Buspasy i pasy autobusowo-tramwajowe w aspekcie funkcjonowania linii komunikacji miejskiej

(1)

Buspasy i pasy autobusowo-tramwajowe w aspekcie funkcjonowania linii komunikacji

miejskiej

(2)

Zestawienie liczby linii w roku 2021

Linie autobusowe

188 (w tym 82 linie aglomeracyjne w tym 8 linii nocnych aglomeracyjnych) 106 linii miejskich (w tym 12 nocnych)

Linie tramwajowe

28 (w tym 3 nocne)

(3)

Prac przewozowa zrealizowana w roku 2019

linie tramwajowe 14,8 mln pockm

linie autobusowa 43,1 mln wozokm (w tym aglomeracja 14,6 mln)

(4)

Liczba przewożonych pasażerów

2019 r. – 416 mln pasażerów

2020 r. – 220 mln pasażerów

(5)

Zestawienie długości buspasów w Krakowie (na dzień 25 X 2021)

Wydzielone pasy dla autobusów 33,63 km

Pasy autobusowe

22,22 km

Pasy tramwajowo – autobusowe

11,41 km

(6)

Zestawienie długości buspasów w Krakowie

Zmiana w ostatnich latach w zakresie długości buspasów

i wspólnych pasów autobusowo tramwajowych (stan na koniec roku)

2016 r. 26,8 km

2017 r. 27,9 km 2018 r. 28,6 km

2019 r. 30,9 km

2020 r. 33,6 km

(7)

Buspasy

Ulica / ciąg ulic Kierunek Odcinek Długość

[km]

Aleje Trzech Wieszczów Al. 29 Listopada Jubilat - Pawia 2,98

Aleje Trzech Wieszczów Most Dębnicki wlot łącznicy - Jubilat 2,93

Pawia Galeria Krakowska wlot Alei przy PK - Szlak 0,25

Pawia Galeria Krakowska pas do skrętu w lewo 0,04

Pawia Al. 29 Listopada wjazd na PAT 0,03

Pawia Al. 29 Listopada wyjazd z PAT 0,06

Pawia Al. J. Słowackiego łącznica (do wlotu w Aleje) 0,30

Konopnickiej Most Dębnicki znak przed Rondem Grunwaldzkim - przystanek Konopnickiej 0,59

29 Listopada Opolska Cmentarz Rakowicki -znak za Wileńską 1,01

29 Listopada Dworzec Główny Żmujdzka - Kamienna 0,96

Prądnicka Nowy Kleparz Wiadukt -Pętla Nowy Kleparz 0,40

Lipska Most Kotlarski przed Golikówka -przed Saską 1,47

Lipska Surzyckiego za Saską - Mierzeja Wiślana 1,20

Księcia Józefa Salwator znak buspas - znak buspas 0,42

Brodowicza Rondo Mogilskie Grochowska - Bandurskiego 0,51

Kamieńskiego Rondo Matecznego Malborska -Sławka 1,03

Focha Al. A. Mickiewicza Kraszewskiego -Przystanek Cracovia Błonia 0,25

Czarnowiejska Al. A. Mickiewicza Miechowska - Przystanek Czarnowiejska 0,61

Wielicka Kamieńskiego Przystanek Prokocim Szpital -Bieżanowska 1,49

Konopnickiej Rondo Matecznego znak buspas - znak buspas 0,62

Nawojki Al. A. Mickiewicza Przystanek Miasteczko Studenckie AGH - Centrum Informatyki AGH 0,41

29 Listopada Nowy Kleparz wiadukt 0,48

Focha Al. A. Mickiewicza Kasztelańska - Kałuży 0,31

Kamieńskiego Rondo Matecznego Swoszowicka - Puszkarska 0,68

Kamieńskiego Rondo Matecznego Przystanek Kamieńskiego - skrzyżowanie pod wiaduktem 0,25

Pawia Al. 29 Listopada Kurniki - wjazd na PAT 0,22

Andersa Wiślicka DH Wanda - Dunikowskiego 0,18

Andersa Wiślicka Dunikowskiego - Okulickiego 0,52

Andersa (Rondo Maczka) Rondo Kocmyrzowskie Rondo Gen. Maczka 0,13

(8)

