Pełen tekst
Dr hab. Urszula Bartnikowska (UWM, Olsztyn) Dr hab. Zenon Gajdzica, prof. US ( US, Katowice) Dr hab. Beata Jachimczak (UAM, Poznań)
Dr Iwona Myśliwczyk (WSP im. J. Korczaka, Warszawa) Dr hab. Sławomir Przybyliński (UWM, Olsztyn)
Dr hab. Danuta Wajsprych (OSW, Olsztyn) Dr hab. Agnieszka Żyta (UWM, Olsztyn)
Powiązane dokumenty
The single step approach used in the present work for the simultaneous optimisation of the actuation system layout and spatial skin stiffness was superiour when the target
ta przedstawionego Trenów zarysowuje się bardzo wyraźnie postać milczącej współtowarzyszki cierpienia – żony poety (co zauważył już Stanisław Windakiewicz, pisząc
In the previous four chapters design considerations for bridges have been identified at the four principal scale levels of the design; the scale of the landscape and the city,
The human factors and software engineering professionals at this point contribute ideas about how a given design might be implemented and scoped and raise questions about design
Golven op ondiep water zijn g.k.nmerkt door eon grotare hori- zontale waterbeweging dan golven van dezelfde hoogte in diep water. bet water zeer ondiep dan zijn ook aan hat opperviak
Within Aviation Psychology we are only too aware of the ineffective manifestations of human-automation that relate to losing situation awareness due to the human taking a back seat
vooral worden gericht op een verantwoorde toepassing van H.S.-staal uit een oogpunt van sterkte. Hierbij zal blijken dat H.S.-staal niet altijd terecht wordt toegepast. Dikwijls
In this paper, we propose video to behaviour (ViBe), a new approach to learn models of road user behaviour from unlabelled raw video data of a traffic scene collected from a
