• Nie Znaleziono Wyników

PRZEDMIAR ROBÓT. Ulica Norwida w Puławach - Przebudowa drogi - II etap - PRZEBUDOWA SYGNALIZACJI RUCHU DRO-

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "PRZEDMIAR ROBÓT. Ulica Norwida w Puławach - Przebudowa drogi - II etap - PRZEBUDOWA SYGNALIZACJI RUCHU DRO-"

Copied!
6
0
0

Pełen tekst

(1)

PRZEDMIAR ROBÓT

Ulica Norwida w Puławach - Przebudowa drogi - II etap

PRZEBUDOWA SYGNALIZACJI RUCHU DROGOWEGO NA SKRZYŻOWANIU ULIC

LUBELSKA - NORWIDA - GROTA ROWECKIEGO

Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień

45231000-5 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych

NAZWA INWESTYCJI : Ulica Norwida w Puławach - Przebudowa drogi - II etap - PRZEBUDOWA SYGNALIZACJI RUCHU DRO- GOWEGO NA SKRZYŻOWANIU ULIC LUBELSKA - NORWIDA - GROTA ROWECKIEGO

ADRES INWESTYCJI : Ulica Lubelska - Norwida - Grota Roweckiego w Puławach

INWESTOR : Gmina Miasto Puławy - Zarząd Inwestycji Miejskich ADRES INWESTORA : 24-100 Puławy ul. Piłsudskiego 83

BRANŻA : Elektryczna SPORZĄDZIŁ : Dariusz Grudziński

: inż. Mirosław Żejmo

Data opracowania : grudzień 2014

KOSZTORYS OPRACOWAŁ INWESTOR :

Data opracowania grudzień 2014

Data zatwierdzenia

(2)

Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz. Razem PRZEBUDOWA SYGNALIZACJI RUCHU DROGOWEGO NA SKRZYŻOWANIU ULIC LUBELSKA-NORWIDA-GROTA ROWECKIE- GO W PUŁAWACH

1 45231000-5 PRZEBUDOWA KANALIZACJI KABLOWEJ 1

d.1 KNNR 1 0306-09

Wykopanie rowów o pow. dna do 0,2 m2 i głębokości do 1,0 m w gruncie kat.IV - wykopy kontrolne

szt.

5 szt. 5.00

RAZEM 5.00

2 d.1

KNR 5-01 0503-02

Mechaniczna rozbiórka studni kablowych SK-2 - SKO-2g stud.

1 stud. 1.00

RAZEM 1.00

3 d.1

KNR 5-01 0401-03 analogia

Budowa studni kablowych prefabrykowanych rozdzielczych SK-2 dwuelemen- towych w gruncie kat. IV - odkopanie oraz przesunięcie z ponowną zabudową istn. studni kablowej

stud.

1 stud. 1.00

RAZEM 1.00

4 d.1

KNR 5-01 0401-03

Budowa studni kablowych prefabrykowanych rozdzielczych SKO-2g dwuele- mentowych w gruncie kat.IV - nabudowa na istniejącym ciągu kanalizacji

stud.

2 stud. 2.00

RAZEM 2.00

5 d.1

KNR 5-01 0107-01

Budowa kanalizacji kablowej z rur DVK 110 w gr.kat.IV, 1 warstw.w ciągu kan., 1 rur.w warstwie, 1 otw.w ciągu kan.

m

52 m 52.00

RAZEM 52.00

6 d.1

KNR 5-01 0107-02 analogia

Budowa kanalizacji kablowej z rur DVK 110 w gruncie kat. IV, 1 warstwa w ciągu kanalizacji, 2 rury w warstwie, 2 otwory w ciągu kanalizacji - demontaż odcinków kanalizacji do wymiany

m

30 m 30.00

RAZEM 30.00

7 d.1

KNR 5-01 0107-02

Budowa kanalizacji kablowej z rur SRS-G 110/6,3 w gruncie kat. IV, 1 warstwa w ciągu kanalizacji, 2 rury w warstwie, 2 otwory w ciągu kanalizacji - wymiana w miejsce istniejącej kanalizacji

