ustalam lokalizację linii kolejowej na rzecz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

(1)

W OJEW ODA DOLNOŚLĄSKI IF-PP.747.80.2021.GM2

Wrocław, dnia 4 lutego 2022 r.

DECYZJA Nr I-Pk-7/22 o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej

N a podstawie art. 9o ust. 1, art. 9q ust. 1 i art. 9w ust. 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r.

0 transporcie kolejowym (Dz. U. 2021 r. poz. 1984) zwanej dalej ustawą oraz art. 104 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (Dz.U. z 2021 r. poz. 735 ze zm.) zwanej dalej Kpa, po rozpatrzeniu wniosku z dnia 12 października 2021 r.

(data wpływu 13.10.2021 r.), uzupełnionego dnia 8 listopada 2021 r., 3 grudnia 2021 r.

1 17 stycznia 2022 r., złożonego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawie reprezentowaną przez Pana Pawła Sarnackiego,

ustalam lokalizację linii kolejowej na rzecz

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

dla inwestycji na: Przebudowa linii kolejowej nr 143 w związku z realizacją przedsięwzięcia pn. „Prace na linii kolejowej nr 143 na odcinku Kluczbork - Oleśnica - Wrocław M ikołajów” w ramach zadania: „odcinek gr. województwa opolskiego/dolnośląskiego Oleśnica - Wrocław Mikołajów” dla odcinka nr 1: granica województwa opolskiego/dolnośląskiego - st. Oleśnica - Łukanów (bez p. odg. Łukanów) od łon 117,780 do km 136,640.

Inwestycja realizowana będzie na następujących nieruchomościach lub ich częściach objętych wnioskiem:

L .p . N u m e r

d z ia łk i N a z w a o b r ę b u A r k u s z m a p y je d n o s t k a e w id e n c y jn a 0 2 1 4 0 2 4 g m in a m ie js k a B ie ru tó w , p o w ia t o le śn ic k i, w o je w ó d z tw o d o ln o ś lą s k ie

1 3 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 12

2 4 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 12

3 5/9 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 12

4 6/1 8 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 12

5 6 /1 9 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 12

6 7/8 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 12

7 69 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 12

8 15 * (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 12

9 51 /2 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 12

10 6 /7 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 14

11 4/3 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 14

12 4 /6 * (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 14

13 4 / 7 * (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 14

14 4/1 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 14

15 3 (0 0 0 1 ) B ierutów ' 14

16 1 4 * (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 15

17 13 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 15

18 15 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 15

19 33 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 15

2 0 34 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 15

21 1 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 20

2 2 7 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 20

23 8 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 2 0

24 10/4 (0 0 0 1 ) B ierutów ' 2 0

25 11 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 2 0

26 12 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 2 0

27 7 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 21

28 29 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 21

29 3 2 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 21

30 3 3 (0 0 0 1 ) B ierutów ' 21

31 44 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 21

32 45 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 21

33 46 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 21

34 31 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 22

35 27 /3 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 2 2

3 6 10/2 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 2 2

3 7 10/4 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 2 2

3 8 10/3 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 22

3 9 2/5 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 22

4 0 2 /1 2 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 22

41 2 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 23

4 2 131 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 23

43 9 * (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 24

4 4 7 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 24

45 10 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 24

46 11 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 24

47 6 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 24

48 5 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 24

49 2 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 24

50 18/2 (0 0 0 1 ) B ierutów ' 24

51 5 * (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 25

52 6 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 25

53 7 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 25

54 4/4 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 25

55 9 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 25

56 8 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 25

57 10 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 25

58 11 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 25

(2)

59 1 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 27

60 2 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 27

61 3 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 27

62 6 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 27

63 7 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 27

64 11 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 27

65 12 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 27

66 13 * (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 27

67 1 (0 0 0 1 ) B ie ru tó w 40

je d n o stk a e w id e n c y jn a 0 2 1 4 0 2 4 g m in a w iejsk a Bierutów ', p o w ia t o le śn ic k i, w o je w ó d z tw o d o ln o ślą sk ie

68 4 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

69 5 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

70 2 1 5 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

71 233 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

72 24 7 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

73 2 4 8 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

74 321 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

75 3 2 2 * (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

76 3 2 3 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

77 34 0 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

78 341 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

79 34 2 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

80 34 3 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

81 3 4 4 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

82 23 4 /1 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

83 2 3 4 /2 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

84 2 4 9 /3 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

85 3 0 5 /2 (0 0 1 0 ) S o ln ik i M ałe 1

86 550/3 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

87 531 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

88 2 8 2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

89 3 7 1 /4 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

90 3 7 2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

91 37 3 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

92 37 4 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

93 37 5 /1 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

94 3 7 5 /2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

95 37 6 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

96 377/1 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

97 1 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

98 2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

99 53 2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

100 578 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

101 31 5 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1

102 57 9 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1

103 30 6 /1 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1

104 30 7 /1 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1

105 3 1 4 /1 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

106 39 0 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

107 3 9 2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

108 393 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

109 328 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

110 331 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

111 33 4 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

112 53 3 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

113 34 8 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1

114 3 5 0 /6 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1 115 3 5 0 /2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1 116 3 5 0 /1 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W e lk ie 1 117 3 5 1 /2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1

118 3 5 2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1

119 35 3 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1

120 354 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1

121 35 5 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1

122 3 5 6 /2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1

123 535 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1

124 3 7 8 /7 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elk ie 1 125 3 7 8 /8 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W elkie 1

126 3 7 9 /3 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 1 127 3 8 0 /5 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 1 128 3 8 0 /6 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 1 129 3 8 1 /2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 1

130 38 2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 1

131 383 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 1

132 38 4 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 1

133 555 * (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 2

134 542 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 2

135 554 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 2

136 444/1 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 2

137 460 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 2

138 467/1 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 2 139 471/1 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 2 140 4 7 1 /2 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 2

141 543 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 2

142 283 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 2

143 461/1 (0 0 1 1 ) S o ln ik i W ie lk ie 2 je d n o stk a e w id e n c y jn a 0 2 1 4 0 6 4 g m in a w ie jsk a O le śn ic a ,

p o w ia t o le śn ic k i, w o je w ó d z tw o d o ln o ślą sk ie

144 126/3 * (0 0 2 4 ) Ś w ie rz n a 1

145 114 (0 0 2 4 ) Ś w ie rz n a 1

146 135 (0 0 2 4 ) Ś w ie rz n a 1

147 162 (0 0 2 4 ) Ś w ie rz n a 1

148 116 (0 0 2 4 ) Ś w ie rz n a 1

149 136/1 (0 0 2 4 ) Ś w ie rz n a 1

150 146 (0 0 2 4 ) Ś w ie rz n a 1

151 97/1 (0 0 2 4 ) Ś w ie rz n a 1

152 74 (0 0 2 4 ) Ś w ie rz n a 1

153 177/17 (0 0 2 4 ) Ś w ie rz n a 1

154 111 * (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

155 107 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

156 112 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

157 81 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

158 102 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

159 80 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

160 1 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

161 76 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

162 75/1 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

163 67/3 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

164 32 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

165 7 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

166 6 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e I

167 8 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

168 117 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

169 101 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

170 67/4 (0 0 0 7 ) G rę b o sz y c e 1

171 47 (0 0 1 5 ) N o w o sz y c e 2

je d n o stk a e w id e n c y jn a 0 2 1 4 0 1 4 g m in a m ie jsk a O le śn ic a , p o w ia t o le śn ic k i, w o je w ó d z tw o d o ln o ślą sk ie

172 30 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 71

173 42/1 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 71

174 1/2 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 72

175 4/2 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 72

176 4/1 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 72

177 6/6 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 76

178 6 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 85

179 7 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 85

180 9 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 85

181 25 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 85

182 11 * (0 0 0 4 ) W ąd o ły 86

183 1/1 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 86

184 10 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 86

185 10/4 (0 0 0 4 ) W ąd o ły 87

186 13 * (0 0 0 4 ) W ąd o ły 87

187 1 * (0 0 0 2 ) O le śn ic a 53

188 3 (0 0 0 2 ) O le śn ic a 53

189 2 /4 * (0 0 0 2 ) O le śn ic a 53

190 9 1/ 6 * (0 0 0 2 ) O le śn ic a 61

(3)

