Seismisch onderzoek in boezemkaden

D4 73.02

Januari 1973

BIJLAGEN

Situatie meetpunten

Meetpunt I

Meetpunt II

Meetpunt III

Meetpunt IV

Meetpunt V

Meetpunt VI

Meetpunt VII

Dwarsprofiel

Dwarsprofiel

1 t/m 5

6 t/m 10

TEKEN

A5

Al

Al

Al

Al

Al

Al

Al

A5

A5

INGNUMMER

nr.

nr.

nr.

nr.

nr.

nr.

nr.

nr.

nr.

nr.

71.37

71.4

71.5

71.6

71.7

71.8

71.9

71.10

70.49

70.50

1. Inleiding

2. Samenstelling en profiel van de kade

3. Korte beschrijving van het onderzoek

4. Bezwaren bij de uitvoering van metingen

5. Resultaten van de metingen en vergelijkingen

met de boringen en het geo-elektrisch onderzoek

6. Conclusies

1

-1. Inleiding,

Het seismisch onderzoek is een van de methoden om

laag-scheidingen te kunnen bepalen. Het onderzoek is,zoals het in

onderstaande hoofdstukken beschreven staat, nog weinig in

Nederland toegepast.

Om de toepasbaarheid van het seismisch bepalen van de

laagscheidingen in boezemkaden te testen, is in de oostelijke

kade van de Dubbele Wiericke (ten noorden van Driebruggen)

een proef uitgevoerd.Van dit kadegedeelte was de

samenstel-ling grotendeels bekend, omdat hier reeds eerder handboringen

waren gedaan..

Op de bovengenoemde kade is ook een proef gedaan met het

geo-elektrisch onderzoek. Hierover is reeds eerder een interne

nota verschenen, waarin bleek dat dit soort onderzoek weinig

nauwkeurig was.

Samenstelling en profiel van de kade 2.1. Samenstelling

De kade bestaat hoofdzakelijk uit klei, zandhoudende klei en zand. In de boringen zijn duidelijke grenzen te constateren tussen die grondsoorten.

Plaatselijk komt een veenlaag voor, die zich op grote *• diepte uit het achterland in de kade voortzet.

2.2. Profiel

Het profiel van de kade is nagenoeg overal hetzelfde. Dit heeft tot voordeel, dat eventuele fouten veroor-zaakt door de vorm van het dwarsprofiel, in alle meet-punten identiek zijn.

3. Korte beschrijving van het onderzoek

De metingen berusten op het volgende principe: Met hamer B wordt op afstand de van het O-punt, een trilling in de grond veroorzaakt. Deze trilling wordt direct van hamer B op het scherm van oscilloscoop A

overgebracht. De trilling bereikt na enkele milliseconden pun't C. Ook deze trilling wordt op het scherm van de oscilloscóop geprojecteerd. Door de beide trillingen op het scherm A te laten samenvallen, kan men het aan-tal milliseconden tussen de beide trillingen bepalen. Hieruit kan de snelheid van de trilling door de grond bepaald worden. Door het variëren van d, krijgt men verschillende snelheden. Hieruit kan de diepte van de grens tussen de lagen berekend worden.

3

-4. Bezwaren bij de uitvoering van de metingen

Bij het uitvoeren van de metingen zijn de volgende bezwaren op de voorgrond getreden:

4.1. Het mechanisme in de kamer is zeer kwetsbaar. Vooral op grote afstanden moet meer hard gestampt worden.

,_ 4.2. De bij de oscilloscoop geleverde accu is vrij snel uitge-put, vooral in vochtige omgeving. (Dus in Nederland voor 70% van het jaar.)

4.3. De waarnemer moet zeer geoefend zijn om de resultaten betrouwbaar te krijgen.

4.4. De invloed van storende trillingen door bijvoorbeeld verkeer of het lopen van de meethulpen, is vooral op grotere afstanden zeer groot. Het wordt dan zelfs voor de zeer geoefende waarnemer een moeilijke zaak om be-trouwbare waarnemingen te doen.