PAT

Ulica / ciąg ulic Kierunek Odcinek Długość

[km]

Pawia Al. 29 Listopada wjazd na PAT na Pawiej - koniec PAT 0,23

Dietla Grzegórzecka Sebastiana - wiadukt kolejowy 0,46

Dietla Most Grunwaldzki wiadukt kolejowy - Sebastiana 0,46

Grzegórzecka Rondo Grzegórzeckie wiadukt kolejowy- wlot Ronda 0,77

Grzegórzecka Starowiślna wylot ronda - wiadukt kolejowy 0,77

Rondo Grzegórzeckie wszystkie relacje 0,702 0,70

Kotlarska Rondo Grzegórzeckie wjazd na PAT - wlot Ronda 0,09

Kotlarska Most Kotlarski wylot Ronda - wyjazd z PAT 0,09

Aleja Pokoju Rondo Czyżyńskie 125 kierunek Złocień, wjazd na przystanek R. Grzegórzeckie 0,09

Aleja Pokoju Rondo Mogilskie 125 kierunek Rondo Mogilskie, wjazd na R. Grzegórzeckie 0,08

Powstania Warszawskiego Rondo Mogilskie wylot ronda - wjazd na Rondo 0,81

Powstania Warszawskiego Rondo Grzegórzeckie wyjazd z Ronda - wlot Ronda 0,85

Rondo Mogilskie wszystkie relacje 0,46 0,46

Mogilska Wieczysta wiadukt na R. Mogilskim - wyjazd z PAT na ul. Mogilskiej 0,21

Mogilska Lubicz wjazd na PAT na ul. Mogilskiej - wiadukt na R. Mogilskim 0,16

Lubicz Dworzec Główny

wiadukt na R. Mogilskim -koniec peronu Dworzec Główny (bez odcinka pod

wiaduktem kolejowym) 0,84

Lubicz Rondo Mogilskie Bosacka - wiadukt na Rondzie Mogilskim 0,66

Monte Cassino Rondo Grunwaldzkie wjazd na PAT na Monte Cassino- wlot R. Grunwaldzkiego 0,63

Monte Cassino Zielińskiego wylot R. Grunwaldzkiego - wyjazd z PAT na Monte Cassino 0,60

Rondo Grunwaldzkie Most Grunwaldzki pas na wprost, wlot ronda - wylot ronda 0,09

Rondo Grunwaldzkie Monte Cassino pas na wprost, wlot ronda - wylot ronda 0,09

Most Grunwaldzki Dietla wylot ronda - wyjazd z PAT na Dietla 0,22

Most Grunwaldzki Rondo Grunwaldzkie wjazd na PAT na Dietla - wlot ronda 0,23

Dunajewskiego i Podwale Dworzec Główny Piłsudskiego - Długa 0,91

Dunajewskiego i Podwale Wawel Piłsudskiego - Długa 0,91

(9)

Oddziaływanie buspasów

Buspas w ciągu ul. Kamieńskiego

liczba linii 10

144, 164, 165, 169/469, 173, 174, 179, 304, 503

liczba kursów w godzinie szczytu – 45

wielkość przewożonych pasażerów w przekroju 23 751

wielkość przewożonych pasażerów w godzinie szczytu 2 752

wielkość przewożonych pasażerów przez ww. linie w mieście 151 546

(10)

Buspas na ul. Wielickiej

Godzina

Średnia [mm:ss] Odchylenie [mm:ss] Minimum [mm:ss] Maksimum [mm:ss]

Prokocim Szpital - Wlotowa Wlotowa -Bieżanowska Prokocim Szpital - Wlotowa Wlotowa -Bieżanowska Prokocim Szpital - Wlotowa Wlotowa -Bieżanowska Prokocim Szpital - Wlotowa Wlotowa -Bieżanowska

