• Nie Znaleziono Wyników

z dnia: 2019/06/13 Wycena numer: 0381/2019 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Strzegomska 42b, WROCŁAW

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "z dnia: 2019/06/13 Wycena numer: 0381/2019 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Strzegomska 42b, WROCŁAW"

Copied!
6
0
0

Pełen tekst

(1)

Wycena numer: 0381/2019 z dnia: 2019/06/13 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428

IDEA GETIN LEASING S.A.

Zleceniodawca:

Strzegomska 42b, 53-611 WROCŁAW Adres:

2011083/2016 Zlec. pismo, znak:

IDEA GETIN LEASING S.A.

Właściciel:

dowód rejstracyjny seria: BAM numer: 4268618 Dokument:

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [O] VI-2019 Marka: FORD Model pojazdu: FUSION 2.0 EcoBoost MR`15

SE Nr rejestracyjny: ZK7607C Rok prod.: 2014

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy VIN: 3FA6P0T9XER321184

Data pierwszej rejestracji 2014/01/01, (w Polsce: 2015/10/05) Data ważności badania technicznego 2020/05/25

Wskazanie drogomierza 85108 km

Okres eksploatacji pojazdu (14/01/01-19/06/13) 65 mies.

Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) SZARY 2-warstwowy z efektem metalicznym

Dop. masa całk. 2230 kg

Rodzaj nadwozia sedan 4 drzwiowy

Rodzaj silnika z zapłonem iskrowym (wtrysk)

Pojemność / Moc silnika 1999 ccm / 176kW (239KM)

Doładowanie Turbosp. z chłodn. powietrza

Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów 4 / rzędowy / 16

Rodzaj skrzyni biegów automatyczna

Rodzaj napędu 4WD (4x4)

ZAŁĄCZNIKI 1 Ocena techniczna 2 Opis powłoki lakierowej

System INFO-EKSPERT

(2)

Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428 IDEA GETIN LEASING S.A.

Zleceniodawca:

Strzegomska 42b, 53-611 WROCŁAW Adres:

2011083/2016 Zlec. pismo, znak:

IDEA GETIN LEASING S.A.

Właściciel:

dowód rejstracyjny seria: BAM numer: 4268618 Dokument:

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [O] VI-2019 Marka: FORD Model pojazdu: FUSION 2.0 EcoBoost MR`15

SE Nr rejestracyjny: ZK7607C Rok prod.: 2014

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy VIN: 3FA6P0T9XER321184

Data pierwszej rejestracji 2014/01/01, (w Polsce: 2015/10/05) Data ważności badania technicznego 2020/05/25

Wskazanie drogomierza 85108 km

Okres eksploatacji pojazdu (14/01/01-19/06/13) 65 mies.

Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) SZARY 2-warstwowy z efektem metalicznym

Rodzaj nadwozia sedan 4 drzwiowy

Rodzaj silnika z zapłonem iskrowym (wtrysk)

Pojemność / Moc silnika 1999 ccm / 176kW (239KM)

Rodzaj skrzyni biegów automatyczna

Rodzaj napędu 4WD (4x4)

WYPOSAŻENIE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 34

1 ABS + EBD - system dystrybucji siły hamowania Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy 35

2 Dach regulowany elektrycznie Poduszka powietrzna pasażera z możliwością odłączenia

+

36

3 Dywaniki welurowe Poduszki powietrzne boczne

37

4 Dźwignia zmiany biegów pokryta skórą Radiootwarzacz CD + MP3 38

5 Fotel kierowcy regulowany w 4 kierunkach Reflektory automatyczne 39

6 Fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego Reflektory projekcyjne 40

7 +Fotel pasażera regulowany elektrycznie Siedzenia tylne dzielone asymetrycznie i składane 41

