Literatuuronderzoek
Richard Holleman Wb1109332 7 Technische Universiteit Delft
Samenvatting
Voor het ontwerp van een sportieve brommobiel bestaat er behoefte aan een overzicht van ontwerpkeuzes en de consequenties die deze keuzes op het voertuiggedrag hebben. In dit rapport wordt een overzicht van de keuzes gegeven, voorzien van achtergrondinformatie.
Voorts blijkt uit een analyse van de ontwerpen van bestaande kleine voertuigen dat een groot aantal keuzecombinaties in de praktijk succesvol is gebleken. De bouwwijze van deze voertuigen kan als inspiratie dienen bij de bouw van en nieuw voertuig.
Een overzicht van de belangrijkste keuzes die genomen moeten worden bij het ontwerp van het nieuwe voertuig staat hieronder weergegeven. Dit overzicht kan gebruikt worden als basis om de keuzes bij het ontwerp van het nieuwe voertuig te maken.
v o e rt u ig
Hoofdgroep Ontwerpkeuzes consequenties
Wielen en banden • Maatvoering
• Bandenspanning • Bandentype • Wieltype • Rolweerstand • Driftstijfheid • Grip • Comfort • Gewicht
Ophanging • Type ophanging
• Camberhoek • Veerstijfheid • Onafgeveerd gewicht • Voertuigrol • Grip • Voertuigrol • Comfort
• Rol over gedrag
• Samenstelling
aandrijfassen
• Complexiteit
Stuursysteem • Type stuursysteem
• Hoeveelheid Ackerman
• Scrubradius
• Positie spoorstang
• Hoeveelheid onder- en
overstuur
• Wringing van de wielen
• Benodigde ruimte
• Benodigde stuurkracht
• Stabiliteit van het
stuurgedrag
• Feedback van het
voertuiggedrag naar de bestuurder
• Totale hoeveelheid grip
• Hoeveelheid bump steer
Chassis • Type chassis
• Maatvoering chassis
• Stijfheid
• Gewicht
• Bescherming tegen
zij-impact
• Productieschaal
Aandrijflijn • Type motor en transmissie
