Prawo Lotnicze - baza pytań kursu PPL (A)
Q: 0001 Załoga statku powietrznego ma obowiązek zapinania wszystkich pasów bezpieczeństwa i uprzęży:
A) Do startu i lądowania oraz w sytuacjach kiedy dowódca statku powietrznego uzna to za konieczne.
B) Tylko na polecenie dowódcy załogi statku powietrznego.
C) Do startu i do lądowania.
D) Tylko do lądowania.
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0002 Bezpośrednio przed wejściem do kabiny statku powietrznego pilot sprawdza:
A) Stan techniczny statku powietrznego wykonując przegląd przedstartowy B) Warunki meteorologiczne do planowanego lotu.
C) Zgodność listy pasażerów.
D) Czy otrzymał zgodę na lot.
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0003 W przypadku konieczności opuszczenia statku powietrznego w powietrzu (np. z przyczyn technicznych), wyposażonego w radiostację pokładową pilot jest zobowiązany:
A) Jeżeli czas pozwala zameldować do najbliższego organu ruchu lotniczego lub stanowiska kierowania lotami o miejscu opuszczenia B) Nadać sygnał SOS i opuścić statek powietrzny
C) Opuścić statek powietrzny niezwłocznie.
D) Wszystkie pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe ODPOWIEDŹ: A
Q: 0004 W jakich sytuacjach dowódca statku powietrznego może zobowiązać innych członków załogi do wykonywania czynności nie należących do ich normalnego zakresu obowiązków?
A) Kiedy należy zapewnić bezpieczeństwo lotu oraz bezpieczeństwo i porządek na pokładzie statku powietrznego.
B) Kiedy z różnych powodów nie może wykonywać swoich obowiązków.
C) W sytuacjach zagrażających bezpieczeństwu lotu.
D) W sytuacjach szczególnych.
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0005 Statek powietrzny służby poszukiwania i ratownictwa lotniczego jest oznakowany następująco:
A) Napisem SAR B) Napisem SOS C) Krzyżem maltańskim
D) Czerwonym krzyżem na białym tle.
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0006 Czy można wykonywać loty na statku powietrznym z napędem nad parkami narodowymi?
A) Tak, ale pod warunkiem wykonywania lotu na wysokości określonej przez państwowy organ zarządzania ruchem lotniczym B) Tak, ale pod warunkiem wykonywania lotu na małej wysokości.
C) Zabrania się.
D) Tak, po otrzymaniu zgody od właściwego organu ruchu lotniczego.
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0007 Dowódca statku powietrznego powiadamia o nieprawidłowości pracy urządzeń naziemnych i nawigacyjnych:
A) Właściwą stację naziemną, tak szybko jak to jest możliwe.
B) Właściwą stację naziemną, telefonicznie po lądowaniu.
C) Właściwą stację naziemną, pisemnie po lądowaniu.
D) Przełożonego lub najbliższy organ ruchu lotniczego ODPOWIEDŹ: A
Q: 0008 Członkowie załogi oraz inne osoby mają zakaz wnoszenia na pokład statku powietrznego:
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe.
B) Broni palnej i gazowej.
C) Urządzeń i środków oraz substancji mogących stanowić zagrożenie dla bezpieczeńśtwa lotu lub pasażerów.
D) Materiałów wybuchowych ODPOWIEDŹ: A
Q: 0009 Do czego jest zobowiązany dowódca statku powietrznego?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe B) Do wykonywania lotu zgodnie z przepisami
C) Do zapewnienia bezpieczeństwa statkowi powietrznemu
D) Do zapewnienia bezpieczeństwa osób i rzeczy znajdujących się na pokładzie statku powietrznego ODPOWIEDŹ: A
Q: 0010 Do lotniska dolatuje statek powietrzny bez łączności. Aby ostrzec pilota, że lotnisko nie jest bezpieczne i nie należy na nim lądować, informator AFIS nada sygnał świetlny:
A) Serię błysków czerwonych B) Serię błysków białych C) ciągły sygnał czerwony D) Serią błysków zielonych ODPOWIEDŹ: A
Q: 0011 Dostępność przestrzeni powietrznej może być czasowo ograniczona ze względu na:
A) Wszystkie odpowiedzi są poprawne B) Obronność państwa
C) Bezpieczeństwo publiczne
D) Bezpieczeństwo ruchu lotniczego i ochronę środowiska ODPOWIEDŹ: A
Q: 0012 Kiedy ustaje obowiązek pomocy, spoczywający na dowódcy statku powietrznego który spostrzegł inny statek powietrzny lub morski, który uległ wypadkowi lub znalazł się w niebezpieczeństwie?
A) Gdy dowódca wie, że ktoś inny udziela pomocy w podobnych lub lepszych warunkach, niż on sam mógłby udzielić B) Tego rodzaju obowiązek nigdy nie ustaje
C) Gdy zgodę wyrazi Prezes ULC
D) Gdy zgodzę wyrazi minister właściwy do spraw transportu ODPOWIEDŹ: A
Q: 0013 Kiedy ustaje obowiązek pomocy, spoczywający na dowódcy statku powietrznego który zauważył katastrofę lub klęskę żywiołową?
A) Gdy dowódca wie, że ktoś inny udziela pomocy w podobnych lub lepszych warunkach, niż on sam mógłby udzielić B) Tego rodzaju obowiązek nigdy nie ustaje
C) Gdy zgodę wyrazi Prezes ULC
D) Gdy zgodzę wyrazi minister właściwy do spraw transportu ODPOWIEDŹ: A
Q: 0014 Kto może wprowadzić zakazy lub ograniczenia lotów nad obszarem całego państwa albo jego część na czas dłuższy niż 3 miesiące?
A) Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej ministrami właściwymi do spraw wewnętrznych oraz środowiska
B) Prezes ULC
C) Minister właściwy do spraw transportu
D) Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Prezesem ULC ODPOWIEDŹ: A
Q: 0015 W czasie lotów zabrania się dokonywania wszelkich zrzutów ze statku powietrznego z wyjątkiem zrzutów dokonywanych na potrzeby:
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe B) Ochrony ludności
C) Ochrony przeciwpożarowej D) Służby zdrowia
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0016 W jakim celu jest ustanowiona służba kontroli ruchu lotniczego?
A) W celu zapobiegania kolizjom podczas lotu statków powietrznych z innymi statkami powietrznymi oraz utrzymywania uporządkowanego przepływu ruchu lotniczego
B) W celu udzielania wskazówek i informacji użytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotów C) W celu zapewniania załogom statków powietrznych niezbędnych danych meteorologicznych
D) W celu zawiadamiania organów systemu poszukiwania i ratownictwa o statkach powietrznych potrzebujących pomocy i współdziałania z tymi organami
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0017 W jakim celu ustanowiono służbę informacji lotniczej?