06:00 07:00 01:14 01:04 00:18 00:26 00:48 00:39 02:03 02:22

07:00 08:00 01:21 01:14 00:18 00:31 00:55 00:41 02:04 02:49

08:00 09:00 01:19 01:10 00:21 00:29 00:53 00:41 02:35 02:28

09:00 10:00 01:15 01:09 00:19 00:28 00:47 00:39 02:06 03:01

13:00 14:00 01:11 01:07 00:20 00:27 00:45 00:41 02:31 02:40

14:00 15:00 01:15 01:02 00:19 00:19 00:49 00:39 02:02 02:01

15:00 16:00 01:12 01:08 00:18 00:27 00:50 00:39 02:09 02:55

16:00 17:00 01:09 01:07 00:16 00:22 00:53 00:42 02:03 02:14

17:00 18:00 01:09 01:01 00:16 00:23 00:50 00:39 02:00 02:30

18:00 19:00 01:11 01:04 00:18 00:21 00:51 00:37 02:00 02:13

19:00 20:00 01:11 01:05 00:18 00:24 00:43 00:39 02:26 02:29

20:00 21:00 01:07 01:06 00:16 00:23 00:48 00:39 02:41 02:16

21:00 22:00 01:10 01:05 00:18 00:27 00:46 00:40 02:46 02:54

(11)

Oddziaływanie buspasów

Buspas w ciągu ul. Brodowicza

liczba linii 8

125, 152, 182, 189, 482, 501, 502, 511

liczba kursów w godzinie szczytu – 32

wielkość przewożonych pasażerów w przekroju 2 467

wielkość przewożonych pasażerów w godzinie szczytu 16 017

wielkość przewożonych pasażerów przez ww. linie w mieście 83 530

(12)

Buspas na ul. Brodowicza

Godzina

średnia [mm:ss] odchylenie [mm:ss] średnia prędkość [km/h]

Miechowity -Rondo Młyńskie Rondo Młyńskie -Pilotów Pilotów -Narzymskiego Narzymskiego -Brodowicza Brodowicza -Rondo Mogilskie Miechowity -Rondo Młyńskie Rondo Młyńskie -Pilotów Pilotów -Narzymskiego Narzymskiego -Brodowicza Brodowicza -Rondo Mogilskie Miechowity -Rondo Młyńskie [400 m] Rondo Młyńskie -Pilotów [310 m] Pilotów -Narzymskiego [560 m] Narzymskiego -Brodowicza [630 m] Brodowicza -Rondo Mogilskie [590 m]

06:00 07:00 01:26 01:16 01:27 01:36 02:38 00:14 00:16 00:19 00:14 00:26 16,7 14,7 23,2 23,6 13,4

07:00 08:00 01:57 01:38 01:52 01:52 02:47 00:25 00:23 00:27 00:22 00:28 12,3 11,4 18,0 20,3 12,7

08:00 09:00 02:02 01:58 01:51 01:47 02:59 00:42 00:44 00:42 00:16 00:30 11,8 9,5 18,2 21,2 11,9

09:00 10:00 01:26 01:29 01:23 01:45 02:52 00:16 00:22 00:10 00:19 00:33 16,7 12,5 24,3 21,6 12,3

13:00 14:00 01:26 01:25 01:23 01:49 02:31 00:15 00:16 00:17 00:22 00:38 16,7 13,1 24,3 20,8 14,1

14:00 15:00 01:31 01:37 01:24 01:45 02:42 00:15 00:23 00:14 00:19 00:41 15,8 11,5 24,0 21,6 13,1

15:00 16:00 01:28 01:27 01:26 01:47 02:43 00:13 00:21 00:11 00:23 00:39 16,4 12,8 23,4 21,2 13,0

16:00 17:00 01:21 01:32 01:19 01:45 02:36 00:13 00:26 00:12 00:22 00:35 17,8 12,1 25,5 21,6 13,6

17:00 18:00 01:24 01:28 01:22 01:42 02:27 00:15 00:18 00:13 00:22 00:30 17,1 12,7 24,6 22,2 14,4

18:00 19:00 01:22 01:27 01:19 01:42 02:44 00:16 00:23 00:13 00:21 00:47 17,6 12,8 25,5 22,2 13,0

19:00 20:00 01:20 01:20 01:17 01:51 02:17 00:11 00:20 00:07 00:16 00:22 18,0 14,0 26,2 20,4 15,5

20:00 21:00 01:16 01:22 01:13 01:32 02:12 00:09 00:22 00:08 00:15 00:26 18,9 13,6 27,6 24,7 16,1

21:00 22:00 01:09 01:11 01:12 01:26 02:14 00:10 00:15 00:13 00:16 00:22 20,9 15,7 28,0 26,4 15,9