191 9 7 /5 * (0 0 0 2 ) O le śn ic a 61

192 1 /4 * (0 0 0 2 ) O le śn ic a 73

193 5/1 * (0 0 0 2 ) O le śn ic a 75

194 5 /2 * (0 0 0 2 ) O le śn ic a 75

195 5/4 * (0 0 0 2 ) O le śn ic a 75

196 5/11 * (0 0 0 2 ) O le śn ic a 75

197 5 / 1 2 * (0 0 0 2 ) O le śn ic a 75

198 5 /1 3 * (0 0 0 2 ) O le śn ic a 75

199 1 (0 0 0 2 ) O le śn ic a 77

20 0 2 /2 (0 0 0 2 ) O le śn ic a 77

201 3 (0 0 0 2 ) O le śn ic a 77

20 2 5 6 * (0 0 0 1 ) L u cien 69

203 100 (0 0 0 1 ) L u cień 69

20 4 99 (0 0 0 1 ) L u cień 69

205 8/2 (0 0 0 1 ) L u cień 69

20 6 9/5 (0 0 0 1 ) L u c ie ń 69

20 7 47 (0 0 0 1 ) L u cień 69

208 48 (0 0 0 1 ) L u cień 69

20 9 4 9 /7 (0 0 0 1 ) L u c ie ń 69

21 0 50 (0 0 0 1 ) L u cień 69

211 51 (0 0 0 1 ) L u cień 69

212 53 (0 0 0 1 ) L u cień 69

213 55 * (0 0 0 1 ) L u c ie ń 69

2 1 4 52 (0 0 0 1 ) L u cień 69

215 4 9 /2 (0 0 0 1 ) L u c ie ń 69

2 1 6 6 0 /6 (0 0 0 1 ) L u c ie ń 69

2 1 7 57 (0 0 0 1 ) L u cień 69

2 1 8 98/1 (0 0 0 1 ) L u cień 69

219 9 8 /2 (0 0 0 1 ) L u cień 69

2 2 0 9 3 (0 0 0 1 ) L u cień 69

221 9 2 /3 (0 0 0 1 ) L u cień 69

2 2 2 81/1 (0 0 0 1 ) L u c ie ń 69

223 80 /3 (0 0 0 1 ) L u cień 69

22 4 80 /5 (0 0 0 1 ) L u c ie ń 69

225 79/1 (0 0 0 1 ) L u cień 69

22 6 8/3 (0 0 0 1 ) L u cień 69

22 7 151 (0 0 0 1 ) L u cień 79

22 8 155 (0 0 0 1 ) L u cień 79

22 9 152 (0001 L u cien 79

23 0 11/1 (0001 L u cien 79

231 12 (0001 L u cien 79

23 2 121 (0001 L u cien 79

233 27/1 (0001 L u c ie n 79

234 149 (0001 L u c ie n 79

235 6 (0001 L u c ie n 79

23 6 6 4 /2 (0001 L u cien 80

23 7 173/2 (0001 L u cien 80

23 8 61/1 (0001 L u cien 80

23 9 53/2 (0001 L u cieii 80

240 6 0 /2 (0001 L u cien 80

241 84/3 (0001 L u c ie n 80

24 2 177/2 (0001 L u cien 80

243 1 * (0001 L u cien 81

24 4 23 (0001 L u cien 81

245 12 (0001 L u c ie n 81

24 6 2 (0001 L u c ie n 81

24 7 3 * (0001 L u cien 89

248 28 (0001 L u cien 89

2 4 9 29 (0001 L u c ie n 89

2 5 0 5 (0001 L u cien 89

251 4 (0001 L u cien 89

2 5 2 17 (0001 L u cien 89

253 18 (0001 L u cien 89

2 5 4 7 (0001 L u cien 89

255 1 (0001 L u cien 91

2 5 6 2/2 (0001 L u cien 91

257 4 /1 0 (0001 L u c ie n 91

258 5 (0001 L u c ie n 91

259 4/11 (0001 L u cien 91

26 0 24 (0001 L u c ie n 92

261 3 (0001 L u cien 92

26 2 1 0 * (0001 L u cien 93

C z c io n k ą p o g r u b io n ą k o lo r u c z a rn e g o o z n a c z o n o d ziałk i p o d le g a ją c e p o d ziało w i.

* o z n a c z o n o d z i a ł k i b ę d ą c e w u ż y t k o w a n i u w i e c z y s t y m P K P S .A .

Niniejsza decyzja podlega natychmiastowemu wykonaniu.

Charakterystyka planowanej inwestycji.

Przedmiotem inwestycji jest przebudowa linii kolejowej nr 143 Kalety - Wrocław Popowice WP2 wraz z wybranymi elementami infrastruktury kolejowej w ramach projektu inwestycyjnego pn. „Prace na linii kolejowej nr 143 na odcinku Kluczbork - Oleśnica - Wrocław Mikołajów”, w ramach zadania: „odcinek gr. województwa opolskiego/dolnośląskiego Oleśnica - Wrocław Mikołajów” dla odcinka nr 1: granica województwa opolskiego/dolnośląskiego - st. Oleśnica - Łukanów (bez p. odg. Łukanów) od km 117,780 do km 136,640. Na linii kolejowej nr 143 prowadzony jest ruch pociągów mieszany (pasażerski i towarowy), a przedmiotowy odcinek jest zlokalizowany na terenie województwa dolnośląskiego. Linia posiada status linii kolejowej o znaczeniu państwowym. Linia kolejowa nr 143 jest linią dwutorową zelektryfikowaną. Została wybudowana w 1884 roku z nawierzchnią klasy 1 i jest przystosowana do prędkości 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 80 km/h dla towarowych, dopuszczalny nacisk na oś 221 kN.

Inwestycja ta podyktowana potrzebą podniesienia standardów technicznych, zapewni poprawę

działania infrastruktury kolejowej oraz zwiększenie przepustowości linii kolejowej stanowiącej

istotny element w połączeniu miast województwa dolnośląskiego ze stolicą województwa

- Wrocławiem.

(4)

I. Oznaczenie terenu inwestycji, w tym linii rozgraniczających teren.

Teren objęty inwestycją oznaczony linią ciągłą koloru błękitnego, wskazany na kopiach map w skali 1: 500 opracowanych z wykorzystaniem treści kolejowych map sytuacyjno- wysokościowych do celów projektowych i potwierdzonych za zgodność z oryginałem, przyjętych do zasobu PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami we Wrocławiu, Kolejowy Ośrodek Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej we Wrocławiu, stanowiących załącznik nr 1 do niniejszej decyzji, tworzą łącznie nieruchomości:

1.położone w liniach rozgraniczających teren inwestycji, oznaczone linią ciągłą koloru czerwonego - stanowiącą linię podziału nieruchomości oraz linią przerywaną koloru czerwonego - niebędącą linią podziału nieruchomości;

2. stanowiące teren zajęty w ramach ograniczeń w korzystaniu z nieruchomości, oznaczone wypełnieniem koloru żółtego;

3. stanowiące tereny wód płynących, oznaczone wypełnieniem koloru błękitnego;

4. stanowiące tereny dróg publicznych, oznaczone wypełnieniem koloru fioletowego.

Mapy z projektami podziału nieruchomości stanowią załącznik nr 2 do niniejszej decyzji.

II. W arunki techniczne realizacji inwestycji.

W zakresie niezbędnym do wykonania objętej niniejszą decyzją inwestycji, z uwzględnieniem ograniczeń wynikających z ostatecznej decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Opolu, znak: WOOŚ.4210.7.2016.MJ/MSe.89 z dnia 31 lipca 2020 r. o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedmiotowego przedsięwzięcia, planowana jest przebudowa istniejącej lub budowa nowej infrastruktury w następującym zakresie:

• branża torowa (nawierzchnia, podtorze, odwodnienie);

• obiekty inżynieryjne (tj. wiadukty: drogowe, kolejowe, przepusty, przejścia podziemne, kładki, ekrany akustyczne);

• energetyka (trakcyjna i nietrakcyjna, linie potrzeb nietrakcyjnych);

« teletechnika i telekomunikacja;

• przejazdy w poziomie szyn, punkty ładunkowe;

• sterowanie ruchem kolejowym;

• obiektów obsługi podróżnych (perony, nowe przystanki, mała architektura);

• obiekty kubaturowe wraz z instalacjami;

• trasy kablowe, sieci energetyczne i wodne;

• prace związane z ochroną środowiska.

Realizacja inwestycji ma na celu osiągnięcie n/w parametrów eksploatacyjnych oraz cech użytkowych zgodnych z przyjętą kategorią linii wg TSI-D4/120 i D4/80:

- prędkość maksymalna dla:

• pociągów pasażerskich - 120 km/h;

• pociągów towarowych - 80 km/h;

- dopuszczalny nacisk osi:

• w torze nr 1: 221 kin;

• w torze 2: 221 kN;

- skrajnia budowli GLP-1 wg Id-1;

- długość peronów minimalna 150 m;

- długość pociągów maksymalna 630 m;

- sieć trakcyjna YC150-2CS150 o przekroju łącznym 450 mm2.

Przedsięwzięcie to ma strategiczne znaczenie dla rozwoju regionu i umożliwia dostosowanie

parametrów linii do obowiązujących standardów. Głównym celem jest skrócenie czasu

przejazdu, poprawa standardu podróży, rozwój wymiany towarowej i zwiększenie

konkurencyjności komunikacji kołowej.

(5)

III. W arunki wynikające z prawnie chronionych potrzeb ochrony środowiska, ochrony zabytków i dóbr kultury współczesnej oraz potrzeb obronności państwa.

1. Warunki wynikające z prawnie chronionych potrzeb ochrony środowiska:

N a podstawie art.71 ust. 2 pkt 2, art. 75 ust. 1 pkt 1, art. 82, art. 85 ust. 1, ust. 2 pkt 1, ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jeg o ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2016 r. poz. 353 ze zm.) oraz art. 6 ust. 2 ustawy z dnia 9 października 2015 r.

o zmianie ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku i jeg o ochronie, udziale społeczeństwa m > ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środoMnsko oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2015 r. poz. 1936), a także § 3 ust. 2 pkt 2, w związku z § 3 ust. 1 pkt 58, 33 i 68 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. 2016 r. poz. 71) po rozpatrzeniu wniosku inwestora w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz po zasięgnięciu opinii Państwowych Powiatowych Inspektorów Sanitarnych w Kluczborku, Namysłowie, Oleśnicy i we Wrocławiu, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Opolu decyzją znak: WOOŚ.4210.7.2016.MJ/MSe.89 z dnia 31 lipca 2020 r., ustalił środowiskowe uwarunkowania dla przedsięwzięcia pn.: „Prace na linii kolejowej nr 143 na odcinku Kluczbork - Oleśnica - W rocław Mikołajów” i w związku z powyższym ustalił obowiązek zachowania warunków i wymagań określonych w ostatecznej w/w decyzji.

