CPD 60/70
6-7t Elektryczny wózek widłowy
Seria G3 GB2D/GB2DLI
www.helipolska.pl
Systemowo kompatybilny,
Bezkompromisowy w swoim stylu
Stworzony by pracować na Twoje osiągnięcia.
Możliwość zastosowania baterii litowo-jonowych i kwasowo-ołowiowych.
Połączenie zalet wózków spalinowych i elektrycznych.
KOMPATYBILNOŚĆ
INTEGRACJA
Wózek wpisuje się w styl rodziny urządzeń HELI, a jednocześnie proponuje wymianę
standardowej baterii kwasowo-ołowiowej na nowoczesną baterię litowo-jonową.
CPD 60/70
Wydajność i energooszczędność
Potężny podwójny napęd, niezwykła zdolność do pokonywania wzniesień
Podwójne zasilanie napędu poprzez silniki i reduktory światowych producentów zapewniają dużą moc, a jednocześnie poprawiają bezpieczeństwo i stateczność
Wózek widłowy z baterią litowo-jonową wyposażono standardowo w podwójne gniazdo ładowania, które znacząco skraca czas tej operacji.
Baterie litowo-jonowe cechują się większą gęstością energii. Można ich używać, a także ładować w dowolnym momencie w zależności od konieczności zapewnienia ciągłości i wydajności pracy.
Dostępne baterie litowo-jonowe:
• Pojemność 606 Ah (standard): jedno ładowanie pozwala na 8 godzin pracy, rekomendowane zastosowanie do lekkich ładunków;
• Pojemność 813 Ah: jedno ładowanie pozwala na 8–9 godzin pracy – rekomendowane zastosowanie do standardowych warunków roboczych;
• Pojemność 1084 Ah: jedno ładowanie pozwala na 9–10 godzin pracy – rekomendowane zastosowanie do ciężkich ładunków i trudnych warunków roboczych.
• Podwójne gniazdo ładowania – sprawia, że ładowanie jest szybkie i skuteczne
• Różnorodne konfiguracje, niskie zużycie energii
Prędkość jazdy:
15–16 km/h
Łatwy w użyciu dwukolorowy przycisk hamulca postojowego.
Niezależny układ kierowniczy podaje olej do siłownika skrętu wtedy, gdy
jest on potrzebny, zmniejszając zużycie energii.
Lampy LED całego wózka są bardziej energooszczędne.
Bliźniacze koła przednie w standardzie zmniejszają spadek
udźwigu na wysokościach.
Zdolność do pokonywania wzniesień z obciążeniem:
20%
Maksymalna prędkość podnoszenia z obciążeniem: 0,32 m/s
Maksymalna prędkość podnoszenia bez obciążenia: 0,46 m/s
Niewielki spadek udźwigu na wysokościach
5km/h
0km/h 13km/h
Inteligentne zabezpieczenia
• Inteligentny system parkowania: zapobiega staczaniu się wózka w przypadku pozostawienia na pochylonym terenie, co zapewnia bezpieczeństwo użytkowania
• Inteligentne buforowanie masztu: inteligentny system masztu zmniejsza prędkość podnoszenia i opuszczania skrajnych położeniach, poprawiając bezpieczeństwo i komfort pracy
• Inteligentny system regulacji prędkości: wpływa na zbilansowanie efektywności pracy oraz bezpieczeństwo
• Inteligentny system bezpieczeństwa: system OPS, który odłącza jazdę oraz hydraulikę w przypadku braku operatora na fotelu zapewnia bezpieczeństwo
• Inteligentne sterowanie: dwurdzeniowy sterownik spełnia najnowsze wymagania bezpieczeństwa UE
Ograniczenie prędkości w ostatniej fazie
podnoszenia
Przetłoczenia w dachu poprawiają jego wytrzymałość i zwiększają bezpieczeństwo.
Komfortowy fotel z pełną amortyzacją.
Poprawiona widoczność do tyłu zwiększa bezpieczeństwo pracy.
Ograniczenie prędkości w ostatniej fazie
opuszczania Nachylenie 18%
Automatyczne zwalnianie przy skręcie
Lepsza widoczność do tyłu w porównaniu do innych wózków elektrycznych i spalinowych oraz mniejsza martwa strefa niż w wózkach spalinowych.
Komfort i wygoda
• Maszt z szerokim polem widzenia zapewnia dobrą widoczność, a przez to komfort i bezpieczeństwo.
