( E i s e n b e t o n q u e r s c h n i t t e m i t B e t o n z u g f l ä c h e n . )
Von Ing. Otto Stein, Beuthen, Oberschlesien.
2 8 4 S T E IN , E IN E IN H E IT S V E R F A H R E N .
Ü b e r s i c h t : U m eine V ereinheitlichung des G edankenganges, eine N orm ierung fü r die verschiedenen A ufgaben d e r B iegungsbe
m essung zu erreichen, w erden die fü r einfache P la tte n allgem ein ge
b räu ch lich en W urzelform eln so a u sg estaltet, d a ß sie die allenfallsigen kom plizierenden E inflüsse je fü r sich d u rch eine von der W irkung d er anderw eitigen E inflüsse u n abhängige einfach h in zu treten d e S o n d erm aß n ah m e berücksichtigen lassen. Insbesondere w ird h ie r die M itb erü ck sich tig u n g ' d e r B etonzugzone b eh an d elt.
D a s in e in e m A u f s a tz e im „ B a u in g e n i e u r ” 1922 H e f t 12 u n d 13 d a r g e s t e l l t e E i n h e i t s v e r f a h r e n z u r B e r e c h n u n g v o n E is e n b e t o n q u e r s c h n i tt e n , d a s a lle F ä ll e d e r B ie g u n g o h n e o d e r m i t A c h s ia lk r a f t , s e i d ie s e D r u c k o d e r Z u g , a lle F ä l l e o h n e o d e r m i t ir g e n d w e l c h e r D r u c k b e w e h r u n g u n d — g e n ü g e n d g e n a u — a u c h m i t b e lie b ig g e s t a lt e te n D ru c k z o n e n u m f a ß t, e r m ö g lic h t f ü r a l l e d i e s e F ä l l e u n d f ü r a l l e S p a n n u n g s v e r h ä l t n i s s e a u c h d ie M i t b e r ü c k s i c h t i g u n g d e r B e t o n z u g z o n e , u n d z w a r g e s t a t t e t es e jn e d ir e k te B e r e c h n u n g d e r Z u g z o n e n b r e ite b 0.
Ä h n lic h w ie v e r m i t t e l s d e s x e in e e v e n tu e lle D r u c k b e w e h r u n g d u r c h e in e V e r g r ö ß e r u n g d e r D r u c k b r e i t c e r s e tz t g e d a c h t e r s c h e in t, k a n n u m g e k e h r t d ie v o r h a n d e n e B e t o n z u g z o n e v o n d e r — e v e n tu e ll g e m i t t e lt e n — B r e it e b 0 d u r c h e in e V e r g r ö ß e r u n g d e r Z u g e is e n e in la g e u m f0 c m 2 r e c h n u n g s m ä ß ig e r s e t z t g e d a c h t w e rd e n . ,
A u s d e r G le ic h s e tz u n g d e r b e id e n a u f b e z o g e n e n M o m e n te e in e r s e its d e r B e to n z u g f lä c h e , a n d e r e r s e it s d e s s ie e r s e tz e n d e n , g e d a c h t e n E is e n q u e r s c h n i tts f0 e r g i b t s i c h :
DER B A U IN G EN IE U R 1924 H E F T 9.
Kurventafel der Zugzonenbreiten bofür alle er und , gültig für v = 0,06.
M a n s e t z t f e s t ob, w ä h lt s ic h e in <ibZ a u f d e r s c h r ä g e n P a r a l le l e n s c h a r (A b b . i ) , e n t n i m m t s o d a n n d a s z u g e h ö rig e a „ , d a s f ü r v = 0 ,0 6 g ü ltig a n d e r o b e re n R a n d li n ie a b g e le s e n
D E K B A U I N G E N I E U R
1924 H E F T 9. S T E IN , E IN E IN H E IT S V E R F A H R E N .
285
w ird , u n d r e c h n e t m i t c%. o,,., \x (o d e r f ') , M, N , e ' in g e w ö h n lic h e r W e is e e in li — a u n d e in i d e e l l e s f; o h n e B e r ü c k s ic h tig u n g d e r B e to n z u g f lä c h e . H ie r b e i m u ß e in b p a s s e n d g e w ä h lt w e r d e n . I s t f ' g e g e b e n u n d e in b e s tim m te s li e in z u h a lte n , so i s t n a c h z u p r ü f e n , o b d a s g e w ä h lte b d e m e rf o r d e r lic h e n x b e n t s p r i c h t , d u r c h E r r e c h n u n g v o n p ', x, x b .