2. Warunki wynikające z potrzeb ochrony zabytków i dóbr kultury współczesnej:

W zakresie dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej mają zastosowanie przepisy ustawy z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz. U. 2021 r. poz. 710 ze zm.).

Zastępca Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków we Wrocławiu, pismem znak: W ZN .5183.2277.2020.ŁN z dnia 13 listopada 2020 r., po analizie wniosku o zaopiniowanie projektu przebudowy linii kolejowej nr 143 w związku z realizacją przedsięwzięcia pn. „Prace na linii kolejowej nr 143 na odcinku Kluczbork - Oleśnica - Wrocław Mikołajów” w ramach zadania: „odcinek gr. województwa opolskiego/dolnośląskiego Oleśnica - Wrocław Mikołajów” dla odcinka nr 1: granica województwa opolskiego/dolnośląskiego - st. Oleśnica - Łukanów (bez p. odg. Łukanów) od łon 117,780 do łon 136,640 i materiałów do niego dołączonych, wskazał, że:

- niniejsza inwestycja lokalizowana jest na terenach historycznych układów przestrzennych, w obrębach zabytkowych dworców kolejowych, z zachowanymi budynkami stacyjnymi oraz z innymi obiektami i elementami historycznej infrastruktury kolejowej, w obszarze zachowanych reliktów osadnictwa pradziejowego, średniowiecznego i nowożytnego, na terenie historycznych miejscowości o średniowiecznych metrykach, w obszarze i zasięgu oddziaływania udokumentowanych stanowisk archeologicznych (w tym nr 7/37/78-31 AZP, 27/3/78-32 AZP- stanowisko obszarowe, 6/53/78-31 AZP, 41/13/78-32 AZP - osada Wądoły- nr 42/11/78-32 AZP - osada Lucień - 8/55/78-31 AZP, 3/20/78-32 AZP, 7/2/79-33 AZP, 6/33/79-33 AZP, 1/11/79-33 AZP). Przedmiotowe obszary, zespoły i obiekty stanowią zabytek w myśl art. 3 pkt 2, 4, 12 i 13, w związku z art. 6 ust. 1 i 3 ustawy o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami',

- zaopiniował pozytywnie z konserwatorskiego punktu widzenia planowane do wykonania prace;

- przed realizacją inwestycji należy przedstawić organowi konserwatorskiemu do uzgodnienia

szczegółowy zakres prac w obrębie zabytkowych zespołów dworców kolejowych (Oleśnica,

Bierutów, Solniki Wielkie - likwidacja funkcji stacji), w tym rozbiórkę elementów

tych zespołów oraz przebudowę istniejących obiektów, a także formę ogrodzenia

zabezpieczającego dla terenu likwidowanej funkcji stacji w obrębie Solniki Wielkie oraz

(6)

zagospodarowanie nowego przystanku osobowego w obrębie Solniki Wielkie w zasięgu historycznego układu przestrzennego (po północnej stronie układu torowego);

- w ramach inwestycji dla zakresu robót ziemnych, wymagane jest przeprowadzenie badań archeologicznych — wyprzedzających ratowniczych w zasięgu udokumentowanych stanowisk, stałego nadzoru na przebiegu inwestycji i w razie konieczności ratowniczych badań archeologicznych (w zasięgu ujawnionych w trakcie nadzoru stanowisk archeologicznych) za pozwoleniem Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków na prace archeologiczne, w trybie przewidzianym w art. 36 ust. 1 pkt 5 ustawy o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami wraz z aktami wykonawczymi.

3. Warunki wynikające z potrzeb obronności państwa.

Wojewódzki Sztab Wojskowy we Wrocławiu pismem znak: 4224/OP/20 z dnia 2 listopada 2020 r., w odniesieniu do inwestycji dotyczących linii kolejowych o znaczeniu obronnym i linii kolejowych o znaczeniu wyłącznie obronnym oraz inwestycji lokalizowanych w całości albo w części na terenach zamkniętych niezbędnych dla obronności państwa, ustalonych na podstawie art. 4 ust. 2a ustawy z dnia 17 maja 1989 r. - Prawo geodezyjne i kartograficzne przez Ministra Obrony Narodowej, lub w ich strefach ochronnych, o których mowa w art. 4 ust. 3 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym pozytywnie zaopiniował inwestycją objętą niniejszą decyzją. W obszarze inwestycji znajdują się służące potrzebom obronności państwa punkty ładunkowe: Wrocław Sołtysowice, Wrocław Psie Pole, Długołęka, Borowa Oleśnicka Oleśnica. W związku z powyższym celem uwzględnienia potrzeb operacyjno-obronnych Sił Zbrojnych RP, planowane inwestycje należy przeprowadzić w sposób niezakłócający realizacji ewentualnych wojskowych transportów kolejowych w rejonie w/w punktów ładunkowych.

IV. Wymagania dotyczące ochrony uzasadnionych interesów osób trzecich.

W zakresie wymagań dotyczących ochrony interesów osób trzecich, mają zastosowanie przepisy art. 5 pkt 9 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. 2021 r. poz. 2351).

Na etapie przygotowania i realizacji planowanej inwestycji należy zapewnić ochronę przed:

- pozbawieniem dostępu do drogi publicznej, dopływu światła dziennego do pomieszczeń przeznaczonych na pobyt ludzi, możliwości korzystania z wody, kanalizacji, energii elektrycznej i cieplnej oraz środków łączności;

- uciążliwościami spowodowanymi przez hałas, wibracje, zakłócenia elektryczne, promieniowanie;

- zanieczyszczeniem powietrza, wody i gleby.

V. Zatwierdzenie podziału nieruchomości.

Na mocy niniejszej decyzji zatwierdzam podział nieruchomości przedstawiony w poniższej tabeli m* 1, zgodnie z mapami zawierającymi projekty podziału nieruchomości wykonane przez uprawnionego geodetę Pana Przemysława Nieboja opracowane w wyniku prac geodezyjnych i kartograficznych, których rezultaty zawiera operat techniczny wpisany do ewidencji materiałów państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego Starosty Oleśnickiego z dnia 12 stycznia 2021 r. N r P.0214.2021.93, 27 listopada 2020 r. Nr P.0214.2020.2711 oraz 27 listopada 2020 r. Nr P.0214.2020.2712

W tabeli nr 1 drukiem czarnym pogrubionym oznaczono nieruchomości powstałe w wyniku

podziału, objęte liniami rozgraniczającymi teren inwestycji, ustalonymi niniejszą decyzją.

(7)

Tabela nr 1

G m in a : B ieru tów - m iasto N r d z ia łk i

S ta n po p o d zia le

L .p .

S ta n d o ty clicz a

so w y

P o w ie r z ch n ia d ziałk i w g e w id e n c ji (b a )

P od in w e sty c ję

P o w ie r z ch n ia dzia łk i p od in w e s ty c ję (h a )

P o z o sta ła część n ie r u c h o m o ś

ci

P o z o sta ła część n ie r u c h o m o śc i (p o p o d zia le)

