• Nie Znaleziono Wyników

Balice, lipiec 2019r.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Balice, lipiec 2019r."

Copied!
10
0
0

Pełen tekst

(1)

Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków Balice Sp. z o.o.

Postępowanie znak: MPL/PF/FZ/241/1/84/19

Załącznik Nr 1 do Ogłoszenia o zamówieniu

Opis przedmiotu zamówienia na:

„Dostawę i montaż zasilaczy GPU pod rękawami pasażerskimi dla statków powietrznych wraz z robotami towarzyszącymi”

1. Przedmiot zamówienia

Przedmiotem niniejszego zamówienia jest realizacja inwestycji pn. „Dostawa i montaż zasilaczy GPU pod rękawami pasażerskimi dla statków powietrznych wraz z robo- tami towarzyszącymi”, w zakresie której znajduje się w szczególności dostawa i montaż czte- rech przetwornic GPU dla zasilania statków powietrznych w energię elektryczną 400 Hz pod rękawami pasażerskimi, poprzedzone opracowaniem dokumentacji projektowej branży kon- strukcyjnej i elektrycznej (dalej: Projekt Wykonawczy), a także wykonanie rozbudowy istnie- jących rozdzielni zasilających, dostawa i montaż nowej rozdzielni oraz podłączenie zasilania do urządzeń.

Zakres zamówienia obejmuje montaż jednego urządzenia dla pomostu PBB1, jedne- go urządzenia dla pomostu PBB3 oraz dwóch urządzeń dla pomostu PBB4 z tym, iż dwa urządzenia muszą pracować w trybie umożliwiającym jednoczesną pracę dla zasilania samolotów kodu E.

Istniejące rękawy pasażerskie PBB1 oraz PBB4 są to pomosty ThyssenKrupp Airport Systems S.A. typ TBC 41/19.6-3, rękaw pasażerski PBB3 to pomost ThyssenKrupp Airport Systems S.A. typ TBC 44/26-2. Zamawiający przekaże posiadaną dokumentację techniczną pomostów pasażerskich wybranemu Wykonawcy. Lokalizację pomostów przedstawiono na

(2)

Rys. 1. Lokalizacja pomostów pasażerskich

Zastosowane urządzenia winny zapewniać obsługę jak największej liczby typów stat- ków powietrznych wąskokadłubowych oraz szerokokadłubowych, w tym w szczególności B737-800, B737-900, B737 MAX 8, B737 MAX 9, A319, A320, A320neo, A321, A321neo, A220, E170, E175, E190, E195, B757, B767, B777, B787, B747, A330, A340, A350.

W ramach Zamówienia Wykonawca przygotuje również dokumentację powykonaw- czą oraz przeszkoli personel Zamawiającego z obsługi zrealizowanych urządzeń.

2. Instalacja elektryczna

Warunki wykonania instalacji elektrycznej zasilania:

2.1. dla urządzenia montowanego pod rękawem PBB1 – zasilanie z rozdzielnicy Rr1 po wykonaniu jej rozbudowy. Rozbudowa ma polegać na dobudowaniu zabezpieczenia dla GPU w istniejącej rozdzielni Rr1. Dopuszczalne zabezpieczenie dla GPU – nie wię- cej jak 200A. Jeśli nie będzie możliwości technicznych - brak miejsca w istniejącej rozdzielni to należy istniejącą rozdzielnię wymienić na większą. Obecnie do rozdzielni podpięta jest linia zasilająca (4x1x185mm2 + 1x95 mm2).

2.2. dla urządzenia montowanego pod rękawem PBB3 – zasilanie z rozdzielnicy Rr3 po wykonaniu jej rozbudowy. Rozbudowa ma polegać na dobudowaniu zabezpiecze- nia dla GPU w istniejącej rozdzielni Rr3. Dopuszczalne zabezpieczenie dla GPU – nie

(3)

więcej jak 200A. Jeśli nie będzie możliwości technicznych - brak miejsca w istniejącej rozdzielni to należy istniejącą rozdzielnię wymienić na większą. Obecnie do rozdzielni podpięta jest linia zasilająca (4x1x185mm2 + 1x95 mm2).

2.3. dla urządzeń montowanych pod rękawem PBB4 – zasilanie jednego urządzenia z rozdzielnicy Rr4 po wykonaniu jej rozbudowy. Rozbudowa ma polegać na dobudo- waniu zabezpieczenia dla GPU w istniejącej rozdzielni Rr4. Dopuszczalne zabezpie- czenie dla GPU – nie więcej jak 200A. Jeśli nie będzie możliwości technicznych - brak miejsca w istniejącej rozdzielni to należy istniejącą rozdzielnię wymienić na większą.

