• Nie Znaleziono Wyników

Komputerowe systemy kierowania i sterowania ruchem kolejowym. Część 1: Funkcje, elementy i układy - Paweł Wontorski, Andrzej Kochan - ebook – Ibuk.pl

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Komputerowe systemy kierowania i sterowania ruchem kolejowym. Część 1: Funkcje, elementy i układy - Paweł Wontorski, Andrzej Kochan - ebook – Ibuk.pl"

Copied!
2
0
0

Pełen tekst

(1)

5

SPIS TREŚCI

Słownik pojęć i skrótów ... 7

Wstęp ... 17

1. Wprowadzenie do kierowania i sterowania ruchem kolejowym ... 19

1.1. Wiadomości ogólne o sterowaniu i kierowaniu ruchem kolejowym ... 19

1.2. Elementy, układy i systemy kierowania i sterowania ruchem kolejowym ... 20

1.2.1. Ujęcie systemowe kierowania i sterowania ruchem kolejowym ... 20

1.2.2. Systemy kierowania i sterowania ruchem kolejowym ... 22

1.2.3. Elementy i układy ksrk ... 23

1.3. Kategorie systemów ksrk ... 25

1.3.1. Zbiór kategoryzacji ... 25

1.3.2. Podział ze względu na technikę wykonania ... 25

1.3.3. Podział ze względu na przeznaczenie ... 26

1.3.4. Podział według Technicznych Specyfi kacji Interoperacyjności (TSI) ... 27

1.3.5. Podział ze względu na odporność na czynniki środowiskowe ... 27

1.3.6. Podział ze względu na miejsce w pętli sterowania ... 29

1.3.7. Podział ze względu na poziom nienaruszalności bezpieczeństwa SIL ... 29

1.3.8. Model hierarchiczny struktury systemów ksrk ... 29

1.3.9. Systemy komputerowe ksrk ... 32

2. Przegląd funkcji i struktur komputerowych systemów ksrk... 36

2.1. Urządzenia i systemy warstwy zabezpieczenia ruchu kolejowego ... 36

2.1.1. Urządzenia zależnościowe ... 36

2.1.2. Urządzenia wykonawcze – sterowniki obiektowe ... 53

2.1.3. Urządzenia wykonawcze – przytorowe ... 60

2.1.4. Liczniki osi ... 70

2.2. Urządzenia i systemy warstwy sterowania ruchem kolejowym ... 83

2.2.1. Urządzenia lokalnego sterowania ... 84

2.2.2. Urządzenia miejscowego sterowania ... 87

2.2.3. Urządzenia zdalnego sterowania ... 99

2.3. Urządzenia i systemy warstwy kierowania ruchem kolejowym ... 115

2.3.1. Urządzenia kontroli dyspozytorskiej ... 118

2.3.2. Urządzenia przekazywania informacji o pociągach ... 132

2.3.3. Urządzenia powiadamiania dróżników ... 139

(2)

6

2.4. Urządzenia i systemy liniowe ... 144

2.4.1. Komputerowe blokady liniowe ... 145

2.5. Komputerowe urządzenia automatycznego sterowania pociągiem ... 160

2.5.1. Cele zastosowania automatycznego sterowania pociągiem ... 160

2.5.2. Poziomy automatyzacji prowadzenia pociągu ... 161

2.5.3. Defi nicja systemu automatycznego sterowania pociągiem ... 162

2.5.4. Struktura systemu automatycznego sterowania pociągiem ... 165

2.5.5. Optymalizacja organizacji ruchu pociągów na torach szlakowych ... 167

2.5.6. Systemy klasy CBTC ... 169

2.5.7. Przykłady rozwiązań ... 180

2.6. Komputerowe urządzenia zabezpieczenia skrzyżowań kolejowo-drogowych ... 189

2.7. Wybrane urządzenia i systemy towarzyszące ... 199

2.7.1. Urządzenia detekcji stanów awaryjnych taboru ... 200

2.7.2. Systemy dynamicznej informacji pasażerskiej ... 202

2.7.3. Systemy telewizji użytkowej ... 205

2.7.4. Systemy detekcji obiektów w strefi e zagrożenia ... 208

2.7.5. Urządzenia ochrony zwierząt ... 211

2.7.6. System ewidencji pracy eksploatacyjnej ... 214

Literatura ... 217

Spis rysunków ... 220

Cytaty

Powiązane dokumenty

Ewentualna rozbudowa stacji wiązałaby się z dodawaniem tylu modułów sterujących, ile jest potrzebnych do obsłużenia każdej grupy urządzeń sterowania

Przedstawiony automat sygnałowy zapewnia poprawne działanie w przypadku przebiegów pociągowych, natomiast podczas realizacji przebiegów manewrowych wymagane jest, a b

zowany opis formalny obiektów sterowania ruchem kolejowym (elementy układu torowego, urządzenia srk) oraz podstawowych procesów srk przeznaczony na potrzeby

8) utwierdzenie drogi Jazdy dla pociągu; realizacja przebiega kolejno od modułu końca do modułu początku przebiegu,.. 9 ) kryterium utwierdzenia drogi przebiegu oraz

komputerowej na poziomie zewnętrznych urządzeń sterowania ruchem kolejowym sprowadza się do przesyłu sygnałów sterujących otrzymywanych z poziomu zależ- nośclowego,

dem redundancji przestrzennej jest układ trzech równoległych kanałów z logiką wyjściową realizującą funkcję 2 z 3, System taki jest sprawny wtedy, gdy co

OCTaBHiaBCB BaCTŁ STO CHBXpOBBHe

D la oszacow ania pew ności działania system u lub urządzenia sterow ania ruchem kolejow ym korzysta się z pojęć: bezpieczności i niezaw odności.... Przez kom puter