N a z w a o b ręb u A M

1 51/2 1,9184 5 1 /3

5 1 /4

0 ,0 0 2 5

0 ,0 6 5 9 51/5 1,8500 B ie ru tó w 12

2 6/7 1,4576 6/9 0 ,0 1 5 5 6/10 1,4421 B ie ru tó w 14

3 7 0,8995 7/1 0,0 0 8 4 7/2 0,8911 B ie ru tó w 2 0

4 8 4 ,8 0 2 9 8/1 0 ,1 0 9 6 8/2 4 ,6 9 3 3 B ie ru tó w 2 0

5 10/4 0,3 1 9 4 10/5 0 ,0 1 2 9 10/6 0,3 0 6 5 B ie ru tó w 2 0

6 11 0,3 8 2 2 11/1 0,0 0 8 8 11/2 0 ,3 7 3 4 B ie ru tó w 2 0

7 12 0 ,7 8 4 7 12/1 0,0101 12/2 0 ,7 7 4 6 B ie ru tó w 20

8 29 0 ,6 1 8 6 29/1 0,0 8 5 8 29 /2 0 ,5 3 2 8 B ie ru tó w 21

9 3 2 0 ,1 7 3 7 32/1 0,0 0 8 4 32 /2 0,1 6 5 3 B ie ru tó w 21

10 33 0,1 5 9 9 33/1 0 ,0 0 7 9 3 3 /2 0 ,1 5 2 0 B ie ru tó w 21

11 4 4 0,2285 44/1 0,0 2 3 8 4 4 /2 0 ,2 0 4 7 B ie ru tó w 21

12 45 0,3 2 7 8 45/1 0 ,0 0 7 7 4 5 /2 0,3201 B ie ru tó w 21

13 4 6 0,3961 46/1 0,0193 4 6 /2 0 ,3 7 6 8 B ie ru tó w 21

14 31 0 ,2 8 8 9 31/1 0,0075 31 /2 0 ,2 8 1 4 B ie ru tó w 22

15 27/3 0,0185 2 7 /1 2 0 ,0 0 3 0 2 7 /1 3 0 ,0 1 5 5 B ie ru tó w 22

16 10/4 0,0641 10/7 0 ,0 1 6 7 10/8 0 ,0 4 7 4 B ie ru tó w 22

17 10/3 0,1 2 0 0 10/5 0,0123 10/6 0 ,1 0 7 7 B ie ru tó w 2 2

18 2/5 0 ,6 2 2 2 2 /1 0 0 ,0 2 0 7 2/11 0,6 0 1 5 B ierutów ' 2 2

19 7 0,2471 7/1 0,0038 7/2 0,2 4 3 3 B ie ru tó w 24

2 0 10 0,0 8 2 7 10/1 0,0 2 2 7 10/2 0 ,0 6 0 0 B ie ru tó w 24

21 18/2 0 ,3 5 2 9 18/5 0,0 1 6 2 18/6 0 ,3 3 6 7 B ie ru tó w 24

2 2 6 0 ,0 2 3 6 6/1 0,0035 6/2 0,0201 B ie ru tó w 25

23 7 1,3729 7/1 0,0 9 6 9 7/2 1,2760 B ie ru tó w 25

2 4 4 /4 3 ,6 8 9 9 4/8 0,1853 4 /9 3 ,5 0 4 6 B ierutów ' 25

25 9 0,4 4 9 5 9/1 0 ,0 1 7 2 9/2 0,4 3 2 3 B ie ru tó w 25

2 6 8 0,5 6 1 8 8/1 0 ,0 2 4 4 8/2 0 ,5 3 7 4 B ie ru tó w 25

2 7 10 2 ,6 2 8 8 10/1 0 ,0 7 3 6 10/2 2 ,5 5 5 2 B ie ru tó w 25

2 8 11 1,7351 11/1 0 ,0 3 5 7 11/2 1,6994 B ie ru tó w 25

29 1 2 ,1 2 5 2 1/1 0 ,0 3 7 6 1/2 2 ,0 8 7 6 B ie ru tó w 27

30 2 1,0877 2/1 0,0151 2/2 1,0726 B ie ru tó w 27

31 1 1,6776 1/1 0,0723 1/2 1,6053 B ie ru tó w 40

G m in a : B ie ru tó w - o b sz a r w ie jsk i

N r d zia łk i

L .p . S tan

d o ty clicza so w y

P o w ie r z ch n ia d z ia łk i w g

e w id e n c ji (h a ) P o d in w e sty c ję

P o w ie r z ch n ia d zia łk i pod in w e sty c ję (h a )

ci

N a z w a o b r ę b u , A M

1 233 1,9400 233/1 0,0 6 4 6 2 3 3 /2 1,8800 S o ln ik i M ale 1

2 234/1 0 ,2 9 0 0 2 3 4 /5 0 ,0 0 9 9 2 3 4 /6 0 ,2 8 0 0 S o ln ik i M ale 1

(8)

3 2 3 4 /2 2 ,0 5 0 0 23 4 /3 0,0 5 4 0 2 3 4 /4 2 ,0 0 0 0 S o ln ik i M ałe 1

4 24 7 0,7 9 0 0 247/1 0,0 1 5 5 2 4 7 /2 0,7 7 0 0 S o ln ik i M ałe 1

5 248 1,9100 248/1 0,0 6 0 0 2 4 8 /2 1,8500 S o ln ik i M ałe 1

6 2 4 9 /3 1,0000 24 9 /4 0,0 7 6 7 2 4 9 /5 0,9 2 0 0 S o ln ik i M ałe 1

7 3 0 5 /2 0 ,9 7 0 0 3 0 5 /3 0,0 0 5 9 30 5 /4 0,9 6 0 0 S o ln ik i M ałe 1

8 343 0 ,3 2 0 0 3 4 3 /2 0,0 8 1 4 343/1

343/3

0,0 7 0 7

0 ,1 7 0 0 S o ln ik i M ałe 1

9 531 0 ,5 9 0 0 531/1 0,0 3 7 3 53 1 /2 0 ,5 5 0 0 S o ln ik i W ie lk ie 1

10 3 7 1 /4 0,1 7 2 7 3 7 1 /5 0,0 2 4 6 3 7 1 /6 0,1481 S o ln ik i W ie lk ie 1

11 37 2 0,2 1 0 0 372/1 0,0 0 8 0 3 7 2 /2 0 ,2 0 0 0 S o ln ik i W ie lk ie 1

12 373 0,6 4 0 0 373/1 0,0 2 5 0 37 3 /2 0 ,6 1 0 0 S o ln ik i W ie lk ie 1

13 37 4 0,4 4 0 0 374/1 0,0 1 6 7 3 7 4 /2 0,4 2 S o ln ik i W ie lk ie 1

14 375/1 0,2865 37 5 /3 0,0 0 8 9 37 5 /4 0,2 7 7 6 S o ln ik i W ie lk ie 1

15 3 7 5 /2 0,2933 3 7 5 /5 0,0 0 8 4 3 7 5 /6 0,2 8 4 9 S o ln ik i W ie lk ie 1

16 37 6 0,9 0 0 0 376/1 0,0 2 5 3 37 6 /2 0,8 7 S o ln ik i W ie lk ie 1

17 377/1 0,6 4 3 7 7 /2 0,0 1 6 2 377/3 0,6 2 S o ln ik i W ie lk ie 1

18 1 3,25 1/1 0,0 2 5 3 1/2 3,2 3 S o ln ik i W ie lk ie 1

19 2 1,67 2/1 0,0 0 1 6 2/2 1,67 S o ln ik i W ie lk ie 1

2 0 532 0,15 532/1 0,0 0 0 8 532/2 0,15 S o ln ik i W ie lk ie 1

21 315 0,25 315/1 0,0 3 7 0 31 5 /2 0,21 S o ln ik i W ie lk ie 1

2 2 306/1 2,01 3 0 6 /2 0,0 0 6 4 306/3 2 ,0 0 S o ln ik i W ie lk ie 1

23 307/1 6,0 4 3 0 7 /2 0,0 1 8 6 307/3 6,0 2 S o ln ik i W ie lk ie 1

24 314/1 0,83 3 1 4 /2 0,0 3 0 4 31 4 /3 0,8 0 S o ln ik i W ie lk ie 1

25 39 2 1,56 392/1 0,0 5 1 8 3 9 2 /2 1,51 S o ln ik i W ie lk ie 1

26 393 0,4 0 393/1 0,0 1 1 2 3 9 3 /2 0,3 9 S o ln ik i W ie lk ie 1

27 328 0,7 7 328/1 0,0 0 3 8 3 2 8 /2 0,7 7 S o ln ik i W ie lk ie 1

28 331 1,33 33 1 /1 0,0181 3 3 1 /2 1,31 S o ln ik i W ie lk ie 1

29 33 4 0,65 33 4 /1 0,0945 3 3 4 /2 0,5 6 S o ln ik i W ie lk ie 1

30 533 0,3 4 533/1 0,0 4 1 6 53 3 /2 0,3 0 S o ln ik i W ie lk ie 1

31 348 0,7 6 34 8 /1 0,0 1 3 9 3 4 8 /2 0,75 S o ln ik i W ie lk ie 1

32 3 5 0 /6 0 ,5 0 0 0 35 0 /1 1 0,0261 3 5 0 /1 2 0,4 7 3 9 S o ln ik i W ie lk ie 1

33 3 5 0 /2 0,32 3 5 0 /7 0,0 1 3 6 3 5 0 /8 0,31 S o ln ik i W ie lk ie 1

34 350/1 0,89 35 0 /9 0 ,0 3 7 9 3 5 0 /1 0 0,8 6 S o ln ik i W ie lk ie 1

35 3 5 1 /2 0,57 3 5 1 /3 0 ,0 3 1 2 3 5 1 /4 0,5 4 S o ln ik i W ie lk ie 1

36 3 5 2 0,83 352/1 0,0 2 9 4 3 5 2 /2 0,8 0 S o ln ik i W ie lk ie 1

37 353 0,5 4 353/1 0,0 1 0 3 35 3 /2 0,53 S o ln ik i W ie lk ie 1

38 3 5 4 0,76 35 4 /1 0 ,0 1 8 2 35 4 /2 0,7 4 S o ln ik i W ie lk ie 1

3 9 355 0,5 7 35 5 /1 0,0 1 5 8 35 5 /2 0,55 S o ln ik i W ie lk ie 1

4 0 35 6 /2 0,3 9 3 5 6 /3 0,0 0 9 3 3 5 6 /4 0,3 8 S o ln ik i W ie lk ie 1

41 3 7 8 /7 0,1 9 6 2 3 7 8 /9 0 ,0 0 7 6 37 8 /1 0 0 ,1 8 8 6 S o ln ik i W ie lk ie 1

4 2 378/8 0,1 9 6 2 3 7 8 /1 1 0 ,0 0 5 2 3 7 8 /1 2 0 ,1 9 1 0 S o ln ik i W ie lk ie 1