De volgende punten hebben vooral betrekking op het meten in boezemkaden:

4.5. Door het trapeziumvormige profiel van de kade krijgt men storende effecten bij de waarneming.

4.6. Bij het stampen met de hamer wordt de kade beschadigd. Dit geldt vooral op grote afstanden, omdat er dan harder . gestampt moet worden en langduriger. Het laatste wordt

5. Resultaten van de metingen en vergelijkingen met de boringen en het geo-eiektrisch onderzoek

5.1. Bij het vergelijken van de resultaten met de boringen en het geo-elektrisch onderzoek, moet men vooral af gaan op de ver-gelijkingen met de boringen, daar de resultaten van het geo-. elektrisch onderzoek weinig betrouwbaar zijn.

De situatie van de meetpunten is gegeven op tekening nr.71.37. In de dwarsprofielen 1 t/m 10 staan de laagscheidingen gete-kend, die met het seismisch-onderzoek gevonden zijn.

5.2. Resultaten

5.2.1. Meetpunt I (zie bijlage 71.4):

v i - 1700 ft/sec snelheid in de le laag

v 2 = 1300 ft/sec snelheid in de 2e laag

v 3 = 9000 ft/sec snelheid in de 3e laag

V2/Vj = 1,86 v3/v2 = 6,9 VJ/VJ = 12,8

c1 = 15 (eerste kritische afstand; uit grafiek

c2 = 40 (tweede kritische afstand; uit grafiek

k, = 0,27 (functie van v, en v„; uit nomogram)

k2 = 0,43 (functie van v. en v3; uit nomogram)

p = 0,7 (functie van Vj.v. en v~; uit nomogram)

D

l

= C

l

x K

l

= 15 x

° '

2 7 = 4

'

05 ft = 1>21 m

D, is de waarschijnlijke diepte van de le 1aagscheiding

D2 = (C2 x K2) + (ül x P)

D2 = (40 x 0,3)+(4.05 x 0,7) = 20,04 ft = 6,12 m

D? is de waarschijnlijke diepte van de 2e 1aagscheiding

Vergelijking met boringen dwarsprofiel 1 :

De diepte van de 1aagscheiding D, komt nagenoeg

over-een met de boring. De diepte van de laagscheiding D2

kan niet gecontroleerd worden aan de hand van de bo-ring; echter wel aan het geo-elektrisch onderzoek:

5

-De laagscheiding vertoont geen overeenkomst

hier-mee.

Meetpunt II (zie bijlage 71.5)

Vl = V2 =

V

v

i

cl 750 1250 = = - = ft/sec ft/sec 1,67 17,5 0,24 D

l

= c

l

x k

l

= 4

»

2 ft = 1>26 m

Vergelijking met boringen in dwarsprofiel 2, 3 en 4.

De laagscheiding komt bijna overeen met die van

de boringen. De laagscheiding in de boringen

be-vindt zich op mv - 1,05 m a 1,10 m.

Meetpunt III (zie bijlage 71.6) —

v

x

= 570 ft/sec

v

2

= 4600 ft/sec

v

2

/ ^ = 8,07

c

l -

12

Kj = 0,44

D

l =

c

i

x K

! = 5,34 ft = 1,60 m

Vergelijking met boring dwarsprofiel 5.

Bij de boring is o p m o - 1,60 m geen duidelijke

laag-scheiding te onderscheiden.

Wel gaat het klei houdende zand hier geleidelijk over

in zandhoudende klei.

Meetpunt IV (zie bijlage 71.7) Vj = 450 ft/sec v2 = 1000 ft/sec c1 = 16 = 2,22 = 16 • Dl = Cl x Kl = 3'55 ft = 1>07 m

Vergelijking met boringen dwarsprofiel 7

De laagscheiding kan overeenkomen met één van de scheidingen in de boring. De grond ter plaatse van het dwarsprofiel is echter heterogeen en er volgen veel laagscheidingen op elkaar.

Met de seismische gegevens kan men deze reeks niet analyseren.

Meetpunt V (zie bijlage 71,8)

In dit meetpunt werd één snelheid gemeten (v = 1250 ft/sec) Dit zou erop duiden dat er geen laagscheiding aanwezig is. Volgens een controle-boring blijken ook hier een aantal in diepte opvolgende laagscheidingen aanwezig te zijn.

