Wzmacnianie nawierzchni dróg, ulic i pla-ców za pomocą płyt oraz kostki brukowej stanowi jedną z najstarszych metod budow-lanych. Jest ona praktykowana do dnia dzi-siejszego na wielu budowach dróg i ulic.
W zależności od rodzaju drogi czy placu i sposobu ich wykorzystania (obciążenia użytkowe, maszyny czyszczące itp.), roz-różnia się dwie metody budowy: „sztywną”
(związaną) i „elastyczną” (niezwiązaną).
Przy budowie sztywnej/związanej dodaje się do fug, podsypki i warstwy nośnej mate-riały zawierające substancje wiążące, przy elastycznej/niezwiązanej – materiały nieza-wierające substancji wiążących.
Istnieje również wariant „półsztywny” (po-łączenie niezwiązanej podbudowy ze sztywnym fugowaniem), przeznaczony do dróg i placów o niewielkich obciążeniach użytkowych (strefy ruchu pieszego itp.).
W tym przypadku tworzy się kombinację ze związanej podsypki na niezwiązanej war-stwie nośnej oraz związanej fugi.
Problematyczna w tym układzie jest ustępu-jąca (sprężynuustępu-jąca) podbudowa w stosunku do sztywnych fug. Z tego powodu konstruk-cja taka może mieć zastosowanie jedynie w przypadku niewielkich obciążeń rucho-mych, które nie uszkodzą związanych fug.
Przy sztywnej budowie okładzina bruko-wa i płyty układane są w zaprawie hy-draulicznie wiążącej na sztywnej warstwie nośnej. Wcześniej stosowano nieprze-puszczające wodę warstwy betonowe lub sztywne warstwy nośne. Obecnie prefe-ruje się wodoprzepuszczalne drenażowe warstwy betonowe lub asfalt drenażowy.
Zaprawa również powinna być wodo-przepuszczalna. Nie dotyczy to zaprawy fugowej. Kamienie należy układać wtedy w równomiernych, odpowiednio dużych odstępach. Niektóre płyty z bloczków be-tonowych mają specjalne wypustki dy-stansowe, które umożliwiają tworzenie równomiernych spoin, bez konieczności wyjątkowo dokładnego i precyzyjnego układania.
Wypełnianie spoin może odbywać się rów-nież za pomocą sztywnej zaprawy fugowej.
Poprzez kombinację „sztywna podbudo-wa” i „sztywne fugowanie” powstaje mo-nolityczny system odporny na największe obciążenia.
Systemy sztywne mają właściwości od-kształcania się w zależności od obciążeń.
Wygięcia mogą jednak osiągać jedynie nie-wielkie wartości, ponieważ zaprawy ce-mentowe mają małą odporność na wygina-nie (ok. 0,1–0,2 mm/m).
Ze względu na różnego rodzaju obciążenia (użytkowe, termiczne), niehomogeniczną konstrukcję okładziny brukowej oraz różne odporności na zginanie i powstające w ten sposób wewnętrzne naprężenia, nie do uniknięcia jest powstawanie rys. Nie pro-wadzą one jednak do uszkodzenia okładzi-ny brukowej.
Cementowe wypełnianie spoin Ponieważ pod wpływem oddziaływania temperatury oraz skurczów mogą powsta-wać pojedyncze mikropęknięcia, podsypka oraz warstwa nośna powinny być wodo-przepuszczalne. Natomiast wypełnienie spo-in oraz materiał okładzspo-inowy powspo-inny być wodoszczelne. W budownictwie drogowym należy przestrzegać zasady, że konstrukcja ma stawać się coraz bardziej wodoprze-puszczalna w kierunku od góry do dołu.
Zapobieganie powstawaniu uszko-dzeń: poprzez zastosowanie sztywnej budowy i sztywnego fugowania
Powierzchnia z kostki brukowej odporna na wysokie obciążenia, spoiny wypełnione wy-sokowytrzymałą zaprawą do fugowania kostki brukowej Sopro PFM.