43 37 9 /3 0,4923 37 9 /4 0,0 1 3 7 37 9 /5 0,4 7 8 6 S o ln ik i W ie lk ie 1

4 4 380/5 0,1173 3 8 0 /7 0,0041 38 0 /8 0 ,1 1 3 2 S o ln ik i W ie lk ie 1

45 38 0 /6 0,3023 38 0 /9 0,0 1 0 2 3 8 0 /1 0 0,2921 S o ln ik i W ie lk ie 1

46 3 8 1 /2 0,58 3 8 1 /3 0 ,0 1 9 4 3 8 1 /4 0,5 6 S o ln ik i W ie lk ie 1

47 38 2 0,4 3 6 7 382/1 0,0121 3 8 2 /2 0,4 2 4 6 S o ln ik i W ie lk ie 1

48 383 1,04 38 3 /1 0 ,0 2 4 9 3 8 3 /2 1,02 S o ln ik i W ie lk ie 1

(9)

49 3 8 4 0,75 384/1 0,0 0 9 8 3 8 4 /2 0,7 4 S o ln ik i W ie lk ie 1

50 2 8 2 0,49 282/1 0,0143 2 8 2 /2 0,4 8 S o ln ik i W ie lk ie 1

51 542 0,25 542/1 0,0 2 0 0 5 4 2 /2 0,23 S o ln ik i W ie lk ie 2

52 554 7,76 554/1 0,1 0 2 2 5 5 4 /2 7,6 6 S o ln ik i W ielk ie 2

53 444/1 3,1 2 4 4 4 /5 0,0 7 3 9 4 4 4 /6 3,0 5 S o ln ik i W ielk ie 2

54 46 0 3,1 0 460/1 0,3845 4 6 0 /2 2 ,7 2 S o ln ik i W ie lk ie 2

55 467/1 1,10 4 6 7 /3 0,0 2 6 6 4 6 7 /4 1,07 S o ln ik i W ie lk ie 2

56 471/1 2,11 4 7 1 /5 0,0481 4 7 1 /6 2 ,0 6 S o ln ik i W ie lk ie 2

57 4 7 1 /2 5,55 4 7 1 /3 0,2145 4 7 1 /4 5,33 S o ln ik i W ie lk ie 2

58 283 0,52 283/1 0,0045 2 8 3 /2 0 ,52 S o ln ik i W ie lk ie 2

59 461/1 5,20 4 6 1 /2 0,2091 4 6 1 /3 4,9 9 S o ln ik i W ie lk ie 2

G m in a : O le śn ic a - m iasto

L .p .

N r dziatk i

N a z w a o b r ç b u , A M S ta n

d o ty ch cz a so w y

P o w ie r z ch n ia d z ia łk i w g e w id e n c ji (h a )

P od in w e sty c ję

P o w ie r z c h n ia dzia łk i p od in w e sty c ję (h a )

P o z o sta ła część n ic r u c h o m o ś

ci

1 100 0,1 1 8 4 100/1 0,0125 100/2 0 ,1 0 5 9 L u cien 69

2 9 9 0,0 9 2 2 99/1 0,0 0 6 0 9 9 /2 0 ,0 8 6 2 L u cien 69

3 8/2 0,0971 8/4 0,0 0 6 2 8/5 0 ,0 9 0 9 L u cien 69

4 9/5 4,1501 9/6 0,0 8 0 4 9/7 4 ,0 6 9 7 L u cien 69

5 4 7 0,2481 47/1 0,0101 4 7 /2 0 ,2 3 8 0 L u cien 69

6 48 0,2 1 3 5 48/1 0,0 1 0 0 4 8 /2 0,2035 L u cien 69

7 4 9 /7 0 ,0 7 9 7 4 9 /8 0,0051 4 9 /9 0 ,0 7 4 6 L u cien 69

8 50 0,2 9 0 7 50/1 0,0 0 5 9 50/2 0,2 8 4 8 L u cien 69

9 51 0,2 0 4 9 51/1 0,0 0 3 4 5 1 /2 0,2 0 1 5 L u cien 69

10 53 0,6 3 5 8 53/1 0,0 0 8 4 5 3 /2 0 ,6 2 7 4 L u cien 69

11 52 0,3 9 0 0 52/1

5 2 /2

0,0121

0,0033 52/3 0 ,3 7 4 6 L u cien 69

12 4 9 /2 0,0535 4 9 /1 0 0,0023 49/11 0 ,0 5 1 2 L u cien 69

13 6 0 /6 0,9 5 8 8 6 0 /1 2 0,0027 60 /1 3 0,9561 L u cien 69

14 98/1 0,1 3 3 2 98 /3 0,0073 9 8 /4 0,1 2 5 9 L u cien 69

15 9 8 /2 0,0 6 4 6 98 /5 0,0013 9 8 /6 0,0633 L ucien 69

16 93 0,3 6 6 4 93/1 0,0 4 0 6 9 3 /2 0,3 2 5 8 L u cien 69

17 92/3 0,2 8 5 6 92 /6 0,0252 9 2 /7 0,2 6 0 4 L ucien 69

18 81/1 0 ,0 7 0 2 8 1 /2 0,0104 81/3 0 ,0 5 9 8 L u cien 69

19 80/3 0,0 2 8 8 8 0 /6 0 ,0 0 4 9 80 /7 0 ,0 2 3 9 L u cien 69

20 80/5 0 ,0 2 6 6 8 0 /8 0,0044 80/9 0 ,0 2 2 2 L u cien 69

21 79/1 0,0 4 0 9 7 9 /2 0,0 0 2 9 79/3 0,0 3 8 0 L u cien 69

22 151 0,1541 151/1 0,0163 151/2 0,1 3 7 8 L u cien 79

23 155 0,0705 155/1 0,0028 155/2 0 ,0 6 7 7 L u cien 79

24 152 0,4 1 3 2 152/1 0,0 0 5 8 152/2 0 ,4 0 7 4 L u cien 79

25 11/1 0,0103 11/3 0,0007 11/4 0 ,0 0 9 6 L u cien 79

26 23 10,3341 23/1 0,0059 2 3 /2 10,3282 L u cien 81

27 12 0,2 7 1 6 12/1 0,0023 12/2 0,2 6 9 3 L u cien 81

28 2 9 0 ,6 9 5 7 29/1 0,0342 2 9 /2 0,6 6 1 5 L u cien 89

2 9 5 0,0115 5/1 0,0 0 1 6 5/2 0 ,0 0 9 9 L u cien 89

(10)

30 4 0,0 9 0 8 4/1 0,0 0 9 0 4/2 0 ,0 8 1 8 L u cien 89

31 18 0 ,5 2 6 7 18/1 0,0 0 6 9 18/2 0 ,5 1 9 8 L u cień 89

3 2 7 0,4071 7/1 0,0283 7/2 0 ,3 7 8 8 L u cien 89

33 5 0,4483 5/1 0,0 2 8 4 5/2 0 ,4 1 9 9 L u cień 91

34 3 0 ,5 3 4 6 3/1 0 ,0 0 6 8 3/2 0 ,5 2 7 8 L u c ie ń 92

35 1/2 1,1854 1/3

1/4

0,0 0 7 7 0,0041

1/5 1/6

0 ,2 0 9 0

0 ,9 6 4 6 W ąd o ły 72

3 6 4 /2 0,0 4 2 2 4/3 0,0203 4/4 0 ,0 2 1 9 W ąd o ły 72

37 6 2 ,6 2 1 9 6/1 0,0421 6/2 2 ,5 7 9 8 W ąd o ły 85

38 10 0,2 7 4 6 10/1 0,0275 10/2 0,2471 W ąd o ły 86

39 10/4 8,0 8 7 0 10/5 0,0043 10/6 8,0 8 2 7 W ąd o ły 87

G m in a : O leśn ica - o b sz a r w iejsk i

N r d zia łk i

S ta n po p o d zia le L .p.

S ta n d o ty ch cz a

so w y

P o w ie r z ch n ia d zia łk i w g e w id e n c ji (h a )

P o d in w e sty c ję

P o w ie r z ch n ia d z ia łk i pod in w e sty c ję (ha)

ci

N azw a o b r ę b u , A M

1 47 12,9192 47/1 0,1 4 2 2 4 7 /2 12,7770 N o w o sz y c e 2

2 112 0,84 112/1

112/2

0,1 1 9 0

0,0221 112/3 0 ,7 0 G rę b o sz y c e 1

3 81 6,98 81/1 0,0 5 9 9 81/2 6 ,9 2 G rę b o sz y c e 1

4 80 2 ,68 80/1 0,0 2 3 9 80/2 2 ,6 6 G rę b o sz y c e 1

5 1 2,28 1/1 0,0 3 7 4 1/2 2,2 4 G rę b o sz y c e 1

6 76 1,42 76/1 0,0145 76/2 1,41 G rę b o sz y c e 1

7 75/1 2,0 4 7 5 /2 0,0 2 4 6 75/3 2 ,0 2 G rę b o sz y c e 1

8 6 1,15 6/1 0,0 0 3 5 6/2 1,15 G rę b o sz y c e 1

9 8 5,60 8/1 0,1 2 7 0 8/2 5,4 7 G rę b o sz y c e 1

10 117 2,2 6 117/1 0,0 0 8 7 117/2 2,2 5 G rę b o sz y c e 1

11 101 0,50 101/1 0,0 0 2 4 101/2 0 ,5 0 G rę b o sz y c e 1

12 114 0,32 114/1 0,0 1 1 2 114/2 0,31 Ś w ie rz n a 1

13 135 4 0 ,9 0 135/1 0,0 0 3 4 135/2 4 0 ,9 0 Ś w ie rz n a 1

14 136/1 2 2 ,5 4 2 8 136/3 0,3 0 9 6 136/4 2 2 ,2 3 3 2 Ś w ie rz n a 1

15 74 1,81 74/1 0,0 1 2 6 74/2 1,80 Ś w ie rz n a 1

16 177/17 26,3761 177/18 0,0 6 9 6 177/19 2 6 ,3 0 6 5 Ś w ie rz n a 1

VI. Określenie ograniczeń w korzystaniu z nieruchomości w celu zapewnienia prawa do wejścia na teren nieruchomości dla prowadzenia inwestycji kolejowej, zgodnie z art. 9q ust. 1 pkt 6 ustawy.

