• Nie Znaleziono Wyników

УДК 519.6 А. Головатий (Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "УДК 519.6 А. Головатий (Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя)"

Copied!
1
0
0

Pełen tekst

(1)

-2,5E-12 -2E-12 -1,5E-12 -1E-12 -5E-13 0 5E-13 1E-12 1,5E-12 2E-12 2,5E-12 0 0,002 0,004 0,006 0,008 0,01 0,012 0,014 t(c) d C( Ф )

УДК 519.6

А. Головатий

(Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя)

РОЗРОБКА VHDL-AMS МОДЕЛІ МІКРОМЕХАНІЧНОЇ

СКЛАДОВОЇ MEMS СЕНСОРА КУТОВОЇ ШВИДКОСТІ

Гіроскопами називаються пристрої для вимірювання кутової швидкості. Розвиток технологій мікроелектроніки дає можливість створювати якісно нові гіроскопи – мікроелектромеханічні (MEMS сенсори кутової швидкості). Особливістю таких пристроїв є те, що на одному напівпровідниковому кристалі виготовляють як схему керування і вимірювання, так і механічні рухомі елементи MEMS сенсор кутової швидкості є одним із найскладніших пристроїв, що виготовляються за сучасними MEMS технологіями. Для ефективного проектування і моделювання таких сенсорів, покращення їх якості і надійності та отримання наперед вказаних технічних характеристик створюють різноманітні комп’ютерні моделі засобами спеціалізованого прикладного програмного забезпечення такого як ANSYS, CoventorWare, NODAS, Cadence, MATLAB, hAMSter (VHDL-AMS). Такі моделі можуть бути побудовані використовуючи спеціальну мову VHDL-AMS, яка дозволяє описати роботу пристроїв, що функціонують за різними фізичними законами. Побудована модель дозволяє моделювати зміщення, зміни прискорення Коріоліса, ємності та струму від прикладеної кутової швидкості Ω. library ieee; library disciplines; use disciplines.kinematic_system.all; use disciplines.electromagnetic_system.all; entity sensitive_mass is

generic (m : real := 0.29e-9;

cx : real := 4.95e-5; cy : real := 4.95e-5; kx : real := 1.8786; ky : real := 1.8786; A : real := 320.0e-6*400.0e-6;

d0 : real := 1.5e-6);

port (terminal proof_mass, ref : kinematic; terminal top_el, bot_el : electrical); end entity sensitive_mass;

architecture behav of sensitive_mass is quantity vel_x : velocity; quantity q : charge;

quantity disp : displacement; quantity C : real; -- capacitance

quantity pos_x across force through proof_mass to ref; quantity omega : angular_velocity; -- rad/s

quantity pos_y : displacement; quantity v across i through top_el to bot_el;

constant eps : real := 1.0; constant eps0 : real := 8.85419e-12;

begin

vel_x == pos_x'dot;

force == kx*pos_x + cx*pos_x'dot + m*vel_x'dot; omega == 1.0*MATH_PI/180.0; --*

cos(MATH_2_PI*100.0*NOW);

pos_y == (- cy*pos_y'dot - m*pos_y'dot'dot - 2.0*m*vel_x*omega)/ky;

C == eps*eps0*A/disp; q == C*v;

i == q'dot;

end architecture behav;

Рис.2. Фрагмент VHDL-AMS моделі MEMS сенсора Рис.1. Модель МЕМС сенсора кутової

швидкості камертонного типу

Cytaty

Powiązane dokumenty

Дячун (Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя) ВПЛИВ ІМПУЛЬСНИХ СИЛ НА КРУТИЛЬНІ КОЛИВАННЯ ШНЕКА Шнек обертається

Для ефективного реагування на інциденти інформаційної безпеки рекомендується використовувати системи управління, аналізу і моніторингу

Через питання безпеки не всі дані можна довірити сторонньому провайдеру, тим більше, не тільки для зберігання, але і для обробки; 

Термін mashup застосовується тільки до тих проектів, які використовують відкриті інтерфейси API для отримання вище наведених послуг [1] Mashup

Виведено графічні залежності кутового зміщення карданних вилок, відносної зміни кутових швидкостей від кута повертання ведучого вала та

За допомогою мобільних застосунків реалізованих для смартфонів на базі операційних систем IOS та Android, муніципальні адміністрації отримують можливість

Основними користувачами PaaS- сервісів являються інженери програмного забезпечення, які використовують дану модель для збільшення швидкодії

Проблематика реалізації проектів класу «розумне місто» на базі інформаційних та комунікаційних технологій полягає в інтеграції та обробці даних,