V o n d e m f, i s t e in n a c h B e l i e b e n w ä h l b a r e r T e i l f m in d e s t e n s a b e r d ie b e i A u ß e r a c h tl a s s u n g d e r B e to n z u g z o n e e r f o r d e r lic h e E is e n m e n g e a ls w ir k lic h a u s z u f ü h r e n d e Z u g e ise n - c in la g e a b z u s p a l t e n . D e r R e s t t e i l f0 = fj — f i s t in W i r k l i c h k e i t n i c h t v o r h a n d e n , s o n d e r n a n s e in e S te lle t r i t t d ie B e t o n z u g f l ä c h e : M a n s t e l l t f e s t f0 : h u n d e r h ä l t d a s e r f o r d e r lic h e b 0 a u s A b b . i d u r c h w e ite r e B e w e g u n g in P f e i lr i c h tu n g u n d A b le s e n a u f d e r K u r v e n s c h a r . D ie s e i s t v o n d r i t t e r O r d n u n g u n d h a t f ü r d e n M a ß s ta b 1/ e Q u a d r a ts e it e n lä n g e g le ic h i u n d f ü r v = 0 ,0 6 d ie e x a k t e P o la r g le ic h u n g :
R : (0 ,0 9 + 4 ,24 c o t g q ) 2 V i + c o t g - q 3 6 ( 1 + c ö t g a )
D ie K o m m a s k ö n n e n b e i d e n b 0 u n d d e n f0/ h ü b e r e i n s t i m m e n d v e r s e tz t w e rd e n . A b b . 2 i s t d ie g le ic h e K u r v e n ta f e l, je d o c h w a g e r e c h t z e h n f a c h v e r g r ö ß e r t.
Abb. 3.
N a c h r e c h n u n g e i n e s B e i s p i e l s . M, N = '5 6 tm , 2 t (D ru ck )
N e ' = 1,5 „ M i = 57.5 tm
0b = 17 g e w ä h lt, 0bz = 24, e ' = 75, h = 120, f' = 30, f = 80, v 0 e = (0,9434 Obz — 0,056 60 0b) 15 = 325.2
: 0,06.
l : (, + T 5 « r ) = 0'4395
0,5600
W e n n d ie s e Ü b e re in s tim m u n g n ic h t m it e in e m z u r A u fg a b e p a s s e n d e n b zu e rr e ic h e n ist, m u ß Ob a n d e rs g e w ä h lt w e rd e n .
?. = 0,9887
50 Cb ,
s r = 0,6434 Uc
f¡ — X t V Mz x b N
= 180,94 — 6 ,1 5 = 174,79 a u s g e f ü h r t f = 80
fo = 9-1.79 4 5(t ■
t>n —
^ 1 f
P- ~ 55,9' • 0,7899 = 4 4 ,'7 cm 81 ( . ' ■ - ? )
( i — s + v ,2 h
D a m it is t d ie e ig e n tlic h e A u f g a b e g e lö s t.
B e i d e m E r s ä t z e d e s f0 d u r c h d ie b 0-F lä c h c w ird d e r H e b e la r m d e r in n e r e n K r ä f t e k le in e r u n d d a h e r e in T e il d e r B e to n d r u c k z o n e n k r a f t in e in e m e n ts p r e c h e n d e n V e r h ä lt n is s e g rö ß e r . H i e r a u f i s t b e i d e r W a h l d e s b z u a c h t e n . E s m u ß u m e in p a s s e n d e s M a ß k le in e r a ls d a s B se in , w e lc h e s d ie B r e it e e in e r d e r w ir k lic h e n D r u c k z o n e B ' n a c h A u g e n m a ß g le i c h w e r ti
g e n r e c h te c k ig e n D r u c k z o n e d a r s t e l l t .
O b d a s b p a s s e n d g e w ä h lt w a r, d a v o n k a n n m a n s ic h in fo lg e n d e r W e is e d u r c h B e r e c h n u n g d e s B ü b e r z e u g e n :
x = S (h - a) = 0,4395 - 113,2 = 49,75
D a s s t a ti s c h e M o m e n t d e r Z u g z o n e , m i t e in e r E is e n f lä c h e
4. N
g le ic h f( j — - , im B e is p ie le = 80 + 6,1 5 = 8 6 ,1 5 g e r e c h n e t, i s t S t = i - b 0 ( h - x ) 2 + [ f (i ) A ] ' 5(h '- •x)
= 108 967 + 81 995 = 190 962.