Dla drugiego GPU należy zabudować nową rozdzielnię do zasilenia której należy wy- korzystać istniejący kabel 4 x 120 mm2 + 1 x 70 mm2. Obecnie do rozdzielni Rr4 pod- pięta jest jedna linia zasilająca (4x1x185mm2 + 1x95 mm2).

Dla każdego z urządzeń przewidziano maksymalny pobór mocy 90 kVA.

3. Wykaz wymagań dla urządzeń

Zamawiający wymaga spełnienia poniższych wymagań dla oferowanych urządzeń:

3.1. Wymagania pod względem parametrów technicznych:

a. Parametry zasilania na wyjściu: 3x200/115 V, 400Hz +/- 0,001%.

b. Urządzenia przystosowanie do pracy zewnętrznej, odporne na warunki at- mosferyczne, poziom ochrony IP minimum 55, temperatura pracy co naj- mniej od -250C do +400C.

c. Zabezpieczenie wlotów i wylotów wentylacji części wewnętrznej urządzeń przed wpływami atmosferycznymi (np. deszcz, w tym ulewny, śnieg, grad, sil- ny wiatr itp.) oraz zanieczyszczeniem od zaśnieżonego podłoża, kałuż, błota, brei śnieżnej itp.;

d. Obudowa i elementy zasilacza oraz zwijarki wykonane z materiałów odpor- nych na korozję lub stosownie zabezpieczone przed korozją.

e. Zwijarka kablowa oraz zasilacz zamontowane na podkonstrukcji bezpośrednio do rękawa.

(4)

f. Podkonstrukcja dla mocowania urządzeń dostarczana przez Wykonawcę, wy- konana z materiałów odpornych na korozję lub zabezpieczone przed korozją.

g. Przewody zasilające o długości min. 24m, wyposażone z złącza spełniające normę ISO 461, kompatybilne z jak największą liczbą statków powietrznych.

Wymagana kompatybilność co najmniej ze statkami powietrznymi wskaza- nymi w Rozdziale 1.

h. Złącza do samolotów wyposażone w pasek mocowany do kadłuba statku po- wietrznego, zabezpieczający przed grawitacyjnym rozłączeniem złącza pod- czas pracy.

i. Zamontowane urządzenia nie mogą ograniczać możliwości operowania ręka- wami pasażerskimi.

j. Poziom hałasu maksymalnie 65 dB (A) w odległości 1m.

k. Urządzenia przystosowane do chwilowych przeciążeń poboru energii elek- trycznej na wyjściu: 400% - minimum do 1s, 300% - minimum do 10s, 200% - minimum do 30s, 150% - minimum do 60s, 125% minimum do 600s.

l. Urządzenie wyposażone w automatyczną kompensację napięcia na wyjściu.

m. Urządzenia muszą mieć budowę modułową, zapewniającą łatwy dostęp do wszystkich podzespołów i szybką ich wymianę.

n. Wszystkie stosowane materiały i urządzenia musza posiadać odpowiednie certyfikaty i atesty wymagane polskim prawem dopuszczające pracę urządzeń na ternie Polski.

3.2. Wymagania pod względem jakości i funkcjonalności:

a. Wszystkie dostarczone urządzenia fabrycznie nowe wyprodukowane w 2019 r.

b. Podajnik kabla automatyczny o napędzie elektrycznym, sterowanie rozwija- niem i zwijaniem kabla możliwe łącznie ze złącza samolotowego oraz z panelu operatorskiego. Lokalizacja panelu operatorskiego do uzgodnienia z Zamawiającym.

(5)

c. Zwijarka kablowa odporna na zwijanie kabla zanieczyszczonego przez deszcz, pył, śnieg, błoto pośniegowe.

d. Konstrukcja zwijarki musi zapewniać równe prowadzenie kabla, zabezpieczać przewód przed przecieraniem oraz posiadać zabezpieczenie przed możliwo- ścią zablokowania kabla.

e. Podanie zasilania po podłączeniu złącza oraz wyłączenie podawania zasilania możliwe łącznie ze złącza samolotowego oraz z panelu operatorskiego.

