ZJAZD IN?YNIERÓW PORTOWYCH PA?STW
BA?TYCKICH i SKANDYNAWSKICH
G D Y N I A 3 - 6 M AJ 1938 r,
IN?, WITOLD TUB/ELEW/CI
MAGAZYNY PORTOWE
W GDYNI
ICH KONSTRUKCJE I PRZEZNACZENIE
U R Z ? D M O R S Ki
1 938
ZJAZD IN?YNIERÓW PORTOWYCH PA?STW
BA?TYCKICH i SKANDYNAWSKICH
G D Y N I A 3 - 6 M AJ 7938 r.
IN?. WITOLD TUBIELEWICZ
MAGAZYNY PORTOWE
W GDYNI
ICH KONSTRUKCJE
I PRZEZNACZENIE
U R Z ? D M O R S KI
1 938
ZAK?ADY GRAFICZNE ALFONS SZCZUKA - GDYNIA, UL. ?W. PIOTRA 12, TEL. 3G-36.
B udowa p()d u, szczcg-{;l n ic w swoi m okresie pocz?tkowym,
cho? l)J'O\V aclzou ?\ !ld rd zo iJl tc/lS y w n ic, Il ic mog-Ia Jl ad ??y? za po-
Irzeha 111 ? gospoda ITZ y III i k raj u i trzcha hy to wy korz ystywu« ka?-
d y wy ku 11('Z(Ul y jeg-o clcllleld dla eksplon I(lcji. nohot y oh ej mo-
wn? y oclruzu wszystkie dziuly liudown ic.t wu portowego, a wi?c
("I'(;?(? \\'od n ?. k omu nika« j(: Iqdowq. IllHg'i:l zy Il y, dOSl-<HeZCn i{? sily
i ?winlli.l, u rz ?clzcu iu d?wig'owc it p. Cz<,?"lo IW ledwie zarysowu-
j?cych siei kon Itirach IiIl ii nu hl'zc?a j I? ? trzcha hv]o hu do\\-n? tory,
nuiguz y nv. dojazd y... ? jak powstu 1y Picr wszc zaln: clnwn nia. Te-
ren y db li ich Il ic hy ?y p I'zYg'ot()\\'(mc, cz<:sto plac pt-zcznaczou v
pod hudo\\<; llwgazy/lll w zlwczllej swej CZ(;S('I hyl jeszcze pod
wod? JlI? w czasie zak?adan;a Iu ncl.nucu tó w dOJ'{?rulowywnJlo
ic-ren. by u mo?l i wi? I'ohoiy i nic znil'zyllla? budowe.
PicI'\\szyllli lIi.d)l'Z('?i.?llli oddilllyllli pod' zubuclow« hy?y:
Pilolo\\T i Polskie. ?ic bylo IllO?llo?ci op rncuwa n iu podzinl u ich
na place pod znblld()\\'{;. gdy? by?y one Zi.1jlllowi.lne \\'IHOsi z 1)()(1
rllry dl'(lg'i. J\!i(' hyly le? opnH'owanc typy Illi.lgnz)'ntiw ani le? nie
I'IWIlC hylo ich ?ci?lcj:-izC pI'zcznaczcllic. J\lusiuly s?u?y? wsr:yst-
kielllu, bil hy?y jc(h'IlYIlIi. a nIch wZllwg<.d siei i towar' tr'zelw by10
pI'zyjII?OW<;{- i wysyla{-. Pow!-;ial przcz lo IW tych nahrze?ach nic-
zhyt sita l'IIl0n iZOWi.l1l y kom plcks IIwgn7.:yn<lw () T'()?n yc!t kOllsi rtI k-
ej ach, w y I\l i(! I'(le h. p I'ZCZIH\('Z(' niu i wy pOSi.l ?eJl ili.
Spc11l i1y one w ok !'('sie !)()("Z<l tkowYlll pracy POl't li swoje za-
dnni(', a dzi?. po pI'zepl'o\\'adzollych l'ozhudow(J('h. lIzllpdllieuiach
i dosiosowa/lill do specjalnych PI'ZCZIl(\{'Zell. s/<luowiq, hv'zn;c z
d I'lI g? Ii11 i? Ilwgnzyn<lw na hl'ze?a Polsk iego. gl()w n y o?l'odek rna-
gaz)'lI<lw IlW 1\ IPlllacy.i ny('!t i d IlIg'oknll inowych d la 1'\1 ('h li ci 1'0-
hnic()\\TgO.
