ministerie van verkeer en waterstaat NJ KS W3IGTStadt RIZA
ijsverslag
winter 1994-1995 winter 1995-1996
ijsverslag
winter 1994-1995 winter 1995-1996Rijksinstituut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afvalwaterbehandeling Nota nr. 97.035 ISBN nr. 9036950813 Hoofdafdeling Afdeling Auteurs Informatie en Meettechnologie Informatie Medewerkers Berichtencentrum Lelystad, mei 1997
Inhoud
Pagina 1. Samenvatting 3 2. Inleiding 4 3. Verantwoording 5 4. Meteorologische gegevens 5 5. Usbezetting en scheepvaartmogelijkheden 7 5.1 Usbezetting kanalen 7 5.2 Usbezetting op het Usselmeer en Markermeer 85.3 Usbezetting Waddenzee en zeearmen 9
6. Hoofdvaarwegennet 9 7. Werking Usberichtendienst van het Berichtencentrum 22
Bijlage: 1. Overzicht van de winter 1995/1996 naar waarnemingen te De Bilt.
Bijlage: 2. Overzicht van de winters 1850-1995 met het aantal vorstdagen(v), ijsdagen(y), zeer koude dagen (z) en de vorstgetallen (V) te De Bilt.
1. Samenvatting
De winter 1994/1995 was volgens het KNMI zeer zacht met temperaturen die over het algemeen boven hel gemiddelde lagen.
In deze winter kwam dan ook geen ijsperiode" voor. De scheepvaart ondervond hierdoor geen of weinig hinder tengevolge van ijs.
Er zal in dit verslag niet verder op deze winter wor-den ingegaan.
De winter van 1995/1996 was een stuk kouder dan de winters van de afgelopen jaren.
In deze winter was er een aaneengesloten ijsperiode van 7 december 1995 tot en met 17 maart 1996.* In deze periode werden 56 ijskaarten uitgegeven. De scheepvaart ondervond op de meren en kanalen veel hinder van ijsgang.
Foto: Bert Boekhoven RDU.
* Een ijsperiode is gedefinieerd, als een periode van tenminste vijf aaneengesloten dagen, waarop van vijf of meer scheepvaartkanalen op onderlinge afstand van tenminste 10 kilometer ijsbezetting wordt gemeten.
2. Inleiding
Dit verslag geeft een overzicht van de ijstoestand van de winter 1995/1996 en de meteorologische ge-gevens voor zover van belang voor de scheepvaart. Op uitgebreide schaal zijn water- en luchttem-peraturen verzameld, ten behoeve van het ijsaan-groeimodel, zoals dit door het KNMI in samenwer-king met het RIZA is ontwikkeld.
Het Centraal Informatiepunt Bestrijding Us (CIBIJ) werd op 27 december 1995 ingesteld om het ijs-breekbeleid te coordineren. Het CIBIJ werd door het Berichtencentrum dagelijks van actuele informatie voorzien.
Het ijsbreekbeleid beperkt zich tot de Hoofdtrans-portassen en de Hoofdvaarwegen.
De meteorologische gegevens van de maanden december 1995 tot en met maart 1996 worden hier kort samengevat weergegeven, voor zover van belang voor de ijsberichtgeving.
De ijsbezetting en scheepvaartmogelijkheden van beide periodes worden in chronologische volgorde weergegeven.
Het Berichtencentrum krijgt tijdens ijsgang haar informatie van 42 ijscentra.
3. Verantwoording
Bij de samenstelling van dit verslag, is veelvuldig ge-bruik gemaakt van:
- Het maandoverzicht van het weer in Nederland (publikatie KNMI ISSN 0167-8248) van het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut
voor de ontlening van de meteorologische gegevens. - Gegevens van het Berichtencentrum, welke
ressorteert onder de Hoofdafdeling
Informatie en Meettechnologie van het Rijksinsti-tuut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afval-waterbehandeling (RIZA).
4. Meteorologische gegevens
Een overzicht van de winter 1995/1996 naar waarne-mingen in De Bilt geeft bijlage 1.Tabel 1 geeft voor de vijf hoofdstations van het KNMI een overzicht van de afwijkingen van de maandge-middelden van de luchttemperaturen ten opzichte van de in het tijdvak van 30 jaren (1961 t/m 1990) be-rekende maandgemiddelden zgn. "normaal" waar-den.
Een gedetailleerd overzicht van het aantal vorstda-gen, ijsdagen en zeer koude dagen over de periode van december 1995 t/m maart 1996 voor de vijf eer-der genoemde hoofdstations geeft tabel 2.
Tabel 3 geeft een overzicht van de hoogste en laagste temperaturen, die in deze winter zijn ge-meten.
Uit deze tabel blijkt, dat in deze winter de laagste temperatuur werd gemeten op 9 februari 1996 in Twenthe, deze temperatuur bedroeg -21,0°C
De beste karakterisering van de strengheid van een winter in Nederland, geeft het vorstgetal van Unsen, gedefinieerd voor het station De Bilt als:
V =
363 3 ' 9
hierin is:
V= vorstgetal
v- het aantal vorstdagen (d.w.z. aantal dagen dat
de minimum temperatuur < 0°C).
y= het aantal ijsdagen (d.w.z. aantal dagen dat de
maximum temperatuur < 0"C).
z= het aantal zeer koude dagen (d.w.z. aantal
da-gen dat de minimum temperatuur < -10°C). Het vorstgetal van Unsen bereikte voor deze winter de waarde van 13,9.
In bijlage 2 wordt een overzicht gegeven van de winters 1850 t/m 1994, met het aantal vorstdagen (v), ijsdagen (y), zeer koude dagen (z) en de vorst-getallen.
In bijlage 3 zijn de vorstgetallen vanaf 1850 grafisch uitgezet.
Ter nadere karakterisering van de maanden decem-ber 1995 t/m maart 1996, zijn in figuur 1 de gemid-delde luchttemperaturen van deze maanden weer-gegeven.
Tabel 1. Afwijkingen in °C t.o.v. de gemiddelde luchttemperatuur over 1961-1990.
Weerstation Gemiddelde van
Maand De Kooy Eelde De Bilt Vlissingen Beek deze stations
dec. '95 Jan. '96 feb. 96 m n . '96 -0.6 -1.1 -0,3 2,4 -2,0 -2.0 -1,6 1.8 -0,9 -0,1 0,6 3.2 1,5 1,3 1,5 3.6 0.2 0,9 0,7 3.3 -0,36 -0,20 0,18 2,86
Tabel 2. Aantallen vorstdagen, ijsdage rt e n zeer koude dagen.
Weerstation Maand V De Kooy y z V Eelde y 7 V De Bilt y / V Vlissingen y z Maastricht v y z dec. '95 jan. '96 feb. '96 mrt. '96 25 24 23 14 11 20 8 3 29 25 23 21 13 20 10 3 2 8 26 23 22 19 9 12 5 2 2 2 20 17 18 6 6 •i 1 24 6 25 7 19 6 15 Totaal: 86 39 3 98 43 13 90 26 6 61 11 83 19
v = vorstdagen : min. temp. < 0 ° C y = ijsdag : max. temp. < 0 ° C z = zeer koude d a g : mm temp. <-10°C
Tabel 3. Uiterste temperaturen.
Hoogste temp. Laagste temp. Maand Plaats Datum "C Plaats Datum °C
dec 95 Westdorpe 22 dec. 12,0 Soesterberg 01 dec. -15.5 |an. 96 Oost-Maarland 15 jan. 13,2 Twenthe 25 jan. -12,3 feb. 96 Oost-Maarland 25 feb. 11,9 Twenthe 09 feb. -21,0 mrt. •96 Oost-Maarland 25 mrt. 14,9 Volkel 12 mrt. -8,2
-1.5
15 LO
+
1,5
Figuur 1. Gemiddelde luchttemperatuur december 1995. Gemiddelde luchttemperatuur januari 1996.
Gemiddelde luchttemperatuur februari 1996. Gemiddelde luchttemperatuur maart 1996.
De winter van 1996 was zeer koud, zonnig en droog.
De afgelopen winter was met gemiddeld -0,1 °C in de Bilt dekoudste sinds 1979.
Normaal (gemiddeld over 1961 - 1990) bedraagt de temperatuur over december, januari en februari 2,6°C. De winter van '79 was met -0,8°C de koudste sinds 1963. De winter van 1996 is de achtste van de eeuw met een temperatuur onder nul, maar haalde het niet bij de strenge winters van 1963 (-3,1°C) en 1947 (-2,4°C). Toch kwam de kou hard aan nadat we sinds 1988 geen koude winter meer hadden meege-maakt. De wintertemperaturen lagen die jaren tussen 2,2°C (1991) en 6,0°C (1990) en drie van deze winters staan geboekt als de zachtste van deze eeuw.
Het koude weer hield verband met zeer standvastige hogedrukgebieden boven Zuid-Scandinavie, waar-door de wind bij ons meestal uit de koude oosthoek kwam. In deze winter was dat op maar liefst 84% van de dagen het geval, terwijl de wind normaal op 43% van het aantal dagen uit oostelijke richtingen waait. In de voorgaande zachte winters kwam de wind op 75 tot 80% van het aantal dagen uit het westen.
De maand december 1995 was zeer koud en droog.