m

30 m 30.00

RAZEM 30.00

8 d.1

ZN-97/TP S.A.-039 0201-01

Ręczne sprawdzenie drożności wolnych otworów kanalizacji pierwotnej m

172 m 172.00

RAZEM 172.00

2 45231000-5 ROBOTY KABLOWE SYGNALIZACJI DROGOWEJ 9

d.2

KNR 5-01 0602-11 analogia

Ręczne wciąganie kabla o śr. do 30 mm w powłoce termoplastycznej do kana- lizacji kablowej w otwór częściowo zajęty - demontaż istniejących kabli do syg- nalizatorów i przycisków

m

480 m 480.00

RAZEM 480.00

10 d.2

KNR 5-10 0605-07 analogia

Montaż głowic kablowych - obróbka kabli sygnalizacyjnych wielożyłowych bez pancerza o ilości żył do 48 - demontaż głowic z istniejących masztów

szt.

11 szt. 11.00

RAZEM 11.00

11 d.2

KNR 5-01 0602-11

Ręczne wciąganie kabla o śr. do 30 mm w powłoce termoplastycznej do kana- lizacji kablowej w otwór częściowo zajęty - YKSY3x1,5mm2

m

304 m 304.00

RAZEM 304.00

12 d.2

KNR 5-01 0602-11

Ręczne wciąganie kabla o śr. do 30 mm w powłoce termoplastycznej do kana- lizacji kablowej w otwór częściowo zajęty - F690BV+żel lub XzWDPXpek75-1, 05/5

m

304 m 304.00

RAZEM 304.00

13 d.2

KNR 5-01 0602-11

Ręczne wciąganie kabla o śr. do 30 mm w powłoce termoplastycznej do kana- lizacji kablowej w otwór częściowo zajęty - OWY3x1,5mm2

m

72 m 72.00

RAZEM 72.00

14 d.2

KNR 5-01 0602-11

Ręczne wciąganie kabla o śr. do 30 mm w powłoce termoplastycznej do kana- lizacji kablowej w otwór częściowo zajęty - YKSY7x1,5mm2

m

153 m 153.00

RAZEM 153.00

15 d.2

KNR 5-01 0602-11

Ręczne wciąganie kabla o śr. do 30 mm w powłoce termoplastycznej do kana- lizacji kablowej w otwór częściowo zajęty - YKSY10x1,5mm2

m

369 m 369.00

RAZEM 369.00

16 d.2

KNR 5-01 0602-11

Ręczne wciąganie kabla o śr. do 30 mm w powłoce termoplastycznej do kana- lizacji kablowej w otwór częściowo zajęty - YKSY48x1,5mm2

m

409 m 409.00

RAZEM 409.00

(3)

Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz. Razem 17

d.2

KNR 5-08 0608-07

Układanie bednarki w rowach kablowych - bednarka do 120mm2 m

54 m 54.00

RAZEM 54.00

18 d.2

KNNR 5 0713-01

Układanie kabli o masie do 0.5 kg/m w rurach, pustakach lub kanałach za- mkniętych - LY25mm2

m

96 m 96.00

RAZEM 96.00

19 d.2

KNR 5-08 0620-04

Montaż na rurach mostków bocznikujących łączonych na obejmy śr. do 500mm

szt.

4 szt. 4.00

RAZEM 4.00

20 d.2

KNR 5-08 0620-01

Montaż na rurach uchwytów uziemiających skręcanych śr. do 100 mm szt.

23 szt. 23.00

RAZEM 23.00

21 d.2

KNR 5-08 0301-03

Przygotowanie podłoża pod mocowanie osprzętu przez przykręcenie do koł- ków plast.w podłożu betonowym

szt.

4 szt. 4.00

RAZEM 4.00

22 d.2

KNR 5-08 0303-03

Montaż na gotowym podłożu puszek 75x75 z tworzywa szt. o il. wylotów 3 i przekroju przewodów do 2.5 mm2 - mocowanych przez przykręcenie

szt.

4 szt. 4.00

RAZEM 4.00

23 d.2

KNR 5-10 0605-07

Montaż głowic kablowych - obróbka kabli sygnalizacyjnych wielożyłowych bez pancerza o ilości żył do 48

szt.

18 szt. 18.00

RAZEM 18.00

24 d.2

KNR 5-10 0605-03

Montaż głowic kablowych - obróbka kabli sygnalizacyjnych wielożyłowych bez pancerza o ilości żył do 8

szt.

