• Nie Znaleziono Wyników

Lista recenzentów

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Lista recenzentów"

Copied!
2
0
0

Pełen tekst

(1)

Lista recenzentów

Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość 9, 444

(2)

Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość, t. IX

444

Lista recenzentów

* dr hab. Tomasz Bąkowski prof. dr hab. Eugeniusz Bielicki prof. dr hab. Franciszek Bławat

prof. dr hab. Edward Breza prof. dr hab. Andrzej Chodubski

dr hab. Piotr Dominiak prof. dr hab. Bohdan Dziemidok

prof. George Gamkrelidze dr hab. Kazimierz Kossak-Główczewski

dr hab. Mieczysław Gulda dr hab. Adam Kosidło prof. dr hab. Zbigniew Machaliński

prof. dr hab. Marek Malinowski prof. dr hab. Bożena Matyjas

prof. Farach Mirzojan prof. dr hab. Konrad Misztal prof. dr. hab. Jarosław Nocoń prof. dr hab. Ryszard Parzęcki prof. dr hab. Andrzej Pawłucki

dr hab. Danuta Piątkowska prof. dr hab. Andrzej Piskozub

prof. dr hab. Jerzy Przybylski dr hab. Teresa Sołtysiak

dr Tomasz Sowiński prof. dr hab. Zygmunt Sójka prof. dr hab. Andrzej Stępniak prof. dr. hab. Maciej Szczurowski

dr hab. Urszula Świętochowska prof. dr hab. Jan Żebrowski

prof. dr hab. Janusz Żurek

Pierwotną (referencyjną) wersją czasopisma jest wydanie on-line

http://server.gwsh.gda.pl/studia_gdanskie/start2.swf

Cytaty

Powiązane dokumenty

(5) Należy wyznaczyć relację pomiędzy celami retorycznymi i dialektycz- nymi (możliwe relacje: równowaga pomiędzy celami retorycznymi i dialek- tycznymi, przewaga celów

Dyskurs naukowy rozpoczął głębokie studia i analizy zjawiska odpowiedzialnego biznesu z perspektywy funkcjonalnej, kiedy to model odpowiedzialnego biznesu traktuje się jako

The human factors and software engineering professionals at this point contribute ideas about how a given design might be implemented and scoped and raise questions about design

Golven op ondiep water zijn g.k.nmerkt door eon grotare hori- zontale waterbeweging dan golven van dezelfde hoogte in diep water. bet water zeer ondiep dan zijn ook aan hat opperviak

Within Aviation Psychology we are only too aware of the ineffective manifestations of human-automation that relate to losing situation awareness due to the human taking a back seat

vooral worden gericht op een verantwoorde toepassing van H.S.-staal uit een oogpunt van sterkte. Hierbij zal blijken dat H.S.-staal niet altijd terecht wordt toegepast. Dikwijls

In this paper, we propose video to behaviour (ViBe), a new approach to learn models of road user behaviour from unlabelled raw video data of a traffic scene collected from a

recoin- i mends that if there is no passing of vessels the channel width should be 3 to 4 times the beam of the design vessel, if vessels pass, the channel width should be 6 to 7