Meetpunt VI (zie bijlage 71.9)

vi = 1050 ft/sec

v2 = 2350 ft/sec

v2/vi = 2,24

Cj = 3 5 K: = 0,37

Dj = Cj x Kj = 12,95 ft = 3,88 m

7

-Afgaande op boring B in dwarsprofiel 8 zou de gevonden laagscheiding kunnen duiden op die met het veen in de boring. Ook hier blijkt uit de boring dat er boven de met het seismisch onderzoek gevonden laagscheiding overgangen van grondsoorten zijn geweest.

Meetpunt VII (zie bijlage 71.10)

v1 = 1000 ft/sec

v2 = 1900 ft/sec

v2 /v1 = 1,9

Kj = 0,27

Dl = Cl x Kl = 6'75 ft = 2'02

Ter vergelijking van deze meting zijn geen andere resultaten bekend.

6. Conclusies >

6.1. Uit de vergelijking met de boringen (hoofdstuk 5) is gebleken, dat het seismisch onderzoek ongeschikt is voor gebieden met een vaak wisselende grondopbouw. Daar de kaden meestal zeer wisselend van samenstelling . zijn,is het seismisch onderzoek hiervoor niet toe te

passen.

' 6.2. De trapeziumvorm van het dwarsprofiel geeft storende effecten bij de aflezing.

6.3. VerkeerstriHingen en andere trillingen geven storende effecten bij de aflezing, zodat een zeer geoefend

waar-nemer een goede aflezing kan doen.

6.4. Gezien het voorgaande lijkt het seismisch. onderzoek niet toepasbaar in het kadenonderzoek. Het kan wel-licht gebruikt worden bij het rivierdijkenonderzoek, waarbij men met het seismisch apparaat de dikte van de klei laag in het voor- en achterland kan bepalen.

so-, 55 -50 •• 4 5 „ i O -^_ O ° . 3 5 -a Z 3 0 -Q —\ ^ 2 5 20 1 5 1 0 5 -0—1 ( SEISMISCH OOSTELIJKE : . 1 ! • • 1 4 . . i 1 • ! '• • . | I i ! t ! / /

_/.L.

/ 1 * / • r •*"*1. ) 10 i : \% i .i ! 1 1

V

• ) ;

t i | 20 TOELICHTING: LAAGSCHEIDING ONDERZOEK KADE CENTRUM DUBBELE VOOR ; ' 1.:' • : i ' i • • • • : : • -i. .!. . . . :: \ ' ' • • i • 1 • ' • • 1 • • ! t / i ' il/ . ) ! j i | . t • • :!.•• ! 1 • • [ • i I i-1 " ' i. . ' ! .: ( ! • i f 30 r. OP

i

i

1;

I • i 1 i 40 : • • • i • i : „ j _ .

_ i_.__

A • 1 T . | ; — " T -50 t .4 i e i i

.i

• "1 . . i . i . i • i i : 1 J—;—!— -—••—— • — . — t • • i 1 . I • • • !•• ;"' I ' i • • ; - - | : j . • [ ' 1 i: i ... j . . . . ; t — ; — i -7—-4— ; i ' : 1 60 70 80 AFSTAND IN FOOT m.v. — m.v. -WIERICKE ONDERZOEK WATERKERINGEN 1 E .21 m. .12 m.

BIJLAGE

get. i • - | • • • . _ . L . _ i • ' i ! 1: '• • - i — v — -;—:}-r— : ; •••!: . - . T ^ . , j . . . . . l . • ! i 1 ' . 1 : : • :

1 '

1 : i 1 r — • : 1 : : : " h i * 1 • • t 7 — 1 -U-f-j 1-. '1-. t 1-. ! ; . " - i : ( • • : .p , j . . . - . . . . » . i i • ' . I ' '. • ' . . . ' ! . ' ! ' • • i ' • ; •.. . j . ! • • i • • : • • J • —-— [ 90 -• • r r i ; s • : 1 1 100 110 0 MEETPUNT aez. werknr. tek.nr. j i • --< . i 1 . 'i I

••4

120 T Ai. 71.004

o o AFSTANO IN FOOT TOELICHTING: L A A G S C H E I D I N G OP : - m.v. - 1.26 m.