N a mocy mniejszej decyzji ograniczam sposób korzystania z nieruchomości oznaczonych

w poniższej tabeli nr 2, w obszarze określonym w załączniku graficznym nr 1 do niniejszej

decyzji wypełnieniem koloru żółtego, poprzez udzielenie zezwolenia na wejście na teren

nieruchomości dla prowadzenia inwestycji kolejowej, w szczególności dokonania związanej

z nią budowy lub przebudowy układu drogowego, w tym zjazdu do nieruchomości, lub urządzeń

wodnych, lub założenia i przeprowadzania na nich ciągów drenażowych, przewodów i urządzeń

służących do przesyłania płynów, pary, gazów i energii elektrycznej oraz urządzeń łączności

i sygnalizacji, a także innych podziemnych, naziemnych lub nadziemnych obiektów i urządzeń

niezbędnych do korzystania z tych przewodów i urządzeń, a także prac związanych

z konserwacją, utrzymaniem lub usuwaniem awarii.

(11)

Tabela nr 2

L .p .

N r d z ia łk i d o o g r a n ic z e n ia

(p ie r w o tn y l u b po p o d z ia le )

N r d z ia łk i p r z e d p o d z ia łe m

N a z w a

o b r ę b u A M

P o w ie r z c h n ia o g ra n ic z e n ia w k o r z y s ta n i u

z t e r e n u (h a )

P o w ie rz c h n ia d z ia łk i w g e w id e n c ji (h a )

Z a k r e s p r a c

G m in a : B ie ru tó w - m ia s to

1 3 - B ie ru tó w 12 0,0131 1,1100 p ro je k to w a n a tra s a k a b lo w a S R K ,

p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a

2 4 - B ie ru tó w 12 0,0 0 2 2 1,0682 d e m o n ta ż sieci e le k tro e n erg ety c z n e j

3 5/9 - B ie ru tó w 12 0,0023 0 ,0 9 3 3 d e m o n ta ż sieci e le k tro e n erg ety c z n e j

4 6/18 - B ie ru tó w 12 0,0 0 0 2 0,1 1 8 6 d e m o n ta ż sieci e le k tro e n erg ety c z n e j

5 6 /1 9 - B ie ru tó w 12 0 ,0 0 0 6 0,1 2 6 4 d e m o n ta ż sieci e le k tro e n erg ety c z n e j

6 7/8 - B ie ru tó w 12 0 ,0 0 1 0 0,1 4 4 8 d e m o n ta ż sieci e le k tro e n erg ety c z n e j

7 69 - B ie ru tó w 12 0,0303 0,3143 d e m o n ta ż siec i e le k tro e n erg ety c z n e j

8 51/5 5 1 /2 B ie ru tó w 12 0,0 7 5 8 1,9184

p ro je k to w a n a tra s a k a b lo w a S R K , p ro je k to w a n a s ie ć e le k tro e n e rg e ty c z n a ,

p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a , d e m o n ta ż istn ie jąc e j siec i te le tec h n ic z n ej

9 6/1 0 6/7 B ie ru tó w 14 0 ,0 0 5 7 1,4576 p ro je k to w a n a s ie ć e le k tro e n e rg e ty c z n a

10 4/1 - B ierutów ' 14 0,0 0 8 8 0 ,1 3 5 9 p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a

11 13 - B ie ru tó w 15 0,0 2 0 8 0,3 7 7 7

p ro je k to w a n a sie ć e le k tro e n e rg e ty c z n a , d e m o n ta ż istn ie jąc e j sieci e le k tro e n e rg e ty c z n e j, p ro je k to w a n a sieć w o d o c iąg o w a , lik w id a c ja istn ie ją c e j sieci

w o d o c ią g o w e j, p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a

12 15 - B ie ru tó w 15 0,0083 0,1083 p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a

13 33 - B ie ru tó w 15 0 ,0 0 1 2 0 ,6 2 6 6 p ro je k to w a n e z a b e z p ie c z e n ie sieci

te le tec h n ic z n ej

14 34 - B ie ru tó w 15 0,0 0 0 9 0,0 4 8 8 p ro je k to w a n e z a b e z p ie c z e n ie sieci

te le te c h n ic z n e j

15 1 - B ie ru tó w 2 0 0,0 0 2 2 2 ,0 0 1 0 p rz e b u d o w a d ro g i (p ro je k to w a n e p o b o cze

g ru n to w e )

16 4 5 /2 45 B ie ru tó w 21 0 ,0 2 4 4 0,3 2 7 8

p ro je k to w a n a sie ć e le k tro e n e rg e ty c z n a , p ro je k to w a n a k a n a liz a c ja d e sz c z o w a o ra z

w z m o c n ie n ie s k arp y i d n a ro w u , p ro je k to w a n e o d w o d n ie n ie to ro w e ,

p ro je k to w a n y p rz e p u st, ro z b ió rk a istn ie jąc e g o p rz e p u stu

17 4 6 /2 46 B ie ru tó w 21 0,0343 0,3961 p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a

18 10/2 - B ie ru tó w 2 2 0 ,0 0 3 2 0 ,0 3 8 4 p ro je k to w a n a b u d o w a o g ro d z e n ia

19 2 /1 2 - B ie ru tó w 22 0 ,0 0 3 9 0 ,3 6 0 7 p ro je k to w a n a s ie ć e le k tro e n e rg e ty c z n a

20 7/2 7 B ie ru tó w 2 4 0,0 4 4 7 0,2471

p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a , lik w id a c ja istn iejącej sieci te le te c h n ic z n e j,

p ro je k to w a n a tra sa k a b lo w a S R K , d e m o n ta ż sieci e le k tro e n erg ety c z n e j, p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a

21 6 - B ie ru tó w 24 0 ,0 0 4 4 2 ,2 1 8 2 d e m o n ta ż sieci e le k tro e n erg ety c z n e j

22 5 - B ie ru tó w 24 0,0101 3 ,5 2 5 9 d e m o n ta ż siec i e le k tro e n e rg e ty c z n e j,

p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a

(12)

23 3 - B ie ru tó w 2 7 0 ,0 1 3 7 1,0444 p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a, p ro je k to w a n a trasa k a b lo w a S R K

24 6 - B ie ru tó w 2 7 0 ,0 1 6 9 2 ,0 6 5 3 p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a,

p ro je k to w a n a tra sa k ab lo w a S R K

25 7 - B ierutów ' 2 7 0 ,0 0 1 6 0 ,1 4 8 2 p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a,

p ro je k to w a n a trasa k ab lo w a S R K

26 11 - B ie ru tó w 2 7 0 ,0 6 7 9 2 ,0 6 1 6 p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a,

27 12 - B ie ru tó w 2 7 0,0063 0 ,2 1 4 6 p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a,

28 4/3 - B ie ru tó w 14 0,0 5 5 5 0,1 4 9 3 L ik w id a c ja sieci e le k tro e n erg ety c z n e j,

G m in a : B ie ru tó w - o b sz a r w iejsk i

2 9 21 5 - S o ln ik i M ałe 1 0 ,0 0 4 7 0,7 7 p ro je k to w a n a sk a rp a d ro g o w a

3 0 321 - S o ln ik i M ałe 1 0,0031 1,97 p rz e b u d o w a d ro g i (p ro jek to w a n e p o b o cze

g ru n to w e )

31 343/1

343 S o ln ik i M ałe 1

0,0 0 6 0 0,3 2 p ro je k to w a n e p o b o c ze g ru n to w e , p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n y ró w

p ro je k to w a n e p o b o c ze g ru n to w e

32 3 4 3 /3 0,0 0 1 5

33 3 4 4 - S o ln ik i M ałe 1 0,0 0 1 7 0,5 0 p ro je k to w a n e p o b o c ze g ru n to w e ,

p ro je k to w a n a je z d n ia

34 4 - S o ln ik i M ałe 1 0 ,1 4 2 0 1,81 p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a,

35 5 - S o ln ik i M ałe 1 0 ,0 6 0 4 2 ,9 7 p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a,

36 53 1 /2 531 S o ln ik i

W ie lk ie 1 0 ,1 0 4 6 0,5 9

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n y rów ,

p ro je k to w a n a ście ż k a row erow 'a, p ro je k to w a n a sieć w o d o c iąg o w a , lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci w o d o c iąg o w e j,

p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a, p ro je k to w a n a siec w o d o c iąg o w a , p ro je k to w a n a tra sa k ab lo w a S R K