f. Zasilacz wyposażony w panel operatora w wyposażony w interfejs użytkowni- ka w języku polskim, umożliwiający stały oraz historyczny podgląd parame- trów pracy i ustawień działający na zasadzie wyświetlacza ciekłokrystaliczne- go, umożliwiającego odczyt parametrów również przy silnym świetle słonecz- nym (wyposażony w automatyczne ustawienie kontrastu w zależności od warunków nasłonecznienia), a także przy temperaturze oto- czenia do co najmniej -250C. Panel operatorski dostępny dla personelu z poziomu płyty postojowej. Na panelu operatorskim przycisk awaryjnego za- trzymania pracy urządzenia. Panel operatorski dostosowany do stosowania zewnętrznego, zabezpieczony przed wpływem warunków atmosferycznych.

g. Urządzenie wyposażone w wejście USB umożliwiające aktualizowanie opro- gramowania zasilacza oraz eksportowanie danych o pracy urządzenia bezpo- średnio na zewnętrzny nośnik pamięci. Wygenerowany raport, winien zawie- rać co najmniej dane z ostatnich 30 dni wskazujące na ilość cykli pracy urzą- dzenia, czas pracy w danym cyklu, ilość zużytej energii elektrycznej, błędy w pracy urządzenia.

h. Urządzenie przystosowane do podłączenia do systemu zarządzania budyn- kiem (BMS), umożliwiające stały oraz historyczny podgląd parametrów pracy urządzenia. Zamawiający nie wymaga podłączenia urządzeń do BMS w ra- mach realizacji zamówienia.

i. Zasilacz ma posiadać pamięć rejestrującą historię jego pracy i występujących błędów z ostatnich 3 miesięcy.

(6)

j. Rejestr błędów („czarna skrzynka”) urządzenia ma umożliwiać diagnozę kon- kretnej awarii na zasadzie odczytu parametrów pracy zmierzonych i zapisanych w momencie wystąpienia zarejestrowanej awarii.

k. Zaproponowane urządzenie zasilające GPU musi spełniać wymagania ISO 6858 Naziemne źródła zasilania energią elektryczną oraz posiadać deklarację producenta na spełnienie ww. normy.

l. Urządzenie ma posiadać zabezpieczenie przerywające podawanie napięcia w przypadku: wyrwana złącza samolotowego, uszkodzenia przewodu zasilają- cego, wystąpienia zbyt wysokiego napięcia na wejściu, wystąpienia zbyt ni- skiego napięcia na wejściu, wystąpienia zbyt wysokiego napięcia na wyjściu, wystąpienia zbyt niskiego napięcia na wyjściu, zbyt wysokiej temperatury pracy, zwarcia na wyjściu.

m. Zabezpieczenie wlotów i wylotów wentylacji części wewnętrznej urządzeń przed wpływami atmosferycznymi (np. deszcz, w tym ulewny, śnieg, grad, sil- ny wiatr itp.) oraz zanieczyszczeniem od zaśnieżonego podłoża, kałuż, błota, brei śnieżnej itp.

n. Zasilacz umożliwiający pracę niezależnie od pracy rękawa pasażerskiego.

Urządzenie powinno umożliwiać zasilanie statku powietrznego w przypadku nieużywania rękawa (rękaw w pozycji spoczynkowej) oraz nieprzerwane po- dawanie napięcia podczas manewrowania rękawem (podpięcie GPU i późniejszy podjazd rękawa).

4. Dokumentacja w zakresie Wykonawcy:

4.1. Wykonawca przed przystąpieniem do prac opracuje oraz przedstawi do akcepta- cji Zamawiającego Projekt Wykonawczy w zakresie branży elektrycznej oraz kon- strukcyjnej wykonany przez Projektantów posiadających stosowne uprawnienia do projektowania wymagane prawem polskim (dopuszcza się opracowanie Pro- jektu przez osoby posiadające dokument uprawniający do projektowania, rów-

(7)

noważny wg przepisów kraju ich uzyskania) - Projekt przygotują osoby pełniące samodzielne funkcje techniczne w budownictwie odpowiednich branż.

Dodatkowo Wykonawca uzyska uzgodnienie zaprojektowanych rozwiązań z producentem rękawów pasażerskich – firmą ThyssenKrupp Airport Systems S.A.

i załączy je do Projektu Wykonawczego. Ponadto, wraz z Projektem Wykonaw- czym Wykonawca przedłoży pełną specyfikację techniczną dostarczanych urzą- dzeń, potwierdzającą spełnienie wszystkich wymagań Zamawiającego przedsta- wionych w niniejszym Opisie Przedmiotu Zamówienia.