8 Fotel pasażera regulowany w 4 kierunkach Słupki A wykończone tkaniną 42

9 Fotel pasażera z regulacją odcinka lędźwiowego System automatycznego sterowania światłami drogowymi AHB

43

10 Fotele przednie podgrzewane System bezpieczeństwa inteligentny IPS 44

11 Fotele przednie sportowe System Ford MyKey

45

12 Funkcja wyłączania świateł z opóźnieniem System Ford SYNK i AppLink 46

13 Kamera cofania z tylnymi czujnikami parkowania System kontroli trakcji ESC 47

14 Kierownica pokryta skórą System kontroli trakcji TA

48

15 Kieszenie w oparciach foteli przednich System nawigacji satelitarnej CD/SD z Ford SYNC 2

49

16 Klamki wewnętrzne chromowane System Start/Stop

50

17 Klimatyzacja automatyczna 2 strefowa System ułatwiający ruszanie na wzniesieniu HSA 51

18 Kolumna kierownicy regulowana System wspomagania nagłego hamowania EBA 52

19 Koło zapasowe dojazdowe Szyby przednie regulowane elektr.

53

20 Konsola centralna Premium Szyby tylne regulowane elektr.

54

21 Konsola sufitowa Światła do jazdy dziennej

55 22 Kurtyny powietrzne foteli przednich i siedzeń

tylnych

Światła p/mgielne przednie z doświetlaniem zakrętów

56

23 Lakier metalizowany Światła tylne LED

57

24 Listwy progowe w kolorze nadwozia +Tapicerka ze skóry 58

25 Lusterka zewnętrzne podgrzewane elektrycznie Tarcze kół alum. 17" 5x2-ramienne

(3)

2019/06/13 0381/2019

59

26 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Tarcze kół alum. 18" 20-ramienne 60

27 Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia Tempomat z ogranicznikiem prędkości 61

28 Lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami Wspomaganie układu kierowniczego elektryczne 62

29 Obudowy świateł p/mgielnych przednich lakierowane

Wycieraczki z czujnikiem deszczu 63

30 Pakiet Seat 4 Zabezpieczenie drzwi tylnych przed otwarciem od

wewn. elektr 64

31 +Pilot bramy garażowej Zamek centralny z kluczem elektronicznym KeyFree 65

32 Podłokietnik siedzeń tylnych Zamek centralny zdalnie sterowany 33 Poduszka powietrzna kierowcy

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Zużycie [%]

Bieżnik [mm]

Marka, typ Koło

Przednie lewe: FULDA 235/45 R18 94W SPORT CONTROL MFS TL 4,0 66 Przednie prawe: FULDA 235/45 R18 94W SPORT CONTROL MFS TL 4,0 66 Tylne lewe: FULDA 235/45 R18 94W SPORT CONTROL MFS TL 5,0 52 Tylne prawe: FULDA 235/45 R18 94W SPORT CONTROL MFS TL 5,0 52

STAN TECHNICZNY POJAZDU

Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych

IDEA GETIN LEASING ul. Fabryczna 24 55-080 Pietrzykowice w obecności pracownika.

Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z naklejki mieszczącej się na podszybiu i porównano z zapisem w dowodzie rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie www.cepik.gov.pl . Rok produkcji pojazdu przyjęto z udostępnionego dowodu rej..

1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie iskrowym uruchomiono,

- silnik po uruchomieniu pracował równo nie wskazując na nieprawidłowości, - brak widocznych istotnych wycieków olejowych,

- skrzynia biegów działa prawidłowo, - układ wydechowy widoczna korozja, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono

2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - elementy zawieszenia kól posiadaja widoczne ogniska korozji,

- tarcze hamulcowe kól tylnych mocno zużyte z wiodcznym nierównomiernym naciskiem okładzin ciernych,

- słyszalne stuki w zawieszeniu kół przednich podczas przejazdu przez nieróności,

- słyszalne stuki w układzie kierowniczym podczas zmiany położenia i kierunku jazdy kół przednich na postoju,

- słyszalne stuki w zawieszeniu kól tylnych podczas przejazdu przez nieróności,

- felgi aluminiowe kół posiadaja liczne trwałe zarysowania z widocznymi ubytkami materiału, - poszycie boczne opony koła PP widoczny ubytek,

- opona koła TP uszkodzona, wyoblenie poszycia bocznego Innych wad i niesprawności nie stwierdzono.

3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia

- pojazd po naprawie blacharsko-lakierniczej, widoczneślady demontażu elementó wyposażenia i drzwi strona lewa,

- reflektory posiadaja datę produkcji 11/2015

- tabliczka znamionowa nasłupku B lewym posiada wiodczne slady niewłaściwego przyklejenia (spęczenia),

- słupek B lewy zagięty,

System INFO-EKSPERT

(4)

- zderzak przedni połamany,

- brak reflektora przeciwmgielnego lewego, - zderzak tylny porysowany,

- błotnik PP porysowany, - blotnik TL zarysowany

- liczne drobne zarysowania powłoki lakierniczej na pozostałych elementach, Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono.

4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności

- wnętrze pojazdu mocno zabrudzone, - brzydki zapach we wnętrzu,

- duża ilość sierści we wnętrzu pojazdu, - wykałdzina dachu zabrudzona,

- koło kierownicy widoczne ślady użytkowania, Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono.