• Standardowa cicha pompa zębata najwyższej jakości generuje niewielki hałas.
• Synchroniczny hydrauliczny układ skrętny inteligentnie steruje kierownicą i przesunięciem kąta koła, automatycznie prostując koła po skręcie tym samym zapewniając precyzyjne sterowanie i komfortową jazdę (wyposażenie
opcjonalne)
• Kolorowy wyświetlacz pokazuje prędkość, czas pracy, stan baterii, kody błędów i inne informacje.
• Opcjonalny inteligentny system amortyzacji chroni operatora przed skutkami jazdy po nierównym terenie i poprawia komfort.
Redukcja wstrząsów
Podczas jazdy z ładunkiem wstrząsy powodowane przez nierówną nawierzchnię są w znacznej mierze niwelowane, a drgania ograniczane.
Mniejsze drgania i hałas
Podczas jazdy z ładunkiem hałas powodowany przez nierówną nawierzchnię jest mocno tłumiony.
Mniejsze zmęczenie operatora
Drgania i zmęczenie powodowane bezwładnością przy zatrzymaniu awaryjnym podczas obniżania ładunku można
skutecznie ograniczyć, poprawiając jednocześnie bezpieczeństwo pracy.
Bez funkcji kierowania synchronicznego Z funkcją kierowania synchronicznego
CPD 60/70
Stateczność i niezawodność
Wygoda i konserwacja
• Ulepszona oś napędowa i silnik są stabilne i niezawodne.
• Mokre hamulce pasywne są bezpieczne i niezawodne.
• Innowacyjna konstrukcja masztu poprawia ogólną wytrzymałość i stabilność.
• Budowa dużego spawanego zbiornika olejowego znacząco polepsza wytrzymałość ramy i odprowadzanie ciepła z oleju.
• Nowy typ osi skrętnej zwiększa bezpieczeństwo i niezawodność.
• Przestrzeń w kabinie została poprawiona, bateria znajduje się bezpośrednio pod klapą ochronną baterii, która otwiera się szeroko, co ułatwia codzienną kontrolę i konserwację.
• Sterownik umieszczono na przeciwwadze co poprawia odprowadzanie ciepła i ułatwia dostęp.
• Boczna wymiana baterii jako wyposażenie standardowe.
Inteligentny system zarządzania flotą Położenie pojazdu
Diagnostyka zdalna Zarządzanie pojazdem Monitoring zdalny Rozpoznawanie tożsamości
(opcjonalnie) Przypomnienia o czynnościach
konserwacyjnych Ważenie (opcjonalnie) Zarządzanie bateriami Zarządzanie kolizjami
(opcjonalnie) Statystyki
DANE PRODUCENTA I PARAMETRY 1. PARAMETRY
1.1 Producent HELI
1.2 Model CPD60 CPD60 CPD70 CPD70
1.3 Typ GB2D GB2DLi GB2D GB2DLi
1.4 Nominalny udźwig Q (kg) 6000 6000 7000 7000
1.5 Odległość środka ciężkości ładunku c (mm) 600 600 600 600
1.6 Zasilanie Elektryczny Elektryczny Elektryczny Elektryczny
1.7 Pozycja operatora Siedząca Siedząca Siedząca Siedząca
1.8 Odległość środka osi przedniej do czoła wideł x (mm) 600 600 605 605
1.9 Rozstaw osi kół y (mm) 2305 2305 2305 2305
2. WAGA
2.1 Masa całkowita (z baterią / bez baterii) kg 10580/7950 9720/9170 11030/8680 10330/9780
2.2 Nacisk na oś (z obciążeniem, przód/tył) kg 16350/1130 15280/1340 16280/1750 15730/2000
2.3 Nacisk na oś (bez obciążenia, przód/tył) kg 5730/4850 4750/4970 5730/5300 4880/5450
3. OPONY
3.1 Rodzaj opon Opony superelastyczne Opony superelastyczne Opony superelastyczne Opony superelastyczne
3.2 Rozmiar opon, przód 8,25-15 8,25-15 8,25-15 8,25-15
3.3 Rozmiar opony, tył 250-15 250-15 250-15 250-15
3.4 Koła, liczba z przodu / z tyłu (x = koła napędowe 4/x2 4/x2 4/x2 4/x2
