(Dotyczy tylko zatrudnienia na tymczasowych miejscach pracy) Kopenhaga i strefa 1 Zelandii Północnej
Dodatek z tytułu podróży
W odniesieniu do inżynierii lądowej, murarstwa i ciesielstwa w zakresie prac wykonywanych na terenie obowiązywania układów zbiorowych pracy dla Kopenhagi i
strefy 1 Zelandii Północnej
(Postanowienie Rady ds. układów zbiorowych pracy z dnia 18 listopada 1948 r. z późniejszymi zmianami)
Jeśli pracownik, który posiada miejsce stałego zamieszkania w gminie Kopenhaga lub Frederiksberg, jest zatrudniony w miejscu pracy znajdującym się na terenie obowiązywania kopenhaskich układów zbiorowych pracy lub strefy 1 Zelandii Północnej, a miejsce to znajduje się poza granicą gminy Kopenhaga, w odległości ponad 1 km (w linii prostej) od tej granicy, przysługuje mu zwrot kosztów na zasadach określonych poniżej w ust. 1-4, por. ust. 5. Jeśli pracownik, który posiada miejsce stałego zamieszkania na terenie obowiązywania kopenhaskich układów zbiorowych pracy lub strefy 1 Zelandii Północnej, ale poza gminami Kopenhaga i Frederiksberg, jest zatrudniony w miejscu pracy znajdującym się na terenie obowiązywania niniejszej umowy, a miejsce to znajduje się poza granicą gminy zamieszkania pracownika, w odległości ponad 2 km (w linii prostej) od tej granicy, przysługuje mu zwrot kosztów na zasadach określonych poniżej w ust. 1-4, por. ust. 5.
1. 2. Pracodawca pokrywa koszt biletu tygodniowego lub
miesięcznego na przejazd środkiem transportu publicznego w tej części, która dotyczy odcinka drogi znajdującego się poza granicą strefy lub stacji znajdującej się najbliżej aktualnej granicy gminy (na potrzeby niniejszego postanowienia teren gminy Frederiksberg jest zaliczany do gminy Kopenhaga). Jeżeli pracownik nie chce korzystać ze środka transportu publicznego, kwota zwrotu za przejazd własnym środkiem transportu nie może
przekraczać zwrotu za przejazd środkiem transportu publicznego.
2. O ile przejazd środkiem transportu publicznego opłacanym przez pracodawcę jest możliwy tylko na części odcinka biegnącego od granicy gminy do miejsca pracy, pracownik otrzymuje dodatkowy zwrot za każdy dzień, w którym stawił się w pracy, w wysokości 1,20 kr za każdy rozpoczęty kilometr, za tę część drogi, na której nie można korzystać ze środka transportu publicznego. Liczbę kilometrów ustala się biorąc pod uwagę najkrótszą trasę, a zwrot wylicza się uwzględniając odległość w jedną stronę. Jeżeli odległość pomiędzy miejscem, do którego można dojechać środkiem publicznego transportu a miejscem pracy jest mniejsza niż 1 km, to za odcinek ten zwrot nie przysługuje.
Jeżeli pracownik nie chce korzystać ze środka transportu publicznego, kwota zwrotu za przejazd tej części drogi własnym środkiem transportu nie może przekraczać zwrotu za przejazd środkiem transportu publicznego.
3. Tam, gdzie korzystanie ze środków transportu publicznego nie jest możliwe lub celowe, pracownik otrzymuje zwrot za każdy dzień roboczy, w którym stawił się w pracy, w wysokości 1,20 kr za każdy rozpoczęty kilometr odcinka biegnącego od granicy gminy do miejsca pracy. Liczbę kilometrów ustala się biorąc pod uwagę najkrótszą trasę, a zwrot wylicza się uwzględniając odległość w jedną stronę.
4. Tam, gdzie odległość od granicy gminy (na potrzeby niniejszego postanowienia teren gminy Frederiksberg jest zaliczany do gminy Kopenhaga) do miejsca pracy przekracza 12 km, oprócz zwrotu określonego w ust. 1-3 wypłaca się dodatkowy zwrot w
wysokości 0,55 kr za każdy rozpoczęty kilometr, za tę część drogi, która obejmuje odcinek powyżej 12 km. Zwrot wylicza się uwzględniając odległość w jedną stronę. Zwrot w wysokości 0,55 kr za km nie przysługuje za bezpłatny odcinek, o którym mowa w ust. 2 zdanie 3 niniejszej umowy.
