• Nie Znaleziono Wyników

Design of a machine maintenance information and control system, from a continuous improvement perspective-Ontwerp van een informatie- en beheersingssysteem voor machineonderhoud, vanuit het perspectief van continue verbetering (summary)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Design of a machine maintenance information and control system, from a continuous improvement perspective-Ontwerp van een informatie- en beheersingssysteem voor machineonderhoud, vanuit het perspectief van continue verbetering (summary)"

Copied!
2
0
0

Pełen tekst

(1)

P a g e | 5

II. Abstract

Fokker Aerostructures is a supplier of e.g. fuselage parts, wings or tails in the aviation industry. In its goal to achieve operational excellence, machine maintenance has been subject of interest. The machine park has an inherent demand for machine maintenance; it is therefore subject of continuous adjustment and improvement.

This research discusses a machine maintenance improvement process on machine and organizational level, covering the required information flows and necessary functions for improvement. No connection between this processes and existing operations has been found in literature, which is therefore subject of research within Fokker Aerostructures.

Analysis shows that no formalized and structured improvement process exists, and improvement actions are initiated by gut feelings. No formal connection exists between improvement projects and operations. The available data is limited or incomplete when compared to the required data for machine maintenance improvement.

A machine maintenance information and control system is designed from a continuous improvement perspective. Both the machine level, as well as the organizational level is covered, using respectively an information framework; and the DMAIC cycle, which is suitable due to its data driven nature.

The design has been created by adding a formalized improvement process to existing operations, which has been interconnected by means of a data framework that combines the different data types required to determine the demand for maintenance for a specific machine; being Function, Impact, Cause, Part and Action.

The steps Define, Analyze and the development of Improve are performed by a team, which consists of experts on the machine, and is executed outside regular operations. Measure and the implementation of Improve are executed within operations. Measure creates data that feeds the initiation and development of an improvement. The Control step has been expanded to a control mechanism that connects the improvement process to operations. This is showed in Figure 32.

The demand for maintenance differs per machine, which can be quantified using machine specific data. This serves as an input for the improvement process, by both initiating it, and making the development of an improvement possible. It therefore is the interconnecting aspect between operations and improvement, and is actively being guided by the control mechanism.

The model has been developed within Fokker Aerostructures, within the scope of a limited amount of departments. It is however applicable wherever continuous improvement has to be executed; the model connects the environment where the improvement takes place, to the development of the improvement. Specific data flows, such as the framework that has been used, have been grafted onto machine maintenance, and should be altered when the model is implemented in another context.

(2)

P a g e | 6

III. Samenvatting (Dutch abstract)

Fokker Aerostructures is een leverancier van bijvoorbeeld rompdelen, vleugels of staartstukken in de vliegtuigindustrie. In het streven naar operational excellence is machine-onderhoud onderwerp van interesse; het machinepark heeft de inherente vraag naar onderhoud. Machineonderhoud is daarom onderhevig aan continue aanpassing en verbetering.

Dit onderzoek behandelt het verbeterproces van machineonderhoud op machine- en organisatieniveau, door de benodigde informatiestromen en noodzakelijke functies te behandelen. In de literatuur is geen verbinding gevonden tussen dit verbeterproces en de reeds bestaande handelingen; dit vormt daarom het onderwerp van dit onderzoek binnen Fokker Aerostructures. Een analyse laat zien dat er geen formeel en gestructureerd verbeteringsproces aanwezig is, en dat verbeteracties op onderbuikgevoel gestuurd worden. Er bestaat geen formele connectie tussen verbeteringsprojecten en reguliere werkuitvoering. De beschikbare data is beperkt en incompleet wanneer deze vergeleken wordt met de benodigde data voor verbetering van machine-onderhoud. Er is een ontwerp gemaakt van een informatie- en beheersingssysteem voor machineonderhoud, vanuit het perspectief van continue verbetering. Zowel het machine- als organisatieniveau zijn behandeld, waarvoor respectievelijk het dataframework; en de DMAIC1-aanpak – welke geschikt is

door de focus op data – zijn gebruikt.

Het ontwerp is tot stand gekomen door een verbeterproces te formaliseren en toe te voegen aan de bestaande bedrijfsvoering. Het verbindende element hiertussen wordt gevormd door een dataframework waarin de verschillende benodigde datatypes om de vraag naar machineonderhoud te bepalen gecombineerd worden, te weten; Functie, Invloed, Oorzaak, Onderdeel en Actie.

De stappen Definiëren, Analyseren en de ontwikkelingstap van Verbeteren worden uitgevoerd door een team van experts op de betreffende machine. Deze stappen worden buiten de reguliere processen uitgevoerd. Meten en de implementatie van Verbeteren worden wel binnen het reguliere proces uitgevoerd. Meten creëert de data die benodigd is voor het initieren en ontwikkelen van een verbetering. De stap Beheersen is uitgebreid tot een beheersingsmechanisme dat de koppeling vormt tussen het verbeterproces en de bestaande bedrijfsprocessen, zoals te zien is in Figure 32.

De vraag naar onderhoud verschilt per machine, hetgeen gekwantificeerd kan worden op basis van machinespecifieke data. Deze data dient als input voor het verbeterproces door dit zowel te initiëren als het mogelijk te maken de verbetering te ontwikkelen. Data is hierdoor het verbindend element, welke actief beheerst wordt door het beheersingsmechanisme.

Het model is ontwikkeld binnen Fokker Aerostructues met een beperkt aantal afdelingen als scope. Het is echter overal toepasbaar waar continue verbetering uitgevoerd moet worden; dit model verbindt de omgeving waar de verbetering plaatsvindt met de ontwikkeling hiervan. Specifieke datastromen zoals het ontwikkelde framework zijn geënt op machine-onderhoud en moeten daarom aangepast worden wanneer het model in een andere context gebruikt wordt.

1 Het engelse DMAIC staat voor Define, Measure, Analyse, Improve, Control; in het Nederlands

Cytaty

Powiązane dokumenty

The mixing that occurs in the reactor is done below the reaction (pyrolysis) temperature of approximately 1100 K, fully mixing the steam and ethane prior to the reaction

van der Dussen Project : Ethylene production by shockw ave C02 Acid Absorber E03 Heat

Nadto może być również owocnie wykorzystana przez tych, którzy zajmują się problematyką pedagogiczną i formacyjną, bowiem mogą w niej znaleźć ważny wkład w podjęcie

Andrzejuk zaznaczył, że zarówno kształcenie, jak i wychowanie odbywa się zawsze w re- lacji nauczyciel (jednostkowy) i uczeń (jednostkowy) – w jednostkowej relacji, bez

Miesiąc później mianowany porucz- nikiem i jako Mirski(?) przeniesiony do Oszmiany, gdzie został do- wódcą Obwodu Oszmiana Południe. Prowadził tu prace organizacyjne i

Rocznik Towarzystwa Literackiego imienia Adama Mickiewicza 5,

The reasons include the aforementioned geometric complexity and variability, and the plasticity of categorical information itself: the collection of building elements, components

If diachronic development were really to be taken into consideration, neither Modem English lose nor Modem English hang should be referred to as weak; lose is