Technische Universiteit Delft
Faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Technische Materiaalwetenschappen Transporttechnologie
G.M.H. Huls Koel- en vriescontainers; koelmethoden tijdens zeetransport, opslag en doorvoer. Literatuuropdracht/scriptie, Rapport 93.3.TT.3089, Sectie Transporttechniek en Logistieke Techniek.
Bij gekoeld container transport wordt gebruik gemaakt van twee typen containers:
De integral reefer container. Bij deze 'reefer' is de koelinstallatie in de container ingebouwd.
De port-hole container. Deze container heeft geen koelinstallatie ingebouwd en is afhankelijk van een externe koelinstallatie. Koude en opgewarmde lucht worden door twee gaten in de kopse zijde van de container respectievelijk aan- en afgevoerd.
De grootste groep reefers bezit geen eigen stroomvoorziening en is afhankelijk van een extern electriciteitsnet. Daarom wordt deze reefer ook wel 'plug-in' genoemd. Zowel tijdens het zeetransport als tijdens opslag worden deze plug-ins aangesloten op een electriciteitsnet. Tijdens de doorvoer koelen deze plug-ins zelden.
De port-hole container wordt tijdens het zeetransport gekoeld door een centrale koeling, die de containers van koele lucht voorziet door middel van buizen en koppelingsstukken en de opgewarmde lucht in de container weer afvoert. Bij opslag wordt van soortgelijke methoden gebruik gemaakt. Ook port-hole containers worden bij de doorvoer zelden gekoeld.
Rapporten studenten Transporttechniek en Logistieke Techniek