A) W celu udzielania wskazówek i informacji użytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotów B) W celu zapewnienia załogom statków powietrznych niezbędnych danych meteorologicznych
C) W celu zapewnienia pomocy statkom powietrznym w niebezpieczeństwie D) W celu optymalizacji natężenia ruchu lotniczego
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0018 Z wyjątkiem przypadków gdy jest to konieczne do startu lub lądowania, lot VFR nad gęstą zabudową miast, osiedli lub zgromadzeniem osób na otwartym powietrzu nie powinien być wykonywany poniżej minimalnej wysokości względnej nad najwyższą przeszkodą w promieniu 600m od statku powietrznego:
A) 300 m B) 150 m C) 600 m D) 2000 m ODPOWIEDŹ: A
Q: 0019 ADIZ jest to:
A) Strefa identyfikacji obrony powietrznej
B) Trasa lotnicza umożliwiająca przeloty pomiędzy TSA i lub TRA C) Wojskowa strefa kontrolowana lotniska
D) Rejon lotów po obu stronach granicy państwa będący rejonem czasowo wydzielonym, ustanowionym ze względu na szczególne wymogi operacyjne
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0020 AMC jest to:
A) Ośrodek Zarządzania Przestrzenią Powietrzną B) Ośrodek Zarządzania Przepływem Ruchu Lotniczego C) Zarządzanie ruchem lotniczym
D) Plan użytkowania przestrzeni powietrznej ODPOWIEDŹ: A
Q: 0021 ARP, wg ICAO, jest to:
A) Punkt odniesienia lotniska B) Najwyższe wzniesienie lotniska C) Współrzędne drogi startowej
D) Wysokość elewacji progu pasa startowego ODPOWIEDŹ: A
Q: 0022 ATM jest to:
A) Zarządzanie ruchem lotniczym
B) Ośrodek Zarządzania Przepływem Ruchu Lotniczego C) Plan użytkowania przestrzeni powietrznej
D) Rejon kontrolowany lotniska ODPOWIEDŹ: A
Q: 0023 ATZ jest to:
A) Strefa ruchu lotniskowego
B) Strefa identyfikacji obrony powietrznej C) Wojskowa strefa ruchu lotniskowego D) Obszar kontrolowany
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0024 AUP jest to:
A) Plan użytkowania przestrzeni powietrznej B) Stała trasa lotnictwa wojskowego
C) Ośrodek Zarządzania Przestrzenią Powietrzną Agencji ruchu Lotniczego D) Ośrodek Zarządzania Przepływem Ruchu Lotniczego
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0025 Badaniom lotniczo lekarskim podlegają:
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Osoby ubiegające się o wydanie licencji członka personelu lotniczego C) Osoby ubiegające się o wydanie świadectwa kwalifikacji
D) Osoby posiadające świadectwo kwalifikacji ODPOWIEDŹ: A
Q: 0026 CBA jest to:
A) Rejon lotów po obu stronach granicy państwa będący rejonem czasowo wydzielonym, ustanowionym ze względu na szczególne wymogi operacyjne
B) Trasa lotnicza umożliwiająca przeloty pomiędzy TSA i lub TRA C) Strefa identyfikacji obrony powietrznej
D) Wojskowa strefa ruchu lotniskowego ODPOWIEDŹ: A
Q: 0027 TMA jest to:
A) Obszar kontrolowany
B) Strefa identyfikacji obrony powietrznej
C) Rejon lotów po obu stronach granicy państwa będący rejonem czasowo wydzielonym, ustanowionym ze względu na szczególne wymogi operacyjne
D) Strefa kontrolowana lotniska ODPOWIEDŹ: A
Q: 0028 CTR jest to:
A) Strefa kontrolowana lotniska B) Strefa identyfikacji obrony powietrznej C) Wojskowa strefa ruchu lotniskowego D) Rejon kontrolowany lotniska ODPOWIEDŹ: A
Q: 0029 Członek personelu lotniczego jest obowiązany powstrzymać się od wykonywania czynności lotniczych w przypadku gdy?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Znajduje się pod wpływem narkotyków albo innych środków odurzających
C) Znajduje się pod wpływem leków ograniczających sprawność psychiczną lub fizyczną
D) Znajduje się pod wpływem alkoholu ODPOWIEDŹ: A
Q: 0030 Członek personelu lotniczego przy wykonywaniu czynności lotniczych ma obowiązek stosowania się do dotyczących tych czynności?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Instrukcji użytkowania w locie oraz odpowiednio instrukcji obsługi statków powietrznych oraz równoważnych im lub uzupełniających te instrukcję dokumentów
C) Instrukcji wykonawczej ośrodka szkolenia lotniczego FTO D) Instrukcji wykonawczych organizacji obsługi statków powietrznych ODPOWIEDŹ: A
Q: 0031 Podczas wykonywania czynności lotniczych członek personelu lotniczego ma obowiązek stosowania się do:
A) Instrukcji wykonawczych organów służb ruchu lotniczego
B) Instrukcji użytkowania w locie oraz odpowiednio instrukcji obsługi statków powietrznych oraz równoważnych im lub uzupełniających te instrukcję dokumentów
C) Instrukcji wykonawczej organizacji prowadzącej szkolenia lotnicze niezarobkowo D) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0032 Członkowie załogi statku powietrznego:
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Mogą stosować wyłącznie środki przymusu odpowiadające potrzebom wynikającym z istniejącej sytuacji
C) Mogą stosować wyłącznie środki przymusu niezbędne do osiągnięcia podporządkowania wymaganiom bezpieczeństwa i porządku na pokładzie statku powietrznego
D) Mogą stosować wyłącznie środki przymusu niezbędne do osiągnięcia podporządkowania poleceniom i decyzjom dowódcy ODPOWIEDŹ: A
Q: 0033 Czy członek personelu lotniczego może wykonywać loty i inne czynności lotnicze w przypadku utraty wymaganej sprawności psychicznej i fizycznej?
A) Nie ma takiej możliwości
B) Tak, ale tylko do miesiąca od utraty sprawności psychicznej i fizycznej C) Tak, ale tylko za zezwoleniem Prezesa ULC
D) Tak, ale tylko za zezwoleniem ministra właściwego do spraw transportu ODPOWIEDŹ: A
Q: 0034 Czy dowódca statku powietrznego który otrzymał sygnał o niebezpieczeństwie grożącym innemu statkowi powietrznemu lub morskiemu obowiązany jest udzielić znajdującym się w niebezpieczeństwie pomocy?
A) Tak, ale tylko w zakresie, w jakim może to uczynić bez narażenia na niebezpieczeństwo powierzonego mu statku powietrznego, pasażerów, załogi lub innych osób
B) Nie, dowódca statku powietrznego nie ma takiego obowiązku C) Tak, ma obowiązek udzielić pomocy
D) Tak, ma obowiązek udzielić pomocy ale tylko jeżeli sygnał pochodzi z terytorium nie objętego żadną zwierzchnością państwową.
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0035 Czy dowódca statku powietrznego który spostrzegł statek powietrzny lub morski, który uległ wypadkowi lub znalazł się w niebezpieczeństwie obowiązany jest udzielić znajdującym się w niebezpieczeństwie pomocy?
A) Tak, ale tylko w zakresie, w jakim może to uczynić bez narażenia na niebezpieczeństwo powierzonego mu statku powietrznego, pasażerów, załogi lub innych osób
B) Nie, dowódca statku powietrznego nie ma takiego obowiązku C) Tak, ma obowiązek udzielić pomocy
D) Tak, ma obowiązek udzielić pomocy ale tylko jeżeli sygnał pochodzi z terytorium nie objętego żadną zwierzchnością państwową.
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0036 Czy dowódca statku powietrznego który zauważył katastrofę lub klęskę żywiołową obowiązany jest udzielić znajdującym się w niebezpieczeństwie pomocy?
A) Tak, ale tylko w zakresie, w jakim może to uczynić bez narażenia na niebezpieczeństwo powierzonego mu statku powietrznego, pasażerów, załogi lub innych osób
B) Nie, dowódca statku powietrznego nie ma takiego obowiązku C) Tak, ma obowiązek udzielić pomocy
D) Tak, ma obowiązek udzielić pomocy ale tylko jeżeli sygnał pochodzi z terytorium nie objętego żadną zwierzchnością państwową.
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0037 Czy dowódca statku powietrznego który zauważył osobę znajdującą się na morzu w niebezpieczeństwie utraty życia obowiązany jest udzielić znajdującemu się w niebezpieczeństwie pomocy?
A) Tak, ale tylko w zakresie, w jakim może to uczynić bez narażenia na niebezpieczeństwo powierzonego mu statku powietrznego, pasażerów, załogi lub innych osób
B) Nie, dowódca statku powietrznego nie ma takiego obowiązku C) Tak, ma obowiązek udzielić pomocy
D) Tak, ma obowiązek udzielić pomocy ale tylko jeżeli sygnał pochodzi z terytorium nie objętego żadną zwierzchnością państwową.
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0038 Czy egzamin państwowy praktyczny podlega opłacie?
A) Tak
B) Tak ale tylko w przypadku kiedy odbywa się poza Warszawą C) Nie podlega opłacie
D) Tak, ale tylko kiedy jest to egzamin poprawkowy ODPOWIEDŹ: A
Q: 0039 Czy egzamin państwowy teoretyczny podlega opłacie?
A) Tak
B) Tak ale tylko w przypadku kiedy odbywa się poza Warszawą C) Nie podlega opłacie
D) Tak, ale tylko kiedy jest to egzamin poprawkowy ODPOWIEDŹ: A
Q: 0040 Czy licencja wydana lub potwierdzona przez właściwy organ obcego państwa może być w Rzeczypospolitej Polskiej uznana za ważną na równi z licencją polską?
A) Tak, jeżeli wynika to z umowy międzynarodowej B) Nie ma takiej możliwości
C) Tak, jeżeli obca licencja ma taki sam wygląd jak polska D) Tak, jeżeli zezwoli na to minister właściwy do spraw transportu ODPOWIEDŹ: A
Q: 0041 Czy licencja wydana lub potwierdzona przez właściwy organ obcego państwa może być w Rzeczypospolitej Polskiej uznają za ważną na równi z licencją polską?
A) Jeżeli wymagania stawiane przy jej wydaniu nie były łagodniejsze od stawianych w Rzeczypospolitej Polskiej.
B) Nie ma takiej możliwości
C) Tak jeżeli obca licencja ma taki sam wygląd jak polska D) Tak jeżeli zezwoli na to minister właściwy do spraw transportu ODPOWIEDŹ: A
Q: 0042 Czy na statku powietrznym wykonującym loty z załogą musi być wyznaczony dowódca statku powietrznego?
A) Tak, zawsze
B) Nie, nie ma takiej potrzeby
C) Dowódcą jest członek załogi o najwyższych kwalifikacjach D) Tak, ale tylko w przypadku lotów komercyjnych
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0043 Czy Prezes ULC może upoważnić pracowników ULC do wydawania, odmawiania wydania, uznawania, zawieszania uznania, przywracania uznania, odmawiania uznania, cofania uznania, cofania, zawieszania, przywracania i zmieniania licencji?
A) Tak
B) Tak ale tylko za zgodą ministra właściwego do spraw transportu C) Nie ma takiej możliwości
D) Tak ale tylko w przypadku własnej choroby ODPOWIEDŹ: A
Q: 0044 Czy użytkownik polskiej przestrzeni powietrznej jest obowiązany do?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Niezłwocznego wykonywania poleceń państwowego organu zarządzania ruchem lotniczym
C) Niezwłocznego wykonywania poleceń cywilnych i wojskowych lotniskowych organów służby ruchu lotniczego i właściwych organów wojskowych
D) Niezwłocznego wykonywania poleceń przekazanych przez wojskowe statki powietrzne ODPOWIEDŹ: A
Q: 0045 Czy w decyzji o zawieszeniu licencji lub uprawnienia lotniczego wpisywanego do licencji określa się okres zawieszenia?