37 3 7 1 /6 3 7 1 /4 S o ln ik i

W ie lk ie 1 0,0 0 3 9 0 ,1 7 2 7 p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a,

p ro je k to w a n a tra s a k a b lo w a S R K

38 3 1 5 /2 315 S o ln ik i

W ie lk ie 1 0,0043 0,25 p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a

39 3 9 0 - S o ln ik i

W ie lk ie 1 0,0181 1,38 p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a,

p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a

40 535 - S o ln ik i

W ie lk ie 1 0 ,0 1 1 6 0,25

p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a, p ro je k to w a n a tra sa k a b lo w a S R K , p ro je k to w a n a k a n a liz a c ja d esz c zo w a ,

p rz e b u d o w a o b ie k tu in ż y n ie ry jn e g o

41 5 4 2 /2 542 S o ln ik i

W ie lk ie 2 0,0 1 7 6 0,25 p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n e

p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n y rów

42 4 4 4 /6 444/1 S o ln ik i

W ie lk ie 2 0 ,0 5 1 6 3,1 2

p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a , lik w id a c ja istn iejącej sieci

e le k tro e n erg ety c z n e j

43 4 6 7 /4 467/1 S o ln ik i

W ie lk ie 2 0 ,0 2 4 2 1,10 p ro je k to w a n a sieć w o d o c iąg o w a ,

lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci w o d o c iąg o w e j

44 4 7 1 /4 4 7 1 /2 S o ln ik i

W ie lk ie 2 0,0511 5,55

p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a , d e m o n ta ż istn iejącej sieci

45 543 - S o ln ik i

W ie lk ie 2 0,0 4 5 2 0,23

p ro je k to w a n e p o b o c ze g ru n to w e , p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n y rów , p ro je k to w a n y p rz e p u st, p ro je k to w a n a sieć

e le k tro e n e rg e ty c z n a

46 46 1 /3 461/1 S o ln ik i

W ie lk ie 2 0,0115 5,20

p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a , d e m o n ta ż istn iejącej sieci

(13)

G m in a : O leśn ica - o b sz a r w iejsk i

4 7 1/2 1 G rę b o sz y c e 1 0,0 6 9 6 2,2 8 p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a ,

p ro je k to w a n a tra s a k a b lo w a S R K

4 8 3 2 - G rę b o sz y c e 1 0,0 0 4 5 4,3 3 p ro je k to w a n y rów', p ro je k to w a n a sieć

4 9 6/2 6 G rę b o sz y c e 1 0,0041 1,15 d e m o n ta ż istn ie jąc e j sieci te le tec h n ic z n ej

50 67/3 - G rę b o sz y c e 1 0,0 0 8 2 0,0 3 7 3 p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a

51 6 7 /4 - G rę b o sz y c e 1 0 ,0 0 3 2 0,5 3 6 3 p ro je k to w a n a sie ć e le k tro e n e rg e ty c z n a

52 7 - G rę b o sz y c e 1 0,0215 1,09 d e m o n ta ż istn ie jąc e j sieci te le te c h n ic z n e j,

p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e

53 114/2 114 Ś w ie rz n a 1 0 ,1 2 5 0 0 ,3 2

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n y ró w , p ro je k to w a n y p rz e p u st, p ro je k to w a n a sieć w o d o c ią g o w a , lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci

w o d o c ią g o w e j, p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a

54 136/4 136/1 Ś w ie rz n a 1 0,0103 2 2 ,5 4 2 8 p ro je k to w a n a sie ć w o d o c ią g o w a ,

lik w id a c ja istn ie jąc e j siec i w o d o c iąg o w e j

55 146 - Ś w ie rz n a 1 0,0 3 7 0 0 ,62

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n y ró w ,

p ro je k to w a n a sieć w o d o c ią g o w a

56 162 - Ś w ie rz n a 1 0 ,0 0 3 9 0 ,5 2 p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e ,

p ro je k to w a n a s k a rp a torow 'a

57 74 /2 74 Ś w ie rz n a 1 0,0035 1,81 p ro je k to w a n a tra s a k ab lo w a S R K ,

58 97/1 - Ś w ie rz n a 1 0 ,0 3 4 6 2 ,3 5 0 0

p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a, p ro je k to w a n a tra s a k a b lo w a S R K

G m in a : O le ś n ic a - m ia s to

59 8/5 8/2 L u cień 69 0,0133 0,0971

p ro je k to w a n a k a n a liz a c ja d e sz c zo w a , p ro je k to w a n a sie ć e le k tro e n e rg e ty c z n a ,

ro z b ió rk a o g ro d z e n ia

60 152/2 152 L u cień 79 0,1 2 3 3 0 ,4 1 3 2

p ro je k to w a n a tra s a k a b lo w a S R K , p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a , p ro je k to w a n e k a b le z a sila ją c e , p ro je k to w a n a sie ć e le k tro e n e rg e ty c z n a

61 11/4 11/1 L u cień 79 0,0 0 4 2 0,0 1 0 3

p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a , lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci

62 149 - L u cień 79 0,0 4 8 8 0,1 8 7 3 p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a

63 6 - Lu cień 79 0,0 1 9 2 0,2451 p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a

64 6 4 /2 - L u cień 80 0,0045 1,3383 p ro je k to w a n a tra s a k a b lo w a S R K ,

65 61/1 - L u cień 80 0 ,0 4 1 9 0 ,0 7 0 5

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n a sieć

e le k tro e n e rg e ty c z n a , d e m o n ta ż sieci e le k tro e n e rg e ty c z n e j, p ro je k to w a n a k a n a liz a c ja d e sz c zo w a , p ro je k to w a n y

d re n a ż

66 60 /2 - Lu cień 80 0,0071 0 ,0 1 1 0

e le k tro e n e rg e ty c z n a , d e m o n ta ż sieci e le k tro e n e rg e ty c z n e j, p ro je k to w a n a sieć

te le tec h n ic z n a, p ro je k to w a n a tra sa k ab lo w a S R K , p ro je k to w a n a sieć

w o d o c ią g o w a

67 84/3 - L u cień 80 0,0013 0 ,0 3 0 5 p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a

(14)

68 177/2 - L u cien 80 0,0111 0 ,0 3 1 0

e le k tro e n e rg e ty c z n a , d e m o n ta ż sieci e le k tro e n e rg e ty c z n e j, p ro je k to w a n a sieć

te le te c h n ic z n a , p ro je k to w a n a trasa k a b lo w a S R K , p ro je k to w a n a sieć

w o d o c ią g o w a

6 9 2 3 /2 23 L u cien 81 0,0165 10,3341 p ro je k to w a n a s ie ć e le k tro e n erg ety c z n a ,

p ro je k to w a n a k a n a liz a c ja d e sz c zo w a

70 28 - L u cien 89 0,0 2 4 0 0 ,6 6 2 0

p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a, p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a ,

p ro je k to w a n a tra s a k ab lo w a S R K

71 2 9 /2 2 9 L u cien 89 0,0 0 9 6 0 ,6 9 5 7

p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a, p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a ,

p ro je k to w a n a tra sa k a b lo w a S R K

72 1 - L u cien 91 0 ,0 0 4 0 0 ,3 3 0 2 p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n e

p o b o c z e g ru n to w e

73 2 /2 - L u cien 91 0 ,0 0 0 7 0 ,0 0 0 4 p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n e

p o b o c z e g ru n to w e

74 4 /1 0 - L u cien 91 0,1 4 2 3 0 ,2 5 1 6

p rz e b u d o w a d ro g i, p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a , lik w id a c ja istn iejącej

sieci e le k tro e n e rg e ty c z n e j, lik w id acja istn ie jąc e j sieci te le tec h n ic z n ej

75 4/11 - L u cien 91 0,0 0 7 5 0 ,6 6 8 0

p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a , d e m o n ta ż istn ie jąc e j sieci

76 1 - O le śn ic a 77 0,0 0 6 5 0,1 9 8 8

lik w id a c ja sieci w o d o c iąg o w e j, p ro je k to w a n a sieć w o d o c iąg o w a ,

lik w id a c ja istn iejącej sieci e le k tro e n e rg e ty c z n e j, p ro je k to w a n a sieć

e le k tro e n e rg e ty c z n a , p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a

77 2/2 - O le śn ic a 77 0,0 3 0 3 2 0 ,7 6 1 3 p ro je k to w a n a sieć w o d o c iąg o w a ,

78 3 - O le śn ic a 77 0,0291 0,3 0 2 4

lik w id a c ja sieci w o d o c iąg o w e j, p ro je k to w a n a sieć w o d o c iąg o w a , p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a ,

lik w id a c ja siec i e le k tro e n erg ety c z n e j, ro z b ió rk a i b u d o w a n o w e g o w ia d u k tu ,

79 4/1 - W ąd o ły 72 0 ,0 1 1 7 5 ,5 3 3 9

p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a , lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci w o d o c iąg o w e j,

lik w id a c ja istn iejącej siec i k an aliza c y jn e j

80 6/2 6 W ąd o ły 85 0,0 0 3 8 2 ,6 2 1 9 lik w id a c ja siec i e le k tro e n erg ety c z n e j,

81 7 - W ąd o ły 85 0,0 0 6 8 0,0 6 4 7

p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a , lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci e le k tro e n e rg e ty c z n e j, o d tw o rz e n ie s k arp y