SEISMISCH ONDERZOEK

OOSTELIJKE KADE DUBBELE WIERICKE

MEETPUNT H CENTRUM VOOR ONDERZOEK

WATERKERINGEN

BIJLAGE

get. _gez.

werknr.

2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 . CO 9 0 1 0 0 1 1 0 1 2 0

AFSTAND IN FOO'

TOELICHTING:

LAAGSCHEIDING OP : m.v. - 1.60 m.

SEISMISCH ONDERZOEK

OOSTELIJKE KADE DUBBELE WIERICKE

MEETPUNT CENTRUM VOOR ONDERZOEK

WATERKERINGEN

BIJLAGE

get. gez.

werknr.

o O* Z AFSTAND IN FOOT TOELICHTING: LAAGSCHEI DING OP : m.v. - 1.07 m.

SEISMISCH ONDERZOEK

OOSTELIJKE KADE DUBBELE WIERICKE

MEETPUNT DE CENTRUM VOOR ONDERZOEK

WATERKERINGEN

BIJLAGE

get. gez.

werknr.

AFSTAND IU FOOT

SEISMISCH ONDERZOEK

OOSTELIJKE KADE DUBBELE WIERICKE

MEETPUNT 3T CENTRUM VOOR ONDERZOEK

WATERKERINGEN

BIJLAGE

get. _gez.

werknr.

A F S T A N D I N FOOT

T O E L I C H T I N G :

L A A G S C H E I D I N G O P : m.v. - 3 . 8 8 m .

SEISMISCH ONDERZOEK

OOSTELIJKE KADE DUBBELE WIERICKE

MEETPUNT 2 1 CENTRUM VOOR ONDERZOEK

WATERKERINGEN

BIJLAGE

get. _gez.

werknr

60 r -60 70 80 AFSTAND IN FOOT TOELICHTING: LAAGSCHEIDING OP : m . v . - 2 . 0 2 m .

SEISMISCH ONDERZOEK

OOSTELIJKE KADE DUBBELE WIERICKE

MEETPUNT S U CENTRUM VOOR ONDERZOEK

WATERKERINGEN

BIJLAGE

get. gez.

werknr.

JRIEBRUGGÉN

MEETPUNTEN SEISMISCH ONDERZOEK

DUBBELE WIERICKE SITUATIE

MEETPUNTEN . 1 t/m EE^v. SEISMISCH ONDERZOEK

C E N T R U M VOOR O N D E R Z O E K W A T E R K E R I N G E N

SCHAAL : 1 : 10.000

GEMETEN GETEK. L.S'. 21-1 CODE NR.

A 5

_{Nr. 7 1 . 3 7}

RIJKSWEG 12

DUBBELE WIERICKE

NA P P C M in O i m C D —•— * C O ö i m tp o en o o i o o o o 1 <n n o -—•— . C M C O Ö 1 m C D

fïö

ï

n O 1 O *: m CO i in o m . co i in en C D r——^ _ 0 0 en «-: 1 m 0 0 oö -cn «-= l m o 12. o 0 0 1 m is: cn r -1 in m oö C M

m

-0.16 ' \| 0.90 O • 000 >| ó I 0.38

8

- 8

3.05 1 495 -2O6 / 6.40 -2.13 / 008 0 0 o C M 1 10.45 - 179 \ 11.50 ;i<*esi--.. ••.•:•••&•.. tr.vm^.m».-; u_ -v . •--K/-X ^ ^ T ' '&" • •AÜt"-^ilS»SL^i ; «A»«"i*sL'' '

NA P C M O Hoogt e i n m . tov . NA P i Afstan d i n m . tov . nulpun t J Q o C M ö 1

o

o

C O ö .00 o oo O • C M O n O • O ro ' r ~ • jr r C O S Ö i 10 C O m 1 m ro m CO c\ i 1 T_— C M 1 m o C O ... . — • . . — 1 1