3.5 Rozstaw kół, przód b10 (mm) 1567 1567 1567 1567
3.6 Rozstaw kół, tył b11 (mm) 1370 1370 1370 1370
4. WYMIARY
4.1 Kąt pochylenia masztu (przód/tył) α/ß (0 ) 6/10 6/10 6/10 6/10
4.2 Wysokość (z opuszczonym masztem) H1 (mm) 2480 2480 2480 2480
4.3 Wolny skok wideł H2 (mm) 165 165 165 165
4.4 Wysokość podnoszenia (standard) H3 (mm) 3000 3000 3000 3000
4.5 Całkowita wysokość wysuniętego masztu H4 (mm) 4460 4460 4460 4460
4.6 Wysokość osłony górnej H6 (mm) 2500 2500 2491 2491
4.7 Wysokość fotela nad podłożem H7 (mm) 1460 1460 1460 1460
4.8 Wysokość zaczepu holowniczego H10 (mm) 470 470 470 470
4.9 Długość całkowita (z widłami) l1 (mm) 4634 4634 4639 4639
4.10 Długość całkowita (bez wideł) l2 (mm) 3414 3414 3414 3414
4.11 Szerokość całkowita b1 (mm) 2045 2045 2045 2045
4.12 Rozmiar wideł: gr. x szer. x dł. s/e/l 60x150x1220 60x150x1220 65x150x1220 65x150x1220
4.13 Karetka wg normy ISO 2328 4A 4A 4A 4A
4.14 Odległość pomiędzy widłami, max/min. b5 (mm) 1845/300 1845/300 1845/300 1845/300
4.15 Odległość pomiędzy widłami, max/min. m1 (mm) 160 160 160 160
4.16 Prześwit (na środku rozstawu osi) m2 (mm) 239 239 229 229
4.17 Szerokość korytarza w przypadku składowania prostopadłego, paleta 1000x1200 mm, poprzecznie Ast (mm) 4845 4845 4850 4850
4.18 Szerokość korytarza w przypadku składowania prostopadłego, paleta 800x1200 mm, wzdłużnie Ast (mm) 5045 5045 5050 5050
4.19 Min. zewnętrzny promień skrętu Wa 3050 3050 3050 3050
5. OSIĄGI
5.1 Prędkość jazdy (z ładunkiem / bez ładunku) km/h 15/16 15/16 15/16 15/16
5.2 Prędkość podnoszenia (z ładunkiem / bez ładunku) m/s 0,35/0,46 0,35/0,46 0,32/0,46 0,32/0,46
5.3 Prędkość opuszczania (z ładunkiem / bez ładunku) m/s 0,46/0,45 0,46/0,45 0,48/0,45 0,48/0,45
5.4 Uciąg maks. (z ładunkiem / bez ładunku) N 35000 35000 37000 37000
5.5 Zdolność do pokonywania wzniesień (z ładunkiem) % 19 19 18 18
5.6 Czas przyspieszenia (10 m) (z ładunkiem / bez ładunku) s 4,9/5,5 4,9/5,5 4,9/5,5 4,9/5,5
6. BATERIA
6.1 Napięcie/pojemność baterii V/Ah 80/840 80/606 80/960 80/606
6.2 Masa baterii (min./maks.) kg 2150 600 2350 600
6.3 Bateria wg DIN DIN 43536A - DIN 43536A -
7. SILNIK I STEROWNIK
7.1 Moc silników jazdy, (S2 – 60 min) kW 2x17.1 2x17.1 2x17.1 2x17.1
7.2 Moc silników podnoszenia (S3 – 15%) kW 2x26.5 2x26.5 2x26.5 2x26.5
7.3 Moduł sterowania silnikiem jazdy MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC
7.4 Moduł sterowania silnikiem podnoszenia MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC
8. POZOSTAŁE
8.1 Hamulec roboczy/postojowy Hydrauliczny Hydrauliczny Hydrauliczny Hydrauliczny
8.2 Ciśnienie robocze układu hydraulicznego Mpa 21 21 21 21
Ast: Szerokość przejścia w przypadku składowania prostopadłego
a: Zapas bezpieczeństwa 200mm l: Długość ładunku
UWAGA: Oś pionowa oznacza udźwig. a oś pozioma środek ciężkości ładunku obliczany jako odległość od czoła wideł do środka ciężkości standardowego ładunku (sześcianu o krawędzi długości 1000 mm). W przypadku pochylenia masztu do przodu, stosowania niestandardowych wideł lub transportu ładunków gabarytowych udźwig jest mniejszy. Udźwig standardowego masztu przy różnych środkach ciężkości ładunku.
