str. 1 Formularz ankietowy do zadania pn. „Badania ankietowe mieszkańców wybranych gmin obsługiwanych przez Komunikację Miejską w Krakowie” –
zakres merytoryczny ankiety z komentarzem w zakresie oczekiwanego sposobu wykonania
1. Metryczka:
Pytania dla wszystkich respondentów.
• wiek
• płeć
Przedziały wiekowe powinny być zgodne z przedziałami określonymi w danych dostępnych w BANKU DANYCH LOKALNYCH w zakładce STAN LUDNOŚCI tj. 15-19, 20-24, 25-29, 30-34 itd.
2. Miejsce zamieszkania:
Pytanie dla wszystkich respondentów.
• Iwanowice, sołectwo ………..
• Kocmyrzów – Luborzyca, sołectwo………
• Michałowice, sołectwo……….
• Wielka Wieś, sołectwo………..
• Zabierzów, sołectwo………
• Zielonki, sołectwo………
Należy uzyskać informację o gminie zamieszkania i sołectwie.
SYTUACJA PRZED PANDEMIĄ KORONAWIRUSA
3. Czy Pani/Pana codzienne podróże PRZED EPIDEMIĄ KORONAWIRUSA, np. dojazdy do pracy, szkoły odbywały się tylko w granicach gminy, w której Pani/Pan mieszka, czy odbywały się między miejscem zamieszkania a miastem?
Pytanie dla wszystkich respondentów.
a) dojeżdżam w obrębie gminy zamieszkania b) dojeżdżam z miejsca zamieszkania do Krakowa
c) dojeżdżam z miejsca zamieszkania do innej gminy w aglomeracji (jakiej?) uzupełnia ankieter d) nigdzie nie dojeżdżam
Pytamy o sytuacje normalne, typowe, nie związane z COVID 19, co należy zaznaczyć w rozmowie z respondentem.
str. 2
Pytanie do respondentów, którzy w 3. odpowiedzieli a, b, lub c. Pytanie należy zadać początkowo bez sugerowania odpowiedzi, ankieter powinien dopasować odpowiednią odpowiedź. W przypadku problemów z uzyskaniem odpowiedzi można podać opcje.
a. samochód osobowy
b. linie Komunikacji Miejskiej w Krakowie c. samochód + Komunikacja Miejska w Krakowie d. busy prywatnych przewoźników
e. pociąg f. rower
g. inne – jakie? uzupełnia ankieter
UWAGA: jeżeli respondent poda odpowiedź np. „taxi”, należy zaznaczyć opcję „samochód osobowy”
i w komentarzu wpisać, że chodzi o taksówkę; analogicznie, jeżeli padnie odpowiedź np. dotycząca samochodu w systemie carsharing.
4.1 Jeżeli w 4. ankietowany podał odpowiedź e. pociąg W jaki sposób docierał/a Pan/Pani do stacji kolejowej?
• samochód, który pozostawiam na parkingu P+R
• samochód, bez korzystania z P+R
• linie Komunikacji Miejskiej w Krakowie
• busy prywatnych przewoźników
• pieszo
• rower
• inne – jakie? uzupełnia ankieter
Sposób uzyskania odpowiedzi analogiczne jak w 4.
P+R – parking „park&ride”, „parkuj i jedź”
SYTUACJA OBECNA
5. Czy Pani/Pana codzienne podróże OBECNIE, np. dojazdy do pracy, szkoły odbywają się tylko w granicach gminy, w której Pani/Pan mieszka, czy odbywały się między miejscem zamieszkania a miastem?
Pytanie dla wszystkich respondentów.
a) dojeżdżam w obrębie gminy zamieszkania b) dojeżdżam z miejsca zamieszkania do Krakowa
c) dojeżdżam z miejsca zamieszkania do innej gminy w aglomeracji (jakiej?) uzupełnia ankieter d) nigdzie nie dojeżdżam
Pytamy o sytuację obecną.
str. 3
6. Z jakiego środka transportu Pan/Pani korzysta przy tych dojazdach?
Pytanie do respondentów, którzy w 5. odpowiedzieli a, b, lub c. Pytanie należy zadać początkowo bez sugerowania odpowiedzi, ankieter powinien dopasować odpowiednią odpowiedź. W przypadku problemów z uzyskaniem odpowiedzi można podać opcje.
a. samochód osobowy
b. linie Komunikacji Miejskiej w Krakowie c. samochód + Komunikacja Miejska w Krakowie d. busy prywatnych przewoźników
e. pociąg f. rower
g. inne – jakie? uzupełnia ankieter
UWAGA: jeżeli respondent poda odpowiedź np. „taxi”, należy zaznaczyć opcję „samochód osobowy”
i w komentarzu wpisać, że chodzi o taksówkę; analogicznie, jeżeli padnie odpowiedź np. dotycząca samochodu w systemie carsharing.
