Klasa 1Bg budowa i podstawy eksploatacji środków transportu 26.05.2020.
Temat lekcji: Rodzaje zawieszeń pojazdów.
Pod względem konstrukcji zawieszenia dzielimy na zależne i niezależne. Zawieszenia zależne (sztywne) to takie, w których oba koła jezdne są osadzone na wspólnej sztywnej osi związanej z ramą lub nadwoziem elementami sprężystymi. Zawieszenia niezależne to takie zawieszenia, w których każde z kół jest połączone z nadwoziem (lub z ramą) indywidualnie.
Zawieszenia zależne są stosowane w większości samochodów ciężarowych oraz w niektórych samochodach osobowych jako zawieszenia tylnych mostów napędowych. Zależne
zawieszenia kół kierowanych w samochodach osobowych spotyka się bardzo rzadko. Zaletą zależnego zawieszenia jest prostota konstrukcji, istotna zwłaszcza w przypadku pojazdów o znacznych naciskach na osie.
Zawieszenia niezależne, jakkolwiek nieco bardziej skomplikowane, mają wiele zalet, co sprawia, że są coraz powszechniej stosowane nawet w samochodach ciężarowych. Ich najistotniejsze zalety to: zmniejszenie mas niereserowanych samochodu, korzystniejsza pod względem stateczności ruch kinematyka zawieszenia oraz możliwość stosowania bardzo miękkich elementów sprężystych.
O ile w większości zawieszeń zależnych elementami sprężystymi, na których jest zawieszona oś nośna lub most napędowy, są podłużne resory piórowe, o tyle zawieszenia niezależne cechuje znaczna liczba odmiennych rozwiązań konstrukcyjnych, różniących się niekiedy w istotny sposób kinematyką ruchu koła.
Wśród stosowanych rozwiązań niezależnych zawieszeń kół rozróżnia się trzy zasadnicze grupy:
- zawieszenia z wahaczem poprzecznymi, - zawieszenia z wahaczami podłużnymi, - zawieszenia z pionowym prowadzeniem kół.
Każda z tych grup obejmuje wiele odmian, różniących się szczegółami konstrukcji oraz rodzajami i usytuowaniem elementów sprężystych i tłumiących. Spotyka się także systemy mieszane lub pośrednie - np. wahacze skośne. W zawieszeniach osi napędzanych zadanie wahaczy poprzecznych spełniają niekiedy półosie napędowe lub półpochwy łamanych mostów napędowych.
Zadanie domowe 1: napisać notatkę z lekcji ,podpisać ją ,zrobić zdjęcie i wysłać na adres trelkawieslaw@radymno.edu.pl
Zadanie domowe 2 : narysować schemat typowego zawieszenia niezależnego zrobić zdjęcie i wysłać na adres trelkawieslaw@radymno.edu.pl