DANE PRODUCENTA I PARAMETRY 1. PARAMETRY
1.1 Producent HELI
1.2 Model CPD60 CPD60 CPD70 CPD70
1.3 Typ GB2D GB2DLi GB2D GB2DLi
1.4 Nominalny udźwig Q (kg) 6000 6000 7000 7000
1.5 Odległość środka ciężkości ładunku c (mm) 600 600 600 600
1.6 Zasilanie Elektryczny Elektryczny Elektryczny Elektryczny
1.7 Pozycja operatora Siedząca Siedząca Siedząca Siedząca
1.8 Odległość środka osi przedniej do czoła wideł x (mm) 600 600 605 605
1.9 Rozstaw osi kół y (mm) 2305 2305 2305 2305
2. WAGA
2.1 Masa całkowita (z baterią / bez baterii) kg 10580/7950 9720/9170 11030/8680 10330/9780
2.2 Nacisk na oś (z obciążeniem, przód/tył) kg 16350/1130 15280/1340 16280/1750 15730/2000
2.3 Nacisk na oś (bez obciążenia, przód/tył) kg 5730/4850 4750/4970 5730/5300 4880/5450
3. OPONY
3.1 Rodzaj opon Opony superelastyczne Opony superelastyczne Opony superelastyczne Opony superelastyczne
3.2 Rozmiar opon, przód 8,25-15 8,25-15 8,25-15 8,25-15
3.3 Rozmiar opony, tył 250-15 250-15 250-15 250-15
3.4 Koła, liczba z przodu / z tyłu (x = koła napędowe 4/x2 4/x2 4/x2 4/x2
3.5 Rozstaw kół, przód b10 (mm) 1567 1567 1567 1567
3.6 Rozstaw kół, tył b11 (mm) 1370 1370 1370 1370
4. WYMIARY
4.1 Kąt pochylenia masztu (przód/tył) α/ß (0 ) 6/10 6/10 6/10 6/10
4.2 Wysokość (z opuszczonym masztem) H1 (mm) 2480 2480 2480 2480
4.3 Wolny skok wideł H2 (mm) 165 165 165 165
4.4 Wysokość podnoszenia (standard) H3 (mm) 3000 3000 3000 3000
4.5 Całkowita wysokość wysuniętego masztu H4 (mm) 4460 4460 4460 4460
4.6 Wysokość osłony górnej H6 (mm) 2500 2500 2491 2491
4.7 Wysokość fotela nad podłożem H7 (mm) 1460 1460 1460 1460
4.8 Wysokość zaczepu holowniczego H10 (mm) 470 470 470 470
4.9 Długość całkowita (z widłami) l1 (mm) 4634 4634 4639 4639
4.10 Długość całkowita (bez wideł) l2 (mm) 3414 3414 3414 3414
4.11 Szerokość całkowita b1 (mm) 2045 2045 2045 2045
4.12 Rozmiar wideł: gr. x szer. x dł. s/e/l 60x150x1220 60x150x1220 65x150x1220 65x150x1220
4.13 Karetka wg normy ISO 2328 4A 4A 4A 4A
4.14 Odległość pomiędzy widłami, max/min. b5 (mm) 1845/300 1845/300 1845/300 1845/300
4.15 Odległość pomiędzy widłami, max/min. m1 (mm) 160 160 160 160
4.16 Prześwit (na środku rozstawu osi) m2 (mm) 239 239 229 229
4.17 Szerokość korytarza w przypadku składowania prostopadłego, paleta 1000x1200 mm, poprzecznie Ast (mm) 4845 4845 4850 4850
4.18 Szerokość korytarza w przypadku składowania prostopadłego, paleta 800x1200 mm, wzdłużnie Ast (mm) 5045 5045 5050 5050
4.19 Min. zewnętrzny promień skrętu Wa 3050 3050 3050 3050
5. OSIĄGI