6.1 Jeżeli w 6. ankietowany podał odpowiedź e. pociąg W jaki sposób dociera Pan/Pani do stacji kolejowej?
• samochód, który pozostawiam na parkingu P+R
• samochód, bez korzystania z P+R
• linie Komunikacji Miejskiej w Krakowie
• busy prywatnych przewoźników
• pieszo
• rower
• inne – jakie? uzupełnia ankieter
Sposób uzyskania odpowiedzi analogiczne jak w 6.
P+R – parking „park&ride”, „parkuj i jedź”
W tym miejscu proszę podać informację, że poniższe pytania dotyczą sytuacji bez epidemii koronawirusa/ po jej zakończeniu.
7. Co skłoniłoby Pana/Panią do zmiany środka transportu na komunikację miejską? I w jakim stopniu?
Jest to pytanie tylko dla osób, które w 4. wybrały opcję „samochód osobowy” lub „samochód osobowy + KMK”(dla osób, które wskazały tę opcję, w razie potrzeby należy wyjaśnić, że chodzi o zmianę polegającą na odbyciu wszystkich etapów podróży komunikacją miejską). Należy zapytać o każdą poniższą opcję, uzyskując odpowiedź TAK lub NIE (w kontekście pierwszego członu pytania głównego).
Ponadto, jeżeli respondent odpowie TAK przy wskazywanej możliwości, wtedy należy zadać pytanie uzupełniające w jakim stopniu takie działanie by go przekonało: opcje odpowiedzi: ZDECYDOWANIE
str. 4
NIE – opcje: ZDECYDOWANIE NIE/ RACZEJ NIE.
• zwiększenie częstotliwości kursowania tak, żeby autobus przyjeżdżał co 30 minut,
• zwiększenie częstotliwości kursowania tak, żeby autobus przyjeżdżał co 15 minut,
• skrócenie czasu przejazdu jazdy autobusem do 15min dłużej niż samochodem,
• skrócenie czasu przejazdu jazdy autobusem nie dłużej niż samochodem,
• wprowadzenie ograniczeń dla samochodów osobowych w organizacji ruchu,
• obniżenie ceny biletu o 15%.
Przy uzyskiwaniu odpowiedzi na w/w pytanie, dla Zamawiającego jest szczególnie ważne, by ankieterzy potrafili ewentualnie pomóc czy wyjaśnić respondentowi treść odpowiedzi, jeżeli byłby problem z ich zrozumieniem. To do zadań ankietera należy odpowiednie i logiczne zaznaczenie odpowiedzi na podstawie wywiadu z respondentem. Błędy w tym zakresie, w szczególności logiczne, mogą być podstawą do stwierdzenia konieczności powtórzenia badań (w takim przypadku odpowiedzialność i koszt leży po stronie Wykonawcy).
8. Co skłoniłoby Pana/Panią do zmiany środka transportu na pociąg? I w jakim stopniu?
Jest to pytanie tylko dla respondentów, którzy w 4. wybrali opcję i. samochód osobowy; ii. linie komunikacji miejskiej; iii. busy prywatnych przewoźników, iv. samochód + KMK. Należy zapytać o każdą poniższą opcję, uzyskując odpowiedź TAK lub NIE (w kontekście pierwszego członu pytania głównego).
Ponadto, jeżeli respondent odpowie TAK przy wskazywanej możliwości, wtedy należy zadać pytanie uzupełniające w jakim stopniu takie działanie by go przekonało: opcje odpowiedzi: ZDECYDOWANIE TAK (by mnie przekonało)/RACZEJ TAK (by mnie przekonało). Analogicznie w przypadku odpowiedzi NIE – opcje: ZDECYDOWANIE NIE/ RACZEJ NIE.