-o

NA P m co en

8

co O O Ö O Q Ö Ó O m C M C M C D O 0 C M I C M I m o cd

o

op co NA P Hoogt e i n m . tov . NA P Afstdn d i n m . tov . nulpun t

T"

NA P C O o C O 1 m 0 0 s N C M 1 T — t— C M 1 m m C O «— i m 10. m 0 0 . • »-• i o CO -2.11 -2.35 / , 6.35 • • . -i • • 12.05

NA P Hoogt e i n m . to v NA P in Ö Afstan d ' i n m.töv . nulpun t O co o C M O Ö I • o ö • • lO I *V c n o ö n oo ö I m o C M i O aq C O C M I in Q ir i to •< * c\ i cd C M m cn i i O Q . cr i o q NA P in ö i m C D o ö i o cn ö ö 4-O O ö m o T ~ O o ö in o C M C M o v oo I in cn o cn C M i NA P Hoogt e i n m . tov . NA P C M m ö i Afstan d i n rn . tov . nulpun t m C M «-CM O C D C M óóó ö II I n p o »-o» - o ÓÖ Q r ^ u cn ö i o rn co m in co m cn co C M co C M C O I m op co o

'8

0 C M I C M I C O 0 0 op I m C M O N . C M o co ' NA P C M m O i 1.35 -0.02 V 055 C M O O 000 0.00 I 0.43 900 -• 1.65 cn ó i 3.65

5 5 5 0 4 S -t 40-M O °. 35-o z 3 0 25 2 0 1 5 1 0 — 5 -0 " C \ i : i ':! ™ 1 i ' ' * *~ ::fifi-:5 :i:.i^il: 15.t.'V. -••.ir.»?. • ~ j ": „ : : -•.•»...ƒ :'i:*t!:!:.i •:'!' i Hl.t ,i$.5ii it.; L

Süü

irzinr.ü. . . . T.,.fr : :: : • : ! i::;i.r5i: : Ül ©X, . - + 4 ; : : • - ! . ; : : : ::;;:;•.•;:: üliijini I"!1:; 1; P ~ • - • " ! • • • " *iHJri;ir •••;'• ? ' - • '

Sis

iiiHii-.i. •t'-üi-ril • ••»•(• • • :..: i: \;; •: i,:/.::••. .i^-lii-: ,/':;.;;:!: • : n ini : I - i •

W-i^Frii' :;:;-ij:i;i. , -- -L. -_. ". f: • U : : • i . ' : : t : . " * • *•• t

WïÊ

•: !.;|! • L ; i:3itl| rJ.t:.f=;.<T r-m-rrr» :-;":Ü:i!.> i Ü! - ,^-•••/•• f.:: !.::. — ;::: *••" ;-i;. •;•; -'.:.: • ; • 1 : ' ' ' \ '. , , * ! « ! : ' • ; : ; : ; iriijj;!" rt^X::n: j .,':pri" iiH": -,-: ' • : ; • ! • ' ; ' • . : : ' . . ; T : ; : - - . i . - . : • » : ! : • t;trt ir' ; • • i ^ • -: ivrii;-: * :. \"\'t;*.*' 1' " 'J.U.i.! ' - ; -i — rr. ri:: ÜJ ; L tl!"! Tl ïFFnÜ f :*4 J —.* •Tifll-ii . , 1 1 . . . -U : I I : . : : ~:::j:;i-; • ; . • • • TTTT i-.:;. dl; ; . • .::•• L i-;ri i-i:|: ;ii .^TiU"!.;.; J3:;. t'~tT ;.;•;> :;iHj ••.riïl 1 • ' j r • i . l : | • :-ri .rit! • i r: j J -::;| ; : • : • : j 7 j 1 ' > 711 ' -:ij i'ü'i' " ~ 'i . : . : | 1 10 20 30 40 50 60 AFSTAND TOELICHTING: LAAGSCHEIDING OP : m.v. - 121