5.1 Prędkość jazdy (z ładunkiem / bez ładunku) km/h 15/16 15/16 15/16 15/16
5.2 Prędkość podnoszenia (z ładunkiem / bez ładunku) m/s 0,35/0,46 0,35/0,46 0,32/0,46 0,32/0,46
5.3 Prędkość opuszczania (z ładunkiem / bez ładunku) m/s 0,46/0,45 0,46/0,45 0,48/0,45 0,48/0,45
5.4 Uciąg maks. (z ładunkiem / bez ładunku) N 35000 35000 37000 37000
5.5 Zdolność do pokonywania wzniesień (z ładunkiem) % 19 19 18 18
5.6 Czas przyspieszenia (10 m) (z ładunkiem / bez ładunku) s 4,9/5,5 4,9/5,5 4,9/5,5 4,9/5,5
6. BATERIA
6.1 Napięcie/pojemność baterii V/Ah 80/840 80/606 80/960 80/606
6.2 Masa baterii (min./maks.) kg 2150 600 2350 600
6.3 Bateria wg DIN DIN 43536A - DIN 43536A -
7. SILNIK I STEROWNIK
7.1 Moc silników jazdy, (S2 – 60 min) kW 2x17.1 2x17.1 2x17.1 2x17.1
7.2 Moc silników podnoszenia (S3 – 15%) kW 2x26.5 2x26.5 2x26.5 2x26.5
7.3 Moduł sterowania silnikiem jazdy MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC
7.4 Moduł sterowania silnikiem podnoszenia MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC
8. POZOSTAŁE
8.1 Hamulec roboczy/postojowy Hydrauliczny Hydrauliczny Hydrauliczny Hydrauliczny
8.2 Ciśnienie robocze układu hydraulicznego Mpa 21 21 21 21
MASZT DUPLEX O SZEROKIM POLU WIDZENIA
Model masztu
Maks.
wysokość podnoszenia
(mm)
Udźwig (środek ciężkości ładunku 500 mm) (kg)
Wysokość masztu w stanie
złożonym (mm)
Wolny skok
(z kratą) (mm) Ciężar roboczy (kg) Kąt
przechyłu ( o ) α/ß
CPD60- GB2D CPD60-
GB2DLI CPD70- GB2D CPD70-
GB2DLI CPD60 GB2D/
GB2DU CPD70 GB2D/
GB2DLI CPD60 GB2D/
GB2DU CPD70 GB2D/
GB2DLI CPD60-
GB2D CPD60-
GB2DLI CPD70-
GB2D CPD70-
GB2DLI
M220 2200 6000 6000 7000 7000 2080 165 10470 9600 10920 10210 6/10
M250 2500 6000 6000 7000 7000 2230 165 10510 9640 10960 10250 6/10
M270 2700 6000 6000 7000 7000 2330 165 10540 9670 10990 10280 6/10
M300 3000 6000 6000 7000 7000 2480 165 10580 9720 11030 10330 6/10
M330 3300 6000 6000 7000 7000 2630 165 10610 9750 11060 10360 6/10
M350 3500 6000 6000 7000 7000 2730 165 10640 9780 11090 10390 6/10
M400 4000 6000 6000 7000 7000 3030 165 10820 9960 11270 10570 6/10
M425 4250 6000 6000 7000 7000 3155 165 10850 9990 11300 10600 6/10
M450 4500 6000 6000 7000 7000 3280 165 10890 10020 11340 10630 6/10
M475 4750 6000 6000 7000 7000 3405 165 10930 10060 11380 10670 6/5
M500 5000 6000 6000 7000 7000 3530 165 10960 10090 11410 10700 6/5
M550 5500 5700 5900 6600 6800 3830 165 11140 10270 11590 10880 6/5
M600 6000 5400 5600 6400 6600 4080 165 11200 10330 11650 10940 6/5
MASZT DUPLEX Z PEŁNYM WOLNYM SKOKIEM O SZEROKIM POLU WIDZENIA
Model masztu
Maks.