(13)

Oddziaływanie buspasów

Buspas w ciągu ATW na wysokości Placu Inwalidów

liczba linii 14

139, 159, 164, 169/469, 179, 189, 192, 208, 304, 307, 501, 503, 511

liczba kursów w godzinie szczytu – 60

wielkość przewożonych pasażerów w przekroju 28 591

wielkość przewożonych pasażerów w godzinie szczytu 2 765

wielkość przewożonych pasażerów przez ww. linie w mieście 163 933

(14)

Buspas w ATW na odcinku od ul. Belwederczyków do ul. Kamiennej

Godzina

czas rozkładowy średnia [mm:ss] odchylenie standardowe [mm:ss]

1 Belwederczyków - Kuźnicy-Kołłątajowskiej 2 Kuźnicy-Kołłątajowskiej - Dobrego Pasterza 3 Dobrego Pasterza - Opolska Estakada 4 Opolska Estakada - UR al. 29 Listopada 5 UR al. 29 Listopada - Biskupa Prandoty 1 Belwederczyków - Kuźnicy-Kołłątajowskiej 2 Kuźnicy-Kołłątajowskiej - Dobrego Pasterza 3 Dobrego Pasterza - Opolska Estakada 4 Opolska Estakada - UR al. 29 Listopada 5 UR al. 29 Listopada - Biskupa Prandoty 1 Belwederczyków - Kuźnicy-Kołłątajowskiej 2 Kuźnicy-Kołłątajowskiej - Dobrego Pasterza 3 Dobrego Pasterza - Opolska Estakada 4 Opolska Estakada - UR al. 29 Listopada 5 UR al. 29 Listopada - Biskupa Prandoty

06:00 07:00 02:00 02:00 02:00 01:00 01:00 04:55 05:39 02:54 01:27 01:12 02:35 02:01 01:29 00:24 00:13

07:00 08:00 02:00 03:00 02:00 01:00 01:00 03:41 04:24 03:09 01:36 01:10 01:59 02:12 02:02 01:10 00:37

08:00 09:00 03:00 03:00 03:00 01:00 01:00 05:56 05:48 04:44 02:06 01:11 02:33 01:59 02:18 01:03 00:44

09:00 10:00 03:00 03:00 03:00 01:00 01:00 05:36 04:13 04:07 01:35 01:17 01:57 01:02 02:32 00:34 00:20

13:00 14:00 02:00 02:00 03:00 01:00 01:00 04:45 03:52 03:00 01:19 01:31 02:15 01:19 01:21 00:22 00:41

14:00 15:00 02:00 02:00 03:00 01:00 01:00 03:21 04:20 04:32 01:21 01:11 02:52 01:46 02:29 00:23 00:12

15:00 16:00 02:00 02:00 03:00 01:00 01:00 04:12 05:08 05:42 01:37 01:11 02:50 02:24 03:17 01:07 00:13

16:00 17:00 02:00 03:00 03:00 01:00 01:00 04:03 05:27 04:41 01:46 01:03 02:24 02:13 02:13 01:24 00:08

17:00 18:00 02:00 03:00 03:00 01:00 01:00 04:14 05:23 06:07 02:05 01:17 02:18 02:50 03:39 01:28 00:38

18:00 19:00 02:00 03:00 03:00 01:00 01:00 03:51 04:31 03:53 01:32 01:23 01:10 01:04 02:26 00:48 00:58

19:00 20:00 02:00 02:00 03:00 01:00 01:00 02:53 04:04 03:57 01:21 01:19 01:13 01:30 02:34 00:27 00:15

20:00 21:00 02:00 02:00 02:00 01:00 01:00 01:58 02:41 02:12 01:32 01:20 00:21 00:30 00:32 00:42 00:18

21:00 22:00 02:00 02:00 02:00 01:00 01:00 01:58 02:32 02:16 01:22 01:15 00:21 00:34 00:44 00:15 00:17

(15)

Godzina

czas rozkładowy minimum [mm:ss] maksimum [mm:ss] rozstęp [mm:ss]

