• Nie Znaleziono Wyników

TÜV SÜD Test opon 2019

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "TÜV SÜD Test opon 2019"

Copied!
14
0
0

Pełen tekst

(1)

TÜV SÜD Automotive GmbH

TÜV SÜD – Test opon 2019

205/55 R16 91V – Goodyear EfficientGrip Performance 2

Test odniesienia

Okres testowy: październik - listopad 2019 r. Raport nr 713171748-01

TÜV SÜD Product Service GmbH

(2)

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

DANE OPONY

WYMIARY: 205/55 R16 91V

TESTOWANE MARKI OPON / WZORY:

• Próbki opon Goodyear EfficientGrip Performance 2 wykorzystanych w teście przekazał klient.

• Wszystkie pozostałe opony firma TÜV SÜD zakupiła na rynku.

• TÜV SÜD wybrała losowe opony do poszczególnych testów.

WYBRANA OPONA:

KONKURENCI:

BRIDGESTONE TURANZA T005 DOT VR8K U3L 0519, 3919

MICHELIN PRIMACY 4 DOT FT WC 0BKX 3419

CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6

DOT HW0F D8P0 0919

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERF. 2

DOT H30F WU1R 3719

PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

DOT XA BK W920 1319

(3)

SZCZEGÓŁY TESTU

Lokalizacje testu

- Mokra i sucha nawierzchnia: GPG Mireval (F), ATP Papenburg (D) - Hałas: Neubiberg (D)

- Odporność na toczenie się: TÜV SÜD PS Garching (D) - Test zużycia bieżnika: Tor testowy Röhn (D)

Pojazdy testowe

- VW Golf VII 2.0TDI, VW Golf VII 1.5TSI, VW Golf VII 1.4TSI

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

Procedura i ocena

- W większości testów opona referencyjna / kontrolna jest testowana wiele razy w trakcie testu, by

można było wykryć i uwzględnić zmiany parametrów otoczenia testu i skorygować wyniki o interpolację liniową.

- Zasadniczo wszystkie testowane opony ocenia się głównie w odniesieniu do opony referencyjnej / kontrolnej.

- Wyniki prezentuje się jako procent wartości, obliczony na podstawie zmierzonych i skorygowanych danych testowych.

- W ramach bieżącej oceny ocenia się każdą oponę w odniesieniu do opony referencyjnej (Goodyear ≙ 100%).

- W trakcie wszystkich ocen wartość procentowa >100% oznacza lepszy wynik, zaś wartość procentowa <100% oznacza gorszy wynik.

(4)

SZCZEGÓŁY TESTU

Test zużycia bieżnika – procedura i ocena

- 4 identyczne pojazdy VW Golf VII 2.0TDI jadące w konwoju po zatwierdzonej trasie. Aby uniknąć niechcianego wpływu na zużycie bieżnika, kierowców, opony, samochody i pozycje w konwoju zmienia się zgodnie z zatwierdzonym schematem systemowym, co pozwala uzyskać równe warunki i parametry testowe w trakcie każdego interwału pomiarowego.

- Trasy na drogach publicznych w Niemczech Centralnych (tor „Röhn”). Wybrane trasy obejmują drogi wiejskie z większą liczbą dróg krętych i gradientowych, co przyczynia się do szybszego zużycia opon w porównaniu ze zwykłym zużyciem w zwykłych codziennych warunkach jazdy.

- Rozkład typów dróg: 68% autostrada, 30% droga krajowa/wojewódzka, 2% miasto

- Minimalna temperatura otoczenia w trakcie przejazdów testowych wynosić będzie co najmniej 7°C.

- Przed rozpoczęciem testu, co każde ok. 5000 km oraz na koniec testu (ok. 15 000 km) mierzy się głębokość bieżnika każdej z opon, wykorzystując laserowy skaner 3D dla pełnego obwodu.

- Dopasowanie podwozia sprawdza się (i w razie konieczności koryguje) na etapie 0 km, 5000 km, 10 000 km oraz na końcu testu, aby uniknąć wpływu na zużycie testowanych opon.