wysokość podnoszenia
(mm)
Udźwig (środek ciężkości ładunku 500 mm) (kg)
Wysokość masztu w stanie
złożonym (mm)
Wolny skok
(z kratą) (mm) Ciężar roboczy (kg) Kąt
przechyłu ( o ) α/ß
CPD60- GB2D CPD60-
GB2DLI CPD70- GB2D CPD70-
GB2DLI CPD60 GB2D/
GB2DU CPD70 GB2D/
GB2DLI CPD60 GB2D/
GB2DU CPD70 GB2D/
GB2DLI CPD60-
GB2D CPD60-
GB2DLI CPD70-
GB2D CPD70-
GB2DLI
ZM220 2200 6000 6000 7000 7000 2060 710 10570 9700 11050 10340 6/10
ZM250 2500 6000 6000 7000 7000 2210 860 10615 9745 11095 10385 6/10
ZM270 2700 6000 6000 7000 7000 2310 960 10650 9780 11130 10420 6/10
ZM300 3000 6000 6000 7000 7000 2460 1110 10695 9835 11175 10475 6/10
ZM330 3300 6000 6000 7000 7000 2610 1260 10730 9870 11210 10510 6/10
ZM350 3500 6000 6000 7000 7000 2710 1360 10765 9905 11245 10545 6/10
ZM400 4000 6000 6000 7000 7000 3010 1660 10950 10090 11430 10730 6/10
ZM425 4250 6000 6000 7000 7000 3135 1785 10985 10125 11465 10765 6/10
ZM450 4500 6000 6000 7000 7000 3260 1910 11030 10160 11510 10800 6/10
ZM475 4750 6000 6000 7000 7000 3385 2035 11075 10205 11555 10845 6/5
ZM500 5000 6000 6000 7000 7000 3510 2160 11110 10240 11590 10880 6/5
ZM550 5500 5700 5900 6600 6800 3810 2460 11295 10425 11775 11065 6/5
ZM600 6000 5400 5600 6400 6600 4060 2710 11360 10490 11840 11130 6/5
MASZT TRIPLEX Z PEŁNYM WOLNYM SKOKIEM O SZEROKIM POLU WIDZENIA
Model masztu
Maks.
wysokość podnoszenia
(mm)
Udźwig (środek ciężkości ładunku 500 mm) (kg)
Wysokość masztu w stanie
złożonym (mm)
Wolny skok
(z kratą) (mm) Ciężar roboczy (kg) Kąt
przechyłu ( o ) α/ß
CPD60- GB2D CPD60-
GB2DLI CPD70- GB2D CPD70-
GB2DLI CPD60 GB2D/
GB2DU CPD70 GB2D/
GB2DLI CPD60 GB2D/
GB2DU CPD70 GB2D/
GB2DLI CPD60-
GB2D CPD60-
GB2DLI CPD70-
GB2D CPD70-
GB2DLI
ZSM360 3600 5600 5750 6200 6350 2335 920 11080 9890 11530 10500 6/5
ZSM400 4000 5600 5750 6200 6350 2460 1045 11140 9950 11590 10560 6/5
ZSM435 4350 5600 5750 6200 6350 2585 1170 11190 10000 11640 10610 6/5
ZSM450 4500 5600 5750 6200 6350 2635 1220 11220 10030 11670 10640 6/5
ZSM480 4800 5600 5750 6200 6350 2740 1325 11270 10080 11720 10690 6/5
ZSM500 5000 5600 5750 6200 6350 2805 1390 11300 10110 11750 10720 6/5
ZSM540 5400 5300 5450 6000 6150 2940 1525 11360 10170 11810 10780 6/5
ZSM600 6000 5000 5150 5600 5750 3135 1720 11450 10260 11900 10870 6/5
ZSM650 6500 4500 4650 5000 5150 3405 1990 11530 10340 11980 10950 6/5
ZSM700 7000 4000 4150 4500 4650 3510 2095 11610 10420 12060 11030 6/5
INFORMACJA: Wolny skok bez kraty ochronnej ładunku dla modelu 6 t wzrasta o 340 mm, a dla modelu 7 t o 180 mm
INFORMACJA: Wolny skok bez kraty ochronnej ładunku dla modelu 6 t wzrasta o 340 mm, a dla modelu 7 t o 180 mm
Próba zanurzenia w wodzie morskiej
Próba w skrajnie niskich temperaturach
Próba zgniecenia
Próba w skrajnie wysokich temperaturach
Próba wysokiej temperatury
Próba upadku
Próba przeładowania
Próba zwarcia
Porównanie kosztów eksploatacji
Wózek widłowy z baterią litowo-jonową Wózek widłowy z baterią kwasowo-ołowiową vs.
Spalinowy wózek widłowy vs.
Zalety wózków widłowych HELI z bateriami litowo-jonowymi są wyraźnie widoczne po uwzględnieniu kosztów całego cyklu życia produktu. W porównaniu do spalinowych wózków widłowych wózki na baterie litowe odznaczają się brakiem hałasu, zanieczyszczeń, niewielkimi drganiami i prostotą obsługi.