3
Da1sza roz hu dow (l li r'zqdzelj pod (IW y('h post<;po\\'(.ta Jli z
w' waru nkuch dogod I? icjszych i \\'cd Ilig' op ruco wu nego z g;<'lry
planu, Powsta?y te? xv ten spost)h gTllpY llluguzyn{I\\' drohnico-
wvch, ha wclniu n yrh , I') Imych. O\\'()('O\\'yc!J iiI'. oraz zuk lucl ovv
przcmyslowych. zwiqzn n vch hezpo?rednio z impor ivm IlIh eks-
portem drogA iuorsk ?, jn k IUSZCZi\ 1'11 iu I'Y?u. oleju rn ia. ekwa tor
zho?owy. ch?odnic. z<lklndy I'yblle. p rzctwort-zc OW(){'O"'C itd.
K() n st n Ik {'.ie Illi.l ga z yII {I\ v hy IY l't> ?Ile i n ie I y I k () \\' ck 111(' n-
1<.1eh niosi.!eyeh. Iccz i w pO?lloClliczych i w y posn?cuiu. \V 11Iaga-
z ynar-l) manipulacyjnych przewa?a Iyp Irzyn(lWowy: w pozosta-
?ych - zale?nie wyli.!C'zllie od przczlli.l('zt'lli?l. \)a(('I'ial<lllli g?{I\\'-
ny mi sta? si<: ?elhel i 111111' (cho? spoI) kamy drzewo i ?elazo). da-
chy konsf ru kc-ji ?clhcto\\'cj, ?l'lazIH'i l u h dl·(,wlliallej.
Xie h<:c!<.; szczcgt,Jo", icj f'OZpU j l'y\\".I(':, po,-;zczeg()ln yeh kon-
sf.rukc-ji, gdy? zaj{;?ohy to zbyl dll?O ('zasil i micj:«-a, a za1?('zonc
rysu nk i c!ostai<.'('/'nje \\yjn?niajq wa?niejsze iypy hudo\\'li por-lo-
\\'yeh . .\Jaji.!c zu? za lo?clI ie cksploil I<\('yj Ile. ka?d y konsl 1'11 k tOl' f'OZ-
\\'iq?c obickl Ii,lk, hy sp<,l!lial nale?ycie S\\'{)jl' zadanie i nie lli.l-
)lotka spejcalny('h II'Ildno?ci w l'oz\\'iqzwi<lZ<lllill statyczllym czy
il'? kOllSlf'llkcyjnylll. J\lo?e ,jcdlwk Ili.tlrnl'i? lIa zllaczne Inldno?ci
w roz", i?!Z ywu n! II PO'-;Z('zcu'{)ln \ch c!c?llell1 ()\\' hu dow I i dOI )'czq-
cych jll? !>czpq?r-cdllio lI?yle(,zlw?ci lIlagazynIl. I)lalcgo szczcg"()-
lowicj zostalle! III OIIJ()\\iOIlC llield()I'l' z h'<·h drugich zagadlliell.
opdriC na dOlychcz<lso\\'('j pl'aklycc podu gdYlIskiego.
\Vi<;kszo?i: Ilwl" (pirs()\\') po\\slillo pl'zez zi.ll'e/'lIlowallie pias-
kiclll. wydohylYl1I z IIIOI'Z'\. tcn.'llllw po I!pl'zcdllilll wyhagl'o\\'i.lnill
tOI'('1I i lIsIawielIiII skl,zyr'1 twol'z?cych Ila!>rze?e. \VHl'sh\"i.1 piasKn
zare/'lIlo"'i.lncgo Si(:gi.l od kilkIl do dziesi(;cill IIlCII·Il\\,. Zdi.?\\';doln'
sit;. ?e w II:n SPOS(')!> Po\\'stnly IcITII hl;dzic jedllolity i zllpc?n;c do-
hl'Y pod zi.d>lIdo\\'<:. I )Oj>IISZ("Zi.t1lll' olwi<t?cllic IHI gl'lllll piasczysty powi 1I1l0 \\'y Ilosi( ?-2,") kg/clll:!.