PMR

m.v. - 6.12

IHHHHHHi

• • • •

iiti ttiZ •i '-!•" i!v. - t"l L ; --: H U •:..'i . l i : ; • ! i :r: t 'r: f i' : iV ?i: .—i ; t'-^!>* : : ^ «V ::•:. :;:' •::;* ::' :.' P 70 ii!;; :• i : : P - . . . •TT|T '':!.% .nr. |L;r.. };.:-:, prv hr! • H 4 T : t:?p-t i :..• : : ~ : • i ' " J •'" Tl I : ^ : - •••-*•( i -1—1 :.!Hi;rt uit" 'rSï Vr-S irü JHi-^ - - 1 • .-!.!; |-..t:s iij-pi:! IHif17! : ^ ' ] ïivS'Lï: x:ii|^ii ïiill •vrH-v : i .» ..'. i.! l- '.' i;i ; -"'•if;.*'.':;

•ru

• — i il-.: J,.I'. I - V :-S! : i' i U^ viülrir y,\ *.|: L: i — "• J ; > j ; -»* . '"': t d i i.!:: 't* r t.i ^ r : -rr:; : , • !

ili

_vHj-r:: i : '1 f • -• -• -• -• -• ;i.u

$i

-• ;] [ • f : : itft. • • • • > . BH -•f-tH ""'ét i". t; : : : i H:' '::;r ;.::! :ir: •jü t ts ï. r u i

i

rui •UTi ^Pï» .::!.t ?:0 • • t l f!t| -T.l ! i 'ij-': t.i'2-•i!-,1! ;r,i 'iïu .- i ; ; r.:.: i

•?;:

HiMriir

Ulij

i:.;; •r-*f :fft : • ! : i - . • : • : : : (.:;; ÜHUtii rti:!;;:: ].:.:. : : J : U . a : : füifii-l • . ; ' • ! : . ! ; "•iri(.ü:'r?

;iip

H *r • •: : 1 ; ' ; ' iurp;!.; tii-iur. rrritjrr:-: :.-r:!;i:;

•Üitlïï;

f{:-|:i|T i r 80 90 100 110 120 IN FOOT -m. m. ... ^ ^ ^ ^ M jtjLy;

m

6 ( | . 5 1 5 0 - 45-40 3 5 - 102 5 20 1 5 1 0 5

-ë

'iii

•i

::;:r "' i ; - | I -(

T\

• t r > .1 • ^ i TT!"

yf

;E ai: .iii i j : -^:

1

jiiajij"-Hip?. •HSKfl niï. iflii ütr.T.

il

• - t - j-r-j-j"-*

&

' . • • i v ; ; i :.. : t ' : ! : • / i ijl

il!

:::ii:r:! I-HTTT?

W

r.t. ii2i|L^. nii • ; ; ; • • . ; TTT~ J TT-r.r:i P-T» 5 3

i|

• ï i ! • -' "i J t r : ;..: t:.;.. : ; . : . : ] • . . . • i T;'i.i';-:T; !-Lt7J:l;i

Sffi

r. 1 i i . . . : • • ; ' - i : "l. • i '•'•

ii

r* * r i i ' t.ju: . , L . . { - . - , , . i; i ; ::1 .:. ^n^TT Jilii. -- • -. • n; i • . ; ; rr!:"

;ï

".;if :: Ü : ;T: : r i : J v!'.' l p HV; - ( ;: f;. . , . : TL: T":T'B:Ï .--?p-.' --Ji;b.', ïHitïür:

i; /tfH TT

ilsilHi

:~

l '•'Al TT~ •i ' 4' ' ihl: ii:il lÜti : { • ; ; ; t ^ T L.j:-ij.iJl Eii * • 'A IJ ! . i||f

ir;:

•r —: ~ 1: U ~ ^ ;:::: : J ; . : ?ÏH • • • l : Tri ::! \ ; i r.i

'

:

ii;iTiÜ

j.|t-;

_?;H"

• • ; r trtr :tr: i;: :!-it'-r rH:;

ïTn

4-ï.' i • : f - Trii-;H; .1 i r! xri:

1^

tul :.:::-: ' i j i r * • • ; , i V. ' : •!": irrt lixr :_;.•; ;j"|.ti" . . ! | i . . -::;J[H;::

ff

liiili-rf:.

s

; ! n l J - I >•*-EL

m

_ijii ÏTJÏ i-j± SS; ïï.l

m

1

iir;]^::. iiit :.;•; i

;!:•

Ü ; fif:-r:,.. Ü ' •ijii 4 . . I . • • i FF 'ii' Hti: iSÏ tëi.