4 szt. 4.00

RAZEM 4.00

25 d.2

KNNR 5 0727-07

Obróbka kabli sygnalizacyjnych i sterowniczych wielożyłowych (do 48 żył) - bez montażu głowic

szt.

50 szt. 50.00

RAZEM 50.00

26 d.2

KNNR 5 0727-04

Obróbka kabli sygnalizacyjnych i sterowniczych wielożyłowych (do 16 żył) - bez montażu głowic

szt.

21 szt. 21.00

RAZEM 21.00

27 d.2

KNNR 5 0727-02

Obróbka kabli sygnalizacyjnych i sterowniczych wielożyłowych (do 4 żył) - bez montażu głowic

szt.

16 szt. 16.00

RAZEM 16.00

28 d.2

KNR 5-10 0606-02

Montaż głowic kablowych - obróbka kabli sygnalizacyjnych wielożyłowych opancerzonych o ilości żył do 4

szt.

8 szt. 8.00

RAZEM 8.00

29 d.2

KNR 4-03 1203-01

Badanie linii kablowej o ilości żył do 4 odc.

4 odc. 4.00

RAZEM 4.00

30 d.2

KNR 4-03 1203-02

Badanie linii kablowej sterowniczej o ilosci żył do 4 odc.

4 odc. 4.00

RAZEM 4.00

31 d.2

KNR 4-03 1203-03

Badanie linii kablowej sterowniczej o ilosci żył do 20 odc.

11 odc. 11.00

RAZEM 11.00

32 d.2

KNR 4-03 1203-03

Badanie linii kablowej sterowniczej o ilosci żył do 50 odc.

19 odc. 19.00

RAZEM 19.00

33 d.2

KNR 4-03 1202-01

Sprawdzenie i pomiar kompletnego 1-fazowego obwodu elektrycznego niskie- go napięcia

pomiar .

33 pomiar

.

33.00

RAZEM 33.00

34 d.2

KNR 5-01 0606-09

Uszczelnianie wprowadzeń kabli do rury - otwór wolny lub częściowo zajęty szt.

20 szt. 20.00

RAZEM 20.00

35 d.2

KNNR 5 1304-01

Badania i pomiary instalacji uziemiającej (pierwszy pomiar) szt.

(4)

Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz. Razem

1 szt. 1.00

RAZEM 1.00

36 d.2

KNNR 5 1304-02

Badania i pomiary instalacji uziemiającej (każdy następny pomiar) szt.

18 szt. 18.00

RAZEM 18.00

3 45231000-5 OSPRZĘT SYGNALIZACJI DROGOWEJ 37

d.3

KNR 5-10 1101-01 analogia

Montaż masztów sygnalizacji ulicznej typu np. MS - demontaż istniejącego masztu

szt.

4 szt. 4.00

RAZEM 4.00

38 d.3

KNR 5-10 0709-08 analogia

Mechaniczne stawianie masztów sygnalizacji ulicznej z wysięgnikiem - demon- taż istniejącego masztu

szt.

1 szt. 1.00

RAZEM 1.00

39 d.3

KNR 5-15 0905-01

Demontaż fundamentu pod maszt wysięgnikowy szt.

1 szt. 1.00

RAZEM 1.00

40 d.3

KNR 5-10 1101-01

Montaż masztów sygnalizacji ulicznej typu np. MS szt.

8 szt. 8.00

RAZEM 8.00

41 d.3

KNR 5-10 0709-08

Mechaniczne stawianie masztów sygnalizacji ulicznej typu KOMA W-7 nr 6, z wysięgnikiem o wysięgu 7,00m

szt.

1 szt. 1.00

RAZEM 1.00

42 d.3

KNR 5-10 0709-08

Mechaniczne stawianie masztów sygnalizacji ulicznej typu KOMA W-9 nr 9, z wysięgnikiem o wysięgu 8,6m

szt.

1 szt. 1.00

RAZEM 1.00

43 d.3

KNR 5-10 0709-08

Mechaniczne stawianie masztów sygnalizacji ulicznej typu KOMA W-12, nr 1, z wysięgnikiem o wysięgu 9,9m

szt.