A) Tak B) Nie
C) Tak, jeżeli okres zawieszenia jest dłuższy niż 3 miesiące D) Tak, jeżeli okres zawieszenia jest dłuższy niż 6 miesięcy ODPOWIEDŹ: A
Q: 0046 Czy w przypadku kiedy statek powietrzny przekroczył granicę państwową bez wymaganego zezwolenia lub niezgodnie z warunkami zezwolenia, państwowe organy zarządzania ruchem lotniczym mogą wezwać statek powietrzny do wylądowania na wskazanym lotnisku lub mogą wezwać do wykonania innych poleceń tych organów?
A) Tak, ale bez narażania na niebezpieczeństwo osób będących na pokładzie tego statku powietrznego B) Tak, w każdym przypadku bez względu na konsekwencje
C) Nie, nie mogą
D) Mogą ale tylko po zezwoleniu dzielonym przez Prezesa ULC ODPOWIEDŹ: A
Q: 0047 Czy w przypadku kiedy statek powietrzny wykonuje lot wbrew zakazom lub ograniczeniom ustalonym w danych przestrzeniach powietrznych, państwowe organy zarządzania ruchem lotniczym mogą, wezwać statek powietrzny do wylądowania na wskazanym lotnisku lub mogą wezwać do wykonania innych poleceń tych organów?
A) Tak, ale bez narażania na niebezpieczeństwo osób będących na pokładzie tego statku powietrznego B) Tak, w każdym przypadku bez względu na konsekwencje
C) Tak, w każdym przypadku bez względu na konsekwencje D) Mogą ale tylko po zezwoleniu dzielonym przez Prezesa ULC ODPOWIEDŹ: A
Q: 0048 Czy w skład komisji którą powołuje Naczelny Lekarz w celu zbadania zasadności odwołania, mogą wchodzić specjaliści biorący udział w badaniach na podstawie których wydano zaskarżone orzeczenie lotniczo-lekarskie?
A) Nie jest to niemożliwe
B) Żadna z odpowiedzi nie jest poprawna
C) Jest to możliwe pod warunkiem złożenia uzasadnienia takiego stanu rzeczy przed Prezesem ULC D) Jest to dopuszczalne
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0049 Czym jest licencja?
A) Jest świadectwem stwierdzającym posiadanie określonych kwalifikacji oraz dowodem upoważnienia do wykonywania określonych czynności lotniczych
B) Jest to dokument określający możliwość wykonywania lotów statkiem powietrznym C) Jest to potwierdzenie, że posiadacz dokumentu może wykonywać loty statkiem powietrznym
D) Jest to dokument określający możliwość posiadania określonych kwalifikacji i określający możliwość wykonywania lotów statkiem powietrznym
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0050 Czym skutkuje wpis statku powietrznego do rejestru cywilnych statków powietrznych?
A) Przynależnością państwową statku powietrznego oraz poddaniem go nadzorowi organów lotniczych państwa przynależności B) Skutkuje nadaniem znaku rejestracyjnego
C) Potwierdzeniem zdatności do lotu statku powietrznego D) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0051 Do czego jest zobowiązany członek personelu lotniczego, który jest świadomy utraty sprawności fizycznej lub psychicznej wymaganej do wykonywania swoich funkcji?
A) Do natychmiastowego poddania się badaniom lotniczo-lekarskim B) Do poinformowania o tym Prezesa ULC
C) Do poinformowania o tym Ministra właściwego do spraw transportu D) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0052 Do kogo może odwołać się osoba zainteresowana od orzeczenia komisji lekarskiej centrum medycyny lotniczej?
A) Do Naczelnego Lekarza, a w szczególnych przypadkach do Prezesa ULC B) Tylko do Prezesa ULC
C) Wyłącznie do ministra właściwego do spraw transportu
D) Do przewodniczącego danej komisji lekarskiej centrum medycyny lotniczej ODPOWIEDŹ: A
Q: 0053 Do kogo może odwołać się osoba zainteresowana od orzeczenia lekarza orzecznika?
A) Do Naczelnego Lekarza, a w szczególnych przypadkach do Prezesa ULC B) Tylko do Prezesa ULC
C) Wyłącznie do ministra właściwego do spraw transportu D) Do przełożonego danego lekarza orzecznika
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0054 Do lotniska dolatuje statek powietrzny bez łączności. Aby wydać temu statkowi zezwolenia na lądowanie, informator AFIS nada sygnał świetlny:
A) ciągły sygnał zielony B) serię błysków czerwonych C) ciągły sygnał czerwony D) serią błysków zielonych ODPOWIEDŹ: A
Q: 0055 Do lotniska dolatuje statek powietrzny bez łączności. Pilot dostrzegł nadaną z miejsca kierowania lotami w jego kierunku serię błysków czerwonych. Oznacza to, że:
A) lotnisko nie jest bezpieczne, nie lądować B) zezwala się lądować
C) należy lądować na tym lotnisku i kołować do płyty postojowej D) płyta postojowa zajęta
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0056 Do lotniska dolatuje statek powietrzny bez łączności. Pilot dostrzegł nadany z miejsca kierowania lotami w jego kierunku ciągły sygnał zielony. Oznacza to, że:
A) zezwala się lądować
B) lotnisko nie jest bezpieczne, nie lądować
C) należy dać pierwszeństwo drogi innym statkom powietrznym i kontynuować okrążenie D) należy lądować na tym lotnisku i kołować do płyty postojowej
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0057 Dolna granica drogi lotniczej powinna być ustalona na wysokości nad terenem nie mniejszej niż:
A) 200 m B) 900 m C) 600 m D) FL55 ODPOWIEDŹ: A
Q: 0058 Dolna granica strefy kontrolowanej lotniska powinna się znajdować:
A) na powierzchni terenu B) na elewacji lotniska C) nie niżej niż 560 m AMSL D) nie niżej niż 200 m AGL ODPOWIEDŹ: A
Q: 0059 Dolna granica TMA powinna znajdować się:
A) nie niżej niż 200m AGL B) na powierzchni terenu C) nie niżej niż 560m AMSL D) nie niżej niż 900m AGL ODPOWIEDŹ: A
Q: 0060 Elewacja lotniska jest to:
A) wzniesienie nad średni poziom morza najwyższego punktu terenowego na polu wzlotów B) średnie wzniesienie lotniska n.p.m.
C) elewacja najwyższego punktu na lotnisku D) Elewacja najniższego progu drogi startowej ODPOWIEDŹ: A
Q: 0061 Gdzie zostało ustanowione ICAO?
A) Na konferencji chicagowskiej B) Na konferencji warszawskiej C) Na konferencji paryskiej D) Na konferencji montrealskiej ODPOWIEDŹ: A
Q: 0062 Jaką licencję uważamy za ważną?
A) Licencję wydaną przez Prezesa ULC lub licencja wydana przez właściwy organ obcego państwa i uznana przez Prezesa ULC B) Licencję w której znajduje się zdjęcie jej posiadacza
C) Licencję wydaną przez Inspektorat Personelu Lotniczego ULC D) Żadna z odpowiedzi nie jest poprawna
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0063 Jaki charakter ma zawieszenie licencji i wynikających z niej uprawnień lub niektórych wynikających z niej uprawnień?
A) Ma charakter okresowy B) Ma charakter stały C) Ma charakter dożywotni
D) Żadna z odpowiedzi nie jest poprawna ODPOWIEDŹ: A
Q: 0064 Jaki czas jest stosowany w ruchu lotniczym kontrolowanym, a jaki w niekontrolowanym?
A) W ruchu lotniczym kontrolowanym i niekontrolowanym - czas UTC.
B) W ruchu lotniczym kontrolowanym i niekontrolowanym - czas LMT
C) W ruchu lotniczym kontrolowanym – czas LMT, w niekontrolowanym - czas UTC.
D) W ruchu lotniczym kontrolowanym – czas UTC, w niekontrolowanym – czas LMT ODPOWIEDŹ: A
Q: 0065 Jaki status prawny posiada ICAO?
A) Status wyspecjalizowanej organizacji Organizacji Narodów Zjednoczonej B) Status agendy rządowej Rządu Stanów Zjednoczonych Ameryki C) Status jednostki budżetowej Paktu Północnoatlantyckiego D) Żadna z odpowiedzi nie jest poprawna
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0066 Jakie działania przeprowadza Naczelny Lekarz w celu zbadania zasadności odwołania, osoby zainteresowanej, od wydanego orzeczenia lotniczo-lekarskiego?
A) Powołuje komisję w skład której wchodzą lekarze specjaliści w szczególności z zakresu medycyny lotniczej B) Sam rozpatruje zasadność odwołania
C) Współpracując z lekarzem orzecznikiem który wydał zaskarżone orzeczenie, rozpatruje zasadność odwołania D) Współpracując z centrum medycyny lotniczej które wydało zaskarżone orzeczenie, rozpatruje zasadność odwołania ODPOWIEDŹ: A
Q: 0067 Jakie służby są zapewniane w przestrzeni kontrolowanej?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe B) Służbę kontroli ruchu lotniczego C) Służbę alarmową
D) Służbę informacji powietrznej ODPOWIEDŹ: A
Q: 0068 Jakie służby są zapewniane w przestrzeni niekontrolowanej?
A) Służba alarmowa i służba informacji powietrznej B) Służba kontroli ruchu lotniczego
C) Służba kontroli ruchu lotniczego i służba alarmowa
D) Służba kontroli ruchu lotniczego i służba informacji powietrznej ODPOWIEDŹ: A
Q: 0069 Jakie statki powietrzne mogą być dopuszczone do wykonywania lotów w przestrzeni powietrznej?
A) Cywilne statki powietrzne wpisane do polskiego lub obcego rejestru cywilnych statków powietrznych.