1

riïï

: ::•:. ; . ; • " -1 !

;!:

; :••-• -TTH r]f —T; r - £ • j ;:.fi r-rrr I : • ' ; : i; i • " • ' * ! L'r| -- n ' *; * * ii.rf rF:Tj | d u •rï:; ;••—: »-~ 1 i-rt - * i"i P - ; •

TrH

:.L;i i i Li •|i V * ' : - |

iiff

Hitiii! r:-if*lï£*

ii

til-HfTi HJi \ 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 AFSTAND IN FOOT TOELICHTING: LAAGSCHEIOING OP : m.v. - 1.26 m.

o CD O z 10 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 0 100 t l O 120 TOELICHTING: LAAGSCHEIOING OP : m.v. - 1.60 m.

o o

10 20 30 A0 SO 60 70 80 90 100 11 0 120

TOELICHTING:

5 8 50 - 4B• u 3 5 3 0 2 5 2 0 1 5 - 105 -:nit-r;;;. -l'.i ' " l • '*• ' i . «*r ifriihf; . . : . . j . . » . ... .: :rZ:" È .:|Si

'i-pi

• * ' i . F .'. ~ **.T* '"* • i : . ' . i . *"• :,'iir:u Mrïiri "Li-, r° V*

ii

"•••. .ir; • iT ;.;•;". j.ir;T -.•.\jF:':: , , . . j . . . ; .

HIP

ll|

; ti- i.r**:

11

rtft ii::r ?'-*' iSf

iSÉfi

I3"iml; i - i : : i : , -' :•• • -lirl^i'!

f;,

TTTTjTTtr' '•! -• - ! -• f---: n 'Tï*»""

i

H

•Hp' •K :i-fiHi::i-^ . . . ; . . . *.,ƒ... i . . . . fe:i :::•':• :i|:lfhH; .:p'.-• ' ••< ^ •)/> / s i . : • J . . T :

•füjü.j

i

• .-ft lii.'

i-i-n

:::;

- . : .

-i ". I Ü5

PP!

i

- 1 . * , : : r : T : L Ipl :":.. " : : ; : : Ï . ; : .''.! ^. . i : : : j . ; . i rH: EH

ft

: 1 • -r'-Ü: frt| ™ ; T i vu . . . +

ii

T H üiL Vitv L

il

• - - • •;it r

WÈ

T T : -1

if!i

i |

i l

iijHtjfe •rn e* r. üiili!:' fHrj !.??•!• * ili -•rif • • • ! 5tiï ; Ui-•¥•-•

il

Pil-f"

rr; i iiii. ::;.? - T i l '••Si-rfp. i i ï ' Hi; illl :!:: i ulT U:: . i . '•Ili iiï.f F;;.: :iü: iiii

P

i.: r: :;rr Ji.lL l i l r fr? —> • - j - • • • ' !

iH

-;i: rii ! • ; • : • : . - : : ! if::: ! :". i ttji rrb" r " ; • » ^ ' -- -- M ï* *'J ! . :^ ir:i r4r-'ir:!

ii

; = • • » rt::

Bil

i

EEt Ht; 'T* '..;:). •:ti :.::} ri.:.! : I H ; 1 ' T --4-J f!rf ?ÏÏ

m

•: ' t -i -i -i l '- T ! :-sé. .-,... :. r. *:TH' ":: "ri U ' ; - ' • ' 'T •iliit::;

nüti:-!

r; :.•'.: i j : :i;4if.i: ;.t.;.: •i-i! 7\-l ' r i

m

;.:;:(:.:•. •rr^Hi1 '; iiij ;i : f!;'-: : ::r

v

0 10 20 30 40 50 60 7 0 6 0 90 100 110 120 AFSTAND I N FOOT

n o o 6 Ü 55 5 0 4 9 4 0 3 5 3 0 2 5 2 0 1 5 - 10-5 ~ :::;i|';n ''-f. •ff 1 -. f • ; _i '::... \'''"' ".' :~

lik:

