• Nie Znaleziono Wyników

Omówiono warunki sprzyjające zejściu koła z szyny w uderzonym wagonie

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Omówiono warunki sprzyjające zejściu koła z szyny w uderzonym wagonie"

Copied!
3
0
0

Pełen tekst

(1)

Streszczenia i tytuły – Problemy Kolejnictwa zeszyt 146 Strona 1 z 3

Mikołaj Moczarski: Stosowanie hamulców tarczowych w pojazdach szynowych a zagrożenie środowiska

W artykule omówiono materiały stosowane do produkcji okładzin ciernych hamulców tarczowych i szkodliwość tych materiałów dla ludzi. Podano dla pojazdów szynowych PKP prognozę ilościową powstawania produktów ścierania w ciągu jednego roku. Artykuł zachęca do prowadzenia badań dotyczących potencjalnych zagrożeń, jakie niesie rozprzestrzenianie się produktów ścierania okładzin skoncentrowanych na stosunkowo małej powierzchni zajmowanej przez drogi kolejowe.

Jerzy Pawlus: Wpływ zmienności masy jednego z pojazdów na niebezpieczeństwo zejścia koła z szyny podczas zderzenia czołowego

W artykule przytoczono wyniki statystycznych badań wypadków kolejowych, polegających na wykolejeniu i kolizji pojazdów. Omówiono warunki sprzyjające zejściu koła z szyny w uderzonym wagonie. Przeprowadzono analizę kinematyczną zderzenia mimo- środkowego dwóch ciał o stałej masie i wyznaczono parametry charakteryzujące to zderzenie.

Opisano eksperymentalne zderzenie wagonu załadowanego piaskiem z pojazdem doświadczalnym; porównano wyniki pomiarów z wynikami obliczeń zderzenia pojazdów o stałej masie. Stwierdzono, że układ eksperymentalny zachował się podczas zderzenia tak, jakby masa piasku zmieniała swoją wartość.

Marianna Jacyna, Mariusz Wasiak: Zastosowanie wielokryterialnej oceny do wyboru wariantu modernizacji elementów infrastruktury kolejowej

W artykule przedstawiono ogólne podejście do oceny wariantów realizacji inwestycji infrastrukturalnych w transporcie kolejowym. Nie zawsze studia wykonalności umożliwiają wybór wariantu najlepszego, tym bardziej, że należy uwzględniać punkty widzenia wielu użytkowników infrastruktury, mających najczęściej sprzeczne interesy. Decydent powinien mieć zatem możliwość uwolnienia się od subiektywnych ocen uzyskiwanych za pomocą niektórych kryteriów branych pod uwagę przy ocenie poszczególnych wariantów inwestycyjnych.

(2)

Streszczenia i tytuły – Problemy Kolejnictwa zeszyt 146 Strona 2 z 3

Bożysław Bogdaniuk, Teresa Jarzębińska: Transport kombinowany w tranzycie zachód – wschód. Przykład możliwości rozwoju

Na podstawie analizy struktury przewozów towarowych w Polsce i w Europie przed- stawiono wymagania i możliwości integracji żeglugi śródlądowej z transportem lądowym w korytarzu transportowym zachód – wschód. Opisano stan śródlądowych dróg wodnych w północnej Polsce i udział żeglugi śródlądowej w transporcie towarów. Zaproponowano wykonanie prac studialnych, dotyczących utworzenia w Kostrzynie multimodalnego portu rzecznego włączonego do europejskiego systemu żeglugi śródlądowej.

Janusz Poliński: Rola tramwaju towarowego w ograniczeniu wykorzystywania TIR-ów zaopatrujących duże miasta

Omówiono problemy transportowe występujące w dużych miastach, historię wykorzystywania tramwajów towarowych do przewozu ładunków (Drezno, Zurych i Wiedeń) oraz projekt wykorzystania tramwaju towarowego w Monachium. Przedstawiono zalety i wady takich rozwiązań oraz wskazano, że istnieje możliwość zastosowania takiego transportu w Polsce.

Eugeniusz Skrzyński: Nowelizacja warunków technicznych utrzymania podtorza kolejowego Id-3

W artykule omówiono przebieg prac mających na celu nowelizację „Warunków technicznych utrzymania podtorza kolejowego Id-3” (D-4). Przedstawiono najważniejsze zmiany wprowadzone w nowelizowanych przepisach oraz w załącznikach do przepisów.

Ireneusz Mikłaszewicz: Charakterystyczne uszkodzenia zestawu kołowego powodujące zdarzenia wypadkowe

Przedstawiono najczęściej występujące uszkodzenia zestawu kołowego, powodujące zdarzenia wypadkowe oraz określone – na podstawie badań – przyczyny uszkodzeń zestawów. Pokazano na zdjęciach wady poszczególnych elementów zestawu kołowego.

Omówiono również sposoby zapobiegania podobnym przypadkom uszkodzeń.

Bogusław Bartosik: SITKOL – powszechna informacja

W artykule scharakteryzowano główne problemy występujące obecnie w obiegu informacji. Opisano system SITKOL oraz wymagania, jakie musi spełniać, uwarunkowania prawne i doświadczenia zagraniczne, dotyczące nowoczesnych systemów informacji

(3)

Streszczenia i tytuły – Problemy Kolejnictwa zeszyt 146 Strona 3 z 3

wykorzystywanych w obszarze rynku przewozów kolejowych. Przedstawiono główne cele systemu SITKOL, źródła prawne, w których je określono, procesy angażujące uczestników kolejowych przewozów oraz korzyści z wdrożenia systemu SITKOL.

Andrzej Jarominiak: Biogramy niektórych polskich inżynierów kolejowych działających w II Rzeczpospolitej

Cytaty

Powiązane dokumenty

Obserwacje własne przeprowadzone w zakładach naprawczych w RFN potwierdziły w ystępowanie tego typu pęknięć poprzecznych na powierzchni ciemej obręczy zestawów

ujścia są zatrzym yw ane na stacji Szczecin Dąbie, gdzie dokonuje się oględzin. W przypadku wystąpienia deformacji rola dyżurnego ruchu ogranicza się do

Celem głównym pracy jest uwypu- klenie, jak wczesna diagnostyka funda- mentów konstrukcji wsporczych słupów linii NN, wykorzystująca nieinwazyjne i nieniszczące metody oceny

Rys. Wybrane etapy z produkcji segmentowej tarczy hamulcowej BK 141 mocowanej na osi zestawu kołowego: a), b) odlewy segmentów tarczy dzielonej przed obróbką skrawaniem, c)

Obliczenia dotyczące ogólnego przypadku zderzenia układu o zmiennej masie będą możliwe po przeprowadzeniu kilku rejestrowanych zderzeń takiego samego wagonu z

Podczas hamowania na skutek tarcia kompozytowej wstawki hamulcowej, a szczególnie powstałego nalepienia, i powierzchni tocznej obręczy, wytworzona wysoka temperatura na

Podczas jednego obrotu tarczy hamulcowej zmienia się wartość momentu hamującego uzyskiwanego przez hamulce tarczowy danego koła pomimo stałego docisku klocków

• Operacja będzie realizowana bez podziału na etapy, a wykonanie zakresu rzeczowego zgodnie z zestawieniem rzeczowo-finansowym operacji, w tym poniesienie przez beneficjenta