De gemiddelde temperatuur in de Bilt bedroeg -0,9°C tegen een langjarig gemiddelden 3,2"C. Er zijn in deze eeuw vijf decembermaanden voorgeko-men met een nog lagere temperatuur: 1963 -1.0°C,
1927 en 1950 -1,2"C, 1969 -1,4QC en het koudst was
december 1933 met -2,1 °C. Op 26 dagen kwam de minimum temperatuur beneden het vriespunt en op negen dagen bleef het de gehele dag vriezen, terwijl
december gemiddeld respectievelijk 13 vorstdagen en drie ijsdagen telt.
De maand januari 1996 was koud, zeer zonnig en
extreem droog.
Met een gemiddelde temperatuur in de Bilt van 0,1 °C tegen een langdurig gemiddelde van 2,2°C was ja-nuari 1996 een koude maand. de maand begon vrij koud en eindigde zeer koud; tegen het midden van de maand was het enkele dagen zacht weer.
Op 23 dagen kwam de minimum temperatuur bene-den het vriespunt en op 12 dagen bleef het de ge-hele dag vriezen, terwijl januari gemiddeld res-pectievelijk 14 vorstdagen en vier ijsdagen telt.
De maand februari 1996 was koud, de hoeveelheid
neerslag was ongeveer normaal.
De gemiddelde temperatuur in de Bilt bedroeg 0,6°C, het langjarig gemiddelde is 2,5°C.
Op 22 dagen daalde de temperatuur tot beneden het vriespunt en op vijf dagen bleef het de gehele dag vriezen. Gemiddeld telt februari 14 vortstdagen en drie ijsdagen.
Twenthe meldde in de ochtend van 9 februari de laagste temperatuur van de maand, -21,0°C.
De maand maart 1996 was koud, zeer droog en
zon-nig.
Met een gemiddelde temperatuur in de Bilt van 3,2°C tegen een langjarig gemiddelde van 5,0"C was maart 1996 koud. Daarmee is de maand de vierde in successie met een beneden normale temperatuur. Op 19 dagen daalde in de Bilt de temperatuur bene-den het vriespunt tegen een gemiddelde van
11 vorstdagen.
5. Usbezetting en scheepvaartmogelijkheden
5.1 Usbezetting en vaarmogelijkheden rivieren en kanalen
7 December, de eerste meldingen van ijsvorming ko-men voor op de Groningse- en Friese kanalen en meren.
Op de Randmeren tussen Harderwijk en de Roggebotsluis komt middelzwaar vast ijs voor.
De eerste ijskaart werd op 8 december uitgegeven en de eerste vaarverboden werden van kracht in Noord-Holland op het Hilversumskanaal en de Nauernasche Vaart.
M.i.v. 9 december werden in Groningen de eerste vaarverboden van kracht op het Damsterdiep, de vaarwegen ten noorden van het Damsterdiep en het Termunterzijldiep.
Vanaf 9 december 09.00 uur werd een vaarverbod van kracht op alle vaarwegen in Friesland m.u.v. het Prinses Margrietkanaal, Houkesloot, traject
oliede-pot Boersma - Prinses Margrietkanaal, Van Harinxmakanaal, Vaarweg naar Drachten, Akkrum, -Heerenveen, Oostelijk- en Westelijk toeleidingska-naal naar Leeuwarden en de Vaarroute v/d pont in de Langweerdervaart.
Alle vaarverboden werden op 13 december om 06.00 uur weer opgeheven.
Op de Randmeren is een vaarverbod tussen Umeer-Roggebotsluis.
M.i.v. 27 december werd in Groningen opnieuw een vaarverbod op alle provinciale vaarwegen ingesteld, m.u.v. van het Van Starkenborhkanaal, Aduarder-diep (zuid), HoenAduarder-diep (tussen Groningen en Vierver-laten, Eemskanaal, Oosterhornhaven, Winschoter-diep, A.G. Wildervanckkanaal en Rensel.
Een vaarverbod op alle provinciale vaarwegen in Friesland werd m.i.v. 30 december 06.00 uur van kracht, m.u.v. Prinses Margrietkanaal, Houkesloot, traject olieopslag Boersma-Prinses Margrietkanaal,
Van Harinxmakanaal, Vaarweg naar Drachten, -Akkrum, - Heerenveen, Oostelijk- en Westelijk toelei-dingskanaal naar Leeuwarden en Vaarroute van de pont in de Langweerdervaart. Vanaf 20.00 uur geldt een vaarverbod op alle vaarwegen m.u.v. Houke-sloot, traject olieopslag Boersma - Prinses Margriet-kanaal, Van HarinxmaMargriet-kanaal, Oostelijk- en Westelijk toeleidingskanaal naar Leeuwarden en Vaarroute van de pont in de Langweerdervaart. Op het traject Lemmer-Groningen geldt een vaarverbod m.u.v. schepen die aan konvooivaart deelnemen.
Vanaf 9 januari 06.00 uur werd de konvooivaart op het Van Starkenborgkanaal van Groningen tot aan Gaarkeuken opgeheven.
In Friesland werden de volgende vaarverboden op-geheven:
Vaarweg naar Drachten,- Akrum en - Heerenveen. De konvooivaart Lemmer - Groningen werd op 10 ja-nuari 06.00 uur opgeheven.
In Friesland werden alle vaarverboden op 11 januari 06.00 uur opgeheven.
Het vaarverbod op de Eem werd 12 januari 07.00 uur opgeheven.
Vanaf 24 januari 06.00 uur werd opnieuw verplichte konvooivaart tussen Lemmer en Groningen inge-steld.
Randmeren vaarverbod tussen Umeer en Ketelmeer, konvooivaart m.b.v. ijsbreker toegestaan. Op 29 januari werd een schutbreedtebeperking voor de Volkeraksluizen tot 15 m ingesteld,
M.i.v. 30 januari 00.00 uur geldt een vaarverbod op het Van Harinxmakanaal en de westelijke toegang tot Leeuwarden en werden de sluizen Hagestein en Amerongen in de Neder-Rijn gestremd.
Vanaf 31 januari werd op de Geldersche Ussel ver-plichte konvooivaart tussen kmr. 1002 en kmr. 1006 van kracht.
Voor de Volkeraksluizen - Kreekraksluizen en Krammersluizen - noordelijke inloop Schelde-Rijnverbinding intensieve scheepvaartbegeleiding. Voor het Kanaal Zutphen-Enschede en Zijkanaal naar Almelo werd op 2 februari verplichte konvooi-vaart ingesteld.
Op het Meppelerdiep, Zwarte Water, Zwolle Usselkanaal was op 5 februari zwaar tot zeer zwaar drijfijs en pakijs, vaart met ijsbreker mogelijk. Verplichte konvooivaart vanaf 6 februari.
Vanaf 7 februari geldt voor de Schelde-Rijnverbin-ding intensieve scheepvaartbegeleiSchelde-Rijnverbin-ding en een maxi-mum lengte van 150 m en max. breedte van 15 m. Een vaarverbod voor het Haringvliet, Vuile Gat en Beningen werd op 8 februari van kracht en de Goereese sluis werd gestremd.
Voor de Schelde-Rijnverbinding intensieve scheep-vaartbegeleiding voor schepen en gekoppelde sa-menstellen met een max. lengte van 150 m en max. breedte van 15 m.
Duwstellen en overige samenstellen met een max. lengte van 200 m en max. breedte van 15 m (langer dan 150 m), sleepboot verplicht. Op het Wilhelmina-kanaal tussen Oosterhout en Tilburg zwaar drijfijs.
vaarmogelijkheid kan snel verbeteren, stremming Sluis 2 en 3 opgeheven.
14 Februari Volkerak/Krammer/Schelde-Rijnverbin-ding zwaar verspreid- tot zwaar opeengepakt drijfijs, vaart mogelijk met 1 pk/ton, intensieve scheep-vaartbegeleiding.
Wilhelminakanaal zwaar verspreid drijfijs. m.i.v. 15 februari normale bedieningstijden objecten. M.i.v. 19 februari 06.00 uur werden de vaarverboden opgeheven op: Van Harinxmakanaal; Vaarweg naar Drachten;- Akkrum en - Heerenveen en op de Neder Rijn de stremming van sluis Amerongen,
Haringvliet, Vuile Gat en Beningen licht tot mid-delzwaar verspreid drijfijs, vaarverbod en stremming Goereese sluis opgeheven.
Groningen konvooivaart Stroobos - Groningen werd opgeheven per 21 februari 06.00 uur.
Prinses Margrietkanaal verplichte konvooivaart op-geheven.
Friesland alle vaarverboden werden op 26 februari om 06.00 uur opgeheven.
De vaarverboden in Groningen en Friesland werden m.i.v. 28 februari opgeheven.
Het vaarverbod op de Nauernasche Vaart werd m.i.v. 4 maart opgeheven.
5.2 Usbezetting en vaarmogelijkheden op het Usselmeer en Markermeer
7 December, t.h.v. Stavoren en de toegangsgeulen naar de Krabbersgatsluis komt grondijs voor.
In de Hoornse Hop lag op 10 december al middel-zwaar vast ijs.
