INFORMACJE O PROJEKCIE:
Przebudowa 2 wiaduktów w ciągu ul. Uczniowskiej udostępniających tereny aktywizacji gospodarczej Wałbrzycha
Zadanie nr Z/2.02/I/1.1.1/549/05
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego
1. Podstawowe informacje:
1.1. Tytuł projektu: Przebudowa 2 wiaduktów w ciągu ul. Uczniowskiej udostępniających tereny aktywizacji gospodarczej Wałbrzycha.
1.2. Miejsce realizacji Projektu: województwo dolnośląskie, powiat: wałbrzyski, gmina: Wałbrzych, miejscowość: Wałbrzych.
1.3. Projekt współfinansowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu 1 – Rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej wzmacnianiu konkurencyjności regionów, Działanie 1.1 – Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego 2004 – 2006
2. Ramy instytucjonalne:
2.1. Beneficjent projektu: Gmina Wałbrzych
2.2. Realizator projektu: Zarząd Dróg i Komunikacji w Wałbrzychu 2.3. Wykonawca: konsorcjum firm –
- Przedsiębiorstwo Budowlane „FILAR” sp. z o.o., ul. Szczecińska 15/16, 54-517 Wrocław
- „TRACOPOL” sp. z o.o., ul. Składowa 16, 27-200 Starachowice - „KOLBET” sp. z o.o., ul. Wilczycka 27, 55-093 Kiełczów
2.4. Nadzór Inżynierski: „SCOTT WILSON” Ltd sp. z o.o., Oddział w Polsce
3. Budżet Projektu (wartości w zł wg umowy o dofinansowanie):
3.1. Środki Z UNII EUROPEJSKIEJ
Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego w ramach ZPORR – 3 650 994,06 zł 3.2. Środki krajowe
Gmina Wałbrzych – 1 661 621,89 zł.
4. Opis projektu 4.1. Tło i uzasadnienie
Wiadukty w ulicy Uczniowskiej są eksploatowane od około 30 lat. Przez ten okres ruch kołowy (dwukierunkowy) odbywał się po jednej jezdni prowadzącej po północnej części obu wiaduktów.
Stan techniczny wiaduktów pogarszał się, co negatywnie skutkowało na możliwość ich eksploatacji. Zły stan wiaduktów w ich części północnej objawiał się m.in.:
- niszczeniem nawierzchni i izolacji na przęsłach północnych oraz dylatacji,
- wyciekami i zawilgoceniem konstrukcji nośnej przęseł i oczepów, co skutkowało korozją zbrojenia i ubytkami betonu,
- drganiami mało sztywnej (wskutek braku silnej płyty pomostowej) konstrukcji przęseł wiaduktów opartych na niesprawnych łożyskach gumowych.
Ulica Uczniowska wraz z wiaduktami zapewnia udostępnienie terenów WSSE w Wałbrzychu dla dużych pojazdów ciężarowych. Uwarunkowania lokalnego układu komunikacyjnego uniemożliwiają dojazd tego rodzaju pojazdów innymi trasami do przedsiębiorstw prowadzących działalność w strefie aktywizacji gospodarczej Wałbrzycha.
Zły stan techniczny wiaduktów tworzył zagrożenie dla zapewnienia ciągłości dostaw i mógł powodować:
- negatywne oceny przy podejmowaniu decyzji o lokalizacji kolejnych inwestycji w strefie aktywizacji gospodarczej,
- ograniczenie rozwoju działających już w strefie przedsiębiorstw w sytuacji, gdy zostanie zidentyfikowane realne ryzyko w obszarze transportu.
Obiekt przed przebudową
4.2. Przedmiot projektu
Przedmiotem projektu była przebudowa dwóch wiaduktów w ciągu ulicy Uczniowskiej, zapewniającej dostęp do istniejących oraz planowanych nowych obiektów przemysłowych lokalizowanych na terenach aktywizacji gospodarczej Wałbrzycha. Zakłady te w ramach działalności specjalnej strefy ekonomicznej tworzą regionalne centrum gospodarcze ważne z punktu widzenia rozwoju społeczno- gospodarczego regionu.
Przed przebudową nośność wiaduktów odpowiadała klasie C (zgodnie z PN-85/S- 10030), tj. ruch po obu pasach odbywał się z dopuszczeniem do przejazdu pojazdów o masie nie przekraczającej 300,0 kN. W wyniku zakończenia projektu nośność obu wiaduktów wzrosła do 400,0 kN (pojazdy o wadze 40 775 kg) – podniesiona została klasa nośności do B (z C), a nośność pomostu obecnie odpowiada (zgodnie z PN- 85/S-10030), klasie A.
W ramach przebudowy wiaduktów zmieniono również konstrukcję nawierzchni jezdni na długości 0,08 km oraz chodników o łącznej długości 0,16 km.
Obiekt w trakcie realizacji
4.3. Terminy realizacji projektu:
Rozpoczęcie realizacji: lipiec 2006 r.
Zakończenie inwestycji: lipiec 2007 r.
5. Zrealizowane roboty budowlane:
5.1. Zakres wykonanych robót:
- rozbiórka nawierzchni bitumicznych - 2 593 m2
- rozbiórka nadbetonu na belkach i zamkach belek – 33 m3 - fundamentowanie – 67 m3
- zbrojenie betonu stalą – 31 323 kg
- betonowanie (fundamenty, podpory, ustrój nośny) – 575 m3
- montaż prefabrykowanych płyt żelbetowych przykrywających kanały chodnikowe – 552 szt.
- izolacje – 3 654 m3
- odwodnienie – 263 m - łożyska – 126 szt.
- dylatacje – 314 m
- zabezpieczenie antykorozyjne betonu – 1 556 m2 - podnoszenie i opuszczanie przęseł – 1 990 Mg - próbne obciążenie obiektu – 2 razy
- drogowe roboty nawierzchniowe – 1 982 m2 - nawierzchnie epoksydowe – 1 689 m2 - kanalizacja deszczowa – 140 m.
Obiekt po przebudowie