D a s g le ic h g r o ß e s t a ti s c h e M o m e n t d e r D r u c k z o n c m u ß s e in : - v hO = 1237,9 B + 19 334
S t = - B 3g f f ' . i 5
(x-1 9 0 9 6 2 = (x-1 2 3 7 ,9 6 + (x-19334 B = 138,65
K o n tr o l le d e s B e isp ie ls , S p a n n u n g s b e r e c h n u n g :
S t (D ru c k ra n d ) = b 0 h- + -~ (B — b 0) x2 + f ■ 15 (h — a) + f • 15 a j= 573 871
F l = b 0 h + (B — b o)x + f - 1 5 + ( '• 15 = 11651 S c h w e r p u n k ts a b s ta n d m = S t : F l = 49,254 J = j b 0 ( h - m ) H ~ (B • - b 0) nF + — (B — b 0) (x
o b s
h — a
( - f )
= h : ( I + v ) = 113,2 g e w ü n s c h t
+ f ■ 15 (h — m — a)2 + f ' ■ 15 (m W 0 = J : m = 334 084
W d — J : (h — m) = 232 590
- [h - a] + e ’) = 56,221 M s_. + N
W o <-) F Ms _ N W „ ( + ) F
m) 3 a) 2 = 16 454 900
Ms = M (í j N ( m ■
0b — TX/T (—) ' S - = ‘6,828+ 0,!72 = 17,00
Obz = 24,172 — 0,172 = 24,00.
113,2
x b = 1,407 e rf o rd e rlic h
b = 1,235 g e w ä h lt u n d , z u x b p a s s e n d , v e rb e s s e rt.
i '
E s e rg e b e n s ic h g e n a u d ie a n f a n g s a n g e n o m m e n e n S p a n n u n g e n . Z w e i t e s B e i s p i e l :
M = i o t m ; b = 1,50; p ' r r 0,002 ; 0 b = 20 ; Obz = 3 0 ; 0 e = 407,6;
r '= 0,524; t = 0,544! x = i,i 4 ; x b = i ,7 i ; h — a = 40,05; h = 42,45;
100 b h : 0,002 024 fn
X = i + P E = 1 + (F
x b = 1,407.
(,-X)
;) '
"f ' = 12,73; *. = 0,990; f¡ = 70 ,4 ; f = 2 5 ; <0 = 45,4;
b 0 + 58,9-K o n t r o l l e :
J = 850 000; W u = 33 300 ; Wo Ob = 20 ; Obz = 30.
17; B = 173;
1,070;
: 50 000;
2 8 6 M IT T E IL U N G E N . DER B A U IN G EN IE U R 19-24 H E F T 9.
B e im E n tw e r f e n e in e s Q u e r s c h n i tts f ü r v e r s c h ie d e n e B e la s tu n g s f ä ll e g le ic h e n M o m e n te n d r e h s in n e s b e z ü g lic h Z k a n n m a n f ü r d e n F a l l m i t mnx abs M z d a s h — a u n d f ' b e re c h n e n u n d d ie s e w e g e n d e r g e g e n s e itig e n U n a b h ä n g ig k e i t d e r b e id e n B e w e h r u n g e n b e ib e h a lte n , w e n n m a n f ü r d e n z w e ite n B e la s t u n g s fa ll, f ü r nl;nf u n d miub 0, d ie s e b e r e c h n e t. E s i s t d a n n w e n ig s te n s d ie Z u g z o n c a u s g e n ü t z t. M a n k a n n b e id e S p a n n u n g s z o n e n a u s n ü tz e n , w e n n m a n im e r s te n B e la s t u n g s f a l l v e r su c h s w e is e m i t so v e r m in d e r te n Z u g s p a n n u n g e n r e c h n e t, d a ß sic h in b e id e n F ä ll e n e in ü b e r e i n s ti m m e n d e r Q u e r s c h n i t t e r g ib t.
D ie S y s te m lin ie e in e s R a h m e n s k a n n a u s w e n ig e n g e r a d e n L in ie n b e s te h e n . S ie m u ß j s ic h a b e r d e r G e s a m t h e it d e r
Q u e r s c h n i tts s c h w e r p u n k t e n a c h A u g e n m a ß t u n l i c h s t a u s - g le ic h e n d n ä h e r n (A b b . 4 ). W ä r e d ie S y s te m lin ie a u ß e r h a lb d e r K r a f t , so m ü ß t e M a lle rd in g s n ic h t m i t d e m a b s o lu te n W e r te , s o n d e r n m it n e g a t i v e m V o rz e ic h e n e in g e f ü h r t w e rd e n . W ä r e sie a b e r a u ß e r h a l b d e r Z u g b e w c h r u n g , so m ü ß te e ' n e g a ti v g e n o m m e n w e r d e n .