ZII<l('ZllC osii.\{Ii.1llic picl'\vszych hll<lowli i lli.lsll;pnic pl'zepl'o-
wad:I.:O?le hadania tych g?'llnt{)w pl'zy pO!llOcy \VilT(TII, prlll}!lych
olx'iq?et'i i studni wykaza?y nic.icdnolity sk?ad gnlIdu zarefulowa-
nego. Piasek zawi<Tn? domieszki 1111I?u, jOl'fu i gliny. Zmniejsza?o
4
Wn?trze magazynu Nr. 8
10 znacz nic jego wyll'zYIJHl?o??, a lwol'zqce sit; niejcelnokrotnie
gniazda z Iych clom icszck ,,'plywa?y jll? hanlz() ujemnie nu jego
jednolilo??. \V z w i?zk u z tym 1)I'zyj(;lo d()p!l?z(,zClIIJe ohci??enie
g!'l I ntli w wysoko?ci t kg'/C'IJI2•
Nw ..d(:pni(? .. diet zmu icjszcn ia do min imu m wp?y"'{)\v cwcntu-
il l?lcgo II icrów ncgo osiHda I? in, zast OSOWi\ 110 \V bu dowl(1('h mo?] iwie
kOllsll'\Ikeje stal)(,zllie wyzlli\czalllc, [u ncln mcnty za? projck io-
wa IW sq ja ko 1(\ vv v ?el betowe. .M ag'az)'n y vv iclopi(?i rowc x? fli n-
d(lIJJCII Io w <111(' lICI p<"<l<'h "{;?IJ yrh s yskllr{)", 111 h pl y t(Ich ?elbeto-
wych.
PI'ZCIJ(\('zcIJie 11Iclg'<\ZYIJ()'" na rzur-a lo le? IH'WIJe wyJJ1ngania
ich k ousf ru lej i. A \\'i<:e Illap;azyn y <1la tOW{l}'()W masowych, sto-
xu n k owo lekkich - c-u k icr .. rv ?. O\\'()('C i f p. .. w)lllilg'aly zllacznych
w ys()ko?('i .. <h'obIJ ica - zIJa('z" ic Jl i?szyclt. gd y? \I k ladn llil jest do
wysoko?ci ok. 2,00 III. Pewny ('ha1'dllenst\'('zny dla Cdyni PI'Z(,-
kf'()j trój nn wow v, g'dzi(? n a wn ?l'odkowa jest Wy?sZil i przez to
5
umozl iwiu danie okien dodatkowych w podlu?n yc]: ?('ia?la('h gól'-
n ych. powstn] ze wzgl<;d II na do?? znaczn? szeroko?? Illngazy nó w
(ok. :30 Ill.). ogntll rczcruu ilo?ci sl u P()W i k on ieczllo?? dohl'Cgo
o?wietlenia wnctr-zn.
1':kspJoatacja wyll1ag'n z.m n icj szr-n in s?\?p()w wcwn(?tT'zlly('h
(lo 111 in iIII II (;1. .J c(hw kogrun ir-zcn ic porlpor pociqga zu sohq znacz-
1Ie poclrn?.mic k ouxn-ukc-ji i jeJ d??enie \\' zwy?, i:l wic« tworzenie
przez to n icpof rzcbncj i bezll?ytecznej 1)I'zesir'zcn i. \V yclajc si?
wi(;c sluszn ylll jak i ogra 11 iczcn ic zbyt?l ich wysoko?ci u ?ytccz.n y('h
magazyn{)w, taki ogra?l iczcn ie d??en ia do zhy In iego \? ?l ika nin
slu pów. Do?wiadczellia dolycllCzasowe wsknz uj?, ?e \??yteczna
wysoko?? ok. 3.00-3.00 m d la pa r-I ero w ych rnngazYI\{)w ci robn ico-
vv ycl: i IHll'iCI'{)\V lllagazyn6w wiclopi(?t rowyc-h winna by? dosta-
teczna. Hozstaw s?up{iw IIH1gazyIH)W pat?e?'ow\Th ok. 8,00 111, ma-
ksyma In y, l to przy konst ru kejach dachowych ?dazn )'cb, oko?o
20.00 m. nale?y lIwa?a? za zupe?nie w vstnrr-zuj?r-v, pl'zy czym
rozstaw w k icrunk.u pocllu ?n yru zawsze l)(:dzie mniejszy
S do 10 m.