B) Wszystkie statki powietrzne, których właściciele lub użytkownicy udowodnią, że dany statek powietrzny w stanie oderwać się od powierzchni ziemi
C) Wszystkie statki powietrzne których właścicielami lub użytkownikami są obywatele polscy D) Statki powietrzne posiadające malowanie powierzchni zgodne z wymogami ICAO ODPOWIEDŹ: A
Q: 0070 Jakie statki powietrzne mogą być dopuszczone do wykonywania lotów w przestrzeni powietrznej?
A) Cywilne statki powietrzne mające wymagane znaki rozpoznawcze.
B) Wszystkie statki powietrzne, których właściciele lub użytkownicy udowodnią, że dany statek powietrzny w stanie oderwać się od powierzchni ziemi.
C) Wszystkie statki powietrzne których właścicielami lub użytkownikami są obywatele polscy.
D) Statki powietrzne posiadające malowanie powierzchni zgodne z wymogami ICAO ODPOWIEDŹ: A
Q: 0071 Jakie statki powietrzne mogą być dopuszczone do wykonywania lotów w przestrzeni powietrznej?
A) Posiadającą zdolność do lotów potwierdzoną odpowiednimi dokumentami
B) Wszystkie statki powietrzne, których właściciele lub użytkownicy udowodnią, że dany statek powietrzny w stanie oderwać się od powierzchni ziemi.
C) Wszystkie statki powietrzne których właścicielami lub użytkownikami są obywatele polscy
D) Statki powietrzne posiadające malowanie powierzchni zgodne z wymogami ICAO ODPOWIEDŹ: A
Q: 0072 Jakie warunki powinien spełniać kandydat do szkolenia praktycznego?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Posiadać wykształcenie określone w ustawie dla danej licencji
C) Jeżeli nie uzyskał jeszcze pełnoletniości musi posiadać pisemną zgodę przedstawiciela ustawowego D) Posiadać odpowiednie orzeczenie lotniczo-lekarskie
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0073 Jakie warunki powinien spełniać uczestnik szkolenia praktycznego?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Posiadać wykształcenie określone w ustawie dla danej licencji C) Posiadać odpowiednie orzeczenie lotniczo-lekarskie
D) Jeżeli nie uzyskał jeszcze pełnoletniości musi posiadać pisemną zgodę przedstawiciela ustawowego ODPOWIEDŹ: A
Q: 0074 Jakiemu prawu podlega polski statek powietrzny oraz osoby i rzeczy na tym statku w czasie lotu poza granicami polskiej przestrzeni powietrznej i w czasie przebywania na obszarze nie podlegającemu zwierzchnictwu żadnego państwa?
A) Prawu polskiemu, chyba że to prawo stanowi inaczej B) Prawu państwa w którym ma nastąpić lądowanie
C) Prawu państwa z którego pochodzi większość pasażerów podróżujących danym statkiem powietrznym D) Prawu państwa z którego nastąpił start
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0075 Jakiemu prawu podlegają w czasie lotu w polskiej przestrzeni powietrznej i w czasie przebywania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wszystkie statki powietrzne oraz osoby i rzeczy na tych statkach?
A) Prawu polskiemu chyba, że prawo to stanowi inaczej
B) Prawu państwa w którym jest zarejestrowany dany statek powietrzny
C) Prawu państwa z którego pochodzi większość pasażerów podróżujących danym statkiem powietrznym D) Prawu państwa z którego nastąpił start danego statku powietrznego
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0076 Jeżeli właściwy organ służby ruchu lotniczego lub organ kierowania lotami danego lotniska nie udzielił zezwolenia na przelot w pobliżu czynnego lotniska kontrolowanego, na którym nie przewiduje się lądowania, należy w locie VFR omijać je:
A) poza granicą strefy kontrolowanej lub rejonu kontrolowanego tego lotniska - TMA lub CTR B) w odległości min. 2 km
C) w odległości min. 5 km D) w odległości min. 20 km ODPOWIEDŹ: A
Q: 0077 Jeżeli właściwy organ służby ruchu lotniczego lub organ kierowania lotami danego lotniska nie udzielił zezwolenia na przelot w pobliżu czynnego lotniska niekontrolowanego, na którym nie przewiduje się lądowania, należy w locie VFR omijać je:
A) poza granicą strefy ruchu lotniskowego tego lotniska (ATZ) B) w odległości min. 10 km
C) w odległości min. 2 km D) w odległości min. 20 km ODPOWIEDŹ: A
Q: 0078 Jeżeli właściwy organ służby ruchu lotniczego lub organ kierowania lotami danego lotniska nie udzielił zezwolenia na przelot w pobliżu czynnego lotniska wojskowego, na którym nie przewiduje się lądowania, należy w locie VFR omijać je:
A) poza granicą strefy ruchu lotniskowego tego lotniska (MATZ) B) w odległości min. 5 km
C) w odległości min. 15 km D) w odległości min. 25 km ODPOWIEDŹ: A
Q: 0079 Jeżeli z ograniczenia zamieszczonego w orzeczeniu lotniczo-lekarskim wynika obowiązek posiadania przez członka personelu lotniczego podczas wykonywania czynności lotniczych szkieł korekcyjnych to?
A) Członek personelu lotniczego musi posiadać zapasowe okulary korekcyjne B) Członek personelu lotniczego musi posiadać dodatkowe okulary przeciwsłoneczne C) Członek personelu lotniczego musi posiadać aktualne badanie wzroku
D) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe ODPOWIEDŹ: A
Q: 0080 Kandydat na członka personelu lotniczego, odbywający szkolenie w celu uzyskania licencji lub uprawnienia lotniczego jest obowiązany powstrzymać się od wykonywania czynności lotniczych w przypadku gdy?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Odczuwa dolegliwość fizyczną lub psychiczną, która utrudnia mu wykonywanie tych czynności w sposób bezpieczny C) Znajduje się pod wpływem leków ograniczających sprawność psychiczną lub fizyczną
D) Znajduje się pod wpływem alkoholu ODPOWIEDŹ: A
Q: 0081 Kandydat na członka personelu lotniczego, odbywający szkolenie w celu uzyskania licencji lub uprawnienia lotniczego jest obowiązany powstrzymać się od wykonywania czynności lotniczych w przypadku gdy?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Znajduje się pod wpływem narkotyków albo innych środków odurzających
C) Znajduje się pod wpływem leków ograniczających sprawność psychiczną lub fizyczną D) Znajduje się pod wpływem alkoholu
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0082 Kiedy jest przeprowadzane sprawdzenie wiadomości i umiejętności w celu przedłużenia ważności uprawnienia którego ważność wynosi 12 miesięcy?
A) W okresie jego ważności, jednak nie wcześniej niż 3 miesiące przed jego upływem B) Po minięciu okresu jego ważności
C) W okresie jego ważności, jednak nie wcześniej niż 4 miesiące przed jego upływem D) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0083 Kiedy jest przeprowadzane sprawdzenie wiadomości i umiejętności w celu przedłużenia ważności uprawnienia którego ważność wynosi 24 miesiące?
A) W okresie jego ważności, jednak nie wcześniej niż 3 miesiące przed jego upływem B) Po minięciu okresu jego ważności
C) W okresie jego ważności, jednak nie wcześniej niż 4 miesiące przed jego upływem D) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0084 Kiedy jest przeprowadzane sprawdzenie wiadomości i umiejętności w celu przedłużenia ważności uprawnienia którego ważność wynosi 3 lata?
A) W okresie jego ważności, jednak nie wcześniej niż 12 miesięcy przed jego upływem B) Po minięciu okresu jego ważności
C) W okresie jego ważności, jednak nie wcześniej niż 14 miesięcy przed jego upływem D) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0085 Kiedy następuje wymiana licencji?
A) Na wniosek złożony do Prezesa ULC
B) Na wniosek złożony do rejestru personelu lotniczego C) Z mocy prawa po 5 latach od chwili wydania
D) Na wniosek złożony do ministra właściwego do spraw transportu ODPOWIEDŹ: A
Q: 0086 Kiedy następuje, przywrócenie na wniosek zainteresowanego licencji, która została zawieszona?
A) Kiedy zostały spełnione warunki przywrócenia licencji, określone w decyzji o zawieszeniu licencji B) Kiedy zgodę wyrazi Prezes ULC
C) Kiedy zgodę wyrazi Minister właściwy do spraw transportu D) Kiedy upłynie termin ważności licencji
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0087 Kiedy obowiązek pomocy, spoczywający na dowódcy statku powietrznego który otrzymał sygnał o niebezpieczeństwie grożącym innemu statkowi powietrznemu lub statkowi morskiemu, ustaje?
A) Gdy dowódca wie, że ktoś inny udziela pomocy w podobnych lub lepszych warunkach, niż on sam mógłby udzielić B) Tego rodzaju obowiązek nigdy nie ustaje
C) Gdy zgodę wyrazi Prezes ULC
D) Gdy zgodzę wyrazi minister właściwy do spraw transportu ODPOWIEDŹ: A
Q: 0088 Kiedy obowiązek pomocy, spoczywający na dowódcy statku powietrznego który zauważył osobę znajdującą się na morzu w niebezpieczeństwie utraty życia, ustaje?
A) Gdy dowódca wie, że ktoś inny udziela pomocy w podobnych lub lepszych warunkach, niż on sam mógłby udzielić B) Tego rodzaju obowiązek nigdy nie ustaje
C) Gdy zgodę wyrazi Prezes ULC
D) Gdy zgodzę wyrazi minister właściwy do spraw transportu ODPOWIEDŹ: A
Q: 0089 Kiedy sprawdza się sprawność psychiczną i fizyczną członka personelu lotniczego?