- Okres eksploatacji opony oblicza się poprzez liniową ekstrapolację zużycia bieżnika do momentu osiągnięcia definiowanego przez przepisy zużycia bieżnika. Długość okresu eksploatacji zależna jest od najmniejszej ekstrapolowanej wartości. Wynik końcowy uzyskuje się, biorąc średnią z obu opon z osi przedniej.

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

(5)

80% 90% 100%

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 AVERAGE OF COMPETITORS BRIDGESTONE TURANZA T005 CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6 MICHELIN PRIMACY 4 PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

100,0%

101,5%

102,5%

100,5%

104,4%

98,5%

AKWAPLANACJA – PROSTY TOR JAZDY * [%]

WYNIKI TESTU

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

AKWAPLANACJA – PROSTY TOR JAZDY

- Głębokość wody: ok. 9 mm - Szybkość akwaplanacji przy 15% różnicy poślizgu - Wynik opony Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Szybkość akwaplanacji: 79,2 km/h

*) Wartość procentową obliczono na podstawie szybkości akwaplanacji.

ŚREDNIA KONKURENCJI

(6)

70% 80% 90% 100%

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 AVERAGE OF COMPETITORS BRIDGESTONE TURANZA T005 CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6 MICHELIN PRIMACY 4 PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

100,0%

90,1%

87,2%

96,5%

94,9%

81,8%

ŚREDNIA KONKURENCJI

WYNIKI TESTU

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

HAMOWANIE NA MOKREJ NAWIERZCHNI * [%]

HAMOWANIE NA MOKREJ NAWIERZCHNI

- Hamowanie z wykorzystaniem ABS - Zakres prędkości: 80 - 20 km/h - Przetestowano na mokrym asfalcie

- Wynik opony Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Odległość do zatrzymania się / średnia wartość hamowania: 35,2 m / 6,58 m/s²

*) Wartość procentową obliczono na podstawie średnich wartości hamowania wynikających ze zmierzonych dróg hamowania.

(7)

80% 90% 100%

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 AVERAGE OF COMPETITORS BRIDGESTONE TURANZA T005 CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6 MICHELIN PRIMACY 4 PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

100,0%

95,3%

97,6%

97,8%

95,2%

90,6%

ŚREDNIA KONKURENCJI

WYNIKI TESTU

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

PRZYCZEPNOŚĆ BOCZNA NA MOKREJ NAWIERZCHNI * [%]

PRZYCZEPNOŚĆ BOCZNA NA MOKREJ NAWIERZCHNI

- Wyłączone ESP - Promień toru w kształcie okręgu: 42 m - Nawierzchnia wykorzystana w teście: tor w kształcie okręgu z mokrym asfaltem - Wynik opony Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Czas przebycia okrążenia / średnia wartość bocznego przyspieszenia: 14,67 s / 7,71 m/s²

*) Wartość procentową obliczono na podstawie średnich wartości bocznego przyspieszenia wynikających ze zmierzonych czasów przebycia okrążenia.

(8)

80% 90% 100%

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 AVERAGE OF COMPETITORS BRIDGESTONE TURANZA T005 CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6 MICHELIN PRIMACY 4 PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

100,0%

96,3%

96,1%

96,9%

99,3%

92,7%

ŚREDNIA KONKURENCJI

WYNIKI TESTU

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

ZACHOWANIE NA MOKREJ NAWIERZCHNI * [%]

ZACHOWANIE NA MOKREJ NAWIERZCHNI

- Wyłączone ESP - Subiektywna ocena i czasy przebycia okrążenia - Zachowanie na torze z mokrym asfaltem, długość: 1700 m - Wynik opony Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Prędkość: 86,24 km/h Ø Wynik (wartość maks.: 10): 8,33

*) Wartość procentową obliczono na podstawie prędkości i wyniku (przy współczynniku 2:1).