4.2. W ramach przedmiotu Zamówienia Wykonawca dostarczy Zamawiającemu Do- kumentację Powykonawczą, składającą się co najmniej z:

a. Projektu Wykonawczego uzupełnionego i zaktualizowanego zgodnie ze sta- nem rzeczywistego wykonania robót, zatytułowanego i oznaczonego przez opieczętowanie treścią „Dokumentacja Powykonawcza” oraz podpisanego przez przedstawiciela Wykonawcy kierującego robotami;

b. dokumentacji technicznej zastosowanych urządzeń (tzw. dtr);

c. instrukcji eksploatacji oraz konserwacji urządzeń zawierającej w szczególno- ści:

– opis sposobu obsługi urządzeń,

- listę czynności wymaganych do wykonywania przez Użytkownika w zakresie bieżącej obsługi i eksploatacji urządzeń – lista nie może zawierać czynności, do których wykonania wymagany jest udział podmiotu trzeciego (np. serwi- su),

– tabelaryczny wykaz materiałów i części eksploatacyjnych tzn. takich, któ- rych wymiana pozostanie po stronie Zamawiającego/Użytkownika wraz z określaniem okresu żywotności tych części,

– adres/adresy dostawcy/dostawców materiałów i części eksploatacyjnych – brak dostępności materiałów lub części eksploatacyjnych w okresie gwarancji i rękojmi będzie traktowany jako wada Przedmiotu Umowy;

(8)

d. instrukcję obsługi oraz utrzymania urządzeń w wersji skróconej dla operato- rów urządzeń;

e. karty gwarancyjne zgodne z zapisami umowy, w których jako jeden z podmiotów uprawnionych z gwarancji zostanie wskazany Zamawiający oraz co najmniej kopie kart gwarancyjnych dla zastosowanych urządzeń;

f. Protokoły przeszkolenia personelu Zamawiającego z obsługi urządzeń.

Dokumentacja Powykonawcza przedłożona zostanie w trzech egzemplarzach w wersji papierowej (jeden oryginał oraz dwie kopie) wraz z 3 kopiami w wersji elektronicznej (w plikach edytowalnych z rozszerzeniami *.doc, *.dwg, oraz *.pdf będący skanem oryginalnej wersji papierowej) na osobnych nośnikach USB lub CD.

5. Warunki prowadzenia robót w MPL:

5.1. Wykonawca przyjmuje do wiadomości, iż prace prowadzone będą na terenie czynnego Portu Lotniczego i nie mogą ograniczać ani utrudniać jego działalności.

Teren prac zostanie udostępniony Wykonawcy w terminie uzgodnionym z Zama- wiającym. Zamawiający przewiduje, że część ww. robót, po wcześniejszych bieżą- cych uzgodnieniach może być wykonywana w ciągu dnia, natomiast założyć nale- ży, iż większość prac w rejonie pomostów pasażerskich będzie mogła być prowa- dzona w godzinach nocnych (tj. np. od 22:00 do 6:00).

5.2. Wykonawca podczas realizacji robót jest zobowiązany zapewnić przestrzeganie przepisów oraz zasad w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy, bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz ochrony przeciwpożarowej przez osoby przebywające na terenie budowy, a także do odpowiedniego zabezpieczenia oraz oznakowania te- renu prowadzenia robót w sposób uzgodniony z Zamawiającym.

5.3. Wykonawca zobowiązany jest do wykonania inwentaryzacji fotograficznej po udostępnieniu przez Zamawiającego miejsca wykonania prac, a przed przystąpie- niem przez Wykonawcę do wykonania prac oraz przekazanie jej Zamawiającemu.

(9)

5.4. Zamawiający wymaga, by Wykonawca zapewnił osoby bezpośrednio nadzorują- ce wykonanie robót, zostały przeszkolone przez Zamawiającego w zakresie Świa- domości Ochrony Lotnictwa Cywilnego oraz posiadały czasowe identyfikatory osobowe ze zdjęciem, wydane na podstawie Instrukcji Przepustkowej, obowiązu- jącej w MPL. Zamawiający będzie respektował obowiązujące certyfikaty, po- twierdzające odbycie przez pracowników Wykonawcy ww. szkolenia w innych Portach Lotniczych. Koszty szkolenia, przeprowadzonego przez Zama- wiającego oraz koszty wydania identyfikatorów Wykonawca uwzględni w Wyna- grodzeniu. Obowiązkowe szkolenia dla kadry kierowniczej to koszt 200 zł netto za osobę. Szkolenie ważne jest przez okres 3 lat. Koszt wydania identyfikatora dla kadry kierowniczej Wykonawcy to 25 zł netto/szt. Jedna osoba z czasowym iden- tyfikatorem Portu Lotniczego może sprawować nadzór maksymalnie nad pięcio- ma pracownikami Wykonawcy. Dodatkowo, w przypadku konieczności skorzysta- nia z eskorty Służby Ochrony Lotniska, wykonawca pokryje koszt eskorty w kwo- cie 50zł/h dla eskorty pieszej i 60 zł/h dla eskorty z wykorzystaniem pojazdu.