A) W trakcie badań lotniczo-lekarskich
B) W trakcie rozmowy kwalifikacyjnej przeprowadzonej w Inspektoracie Personelu Lotniczego
C) W trakcie rozmowy kwalifikacyjnej prowadzonej przez organizację do której przynależy dany członek personelu lotniczego D) Żadna z odpowiedzi nie jest poprawna
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0090 Kiedy sprawdza się sprawność psychiczną i fizyczną kandydata na członka personelu lotniczego?
A) W trakcie badań lotniczo-lekarskich
B) W trakcie rozmowy kwalifikacyjnej przeprowadzonej w Inspektoracie Personelu Lotniczego
C) W trakcie rozmowy kwalifikacyjnej prowadzonej przez organizację która ma szkolić danego kandydata D) Żadna z odpowiedzi nie jest poprawna
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0091 Komu może być udzielona licencja?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Osobie korzystającej w pełni z praw publicznych
C) Osobie która spełnia wymagania i warunki dotyczące szkolenia lotniczego, praktyki lotniczej oraz posiada wiedzę i umiejętności potwierdzone zdaniem egzaminu państwowego
D) Nie była skazana prawomocnym wyrokiem za popełnienie przestępstwa ODPOWIEDŹ: A
Q: 0092 Komu może być udzielona licencja?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Osobie która ma pełną zdolność do czynności prawnych C) Osobie która spełnia wymogi w zakresie wieku i wykształcenia
D) Osobie która odpowiada wymaganiom w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej, potwierdzonym orzeczeniem o braku przeciwwskazań do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0093 Komu może być udzielona licencja?
A) Osobie która korzysta z pełni praw publicznych
B) Osobie która posiada ograniczoną zdolność do czynności prawnych C) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa
D) Osobie która została skazana prawomocnym wyrokiem ODPOWIEDŹ: A
Q: 0094 Komu może być udzielona licencja?
A) Osobie która ma pełną zdolność do czynności prawnych B) Osobie która ma ograniczone prawa publiczne
C) Osobie która nie posiada orzeczenia o braku przeciwwskazań do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego D) Osobie która nie spełnia wymogu w zakresie wieku
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0095 Komu może być udzielona licencja?
A) Osobie która nie była skazana prawomocnym wyrokiem za popełnienie przestępstwa B) Osobie która posiada ograniczoną zdolność do czynności prawnych
C) Osobie która nie spełnia wymagań i warunków dotyczących ukończenia szkolenia lotniczego D) Osobie która nie spełnia wymogu wieku
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0096 Komu może być udzielona licencja?
A) Osobie która spełnia wymogi w zakresie wieku i wykształcenia B) Osobie która ma ograniczone prawa publiczne
C) Osobie która nie posiada orzeczenia o braku przeciwwskazań do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego D) Osobie która została skazana prawomocnym wyrokiem
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0097 Komu może być udzielona licencja?
A) Osobie która odpowiada wymaganiom w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej, potwierdzonym orzeczeniem o braku przeciwwskazań do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego
B) Osobie która ma ograniczone prawa publiczne
C) Osobie która nie spełnia wymagań i warunków dotyczących ukończenia szkolenia lotniczego D) Osobie która nie spełnia wymogu wieku
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0098 Komu może być udzielona licencja?
A) Osobie która spełnia wymagania i warunki dotyczące ukończenia szkolenia lotniczego, praktyki lotniczej oraz posiadania wiedzy i umiejętności, potwierdzone zdaniem egzaminu państwowego
B) Osobie która ma ograniczone prawa publiczne
C) Osobie która nie posiada orzeczenia o braku przeciwwskazań do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego D) Osobie która została skazana prawomocnym wyrokiem
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0099 Komu może być udzielona licencja?
A) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa B) Osobie która ma ograniczone prawa publiczne
C) Osobie która nie posiada orzeczenia o braku przeciwwskazań do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego D) Osobie która została skazana prawomocnym wyrokiem
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0100 Komu może być udzielona licencja?
A) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa B) Osobie która ma ograniczone prawa publiczne
C) Osobie która nie spełnia wymagań i warunków dotyczących ukończenia szkolenia lotniczego D) Osobie która nie spełnia wymogu wieku
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0101 Konwencja Tokijska z 1963r. dotyczy:
A) przestępstw i niektórych innych czynów dokonywanych na pokładzie statków powietrznych B) ubezpieczeń lotniczych
C) ścigania sprawców uprowadzenia statków powietrznych D) technicznych aspektów projektowania silników lotniczych ODPOWIEDŹ: A
Q: 0102 Kto dokonuje sprawdzenia wiadomości i umiejętności lotniczych na podstawie decyzji Prezesa ULC, jeżeli w wyniku badania incydentu lotniczego powstanie przypuszczenie, że członek personelu lotniczego nie posiada wymaganych wiadomości lub umiejętności?
A) Komisja Egzaminacyjna B) Prezes ULC
C) Minister właściwy do spraw transportu D) Wszystkie odpowiedzi są poprawne ODPOWIEDŹ: A
Q: 0103 Kto dokonuje sprawdzenia wiadomości i umiejętności lotniczych na podstawie decyzji Prezesa ULC, jeżeli w wyniku badania incydentu lotniczego powstanie przypuszczenie, że członek personelu lotniczego nie posiada wymaganych wiadomości lub umiejętności?
A) Komisja Egzaminacyjna B) Prezes ULC
C) Minister właściwy do spraw transportu D) Wszystkie odpowiedzi są poprawne ODPOWIEDŹ: A
Q: 0104 Kto dokonuje sprawdzenia wiadomości i umiejętności lotniczych na podstawie decyzji Prezesa ULC, jeżeli w wyniku badania incydentu lotniczego powstanie przypuszczenie, że członek personelu lotniczego nie posiada wymaganych wiadomości lub umiejętności?
A) Komisja Egzaminacyjna B) Prezes ULC
C) Minister właściwy do spraw transportu D) Wszystkie odpowiedzi są poprawne ODPOWIEDŹ: A
Q: 0105 Kto dokonuje sprawdzenia wiadomości i umiejętności lotniczych przed wydaniem licencji?
A) Lotnicza Komisja Egzaminacyjna B) Prezes ULC
C) Minister właściwy do spraw transportu D) Wszystkie odpowiedzi są poprawne ODPOWIEDŹ: A
Q: 0106 Kto dokonuje sprawdzenia wiadomości i umiejętności lotniczych przed wydaniem uprawnienia lotniczego wpisywanego do licencji?
A) Lotnicza Komisja Egzaminacyjna B) Prezes ULC
C) Minister właściwy do spraw transportu D) Wszystkie odpowiedzi są poprawne ODPOWIEDŹ: A
Q: 0107 Kto dokonuje sprawdzenia wiadomości i umiejętności lotniczych w celu przedłużenia ważności uprawnienia lotniczego?
A) Lotnicza Komisja Egzaminacyjna B) Prezes ULC
C) Minister właściwy do spraw transportu D) Wszystkie odpowiedzi są poprawne ODPOWIEDŹ: A
Q: 0108 Kto dokonuje sprawdzenia wiadomości i umiejętności lotniczych w celu wznowienia ważności uprawnienia lotniczego?
A) Lotnicza Komisja Egzaminacyjna B) Prezes ULC
C) Minister właściwy do spraw transportu D) Wszystkie odpowiedzi są poprawne ODPOWIEDŹ: A
Q: 0109 Kto jest członkiem personelu lotniczego?
A) Jest to osoba posiadająca ważną licencję lub świadectwo kwalifikacji wpisana do państwowego rejestru personelu lotniczego lub innego odpowiedniego rejestru prowadzonego zgodnie z odrębnymi przepisami
B) Jest to osoba posiadająca umiejętność wykonywania lotu statkiem powietrznym C) Jest to właściciel lub użytkownik statku powietrznego
D) Jest to osoba będąca w trakcie szkolenia lotniczego odbywającego się zgodnie z przepisami wykonawczymi ODPOWIEDŹ: A
Q: 0110 Kto jest członkiem personelu lotniczego?
A) Jest to osoba posiadająca ważne świadectwo kwalifikacji i jest wpisana do właściwego rejestru prowadzonego zgodnie z odrębnymi przepisami
B) Jest to osoba posiadająca umiejętność wykonywania lotu statkiem powietrznym C) Jest to właściciel lub użytkownik statku powietrznego
D) Jest to osoba będąca w trakcie szkolenia lotniczego odbywającego się zgodnie z przepisami wykonawczymi ODPOWIEDŹ: A
Q: 0111 Kto jest obowiązany do przejęcia osoby, zatrzymanej na pokładzie statku powietrznego, która jest podejrzana o popełnienie przestępstwa na tym statku powietrznym?
A) Organy Policji i Straży Granicznej B) Zarządzający lotniskiem
C) Właściciel statku powietrznego na pokładzie którego miało miejsce dane zdarzenie D) Użytkownik statku powietrznego na pokładzie którego miało miejsce dane zdarzenie ODPOWIEDŹ: A
Q: 0112 Kto jest obowiązany do przejęcia osoby, zatrzymanej na pokładzie statku powietrznego, która zagraża bezpieczeństwu lotu?