\V SpO?1lll iun y przek ?'lij irz vn n"'O\\'y po\\'sl il ?y te? i zc wzgl(;-
d()\\, o?wict lenia Ilwgazy?d)w. \\'YlI1aga pewnych wyja?nie?'i. Ot6?
?tosoWHllie okien pionowych okaza?o sit: najdogod?liej.,ze ze wzgh?-
d II na de?z('ze i ?niegi. Prz y j yc I? ok lIa(' h ?Wj ?'zadz iej ma sit; do
('z?C1iel1ia z ich pL'zeciekHnielll i zasypywaniellI J)I'ZCZ ?niq.!.' . .Ied-
?lo('zeslllP unika si? opadHoia skondensowancj wody z okien na
pod?ogt; i le??cy na niej lowar. ()?wiellenic za? IlHlgi.lZyllU () szer.
ok. 3() /li
przez ('zte?'Y l'zt;dy okien jesl a? Ili.ldto wysjarczaj?cc.
(}.;jcllnio hlldllje sit: magazyn por'towy o o?wiellenill przez dwa
szc?'egi okien w ?('i<??Wch h()(,Z?l\C!t hez dodatkowcgo p;<';?'?lego
o?wipt!enia. Bezwzgl(?d?lie, ?e pl'Z)' szcroko?ci Ill?lg(\Zyllll ok. 3..t. Ill,
(\?wid len ie jeg;o h<{·dzie znuczn ie sb bszc od WSpOIl) n iallcgo po-
przednio. ak hiel?c jego ?ciany i stl'Oj) ?wlp?y si? spodzic\\'a?, ?e
?,,'!at!a l)(:dzie dostnfccznie dla pnH'\' \\' nim.
Opady al?llOsf'eryezlw p?'Zy silnych wicdnl<'h jakie zawsze
I .... tniejq \\' por/ach ot \\'CI?'j )'cll. powodujq IHZCciskullie sil; \\'ody
do \\'n(?tt'zd magazynu przez \\'szelkic InllC nicsz('zellln?ci, a \\'i?e
6
G, t)
C) ?
ID ?
'JI '3
(
-.
I
._--. /,
90---
l., )::( aN
8
\?
':l'
'"
.,
o-
a
I
c-
i bramy. \Voda w tym wypadku dostaje siG CZy 10 przez s7pary
III j<:dzy hl'd m? n IllII I'CIl1- czy le? jcst w p<)Zi.l1w· p rzoz wi» II' pod
l.rn m? i rozlewa siG po pod?odze. Unika sil? tego przez dawanie
bl'UIll sz('rszych od ot ,,'(}I'II I)I'(} mowego o )-1 () cm z ka?dej ?t ron y,
cz?sto ,rcszcze uszczelnionych w tvc-h miejscach listwami. Pt'zy
hrumnrh IlIllieszczo?\ych od zewll<;tl'ZIH.'j xiron v ?cia?ly. dawane s?
daszk i n.ul g{)('n} II? i 1)1'0 Wi.l< In iCH III i. ?ajgOl'sze zacieki poworlo-
wu nc sq pl'zez wp<;dnlnie wody pod hru m?. przy czym nic tyle
chodzi (/ "od<: z l'?llllPY ile o ?ciekaj?c? po hrn mic, kUll'? nic ZH-
irzv mujc pl'zy hl'all\(\ch rozsu wu nvrh w v? lohicn ic dla prowuclnic
dolnych i SHIllC provvud n ic-c. I)iljc sil: je u su n?? prn w ic zu pcl nic
przez zastosowanie SZ(\I'l'gll dodatkowych zahezpie('zell.