1 Belwederczyków -Kuźnicy- Kołłątajowskiej 2 Kuźnicy-Kołłątajowskiej - Dobrego Pasterza 3 Dobrego Pasterza -Opolska Estakada 4 Opolska Estakada - UR al. 29 Listopada 5 UR al. 29 Listopada - Biskupa Prandoty 1 Belwederczyków -Kuźnicy- Kołłątajowskiej 2 Kuźnicy-Kołłątajowskiej - Dobrego Pasterza 3 Dobrego Pasterza -Opolska Estakada 4 Opolska Estakada - UR al. 29 Listopada 5 UR al. 29 Listopada - Biskupa Prandoty 1 Belwederczyków -Kuźnicy- Kołłątajowskiej 2 Kuźnicy-Kołłątajowskiej - Dobrego Pasterza 3 Dobrego Pasterza -Opolska Estakada 4 Opolska Estakada - UR al. 29 Listopada 5 UR al. 29 Listopada - Biskupa Prandoty 1 Belwederczyków -Kuźnicy- Kołłątajowskiej 2 Kuźnicy-Kołłątajowskiej - Dobrego Pasterza 3 Dobrego Pasterza -Opolska Estakada 4 Opolska Estakada - UR al. 29 Listopada 5 UR al. 29 Listopada - Biskupa Prandoty

06:00 07:00 02:00 02:00 02:00 01:00 01:00 01:26 02:55 01:32 01:00 01:00 09:58 08:49 06:52 02:08 01:34 08:32 05:54 05:20 01:08 00:34

07:00 08:00 02:00 03:00 02:00 01:00 01:00 01:59 02:54 01:31 01:00 01:00 08:31 10:00 09:51 05:03 03:32 06:32 07:06 08:20 04:03 02:32

08:00 09:00 03:00 03:00 03:00 01:00 01:00 01:24 01:55 02:37 01:00 01:00 11:51 09:37 10:39 04:34 03:49 10:27 07:42 08:02 03:34 02:49

09:00 10:00 03:00 03:00 03:00 01:00 01:00 03:00 02:41 01:44 00:58 01:00 09:53 07:06 11:47 03:02 02:17 06:53 04:25 10:03 02:04 01:17

13:00 14:00 02:00 02:00 03:00 01:00 01:00 02:00 02:00 01:38 00:44 01:00 08:18 07:48 05:14 01:45 03:35 06:18 05:48 03:36 01:01 02:35

14:00 15:00 02:00 02:00 03:00 01:00 01:00 00:25 00:53 01:53 00:48 00:58 07:14 07:55 09:40 02:01 01:34 06:49 07:02 07:47 01:13 00:36

15:00 16:00 02:00 02:00 03:00 01:00 01:00 00:20 00:52 02:08 00:48 01:00 10:52 09:14 13:54 05:22 01:36 10:32 08:22 11:46 04:34 00:36

16:00 17:00 02:00 03:00 03:00 01:00 01:00 00:49 01:39 01:30 00:38 01:00 07:52 09:02 08:06 04:53 01:25 07:03 07:23 06:36 04:15 00:25

17:00 18:00 02:00 03:00 03:00 01:00 01:00 00:33 01:56 01:01 00:45 01:00 09:03 11:47 14:39 06:20 03:24 08:30 09:51 13:38 05:35 02:24

18:00 19:00 02:00 03:00 03:00 01:00 01:00 02:21 02:51 00:49 00:37 00:51 05:46 06:49 09:45 04:21 05:51 03:25 03:58 08:56 03:44 05:00

Buspas w ATW na odcinku od ul. Belwederczyków do ul. Kamiennej

(16)

Godzina

czas rozkładowy średnia [mm:ss] minimum [mm:ss] maksimum [mm:ss]