Abb. 5.
D a s V e r f a h r e n b e r u h t a u f d e r F e s t s te l l u n g d e r b e id e n im a llg e m e in e n v e r s c h ie d e n e n E n tf e r n u n g e n d e r Q u e r s c h n i t t s r ä n d e r v o n d e r S y s te m lin ie
d u r c h A n n a h m e o d e r E r r e c h n u n g . B o i S c h n i t t 1 (A b b . 5) z. B . w e rd e n b e id e R a n d - e n tf e r n u n g e n a n g e n o m m e n , u n d z w a r w ird d ie H ö h e r i c h tig e rw e is e , w eil d ie D r u c k k r ä f t e n i c h t p lö tz lic h ih r e R ic h t u n g ä n d e r n k ö n n e n ,
n ic h t b is z u r S p itz e a u s z u n ü t z e n se in . D a s h ' w ird d e m e ' n a h e k o m m e n . B e i 2 w ird m a n g le ic h fa lls b e id e R ä n d e r a n - n e h m e n u n d d a b e i b e a c h t e n , d a ß w e g e n d e r o b e n e r w ä h n te n A u s g le ic h s n o tw e n d ig k e it d e r Q u e r s c h n i t t m e h r o b e r h a l b a ls u n t e r h a l b d e r S y s te m lin ic lie g e n m u ß . D ie W i r k s a m k e i t e in e r D r u c k p l a t t e k a n n h ie r b e i m i t b e r ü c k s i c h t i g t w e rd e n . B e i b e id e n Q u e r s c h n i tte n i s t d ie H ö h e b e k a n n t . B e i S c h n i t t 3 h in g e g e n i s t n u r d ie L a g e d e s e in e n R a n d e s g e g e b e n , d ie H ö h e u n d d a m i t d ie L a g e d e s a n d e r e n R a n d e s w ir d e r r e c h n e t. I n a lle n F ä lle n is t e ' g e g e b e n , o h n e d a ß es d e r K e n n t n i s d e r S c h w e r p u n k te o d e r H ö h e n m it te n b e d a r f . D a s V e r f a h r e n g i b t e i n e s t a r r e a b e r a llu m f a s s e n d e R e g e l. E s l ä ß t s ic h a n H a n d d e r K u r v e n k ä r t c h e n e r le d ig e n u n d l ä ß t s ic h in a lle n T e il e n d u r c h F o r m e l r e c h n u n g a u f e in f a c h e W e is e g e n a u n a c h p r ü f e n . D a s V e rf a h r e n g e s t a t t e t a u c h d ie V e r w e n d u n g d e r im e in g a n g s e r w ä h n te n A u f s a tz e u n t e r I I I b e h a n d e l te n B e re c h n u n g s w e is e .
K U R Z E T E C H N I S C H E B E R I C H T E . Ableitung der Form el für das Z usatzm om ent A M aus der
Durchbiegung der Tragrippen bei B erechnung der Platte einer Eisenbetonplattenbalkenbrücke.
(N ach Melan, ,,D er B rü c k e n b a u ", II. B and, 2. erw eiterte Auflage, 1520, Seite 148 ff.)
D er Zweck dieser Zeilen soll sein, eine kurze A bleitung der- von H e rrn P rofessor M elan aufgestellten F orm el zu bringen, bei der ich die R ichtigstellung der Z ahlenw erte n u r als einen Beweis der R ich tig k eit der A bleitung g ew ertet wissen m öchte.
Bei der B erechnung der fü r die P lattcn d im en sio n ieru n g maß*
gebenden G rößtm om ente aus der V erk eh rslast schlägt P rof. Melan in obengenanntem W erke vor, d as (pos.) F eld m o m en t bei freier A uf
lagerung m it der S tützw eite c —b un d das (negat.) S tü tzm o m en t bei voller E in sp an n u n g u nd gleicher S tü tzw eite zu berechnen, u n d dann ab er noch fü r alle Q uerschnitte ein positives M om ent u n te r E in fü h ru n g einer anzunehm enden, gleichm äßig verteilten E rsa tz la s t p hinzuzufügen,
welches sich aus
2 t / m z der D urchbiegung
IWT L m Wt i Z ß m , der R ip p en ergibt.
q 1— ~c— f r f c } p r o f - M eian §e h t
r r r r t von einem B rü c k e n
-1 2 3 q u e rsc h n itt m it v ie r
T ra g rip p e n aus. Die B elastung des m ittleren Feldes b e trä g t p t/ m 2, also p . c Tonnen pro M eter. B rückenlänge.
