Wycena numer: 0231/2019 z dnia: 2019/04/09 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428
IDEA GETIN LEASING S.A.
Zleceniodawca:
Strzegomska 42b, 53-611 WROCŁAW Adres:
0192602/2016/OPER/CZEC Zlec. pismo, znak:
IDEA GETIN LEASING S.A.
Właściciel:
dowód rejstracyjny seria: BAM numer: 5288827 Dokument:
Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] IV-2019
Marka: RENAULT Model pojazdu: T 520 E6 18.0t
T 520 T4x2 High Cab Nr rejestracyjny: TKI84985 Rok prod.: 2014 Wersja:
Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy VIN: VF610A360FD001542
Nr INFO-EKSPERT 031-06257
Data pierwszej rejestracji 2014/11/24, (w Polsce: 2016/12/06) Data ważności badania technicznego 2019/11/29
Wskazanie drogomierza 570149 km
Okres eksploatacji pojazdu (14/11/24-19/04/09) 52 mies.
Kolor powłoki lakierowej kabiny BIAŁY 2-warstwowy typu uni
Dop. masa całk. 19800 kg*
Rodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długą
Rodzaj kabiny / Oznaczenie kabiny długa podwyższona / High Sleeper
Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / aut. (mech. sterowana elektrycznie)
Rozstaw osi 3800 mm
Oznaczenie silnika DTI13
Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym
Pojemność / Moc silnika 12777 ccm / 390kW (530KM)
Liczba cylindrów / Układ cylindrów 6 / rzędowy
Norma spalin E6
ZAŁĄCZNIKI 1 Ocena techniczna
Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428 IDEA GETIN LEASING S.A.
Zleceniodawca:
Strzegomska 42b, 53-611 WROCŁAW Adres:
0192602/2016/OPER/CZEC Zlec. pismo, znak:
IDEA GETIN LEASING S.A.
Właściciel:
dowód rejstracyjny seria: BAM numer: 5288827 Dokument:
Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] IV-2019
Marka: RENAULT Model pojazdu: T 520 E6 18.0t
T 520 T4x2 High Cab Nr rejestracyjny: TKI84985 Rok prod.: 2014 Wersja:
Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy VIN: VF610A360FD001542
Nr INFO-EKSPERT 031-06257
Data pierwszej rejestracji 2014/11/24, (w Polsce: 2016/12/06) Data ważności badania technicznego 2019/11/29
Wskazanie drogomierza 570149 km
Okres eksploatacji pojazdu (14/11/24-19/04/09) 52 mies.
Kolor powłoki lakierowej kabiny BIAŁY 2-warstwowy typu uni
Rodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długą
Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / aut. (mech. sterowana elektrycznie)
Oznaczenie silnika DTI13
Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym
Pojemność / Moc silnika 12777 ccm / 390kW (530KM)
WYPOSAŻENIE (2013.06- )
L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 23
1 Antena TV Podgrzewanie i izolacja układu napędowego
24
2 Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie Podłokietniki fotela kierowcy 25
3 Fotel pasażera zawieszony pneumatycznie/
amortyzowany
Podłokietniki fotela pasażera 26
4 Głośniki 6 szt. Przygotowanie do montażu CB
27
5 Gniazdo 24V pod dachem Przygotowanie pod zasilanie elektryczne 50A 28
6 Gniazdo OBD w kabinie do łączności z pojazdem Pulpit zdejmowany na kierownicy 29
7 Gniazdo sprężonego powietrza pod fotelem kierowcy
Radioodtwarzacz CD + MP3 30
8 Hamulec parkingowy automatyczny Sterowanie zdalne w strefie leżanki z wyświetlaczem LCD
31
9 Kabina zawieszona na 4 poduszkach powietrznych System Bluetooth 32
10 Kierownica pokryta skórą System hamulcowy elektroniczny EBS
33
11 Kierownica wielofunkcyjna Szyby regulowane elektr.
34
12 Klimatyzacja automatyczna Światła do jazdy dziennej LED
35
13 Kolumna kierownicy regulowana Światła p/mgielne przednie 36
14 Leżanka dolna Tachograf elektroniczny
37
15 Leżanka górna Tapicerka z materiału
38
16 +Lodówka Tempomat
39 17 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane
elektrycznie
Wyświetlacz wielofunkcyjny 7"
40
18 Ogranicznik prędkości do 90 km/h Wywietrznik dachowy elektryczny 41
19 Ogrzewanie dodatkowe powietrzne Zamek centralny zdalnie sterowany 42
20 Osłona p/słoneczna przednia sterowana elektrycznie
Zasłona wokół kabiny 43
21 Oświetlenie kabiny bezpośrednie LED Zasłonka części sypialnej 44
22 Podgrzewacz paliwa Zwalniacz
2019/04/09 0231/2019
OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA
Zużycie [%]
Bieżnik [mm]
Marka, typ Koło
Przednie lewe: MICHELIN 385/55 R22.5 158L XFA 2 ENERGY TL 8,0 57 Przednie prawe: MICHELIN 385/55 R22.5 158L XFA 2 ENERGY TL 8,0 57 Tylne LZ: BRIDGESTONE 315/70 R22.5 152/148M M 729 TL (NAPĘD) 5,0 77 Tylne LW: BRIDGESTONE 315/70 R22.5 152/148M M 729 TL (NAPĘD) 5,0 77 Tylne PZ: BRIDGESTONE 315/70 R22.5 152/148M M 729 TL (NAPĘD) 5,0 77 Tylne PW: BRIDGESTONE 315/70 R22.5 152/148M M 729 TL (NAPĘD) 5,0 77
STAN TECHNICZNY POJAZDU
Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych
IDEA GETIN LEASING ul. Fabryczna 24 55-080 Pietrzykowice w obecności pracownika.
Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z natury i porównano z zapisem w dowodzie rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie www.cepik.gov.pl .
1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie samoczynnym uruchomiono,
- silnik po uruchomieniu pracował równo nie wskazując na nieprawidłowości, - brak widocznych istotnych wyciekó olejowych,
- brak cieczy chłodzącej w zbiorniuku wyrównawczym, - aktywowana kontrolka serwisowa,
- według komputera pokładowego odnotowano dwa kody usterek "EMS" i "ACM", weryfikacja przyczyny w warunkach serwisowych,
- skrzynię biegów sprawdzono bez obciążenia w ograniczonym zakresie podczas próby drogowej na terenie parkingu, skrzynia biegó wybiera i zmienia biegi prawidłowo,
- akumulatory wymagają weryfikacji serwisowej, zakończenia biegunów i zaciski przewodów mocno zaśniedziałe,
Innych wad i niesprawności nie stwierdzono
2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - zawieszenie kół bez wiodcznych uszkodzeń mechanicznych, - układ hamulcowy działa prawidłowo,
- układ regulacji zawieszenia kól tylnych działa prawidłwo,
- szczegółowa weryfikacja stanu zużycia eksploatacyjnego elelemntów zawieszenia kól możliwa w warunkach serwisowych lub na SKP,
Innych wad i niesprawności nie stwierdzono.
3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia - brak zaślepki podnośnika kabiny,
- część narożna prawa zderzak przedniego trwale porysowana, - stopień dolny prawy trwale porysowany,
- część narożna lewa zderzaka przedniego trwale porysowana, - stopień dolny lewy trwale porysowany,
- pokrywy górn ebłotników tylnych trwale porysowane, - drobne zarysowania powłoki lakierniczej kabiny, Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono.
4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności
- wnętrze pojazdu lekko zabrudzone, - poszycia foteli zabrudzone,
- leżanka dolna zabrudzona,
- wieniec koła kierownicy posiada zamontowane dodatkowe poszycie, - uszkodzony zamek blokady lodówki,
- wykałdzina dachu i ścian bocznych zabrudzona , - drobne trwałe zarysowania wyposażenia wew. kabiny, - podłokietnik fotela kierowcy posiada ubytki materiału,
- część tylna oparcia fotela kierowcy posiada wiodczne przetarcia, Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono.
INFORMACJE DODATKOWE
1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się:
- kluczyki do pojazdu tak [x] nie [] , szt: 2 - pilot do alarmu tak [] nie [x] , szt:
- koło zapasowe tak [] nie [x]
- klucze (narzędzia) tak [] nie [x]
2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu:
- dowód rejestracyjny tak [x] nie []
- karta pojazdu tak [] nie [x]
- instrukcja obsługi tak [x] nie []
- polisa ubezpieczenia OC tak [] nie [x] , - książka gwarancyjna tak [x] nie [] ,
przeglądy okresowe wykonane w terminie: tak [] nie [x] brak potwierdzenia wykonania przeglądów serwisowych,
- badanie techniczne ważne do 29-11-2019 - data badania tachografu 07-01-2019
3. Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [] sprowadzony [x] nie ustalono []
4. Jazda próbna: wykonano jazdę probną na terenie parkingu.
KOMENTARZ DO KOREKT
STAN I UTRZYMANIE POJAZDU
( - )
Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej.
SERWISOWANIE POJAZDU
( - )
Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej.
INDYWIDUALNY ZAKUP ZA GRANICĄ
( - )
Fakt indywidualnego sprowadzenia do Polski pojazdu może wiązać się z utrudnieniami dotyczącymi możliwości zweryfikowania jego historii i charakteru wcześniejszej eksploatacji, w tym ewentualnych napraw kolizyjnych, stanu serwisowania, przebiegu, a także w niektórych przypadkach można liczyć się z obniżoną wiarygodnością dokumentów, jak również z ryzykiem nielegalnego
pochodzenia. Czynniki te sprawiają, że wartość rynkowa pojazdu sprowadzonego indywidualnie może być niższa od wartości takiego samego pojazdu zakupionego po raz pierwszy w Polsce i tu eksploatowanego. Wysokość korekty może wynosić do -4% i
2019/04/09 0231/2019
maleje wraz z upływem czasu od pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce.
Klauzuleograniczające:
1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu.
2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w
warunkach występującychw miejscu jego udostępnienia.Nie prowadzono badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej.
3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzeniametodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.
4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do
kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione.
5. Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialnościza ewentualne braki wyposażenia.
6. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakter informacyjny.