Ot {l? -ohe('n ic wszyst k ic pod logi IlJagUZpl()W s? pod nil:sione
w xlosu nk u do ru mp. o CH ') cm. n()?nice poziom()w wv ró wn ujc
siG na gl'lIho?ci 1llIII'()W w otworach hrn mowvc-h. Spadek ten jest
do?r: znnczn y, gdy? "'yllosi ok. ') CI\) na -il c-m lu h na ?? cm. (gru-
IJO?? ?Cii.?ll w llwgazyna('h przewa?nie wynosi jednq ('egll( L j, 27
c m.) i. I)I'ZY hruuuu-h u mit-szr-zon vr-h nu Ze\\"Ilqt 1'1. Illi.lg·uzynów. za-
lH?zpic('za z u pcl n ic dostnwu nic sil: wod v tq dJ'()gq. \Vialt' nic
IHzedoshje si<; pl'u,,'ie )I'zez hl'<lm(: i "'oda nie IllO?C zwalczy? 1e,f
pochy?o?ci. \V sldrszych magazynHch w tych si.lI11y('h wal'ullkach
daje sit; "'YI)llkl?- I)I'()?·. Przy hl'HlllCl('h od ,,'cwnqtl'z magazynu,
a wil;c bl:d?c)clt \\'(\ "·II(:('e. lIilpt)l' ,,'intnl jest Illniejszy i "'oda
?ciekaj?ca po hl'alllic. il'id'iajqc IW pochy?y Pl'()g. sph·wa na ze\\'-
1Ii.!tl'Z IHl 1'''ll11p<;. j\[(\('hylellic io w pl'ogcH'h hrHm lIic stano\\'i illli
pl'Zcszkody dla nlehu w()zk()w. <llli utrlldnicnia w pn.lCy I'ohotlli-
k()w. Si.l 111(\ hl'i.llllV stOSOWill\(\ s? ostatnio Pl'zc\\'il?nic ?elazne 1'01.-
??lWHIll\. Szcroko?? ich od strony 1ll00'za wynosi -i-) 111. od l?du
?.) ? 3.> 111. wysoko?? ? do '; m. \lagazyn () 1)I'amCleh l)(ll'{lzo sZ('-
I'okich - Pl'zcsz?o 10 III .. nic lI?ywa ich prawie Ilig"dy w CHlej S\\'(\.f
sze rok O?(' i.
Ostatnio magazyny picl'\\'szcj lillii od s1I'on} mOl'ZH dos1aly
!>nllll y pod noszonc z prZl\('j \\' waga ll1 i o wadze idell ty('znej do wa-
?'i hnlllly: \\' ?l?\cill s? olle IHll'<?zo Ii.d\\e i \\'ygodllc. \rol)('(' hl'nku
pl'o\\i?dni(' w podlodzc. zahezpieczolle s? dodatkowo przed ZHCle-
9
Magazyn 10
--t--
fi
?)
?---
PRZEKRÓJ POPRZECZNY
---1'
rr=--?l?----?-
-
----lL!-
?-7D-?\-??-.?-11
? . . · · · . . · · · · . · .. .. ....1 ?
I?
. . · . . ..
:'ro: I:" ?8': ??:, t: '>ll
: : : : : : : : · .. · :i: ? · · · · · · . "
'.' ._? .. .'. / ,\ ,( i
rL:- . a.. a a a .. a •• • •• a ••• • • • • • ••
' •• ? • • • •
.°:.]1
• • • • • II • • • • • • • • • • • • • • • • • • • .'.. • • '. • i
: --=-- t --- t---.. i---,,-- 1----1 -i-- .... ---?·-- I
__ -?-_- __
+- _..J
BZUT PRRTERU.
?-Woo?
I • • • • l
. . . . ... . . . . ... . ..
---i---l-?-- 2Woo ---.---
I
. . . . . ...
I
... _?---t---t--t·_--t---,?---t---?--+----,+---·?
e"L.
RZUT I PI?TRA.
Magazyn drobnicowy nr. 10 pierwszej linii. Parter - konstrukcja ?elbetowa,
pi?tro i dach - ?elazna. Fundamenty na palach "Franki". Pod ?oga parteru dre-
wniana za wyj?tkiem cz??ci przeznaczonej na skóry, gdzie jest szlichta cemen-
towa, posmarowana inertolem. Pod?oga pi?tra, szlichta cementowa na stropie
?elbetowym, ?ebrowym. Dach pokryty p?ytami azbestowo - cementowymi.