A) Organy Policji i Straży Granicznej B) Zarządzający lotniskiem
C) Właściciel statku powietrznego na pokładzie którego miało miejsce dane zdarzenie D) Użytkownik statku powietrznego na pokładzie którego miało miejsce dane zdarzenie ODPOWIEDŹ: A
Q: 0113 Kto jest obowiązany do przejęcia osoby, zatrzymanej na pokładzie statku powietrznego, która zagraża porządkowi na pokładzie statku powietrznego?
A) Organy Policji i Straży Granicznej B) Zarządzający lotniskiem
C) Właściciel statku powietrznego na pokładzie którego miało miejsce dane zdarzenie D) Użytkownik statku powietrznego na pokładzie którego miało miejsce dane zdarzenie ODPOWIEDŹ: A
Q: 0114 Kto jest obowiązany przestrzegać warunków i ograniczeń ustalonych w świadectwie zdatności do lotu statku powietrznego i w dokumentach z nim związanych?
A) Wszystkie odpowiedzi są poprawne B) Użytkownik statku powietrznego C) Dowódca statku powietrznego D) Członkowie załogi statku powietrznego ODPOWIEDŹ: A
Q: 0115 Kto jest uprawniony do wykonywania lotów i innych czynności lotniczych?
A) Członkowie personelu lotniczego
B) Osoby znajdujące się na pokładzie statku powietrznego C) Osoby znajdujące się w cockpicie statku powietrznego D) Żadna z odpowiedzi nie jest poprawna
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0116 Kto jest uprawniony do wykonywania lotów i innych czynności lotniczych?
A) Osoby uczestniczące w szkoleniu lotniczym prowadzonym zgodnie z przepisami wykonawczymi B) Osoby znajdujące się na pokładzie statku powietrznego
C) Osoby znajdujące się w cockpicie statku powietrznego D) Żadna z odpowiedzi nie jest poprawna
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0117 Kto może określić zasady wprowadzania przez państwowy organ zarządzania ruchem lotniczym ograniczeń lotów w części przestrzeni powietrznej, których czas trwania nie będzie dłuższy niż 3 miesiące, oraz sposób publikacji tych ograniczeń?
A) Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej ministrami właściwymi do spraw wewnętrznych oraz środowiska
B) Prezes ULC
C) Minister właściwy do spraw transportu
D) Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Prezesem ULC ODPOWIEDŹ: A
Q: 0118 Kto może wezwać statek powietrzny do wylądowania na wskazanym lotnisku lub wykonania innych poleceń?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Państwowy organ zarządzania ruchem lotniczym C) Cywilne lotniskowe organy służby ruchu lotniczego D) właściwe wojskowe organy służby ruchu lotniczego ODPOWIEDŹ: A
Q: 0119 Kto przeprowadza badania lotniczo-lekarskie i wydaje orzeczenia o istnieniu lub braku przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego?
A) Centra medycyny lotniczej B) Prezes ULC
C) Minister właściwy do spraw transportu D) Naczelny Lekarz
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0120 Kto przeprowadza badania lotniczo-lekarskie i wydaje orzeczenia o istnieniu lub braku przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego?
A) Lekarze orzecznicy B) Prezes ULC
C) Minister właściwy do spraw transportu D) Naczelny Lekarz
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0121 Kto stanowi załogę statku powietrznego?
A) Są to osoby wyznaczone przez użytkownika statku powietrznego do wykonania określonych czynności na statku powietrznym w czasie lotu
B) Są to osoby, które posiadają odpowiednie uprawnienia
C) Są to osoby, które posiadają ważne licencje członków personelu lotniczego D) Są to osoby, które znajdują się w cockpicie statku powietrznego
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0122 Kto w imieniu centrum medycyny lotniczej przeprowadza badania lotniczo-lekarskie i wydaje orzeczenia?
A) Komisja lekarska centrum medycyny lotniczej złożona z lekarzy orzeczników oraz specjalistów z zakresu medycyny transportu lub medycyny lotniczej
B) Naczelny Lekarz
C) Osoba delegowana przez Prezesa ULC
D) Osoba delegowana przez ministra właściwego do spraw transportu ODPOWIEDŹ: A
Q: 0123 Kto wydaje, odmawia wydania, uznaje, zawiesza uznanie, przywraca uznanie, odmawia uznania, cofa uznanie, cofa, zawiesza, przywraca i zmienia licencje?
A) Prezes ULC
B) Minister właściwy do spraw transportu C) Żadna z odpowiedzi nie jest poprawna
D) Przewodniczący Lotniczej Komisji Egzaminacyjnej ODPOWIEDŹ: A
Q: 0124 Lot VFR dzienny na statku powietrznym innym niż śmigłowiec w przestrzeni klasy G na i poniżej 900 m AMSL lub 300 m AGL, jeśli jest wyższe, może być wykonany:
A) przy zmniejszeniu widzialności w locie do 1500 m – z prędkościami, przy których będzie wystarczająco zapewniona możliwość zauważenia we właściwym czasie innego ruchu lub jakichkolwiek przeszkód, aby uniknąć kolizji
B) przy widzialności większej niż 5 km C) przy pułapie chmur większym niż 300 m
D) przy widzialności mniejszej niż 1500 m – po spełnieniu określonych warunków ODPOWIEDŹ: A
Q: 0125 Lot VFR dzienny w przestrzeni klasy G na i poniżej 900 m AMSL lub 300 m AGL, jeśli jest wyższe, może być wykonany tylko:
A) z dala od chmur i z widocznością powierzchni ziemi B) przy widzialności większej niż 5 km
C) przy pułapie chmur większym niż 300 m D) z prędkością maksymalną 300 kt TAS ODPOWIEDŹ: A
Q: 0126 Lot VFR poniżej FL 100 w przestrzeni powietrznej klasy C może być wykonany, jeżeli odległość pionowa od chmur jest nie mniejsza niż:
A) 300 m B) 100 m C) 500 m
D) nieokreślona – z dala od chmur ODPOWIEDŹ: A
Q: 0127 Lot VFR poniżej FL 100 w przestrzeni powietrznej klasy C może być wykonany, jeżeli odległość pozioma od chmur jest nie mniejsza niż:
A) 1500 m B) 2 km C) 5 km
D) nieokreślona – z dala od chmur ODPOWIEDŹ: A
Q: 0128 Lot VFR poniżej FL 100 w przestrzeni powietrznej klasy C może być wykonany, jeżeli widzialność w locie jest nie mniejsza niż:
A) 5 km B) 1500 m C) 8 km D) 10 km ODPOWIEDŹ: A
Q: 0129 Lot VFR w przestrzeni powietrznej klasy G poniżej FL 100, ale powyżej 900 m AMSL lub 300 m AGL, jeśli jest wyższe, może być wykonany, jeżeli odległość pionowa od chmur jest nie mniejsza niż:
A) 300 m B) 100 m C) 500 m
D) nieokreślona – z dala od chmur ODPOWIEDŹ: A
Q: 0130 Lot VFR w przestrzeni powietrznej klasy G poniżej FL 100, ale powyżej 900 m AMSL lub 300 m AGL, jeśli jest wyższe, może być wykonany, jeżeli odległość pozioma od chmur jest nie mniejsza niż:
A) 1500 m B) 2 km C) 5 km
D) nieokreślona – z dala od chmur ODPOWIEDŹ: A
Q: 0131 Lot VFR w przestrzeni powietrznej klasy G poniżej FL 100, ale powyżej 900 m AMSL lub 300 m AGL, jeśli jest wyższe, może być wykonany, jeżeli widzialność w locie jest nie mniejsza niż:
A) 5 km B) 1500 m C) 8 km
D) mniejsza niż 5 km, ale nie mniejsza niż 1500 m ODPOWIEDŹ: A
Q: 0132 Loty nocne VFR mogą być wykonywane tylko do:
A) FL 100
B) wysokości bezwzględnej 1500 m C) FL 195
D) FL 290 ODPOWIEDŹ: A
Q: 0133 Loty statków powietrznych w strefie niebezpiecznej są:
A) dozwolone tylko wtedy, gdy strefa jest nieaktywna i po uzyskaniu zezwolenia właściwego organu wojskowych służb ruchu lotniczego B) zabronione
C) dozwolone tylko wtedy, gdy lot odbywa się w VMC i w strefie nie ma innych statków powietrznych D) dozwolone tylko wtedy, gdy pilot może utrzymać kontakt wzrokowy z terenem
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0134 Loty statków powietrznych w strefie ograniczonej są:
A) dozwolone tylko wtedy, gdy lot nie narusza obowiązujących w tej strefie ograniczeń lub uzyska się zezwolenie od właściwego organu służby ruchu lotniczego
B) zabronione
C) dozwolone tylko wtedy, gdy lot odbywa się w VMC i w strefie nie ma innych statków powietrznych D) dozwolone tylko wtedy, gdy strefa jest nieaktywna
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0135 Loty statków powietrznych w strefie zakazanej są:
A) zabronione
B) dozwolone tylko wtedy, gdy strefa jest nieaktywna i po uzyskaniu zezwolenia właściwego organu wojskowych służb ruchu lotniczego C) dozwolone tylko wtedy, gdy lot odbywa się w VMC i w strefie nie ma innych statków powietrznych
D) dozwolone tylko wtedy, gdy pilot może utrzymać kontakt wzrokowy z terenem ODPOWIEDŹ: A
Q: 0136 MATZ jest to:
A) wojskowa strefa ruchu lotniskowego B) strefa identyfikacji obrony powietrznej C) wojskowy obszar kontrolowany D) wojskowa strefa kontrolowana lotniska ODPOWIEDŹ: A
Q: 0137 MRT jest to:
A) stała trasa lotnictwa wojskowego
B) trasa lotnicza umożliwiająca przeloty pomiędzy TSA i lub TRA C) rejon kontrolowany lotniska
D) wojskowa strefa ruchu lotniskowego ODPOWIEDŹ: A
Q: 0138 Na czym polega zarządzanie przepływem ruchu lotniczego?
