Verslag van de stabiliteitsberekening motor-trawler

T.H Duft. Sub...&fd. der

Schi spabouwkunde.

VLAG VM D! STABIL ITZ 8B1flNING MOTOR..PRAWI

(Werf Figes)

D. opdracht was orn cte stabilttuit btj veiachillends trim-tosatanden te bekljken.

Csrèns.dtapii..n.

Van de 20 vrd.elspanten, zoala In de ontvangn 34jnen.. tekening aangsgeven, zt de Bonjsan.kromasn (tk.no. 1) en

(ordinatsn)5 opgeet.ld. In dit diagram st heilende

water-]43nen getz'okken voor 5 veruchillende wtllekeurtg.

trirniiggiTi-gen. RlsrbIj te get riad. orn het kielpunt van bet grootepant. (Kielpunt is hit sntpunt ven de baalailjn met ìt grootspant).

Bi) ledere wsteriijn op leder spant clin de bljb.horends waarden afgeiesan en In tabsivorm vercainsid, waarblj de wt.rlijnaf.tand

50 cm. was.

Hieruit werden berekend , P1, FK en MK bi) Ledere watsri&jn.

A

1,0373 z V genornen (se.wat.r + Imid en aanhangaela)

Met de berekenda waarden k»nd4 _{5 oarke-.dtagraa.n worden} g.maakt. (Tek, no. 2, 3, 4, 5 ea 6).

Ut de gegevena door de wert berachaft omtrent de _{vereohiliende}

beladingatoestandan, kon voor elk van dise toeatanden A, GK

en G in lengbs worden bepaaid. Bi) de 5 waterveip1aatsingen

aidna gevonden en met behuip v da 5 oarne-diagramni.n sljn daaz'na de

Pf

_{a uitges.t op baits trim, orn de juiete tiimiigging}

te vindan bi) de toestanden coals die door da wert

waren

opge-seven.

D. gegevens over deze _{5 toestandan sljn:}

1. Vez'trk thuthayei.

A

_{= 333,6 tOn}

T5 T = 1,67 M. = J,630 M. = 2,782 M. MG =O,848M. o

2.

AL1çoast ytigronden. 311,8 ton 1,73 M. MI _3,675 M. GI = 2.835 M. MG =

0,840M.

3S _{Vextrek viagronden.} A _{= 445,8 ton} 0,25

L

MI = _3,496 M. =

2660 M,

MG 0,836 M. 4S

Anoaat tlzuiahav.

A _{= 424,4 ton}

TaTv

= _0,29 M. MI = _3,498 M. s 2.669 M. MG

0,829M.

55 _{,&Rnkoast thuishavi na snelle vanRat.}

A _{472 ton} 0,195 M. MI = 3,500 M. Gz: = 2.628 M. MG = 0,872 M.

Dwsrskrnsn.

Voor le aangsnoa 5 vexachullends trimligßingsn sijn 5 Tchsbycheff-epantenraaen getekend op schaal i z 25.

HirblJ is ook veer getriad orn list kielpunt, zoals dit bovei

werd gedefiniserd.

Hiervoor is gebruikt een T.ch.bicheff.indeling ast

Q ordinaten.

3-dc NKstn o

_{.aai'dan bpaald tot een helling van 600,}

D. gtvmdan NKaino -waard.n iiJ

_{daarria nitgeast in diagram}

op basi. wat.rvorplaatiiug, et.cda bjj sen bspalds

hellinge-hock. (Tek. no. 7 & 8).

Ttt de diagraman van Nkstno

_{ia daarna d.InT. tntcrpolati}

tusscn da verachillenda willekeurig

_{aangenoasn trinitoastanden,} dm juicte NKein p _{* genistsn bj elke hellingahosk o voor dc}

w.lt.]Jjk, trtauiingen bij Is bepsalds

tosebanden, zoala dis

door d* wsrf waxen opgsgsvsn,

Uit ds vergellIjking N!stngo GKsingy' NGsino volgden di

nitstnd.ljjke atabi1tteitadjagraç,n

(Tek, O. 9 & 10).

Deift, 8 October 1955.

g.aidd.ld. uttelag 94.0 mm. (P+p)tgo. P zl86tsn b *3.15*, P+p* 318.37 ton tgo( =

..__

_0.0272 3460 dus MG= l.860x = 0.671m, 318,37z0.0272

tilt da dipgang voox'

en achter voigt met bahuip van da

diagxnmmsn 2 b/rn 6 dat

z 3.620 a.

on MG 0.677 a.

AWUDIX 1.

Gegevens v.p di he11ingixres g.noaen ddL, 3 lanuart 1956. (v.r5trskt door de wart)

dapiac.ia.nt in zoetwatsr _{318,37 ton.}

san S.B. en B.B. elk 6 vat.n sout opgeeteid; elk vat is gewogen en hit totsal gewicht - 1860 kg.

hart afiband van

di tonnen 6.30 a.

315 a. uit hart schip.

alingeriengt.

3.46 a.

a linge rattslag

1/ alle tonnen san B,B. _{98.5 am.} 2/ alls tonn.n ian S,B, _{8915 mm.}

de GI = 2.943 a.

Na tsrugrsken Ing van da sin boord aanwestg. go.d.z'.n Voigt

voor 1.g achip (coapist) s

daplacørn.nt in soit water

: 285.47 ten

3.015 a.

G

- 1.609 a. achter spant 40.

APiZNDU 2,.

Uttgaande van da blj da hellingproef gevonden waard.n voor

hst leg. schip (coinple.t) wrd voor de 5 verechillende

toe-standin oiaiflr A

, GK an G in langte bexekend. Hiervoor

werden uit di dtagraaman 2 t/nt 6 da juist. trmntligging

gevendan.

We krijg.n nu dus da Yolgend. gegevansi

Vrtr.k tbsts]iiwsú * 4 a

_{369.84 ton}

a

l.45

MI _3,570

a.

GE _2,857

a.

11G a 0.713

a.

1lkIiaØt vagxloflds

-

348156 ten a _1,535

a

a _3.600

a.

2.878

a.

MG * _0.722

a

Vsitrjk vjsgrundz

A _{479,29 bon}

0.iO

a.

ME _5.500

u.

GE _2.722

a,

MG 0.778

a.

*1koas* thtahaveis

4

_456.46ton

* 0.20

a.

MI z

_3.490

a,

GE * _2,748

_s.

MG * _0.742

a.

s

.2 =

5)

at t1mt.avc

s saaii. veagit:

504.33 *

-

a.

- 3.500 a

G' -2.695

a.

a 0,807 a.

Voor d*.

_{5 t.s$ds s*$ n nienwe etabt1tt.itskron}

birkind

en

utti.s.t (Fig. 9A en lOA).

ton

BDE GUCHPZN EN ZWMBTEPUNTEN

O utt:aatfl.

«.o tpt,O

DWaiez'bank

11.,@ m3 113G in + 14,625 in

onnetut4m'66r

32,i ton

?,.48 in 4, ].1,025rn.

Getaoleer4 vtoz'ttim 0 tOn 2,19 in + 5,755 in

?onaenrui* achbor ton 2,20 in op spb.40

BandtQttank(rntidefl) 13,37 in3 2,09 in. 3,28 in

11,36 ton

Bx'an8stottauk(zijdo)

)2i2 rn3

in 3,28m

thtp Comp1øei 2O ton 2,9i. in 1,79 in

Bernnnin 1,5 ton 5h50 13m

L'

l!l

-u. . V"

,,

-G')