• zwiększenie częstotliwości kursowania,
• skrócenie czasu przejazdu,
• utworzenie lub skoordynowanie połączeń autobusowych z połączeniami kolejowymi,
• wprowadzenie ograniczeń dla samochodów osobowych w organizacji ruchu,
• wspólny bilet na Komunikację Miejską w Krakowie i kolej aglomeracyjną.
Przy uzyskiwaniu odpowiedzi na w/w pytanie, dla Zamawiającego jest szczególnie ważne, by ankieterzy potrafili ewentualnie pomóc czy wyjaśnić respondentowi treść odpowiedzi, jeżeli byłby problem z ich zrozumieniem. To do zadań ankietera należy odpowiednie i logiczne zaznaczenie odpowiedzi na podstawie wywiadu z respondentem. Błędy w tym zakresie, w szczególności logiczne, mogą być podstawą do stwierdzenia konieczności powtórzenia badań (w takim przypadku odpowiedzialność i koszt leży po stronie Wykonawcy).
UWAGA: jeżeli respondent poinformuje w rozmowie, że ma problem z odpowiedzią na to pytanie ponieważ np. jego trasa podróży jest nieobsługiwana przez połączenie kolejowe, proszę zapisać to w komentarzu i pytanie potraktować jako badanie preferencji.
str. 5
9. Jak Pani/Pana zdaniem powinno wyglądać połączenie aglomeracyjną komunikacją miejską, tak, żeby była Pan/Pani zachęcona do korzystania z tej komunikacji) Proszę każdorazowo wybrać jedną cechę:
Pytanie kierowane do wszystkich respondentów, z wyłączeniem tych, którzy w pyt. 4 podali odpowiedź ii. linie KMK lub iv. samochód + KMK. Respondent powinien wybrać jedną spośród dwóch przedstawionych opcji. Należy zapytać o wszystkie podpunkty. Możliwe odpowiedzi: OPCJA 1/OPCJA 2.
a) bezprzesiadkowe połączenie zabierające więcej czasu czy szybkie połączenie z przesiadkami?
b) duża częstotliwość kursowania czy niższa cena biletu?
c) częste połączenie do najbliższej pętli tramwajowej czy rzadkie bezprzesiadkowe połączenie z okolicami centrum Krakowa?
d) mała odległość dotarcia do przystanku czy szybkie i częste połączenie?
UWAGA: nie ma możliwości wyboru obydwu opcji lub braku udzielenia odpowiedzi.
10. Jak Pani/Pana zdaniem powinno wyglądać połączenie aglomeracyjną komunikacją miejską?
Pytanie do respondentów, którzy w pyt. 4 wskazali na odpowiedź ii. linie Komunikacji Miejskiej w Krakowie i iv. samochód + KMK. Respondent powinien wybrać jedną spośród dwóch przedstawionych opcji. Należy zapytać o wszystkie podpunkty. Możliwe odpowiedzi: OPCJA 1/OPCJA 2.
a) bezprzesiadkowe połączenie zabierające więcej czasu czy szybkie połączenie z przesiadkami?
b) duża częstotliwość kursowania czy niższa cena biletu?
c) częste połączenie do najbliższej pętli tramwajowej czy rzadkie bezprzesiadkowe połączenie z okolicami centrum Krakowa?
d) mała odległość dotarcia do przystanku czy szybkie i częste połączenie?
UWAGA: nie ma możliwości wyboru obydwu opcji lub braku udzielenia odpowiedzi.
11. Czy zaakceptowałby/zaakceptowałaby Pan/Pani następujące zmiany w komunikacji aglomeracyjnej?
Pytanie do wszystkich respondentów. należy zapytać o wszystkie poniższe opcje. Możliwe odpowiedzi: TAK/NIE.
• zapewnienie częstych połączeń z Krakowem, ale tylko do najbliższej linii tramwajowej?
• konieczność przesiadki na kolej w zamian za stworzenie dogodnych linii dowozowych do pociągów?
• uruchomienie przyspieszonej linii zbiorczej, z krótkim czasem dojazdu do Krakowa, w zamian za konieczność przesiadki z linii dowozowej?
• większa odległość dojścia do przystanku w zamian za utworzenie prostych i szybkich linii autobusowych, bez wydłużania trasy i meandrowania między miejscowościami na terenie gminy?
str. 6
odjazdów (np. co ok. 20 min w szczycie)?