82 9 - W ąd o ły 85 0,0141 0 ,3 5 0 6

lik w id a c ja siec i w o d o c iąg o w e j, lik w id a c ja siec i e le k tro e n e rg e ty c z n e j, lik w id a c ja sieci

te le te c h n ic z n e j, p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a , ro z b ió rk a i b u d o w a

n o w e g o w ia d u k tu

83 25 - W ąd o ły 85 0 ,0 1 1 8 1,3696

lik w id a c ja sieci w o d o c iąg o w e j, p ro je k to w a n a sieć w o d o c iąg o w a , p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n erg ety c z n a ,

lik w id a c ja siec i e le k tro e n erg ety c z n e j, p ro je k to w a n a sieć te le tec h n ic z n a, lik w id a c ja istn iejącej siec i te le tec h n ic z n ej

84 1/1 - W ąd o ły 86 0,0211 2 ,7 8 2 8

lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci e le k tro e n e rg e ty c z n e j, p ro je k to w a n a sieć

(15)

p ro je k to w a n a sie ć w o d o c iąg o w a , lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci w o d o c ią g o w e j,

p ro je k to w a n a s ie ć e le k tro e n e rg e ty c z n a ,

85 10/2 10 W ąd o ły 86 0 ,1 5 7 0 0 ,2 7 4 6 lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci

e le k tro e n e rg e ty c z n e j, lik w id a c ja istn ie jąc e j tra s y k ab lo w ej S R K , p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a

Powierzchnia ograniczenia sposobu korzystania z nieruchomości została podana zgodnie z wnioskiem PKP Polskie linie Kolejowe S.A.

Jednocześnie wskazuję, że:

- do ograniczeń, o których mowa w art. 9q ust. 1 pkt 6 ustawy stosuje się odpowiednio przepisy art. 124 ust. 4-7 oraz art. 124a ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce nieruchomościami;

- na PKP Polskich Liniach Kolejowych S.A. ciąży obowiązek przywrócenia nieruchomości do stanu poprzedniego niezwłocznie po wykonaniu robót, dla których ustalono ograniczenie sposobu korzystania z nieruchomości. Jeżeli przywrócenie nieruchomości do stanu poprzedniego nie jest możliwe albo powoduje nadmierne trudności lub koszty, właścicielowi lub użytkownikowi wieczystemu przysługuje od PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

odszkodowanie. Jeżeli wykonanie robót, dla których ustalono ograniczenie sposobu korzystania z nieruchomości, uniemożliwia właścicielowi albo użytkownikowi wieczystemu dalsze prawidłowe korzystanie z nieruchomości w sposób dotychczasowy albo w sposób zgodny z jej dotychczasowym przeznaczeniem, właściciel lub użytkownik wieczysty może żądać, aby PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nabyły od niego na rzecz Skarbu Państwa, w drodze umowy, własność albo użytkowanie wieczyste nieruchomości;

- właściciel lub użytkownik wieczysty nieruchomości jest obowiązany udostępnić nieruchomość w celu wykonania robót budowlanych związanych z realizacją inwestycji kolejowej, a także czynności związanych z konserwacją oraz usuwaniem awarii. Obowiązek udostępnienia nieruchomości podlega egzekucji administracyjnej.

Oznaczenie nieruchomości objętych inwestycją, stanowiących drogi publiczne.

Realizacja inwestycji kolejowej objętej niniejszą decyzją, wymaga przejścia przez tereny dróg publicznych przedstawione w poniższej tabeli nr 3 w obszarze określonym w załączniku nr 1 do niniejszej decyzji wypełnieniem koloru granatowego, w odniesieniu do których PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uprawniona jest do nieodpłatnego zajęcia.

Tabela nr 3

L .p .

N r d z ia łk i do o g r sn ic z e n ia (p ie r w o tn y

lu b po p o d zia le)

N r dziatk i

p rzed p o d zia le

m

N a z w a o b r ę b u A M

P o w ie r z c lin ia z a jęcia

(ha)

P o w ie r z ch n ia d z ia łk i w g

e w id e n c ji (h a )

Z a k r e s r o b ó t

G m in a B ie ru tó w -m ia sto

1 3 - B ie ru tó w 14 0,0 2 1 4 0,6553

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a , p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a , d e m o n ta ż sieci te le tec h n ic z n ej

d ro g a p o w ia to w a

2 7 - B ie ru tó w 21 0 ,0 6 5 4 0,8 7 3 8 p ro je k to w a n a sk arp a, p ro je k to w a n a je z d n ia

3 3 1 /2 31 B ie ru tó w 2 2 0,0 4 2 4 0 ,2 8 8 9

p ro je k to w a n a je z d n ia , d e m o n ta ż siec i te le te c h n ic z n e j, p ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a ,

lik w id a c ja istn ie jąc e j siec i k a n a liz a c y jn e j, p ro je k to w a n a sieć k a n a liz a c y jn a , p ro je k to w a n a sieć

e le k tro e n e rg e ty c z n a d ro g a g m in n a

4 2 - B ie ru tó w 23 0 ,0 0 4 4 0,5 3 1 4 p ro je k to w a n a sie ć k a n aliza c y jn a

d ro g a g m in n a

(16)

5 131 - B ie ru tó w 23 0 ,0 2 2 9 0 ,4 9 4 2

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a , d e m o n ta ż istn iejącej sieci

ele k tro e n e rg e ty c z n e j, p ro je k to w a n a sieć k a n aliza c y jn a , lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci k a n a liz a c y jn e j, p ro je k to w a n a sieć w o d o c iąg o w a ,

lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci w o d o c iąg o w e j d ro g a p o w ia to w a

6 11 - B ie ru tó w 2 4 0,0 3 3 3 0,2 1 3 5

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n y zja zd , p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a , d e m o n ta ż

siec i e le k tro e n e rg e ty c z n e j, p ro je k to w a n a sieć k a n aliza c y jn a , p ro je k to w a n e o d w o d n ie n ie to ro w e

d ro g a g m in n a

7 2 - B ie ru tó w 24 0 ,0 2 2 4 0 ,2 0 0 4 p ro je k to w a n a je z d n ia

d ro g a g m in n a G m in a B ie ru tó w - o b sz a r w ie jsk i

8 323 - S o ln ik i

M ałe 1 0 ,0 1 4 9 8 ,7 4 0 0 p ro je k to w a n a je z d n ia

9 3 4 0 - S o ln ik i

M ałe 1 0 ,0 2 1 0 0 ,1 9 0 0

p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n y rów'

d ro g a g m in n a

10 341 - S o ln ik i

M ałe 1 0 ,0 0 5 7 0 ,4 2 0 0 p ro je k to w a n a je z d n ia

d ro g a g m in n a

11 3 4 2 - S o ln ik i

M ałe 1 0 ,0 1 3 2 0 ,6 6 0 0

p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n a je z d n ia

d ro g a g m in n a

12 550/3 - S o ln ik i

W ie lk ie 1 0,3053 4 ,6 7

p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n y ró w , d e m o n ta ż istn iejącej siec i e le k tro e n e rg e ty c z n e j, p ro je k to w a n a sieć

e le k tro e n e rg e ty c z n a , p ro je k to w a n a ście ż k a ro w e ro w a

d ro g a w o je w ó d z k a

13 55 4 /2 554 So ln ik i

W ie lk ie 2 0,9 5 6 4 7,7 6

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n e po b o cze g ru n to w e ,

p ro je k to w a n y ró w d ro g a w o je w ó d z k a G m in a O leśn ica - o b sz a r w ie jsk i

14 107 - G rę b o sz y c

e 1 0,0 3 0 8 1,14

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n y ch o d n ik , p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n y

z ja z d , p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a d ro g a p o w ia to w a

15 102 - G rę b o sz y c

e 1 0,0101 0,2 4

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n e p o b o cze g ru n to w e , p ro je k to w a n y ró w

d ro g a g m in n a

16 112/3 112 G rę b o sz y c

e 1 0 ,5 8 9 2 0,8 4

P ro je k to w a n a sieć te le te c h n ic z n a , p ro je k to w a n a tra s a k a b lo w a, p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n y rów , p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a , lik w id a c ja istn iejącej sieci te le tec h n ic z n ej, p ro je k to w a n a sieć w o d o c iąg o w a ,

lik w id a c ja istn ie jąc e j sieci w o d o c iąg o w e j, p ro je k to w a n y p rz e p u st

17 116 - Ś w ie rz n a 1 0,0 1 5 6 0 ,3 3 0 0

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n e p o b o cze g ru n to w e , p ro je k to w a n y ró w

d ro g a g m in n a G m in a O le śn ic a - m ia sto

18 57 - L u cień 69 0,0 0 3 5 0 ,1 1 3 7 p ro je k to w a n a k a n a liz a c ja s an itarn a

d ro g a g m in n a

19 8/3 - Lu cień 69 0,0 0 0 4 0 ,0 1 2 4

p ro je k to w a n a k a n a liz a c ja d e sz c zo w a , p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a

d ro g a g m in n a

20 12 - L u c ie ń 79 0 ,0 8 0 9 0 ,2 9 6 2 p ro je k to w a n a sieć e le k tro e n e rg e ty c z n a

d ro g a g m in n a

21 121 - L u cień 79 0,0251 0,4371

p ro je k to w a n a je z d n ia , p ro je k to w a n y c h o d n ik , p ro je k to w a n e p o b o c z e g ru n to w e , p ro je k to w a n a sieć

te le te c h n ic z n a d ro g a g m in n a