1 szt. 1.00

RAZEM 1.00

44 d.3

KNR 5-10 0709-08

Mechaniczne stawianie masztów sygnalizacji ulicznej typu KOMA W-12, nr 15, z wysięgnikiem o wysięgu 11,8m

szt.

1 szt. 1.00

RAZEM 1.00

45 d.3

KNR 5-10 1104-01

Montaż latarń sygnałów ulicznych na maszcie z głowicą wierzchołkową o ilości komór do 2 - np. 2x210 Bosch Led dla pieszych (mocowanie masztowe 2-pun- ktowe)

szt.

14 szt. 14.00

RAZEM 14.00

46 d.3

KNR 5-10 1104-01

Montaż latarń sygnałów ulicznych na maszcie z głowicą wierzchołkową o ilości komór do 2 - np. 2x210 Bosch Led - rowerowa (mocowanie masztowe 2-punk- towe)

szt.

6 szt. 6.00

RAZEM 6.00

47 d.3

KNR 5-10 1104-02

Montaż latarń sygnałów ulicznych na maszcie z głowicą wierzchołkową o ilości komór do 4 - 3x300 ogólna Led (mocowanie masztowe 2-punktowe)

szt.

6 szt. 6.00

RAZEM 6.00

48 d.3

KNR 5-10 1105-02

Montaż latarń sygnałów ulicznych o ilości komór do 4 na gotowych przewiesz- kach lub konstrukcjach bramowych - 3x300 ogólna Bosch Led

szt.

4 szt. 4.00

RAZEM 4.00

49 d.3

KNR 5-10 1105-02

Montaż ekranów kontrastowch na gotowych przewieszkach lub konstrukcjach bramowych - 3x300 .

szt.

4 szt. 4.00

RAZEM 4.00

50 d.3

KNR 5-10 1104-01

Montaż sygnalizatora akustycznego np. Camac ESA - 03. szt.

14 szt. 14.00

RAZEM 14.00

51 d.3

KNR 5-10 1104-02

Montaż przycisków dla pieszych ze zwrotnym potwierdzeniem przyjęciem zgło- szenia oraz wyposażony w element wibracyjny dla niewidomych

szt.

9 szt. 9.00

RAZEM 9.00

52 d.3

KNR 5-10 1104-02

Montaż przycisków dla rowerzystów ze zwrotnym potwierdzeniem przyjęciem zgłoszenia

szt.

3 szt. 3.00

RAZEM 3.00

(5)

Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz. Razem 53

d.3

KNR 7-08 0105-04

Układ do pomiarów specjalnych kamera telewizji - montaż kamery videodetek- cji dla pętli wirtualnych

ukl.

4 ukl. 4.00

RAZEM 4.00

54

d.3 wycena indy- widualna

Rozbudowa i uruchomienie istniejącego sterownika MSR-2002 w następującym zakresie :

- 15 grup sygnalizacyjnych (4K+4P+3P/R+4rezerwowe) - 4 wejścia przycisków dla pieszych z potwierdzeniem 24V

- wbudowany system wideodetekcji Autoscope Rackvision Terra do współpra- cy z 4 kamerami dla detekcji pojazdów

w 23 strefach + 4 kamery z obiektywami i obudowami

- skoordynowany ze sterownikami MSR-2002 w ciągu ul. Lubelskiej - przeprogramowanie sterownika

- zaprogramowanie i uruchomienie wideodetekcji przez serwis MSR TRAFFIC szt.

1 szt. 1.00

RAZEM 1.00

4 45231000-5 KONSTRUKCJE DLA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ - FUNDAMENTY POD SYGNALIZATORY 55

d.4

KNR 2-01 0708-04

Wykopy mechaniczne z ręcznym zasypaniem w gruncie kat. III-IV przy użyciu świdra mechanicznego dla słupów elektroenergetycznych