14 December, op het Buiten U tot aan de P 1 dicht opeengepakt drijfijs.
Als gevolg van het toenemen van de ijsdikte en de kans op opwaaien, werd m.i.v. 27 december 20.00 uur een vaarverbod voor het Markermeer en Usselmeer ingesteld.
Vanaf 29 december geldt een vaarverbod tussen Amsterdam en Lelystad en is konvooivaart verplicht. Tussen Lelystad en Lemmer was op basis van ei-genschappen van het schip ontheffing mogelijk. Op 3 januari werd voor het Usselmeer opnieuw een algeheel vaarverbod ingesteld m.u.v. konvooivaart. Vanaf 12 januari geldt een vaarverbod op het Markermeer en is konvooivaart verplicht tussen Amsterdam en Lelystad. Op het Usselmeer tussen Lelystad en Lemmer is op basis van eigenschappen van het schip ontheffing mogelijk.
M.i.v. 15 januari 15.30 uur is het vaarverbod opge-heven tussen Amsterdam - Lelystad - Lemmer en de zijtak naar het Ketelmeer, er is wel scheepvaartbe-geleiding. Op het overige gedeelte van het Usselmeer en Markermeer blijft het vaarverbod van kracht.
A.g.v. de vorming van ijsdammen en de sterke wind werd op 25 januari opnieuw verplichte konvooivaart tussen Amsterdam en Lemmer ingesteld.
Usselmeer opgeheven, tussen 07.00 en 19.00 uur is er intensieve scheepvaartbegeleiding, nachtvaart wordt ontraden.
De laatste ijskaart werd op 4 maart uitgegeven. Op 7 maart werd het vaarverbod op het Markermeer opgeheven.
I.v.m. ijsruggen en ijsdammen werd nachtvaart op het Usselmeer en Markermeer ten sterkste ontra-den.
De intensieve scheepvaartbegeleiding op het Markermeer is op 17 maart opgeheven.
Op 18 maart zijn op het Usselmeer de lichtboeien in de route Lelystad - Lemmer en op het Markermeer in de route P 1 - Lelystad en de route Blocq van Kuffeler - Enkhuizen herlegd.
5.3 Usbezetting en vaarmogelijkheden op de Waddenzee en zeearmen
Op 29 december wordt een nachtvaartverbod tussen Kornwerderzand en Harlingen ingesteld. Bij Den Oever is zwaar opeengepakt drijfijs, bij Terschelling middelzwaar vast ijs.
T.h.v. Terschelling en Harlingen op 2 januari zwaar verspreid drijfijs.
Het ijs bij Den Oever en Terschelling was op 17 ja-nuari verdwenen, het nachtvaartverbod tussen Kornwerderzand en Harlingen blijft van kracht.
Van 23 tot 29 januari was er middelzwaar verspreid tot zwaar opeengepakt drijfijs, onder invloed van wind en getij kan de situatie snel veranderen.
Vanaf 29 januari tot 17 februari neemt de ijsgang langzaam af en op 18 maart werd het nachtvaartver-bod opgeheven.
6. Hoofdvaarwegennet
Het Hoofdvaarwegennet van Nederland is onderverdeeld in: Hoofdtransportassen: Boven Rijn Waal Amsterdam - Rijnkanaal Noordzeekanaal Boven Merwede Beneden Merwede Nieuwe Merwede Hoofdvaarwegen: Eemskanaal Prinses Margrietkanaal Usselmeer/Markermeer Geldersche Ussel Twenthekanalen Pannerdensch Kanaal Neder-Rijn Oude Maas Nieuwe Waterweg Schelde - Rijnverbinding Dordtsche Kil
Route Dordtsche Kil - Hansweert Westerschelde
Kanaal van Gent naar Terneuzen
Lek Hollandsche Ussel Zuid-Willemsvaart Maas Julianakanaal Maas-Waalkanaal Hoofdvaarwegennet 1 °" K •>>r^Z{\ "Z—*• s
c#^y
• m ••c#^y
c#^y
W
9
Usbezetting en scheepvaartmogelijkheden
A..GRONINGEN. FRIESLAND, DRENTHE, OVER.IJSSEL EN FLEVOLAND 1. Eemskanaal
2. Qostertiaven Groningen
3 Reitdiep len zuiden van hel Van Siarkenborghkanaal
10
A A
13 \ 14
A
15 16 17 18 '9 20 21
4 Aduarderdiep len ;uiden van het Van Siarkenborghkanaal 5 Wmschoterdiep 6 Westerwoidsche Aa'Pekel Aa WildervanckkanaaJ 8. Van Siarkenborghkanaal B E 9 Pnnses Margrietkanaal 10 Vaarweg naar Drachien 11. Johan Frisokanaal
12. Van Harinxmakanaal: Harlingen - Leeuwarden
13 Lauwersmeer 14.Houkeslcol 15 Noord-W llemskanaal KrHoogeveensche Vaart 17. Stiellieskanaal Leeuwarden • Fonejachi C C D C B B D 18 Coevorden • Vechlkanaal 19 Kanaal A melo - De Haandrik
20. Tweniekiinalen : Kanaal Zutphen - Enschede Zi]kanaal naar Almelo 21 Meppeleidiep
22. Kanaal Beukers • Steenwijk 23 Zwolle - Usselkanaal 24 Zwarte Water 25. Zwolsche Diep 26 Zwarte Meer 27 Vollenhoverkanaal 28. ZwolseVaart 29. Lemstervaart 30. Urkervaart 31 Ketelhaven 32. Hoge Vaart 33. Cage Vaart 34. Gooimeer 35. Eemmeer 36 Niikerkemauw 37. Nuldemauw 38^Wolderwi|d 39. Veluwemeer 40. Dronlerrreei 41. Vossemeer , B GELDERLAND, UTRECHT, NQORD-HOLLAND EN ZUID-HOLLAND
1 Oude Ussel 2. Afgedamde Maas 3. Kanaal van SI Andnes 4. Maas - Waalkanaal
D
D
5 Amsterdam - Ri]nkanaal Amsterdam • Wijk bij Duurstede Wijk bij Duurstede - Tiel 6. Merwedekanaal benoorden de Lek 7. Weespertrekvaart
8LHilversumsch Kanaal
J L Vecht 1
10. Eem
11 Haven van Nijkerk
12.Noordhollandsch Kanaal: Den Helder - Alkmaardermeer Alkmaarderneer
13. Balgzandkanaal 14. Waard kanaal
15. Kanaal Stolpen - Schagen - Kolhom
D H _D_ H D H E E D D
lal Alkmaar - Omval - Kolhom 17Awestfnesche Vaart
1.8. Noordzeekanaal
l9.Zaan
20 Nauernasche Vaart
21. Noorder Buiten Spaarne en Zijkanaal C
22 Westelijke Rinqvaart van de Haarlemmermeerpolder 23. Amstel (Amsterdam - Uilhoom)
24 Aarkanaal E E C D C A
25 Vaarweg Amsterdam - Rotterdam via Gouda _Schinkel
Oostelijke Rmgvaart van de Haarlemmermeerpolder Heimanswelennq Oude Rijn Gouwe Hollandsche Ussel C D E A D E A D A A D B
10
:CC mber '95 1 Q on in QI 1 ' o 1 A ^ C 7 o lanuan '96 > «:o ci zu | t j »TVJ j i i c J •* J 0 / o i ? c c c c U C | G L L L L E E E E A D D D D D R 1 H L E E E C ' C C • H H 1 R R R H R R i E E E C 1 C C H H R R H H H R R H fc E E E C I C D H H D R H H R R P P M F F D V V V V H H E E H • R 1 R H H R 3 B D R 1 R H P E £ p i p p ' V | V H H j H D p S p 1 p c E E C C D D E . . 5 G p S S | S S E E F E ' C : V V V V V V V H H R P V s S S § P L G V V V V V . V y w V V V V V V V V V V V V V V . V V V V V V V i D H ] H , H ~TT H p p B B B A D ^ | H H H H p p E E E B B G P H p p F | B B B A V V V V V V V V V | V ' G E •• E E p p A
s
S R R 1 H S R E E E E E S H A 1 F F F E E E E ! E C D s S S S S S R R R R E E E E E B • R H s R H R H H R R R H H H B D D H H R R H R R R H B A E C D D L) H H H R H R r> G E E B B B B B B B L) L) B B B E E E E D A D D D D 0 A H H D D D D F C U L) H H H D A F F A H V V v ; v V V V | V | V V V b E B E R H V V V v V V V v 1 V E E E E • V V v V V E H V V V V V E B A V V V 1 V V V F B A V T V V V v 1 V V V B B H V V V V V V V V V V V V E B B R R " • R V V V V V V V V 0 1 A 1 C G | G 1 G G G G Gu