1 Belwederczyków -Kuźnicy- Kołłątajowskiej 2 Kuźnicy-Kołłątajowskiej - Dobrego Pasterza 3 Dobrego Pasterza -Opolska Estakada 4 Opolska Estakada - UR al. 29 Listopada 5 UR al. 29 Listopada -Biskupa Prandoty 1 Belwederczyków -Kuźnicy- Kołłątajowskiej 2 Kuźnicy-Kołłątajowskiej - Dobrego Pasterza 3 Dobrego Pasterza -Opolska Estakada 4 Opolska Estakada - UR al. 29 Listopada 5 UR al. 29 Listopada -Biskupa Prandoty 1 Belwederczyków -Kuźnicy- Kołłątajowskiej 2 Kuźnicy-Kołłątajowskiej - Dobrego Pasterza 3 Dobrego Pasterza -Opolska Estakada 4 Opolska Estakada - UR al. 29 Listopada 5 UR al. 29 Listopada -Biskupa Prandoty 1 Belwederczyków -Kuźnicy- Kołłątajowskiej 2 Kuźnicy-Kołłątajowskiej - Dobrego Pasterza 3 Dobrego Pasterza -Opolska Estakada 4 Opolska Estakada - UR al. 29 Listopada 5 UR al. 29 Listopada -Biskupa Prandoty

06:00 07:00 02:00 02:00 02:00 01:00 01:00 04:55 05:39 02:54 01:27 01:12 01:26 02:55 01:32 01:00 01:00 09:58 08:49 06:52 02:08 01:34

07:00 08:00 02:00 03:00 02:00 01:00 01:00 03:41 04:24 03:09 01:36 01:10 01:59 02:54 01:31 01:00 01:00 08:31 10:00 09:51 05:03 03:32

08:00 09:00 03:00 03:00 03:00 01:00 01:00 05:56 05:48 04:44 02:06 01:11 01:24 01:55 02:37 01:00 01:00 11:51 09:37 10:39 04:34 03:49

09:00 10:00 03:00 03:00 03:00 01:00 01:00 05:36 04:13 04:07 01:35 01:17 03:00 02:41 01:44 00:58 01:00 09:53 07:06 11:47 03:02 02:17

13:00 14:00 02:00 02:00 03:00 01:00 01:00 04:45 03:52 03:00 01:19 01:31 02:00 02:00 01:38 00:44 01:00 08:18 07:48 05:14 01:45 03:35

14:00 15:00 02:00 02:00 03:00 01:00 01:00 03:21 04:20 04:32 01:21 01:11 00:25 00:53 01:53 00:48 00:58 07:14 07:55 09:40 02:01 01:34

15:00 16:00 02:00 02:00 03:00 01:00 01:00 04:12 05:08 05:42 01:37 01:11 00:20 00:52 02:08 00:48 01:00 10:52 09:14 13:54 05:22 01:36

16:00 17:00 02:00 03:00 03:00 01:00 01:00 04:03 05:27 04:41 01:46 01:03 00:49 01:39 01:30 00:38 01:00 07:52 09:02 08:06 04:53 01:25

17:00 18:00 02:00 03:00 03:00 01:00 01:00 04:14 05:23 06:07 02:05 01:17 00:33 01:56 01:01 00:45 01:00 09:03 11:47 14:39 06:20 03:24

18:00 19:00 02:00 03:00 03:00 01:00 01:00 03:51 04:31 03:53 01:32 01:23 02:21 02:51 00:49 00:37 00:51 05:46 06:49 09:45 04:21 05:51

19:00 20:00 02:00 02:00 03:00 01:00 01:00 02:53 04:04 03:57 01:21 01:19 01:38 02:24 01:22 00:31 00:52 05:53 08:17 10:07 02:36 01:55

20:00 21:00 02:00 02:00 02:00 01:00 01:00 01:58 02:41 02:12 01:32 01:20 01:35 01:48 01:05 00:36 00:53 02:46 03:22 03:15 03:34 02:05

21:00 22:00 02:00 02:00 02:00 01:00 01:00 01:58 02:32 02:16 01:22 01:15 01:14 01:44 01:48 00:54 01:02 02:25 03:08 04:04 01:43 01:57

Buspas w ATW na odcinku od ul. Belwederczyków do ul. Kamiennej

(17)

Buspas w ATW na odcinku od ul. Belwederczyków do ul. Kamiennej

0:02:53 0:05:46 0:08:38 0:11:31 0:14:24 0:17:17 0:20:10 0:23:02 0:25:55 0:28:48

Czs przejazdu [gg:mm:ss]

Wykres czasu przejazdu dla kolejnych przystanków

(18)