m3

0.25*3.14*0.70*0.70*2.80 m3 1.08

0.25*3.14*0.90*0.90*2.90 m3 1.84

0.25*3.14*1.00*1.00*2.90*2 m3 4.55

RAZEM 7.47

56 d.4

KNR-W 2-18 0105-09+10/

2 RiS*1,7

Montaż i demontaż rury stalowej osłonowej o śr. zewnętrznej i gr. ścianek 711/

10 mm

m

2.80 m 2.80

RAZEM 2.80

57 d.4

KNR-W 2-18 0105-10+11/

2 RiS*1,7

Montaż i demontaż rury stalowej osłonowej o śr. zewnętrznej i gr. ścianek 914/

10 mm

m

2.90 m 2.90

RAZEM 2.90

58 d.4

KNR-W 2-18 0105-11 RiS*

1,7

Montaż i demontaż rury stalowej osłonowej o śr. zewnętrznej i gr. ścianek 1016/10 mm

m

2.90*2 m 5.80

RAZEM 5.80

59 d.4

KNR 2-02 0290-01

Przygotowanie i montaż zbrojenia fundamentów - pręty gładkie A-I St0S o śr.

10 mm

kg

0.90+1.20*3 kg 4.50

RAZEM 4.50

60 d.4

KNR 2-02 0290-02

Przygotowanie i montaż zbrojenia fundamentów - pręty żebrowane A-IIIN o śr.

6 mm

kg

8.30+11.60+13.00*2 kg 45.90

RAZEM 45.90

61 d.4

KNR 2-02 0290-02

Przygotowanie i montaż zbrojenia fundamentów - pręty żebrowane A-IIIN o śr.

12 mm

kg

27.80+39.80*2 kg 107.40

RAZEM 107.40

62 d.4

KNR 2-02 0290-02

Przygotowanie i montaż zbrojenia fundamentów - pręty żebrowane A-IIIN o śr.

14 mm

kg

40.70 kg 40.70

RAZEM 40.70

63 d.4

KNNR 2 0107-02

Betonowanie fundamentów zbrojonych betonem C25/30 ( B30 ) m3

0.25*3.14*0.70*0.70*2.80 m3 1.08

0.25*3.14*0.90*0.90*2.90 m3 1.84

0.25*3.14*1.00*1.00*2.90*2 m3 4.55

RAZEM 7.47

64 d.4

KNR 7-28 0104-03

Dostarczenie i montaż konstrukcji kotwiącej fundamentowej typu F-12/3 - ze- staw 4 śrub

zst.śr.

1 zst.śr. 1.00

RAZEM 1.00

(6)

Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz. Razem 65

d.4

KNR 7-28 0104-03 + 0104-06

Dostarczenie i montaż konstrukcji kotwiącej fundamentowej typu F-16/4 - ze- staw 6 śrub

zst.śr.

1 zst.śr. 1.00

RAZEM 1.00

66 d.4

KNR 7-28 0104-03 + 2*

0104-06

Dostarczenie i montaż konstrukcji kotwiącej fundamentowej typu F-20/5 - ze- staw 8 śrub

zst.śr.

2 zst.śr. 2.00

RAZEM 2.00

67 d.4

KNNR 5 0705-01

Ułożenie rur osłonowych dla kabli w fundamencie betonowym np. KR 75 m

1.20*2*4 m 9.60

RAZEM 9.60

Cytaty

Powiązane dokumenty

konieczność wykonania robót zamiennych lub innych robót niezbędnych do wykonania przedmiotu umowy ze względu na zasady wiedzy technicznej, oraz udzielenia zamówień

i) sposób wykonania przedmiotu umowy o podwykonawstwo musi być zgodny ze szczegółowym opisem przedmiotu zamówienia stanowiącym załącznik Nr 1 do

Dokumentacja kosztorysowa: Przebudowa drogi gminnej nr N07015 ul. Pogodna w Grzybnie Nr Podstawa

do pracy w układzie zamkniętym - Kocioł AGRO UNI NZ 25kW lub równoważny szt 1 2.2 KNR 708/102/1 Czujnik temperatury zewnętrznej - montaż (czujnik w dostawie z kotłem) układ 1 2.3

Przebrukowanie (rozebranie i ponowne ułożenie z wykorzystaniem materiałów z rozbiórki) istniejącej nawierzchni z kostki z regulacją wysokościową z podsypki cementowo -

Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanek mineralno- bitumicznych asfaltowych, grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm wraz z oczyszczeniem w-wy wiążącej i skropieniem

Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1km..

Km 0+000 jest początkiem projektowanej drogi i znajduje się na krawędzi jezdni asfaltowej istniejącej drogi.. Koniec projektowanej drogi znajduje się w