Bramy ?elazne, od strony basenu podnoszone.
kam i przez dan ie II do?u bram gru hcg'o pasa gum y w kszta?cie
ccow ym, obróconym ku do?owi. Uszczelnia on doskonale to nie-
bezpieczne III je iscc,
Jako jedno z wa?niejszych zagadniell wysuwaj?cych si<i
stale na czo?o IIp;?dzcr'i JlwgClzynów, jesl' pod?oga magllzyll()W
] ramp.
?rallly w mag-az)'lweh g-dYllskich ró?ne pod?ogi: hetony
u iwurcl nionc (diamenlohetoll, ncla mus], :-Izlichty ccmcn to we na
pod?o?u betonowYIIl, dl'Cwlliallc, ?u?lowe. Otó? nnjodpo wicdnicj-
sZyJ1l i ;lIa magazynów d robn icowvc-l: okaza?y sit? pod logi z desek
gr. 4-3 c-m na 12- 1"') «en ty met ro wy m pod?o?u hetonowym. Przy
cz ym clcsk i przy hi.i a IlC sq do legarów oka rbol inowan yelI, wpusz-
czonych w IwiolI co 1-15 m. \VyllliiUy kgal'{)w ok. 7X1() cm.
S? to podlogi stosu uleowo Iliedl'ogie. ?atwe w konscrwuc-ji i wy-
1Il ia 11 ic, i, co h. wa zn« jesl d la eksplon Iac-ji, I)I"U wic 1111 icmo?] iwi a-
j?cc gllie?d?cniu sit; szczurów pod pod?og?. Po Z'-l IYIlI nic ??
twarrlc '! p rz yk r« dla rnhntni ku. a jednocze?nie nigdy prawic nie
sq o?liz?ge, lIawet przy roz lcwn niu p lvnó w. S?u?q te? pl'zez szereg
lut p n 1\ \'l c ?e hez w ym iu n y i znacznej konscl'w(lcji. Pod?ogi o
szlichcie hetollowej okazaly sic; ma?o tr wu lc. Szlichta ?ciera siei
?z)'hko, IwOl'z)' k u rz i wy hoj«. ki () 1'(' b. prcclk o powi<:ksznj? sit:
i u irudn iaj? I)I'(\C(;, Lalanie szlichty jest nicil'\\'<??c, a w zimie nie-
lI\o?l iwe. .N ick I(H'C Z<l? to wa rv wvdziclnjqc-c Cli k icr ]l iszczyly b.
szy bko cal kow icie szl ich t?.
Z tego po\\cdll sZ('I'(?g pod?()g' hetonowych zosta?o z<ll1licnio-
lI)'ch IIa drC\\'lIiclll<'. Szlicht" IW p(lI'lerze pozosta?y dotychczas
IW st I'op(lch ?ell)('fo\\'ych. Poza tYIII stoslljC si? je w piwnicach
i IlU pi(:lnwh !>czpo?l'cdnio lIa stropach ?elhetowych. \VzllIo('niono
jcdnak stosIInek ("{,lIwntll do piasku, kt()I'Y pocz?tkowo wynosi?
t :1, a ohccllie \\'sz(;dzie sloslJje siei 1 :?.
Cz??ci IIIClgilzyll()'" pl'ZeZIWCZOI1C na sk()!,?r? W szczcg()]no?ci
lI\oklT, 1IIIISZ? IlIic? pod?og'i g-Lldkie, ?atwe do zmywania i dezyn-
fekcj i. Zast osowa 110 I(llll pod ?ogi 1)('lol\owc z l\locn? szl idd q Ze
spadkami, i kallC\?izilcj?. Szlichla zachodzi lIa ?ciany do \\iysoko-
?ci ('H 2 III. Pod?ogi i ?ciany do lej wysoko?ci s? IWSIl\(\I'OW(lIlC inc!'-
toleili - ?!'odek och !'Ollll y 1)I'Zc('i \\ ko k wasoll\ ga !'bn ikowylll.