G E E E A A D H H H H H H H H H H H G D D D D D V b E t E E A V V V V 0 D :' V V V V V V V V V V V V V 0 D D V V V V V V V V V V V V A A 0 H V V V V V V V V V V V V V V F F F A D G P P p P p p P p p L K E E E B B A D G P P p P p p P P P G G G G c E E E H H H H H H V V V V V H R H R R H H I H [ G ' E E E H V V | V V V V H R R R E E c H H H H H H ] H H H R F 1 E t A H V V V v 1 V V V V v V V V V V V H D D D H V ' V V V V V V V V V V V J V V V H H H H A C c A c A A A A B B B B 8 A G G G G G G G G G G i G B B B B 1 A V V V V V V V V V V V V V V V V I V O D D V V V V V V V V V V R G D D H R H R R H R R H C A B '". C C C Cc
C U A D D H H R R R p H H D D E C B B c c c C C C C B B 6 B B B B A D D H H H R R H R R R R R D r c h F F F r tl B B B B B B B D H H H H H H H H H H H H H 0 C F F F F : B B B B B B C c c c C F F F F 011
december
8 9 10 11 16 17 18 19 20
26 Gekanaliseerde Hollandsche Ussel en Kagerplassen
Schiekanaal [Den Haag - Leiden) 29 Vaarweg Leiden • K
30 Vaarweg Rotterdam - Den Haag 31. Merwedekanaal bezuiden de Lek 32 Hartelkanaal
33 Voedingskanaal van het Bnelse Meer D D D O
34
36
C. ZEEELAND NOORD-BRABANT EN LIMBURG 1 Kanaal door Walcheren en vaarweq door hel Veerse Meer
. taal door Zuid-Beveland 3. Kanaal van Genl naar Terneuzen 4 AxelseSa;
5 Schelde - Rijnverbinding 6 Haven van Bergen op Zoom
7 Roode Vaan D D
8. Mark en Dintel D D
9. Mark • Vlietkanaal en Roosendaalsche Viiei 10. Steenbergsche Vliet
kanaal 12. Donge 13 Wi-helmmakanaal 14 Dieze
15 Zu d-Willemsvaart: 's-Hertoqenbosch - Veghel Veqhel - Nederween - Belgie 16 Noordervaarl
17 Kanaal Wessem - Nederweert
18. Haven van Oss B B
19. Julianakanaal
2U. LaieraaiKanaai Linne - duqQenum USSELMEER C 1 Konwerderzand A C C C B B B B C C C C C 2 Den Oever D D H H B B B D F 3. Stavoren B B A A A 4. Lemmer B c c c A A A B B B B 5 Urk 6. Medemblik C E E B A A A E F. G C C
7 EnKhuizen (Krabbersgat. ten noorden v/d sluis) D D D D C C B A D D D D C 8. Lelystad (len NO v/d Houtribsluizen) A B A A A A A A B D B B B
9 Rojte Lelystad Urk A A A A A A A A B C B B B
10 Route Urk- Lemmer A A D A A A A A B C C B B
11 Route Lelystad - Ketelmeer A A A A A A A A B C B B B
12. Ketelmeer A A A A A A A A B C C B B
13 Sciokkerhaven G H G
MARKERMEER
1 Enihuizen (Krabbersgat. ten zuiden v/d sluis D D D D B B A A B D D C
2. Hoorn D H D C A A D H D
3 Gouwzee'Haven van Marken
4 Amsterdam (Oranjesluizem C . G E
5. Umeer D D G L D
6 Route Oranjesluizen - Lelystad C C C C B B B E H
7. Lelystad (ten Z.W. v/d Houtribsluizen) A A A B A A A A D D C C C WADDENZEE A 1 Nieuwe Statenziji D D D O O B B C C C c C 2. Detzijl 3 Eemshaven 4 Lauwersoog 5 Hadmqen B C C B . 6. Kornwerderzand A A A A A A B A A A A A A 7 DeiOever A A A A A A B A A D 8. Den Helder 9. Oudeschild E A A 10. Holwerd 11 Vlieland A B B A 12. Te-schellmg B C C B 13 Ameland 14 Schiermonnikoog F F F F B B B B E E E B
Verklaring van de letlercode
A Wank water B licht verspreid drijfijs C licht dn|li|s D lichl vast ijs
E middelzwaar verspreid drijfijs. tot 40% bedekt
12
F G H K L M P midd midd midd zwa; zwa zwa zwa. elzwaa elzwaa elzwaa ir versf r versf ropee r drijdj rversp r drijfijs r vast i reiddr reid dr ngepal >meer reid dri meer s jfijs, to jfijS, 4C t dnjtijs dan 75 fifr 40 Ian 75s 40% b tot 75= meer % in g tot 75° o inge edekt obede Ian 75' 'ul ol S obede ul ol sl kt o. kan; op. het t 3p. hed op pro en get en geb pvormi roken Ol ng jeia 1 OR o A B o jan 7 * 1 CD 2 V 3 V V V t> 1 0 11 V 12 P P I H H H H H H H . D D 0 0 H H H H H Ii H H 0 H H H 0 F f E 0 D H H H 0 D V v D j G G A A A A A A A A A A A 1 B A A A A A A A A A A C C B B R B B B H u H H B B C . B H H H 3 R R H D B D H H R R R R H B A D F F F E C c C C C B A B B B B r. c c c 0 c C F E E E E E E E E B c C C C C B A A A A A A c C C c C E f E E E E c B c K c B B c C c C c C D B B B B A A A A A A A D D D 0 A A A A A A A B D E E E E A A A A A A A R R R R R M R R R R R R R R R R M R R R R R R R R R R R R R E E M M S S s s R P P P P • H F F F L M M A A A A A , A , A A D H R R R R R R p Q R R R R • D D H H H R R R R R R R R c C D H K K K M M M M P M 1 P 1 P D H H H G G G M R M M M c D R R R R 2 • G G A , A A A B B B H H H H H 1 M M B B A A B B B B B B B B B E E E E F E A U L> H R R s S s S S s R R H E F F D D R R R R R R R 1 R D p Q R ' R R R R R R R R V V V V v V V V V U E E P P P p P P E £ E F E C B D D V V V V . G s s p I p j p I C C D K K M H H H H H H S l D D F G G G G G G E B B b A C G G 6 G A E B R A K K K K D B B E 0 0 A C D B B B B B B F R E A A A A B A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A L M M M M M M M M M M M A A A E E E E E E B A H H H P E E F F E A K K K K E D B D A 0 0 0 n A B B B B B B K L A F A A A A A A D K L L K K G K E F K K K E F D D B 0 0 Q A B L K K K K K F F E E E E B o , | | |
R zwaar vast ijs
S zeer zwaar drijfijs en pakijs, bijna 100% bedekt U ijsdam of kruiend ijs
0 verdwijnend (pap)ijs, met meer hinderiijk V Vaarverbod
Usbezetting en scheepvaartmogelijkheden
januari '96
20 21 22 23 24 25 26 27 28 ?9 30 31 1 2 A. GRONINGEN, FRIESLAND. DRENTHE 0VERUSSEL EN FLEVOLAND
30 31 1
1. Eemskanaal C C G R
2 Oosterhaven Groningen D D
3 Reitdiep ten zuiden van het Van Siarkenborghkanaal H 4. Aduarderdiep ten zuiden van het Van Starkenborqhkanaal
5. Wmschoterdiep H
6. Westerwoldsche Aa/Pekel Aa
-7 AG Wildervanckkanaal 8 Van Siarkenborghkanaal
9. Prinses Margrietkanaal E E
10. Vaarweg naar Drachten 11. Johan Fhsokanaal
12. Van Hannxmakanaal: Harlingen - Leeuwarden E E D S S
Leeuwarden - Fonejacht C C D P 13. Lauwersrr H E . 14. Houkesloot
s
S 15. Noord-Willemskanaal V V V 16 Hoogeveensche Vaart 17 Stieitjeskanaal V V 18 Coevorder - Vechtkanaal V V19. Kanaal Almelo - De Haandrik V V V
20. Twentekaralen : Kanaal Zulphen - Enschede C .
s
Zijkanaal naar Almelo B B C E
21Meppelerdiep C P
22. Kanaal Beukers - Steenwijk F E F V V
23. Zwolle • Usselkanaal 24. Zwarte Water 25. Zwoische Diep E E E E R n -26. Zwarte Meer F F R 27 Vollenhoverkanaal E E 28. Zwolse Vaart 29. Lemstervaart E D 30. Urkervaart B B B D R 31. Ketelhaven A C D 32 Hoge Vaart 33. Lage Vaart 34. Gooimeer B B A B 35. Eemmeer E E B C 36. Nijkerkemauw E E B C 37. Nuldemauw B 38. Wolderwijo B 39. Veluwemeer D 40. Drontermeer D V 41. Vossemeer y