6. Wymagania dla szkoleń:

W ramach realizacji zamówienia Wykonawca przeprowadzi szkolenia dla perso- nelu Portu Lotniczego potwierdzonego certyfikatami wydanymi przez Wykonaw- cę. Wykonawca przeszkoli minimum 60 osób, w tym minimum 15 osób pełnią- cych rolę trenerów - mogących dalej szkolić personel Zamawiającego i obsługują- cy urządzenia w Porcie Lotniczym. Wykonawca przeprowadzi szkolenia zarówno dla operatorów urządzeń, jak i dla personelu odpowiedzialnego za utrzymanie eksploatacyjne przedmiotu zamówienia i wymagane instrukcjami przeglądy. Za- mawiający zakłada, że przeprowadzony przez wewnętrznych, uprzednio prze- szkolonych przez Wykonawcę trenerów instruktaż, będzie wystarczający do umożliwienia samodzielnej obsługi urządzeń przez nowych operatorów, a w przypadku konieczności odbycia przez nich dodatkowego egzaminu certyfikacyj- nego, ten przeprowadzony będzie mógł zostać na terenie Portu Lotniczego. Co

(10)

najmniej na tydzień przed rozpoczęciem szkoleń Wykonawca przekaże Zamawia- jącemu instrukcje eksploatacji oraz skrócone instrukcje obsługi dla operatorów.

7. Wymagania dla okresu gwarancji i rękojmi:

Zamawiający wymaga udzielenia Gwarancji Jakości na cały zakres przedmiotu zamówienia na okres 24 miesięcy od daty odbioru przedmiotu zamówienia.

W okresie gwarancji Wykonawca zobowiązany jest do :

- wykonywania przeglądów gwarancyjnych co 12 miesięcy i przeglądów serwi- sowych urządzeń co najmniej co 12 miesięcy, lecz nie rzadziej niż wskazuje na to Karta Gwarancyjna oraz dokumentacja techniczna urządzeń,

- wykonywania wszystkich innych czynności serwisowych wymaganych do utrzymani gwarancji producenta urządzeń, a które wymagają udziału podmiotu trzeciego (np. serwisu),

- wykonywania innych czynności serwisowych i eksploatacyjnych nie ujętych na liście czynności wymaganych do wykonywania przez Użytkownika w zakresie bieżącej obsługi urządzeń a niezbędnych do utrzymania gwarancji producen- ta,

- aktualizacji danych adresowych dostawców materiałów i części eksploatacyj- nych,

- wypełniania obowiązków wynikających z zapisów Karty Gwarancyjnej, w tym usuwania wad Przedmiotu Umowy.

Cytaty

Powiązane dokumenty

After consultation from the Heart Team, he underwent percutaneous coronary angioplasty of the venous bypass with implantation of a self- apposing sirolimus-eluting stent

associated with a high risk of peri-procedural myocardial infarction (MI) and greater mortality than routine native coronary PCI as a result of distal embolisation manifesting as

Seven years ago she had been implanted of femoropopliteal bypass graft because of the left femoral artery occlusion (Gell-soft 7 mm artificial prosthesis), functioning properly

Uzyskane wyniki pokazały, że regulacja urządzenia ASR w przypadku nawierzchni jedno- rodnej o niskim współczynniku przyczepności powoduje zmniejszenie wartości średniej

(1) Najemca może na własną odpowiedzialność wykupić ubezpieczenie w celu ochrony w przypadku utraty lub kradzieży lub w przypadku naprawy urządzenia mobilnego, na przykład

Celem poprawienia istniejącej sytuacji rozważano możliwość odstąpienia od warunku narzuconego przez wykonawcę, dotyczącego stałości osi szyny na ścianie 1. Okazało

kompleksowym; wykonać remont ryglówki okiennej: czyszczenie i wymiana szklenia okien, wykonać nowe obróbki blacharskie. 28) Wymienić na nowy pas blachy fałdowej pokrycia

Warunkiem udziału w przetargu jest wniesienie wadium w wysokości 45.000,00zł (słownie: czterdzieści pięć tysięcy 00/100 zł). Wadium należy wnieść przed upływem