• Nie Znaleziono Wyników

Trolejbusem z Dąbrowy do Sopotu

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Trolejbusem z Dąbrowy do Sopotu"

Copied!
9
0
0

Pełen tekst

(1)

Trolejbusem z Dąbrowy do Sopotu

Przez krętą serpentynę na ulicy Sopockiej… trolejbusem? Tak, to możliwe – potwierdził to poniedziałkowy pierwszy przejazd nowym Trollino 18 na bateriach. Na trasę linii 181 łączącej Gdynię z Sopotem oficjalnie trafia pierwszy pojazd napędzany energią elektryczną. Zmianę odczują przede wszystkim pasażerowie, bo będzie ciszej i bardziej komfortowo, a ponadto ekologicznie.

Z pętli w gdyńskich Kaczych Bukach wystartował symboliczny, pierwszy przegubowy trolejbus linii 181. To zupełna nowość – nowoczesny Solaris Trollino 18 łączy Dąbrowę i Karwiny z Sopotem, przemierzając górzysty i kręty odcinek ulicy Sopockiej. Co najciekawsze, trolejbus pokonuje tę część trasy na bateriach, które po drodze ładują się m.in.

dzięki rekuperacji, czyli odzyskiwaniu energii z hamowania.

Początek elektryfikacji

Inauguracyjnym kursem do użytku na linii 181 został wprowadzony pierwszy „trajtek”, natomiast samo wydarzenie to jest początkiem szerszego procesu elektryfikacji linii 181.

- Linia 181 funkcjonuje na mocy porozumienia międzygminnego zawartego przez Gdynię i Sopot. Dzięki ścisłej współpracy obu samorządów wdrażane jest właśnie innowacyjne przedsięwzięcie integracyjne, wydatnie

poprawiające komfort podróżowania – mówi Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni ds. gospodarki. - Trolejbus nie emituje bowiem spalin, a poziom emitowanego przez niego hałasu jest kilkukrotnie niższy od hałasu generowanego przez silniki spalinowe autobusów – dodaje wiceprezydent.

- Chcemy systematycznie zwiększać tabor elektryczny z kilku powodów. Wspólnie z Gdynią wspieramy

elektromobilność. Bardzo ważna jest dla nas jakość powietrza, ważne są działania proekologiczne, a temu służą między innymi elektryczne trolejbusy. Co najważniejsze, pojazdy są nowe i mam nadzieję, że będzie się państwu dobrze nimi podróżowało - mówił podczas pierwszego przejazdu Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu.

(2)

Baterie dają moc na trudny odcinek

To najważniejsze zalety w stosunku do wcześniej eksploatowanych na tej linii autobusów spalinowych –

pasażerowie odczuwają mniejszy hałas wewnątrz pojazdu, mogąc swobodnie rozmawiać. Ponadto, szczególnie na leśnym odcinku Sopockiej, cichy i zeroemisyjny silnik jest mniej szkodliwy dla okolicznej natury. Sam przegubowy trolejbus bez problemu radzi sobie natomiast z wymagającym odcinkiem.

- Baterie z powodzeniem pozwalają na pokonanie aż 40 kilometrów poza zasięgiem sieci trakcyjnej. Odcinek na linii 181 jest kilkukrotnie krótszy, stąd nawet przy najtrudniejszych warunkach drogowych i przy silnym mrozie trolejbus da radę przejechać ten odcinek na baterii - zapowiada Marcin Gromadzki, rzecznik prasowy ZKM Gdynia. - To linia, która w najszybszy możliwy sposób, serpentynami, łączy gdyńską Dąbrowę, Wielki Kack i Karwiny z Sopotem. Jeździ na niej 7 autobusów, dzisiaj pierwszy z nich zostaje zastąpiony trolejbusem przegubowym. To swego rodzaju testy, po nich okaże się, czy kolejne autobusy będą zastępowane trolejbusami. Jestem jednak przekonany, że ten

eksperyment zakończy się sukcesem – zapewnia.

(3)

Od 25 lat z Dąbrowy do Sopotu

Sama linia 181 jest stosunkowo młodym połączeniem – uruchomiono ją dokładnie 3 stycznia 1994 roku.

Początkowo zaplanowano tylko 10 par kursów, obsługiwanych jednym, krótkim autobusem kursującym od godz. 5:56 do 17:20, tylko w dni powszednie. Linia miała stanowić kontrofertę transportu zbiorowego dla samochodów

osobowych w przejazdach pomiędzy Dąbrową, Wielkim Kackiem i Karwinami a Sopotem.

Okazała się przysłowiowym strzałem w dziesiątkę. Już po czterech miesiącach od jej uruchomienia, skierowano na nią drugi autobus, a liczba kursów została zwiększona. Aktualnie na linii 181 zaplanowano 63,5 pary kursów w dniu powszednim, a jednocześnie obsługuje ją 7 autobusów. W godzinach 7-18 niemal wszystkie kursy wykonują pojazdy przegubowe.

(4)
(5)
(6)
(7)
(8)

Opublikowano: 08.04.2019 15:35

Autor: Kamil Złoch

Zaktualizowano: 08.04.2019 15:36

(9)

Zmodyfkował: Agnieszka Janowicz

Zobacz także:

Przegubowe trolejbusy znowu #wGdyni

Przegubowe trolejbusy wyjechały na ulice Gdyni

Źródło: https://www.gdynia.pl/dla-mediow/komunikaty,4100/trolejbusem-przez-sopocka,536234

Cytaty

Powiązane dokumenty

Nakreœlone maksymalne plany zagospodarowania perspektywicznych z³ó¿ wêgla bru- natnego w Polsce umo¿liwiaj¹ do 2075 roku wydobyæ ponad 7,0 mld Mg wêgla z prze- znaczeniem

Na rysunku 6 przedstawiono strukturê zu¿ycia paliw w gospodarstwach domowych dwóch gmin o skrajnym udziale zu¿ycia biomasy drzewnej. W gminie Narewka zu¿ycie biomasy sta³ej

Szkoła Wyższa Psychologii Społecznej w Sopocie Uniwersytet Warszawski. Katolicki

OŚ1A _U01 potrafi zastosować podstawowe techniki i narzędzia badawcze w zakresie ochrony i kształtowania środowiska właściwe dla kierunku studiów oraz dziedzin pokrewnych.. P6U_U

Najczęściej powtarza się zarzut, że to nie jest ko- szyk świadczeń gwarantowanych, lecz katalog procedur finansowanych przez NFZ.. Do pewnego stopnia zgadzam się z tą opinią, bo

stałą siatki dyfrakcyjnej typu „B” i na podstawie otrzymanego wyniku oszacować liczbę linii na milimetr w siatce. UWAGA: Pomiary zostały wykonane w inny sposób jak te,

kabina wewnętrzna (F) brak miejsc EARLY BOOKING SAVINGS.. kabina wewnętrzna (G) brak miejsc EARLY

Oznacza to w warunkach słowackich przyjęcie na korytarzach kolejowych IV, V i VI prędkości maksymalnej v = 160 km-h'1, skrajni budowli UIC GC [5], Jednym z