INFORMACJE DODATKOWE

1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się:

- kluczyki do pojazdu tak [x] nie [] , szt: 2 - pilot do alarmu tak [] nie [x] , szt:

- koło zapasowe tak [x] nie []

- klucze (narzędzia) tak [] nie [x]

2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu:

- dowód rejestracyjny tak [x] nie []

- karta pojazdu tak [] nie [x]

- instrukcja obsługi tak [x] nie []

- polisa ubezpieczenia OC tak [] nie [x] , - książka gwarancyjna tak [] nie [x] ,

przeglądy okresowe wykonane w terminie: tak [] nie [x] brak historii serwisowej - badanie techniczne ważne do 25-05-2020

3. Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [] sprowadzony [x] nie ustalono []

4. Wykonano pomiar grubości powłoki lakierowej: tak [x] nie [] wartośći podano w µm 5. Jazda próbna: wykonano jazdę probną na terenie parkingu.

KOMENTARZ DO KOREKT

STAN I UTRZYMANIE POJAZDU

( - )

Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej.

KOREKTA Z TYTUŁU WCZEŚNIEJSZYCH NAPRAW

( - )

Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji powodują obniżenie wartości tych pojazdów w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych, a zatem mogą stanowić podstawę do stosowania ujemnej korekty wartości.

Wykonane prawidłowo naprawy w samochodach eksploatowanych dłużej niż 6 lat najczęściej nie powodują spadku ich wartości, a mogą nawet spowodować poprawę stanu technicznego i wzrost wartości. Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów, których celem jest usprawnienie - polepszenie pojazdu.

(5)

2019/06/13 0381/2019

LICZBA WŁAŚCICIELI

( - )

Najwyższą wartość uzyskują na rynku pojazdy kupowane od pierwszego właściciela. Większa liczba użytkowników szczególnie dla pojazdów kilkuletnich oznacza najczęściej niższą dbałość o pojazdy, co powoduje obniżenie ich wartości rynkowej.

BRAK HISTORII SERWISOWEJ

( - )

KONIECZNE NAPRAWY

( - )

Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego.

INDYWIDUALNY ZAKUP ZA GRANICĄ

( - )

Fakt indywidualnego sprowadzenia do Polski pojazdu może wiązać się z utrudnieniami dotyczącymi możliwości zweryfikowania jego historii i charakteru wcześniejszej eksploatacji, w tym ewentualnych napraw kolizyjnych, stanu serwisowania, przebiegu, a także w niektórych przypadkach można liczyć się z obniżoną wiarygodnością dokumentów, jak również z ryzykiem nielegalnego

pochodzenia. Czynniki te sprawiają, że wartość rynkowa pojazdu sprowadzonego indywidualnie może być niższa od wartości takiego samego pojazdu zakupionego po raz pierwszy w Polsce i tu eksploatowanego. Wysokość korekty może wynosić do -4% i maleje wraz z upływem czasu od pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce.

Klauzuleograniczające:

1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu.

2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w

warunkach występującychw miejscu jego udostępnienia.Nie prowadzono badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej.

3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzeniametodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.

4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do

kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione.

5. Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialnościza ewentualne braki wyposażenia.

6. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakter informacyjny.

System INFO-EKSPERT

(6)

do wyceny nr: 0381/2019 z dnia: 2019/06/13 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428

IDEA GETIN LEASING S.A.

Zleceniodawca:

Strzegomska 42b, 53-611 WROCŁAW Adres:

2011083/2016 Zlec. pismo, znak:

IDEA GETIN LEASING S.A.

Właściciel:

dowód rejstracyjny seria: BAM numer: 4268618 Dokument:

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [O] VI-2019 Marka: FORD Model pojazdu: FUSION 2.0 EcoBoost MR`15

SE Nr rejestracyjny: ZK7607C Rok prod.: 2014

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ

Drzwi przednie lewe:

70/80 Błotnik przedni lewy:

190/170

Drzwi tylne prawe:

200/210

Drzwi przednie prawe : 420/240

Dach:

120

Błotnik przedni prawy:

230/170 Pokrywa przednia:

140/120

Błotnik tylny lewy:

170/150 Drzwi tylne lewe:

80/80

Błotnik tylny prawy:

130/140

Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia:

140/125

Cytaty

Powiązane dokumenty

Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw

Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw

Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw

2 Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych IDEA GETIN LEASING ul. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 12.. 1 ABS -

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:.. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane:

Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę

Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany

Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego