PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY

(1)

JEDNOSTKA PROJEKTOWA

Biuro Projektowo-Doradcze 56-400 Oleśnica, ul. 3 Maja 44a/4

e-mail.: biuro@eco-orys.com, www.eco-orys.com tel. 605 490 394, NIP: 911-121-37-49

INWESTOR

GMINA DŁUGOŁĘKA Długołęka, ul. Robotnicza 12

55-095 Mirków

NAZWA ZADANIA

BUDOWA CHODNIKA

WZDŁUŻ DROGI POWIATOWEJ NR 1920D W MIEJSCOWOŚCIACH BRZEZIA ŁĄKA -

PIETRZYKOWICE, GM. DŁUGOŁĘKA

LOKALIZACJA Brzezia Łąka, ul. Wrocławska, Pietrzykowice, gm. Długołęka, powiat wrocławski, województwo dolnośląskie

KAT. OBIEKTU

BUDOWLANEGO

XXV, XXVI

^EGZ.^NR

-

PROJEKT UMOWA/ZLECENIE STADIUM DOKUMENTACJI

37/2019 370/2019

PROGRAM

FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY TOM IV

KONCEPCJA PROGRAMOWO - PRZESTRZENNA

(KPP)

ZESPÓŁ PROJEKTOWY BRANŻA PODPIS

MGR INŻ

. P

RZEMYSŁAW

D

ŁUBAŁA

–

^UPR.OPL/0862/POOD/12 DROGOWA MGR INŻ

. T

OMASZ

G

UDZIŃSKI – UPR.444/01/DUW

SANITARNA MGR INŻ

. J

ACEK

F

IT

MGR INŻ

. M

ARCIN

B

ERNACKI

–

^UPR.140/02/DUW ELEKTRYCZNA

PROJEKT CHRONIONY PRAWEM AUTORSKIM OLEŚNICA, STYCZEŃ 2020R.

(2)

SPIS TREŚCI

1. Inwestor ... 4

2. Cel i zakres opracowania ... 4

3. Materiały wyjściowe ... 4

4. Stan istniejący ... 4

5. Zieleń ... 5

5.1. Ustalenia opiniodawcze wraz ze wskazaniami formalno - prawnymi ... 5

5.2. Inwentaryzacja drzew i krzewów wraz ich szczegółowymi parametrami ... 6

5.3. Wykaz drzew na, które wymagane jest pozwolenie. ... 7

6. Ochrona dziedzictwa kulturowego ... 7

7. Warunki gruntowe ... 7

8. Rozbiórki ... 8

9. Wykaz działek na których będą prowadzone prace budowlane ... 8

10. Projektowane rozwiązania – część drogowa ... 8

10.1. Projektowany układ komunikacyjny ... 8

10.2. Parametry ciągu pieszego (chodnika) ... 9

10.3. Przekroje konstrukcyjne ... 10

10.4. Ukształtowanie drogi w przekroju poprzecznym i podłużnym ... 11

10.5. Odwodnienie... 11

10.6. Balustrady ... 11

10.7. Tereny zielone ... 12

10.8. Roboty ziemne i rozbiórkowe... 12

10.9. Uwagi dodatkowe ... 12

11. Projektowane rozwiązania – część sanitarna ... 13

11.1. Sieć kanalizacji deszczowej ... 13

11.2. Kanalizacja deszczowa ... 13

11.3. Urządzenia techniczne ... 13

11.3.1. Studzienki kanalizacyjne betonowe ... 13

11.3.2. Wpusty uliczne z osadnikiem ... 14

11.3.3. Drenaż ... 14

11.3.4. Odwodnienie na zjazdach ... 14

11.3.5. Przepusty ... 15

11.3.6. Odbiornik wód deszczowych ... 15

11.3.7. Wylot do rowu ... 15

11.4. Zestawienie projektowanych elementów kanalizacji deszczowej ... 15

11.4.1. Kanalizacja deszczowa z przyłączami ... 15

11.4.2. Studnie ... 15

11.4.3. Wpusty uliczne ... 15

11.5. Uwagi do wykonawstwa ... 15

(3)

11.6. Uwagi końcowe ... 16

12. Projektowane rozwiązania – część elektryczna ... 16

12.1. Zakres opracowania ... 16

12.2. Zasilanie oświetlenia drogowego ... 16

12.3. Linia kablowa ... 17

12.4. Oświetlenie drogowe ... 17

12.5. Ochrona przeciwporażeniowa ... 17

12.6. Zabezpieczenie istniejących kabli sn i nn w obrębie prowadzonej inwestycji ... 17

12.7. Odbiór obiektu ... 18

Część graficzna ... 19

(4)

1. INWESTOR Gmina Długołęka

Długołęka, ul. Robotnicza 12 55-095 Mirków

2. CELIZAKRESOPRACOWANIA

Celem niniejszego opracowania jest ustalenie parametrów konstrukcyjnych oraz sytuacyjno-umożliwiających wykonanie ciągu pieszego (chodnika) wzdłuż istniejącej drogi powiatowej nr 1920D na odcinku od wsi Brzezia Łąka (na wysokości cmentarza) do wsi Pietrzykowice (przez całą miejscowość), ustalenia zakresu niezbędnych prac budowlanych oraz uzyskanie wymaganych uzgodnień i opinii.

Cała inwestycja zlokalizowana jest na terenie Gminy Długołęka w województwie dolnośląskim w obrębie miejscowości Brzezia Łąka i Pietrzykowice. Projektowana infrastruktura stanowi nowe elementy układu komunikacyjnego.

3. MATERIAŁYWYJŚCIOWE

 Umowa zawarta pomiędzy ECO-ORYS Biuro Projektowo-Doradcze a Gminą Długołęka;

 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie;

 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie;

 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 kwietnia 2012r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego;

 Wytyczne projektowe ciągów pieszo-rowerowych opracowane przez Starostwo Powiatu Wrocławskiego;

 Obowiązujące przepisy i normy;

 Mapa zasadnicza w skali 1:500;

 Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego;

 Ustawa z dnia 07.07.1994r. Prawo budowlane;

 Ustawa z dnia 20.07.2017r. Prawo wodne;

 Ustawa z dnia 21.03.2002r. o drogach publicznych;

 Uzgodnienia z Inwestorem – Gmina Długołęka;

 Uzgodnienia z władającym – Starosta Powiatu Wrocławskiego;

 Uzgodnienia z właścicielami sieci uzbrojenia podziemnego;

4. STANISTNIEJĄCY

Planowana inwestycja zlokalizowana jest wzdłuż drogi powiatowej nr 1920D na odcinku od wsi Brzezia Łąka (na wysokości cmentarza) do wsi Pietrzykowice (przez całą miejscowość). Teren, na którym planowany jest ciąg pieszy (chodnik) jest obecnie istniejąca zabudowa. Jezdnia wyposażona jest w obustronne pobocza gruntowe i przydrożne rowy. Istniejące zjazdy z drogi na wykonane częściowo o nawierzchni betonowej i częściowo o nawierzchni bitumicznej lub gruntowe. Pomimo słabej infrastruktury technicznej istniejąca nawierzchnia bitumiczna drogi jest w stanie średnim. Nawierzchnia bitumiczna posiada liczne dziury, wyrwy, spękania poprzeczne i podłużne oraz liczne łaty nowej nawierzchni świadczących o lokalnych remontach cząstkowych. W chwili obecnej na odcinku drogi objętym

(5)

opracowanie droga nie posiada ani chodnika dla pieszych ani ścieżki rowerowej. Jedynie na terenie Brzeziej Łąki – od cmentarza w kierunku miejscowości zlokalizowany jest jednostronny chodnik zlokalizowany po stronie południowej.

W obszarze opracowania oraz pasach przylegających ulic zlokalizowane są następujące sieci uzbrojenia terenu:

 sieci elektroenergetyczne;

 linie telekomunikacyjne;

 wodociąg;

 kanalizacja deszczowa.

5. ZIELEŃ

Na terenie objętym zakresem opracowania występują drzewa kolidujące z planowanymi robotami które przeznaczone będą do wycinki. Drzewa nie kolidujące z planowanymi pracami należy zabezpieczyć na czas prowadzonych robót budowlanych. Prowadząc roboty nie należy: ziemi z wykopów odkładać na pnie drzew oraz materiałów budowlanych składować pod koronami drzew. Po wykonaniu prac budowlanych, teren należy uporządkować do stanu pierwotnego.

Inwentaryzacja dendrologiczna została przeprowadzona w obszarze projektowanej inwestycji – przebudowa drogi powiatowej nr 1920D dz. nr 1 AM 1 obręb Brzezia Łąka oraz dz. nr 89, 91 AM 1 obręb Pietrzykowice, gm. Długołęka.

Teren nieruchomości porastają drzewa liściaste – gatunek Robinia akacjowa, Lipa drobnolistna i Lipa szerokolistna oraz nieznaczący pod względem ilościowym krzew Jałowca płożącego. Drzewa i krzew przeznaczone do wycinki znajdują się w pasie projektowanej drogi. Gatunki rosnących drzew pochodzą z sukcesji naturalnej jako samosiejki w formie pasowej-grupowej, w formie pojedynczej oraz w części pochodzi z sadzenia celowo-ozdobnego (drzewa i krzew). Drzewa i krzew na przedmiotowych działkach nie były poddawane zabiegom pielęgnacyjnym. Brak pielęgnacji spowodował nadmierny rozwój drzew i krzewu tj. rozrosły się oraz straciły pokrój właściwy. Drzewa starsze w części posiadają widoczne zmiany techniczno-zdrowotne (posusz oraz przygłuch). Na przedmiotowych nieruchomościach występują także częściowo zakrzaczenia, które powstały w formie naturalnej (formy odrostowe). W związku z w/w cechami drzewostan oraz krzew podlegają usunięciu w ramach cięć sanitarno-porządkowych miejscowych zadrzewień. Cięcia te mają na celu uporządkowanie stanu faktycznego na gruncie. Obecność drzew i krzewu w obecnej lokalizacji (umiejscowieniu) uniemożliwia wykorzystywanie nieruchomości zgodnie z jej przeznaczeniem - koliduje z przebudową drogi.

W otoczeniu inwentaryzowanych drzew i krzewu nie występują gatunki drzew prawnie chronionych. Nieruchomość, na której zlokalizowane są drzewa nie znajduje się w obszarze chronionym sieci Natura 2000 i innych obszarów chronionych.

W obrębie drzew i krzewu nie stwierdzono występowania gatunków chronionych tj. zwierząt, grzybów, roślin oraz owadów.

W czasie trwania okresu lęgowego ptaków nie należy przeprowadzać cięć drzew i krzewu na których znajdują się ich miejsce lęgowe. Wszelkie zaleca się przeprowadzać z uwzględnieniem okresu spoczynkowego, wegetacyjnego drzew.

5.1. US TA L EN I A OPI N I OD A W CZ E W R A Z Z E W S KA Z A N I A MI F OR MA LN O - PR A W N Y MI

Usunięcie przedmiotowych drzew nie podlega opłacie z tytułu usunięcia drzew, ponieważ kolidują z planowaną inwestycją polegającą na przebudowie drogi gminnej. Usunięcie przedmiotowych drzew może nastąpić po uzyskaniu zezwolenia w formie decyzji, po uprzednim złożeniu stosownego wniosku.

(6)

5.2. IN W EN TA R Y Z A CJ A D R Z EW I KR Z EW ÓW W R A Z I CH SZ CZ E GÓ ŁOW Y MI PA R A M E TR A MI

Szczegółowe zestawienie tabelaryczne inwentaryzowanych drzew znajdujących się na działkach nr 1 AM 1 obręb Brzezia Łąka oraz dz. nr 89, 91 AM 1 obręb Pietrzykowice, gm. Długołęka.

Tabela nr 1. Inwentaryzacja i gospodarka zielenią na terenie nieruchomości - dz. nr 1 AM 1 obręb Brzezia Łąka, gm. Długołęką.

NR NAZWA POLSKA

OBWÓD PNIA NA WYS.130

[CM]

POW.

KRZEWÓW

[M2]

UWAGI PIELĘGNACYJNE

1. Robinia akacjowa

szt. 1 229 258 - Do usunięcia – koliduje z przebudową drogi.

2. Robinia akacjowa

szt. 25 8 – 20 9-25 - -//-

3. Robinia akacjowa

szt. 1 235 278 - -//-

4. Robinia akacjowa

szt. 1 297 306 - -//-

5. Robinia akacjowa

szt. 1 99 126 - -//-

6. Robinia akacjowa

szt. 1 207 243 - -//-

7. Robinia akacjowa

szt. 1 229 237 - -//-

8. Robinia akacjowa

szt. 1 230 235 - -//-

9. Robinia akacjowa

szt. 1 151 183 - -//-

10. Robinia akacjowa

szt. 1 138 165 - -//-

szt. 1 174 186 - -//-

szt. 1 130 197 - -//-

szt. 1 178 186 - -//-

14. Lipa drobnolistna

szt. 1 25 40 - -//-

szt. 1 194 209 - -//-

szt. 1 170 216 - -//-

szt. 1 23 34 - -//-

Tabela 2. Inwentaryzacja i gospodarka zielenią na terenie nieruchomości - dz. nr 89 AM 1 obręb Pietrzykowice, gm. Długołęką.

NR NAZWA POLSKA

[CM]

POW.

KRZEWÓW

[M2]

szt. 1 284 335 - Do usunięcia – koliduje z przebudową drogi.

szt. 1 209 248 - -//-

szt. 1 180 220 - -//-

21. Klon zwyczajny szt.

1 61 74 - -//-

22. Lipa szerokolistna

szt. 1 221 247 - -//-

23. Lipa szerokolistna

szt. 1 247 255 - -//-

(7)

NR NAZWA POLSKA

[CM]

POW.

KRZEWÓW

[M2]

szt. 1 248 266 - -//-

szt. 1 292 341 - -//-

26. Krzewy – jałowiec

płożący - - 20 -//-

5.3. WY KA Z D R Z EW N A, K TÓR E W Y MA GA N E J ES T POZ W O L EN I E.

Przewiduje się usuniecie z terenu nieruchomości (na podstawie zezwolenia na wycinkę) następujące drzewa poniżej przedstawione.

Wnioskowanych do usunięcia są następujące drzewa tj. :

 Działka nr 1 AM 1 obręb Brzezia Łąka, gm. Długołęka:

- Robinia akacjowa –14 szt. o obwodzie pnia: 229 cm, 235 cm, 297 cm, 99cm, 207 cm, 229 cm, 230 cm, 151 cm, 138 cm, 174 cm, 130 cm, 178 cm, 194 cm, 170 cm.

Pozostałe zadrzewienie nie wymaga uzyskania stosownego zezwolenia na ich usunięcie zgodnie z art. 83f ust. 1 pkt. 3 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004r. o ochronie przyrody.

 Działka nr 89 AM 1 obręb Pietrzykowice, gm. Długołęka:

- Lipa drobnolistna - 5 szt. o obwodzie pnia: 284 cm, 209 cm, 180 cm,248 cm, 292 cm;

- Klon zwyczajny – 1 szt. o obwodzie pnia: 61 cm;

- Lipa szerokolistna – 2 szt. o obwodzie pnia: 221 cm, 247 cm.

Pozostałe zakrzaczenie oraz krzew Jałowca płożącego o pow. ok. 20 m2 nie wymaga uzyskania stosownego zezwolenia na ich usunięcie zgodnie z art. 83f ust. 1 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004r. o ochronie przyrody.

6. OCHRONADZIEDZICTWAKULTUROWEGO

Zgodni z opinią Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków we Wrocławiu nr RKP-35775-2019.MP z dnia 13 września 2019r. wobec planowanego zakresu robót ziemnych, na tym etapie nie warunkuje konieczności uzyskania pozwolenia konserwatorskiego na badania archeologiczne.

W razie odkrycia w trakcie robót ziemnych obiektów nieruchomych bądź ruchomych zabytków archeologicznych (bądź przedmiotów, co do których istnieje przypuszczenie, ze są zabytkami), Wykonawca zobowiązany jest przerwać pracę mogące uszkodzić ten przedmiot, zabezpieczyć go przy pomocy dostępnych środków oraz niezwłocznie powiadomić Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. W tym przypadku zostaną podjęte ratownicze badania wykopaliskowe, prowadzone przez uprawnionego archeologa, za pozwoleniem Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.

W trakcie ewentualnych ratowniczych badań archeologicznych wszelkie odkryte przedmioty zabytkowe oraz obiekty nieruchome, nawarstwienia kulturowe podlegają ochronie w myśl przepisów ustawy z dnia 23 lipca 2003r.

o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami.

7. WARUNKIGRUNTOWE

W celu rozpoznania podłoża gruntowo-wodnego, wykonano 4 otwory geotechniczne do głębokości 2,0 m. Otwory geotechniczne wykonano ręcznym sprzętem. W trakcie wierceń wykonywano badania makroskopowe nawiercanych gruntów obejmujące określenie rodzaju, wilgotność, barwę i stan oraz opisywano głębokość zalegania, prowadzono

(8)

równocześnie obserwacje występowania zwierciadła wód gruntowych. Po wykonaniu wierceń, badań i obserwacji, otwory zostały zlikwidowane przez zasypanie urobkiem z zachowaniem kolejności przewiercanych warstw.

Badany obszar budują czwartorzędowe, plejstoceńskie, lodowcowe utwory spoiste i wodnolodowcowe utwory niespoiste zlodowacenia środkowopolskiego. Grunty spoiste reprezentowane są głównie przez pyły i pyły z przewarstwieniami piasku pylastego w stanie twardoplastycznym natomiast grunty niespoiste występują w postaci średniozagęszczonych piasków drobnych, piasków pylastych oraz piasków średnich. Powierzchnia terenu w lokalizacjach otworów pokryta jest warstwą gleby z kamieniami, która stanowi pobocze istniejącej drogi.

W wykonanych otworach nie stwierdzono występowania regularnego zwierciadła wody podziemnej do głębokości wierceń tj. 2,0 m p.p.t.. Na podstawie wykonanych badań i analiz warunki gruntowe są proste a warunki wodne należy przyjąć jako dobre.

Na podstawie kryteriów ustalonych Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych, dla projektowanego zamierzenia budowlanego proponuje się przyjąć I kategorię geotechniczną obiektu w prostych warunkach gruntowo-wodnych.

Analizę przydatności podłoża przeprowadzono dla przyjętego poziomu posadowienia konstrukcji budowli na głębokości ok. 0,4 - 0,5 m p.p.t. Na wstępnie założonej głębokości zalegają warstwy piaszczyste reprezentowane przez piaski drobne, piaski pylaste oraz piaski średnie. Grunty piaszczyste występujące w podłożu stanowią grunty nośne o korzystnych parametrach geotechnicznych nadające się do bezpośredniego posadowienia konstrukcji projektowanego obiektu. Należy mieć na uwadze, że piaski drobne oraz piaski średnie należą do grupy gruntów niewysadzinowych (grupa nośności G1) natomiast piaski pylaste stwierdzone w otworze B2 należą do grupy gruntów wątpliwych pod względem wysadzinowości (grupa nośności G2).

8. ROZBIÓRKI

Rozbiórki należy wykonać przed przystąpieniem do zasadniczych robót drogowych. Rozbiórka powinna być wykonana metodą tradycyjną przy użyciu sprzętu typu ładowarki, młoty, kafary, samochody, dźwigi samochodowe, koparki.

Wszystkie obiekty podlegające rozbiórce nie wymagają odrębnego pozwolenia na rozbiórkę.

Wykonanie robót rozbiórkowych obejmuje:

 wyznaczenie powierzchni przeznaczonej do rozbiórki;

 rozebranie nawierzchni;

 ewentualne przesortowanie materiału uzyskanego z wykopu w celu ponownego jego użycia z ułożeniem w pasie robót;

 załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki;

 wyrównanie podłoża i uporządkowanie terenu rozbiórki.

9. WYKAZ DZIAŁEK NA KTÓRYCH BĘDĄ PROWADZONE PRACE BUDOWLANE

Nr ew. dz.: 1 AM 1 obręb Brzezia Łąka; 89, 91 AM 1 obręb Pietrzykowice, gm. Długołęka.

10. PROJEKTOWANEROZWIĄZANIA–CZĘŚĆDROGOWA 10.1. PR OJ E KT OW A N Y U KŁA D K O M U N I KA CY J N Y

Obszar na którym planowana jest inwestycja objęty jest Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego:

(9)

 Uchwała Rady Gminy Długołęka nr XXIV/459/2004 z dnia 27sierpnia 2004r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego wsi Pietrzykowice;

 Uchwała Rady Gminy Długołęka nr XXXVI/615/2005 z dnia 17 listopada 2005r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego wsi Brzezia Łąka.

W ramach zadania zaprojektowano ciąg pieszy (chodnik) na długości ok. 707 m wraz z zjazdami.

10.2. PA R A ME TR Y C I Ą G U PI ES Z E GO (CH OD N I KA)

 nawierzchnia z kostki betonowej bezfazowej – kolor szary;

 spadek poprzeczny 2%;

 szerokość użytkowa chodnika poza terenem zabudowanym – 2,5 m – nie wliczając krawężników i obrzeży;

 szerokość użytkowa chodnika w terenie zabudowanym – 2,5 m – nie wliczając krawężników i obrzeży;

 szerokości zjazdów indywidualnych– min. 3,5 – 4,0 m (dostosowana do szer. istn.);

 szerokości zjazdów publicznych– min. 3,5 m wyokrąglenie łukami Rmin.= 5,0 m;

Projekt obejmuje budowę ciągu pieszego (chodnika) o długości około 707 m, z początkiem włączenia się na wysokości istniejącego chodnika przy cmentarzu w Brzeziej Łące i końcem na istniejącym zjeździe z drogi powiatowej nr 1920D na dz. nr 2/1 obręb Pietrzykowice.

Projektowany ciąg pieszy (chodnik) na terenie zabudowanym usytuowano w większości bezpośrednio przy istniejącej krawędzi jezdni wzdłuż jezdni drogi powiatowej (częściowo po śladzie istniejącego rowu drogowego, częściowo po śladzie pobocza gruntowego). Poza terenem zabudowanym zaprojektowano ciąg pieszy (chodnik) oddzielony od jezdni pasem zieleni szerokości ok. 1,0 m. W celu rozdzielenia drogi od chodnika zaprojektowano krawężnik betonowy wystający o świetle 12 cm. Wzdłuż krawężnika zaprojektowano ściek jednorzędowy w kostki betonowej 16x16.

W przypadku dużej różnicy wysokości pomiędzy rzędną chodnika a terenem przyległym lub w rejonie przepustów należy przewidzieć barierki np. U-11a.

W celu skomunikowania terenów przyległych z istniejącą drogą powiatową zaprojektowano zjazdy indywidualne oraz publiczne o szerokości min. 3,5 m. Na zjazdach zaprojektowano krawężniki najazdowe o świetle 2 cm. Na połączeniu zjazdów z ciągiem pieszym należy zastosować krawężniki najazdowe wtopione.

Ze względu na nieregularny kształt istniejącej krawędzi jezdni ul. Wrocławskiej, oraz dla zapewnienie prawidłowego odwodnienia powierzchniowego, zaprojektowano wzdłuż projektowanego krawężnika wymianę nawierzchni bitumicznej o szerokości 1,5 m (w-wa ścieralna) o spadku poprzecznym 2% w kierunku projektowanego ścieku.

W przypadku stwierdzenia złego stanu podbudowy istniejącej jezdni należy przewidzieć wymianę pełnej konstrukcji jezdni umożliwiając dostosowanie wysokościowe krawędzi jezdni do zaprojektowanego odwodnienia. Z uwagi na zmienny spadek porzeczny i podłużny istniejącej jezdni a także w celu powiązania jezdni istniejącej z projektowanym krawężnikiem (ściekiem) oraz dla zapewnienia sprawnego odprowadzenia wody, dopuszcza się zmniejszenie lub zwiększenie spadku poprzecznego projektowanej nawierzchni bitumicznej: min. 0,5%, max. 3%.

W miejscach potencjalnych kolizji przewidzieć nawierzchnię chodnika koloru czerwonego.

(10)

10.3. PR Z E KR OJ E KON STR U KCY J N E

KONS TRUK CJA CIĄGU PIE SZE GO (CHODNIKA)

RODZAJ MATERIAŁU WARSTWA GRUBOŚĆ [CM]

kostka betonowa bezfazowa – barwa szara nawierzchnia 8

podsypka cementowo – piaskowa 1:4 podsypka 3

podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 podbudowa 20

warstwa wzmacniająca – grunt stabilizowany cementem o Rm – 2,5 MPa:

warstwa wzmacniająca

 dla grupy nośności podłoża G1 10

podłoże gruntowe podłoże -

Razem (konstrukcja) - 41-61

KONSTRUKCJA ZJAZDÓW INDYWIDUALNYCH

kostka betonowa bezfazowa – barwa grafitowa nawierzchnia 8

warstwa wzmacniająca – grunt stabilizowany cementem o Rm – 2.5 MPa:

*Uwaga: Na zjeździe indywidualnym w miejscu przebiegu ciągu pieszego należy zastosować kostkę betonową bezfazową – barwa szara.

KONSTRUKCJA ZJAZDÓW PUBLICZNYCH I SKRZYŻOWAŃ

RODZAJ MATERIAŁU WARSTWA GRUBOŚĆ [^CM]

Warstwa ścieralna AC 8S ścieralna 5

Warstwa wiążąca AC11W wiążąca 7

Podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 podbudowa 25

Warstwa wzmacniająca – grunt stabilizowany cementem o Rm – 2,5 MPa

(11)

KONSTRUKCJA PERONU

kostka betonowa bezfazowa – barwa grafitowa nawierzchnia 8

warstwa wzmacniająca – grunt stabilizowany cementem o Rm – 2,5 MPa:

Jezdnia, zjazdy publiczne i indywidualne obramowane są krawężnikiem betonowym 15x30x100 i 15x22x100 ułożonym na ławie betonowej z oporem. Ciąg pieszy (chodnik) obramowany jest obrzeżem betonowym 8x30 cm ułożonymi na ławie betonowej z oporem.

10.4. UK SZ TA Ł TOW A N I E D R OGI W PR Z E KR OJ U PO PR Z ECZ N Y M I POD ŁU Ż N Y M

Przekrój poprzeczny ciągu pieszego (chodnika) projektuje się jako przekrój jednostronny w kierunku istniejącej jezdni o pochyleniu 2 %.

Głównym czynnikami determinującymi kształt profilu podłużnego jest istniejąca niweleta krawędzi jezdni (DP 1920D) oraz nawiązanie się do istniejących zjazdów.

10.5. OD W OD N I EN I E

Wszelkie projektowane odwodnienie projektowanych nawierzchni jest zapewnione przez odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne. Spływ wody odbywa się poprzez ściek wykonany z kostki betonowej ułożonego w jednym rzędzie a następnie woda za pośrednictwem wpustów ulicznych jest odprowadzana do kanalizacji deszczowej.

Wykonawca ma obowiązek tak ułożyć ściek z kostki betonowej aby nie dopuścić aby woda opadowa tworzyła zastoiska wodne które będą zakłócały swobodny spływ wody do projektowanych odbiorników (wpusty).

Na przebudowanych zjazdach w których spadek podłużny jest w kierunku przyległej działki zaprojektowano przy krawężniku przy granicy pasa drogowego odwodnienie liniowe. W celu odprowadzenia wód z odwodnienia liniowego można zaprojektować drenaż lub wpiąć się w projektowaną kanalizację deszczową. W przypadku braku możliwości wpięcia drenu do projektowanej kanalizacji deszczowej w odległości większej niż 30 m od zjazdu należy zaprojektować drenaż w celu odprowadzenia wód z odwodnienia liniowego.

Dodatkowo wzdłuż chodnika, zaprojektowano u podstawy nasypu dren drogowy w celu przejęcia wód z terenu przyległego która była odprowadzana do likwidowanego przydrożnego rowu bądź wsiąkała w istniejące pobocze gruntowe.

Rurociągi drenarskie z rur drenarskich PVC-U o średnicy ø100 - 125 w płaszczu z geowłóknimy z obsypką żwirową.

Rurociągi drenarskie należy włączać do studni kanalizacyjnych.

Dopuszcza się inne metody przejęcia wód z terenów przyległych, np. poprzez trapezowe rowy drogowe (szerokość dna min. 40 cm i głębokość min. 50 cm).

10.6. BA LU S TR A D Y

Wzdłuż ciągu pieszo – rowerowego zaprojektowano balustrady ochronne U11a o wysokości h^min.=1,10 m w rozstawie przęseł co 2,0 – 2,5 m. Przęsła balustrady mocowane w gruncie na głębokości min. 50 cm. Słupki

(12)

balustrady (przęsła) należy osadzić w fundamencie z bet. min. C12/15 o wym. min. 30x30x50 cm. Balustradę należy zabezpieczyć antykorozyjnie poprzez ocynk ogniowy i pomalowana w kolorze RAL 7035.

10.7. TER EN Y Z I EL ON E

Istniejący humus należy wykorzystać ponownie do zakładania trawników, głównie na skarpach, przy czym materiał przed ułożeniem należy oczyścić z ewentualnych zanieczyszczeń, z gruzu, kamieni itp. W przypadku niedoboru ziemi, konieczny będzie dowóz materiału. Miąższość humusu na terenach zielonych powinna wynieść 0,15 m.

Zahumusowane powierzchnie należy obsiać mieszankami traw uniwersalnych.

10.8. ROBO TY Z I E MN E I R OZ BI ÓR K OW E Zakres robót ziemnych obejmuje:

 zdjęcie warstwy humusu o grubości średniej 0,6 m;

 przygotowanie podłoża pod nasyp;

 wykonanie nasypu;

 wykonanie wykopu i przygotowanie podłoża pod konstrukcję ciągu pieszego (chodnika).

Wszelkie prace w rejonie budowy należy wykonywać zgodnie z polską normą PN–S–02205:1998. Przy wykonywaniu nasypów należy usunąć z istniejącego podłoża grunt nienadający się do wykorzystania ze względów geotechnicznych (humus), aż do miejsca dotarcia do warstw nośnych, gdzie należy uzyskać wskaźnik zagęszczenia Is = 0,97 oraz wtórny moduł odkształcenia E2 = 40MPa niezależnie od rodzaju gruntu (spoisty, niespoisty).

Wskaźnik odkształcenia (E2/E1) Io ≤ 2,2 dla Is ≥ 1,0 oraz Io ≤ 2,5 dla Is < 1,0.

W wykopach należy doprowadzić podłoże do klasy G1, przy zachowaniu wskaźnika zagęszczenia Is=1,0.

10.9. UW A GI D OD A T KOW E

 W trakcie robót należy zwrócić uwagę na usytuowanie urządzeń uzbrojenia podziemnego. Przed rozpoczęciem prac Wykonawca winien dokonać przeglądu urządzeń uzbrojenia podziemnego z udziałem przedstawicieli właścicieli poszczególnych sieci, co pozwoli na ustalenie właściwej lokalizacji i stanu technicznego tych urządzeń.

Wszelkie ewentualne kolizje z uzbrojeniem podziemnym należy rozwiązywać na bieżąco z udziałem zainteresowanych stron. Wszelkie ewentualne zniszczenia powstałe z winy wykonawcy, wykonawca musi naprawić we własnym zakresie i na swój koszt. Wykonaną naprawę należy zgłosić właściwym właścicielom sieci, celem dokonania przez nich odbioru.

 Przed rozpoczęciem prac Wykonawca winien dokonać wytyczenia granic działki objętej opracowaniem oraz ich sprawdzenia z wytyczeniem sytuacyjno-wysokościowym przebudowywanych ulic. O wynikach prac geodezyjnych Wykonawca winien koniecznie powiadomić Inwestora. Prace geodezyjne z ramienia Wykonawcy ma prowadzić osoba posiadająca stosowne uprawnienia zgodne z przepisami Prawa Budowlanego i Geodezyjnego.

 Wykonując prace związane z przebudową drogi należy ograniczyć się do terenu objętego niniejszym opracowaniem.

 Należy dokonać regulacji wysokościowej istniejących urządzeń obcych uzbrojenia podziemnego do nowych poziomów nawierzchni drogi.

 Do odbioru należy przedstawić Zamawiającemu geodezyjny pomiar powykonawczy.