E s e rg ib t sich d arau s aus den C lapeyronschcn G leichungen für die beiden äußeren R ippen eine B elastung von — T - p c p ro L än g en m eter, fü r die beiden inneren eine solche von -p P c Pro L än g en m eter. D u rch diese V erschiedenheit der B elastungen e n ts te h t eine E insenkung, deren B e tra g 5x sein möge. Öx soll den D ruck a u f die m ittleren R ip p en um A D x (in der B rü ck en m itte u m A D„) v e r
m indern. D er D ruck auf 'die beiden äußerbn R ippen w ird d u rch 5* um eben soviel v erm eh rt. W ird nun, m it Prof. Melan eine p a ra b o lische V
eränderlich-0 ’, ____ 7______ M. r %____ 3 k e it fü r 8.x u nd so
m it au ch fü r A D x angenom m en, so fo l
gen n ach steh en d e B erech n u n g en : 1. B erechnung der D ru ck v erm in d eru n g A D x auf die m ittleren R ip p e n als Folge von 5*.
Die R echnung is t fü r 1 m B rückentiefe durch zu fü h ren , da die S tü tz k rä fte p ro L ängenm eter berechnet sind.
D ie ' C lapeyronsche G leichung la u te t:
Mn — 1 ln 2 Mn (ln -p ln -f l) “p Mn + 1 ln 4 1
= J Pn ln + “ Pn + 1 £ + 1 + 6 J E (ß» + 1 ßn) -In dem letzten G liede der rech ten G leichungsseite steh en in der K lam m er die W inkel, die die V erbindungslinien der S tü tz p u n k te m it der H orizontalen einschließen. Da. diese W inkel seh r klein sind, können fü r sie auch ih re T angenten eingesetzt w erden.
n = I
0.2 - O
f o lg lic h :
6 J E ( ß n + 1- ß il) = 6 J E ( ß 2 - ß 1)
6 J E ( ß n + 1 - ß n) = 6 J E ( — £ - ) •
Die G leichung la u te t dem gem äß fü r n — i u nd M2 == M ,:
— 2. Mi (2C):— M jC— ~ p 2 c3 + 6 J E
p c 1 6 J E 5X c-M,
-
5M ,=
D er S tü tz d ru c k b erech n et sich folgenderm aßen:
T . = c : - ^ p + M . ( ; - + £ r i T )
n = i c t — -f- M ,
---2 1 1 C
I I I
— p c
---20 v 10
Mn + 1 )n + 1
M, p c , i 6 J E 5X
= 2 20 P C T c 3 ^
E d 3 8*
c 3 Es e rg ib t sich d a ra u s :
A D X = I
iö
E d 3 8x
2. B erechnung von A D 0 und A M.
r.'Ell H A U I N G E N I E U R
2 8 8 M IT T E IL U N G E N . DEK B A U IN G EN IE U R 1924 H E F T 9.
Balken auf zw ei Stützen mit trapezförmiger Belastung.
B ei d er statischen U ntersu ch u n g von schrägen B ehälterböden u nd ähnlichen K o n stru k tio n en stö ß t m an häufig au f trapezförm ige B elastungen. D a in d er L ite ra tu r meines W issens fü r das bei diesem B elastungsfall au ftre te n d e M axim alm om ent keine brau ch b are
G leichung zu finden ist, sei eine T F solche in folgendem abgeleitet.
| (Die B ezeichnungen gehen aus der F ig u r hervor.)
A .)! A ~ '5 (2 £ "F Q)
M* = A x ■ 6 _P X_
61 F ü r den gefährlichen Q u ersch n itt ist:
A = g x + 2^
p x ': _ a — g x
6l 3
»>»> M = A x - T ~ - - ~ ' * = 4 ’ ■ (2 g + q) x gx-6
F ü r den gefährlichen Q uerschnitt bei x erh alten w ir die G leichung:
-¿V xä + g x - - ^ (2 g + q- = o
x- + 2 g 1 x
3 P (2 g + q) = °
(2
G leichung (2) in (1) eingesetzt ergibt:
niaxM — ' — (2■13
9P g + q ) ( | / g<l + - i — « ) - - 6gj r ( l / i ' l + 3 - « ) '
= iw (1^ + f - -) (■3+1 + £ - 11/ « +f )
= - 3 ~ r [ | / i q + f ( ü q + f )
= 3V [ l / h + i ) ’ - i ä < i ( s + l ' ) ] ... 0
S etzt m an :
so ist:
“ = g (g + q) »
3
d an n ist:
und
* := p <ß— ß) ... (2a axM - ^ g j - ^ a ) ... (3b
Dipl.-Tng. H . S o n d h c i m , Essen.