Z kolei w zestawieniu z wózkami na baterie kwasowo-ołowiowe baterie litowo-jonowe ładują się szybciej i mogą być ładowane dowolnym momencie, co sprawdza się przy pracy zmianowej. Ponadto wózki widłowe HELI z bateriami litowo-jonowymi są bezobsługowe, wydajne energetycznie i opłacalne w ogólnym rozrachunku.
• W wózku zastosowano dopracowaną i opłacalną baterię litowo-jonową oraz moduł wykorzystywany w wielu pojazdach użytkowych;
• Moduł wykorzystuje lekką i sztywną aluminiową ramę, która dobrze rozprowadza ciepło;
• Szybkie ładowanie, nawet do 2 godzin umożliwia praktycznie nieprzerwane użytkowanie pojazdu;
• Wysoki poziom wydajności i bezpieczeństwa: wydajność ładowania i rozładowywania osiąga 98%
• Duża żywotność: przy normalnych cyklach ładowania i rozładowania żywotność wynosi ponad 4000 cykli lub pięć lat, a dostępna pojemność przekracza 75%.
TABLICA KONFIGURACJI 1. MODEL
1.1 Zwalnianie na zakrętach
•
1.2 Uchwyt do jazdy tyłem z przyciskiem klaksonu
•
1.3 Alarm przekroczenia prędkości (5 km/h) o
1.4 Alarm przekroczenia prędkości (8 km/h) o
1.5 Alarm przekroczenia prędkości (10 km/h) o
1.6 System OPS (jazda, podnoszenie, opuszczanie, przechył, osprzęt)
•
1.7 Zabezpieczenie przed przeciążeniem zaworu sterującego
•
1.8 Gaśnica proszkowa (0,5 kg) o
1.9 Gaśnica proszkowa (2 kg) o
1.10 Sygnał dźwiękowy jazdy tyłem
•
1.11 Elektroniczna amortyzacja podnoszenia o
1.12 Panoramiczne lusterko wsteczne
•
1.13 Lusterka wsteczne po obu stronach i panoramiczne lusterko wsteczne
•
1.14 Czujniki cofania (4 szt.) o
2. WYGODA
2.1 Wizualizacja cofania (kamera i 4 czujniki) o
2.2 Fotel GRAMMER z pełną amortyzacją o
2.3 1 gniazdo USB (5 V / 1 A)
•
2.4 Układ skrętu o niezwykle niskim momencie obrotowym
•
2.5 Inteligentny system masztu zmniejsza prędkość podnoszenia i opuszczania w skrajnych położeniach
•
2.6 Mechaniczne sterowanie hydrauliką
•
2.7 Mini-dźwignie do sterowania hydrauliką (fingertipy)
•
2.8 Wentylator o
3. OPCJONALNY DACH
3.1 Dach o stalowej ramie o
3.2 Dach z siatką ochronną o
4. KABINA / SZYBY
4.1 Zamykana kabina operatora (z wentylatorem i wycieraczką) o
4.2 Ogrzewanie o
4.3 Klimatyzacja o
4.4 Klimatyzator z tyłu do chłodzenia i ogrzewania o
4.5 Szyba przednia z wycieraczką o
4.6 Szyba przednia odporna na wysoką temperaturę o
4.7 Szyba tylna o
4.8 Szyba górna (bez wentylatora) o
5. OŚWIETLENIE
5.1 Tylna lampa robocza LED (1 szt.)
•
5.2 Tylna lampa ostrzegawcza LED, czerwona/niebieska- typu bluespot o
5.3 Niebieskie ostrzegawcze listwy oświetleniowe z prawej, lewej i z tyłu- oświetlenie typu „red zone” o
5.4 Obrotowy kogut ostrzegawczy LED
•
5.5 Migający kogut ostrzegawczy LED o
5.6 Obrotowy kogut ostrzegawczy LED z sygnałem dźwiękowym o
6. POZOSTAŁE
6.1 Koła bliźniacze (przednie)
•
6.2 Śruby metryczne
•
6.3 Śruby SAE o
6.4 Osłony siłowników przechyłu i skrętu o
6.5 Inteligentny system do zarządzania flotą
•
INFORMACJA: „
•
” standard; „o” opcja; „-” nie dotyczyWYŁĄCZNY IMPORTER MTL ASCO sp. z o.o.
ul. Wielowiejska 53, 44-120 Pyskowice NIP 6310111062 tel. 32/411-12-13 heli@helipolska.pl www.helipolska.pl
PARTNER REGIONALNY
Nr katalogu 20210714