A) Na optymalizacji natężenia ruchu lotniczego
B) Na przydziale odpowiednich elementów przestrzeni powietrznej poszczególnym jej użytkownikom C) Na zapewnieniu alarmowej służby ruchu lotniczego
D) Na zapewnieniu służby kontroli ruchu lotniczego oraz służby informacji powietrznej ODPOWIEDŹ: A
Q: 0139 Na czym polega zarządzanie przepływem ruchu lotniczego?
A) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa
B) Na przydziale odpowiednich elementów przestrzeni powietrznej poszczególnym jej użytkownikom C) Na zapewnieniu alarmowej służby ruchu lotniczego
D) Na zapewnieniu służby kontroli ruchu lotniczego oraz służby informacji powietrznej ODPOWIEDŹ: A
Q: 0140 Na czym polega zarządzanie przestrzenią powietrzną?
A) Na przydziale odpowiednich elementów przestrzeni powietrznej poszczególnym jej użytkownikom B) Na optymalizacji natężenia ruchu lotniczego
C) Na zapewnieniu alarmowej służby ruchu lotniczego
D) Na zapewnieniu służby kontroli ruchu lotniczego oraz służby informacji powietrznej ODPOWIEDŹ: A
Q: 0141 Na czym polega zarządzanie przestrzenią powietrzną?
A) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa B) Na optymalizacji natężenia ruchu lotniczego C) Na zapewnieniu alarmowej służby ruchu lotniczego
D) Na zapewnieniu służby kontroli ruchu lotniczego oraz służby informacji powietrznej ODPOWIEDŹ: A
Q: 0142 Na jaki okres wydaje się licencję?
A) Na okres 5 lat B) Na okres 2 lat C) Na okres 1 roku D) Na okres 3 lat ODPOWIEDŹ: A
Q: 0143 Na jakich prawach jest dostępna polska przestrzeń powietrzna?
A) Na równych prawach dla jej wszystkich użytkowników B) Na równych prawach ale tylko dla polskich użytkowników C) Pierwszeństwo mają wojskowe statki powietrzne D) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa ODPOWIEDŹ: A
Q: 0144 Od czego jest uzależniona ważność licencji?
A) Od wyniku okresowego sprawdzenia sprawności psychicznej i fizycznej członka personelu lotniczego stwierdzonej w badaniach lotniczo- lekarskich
B) Od opłacenia składek członkowskich w organizacji lotniczej do której się należy C) Od korzystania z pełni praw publicznych
D) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe ODPOWIEDŹ: A
Q: 0145 Od czego jest uzależniona ważność licencji?
A) Od utrzymania w okresie ważności licencji wiadomości i umiejętności nie mniejszych niż wymagane do jej uzyskania B) Od opłacenia składek członkowskich w organizacji lotniczej do której się należy
C) Od korzystania z pełni praw publicznych D) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe ODPOWIEDŹ: A
Q: 0146 Orzeczenie lotniczo-lekarskie wydane dla osoby poniżej 40 roku życia w zakresie wymagań zdrowotnych dla Klasy 2 posiada ważność?
A) 60 miesięcy B) 12 miesięcy C) 24 miesiące D) 18 miesięcy ODPOWIEDŹ: A
Q: 0147 Orzeczenie lotniczo-lekarskie wydane dla osoby poniżej 50 roku życia w zakresie wymagań zdrowotnych dla Klasy 2 posiada ważność?
A) 24 miesiące B) 12 miesięcy C) 60 miesięcy D) 18 miesięcy ODPOWIEDŹ: A
Q: 0148 Orzeczenie lotniczo-lekarskie wydane dla osoby poniżej 50 roku życia w zakresie wymagań zdrowotnych dla Klasy 2 posiada ważność?
A) 24 miesiące B) 12 miesięcy C) 18 miesięcy D) 6 miesięcy ODPOWIEDŹ: A
Q: 0149 Osoba której licencja została cofnięta ma obowiązek?
A) Niezwłocznie przekazać ją Prezesowi ULC za pokwitowaniem, chyba że licencja została już uprzednio zatrzymana B) Nie ma żadnego obowiązku
C) Niezwłocznie zniszczyć druk licencji D) Nie używać licencji
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0150 Osoba której licencja została zawieszona ma obowiązek?
A) Niezwłocznie przekazać ją Prezesowi ULC za pokwitowaniem, chyba że licencja została już uprzednio zatrzymana B) Nie ma żadnego obowiązku
C) Niezwłocznie zniszczyć druk licencji D) Nie używać licencji
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0151 Płyta przeddworcowa (peronowa) lotniska wchodzi w skład:
A) pola ruchu naziemnego lotniska B) pola manewrowego lotniska C) pola wzlotów
D) żadnego z tych elementów ODPOWIEDŹ: A
Q: 0152 Podczas lotów na lotnisku uległa awarii radiostacja naziemna. Sytuacja wymaga wydania nakazu powrotu do lądowania dla wszystkich statków powietrznych w ruchu nadlotniskowym. W tym przypadku informator AFIS, korzystając z sygnalizatora świetlnego, nada do statków powietrznych w locie sygnał:
A) serię błysków zielonych B) serię błysków czerwony C) ciągły sygnał zielony D) ciągły sygnał czerwony ODPOWIEDŹ: A
Q: 0153 Polską przestrzeń powietrzną dostępną dla żeglugi powietrznej dzielimy na:
A) Przestrzeń kontrolowaną i przestrzeń niekontrolowaną B) Przestrzeń wojskową i przestrzeń cywilną
C) Przestrzeń operacyjną i przestrzeń niekontrolowaną D) Przestrzeń swobodną i przestrzeń kontrolowaną ODPOWIEDŹ: A
Q: 0154 Rejon Informacji Powietrznej /FIR/ jest to:
A) przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach, w której zapewniona jest służba informacji powietrznej i służba alarmowa B) przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach, w której zapewniona jest służba informacji lotniczej
C) przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach, w której zapewniona jest służba informacji powietrznej, służba alarmowa i służba kontroli ruchu lotniczego
D) przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach, w której zapewniona jest służba informacji powietrznej, służba alarmowa i służba lotnicza
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0155 Rezerwat przyrody obejmuje teren w kształcie prostokąta o szerokości 2 km. Zgodnie z rozporządzeniem M.I z dnia 9.10.2003 r. w sprawie ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące, z wyjątkiem przypadków tam określonych, lot nad tym rezerwatem może być wykonany na wysokości nie mniejszej niż:
A) 300 m B) 1000 m C) 1500 m D) 2000 m ODPOWIEDŹ: A
Q: 0156 Służba informacji lotniczej jest zapewniana przez:
A) wydzieloną służbę ustanowioną w granicach określonego obszaru dla zapewniania danych i informacji lotniczych niezbędnych dla bezpieczeństwa, regularności i efektywności żeglugi powietrznej
B) organ służby kontroli ruchu lotniczego w odniesieniu do wszystkich statków powietrznych C) organ wojskowej służby ruchu lotniczego w odniesieniu do wszystkich statków powietrznych
D) wszystkie organy służby ruchu lotniczego w odniesieniu do statków powietrznych będących w ich kompetencji lub o których
zainteresowany organ służby ruchu lotniczego został powiadomiony ODPOWIEDŹ: A
Q: 0157 Służba informacji powietrznej jest zapewniana przez:
A) wszystkie organy służby ruchu lotniczego w odniesieniu do statków powietrznych będących w ich kompetencji lub o których zainteresowany organ służby ruchu lotniczego został powiadomiony
B) organ służby kontroli ruchu lotniczego w odniesieniu do wszystkich statków powietrznych C) organ wojskowej służby ruchu lotniczego w odniesieniu do wszystkich statków powietrznych
D) wydzieloną służbę ustanowioną w granicach określonego obszaru dla zapewniania danych i informacji lotniczych niezbędnych dla bezpieczeństwa, regularności i sprawności żeglugi powietrznej
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0158 Statek powietrzny wykonuje lot w pobliżu lotniska. Przez przypadkowo włączony nadajnik została zablokowana częstotliwość radiowa. Pilot dostrzegł nadaną z miejsca kierowania lotami w jego kierunku serię błysków zielonych. Oznacza to, że:
A) należy wracać do lądowania B) zezwala się lądować
C) lotnisko nie jest bezpieczne, nie lądować D) zabrania się lądować
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0159 Swoboda lotów w polskiej przestrzeni powietrznej dla cywilnych statków powietrznych może być ograniczona na podstawie:
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Na podstawie wyraźnego upoważnienia Prawa lotniczego przy zachowaniu przepisów innych ustaw C) Na podstawie wiążących RP umów międzynarodowych
D) Na podstawie wiążących RP uchwał organizacji międzynarodowych ODPOWIEDŹ: A
Q: 0160 TFR jest to:
A) trasa lotnicza umożliwiająca przeloty pomiędzy TSA i lub TRA B) stała trasa lotnictwa wojskowego
C) strefa ruchu lotniskowego D) rejon kontrolowany lotniska ODPOWIEDŹ: A
Q: 0161 TMA jest to:
A) rejon kontrolowany lotniska
B) strefa identyfikacji obrony powietrznej C) wojskowa strefa kontrolowana lotniska D) strefa kontrolowana lotniska
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0162 TRA jest to:
A) strefa czasowo rezerwowana B) strefa czasowo wydzielona
C) trasa lotnicza umożliwiająca przeloty pomiędzy TSA i lub TRA D) rejon kontrolowany lotniska
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0163 TSA jest to:
A) strefa czasowo wydzielona B) strefa czasowo rezerwowana
C) trasa lotnicza umożliwiająca przeloty pomiędzy TSA i lub TRA D) rejon kontrolowany lotniska
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0164 W celu zapewnienia bezpieczeństwa lotu oraz bezpieczeństwa i porządku na pokładzie statku powietrznego, dowódca jest upoważniony do:
A) Oba stwierdzenia są prawdziwe
B) Zobowiązania, w razie konieczności innych członków załogi do wykonywania czynności nienależących do ich normalnego zakresu C) Wydawania poleceń wszystkim osobom znajdującym się na pokładzie statku powietrznego