(9)

80% 90% 100%

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 AVERAGE OF COMPETITORS BRIDGESTONE TURANZA T005 CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6 MICHELIN PRIMACY 4 PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

100,0%

95,3%

95,8%

98,1%

94,8%

92,7%

ŚREDNIA KONKURENCJI

WYNIKI TESTU

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

HAMOWANIE NA SUCHEJ NAWIERZCHNI * [%]

HAMOWANIE NA SUCHEJ NAWIERZCHNI

- Hamowanie z wykorzystaniem ABS - Zakres prędkości: 100 - 0 km/h - Nawierzchnia wykorzystana w teście: suchy asfalt - Wynik opony Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Odległość do zatrzymania się / średnia wartość hamowania: 33,3 m / 11,59 m/s²

*) Wartość procentową obliczono na podstawie średnich wartości hamowania wynikających ze zmierzonych dróg hamowania.

(10)

80% 90% 100%

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 AVERAGE OF COMPETITORS BRIDGESTONE TURANZA T005 CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6 MICHELIN PRIMACY 4 PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

100,0%

98,6%

99,7%

99,7%

98,3%

96,8%

ŚREDNIA KONKURENCJI

WYNIKI TESTU

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

ZACHOWANIE NA SUCHEJ NAWIERZCHNI * [%]

ZACHOWANIE NA SUCHEJ NAWIERZCHNI

- Wyłączone ESP - Subiektywna ocena i czasy przebycia okrążenia - Zachowanie na torze z suchym asfaltem, długość: 3100 m - Wynik opony Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Prędkość: 109,98 km/h Ø Wynik (wartość maks.: 10): 8,11

*) Wartość procentową obliczono na podstawie prędkości i wyniku (przy współczynniku 2:1).

(11)

70% 80% 90% 100% 110%

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 AVERAGE OF COMPETITORS BRIDGESTONE TURANZA T005 CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6 MICHELIN PRIMACY 4 PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

100,0%

92,5%

95,9%

76,7%

91,8%

105,5%

ŚREDNIA KONKURENCJI

WYNIKI TESTU

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

ODPORNOŚĆ NA TOCZENIE SIĘ * [%]

ODPORNOŚĆ NA TOCZENIE SIĘ

- Zgodnie z normą ISO 28580 / EC 1222/2009 - Metoda elektryczna - Obciążenie/Ciśnienie: 492 kg / 2,1 bar

- Wynik opony Goodyear EfficientGrip Performance 2: RR-Siła FR= 36,7 N RR-Współczynnik cR= 7,61 kg/t (≙ Oznakowanie EC RRC = 7,3 / B)

*) Wartość procentową obliczono na podstawie wzajemnych wartości zmierzonych sił odporności na toczenie się.

(12)

66 68 70 72 74

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 AVERAGE OF COMPETITORS BRIDGESTONE TURANZA T005 CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6 MICHELIN PRIMACY 4 PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

69,21 (68)

70,68 (69)

72,10 (71) 70,67 (69)

68,98 (67)

70,99 (69) ŚREDNIA KONKURENCJI

WYNIKI TESTU

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

ODGŁOS TOCZĄCYCH SIĘ OPON (zmierzone, znormalizowane wartości) [dB(A)]

HAŁAS WYTWARZANY PRZEZ PRZEJEŻDŻAJĄCY POJAZD

- Zgodnie z normą ECE R117 - Prędkość referencyjna: 80 km/h - Obciążenie i ciśnienie, oś przednia / oś tylna: 865 / 860 kg - 1,75 / 1,75 bar - Wynik opony Goodyear EfficientGrip Performance 2:

Poziom odgłosu toczących się opon (zmierzony i skorygowany w czasie): 69,21 dB(A) (wartość na potrzeby homologacji = 68 dB(A))

Uzyskane wartości na potrzeby homologacji podano w nawiasach.