5. Wypłata dodatku z tytułu podróży w myśl postanowień zawartych w ust. 1-3 nie przysługuje, o ile pracodawca zapewni niezbędny i odpowiedni transport od granicy strefy lub stacji kolejowej znajdującej się najbliżej granicy gminy.
Jeśli najęcie do pracy nastąpiło w miejscu jej wykonywania, pracownikowi nie przysługuje żaden zwrot kosztów przejazdu w myśl postanowień zawartych w ust. 1-4.
6. Zwrot kosztów przejazdu na mocy powyższych postanowień jest wypłacany z dołu w zwykłych cotygodniowych terminach wypłaty wynagrodzeń, z tym że w przypadku biletów miesięcznych zwrot jest proporcjonalny do długości okresu rozliczeniowego.
Postanowienia szczególne w zakresie prac dekarskich Czas dojazdu i wyliczenie dodatku
Tytułem rekompensaty za czas dojazdu do pierwszego miejsca
wykonywania pracy w danym dniu, wypłacany jest następujący dodatek:
1. Przy odległości od miejsca zatrudnienia do pierwszego miejsca wykonywania pracy w danym dniu, wynoszącej poniżej określoną liczbę kilometrów drogowych, przysługuje:
a. Prowincja
01.05.2020 01.01.2021 01.03.2022 kr
Od 0 do 7 km 20,65 21,05 21,45
Od 7 do 30 km 42,30 43,15 44,00
Od 30 do 50 km 71,85 73,25 74,70
Dodatek za podróż
powyżej 50 km* 1,26 1,28 1,31
*W przypadku odległości powyżej 50 km mierzonych w kilometrach drogowych w jedną stronę oprócz płatności za przejazd powyżej 30 km do 50 km włącznie przysługuje ponadto następujący dodatek za każdy przejechany kilometr w każdą stronę powyżej granicy 50 km
b. Okręg stołeczny
Obszar o kształcie koła, którego środek znajduje się na Placu Ratuszowym, a promień wynosi 27 km.
01.05.2020 01.01.2021 01.03.2022 kr
Od 0 do 5 km 36,45 37,15 37,90
Od 5 do 10 km 60,90 62,10 63,30
Od 10 do 15 km 85,30 87,00 88,70
Od 15 do 20 km 109,55 111,70 113,90
Od 20 do 30 km 134,20 139,50 141,15
Od 30 do 40 km 158,35 161,50 164,65
Od 40 do 50 km 182,80 186,40 190,05
Stawki dodatków mają zastosowanie od początku tygodnia rozliczeniowego.
c. W razie przejazdów w obu obszarach
Jeżeli lokalizacja miejsca pracy wymaga przejazdów w obu powyższych obszarach, wykorzystuje się stawki podane w punkcie dotyczącym obszaru stołecznego, z tym że w taki sposób, że jako łączną liczbę kilometrów przyjmuje się sumę liczby kilometrów przejechanych w jedną stronę na prowincji podzielonej przez 2,5 i liczby kilometrów przejechanych w jedną stronę w okręgu stołecznym.
2. Powyższe dodatki z tytułu podróży obejmują przejazd tam i z powrotem w pojeździe należącym do przedsiębiorstwa.
3. Dodatek nie przysługuje pracownikom zatrudnionym za
wynagrodzeniem godzinowym i akordowym, o ile pracownik był
poinstruowany, by z chwilą rozpoczęcia godzin pracy stawić się w miejscu swojego zatrudnienia.
4. W takich przypadkach za czas dojazdu wypłacane jest wynagrodzenie godzinowe wg stawki minimalnej, por. art. 23.
5. Przez miejsce zatrudnienia rozumie się adres siedziby przedsiębiorstwa, jego biura rejonowego, uzgodnione miejsce stawiennictwa pracowników lub tym podobne.
6. O ile pracownik, w uzgodnieniu z przedsiębiorstwem, udostępnia przedsiębiorstwu własny pojazd do przewozu siebie samego lub większej liczby pracowników, przysługuje mu rekompensata za każdy faktycznie przejechany kilometr najkrótszą przejezdną trasą zgodnie z przepisami państwowymi. Stawki wymienione w ust.
7. 1 a i b są regulowane o taką samą wartość procentową jak minimalna stawka wynagrodzenia podana w układzie zbiorowym;
por. art. 23.