Talsperre in Transvaal.
23 k m w estlich von P re to ria ist 1921—1922 eine T alsp erre aus B eton m it 168 Mill. m 3 S ta u in h a lt von der R egierung z u r B ew ässerung von z u n ä c h st 13 000 ha g e b a u t w orden, b em erk en sw ert d a d u rc h , daß sie bei 59,3 m g rö ß te r H öhe im G runde n u r 22,25 m s ta r k ist (gegen erforderliche 42,7 m einer geraden M auer) infolge der. A usführung in einem Bogen von 7 5 m H alb m esser der W asserseite u nd d a ß sie am linken E nde einen m assigen Torbogen von 12,5 m H öhe e rh a lte n h a t zugleich als W iderlager fü r den obersten T eil der S perrm auer, der d o rt ü b er dem gew achsenen Felsen liegt. Die M auer h a t beiderseits rd.
1 : 5,7 A nlauf bis zum jetzigen S tauspiegel (Ü berfallw ehrhöhe), d a rü b e r g leichm äßig 4,9 m S tärk e. Die M auerkrone is t 149 m lang u nd liegt 7,2 m ü b e r dem Ü berfallw chr, dessen E rh ö h u n g um 6,7 m d u rch ein bew egliches S ch ü tzen w eh r vorgesehen ist. Die G rü n d u n g re ic h t bis 9,75 111 u n te r Flußsohle, d a rü b e r gehen vier D chnungsfugen in 20 bis
- ^ L v m ~ ^ a]
&Soll auch d er gefährliche Q u ersch n itt e rm itte lt w erden, so setzen w ir:
■ ■ H n l
24 m A b sta n d in voller H öhe d u rch . Die g rö ß te B e a n sp ru c h u n g einschlj d er vollen B ogenw irkung b e tr ä g t 21,2 k g /cm 2. D er Stein (Q uarzit) fü r den B eton ist au s dem re ch ten T alh an g , der Sand aus dem F lu ß b e tt gew onnen w orden. Die ü b e rs ta u te F läche is t je t z t 17,4, k ü n ftig 24 k m 2.
D as Ü berfallw ehr, 128,5 m lang, sc h lie ß t sich in d e r T a lric h tu n g , a m linken E n d e an die S p errm au er, d er A b lau fk an al links daneben ist a m A nfang 17, an d er S p errm au er 38 m b re it,'o b e n 4,25 m tie f m it G efälle 1 : 20 u nd m it B eton 0,9 bis 0,45 m s ta r k ausgekleidet.
In F o rtse tz u n g der S p errm au er f ü h r t ü b er den A b lau fk an al eine B ogenbrücke v on 43 m S pannw eite aus E isen b eto n fü r die au f rd 10 km v erleg te, m it A usw eichplätzen üb er die S p errm au er gehende H a u p t
s tra ß e .
Zur E n tn a h m e dienen Stollen, links u n te r d er M auer und dem A b lau fk an al, re c h ts u m die M auer, u nd rechteckige T ü rm e, links an der M auer, re c h ts a m steilen F elshang. E n tn o m m e n w erden re c h ts 8,5 m 3/sec d u rc h 4 R ö h ren von 0,75 m W eite m it G leitschützen, links 4,25 m 3/sec d u rc h ein R o h r von 1,5 m W eite m it einem R ollschützen, dessen Sitz gegen die lo tre c h te R ollen b ah n e tw a s g en eig t ist, so d aß er au c h u n te r dem h ö ch sten W asserd ru ck von 21 m b eim A nheben sich so fo rt vom S it z .a b h e b t u n d b eim N iedcrlassen ohne G leiten a u fsitz t. D ie U n te rk a n te d er E n tn a h m e rö h re n lieg t 25 m üb er der F lu ß b ettso h le, so d aß 140 Mill. m 3 (rd 90 v H des S ta u in h a lts) ausge- n iitz t w erden können. (E ngineering N r. 3037 vo m 14. 3. 24.)