(13)

50% 60% 70% 80% 90% 100% 110%

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 AVERAGE OF COMPETITORS BRIDGESTONE TURANZA T005 CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6 MICHELIN PRIMACY 4 PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

100,0%

70,3%

66,9%

69,6%

82,9%

61,6%

ŚREDNIA KONKURENCJI

WYNIKI TESTU

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

ZUŻYCIE BIEŻNIKA, ŚREDNIA WARTOŚĆ DLA OPON NA OSI PRZEDNIEJ * [%]

TEST ZUŻYCIA BIEŻNIKA

- Identyczne samochody jadące w konwoju po drogach publicznych - Zdefiniowana rotacja opon, samochodów i kierowców - Samochody testowe: VW Golf VII 2.0TDI - Ciśnienie, oś przednia / oś tylna: 2,40 / 2,40 bar

- Wynik opony Goodyear EfficientGrip Performance 2 ≙ 100% - Całkowita przebyta odległość: 15 418 km

*) Wartość procentową obliczono na podstawie szacunkowego okresu eksploatacji bieżnika opony dla średniej dla opon na osi przedniej po przejechaniu 15 418 km.

(14)

0 20.000 40.000 60.000 80.000

64.333

43.050

44.788

53.317

39.628

60% 80% 100% 120%

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 BRIDGESTONE TURANZA T005

CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6

MICHELIN PRIMACY 4

PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

120,7%

80,7%

84,0%

100,0%

74,3%

WYNIKI TESTU

Test opon TÜV SÜD PS – 2019 Raport nr 713171748-01

ZUŻYCIE BIEŻNIKA, ŚREDNIA WARTOŚĆ DLA OPON NA OSI PRZEDNIEJ * [%]

TEST ZUŻYCIA BIEŻNIKA

- Identyczne samochody jadące w konwoju po drogach publicznych - Zdefiniowana rotacja opon, samochodów i kierowców - Samochody testowe: VW Golf VII 2.0TDI - Ciśnienie, oś przednia / oś tylna: 2,40 / 2,40 bar

- Wynik opony najlepszego konkurenta ≙ 100% - Całkowita przebyta odległość: 15 418 km

*) Wartość procentową obliczono na podstawie szacunkowego okresu eksploatacji bieżnika opony dla średniej dla opon na osi przedniej po przejechaniu 15 418 km.

SZACUNKOWY OKRES EKSPLOATACJI BIEŻNIKA OPONY ** [km]

**) Szacunkowy okres eksploatacji opony oblicza się poprzez liniową ekstrapolację zużycia bieżnika do momentu osiągnięcia definiowanego przez przepisy zużycia bieżnika po przejechaniu 15 418 km.

Cytaty

Powiązane dokumenty

Evaluation o f the test results of reactions o f a passenger car equipped with ABS and tyres o f different tyre tread wear rate during stopping on a wet asphalt surface

Pierwsza grupa to pojazdy, które mogą poruszać się na dużych dystansach w trybie „czy- sto elektrycznym”, charakteryzują się dużą wydajnością RESS (Rechargeable

Proces oceny prowadzącej do uzyskania certyfikatu, zgodny jest z Programem Certyfikacji Zgodności Zakładu i Zakładowej Kontroli Produkcji betonu w Krajowym Systemie 2+ oraz

Odciążenie (silnik sprężarki pracuje, ale wlot powietrza jest zamknięty. Urządzenie nie wytwarza sprężonego powietrza - &#34;pracuje na biegu luzem&#34; - niepotrzebnie

Wprowadzono pojęcia sprawności napędu, ładowania akumulatorów, odzyskiwania energii hamowania i ogólnej oraz drogowego zużycia energii dla samochodów z układami bez odzyskiwania i

W rowkach bieżnika umieszczony jest wskażnik zużycia opony- TWI Zadanie domowe: wykonaj rysunek stref opony i bieżnika (elementy składowe: drutówka, piętka stopki,

Pamiętajmy, aby zachować ostrożność podczas regulacji sprzęgła – zbyt mocne dokręcenie nakrętki może spowodować stałe, nieodczuwalne ślizganie się sprzęgła, natomiast

Zużycie z udziałem utleniania występuje w przypadku gdy intensywność niszczenia powierzchni przez ścieranie jest mniejsza od intensywności tworzenia warstw