 W trakcie robót należy przestrzegać przepisów BHP i ppoż. należy właściwie zabezpieczyć teren prac przed dostępem osób niepowołanych.

 W pobliżu urządzeń uzbrojenia podziemnego prace wykonywać ręcznie.

(13)

 Należy wykonać zabezpieczenie istniejącego drzewostanu, przed rozpoczęciem prac, na zakresie objętym robotami.

 Należy wykonać wszystkie roboty wymienione w załączonych do dokumentacji pismach (uzgodnienia, opinie, zatwierdzenia), dokumentacji projektowej – dla wszystkich branż. Koszt w/w robót Wykonawca winien wliczyć w cenę kontraktu.

 Należy wszędzie wykonać dojścia do istniejących wejść do posesji o szerokości 1,5 m. Wykonawca winien w tym celu dokonać wizji w terenie i koszty wykonania nawierzchni i konstrukcji dojść wliczyć w cenę kontraktową.

Istniejące pokrywy, ramy i stropy studni teletechniczne wymienić na typ ciężki. Natomiast istniejące kable teletechniczne zabezpieczyć rurami dwudzielnymi typu Arot.

11. PROJEKTOWANEROZWIĄZANIA–CZĘŚĆSANITARNA

11.1. SI E Ć KA N A LI Z A CJ I D E SZ CZ OW EJ

Do odprowadzania wód deszczowych z projektowanego ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż drogi powiatowej nr 1920D we wsi Brzezia Łąka i Pietrzykowice oraz połowy jezdni zaprojektowano w miejsce istniejącego rowu przydrożnego rury kanalizacyjne PVC ø250 - 500 o sztywności obwodowej SN 8 kN/m2 (SN 12 kN/m2).

11.2. KA N A LI Z A CJ A D E SZ CZ OW A

Kanalizację deszczową zaprojektowano z rur PVC ø160-200 (przykanaliki) oraz z rur PVC ø250 – 500 (sieć) o sztywności obwodowej SN 8 kN/m2 (SN 12 kN/m2) kielichowych łączonych na uszczelkę gumową.

Uzbrojenie sieci stanowią studnie betonowe z betonu B45 o średnicy wewnętrznej ø1000 - ø1500 łączone na uszczelki gumowe oraz studnie PP ø600 zgodne z PN-EN 13598-2:2016-09 i PN-EN 1917:2004; PN-EN 1917:2004/AC:2007z włazem żeliwnym typu ciężkiego kl. D400 wg PN-EN 124:2000.

Do przechwycenia wód opadowych projektuje się studzienki wpustów ulicznych z osadnikiem i koszem z prefabrykowanych elementów betonowych ø500 mm z betonu C35/45 wraz z wpustem żeliwnym - kl. D400 w formie płaskiej z zastosowaniem na powierzchni jezdni (w ścieku) i/lub podkrawężnikowe.

11.3. UR Z Ą D Z EN I A T ECH N I CZ N E

11.3.1. ST UDZIEN KI KANALI ZACY JNE B ET ONOWE

Na projektowanej sieci kanalizacji deszczowej rozmieszczone zostały studzienki kanalizacyjne jako gotowe kręgi betonowe ø1000 - ø1500 z betonu C35/45 PN-EN 1917 montowane na podłożu z betonu C12/15 grub. 10 cm.

Elementy betonowe studzienki łączone będą na uszczelkę gumową. Górna część studni winna być zakończona zwężką 1000/600 - 1500/600 (wysokość 625 mm) lub płytą nastudzienną 15 T lub 40T w zależności od klasy obciążenia.

Do ostateczne regulacji włazów rewizyjnych należy zastosować pierścienie dystansowe polimerobetonowe klasy D400 i włazem żeliwnym typu ciężkiego kl. D400 wg PN-EN 124:2000 o H=115 mm lub 150 mm żeliwno-betonowe ryglowane bez wentylacji. Studzienki wyposażone będą w stopnie złazowe żeliwne typu ciężkiego, osadzone fabrycznie mijankowo w rytmie co 30 cm w otulinie U-320.

Włączenia rury do studni muszą zapewniać szczelność w stopniu uniemożliwiającym infiltrację wody gruntowej i ekfiltrację ścieków. Przejścia w studniach wykonać należy przez zastosowanie przejścia stosowanego dla danego rodzaju rury:

 dla rur PVC -tuleja ochronna długa;

 dla rur GRP - łącznik i PEHD – tuleja;

 dla rur PP - przejście szczelne.

(14)

Przejścia te zapewniają szczelność połączeń oraz spełniają rolę połączeń przegubowych.

W przypadku usytuowania studzienki w pasie drogi należy zaopatrzyć studzienkę w pierścień odciążający oraz właz żeliwny klasy D400. Niweletę włazu dopasować do rzędnej projektowanej drogi i ciągu pieszo - rowerowego.

W przypadku usytuowania studzienki w terenie zielonym należy właz wynieść 15 cm ponad teren i studnie obetonować 1,0x1,0x0,25 m betonem B15. W przypadku usytuowania włazów w drogach nie utwardzalnych (polnych, wjazdach ziemnych do posesji, itp.) należy właz zrównać z poziomem terenu, zabezpieczyć studnie tłuczniem bazaltowym 2,0x2,0x0,20 m.

11.3.2. WPU S TY ULIC ZNE Z O SADNIKI EM

Dla odwodnienia powierzchni drogi przewidziano zabudowę wpustów ulicznych typowych klasy D400 osadzonych na studzience betonowej z osadnikiem ø500 mm. Zadaniem wpustów ulicznych jest odbiór ścieków opadowych z utwardzonych nawierzchni, odseparowanie części stałych (piasku) i odprowadzenie do studni kanalizacyjnych.

Podstawowe wymiary studzienek powinny wynosić:

 głębokość studzienki od wierzchu skrzynki wpustu do dna wylotu przykanalika min. 0,50 m i max 1,5 m;

 głębokość osadnika min. 0,5 m (zalecany 0,9-1,0 m);

 średnica osadnika (studzienki) 0,50 m.

11.3.3. DRENAŻ

Rurociągi drenarskie z rur drenarskich PP o średnicy ø100 - 125 w płaszczu z geowłóknimy z obsypką żwirową.

Układy drenaży zaprojektowano wzdłuż kanału deszczowego w miejscach gdzie projektowany kanał przebiega po dotychczasowym przydrożnym rowie. Zaprojektowano równolegle obustronne ułożenie rurociągów drenarskich obok kanału deszczowego. Rurociągi drenarskie należy włączać do studni kanalizacyjnych.

11.3.4. ODW ODNIENIE NA ZJAZDA CH OD W OD N I EN I E LI N I OW E

Na zjazdach zaprojektowano odwodnienie liniowe z betonu polimerowego typu V300 (lub inne równoważne) - korytko w klasie D400 zgodne z PN-EN 1433:2005/A1:2007. Korytko odwodnienia liniowego o wymiarach zewnętrznych ok. 35,0 x 38,50 cm wraz ze skrzynką odpływową ø160 i rusztem w podłużne mostki z żeliwa sferoidalnego.

Włączenie projektowanego przykanalika ze skrzynki odpływowej typu V300 (skrzynka z osadnikiem) do projektowanego drenażu lub sieci kanalizacji deszczowej.

Odwodnienie liniowe należy ułożyć na ławie betonowej z bet. min. C30/37 i grubości 20 cm.

lub alternatywnie KOR Y T KA F I L TR A CY J N E

Na zjazdach zaprojektowano korytka infiltracyjne w formie odwodnienia liniowego odprowadzające wody opadowe do gruntu lub opcjonalnie do drenażu.

Skrzynki posadowione zostaną na warstwie grysu gr. około 50 mm oraz podbudowie z tłucznia lub żwiru zagęszczonego (stabilne pod kątem filtracji i zdolne do zagęszczenia).

System składa się z koryt o wymiarach 500x400x366 mm wypełnionych specjalnym substratem Zadaniem substratu jest wyłapywanie substancji ropopochodnych oraz metali ciężkich typu Cd, Pb, Cr, Cu, Ni, Hg, Zn i innych.

Tak podczyszczona woda deszczowa może być rozsączona bezpośrednio do gruntu. Koryto jest przykryte rusztem żeliwnym o wytrzymałości 40 ton, wykonanym zgodnie z normą EN 1433. Czas eksploatacji substratu wynosi minimum 15 lat, a maksimum 20 lat.

(15)

Montaż i eksploatacja musi być zgodna z zaleceniami i wytycznymi producenta systemu 11.3.5. P RZE PU STY

W ramach budowy ciągu pieszego (chodnika) przewiduje się likwidację istniejących przepustów zlokalizowanych na rowie przydrożnym przeznaczonym do likwidacji (zarurowania).

W ramach budowy ciągu pieszego (chodnika) Wykonawca zobowiązany jest do sprawdzenia istniejących przepustów pod drogą powiatową nr 1920D pod względem stanu technicznego i ich przepustowości z uwagi na zwiększony zrzut wód opadowych. W przypadku złego stanu technicznego i/lub zbyt małej średnicy przepustu dla obliczonego zrzutu należy wykonać remont/przebudowę przepustu w uzgodnieniu z Zarządcą drogi.

11.3.6. OD BIORNIK WÓD D ES ZCZO WYCH

Wody opadowe z projektowanego ciągu pieszo-rowerowego i połowy jezdni ul. Wrocławskiej w Wilczycach odprowadzane będą za pośrednictwem projektowanego kanału deszczowego do rowu melioracyjnego dz. nr 505 obręb Wilczyce za pośrednictwem projektowanego wlotu.

11.3.7. WY LO T DO ROWU

Obudowy wylotów do rowu przewidziano jako typowe rozwiązania ze ściankami betonowymi. W miejscach narażonych na wypłukiwanie skarpy rowu przewiduje się dodatkowe wzmocnienie skarpy kostką granitową spoinowaną zaprawą cementową lub ażurowymi płytami betonowymi.

11.4. ZE S TA W I EN I E PR OJ E K TOW A N Y CH E LE M EN TÓW KA N A LI Z A CJ I D E SZ CZ OW EJ

11.4.1. KANALIZACJA DE SZCZ OWA Z PRZYŁĄCZA MI

 ø160 – 200 PVC - ok. 50,60 mb;

 ø250 - 500 PVC - ok. 545,00 mb;

 ø100 – 125 PVC - ok. 930 mb

11.4.2. ST UDNIE

 ø1000 - 1500 - 21 szt.

11.4.3. WPU S TY ULIC ZNE

 ø500 - 6 szt.

11.5. UW A GI D O W Y KON A W S TW A

W trakcie prowadzonych robót ziemnych, urządzenia i istniejące sieci (kable telekomunikacyjne, energetyczne) zabezpieczyć przez podwieszenie na kątownikach lub belkach drewnianych.

W miejscach zbliżeń i skrzyżowań realizowanych inwestycji z istniejącym uzbrojeniem podziemnym wykopy należy prowadzić ręcznie bez użycia sprzętu mechanicznego z zachowaniem odpowiedniej ostrożności:

 istniejące kable teletechniczne i energetyczne należy zabezpieczyć rurami dwudzielnymi typu AROT ø110;

 w miejscach występowania urządzeń uzbrojenia nad i podziemnego roboty wykonywać pod nadzorem przedstawicieli zainteresowanych jednostek branżowych;

 o terminie rozpoczęcia robót należy powiadomić zainteresowanych właścicieli uzbrojenia istniejącego terenu:

TAURON Dystrybucja Rejon Oleśnica, ORANGE S.A. Obszar Eksploatacji we Wrocławiu, Zakład Usług Komunalnych Spółka z o.o. z/s w Kiełczowie i Zespół Uzgadniania Dokumentacji Projektowej - Starostwa Powiatowego we Wrocławiu;

(16)

 całość robót powinna być prowadzona zgodnie z załączonymi do projektu szczegółowymi Specyfikacjami Technicznymi oraz obowiązującymi normami.

11.6. UW A GI KOŃ COW E

Wszystkie roboty należy wykonywać zgodnie z normami technicznymi obowiązującymi w budownictwie dla poszczególnych ich rodzajów, warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót sieci kanalizacyjnych oraz przepisami BHP:

 ustawą z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane;

 ustawą z dnia 27 kwietnia 2001r. Prawo ochrony środowiska;

 rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych;

 rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia;

 rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 10 maja 2005r. w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięć do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko;

 rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych;

 PN-B-10736:99 Roboty ziemne. Wykopy otwarte dla przewodów wodociągowych i kanalizacyjnych. Warunki techniczne wykonania;

 BN-77/8931-12 Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu;

 PN-B-11113:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywo naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek;

 PN-86/B-06712. Kruszywa mineralne do betonu;

 BN-70/8933-03. Podbudowa z chudego betonu;

 PN-92/B-10735. Kanalizacja. Przewody kanalizacyjne. Wymagania i badania przy odbiorze;

 Warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych. Tom II. Instalacje sanitarne i przemysłowe;

 Wytyczne techniczne producentów, dotyczące warunków stosowania wyrobów, wykonywania robót budowlanych, montażu, wbudowania i konserwacji.

