Technische Universiteit Delft
Faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Technische Materiaalwetenschappen Transporttechnologie
M. Coopman Simulatiemodel van het logistieke proces van scheepsbelading op de van Ommeren Tank Terminal Botlek. Doctoraalopdracht, Rapport 97.3.LT.4832, Sectie Transporttechniek en Logistieke Techniek.
De Van Ommeren Tank Terminal is de grootste en meest complexe tankopslag terminal van Van Ommeren in de wereld. Deze terminal, met een
opslagcapaciteit van 940.000 m, is gespecialiseerd in de op- en overslag van chemicaliën en minerale oliën van derden. Per jaar worden 1300 zeeschepen en 3200 binnenvaartschepen geladen en gelost. Er vindt ook overslag plaats in en uit tankauto's, treinen en met behulp van ondergrondse leidingen een aantal externe installaties. Hiervoor is een uitgebreide infrastructuur en gespecialiseerd personeel aanwezig.
Naar aanleiding van een voorgaand simulatieonderzoek van het autobeladingsproces op de Van Ommeren Tank Terminal Botlek is gevraagd om een vergelijkbaar simulatiemodel te ontwerpen van het scheepsbeladingsproces. Het doel van dit model is kwantitatieve gegevens te leveren voor beslissingen op strategisch niveau over aanpassingen aan de infrastructuur van het terrein.
Het model is geschreven in Taylor II. De kracht van deze simulatietaai is de overtuigende werking van animatie. De beperkingen -nbsp;dat een model uit standaardelementen opgebouwd wordt - zijn met behulp van zelfgeprogrammeerde funkties verholpen. Het model voldoet hiermee redelijk goed aan de werkelijkheid. Een uitbreiding van het model met een model voor het planningsmechanisme zou het toepassingsgebied van het model vergroten. Met het oog op toename van het aantal te behandelen schepen zijn een aantal automatiseringsprojecten uitgewerkt. Met behulp van het model zijn scenario's gesimuleerd waarin deze projecten zijn geïmplementeerd op de terminal. Hieruit is geconcludeerd dat afstandbedienbare pompen en zelfbediening bij de binnenvaartsteigers tot het beste resultaat leiden en kunnen voorkomen dat het aantal operators uitgebreid zal moeten worden. Rapporten studenten Transporttechniek en Logistieke Techniek