11
Magazyn 10
elewacja frontowa
Magazyn 6
Plan
r
II
T
I
T "I" ...
1<' o m p a
T "I" T T T ... T ... T "'I' T "'I' T
11
... .&. ... ... ...
-+? .. ooJ4'
2't. 00
-t-- 24.00 2400 711" n'.;;,4,(")0 -? -- C4.00+ 24.004- 24.00
tr
Magazyn 6 przekr6f
Wn?trze magazynu Nr. 6
Magazyn bawe?niany (magazyn nr. 6) pierwszej linii. Szkielet ?elbetowy. Dach
drewniany. Bramy ?elazne; od strony basenu o szer. 10,80 m. Pod?oga drewnia-
na. Fundamenty-stopki ?elbetowe. Wype?nienie ?cian murem ceglanym,
zewn?trz licówka
W magazynach ?ledziowych zastosowano pod?ogi ?u?lowe.
\V nick iór ych magazynach, ?z('zególllie rybnych. szlichty utwarcl-
TIIOI1C.
Podolmic przedstawia si? spruwa nawierzchni ramp. Naj-
irwalszymi i najrlogod nicjsz.vmi oknzaly si? rampy drewniane.
Nawierzchni? ich stanowi? bale () 10-14 cm szeroko?ci i 6-7 cm
gruho?ci, u?o?one z pod?u?nymi szparami szer. ok. 0,3-1 cm. dla
n mo?l iw icn ia przewiewu i sp?ywani u wor] v,
Jak wykaza?a dotychczasowa prak tvku. rampy z hali :5 cm
ju? nic wyir·ZYllIujc.l ruchu i bardzo szyhko si? ?ami? i zdzieraj?.
Hampy lllajq nieznaczny ok. 1 % spadek od Illagazynll? który
w razie zatkania si? poszczególnych szpal', u mo?l iw iu sp?yw wody.
Poza ?,d wq kOllsenvHcjq i wym ian?. rampy te nie sq ?liskie i unie-
mo?liwiaj? wp ychu n i« wody przez wiatr pod hru my. Jesi to ich
lHlnlzo wa?n? cech? dodatni?. Pl'zy zabezpieczaniu bram przed
IJI'zcdosl a w a n icm si(: wocl y do wn?t r-zu magazynu, w t ym wypad-
ku. ma si? do czynienia tylko z wodq zbieraj?cq si? na progu
i sp?ywajqcq po br.uu ie. PI'ZY czvrn i ta woda I)I'ZY ka?de,r spokoj-
niejszej chwili sp?y,,"(\ po pochy?ym progu do szpar mi<:dzy des-
kami rampy.
Hampy betonowe od wrot ni«, u mo?l iw ialv napccl zu nie wody
z CH lej szcl'oko?ci raili py do hru m, g-d y? n ieznaczn v spadek li I? ie-
mo?l iw in ? przy w ict rzc sp?,," i(;cie jej nazcwn ?t r'z. Nu,rm I? icjszc
uierów no?c-i czy te? wv??obicni» w rn mpic s?u?y?y do tworzenia
si(? kn lu ?, a woda z domicszk ? py?u i kurzu pokr'ywa?a cz<:sto
ram p<; cienk? pow?ok? lepk? i?1 isk ?. Nie wszystkie te? rampy o
szlichcie u twn rd n inncj spe?nia?y swe zadanie, a w?a?ciwie jedy-
nie droga szlichta cl ia mc-nto-bctonown okaza?a si<: t rwu l ?, lecz nie
jest pozhawioIlq pozosta?ych wad. HClllont tych wszystkich ramp
jest u trur] Il inn v, H II tw ard Il ion H,h ba rdzo kosztowll y. Nic usu-
wa t e? ?ciera n ia si<: szl ich t y stosowa n ie wózk<)w na kó?kach o ob-
n:cz(lch gUlllO'" ych.
'VoI)('c ?l ie stosoWHn ia pn?\vie na wierzch 11 i asfaltowych ir'n-
eJ!lO WY po Wiedzie? zda Il ie co do ich wy tT'zy ma ?o?ci i u?yteczno?ci
d la tych ce1()w.
15