D) Oba stwierdzenia są fałszywe ODPOWIEDŹ: A
Q: 0165 W FIR EPWW, wyłączając przestrzenie, gdzie została dokonana delegacja służby do innych FIR - ów, występują następujące przestrzenie:
A) przestrzeń powietrzna klasy C, G oraz przestrzeń powietrzna niesklasyfikowana B) przestrzeń powietrzna klasy A, B, C, E, G
C) przestrzeń powietrzna klasy C, F, G
D) B, C, G i przestrzeń powietrzna niesklasyfikowana ODPOWIEDŹ: A
Q: 0166 W jaki sposób odbywa się zarządzenie ruchem lotniczym?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Przez zapewnienie odpowiednio do charakteru, natężenia i warunków ruchu lotniczego służby alarmowej, służby kontroli ruchu lotniczego i służby informacji powietrznej
C) Przez zarządzenie przestrzenią powietrzną D) Przez zarządzanie przepływem ruchu lotniczego ODPOWIEDŹ: A
Q: 0167 W jakich przypadkach licencja członka personelu lotniczego podlega wymianie?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe B) Po upływie terminu 5 lat od dnia jej wydania
C) Po uzyskaniu uprawnienia lotniczego wpisywanego do licencji D) W razie zniszczenia druku licencji
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0168 W jakich przypadkach licencja członka personelu lotniczego podlega wymianie?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) W razie zmiany danych osobowych wpisywanych do licencji C) W razie sprostowania błędu
D) W razie uszkodzenia druku licencji ODPOWIEDŹ: A
Q: 0169 W jakich przypadkach licencja członka personelu lotniczego podlega wymianie?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) Po wznowieniu ważności uprawnienia lotniczego
C) W razie zmiany danych osobowych wpisywanych do licencji D) W razie utraty druku licencji
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0170 W jakiej formie Prezes ULC wydaje, odmawia wydania, uznaje, zawiesza uznanie, przywraca uznanie, odmawia uznania, cofa uznanie, cofa, zawiesza, przywraca i zmienia licencje?
A) W formie decyzji administracyjnej B) W formie zarządzenia
C) W formie rozporządzenia
D) W formie publikacji w dzienniku urzędowym ULC ODPOWIEDŹ: A
Q: 0171 W jakim celu jest ustanowiona służba ruchu lotniczego zwana alarmową?
A) W celu zawiadamiania organów systemu poszukiwania i ratownictwa o statkach powietrznych potrzebujących pomocy i współdziałania z tymi organami
B) W celu zapobiegania zderzeniom statków powietrznych podczas lotu
C) W celu udzielania wskazówek i informacji użytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotów D) W celu zapewniania załogom statków powietrznych niezbędnych danych meteorologicznych
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0172 W jakim celu jest ustanowiona służba ruchu lotniczego zwana służbą informacji powietrznej?
A) W celu udzielania wskazówek i informacji użytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotów B) W celu usprawnienia i utrzymywania uporządkowanego przepływu ruchu lotniczego
C) W celu zapewniania załogom statków powietrznych niezbędnych danych meteorologicznych
D) W celu zawiadamiania organów systemu poszukiwania i ratownictwa o statkach powietrznych potrzebujących pomocy i współdziałania z tymi organami
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0173 W jakim celu jest ustanowiona służba ruchu lotniczego zwana służbą kontroli ruchu lotniczego?
A) W celu zapobiegania zderzeniom statków powietrznych podczas lotu
B) W celu udzielania wskazówek i informacji użytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotów C) W celu zapewniania załogom statków powietrznych niezbędnych danych meteorologicznych
D) W celu zawiadamiania organów systemu poszukiwania i ratownictwa o statkach powietrznych potrzebujących pomocy i współdziałania z tymi organami
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0174 W jakim celu powołano Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego?
A) Zapewnienie bezpiecznego i prawidłowego rozwoju międzynarodowego lotnictwa cywilnego na całym świecie B) W celu porozumienia się przewoźników lotniczych na świecie
C) W celu ujednolicenia opłat nawigacyjnych za korzystanie z przestrzeni powietrznej D) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0175 W jakim celu ustanowiono służbę informacji lotniczej?
A) W celu zbierania i publikowania informacji lub danych lotniczych mających zasadnicze znaczenie dla bezpieczeństwa i regularności żeglugi powietrznej
B) W celu zapewnienia załogom statków powietrznych niezbędnych danych meteorologicznych C) W celu zapewnienia pomocy statkom powietrznym w niebezpieczeństwie
D) W celu optymalizacji natężenia ruchu lotniczego ODPOWIEDŹ: A
Q: 0176 W jakim celu ustanowiono służbę meteorologiczną?
A) W celu zapewnienia załogom statków powietrznych niezbędnych danych meteorologicznych
B) W celu zbierania i publikowania informacji lub danych lotniczych mających zasadnicze znaczenie dla bezpieczeństwa i regularności żeglugi powietrznej
C) W celu zapewnienia pomocy statkom powietrznym w niebezpieczeństwie D) W celu optymalizacji natężenia ruchu lotniczego
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0177 W jakim celu ustanowiono służbę meteorologiczną?
A) W celu zapewnienia organom służb ruchu lotniczego, organom systemu poszukiwania i ratownictwa oraz innym organom prowadzącym lub obsługującym żeglugę powietrzną niezbędnych danych meteorologicznych
B) W celu zbierania i publikowania informacji lub danych lotniczych mających zasadnicze znaczenie dla bezpieczeństwa i regularności żeglugi powietrznej
C) W celu zapewnienia pomocy statkom powietrznym w niebezpieczeństwie D) W celu optymalizacji natężenia ruchu lotniczego
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0178 W jakim celu ustanowiono służbę meteorologiczną?
A) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa
B) W celu zapewnienia pomocy statkom powietrznym w niebezpieczeństwie C) W celu optymalizacji natężenia ruchu lotniczego
D) W celu zbierania i publikowania informacji lub danych lotniczych mających zasadnicze znaczenie dla bezpieczeństwa i regularności żeglugi powietrznej
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0179 W jakim celu ustanowiono służbę poszukiwania i ratownictwa?
A) W celu zapewnienia pomocy statkom powietrznym w niebezpieczeństwie oraz uczestnikom wypadku lotniczego
B) W celu zbierania i publikowania informacji lub danych lotniczych mających zasadnicze znaczenie dla bezpieczeństwa i regularności żeglugi powietrznej
C) W celu zapewnienia załogom statków powietrznych niezbędnych danych meteorologicznych D) Wszystkie z odpowiedzi są poprawne
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0180 W jakim celu ustanowiono służbę poszukiwania i ratownictwa?
A) Żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa
B) W celu zbierania i publikowania informacji lub danych lotniczych mających zasadnicze znaczenie dla bezpieczeństwa i regularności żeglugi powietrznej
C) W celu zapewnienia załogom statków powietrznych niezbędnych danych meteorologicznych D) W celu optymalizacji natężenia ruchu lotniczego
ODPOWIEDŹ: A
Q: 0181 W jakim przypadku można cofnąć albo zawiesić licencję lub wynikające z niej niektóre uprawnienia?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego utracił kwalifikacje do wykonywania określonych czynności lotniczych C) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego nie korzysta w pełni z praw publicznych
D) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego nie posiada pełnej zdolności do czynności prawnych ODPOWIEDŹ: A
Q: 0182 W jakim przypadku można cofnąć albo zawiesić licencję lub wynikające z niej niektóre uprawnienia?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego utracił kwalifikacje do wykonywania określonych czynności lotniczych C) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego wykonując czynności lotnicze, do których uprawnia go licencja, zagraża bezpieczeństwu ruchu lotniczego
D) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego nie posiada pełnej zdolności do czynności prawnych ODPOWIEDŹ: A
Q: 0183 W jakim przypadku można cofnąć albo zawiesić licencję lub wynikające z niej niektóre uprawnienia?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego nie spełnia wymagań w zakresie wieku C) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego nie spełnia wymagań w zakresie wykształcenia D) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego nie korzysta w pełni z praw publicznych ODPOWIEDŹ: A
Q: 0184 W jakim przypadku można cofnąć albo zawiesić licencję lub wynikające z niej niektóre uprawnienia?
A) Wszystkie odpowiedzi są prawidłowe
B) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego nie odpowiada wymaganiom w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej potwierdzonym orzeczeniem o braku przeciwwskazań do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego
C) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego był skazany prawomocnym wyrokiem za popełnienie przestępstwa D) W przypadku stwierdzenia że członek personelu lotniczego nie posiada pełnej zdolności do czynności prawnych
ODPOWIEDŹ: A