Oddziaływanie buspasów

Pas autobusowo tramwajowy w ciągu ul. Grzegórzeckiej

(odcinek między Halą Targową a rondem Grzegórzeckim)

liczba linii 6

1, 12, 17, 19, 22, 184

liczba kursów w godzinie szczytu – 28

wielkość przewożonych pasażerów w przekroju 22 700

wielkość przewożonych pasażerów w godzinie szczytu 1 748

wielkość przewożonych pasażerów przez ww. linie w mieście ok. 164 872

(19)

0:30 1:00 1:30 2:00 2:30

Średni czas przejazdu linii nr 1 na odcinku Hala Targowa - Rondo Grzegórzeckie

szczyt popołudniowy 15 - 18 [mm:ss]

(20)

Odległość

[m] 1-31.10.2019 11-22.05.2020 5-19.06.2020 wakacje 2020 1-2.10.2020 4-31.05.2021 1-26.10.2021

Hala Targowa

⁰ ^00:00 ^00:00 ^00:00 ^00:00 ^00:00 ^00:00 ^00:00

50 00:17 00:14 00:13 00:12 00:16 00:15 00:15

100 00:29 00:29 00:21 00:20 00:24 00:25 00:24

150 00:35 00:35 00:28 00:27 00:31 00:33 00:31

200 00:40 00:40 00:33 00:32 00:36 00:40 00:37

250 00:44 00:45 00:38 00:37 00:41 00:47 00:43

300 00:49 00:50 00:43 00:42 00:47 00:55 00:49

350 00:54 00:55 00:49 00:47 00:53 01:04 00:55

400 00:59 00:59 00:54 00:52 01:01 01:14 01:03

450 01:04 01:04 01:00 00:57 01:07 01:23 01:10

500 01:09 01:09 01:05 01:02 01:13 01:32 01:17

550 01:15 01:14 01:11 01:08 01:22 01:42 01:26

600 01:24 01:21 01:19 01:15 01:30 01:53 01:34

650 01:34 01:31 01:27 01:24 01:39 02:04 01:43

700 01:50 01:59 01:52 01:50 02:10 02:36 02:10

750 02:12 02:18 02:11 02:11 02:31 02:56 02:32

800 02:51 02:53 02:44 02:45 03:03 03:31 03:06

Rondo Grzegórzeckie

⁸⁵⁰ ^03:06 ^03:07 ^02:59 ^03:01 ^03:17 ^03:45 ^03:21

Średni czas przejazdu pojazdu tramwajowego w zależności od odległości

(21)

Długość odcinak 700 m

Średni czas przejazdu X 2019 1’50’’

V _śr na analizowanym odcinku 22,9 km/h

Średni czas przejazdu X 2021 2’10’’

V _śr na analizowanym odcinku 19,4 km/h

(22)

O co się bijemy

Jeśli przyjmiemy, że średnia odległość przejazdu w Krakowie to 4,0 km

a V

_km

18,0 km/h

to przy podniesieniu V

_km

tylko do 19,0 km/h skrócimy czasu przejazdu o 0,7 minuty

Co przy 420 mln przewożonych pasażerów wpłynie łączenie na ok. 4,9 mln godzin

oszczędności dla pasażerów

(23)

(24)

fot. Michał Wojtaszek

(25)

(26)

(27)

(28)

(29)

(30)

PODSUMOWANIE

Korzyści z funkcjonowania wydzielonych PAT i Buspasów dla Operatora/Organizatora

- skrócenie czasu przejazdu

- poprawa płynności przejazdu

- powtarzalność czasów przejazdu

- zmniejszenie liczby pojazdów kierowanych do ruchu

- zmniejszenie kosztów Operatora

- lepsze i łatwiejsze dostosowanie rozkładu jazdy do zmiennych warunków ruch

- zmniejszenie sytuacji zabieranie przerwy kierowcom

(31)

PODSUMOWANIE

Korzyści z funkcjonowania wydzielonych PAT i Buspasów z punktu widzenia pasażera

- poprawa odbioru/wizerunku KMK przez pasażerów

- poprawa komfortu przejazdu (płynny przejazd brak konieczności ciągłego podjeżdżania)

- pewność czasu przejazdu/podróży

- większa pewność realizacji przesiadki

- łatwiejsze planowanie podróży

- skrócenie czasu przejazdu/podróży

(32)

Buspasy i pasy autobusowo-tramwajowe w aspekcie funkcjonowania linii komunikacji miejskiej