B. GELDERLAND, UTRECHT. NOORD-HOLLAND EN ZUID-HOLLAND
1. Oude Ussel y
2. Afgedamde Maas
3. Kanaal van St Andnes B B E B B B B
4 Maas - Waalkanaal
5. Amsterdam • Hijnkanaal: Amsterdam - Wijk Dtj Duurstede Wijk bij Duurstede • Tiel
•
E E G
6. Merwedekanaal benoorden de Lek V V V
7. Weespertrekvaan D V
8 Hilversumsch Kanaal
9 Vecht D D
10. Eem
11 Haven van Nijkerk C D V
e \J
12. Noordhollandsch Kanaal: Den Helder - Alkmaardermeer
Alkmaardermeer F E E 0 E i v-) ^ 13. Balgzandkanaal E E E l4.Waardkanaal C C D
15. Kanaal Stoipen - Schagen - Kolhom E
16 Kanaal Alkmaar - Omval - Kolhorn D D D
17. Wesifnesche Vaart H
18. Noordzeekanaal A A A A A
19 Zaan B R
20. Nauernascne Vaart
21. Noorder Buiten Spaarne en Zi]kanaal C D .
22. Westelijke Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder A E V
23. Amstel (Amsterdam - Uithoorn) D
c
24 Aarkanaal D
25 Vaarweg Amsterdam - Rotterdam via Gouda:
Schinkel C P P p
Oostelijke Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder R R R
Heimanswetering R S
Oude Rijn Gouwe
Hollandsche Ussel M V V V
;b'i an'96 n n M 11 10 n 14 t l 1fi 17 1Q 10 20 ? 1 0 9 n OL ?£, OR 01 9ft 0Q p r I o ^ " . ' ' . " - . ' * ' . ' - i u co ca S S S S P p p K A V V V V V B B B B B B B A V V V V V V V V V V V V V . V s ', E V V V V v R L M E P M . V V y V V V \ v' V V V i s K c s s s M K 3 s s s c s u D B A / V V E E B L A A A A A B A p A A B A R R v V V V V V V B B i 1 U V V V V B R R R D r\ D D B A E V A V D G E C V D V V . V V E V R E V V . E V E 0 E 0 R P A A A M M B A A B A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A 1 B B B B B B B B Q B A A A A V V V B B B B B B B B B B V V V V A A V V V V V B V V A A i D D S s . A c P L F V V B B B B B A A A A A A A A A S E E B B E E E E A y V . c c C B B V V V V c c B B B V V c c C B B A R R R H F E C A P i P E E c E c c C B B B B S R b E c c C C C C B A s E E b E E b L L L 0 t B c D C D C A C S E c c E E E c A c C C C c A ! M M M E B A A B 0
15
26. Gekanai seerde Hollandsche Ussel 27. Zijl en Kagerpiassen
28. Ri]n - Scniekanaal (Den Haag - Leiden) 29. Vaarweg Leiden - Katwijk
30. Vaarweg Rotterdam • Den Haag 31. Meiwedekanaal bezuiden de Lek 32. Hartelkanaal
22
lanuah '96
23 24 25 26 27 28 29
V
33. Voedmgskanaal van het Bhelse Meer
-35.
36. _
C. ZEEELAND, NOORD-BRABANT EN LIMBURG
1 Kanaal door Walcheren en. vaarweg door het Veerse Meer 2. Kanaal door Zuid-Beveland
3 Kanaal van Gent naar Terneuzen 4 Axelse Sassing
5. Schelde • Rijnverbinding 6 Haven van Bergen op Zoom 7 Roode Vaart
8. Mark en Dmtel
9 Mark• Vietkanaalen RoosendaalscheVliet 10. Steenbergsche Vliet
11. Markkanaal 12. Donge D D D D D D D D 30 31 13. Wilhelminakanaal 14. Dieze
15. Zuid-Wil emsvaart: s-Hertogenbosch - Veghel
16. Noordervaart
17. Kanaal Wessem - Nederweert
Veghel - Nederweert - Belgie
18. Haven van Oss 19. Julianakanaal
20. Lateraalkanaal Linne - Buggenum USSELMEER 1. Kornwerderzand 2. Den Oever R R R S o 3. Slavorer R R R S o 4. Lemmer E E P S o 5 Urk A A A A G H R R R L o R | R | R I 6. Medemblik
7 Enkhuizen (Krabbersgat. ten noorden v/d sluis) R
R R R H H H
'
8. Lelystad (ten NO. v/d Houtribsluizen) P P B D E P P R R R R R
9. Route Lelystad Urk A A A B
c
H H H R R fl10. Route U'k - Lemmer A A B B C H G G
11. Route Lelystad - Ketelmeer A A A B D H R
12. Ketelmeer A C D fl R
13. Schokkerhaven E E F M R R R S S S S
MARKERMEER
1 Enkhuizen (Krabbersgat. ten zuiden v-'d sluis R
2. Hoorn
3. Gouwzee/Haven van Marken
R R R R R R R R R R R R R slerdamlOranjesluizen) 5. Umeer G G G P P P P
b. Houte U'anjesiuizen - Lelystad 7. Lelystad .'ten Z W v/d Houtnbsluizen)
r P i P b B r C D E ' WADDENZEE 1 Nieuwe Slatenzijl S
s
S S S 2 Dellzijl F F F L L L P S 3. Eemshaven P P P P 4. Lauwersoog B F K K 5. Harlingen R R K L F P P P P P 6. Kornwerderzand B B P P P P P P 7. Den Oever P P P 8. Den Helder B C C P P P P 9. Oudeschild C H M M M M Ps
S S P 10. Holwerd B E F p K E E E K L land A B B R R P P R 12. Terschelling C E E K F G P P P P 13. Ameiand B F F F F F K E t L L L 14. Scniermonnikoog E F K L K L L L M M M MVerklaring van de lettercode A blank water B licht verspreid dnjfijs C lichl drijfijs D licht vast ijs
E middelzwaar verspreid drijfijs. tot 40% bedekt
16
F G H K L M midc midc mkk zwa zwa zwa elzwaa elzwaa elzwaj arvers ar versi aropee rversf rdrijli| rvast ireid d ireid di ngepa reid dr meer jfijs, to jfijs. 4( it dri|lij jfijs, 40 dan 75 140% I 1 tot 75 smeer tot 75° % inge edekt obede dan 75 obede ml ol sl kt o. kan kt op. het opprr. en geb >pvorm roken n9februari '96 / V 5 3 C C 24 C C 26 £1 C 2H c 29 R E t D D D 0 R R R R R E C D D D D A R R R R R R P E B C C C C C A R R R P E B C C C C C A V V V V . 0 E E E E E A A A A A A A A V V V
o
B B B A B B As
s
E A B B B B B B A Ss
s
M D D D A A A C C A A A A A A A A A A A M M M M M M B E 1 A A A G A E E B V A R R R R A A A R R R P R R E E R R E E A M Ml II 1 M M M M B 5 A A P V V V E E E Ec
C C B B A L L L B B B A A E E E E E E E E B A P P P M L K E E E B V V V V V V V . A R R R R G F F F A A A A A S S F F F E B E E E E B . R R U . 5 Ss s
Ss
Ss
P M F E E B B R R R R R R R A A A A R R R R R R R R R R R R . R R R- R R R p • P p R R R R R A A R A P A A R R R R R A A R C B B D B A _ Ss
R S R R R R E R R R R R p R R R R M M G B B E D D D D A Au u u
U u . U U U U R R R R P P B B S 5 Ss s
B B B B B B B As
S Ss
Ss s
E E E A B B Bc
C C A A p P p 1 E E E E E A B B B C C C A A M_ M K E E D D 0 B A A A B B D n A B E E B A A B B A B B A A A A A C C S F L P A B B A A A E E A A A A A A C C A A A • E D E D 0 B B C A A A E A A A A A A B B A A B B B B A A B C C A A M L D D D D 0 B D A B B A L L L E M M A A A A A A A AP zwaar drijfijs meer dan 75% in geul of slop, heden gebroken geul R zwaar vast ijs
S zeer zwaar drijfijs en pakijs, bijna 100% bedekt U ijsdam of kruiend ijs
0 verdwijnend (pap)ijs. niet meer hinderhjk V Vaarverbod
Usbezetting en scheepvaartmogelijkheden
maart '96 ' 2 3 4 5 7 8 9 10 11 12 13 A. GRONINGEN. FRIESLAND. DRENTHE. OVERIJSSEL EN FLEVOLAND
1 Eemskanaal 2. Oostertiaven Groningen
3. Reitdiep ten zuiden van het Van Siarkenborghkanaal L L D D B A . 4 Aduarderdiep ten zuiden van het Van Siarkenborghkanaal D D B A
5. Winschoterdiep B B A A
6. Westerwoldsche Aa/Pekel Aa H D D B A
7 AG Wildervanckkanaal K K D D B A
8 Van Stanvenborghkanaal L B B B A
9. Prinses Margrietkanaal E E E E E C B B B B A
10 Vaarweg naar Drachten F E C B B B B A
11 Johan Fnsokanaal R E E B B B B A
12 Van Harinxmakanaal: Harlingen - Leeuwarden E E b E C B B B B B A Leeuwarden - Fonejacht E E E E C B B B B B A 13. Lauwersneei H H B B B B A 14 Houkesloot
c
C B B B B A 15 Noord-Wiilemskanaal V R R 16. Hoogeveensche Vaart V E C C B B B B A 17 Stieltjeskanaal V • B B B B A 18. Coevorden - Vechtkanaal V H H B B B A19. Kanaal A:melo - De Haandrik
20. Twenlekanalen : Kanaal Zutphen - Enschede
Zijkanaal naar Almelo F E A
21. Meppeierdiep A
22 Kanaal Beukers - Steenwijk B B B B A 23. Zwolle - Usselkanaal 24. Zwarte Water F 25. Zwolsche Diep E A 26 Zwarte Meer E A 27. Vollenhoverkanaal E E E E E E C ' 28. Zwolse Vaart R R p p B B B B 29. Lemstervaart A 30. Urkervaart A 3l.Ketelhaven 32 Hoge Vaart 33 Lage Vaart 34 Gooimee' A 35 Een- A 36. Nykerkernauw A 37. Nuldernauw D D D 38. Wolderwud D D D 39 Veluwemeer D D D D 40. Drontermeer 41 Vossemeer
D ucLDEnLANLl, U I H b L H 1, NUvJHU-HULLANU c N ZUtU-HULLArvjL/
1. Oude Ussel 2 Afgedamde Maas 3. Kanaal van St Andnes 4. Maas - Waalkanaal
5. Amsterdam - Rijnkanaal: Amsterdam - Wijk bij Duurstede Wijk bij Duurstede - Tiel
6 Merwedewnaal benoorden de Lek B 7 Weespertrekvaart
8 Hilversumsch Kanaal 9 Vecht
10 Eem
11 Haven van Nijkerk
12 Noordholiandsch Kanaal. Den Helder - Alkmaardermeer Alkmaardermeer
13 Baigzandkanaal F
14. Waardkaaaal A
io rvanaai btoipen - bcnagen - ftomorn i 16. Kanaal Aikmaar • Omval - Kolhorn
17 Westfi H A 18. Noordzeekanaal
19 Zaati
20. Nauernasche Vaart V V F F A
21 Noorder Buiten Spaarne en Zijkanaal C
22. Wesleli|ke Rinqvaart van de Haarlemmermeerpolder 23. Amstel (Amsterdam - Uilhoorn)
24. Aarkanaal
25 Vaarweg Amsterdam - Rotterdam via Gouda:
' Schinkel
Oosieliike Rinqvaart van de Haarlemmermeerpolder Heimanswetennq
aantal dagen
1
> 19 20 | 21 22 23 24 25 ' — • — •19
maart '96
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 26. Gekanaliseerde Hollandsche Ussel C C C C c A