! • • • ' | H-; ; . L . .T . . i l * " * • f . . . ' i . •. > . i . : ' . . | . . " • • r ' ' • ' : t ' '-l'i'r;;. .1.7 HSBil! f •[ •'. 1-fV

1

rtti H™Ln::I:

1

::i;.[i3|' _ ..; iï.-.(T

Ê

:••. • : p " : ' L i

Hüp

ii:r!f!/ i:;;:jUTL •H±7 Jtïr

~&J

T-~ p i t • "^ ïlft: rrïi'

il

lip

-•^•ri | | ••"'•"'Tp-1;' : ni...:_{. , ~ j . . .}

itrtr::"

• 1 * J T J - ' .1 -.

•••ïï

1 ; : . li.;' :.".; -- I-I . • • : : rl . -: • -: iïir "..:.'4

II

.- " «-(•

w

!'H rK ;i|f

5^

• ' • • / / / •.'•'• i-H n ! i _ j - •••

iji

• ; - ? • " • "' *r .mr.

•Si.

— " • * • S.H-% -~ •r'.i # F tliri HÜ' :"• ic:. rrfi rrH ; . - ; • [ ' S • ; - r - ^ . . - : . ; ;

ïp

_-••^rM •:•.£ Vj;ji:;:

.gij

?

in.ipl

•üipfh ^ ^ • J • • • • ••77.T : - : r T"TT

M

T : • .TTnTrn'

li

7::;|l::i 1 •k • ' • I T i:;.triri.i! .-rrjr :|.:f iii; U'i: ^ : : : . • ^ :.nr ÏÏÏÏ : ?

:Ë

f

:I::;.ii-;i ! ij-Lj VHhMK Tri, ;:. f : ' : ' • : ft.-. L:i; •üi ril!. : i-iv n.fi idi

'.: *"

Ui!

" • • * r TI* i S Itff . : . , ( . . .. ::::J:.Ï:. • :.;.<(,.; |i :- ::' ; . : i

iii

::H: :..rrr -J—. t't"% iSt

ü

—.

r

• t-* • • - ' t

m

_{• ^T} •f;'

^|j

'ir: l.rf: Ut!

II

ifr! i"- • : itii i i ! • < - v ; ; . : ; 1 n':

liii

;;::• : r.;.; ! « • ; Ot

If

B

u : l l::.) : . t ; ••. ! U :. . . l i ;:ri H::: 'i-'i : j . 1 •!•'-| * * i-ji'n

m

"" 11 ftTr "r;;!

:!.H

i.a; i TiC

'£<

• • • • • t *• - • *-t •;;it

uil-[Si ilH ^:l ivr.i.'r

Hl;

•. ^

jr.;; ; j T ï iiir : r ï-.r.

if

., i ... • r ' - | • « • : rli-H

bli

* •

r 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 AFSTAND IN FOOT TOELICHTING: LAAGSCHEIDING OP : m.v. - 3.88 m.

so *s4 0 -o o _{3 8} 3 0 2 5 2 0 1 5 1 0 5

-IS

-.rit .;T

II

ïï

i1 ' I r ' - ' l

iB

•S

rij ~7.:TrTT. :.•-:.•;:•:—• "IfiTi ".".tji:

PÉS

: ; ' ; E :

Sit

•

.:J:T.:~ • i -tiii !: i i i i i ' 1 1 ^ • • •

üiiif

• l :-rr; •:;i ri: rrrif:-:: t;it rii ter :.-ir

i n t nr.

lt[l

ru; :ü4ji

Ba

p

•>'Lii q-j ;;;:.! Vit-! ; M'

uft

tirr rrnr 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 AFSTAND IN FOOT 110 120 TOELICHTING: LAAGSCHEIDING OP : m.v. - 2.02 m.

De Technische Adviescommissie voor de Waterkeringen werd door de

Minister van Verkeer en Waterstaat ingesteld.

De commissie adviseert de minister omtrent alle technisch-wetenschappelijke aspecten die van belang kunnen zijn voor een doelmatige constructie en het onderhoud van waterkeringen dan wel voor de veiligheid van door waterkeringen beschermde gebieden.