W czasie wykonywania prac sieciowych należy dokonać pomiarów powykonawczych geodezyjnych i przedłożyć inwentaryzację do odbioru.

12. PROJEKTOWANEROZWIĄZANIA–CZĘŚĆELEKTRYCZNA

12.1. ZA KR ES OPR A COW A N I A

Rozbudowa oświetlenia drogowego w pasie drogi powiatowej nr 1920D w miejscowości Pietrzykowice i na odcinku od końca miejscowości Pietrzykowice do miejscowości Brzezia Łąka, gm. Długołęka.

12.2. ZA SI LA N I E O ŚW I E T LEN I A D R O GOW E G O

Projektowane słupy oświetlenia drogowego należy zasilić z istniejących końcowych słupów oświetleniowych zlokalizowanych w pasie drogi powiatowej nr 1920D lub z nowych złączy kablowych.

(17)

12.3. LI N I A KA B LOW A

Projektowane słupy oświetlenia drogowego należy zasilić z istniejących końcowych słupów oświetleniowych zlokalizowanych w pasie drogi powiatowej nr 1920D lub z nowych złączy kablowych.

Kable zasilające oprawy oświetleniowe typu YAKXS 4x35 mm2 + FeZn 25x4 mm2 należy układać w terenie zniwelowanym, po wykonaniu innych robót ziemnych, zachowując odległości poziome i pionowe zgodnie z odpowiednimi normami i przepisami. Głębokość ułożenia kabli w ziemi, mierzona prostopadle od powierzchni ziemi do górnej powierzchni kabla, powinna wynosić, co najmniej 70 cm. Kable należy układać na dnie wykopu, jeżeli grunt jest piaszczysty, w pozostałych przypadkach kable należy układać na warstwie piasku o grubości, co najmniej 10 cm.

Ułożone kable należy zasypać warstwą piasku o grubości, co najmniej 10 cm, następnie warstwą rodzimego gruntu.

Do oznaczenia trasy kabla należy ułożyć folię lub siatkę koloru niebieskiego nad kablem na wysokości nie mniejszej niż 25 cm i nie większej niż 35 cm.

Na skrzyżowaniach z innymi sieciami (gaz, woda, kanalizacja) oraz w pobliżu drzew w przypadku niemożności zachowania wymaganych odstępów normatywnych, stosować osłony rurowe. Na skrzyżowaniach i zbliżeniach z innymi instalacjami kabel chronić rurą DVK75. Przy przepustach kablowych i na końcach linii kablowych pozostawić zapas kabla. Na trasie linii kablowych i na końcach linii co 10 m wykonać znaczniki kablowe.

Kable powinny być ułożone linią falistą z zapasem 3% długości wykopu wystarczającym do skompensowania możliwych przesunięć gruntu

Roboty ziemne wykonywać ręcznie w obszarze dużego uzbrojenia, w obszarze nie uzbrojonym prace można wykonać mechanicznie, zachowując odpowiednie przepisy BHP. Należy odbudować uszkodzone podczas prac budowlanych pobocze, znajdujące się w pasie drogowym na szerokości uwzględniającej szerokość wykopu oraz szerokość dwustronnego klinu odłamu (min 0,5 m), a także po 10 cm zakładu po obydwu stronach poza klin odłamu.

Roboty ziemne w strefie istniejącego uzbrojenia podziemnego należy wykonywać pod nadzorem właścicieli danych sieci.

12.4. OŚW I ET L EN I E D R OG OW E

Dla oświetlenia drogowego przewidziano zastosowanie słupów stalowych / aluminiowych oświetleniowych wysokości 9,0 m z oprawami oświetleniowymi źródłem światła LED montowane na wysięgniku 1,0 – 1,5 m. W każdym słupie przewidziano zainstalowanie tabliczki bezpiecznikowej we wnęce słupowej o wym. 40x9,5 cm. Wnękę słupową zabezpiecza pokrywa zapewniająca ochronę wnęki w stopniu IP 43.

Wszystkie słupy należy wyposażyć w tabliczki zaciskowe rozmieszczenie słupów oświetlenia drogowego należy wykonywać zgodnie z projektem zagospodarowania terenu. Nanieść na słup numer eksploatacyjny ustalony na etapie realizacji inwestycji z inwestorem.

Słupy lokalizować w poboczu w odległości min. 0,5 m od obrzeża lub 1,0 m od krawędzi jezdni/zjazdu.

12.5. OCH R ON A PR Z ECI W P OR A Ż E N I OW A

Słupy oświetlenia drogowego uziemić za pomocą bednarki FeZn 25x4 ułożonym na dnie wykopu pod podsypką z piachu. Do ułożonej bednarki przyspawać płaskownik FeZn 25x4 i podłączyć do słupa. Miejsce spawania zabezpieczyć środkiem antykorozyjnym. W miejscach wskazanych na schemacie bednarkę podłączyć z uziomami szpilkowymi o długości 3 m.

12.6. ZA B EZ PI ECZ EN I E I STN I EJ Ą CY CH KA BL I SN^{I N}N W O BR Ę BI E PR OW A D Z ON E J I N W E ST Y CJ I

Istniejące kable SN i nN zabezpieczyć rurami dwudzielnymi APS prod. Arot (ø110 kable nN, ø160 kable SN). Pod

(18)

drogami oraz pod wjazdami na posesje ułożyć rezerwowe przepusty SRS 110, SRS160. Ilość rezerwowych przepustów zgodnie z załączonym projektem zagospodarowania terenu.

12.7. OD BI ÓR O BI E KTU

Sprawdzenie poprawności realizacji robót wykonywać wg PN-lEC 60364-6-61 instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. Sprawdzanie. Sprawdzanie odbiorcze", N-SEP-E-004-Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe”, zasad ogólnych i instrukcji producenta. Wszystkie urządzenia powinny posiadać certyfikaty CE lub deklaracje o zgodności.

W trakcie odbioru końcowego należy sprawdzić prawidłowość między innymi:

 połączeń przewodów;

 oznaczenia przewodów;

 trwałości zamocowanego osprzętu;

 umieszczenia schematów i napisów;

 rozmieszczenia słupów;

 odbudowy nawierzchni;

 zagęszczenia gruntu.

Do odbioru końcowego należy przedstawić świadectwa jakości elementów i materiałów oraz komplet protokołów pomiarowych.

Opracował zespół:

mgr inż. Przemysław Dłubała

(branża drogowa) mgr inż. Tomasz Gudziński mgr inż. Jacek Fit

(branża sanitarna)

mgr inż. Marcin Bernacki (branża elektryczna)

(19)

CZĘŚĆ GRAFICZNA

(20)

(21)

(22)

(23)