27. Zijl en Kagerplassen
28 Rijn • Schiekanaal (Den Haag - Leiden) 29. Vaarweg Leiden • K
30. Vaarweg Rotterdam - Den Haag 31. Merwedekanaal bezuiden de Lek 32 Hartelkanaal
33 Voedmgskanaal van hel Brielse Meer 34.
35. 36.
C. ZEEELAND, NOORD-BRABANT EN LIMBURG 1 Kanaal door Walcheren en vaarweq door het Veerse Meer 2. Kanaal door Zuid-Beveland
3 Kanaal van Gent naar Terneuzen 4. Axelse Sassmg
5. Schelde • Rijnverbindmg 6. Haven van Bergen op Zoom 7 Roode Vaart
8. Mark en Dmtel
9. Mark - Vlelkanaal en Roosendaalsche Vliet 10. Steenbergsche Viet
11 Markkanaal 12. Donge 13 Wilhelmmakanaal 14 Dieze
15 Zuid-Willemsvaart: 's-Hertoqenbosch - Veqhel Veqhel - Nederweert • Belqie 16. Noordervaart
17 Kanaal Wessem - Nederweert 18 Haven van Oss
19 Julianakanaal
20. Lateraalkanaal Linne - Buggenum USSELMEER 1 Kornwerderzand F • F F A A A 2. Den Oever F F F F A A A 3 Stavoren R R S s K K A A A A M-ner B B A A A A A A A A A A A A A A 6. Medembi k R c R c R R E R
/ . cnwiuizen u/\rdDDer&gdi, ten nuoraen v/u biuiaj
rstad'tenN.O v/d Houtribslu E r- A t-E c B
t-A A
9. Route Lelystad Urk E E A A A A A A
10. Route Urk-Lemmer B G E E D A A A A A A A
11 Route Leiystad - Ketelmeer E F F F E A A A A A A
13 Scnokkernaven F B B C c B B
MARKERMEER
D D P 1 c C * A
i triKnuizen ^rvraDDeisgdi lenzuiuenv, USIUIS 2 Hoorn n R n R R L R A t A t n M n n
3. Gouwzee Haven van Marken G G G G G G G
ft 4. Amsterdam (Oraniesluizenl
5. Umeer
o
6. Route Oraniesluizen - Lelystad R R R R G G 0 G
- Z W . v'd Houlribsk.. B B B B B B A A A A A A WADDENZEE 3 Eemshavon 4, Lauwersooq 5. Harlinqen iwerderzand A A A A A B B B B A A Helder 9 Oudi 10 Hoivve'd 11,Vlielana 12. Terse" 13. Ameland 14. Schiermonnikoog
Verklaring van de lettercode A blank water B licht verspreid drijfijs C licht drijlijs D licht vast ijs
E middelzwaar verspreid drijfijs. tot 40% bedekt
20
F middelzwaar verspreid dnjlijs, 40 tot 75% bedekt
G middelzwaar drijlijs meer dan 75% in geul of slop, heden gebroken H middelzwaar vast ijs
K zwaar verspreid drijfijs. lot 40% bedekt L zwaar verspreid drijlijs. 40 tot 75% bedekt
aantal dagen
1
|I
| t—1
1 1 1 11
! 19 20 21 22 23 24 Z5 A A F F F A A A A A E E E E A A A A A A A A P ZV R 2\ vaardr vaar va jfijs me St IJSerdan 75% i i geul c (slop. heden jebrok m geul
S zeer zwaar drijfijs en paki|s. bijna 100% bedekt U ijsdam of kruiend ijs
0 verdwijnend (pap)ijs. niet meer hinderlijk V Vaarverbod
7. Werking IJsberichtendienst van het
Berichtencentrum
7.1 Usberichtgeving binnenvaart 7.1.1 Vaarwegen Nederland
De berichtgeving voor de binnenvaart is in werking geweest van 7 december 1995 t/m 17 maart 1996. In deze periode zijn in totaal op 56 dagen ijskaarten uitgegeven.
De Berichtencentrum krijgt haar informatie van de ijscentra. Een ijscentrum krijgt van de diverse waarnemers haar informatie. Elke ijskaart geeft voor de ochtend van de dag van verzending (alleen op werkdagen) de ijstoestand op de vaarwegen in Nederland weer. Dagelijks werden er ca. 600 verzonden.
Van de mogelijkheid telefonisch bij de Berichtencen-trum inlichtingen omtrent de vaarmogelijkheden te verkrijgen, werd veelvuldig gebruik gemaakt.
Tevens was het in dit seizoen voor het eerst mogelijk informatie te verkrijgen via de Informatielijn
Binnenwateren van het Berichtencentrum, bereik-baar via telefoonnummer (0320) 24 16 02.
7.1.2. Grote rivieren
Dit winterseizoen zijn er geen rivierenkaarten uitge-geven.
7.1.3. Usberichtgeving via de nieuwsmedia
Bedoelde overzichten werden bekendgemaakt via NOS teletekst. Het Berichtencentrum beschikt over een on-line verbinding met NOS teletekst.
Voor het eerst werd er reeds om ca. 10.00 uur een overzicht op NOS teletekst gepubliceerd.
Dit overzicht werd een paar maal per dag
geactuali-seerd.
Figuur 5 geeft de indeling van de ijscentra en de routekaart van 1995 weer.
rijkswaterstaat R.I.Z.A. IJSBERICHTENDIENST IJSKAART
MSSERICHT No » v.n 3 0 JAN 9 6 VOOR DE WNNeNVAABT
o w n B i * I WW—111
Figuur 5. Indeling ijscentra en routekaart 1995.
7.1.4. Internationale ijsberichtgeving zeevaart
In de periode van 24 januari t/m 21 februari kwam er in de haven en aanlopen van Delfzijl en de Eemsha-ven middelzwaar tot zwaar verspreid drijfijs voor. In de haven en aanlopen van Harlingen kwam zwaar drijfijs voor.
Onder invloed van de wind en het getij, kon de situatie snel veranderen.
Voor kleine schepen kon dit al moeilijkheden opleve-ren.
Op 25 februari kwam er een lichte verbetering in de situatie.
In de haven en aanlopen van Delfzijl en de Eemsha-ven kwam licht verspreid tot middelzwaar verspreid drijfijs voor.
In de haven en aanlopen van Harlingen kwam mid-delzwaar tot zwaar verspreid drijfijs voor.
Op 26 februari werd het laatste bericht uitgegeven, in de havens van Delfzijl en de Eemshaven kwam nog licht verspreid drijfijs voor, de aanlopen waren nage-noeg ijsvrij.
In de haven en aanlopen van Harlingen kwam nog licht verspreid drijfijs voor.
Er werden totaal 29 berichten verstuurd. welke infor-matie verschaften over de aanlopen en havens van Delfzijl en Harlingen.
Deze berichten werden per fax verzonden naar: - de Kustwacht
- SHMI/Norrkoping in Zweden - Hydrodienst in Hamburg
De gebruikte code is die, welke is samengesteld door de gezamenlijke Oostzeelanden en vastgesteld tijdens de Xlle Baltic Sea Ice Meeting in 1979 in
Gdansk en voor dit gebied aanvaard door de "Commission for Marine Meteorology" van de meteo-rologische wereld Organisatie (WMO) te Geneve. De code wordt gebruikt in Zweden, Noorwegen, Dene-marken, Finland, Estland, Letland, Litauen, Rusland, Polen, Duitsland en Nederland.
De berichten omvatten de gegevens betreffende de ijstoestand en bevaarbaarheid van de zeehavens met hun toegangen.
Een overzicht van de ontvangen en uitgezonden ijs-berichten voor de zeescheepvaart is opgenomen in figuur 6.
Tevens is hierbij een overzicht van de indeling van de havens en hun aanlopen opgenomen.
Ontvangen en uitgezonden berichten voor de zeescheepvaart (in code)
datum AA BB
cc
DD datum 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 4 0 1 3121 3121 2111 2111 3221 3221 3221 2111 3221 4242 1000 25-01 3121 3121 3121 2111 3232 3232 3232 2111 3121 3232 1000 26-01 3121 3221 2121 2111 3232 3232 3232 2111 3221 4221 3232 3232 1210 27-01 4221 4321 2121 2111 4232 3232 3232 3232 2111 3221 4221 3232 3232 1210 28-01 4222 4322 3122 2112 4232 3232 3232 3232 3112 4221 3232 1210 29-01 4222 4322 3122 4222 4323 3122 2112 4232 3232 3232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 1000 3232 3112 4222 3232 1211 30-01 4222 4322 3122 4222 4323 3122 3222 4323 2222 3323 3323 4232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 3232 3232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 1000 3232 3112 4222 3232 1211 31-01 4323 4322 3122 4222 4323 3122 3222 4323 2222 3323 3323 4232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 3232 3232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 1000 4222 3112 4222 3222 1211 01-02 4323 4322 3122 4222 4323 3122 3222 4323 2222 3323 3323 4232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 3232 3232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 1000 4223 3113 4222 4222 2212 02-02 4323 4323 4323 4323 4323 4323 4323 3323 3323 4323 4232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 3232 3232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 1000 4223 3113 4222 4222 4222 4222 2212 03-02 04-02 4323 4323 4323 4323 4323 4323 4323 4323 3323 3323 4323 4232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 3232 3232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 1000 4223 3113 4222 4222 4222 4222 2212 03-02 04-02 4323 4323 4323 4323 4323 4323 4323 4323 3323 3323 4323 4232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 3232 3232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 1000 4223 4223 4113 1000 4222 4222 4222 2212 05-02 06-02 07-02 4323 4323 4332 4323 4323 3332 3332 3332 3332 4323 4323 4323 4323 4232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 3232 3232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 1000 4223 4223 4113 1000 2222 3223 1000 05-02 06-02 07-02 4323 4323 4332 4323 4323 3332 3332 3332 3332 4323 4323 4323 4323 4232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 3232 3232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 1000 4223 4113 1000 2222 3223 1000 05-02 06-02 07-02 4323 4323 4332 4323 4323 3332 3332 3332 3332 3332 3332 4223 3232 3232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 1000 4223 4113 3302 3222 1000 4201 08-02 09-02 10-02 11-02 12-02 4332 4332 4332 4332 4332 4323 4323 3332 3332 3332 3332 3332 3322 3322 3332 3322 8000 3232 3232 4222 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 1000 3322 5422 4422 4422 3302 3413 4130 3413 6859 4201 08-02 09-02 10-02 11-02 12-02 4332 4332 4332 4332 4332 4323 4323 3332 3332 3332 3332 3332 3322 3322 3332 3322 8110 4000 4422 5422 4422 4422 1700 0//0 2313 0//0 2312 3413 6859 5222 5222 08-02 09-02 10-02 11-02 12-02 4332 4332 4332 4332 4332 4323 4323 3332 3332 3332 3332 3332 3322 3322 3322 8242 4321 4422 5422 4422 4422 1700 0//0 2313 0//0 0//0 6859 5222 5222 08-02 09-02 10-02 11-02 12-02 4332 4332 4332 4332 4332 3332 3332 3322 3132 3322 3131 4221 1000 4321 4222 7222 5312 5433 0100 0//0 0//0 0//0 5222 08-02 09-02 10-02 11-02 12-02 4332 4332 4332 4332 4332 3332 3332 3322 3132 3322 3131 4221 1000 1000 4212 5312 7222 5312 5433 5352 0100 0100 0100 oooo 13-02 4332 3332 2132 1312 2100 2100 4212 5312 7222 5312 5433 5552 3321 0//0 5352 5552 4532 oooo oooo 14-02 15-02 16-02 17-02 2211 2211 2211 1211 2100 2100 2311 5433 2311 1000 5552 3321 0//0 5352 5552 4532 5552 3552 14-02 15-02 16-02 17-02 2211 2211 2311 1300 1201 1201 3441 5433 2311 1000 5552 3321 0//0 5352 5552 4532 5552 3422 14-02 15-02 16-02 17-02 2211 2211 3221 1200 1000 4101 2101 5433 2311 1000 0//0 0//0 0//0 0//0 14-02 15-02 16-02 17-02 0//0 0//0 2211 1200 1000 4101 2101 1000 0//0 0//0 0//0 0//0 18-02 0//0 0//0 0//0 0//0 0110 2110 1110 0110 1//0 1//0 1//0 1//0 19-02 1//0 0//0 0//0 0//0 2110 0//0 0//0 0//0 1//0 1//0 1//0 1//0 20-02 1//0 0//0 O'/O 0//0 2110 0//0 0//0 0//0 1//0 1//0 1//0 1//0 21-02 1//0 0//0 0//0 0//0 0//0 0//0 0//0 0//0 0//0 0//0 0//0 0//0 Figuur 6.24
Groepen met hun codeletters onderverdeling van de groepen met hun cijfers (1" cijfer v/d code)
AA = Aanloop en haven Delfzijl en Eemshaven 1 haven Delfzijl
2 Eemshaven
3 Eems: Oterdum tot Eemshaven 4 Eems: Eemshaven tot Huibertgat BB = Aanloop en haven Harlingen
1 haven Harlingen 2 langs de Pollendam 3 Blauwe Slenk
4 Vliestroom en Stortemelk CC = Aanloop en haven Den Helder
1 haven Den Helder 3 Schulpengat
DD = Aanloop en havens Amsterdam en Zaandam 1 Zijkanaal G en haven Zaandam
2 Amsterdam oostelijk havengebied 3 Amsterdam westelijk havengebied 4 Zijkanaal A (Beverwijk)
5 Noordzeekanaal
6 Sluizen Umuiden tot uiterton EE = Aanloop en havens Rotterdam
1 Nieuwe Maas en havens 2 Botlek-havens
3 Europoort 4 Nieuwe Waterweg
5 Hoek van Holland tot uiterton
FF = Aanloop en havens Dordrecht en Moerdijk 1 Moerdijk-haven
2 Moerdijk tot Dordrecht 3 haven Dordrecht 4 Oude Maas 5 Noord GG = Aanloop Schelde-havens 1 havengebied Antwerpen 2 Schelde: Antwerpen-Hansweert 3 Schelde: Hansweert-Vlissingen 4 Sloehaven 5 Oostgat 6 Wielingen
7 Kanaal van Gent naar Terneuzen 2e CIJFER
AB -HOEVEELHEID EN RANGSCHIKKING VAN HET
ZEEIJS Usvrij
Open water - ijsconcentratie minder dan 1/10 Zeer verspreid drijfijs - ijsconcentratie 1/10 tot minder dan 4/10
Verspreid drijfijs - ijsconcentratie 4/10 tot 6/10 Aaneengesloten drijfijs - ijsconcentratie 7/10 tot 8/10 Dicht aaneengesloten drijfijs - ijsconcentratie 9/10 tot 9+/10*
Compact drijfijs met aaneengevroren drijfijs - ijscon-centratie 10/10
Vast ijs overgaand naar buiten in drijfijs Vast ijs
Slop in dicht aaneengesloten of compact drijfijs, of langs de vastijsrand
Geen opgave mogelijk
9+/10 betekent: 10/10 ijsconcentratie met openingen
3e CIJFER
SB - FASE VAN ONTWIKKELING VAN HET IJS
0 Nieuw ijs of nieuwe, donkere ijskorst minder dan 5 cm dik
1 Licht gekleurde ijskorst of ijsvlies 5 tot 10 cm dik 2 Grijs ijs 10 tot 15 cm dik
3 Grijs-wit ijs 15 tot 30 cm dik 4 Wit ijs 30 tot 50 cm dik 5 Wil ijs 50 tot 70 cm dik
6 Middelzwaar eerstejaars ijs 70 tot 120 cm dik
7 Us overwegend dunner dan 15 cm, met enig dikker ijs 8 Us overwegend grijs-wit 15 tot 30 cm dik met enig ijs
dikker dan 30 cm
9 Us overwegend dikker dan 30 cm, met enig dunner ijs / Geen informatie of opgave mogelijk (b.v. wegens
slecht zicht)
4e CIJFER
TB - GESTELDHEID OF TOESTAND VAN HET IJS
0 Pannekoekijs, ijsschotsen, ijsbreccie (stukken kleiner dan 20 cm)
1 Kleine ijsschollen 20 tot 100 m diameter 2 Middelgrote ijsschollen 100 tot 500 m diameter 3 Grote ijsschollen 500 tot 2000 m diameter 4 Usvelden meer dan 2000 m diameter, of vast ijs 5 Pakijs
6 Opeengedreven dikke sneeuwbrij, klontijs of compact ijsbreccie
7 Usheuvels of tot ruggen opeengeschoven ijs 8 Dooigaten of plassen op het ijs
9 Voos ijs
/ Geen informatie of opgave mogelijk
N.B.De cijfers 0 tot 4 kunnen uitsluitend worden ge-bruikt, als de ijsconcentratie minder is dan 7/10 en als geen samengedrukt (compact) ijs aanwezig is. 5e CIJFER
KB - NAVIGATIEMOGELUKHEDEN IN IJS
0 Scheepvaart niet belemmerd
1 Scheepvaart moeilijk of gevaarlijk voor houten sche-pen zonder ijsversterking
2 Scheepvaart moeilijk voor zwak gebouwde ijzeren of stalen schepen met gering motorvermogen.
Scheepvaart voor houten schepen, zelfs met ijsversterking. niet raadzaam
3 Scheepvaart zonder hulp van een ijsbreker, is alleen mogelijk voor sterk gebouwde schepen met een groot motorvermogen en geschikt voor navigatie in ijs 4 Scheepvaart is zonder ijsbrekerhulp mogelijk in renne
of gebroken slop
5 IJsbrekerhulp kan alleen worden gegeven aan sche-pen, die geschikt zijn voor navigatie in ijs en van be-paalde tonnage zijn
6 IJsbrekerhulp kan alleen worden gegeven aan sche-pen met ijsklasse en van bepaalde tonnage 7 IJsbrekerhulp kan alleen worden gegeven aan
sche-pen na speciale vergunning 8 Scheepvaart is tijdelijk gesloten 9 Scheepvaart gestremd
/ Geen gegevens bekend
Erratum
Het vorstgetal van Unsen en de jaartallen 1850 t/m 1994 zijn onjuist weergegeven op pagina 5.
Voor het vorstgetal van Unsen moet gelezen worden 46,3 en voor de jaartallen 1850 t/m 1996 zoals vermeld in bijlage 2.
1 0 B 0 NM i em 2 tie 3 P 4 15 5 SI 7 B 9 10 Af 1 1 1 2 M 1 3 14 or 1 ^ N 16 T 17 E I B D E E 1 9 2 0 3 I L T 2 1 2 2 2 3 2 4 2 b ZB 2 7 2 6 M 3 0 i i 1 0 5 0 1 0 B 0 1 0 4 0 1 0 3 0 ^* ^ w 1 0 2 0 / f » > V
y
I O . O LUCHTDRUK 1 0 0 0 0 9 0 /V
y
1 0 0 0 ' " " " " ' • I I I I ' " ( i n np») 1 0 0 0 0 9 0 / ' •~VV
y
MSarnoningvn 9 9 0 1 0 0 0 0 9 0' j
' 9 8 0 9 7 0 9 8 0 9 7 0 9 8 0 9 7 0 2 0 1 5 1 0 e 0 BO LB 2 0 1 5 1 0 e 0P-2 0 1 5 1 0 e 0
-P-
1 0 TEMPERATUUR 5 O n ° C ) 2 0 1 5 1 0 e 0-P-
• l H B 1 -gap i d d a l d a n o H U H an a l n i M - 0 - 1 0 - 1 5 B I -a - 1 0 - 0 - 1 0 - 1 5 - 1 5 IB 1 5 i o '-; 0 1 0 HOEVEELHEID NEERSLAG i o '-; 0 ( i n M l i o '-; 0 i o '-; 0 - - * - SL .-s
s SNEEUWDAGEN a o 1 5 10 b 2 0 1 5 a o 1 5 10 b ,o DUUR NEERSLAG a o 1 5 10 b ( l n u r a n ) 5 e t i o a l - sunflflfi 0 0 — — — . 1 0 ONWEERSDAGEN 1 0 0 1w
1 0 0 9 0 2 3 1 , 9 0 2 3 R E L A T I E V E VOCHTIGHEID 5 0 O n X) 9 0 2 3 • t i l l f l l r j i r i r j r j l l r j m 9 0 2 3 1 3 5 0 0 2 0 0 0 2 5 0 0 3 5 0 0 2 0 0 0 2 0 0 0 3 5 0 0 2 0 0 0 ,5oo GLOBALE S T R A L I N G 1 0 0 0 5 0 0 1 3 U U ( i n J o u l e / c » P l 1 0 0 0 •t m a a l~ 9 ° " " «n 1 0 0 0 5 0 0 5 0 0 1 1 r—- — 0 15 10 0 15 10 ZONNESCHIJN 1 0 O n u r a n ) a —. 1 — r —fj">
5 l a n g s t a o g a l l l k a duur a t n a a l - t o n a t n an o a .... 1fj">
a t n a a l - t o n a t n an 5 l a n g s t a o g a l l l k a duur o 0 B , B BEWOLKING ( i n a c n t a t e d e l e n ) 4 _ — 4 g e a i a a a i a a n u i t u u r ) i ) k a t * a a r n e * l n g e n 0 •• NO 0 io L* 3 6 0 •• NO 0 io H i -1,
t
1 » L* 4 5 •• NO 0 io • v . .f
T _ r fJJ
V
H I rrv
H„ \ X so W I N D R I C H T I N G •• NO 0 io • v . .f
T _ r fJL,
J
\ W*^l
Ir*
IT
(gradan B n a t r a k a n ) 1 3 5 i a a - u u r - 1 i ) k a a •• NO 0 io U 1J
\ W*r
j u w a a r n a * t n g a n z /- ru
4 w « • . v a r i a D a i . M i n d a t l l 2 2 5 z/-1
I
V 2 7 0 NJ
3 1 5n_
I
4) • 3 6 0 te M SB M IB 10 B 3 5 te M SB M IB 10 B ao H I N D S N E L H E I D te M SB M IB 10 B ( i n at/a) 2 5 g a a i d d a l d a n an M x i m a l a te M SB M IB 10 B a n a l n a a a n over 2 ° t l ] d v a t t k e n van i a a u u r I B te M SB M IB 10 B a n a l n a a a n over 2 ° t l ] d v a t t k e n van i a a u u r I B te M SB M IB 10 BS
3
r'
^ n.I
1!
,1 w_P=
if
£
1 0 te M SB M IB 10 BS
3
•* *~%,C
^ p> i 1 15
ft
h
t
w_P=
if
£
• ! : s 3 4 E 6 ' ' 1C 1 1 •; 13 i i 111
'"'
i ? ••• I S 2 0 B I 2 2 « 3 | 2 4 2 5 2 6•
2 f l at .ii • •j a n u a r i 1996 WAARNEMINGEN TE DE B I L T 1 0 5 0 i 2 S 1 a e 7 B 9 1 0 1 1 IS 1 3 1 1 i = I B 1 7 I B I S 2 0 2 1 2 2 2 3 2 1 2 b 2 0 2 7 2 8 Bfl 3 0 3 1 1 0 5 0 1 0 3 0 1 0 3 0 1 0 2 0 1 0 1 0 ^ 1 0 2 0 1 0 1 0 1 0 0 0 ^ 1 0 0 0 g g o 9 9 0 9 B 0 9 6 0 __ 1 0 1 0 '3 B 0 —%= — 0 - 5 — 10
4--a - 1 0 - 1 5 - 1 5 —— 2 0 I S 1 ^j I S g
•
[Mflfl* 80 1 5 1 0 5 0 0 0 1 0 0 1 0 0 7 5 - 7 5 2 5 0 0 2 O 0 0 1 5 0 0 1 0 0 0 5 0 0 1 5 0 0 1 0 0 0 5 0 0 1 5 0 0 1 0 0 0 5 0 0 5 0 0 0 10 1 01 l
o 0 10 1 0 1 0 5r~M
— f ,r
....FZ
— I — 3 0 . ——J
1 — 1— I flfl aiLj 0 e •*1
- A 0 3 6 0 Pll
4fl 0 Pll
1 i n n J1J1 k/ii 9 0 0 « [irJ L_Til
-a
J
A
Tjv J1JV
oil jT" • J1 tin j " * k/ii 1 3 5 1 8 0 zo"L
_HV
Til
-a
J
A
Tjv J1JV
oil jT" • J1 1 3 5 1 8 0 zo L. _HV
u
2 2 5 3 1 5 fl-lS 3 5 3 0 3 0 p . , 2 5 1 5 — V J V - -H
•*ri
3
^ L '~l 1 0 n — V n ^H
•* M K* rsH«ijri
3
^ L '~l£
u~ B ' — 1H
•* M K* rsH«ijri
3
^ L '~l£
u~ •a
n B4 Bfl aa BI LUCHTDRUK (in nPi) 7es-uur]liksB wearnealngen TEMPERATUUR (in °CIat iwe1 -gemidde1 den maxlaa tn amino HOEVEELHEID NEERSLAG (In m ) etmoal-BDfiaen SNEEUWDAGEN DUUR NEERSLAG (in uran] etaiaal-sonfien ONWEERSDAGEN RELATIEVE VOCHTIGHEID (In I. etaaol-geaiddelden GLOBALE STRALING (In Joule/ce2) etaaal-soiifien ZONNESCHIJN (In uren) ttnaal-soaiien tn langBt aogelllke duur
BEWOLKING
(in acnteta delen) gealddalden u i t uur D i m e aaarnealngen WINDRICHTING (gradan an atrakan) z a a - u u r l i jhi> waarnaalngtn • : v a r l a o a i , windatll WIND5NELHEID (In ai/a) gaaiddaldan an mximala •nalnadan over tljdvakkan van las uur