Sopro PFM – wysokowytrzymała za-prawa fugowa do kostki brukowej Cementowa, zawierająca tras, szybkowią-żąca i wytrzymała na obciążenia zaprawa fugowa do okładzin z kostki brukowej i
ka-Sopro Polska Sp. z o.o.
ul. Poleczki 23 F 02-822 Warszawa
tel. 22 335 23 00 fax 22 335 23 09 biuro@sopro.pl www.sopro.pl
Aby okładzina zachowała na długo swoją funkcjonalność i odporność na obciążenia, należy odpowiednio zaprojektować i wykonać szerokości i głębokości spoin (2/3 grubości kamienia).
mienia naturalnego, o lekkich, średnich i silnych obciążeniach, CG2 wg PN-EN 13888. Niska zawartość chromianów zgod-nie z Dyrektywą 2003/53/EWG. Sopro PFM ma również aprobatę Instytutu Badawczego Dróg i Mostów.
■ dla grubości spoin 5–30 mm
■ wytrzymałość – 45 N/mm2
■ odporna na czyszczenie mechaniczne
■ wysoka wytrzymałość spoin
■ odporna na ścieranie
■ zredukowane powstawanie wykwitów wapiennych
■ szybko osiąga gotowość do chodzenia i obciążania
■ odporna na sól do odladzania jezdni
n a c z a si e
Najdłuższy most na świecie
Most o długości 42 km i szerokości 35 m po-wstał w Chinach nad zatoką Jiaozhou. Jest to najdłuższa tego typu konstrukcja poprowa-dzona nad morzem. Łączy portowe miasto Qingdao z wyspą Huangdao i jest oparta na 5 tys. fi larów. Koszt inwestycji to 10 mld ju-anów (1,5 mld dol.). Budowa zajęła 4 lata.
Źródło: Onet.pl
Aquapark na Podhalu
Otwarto nowoczesny park wodny Terma Bania w Białce Tatrzańskiej. Trójkondygnacyjny budy-nek o kubaturze ponad 43 tys. m² powstał na działce o powierzchni 18 tys. m². Ciekawostka-mi są dach pokryty naturalną zielenią oraz wyko-rzystanie do celów grzewczych wód geotermal-nych. Projekt: Biuro Projektowe ETC Architekci.
Źródło: Miastoprojekt Wrocław
Tynk maszynowy Baumit MPI 25
Tynk cementowo-wapienny pozwalający na nakładanie jego powłoki agregatem. Jest suchą mieszanką tynkarską stworzoną na bazie wap-na budowlanego, cementu, piasku i innych do-datków poprawiających jego obróbkę. Nadaje się do wykonywania tynku zacieranego we-wnątrz budynków. Można stosować go w po-mieszczeniach narażonych na działanie wody.
Platynowe Wiertło
Przyznano nagrody w XV edycji konkursu
„Platynowe Wiertło”, którego organizatorem jest fi rma Bosch – Elektronarzędzia. Przedsię-biorstwa budowlane, które między 1 wrze-śnia 2009 r. a 30 wrzewrze-śnia 2010 r. ofi cjalnie ukończyły i oddały do użytkowania obiekt na terenie Polski, mogły go zgłosić do konkursu.
O zwycięstwo ubiegało się ponad 40 fi rm. Lista laureatów na: www.platynowewiertlo.pl.
Fot. Agnieszka Piejak
Modernizacja oczyszczalni
„Południe”
6 miesięcy przed umownym terminem Skanska zakończyła modernizację oczyszczalni ścieków w Nowym Dworze Mazowieckim. Prace objęły rozbudowę istniejącej, liniowej infrastruktu-ry wodno-kanalizacyjnej oraz modernizację mechaniczno-biologicznej oczyszczalni ście-ków. Wydajność oczyszczalni wyniesie ponad 2800 m³ na dobę. Wartość inwestycji to pra-wie 14,3 mln zł brutto.
CE dla Kwazar Corporation
Polski producent elementów wyposażenia bez-pieczeństwa ruchu drogowego. W ofercie m.in.
skrajnie u21, osłony u19, pylony u5a/b, zapory u14e. Firma uzyskała znak CE na swój słupek hektometrowy – prowadzący u1a i u1b. Kwa-zar przewiduje wkrótce oznakowanie CE całego swojego drogowego asortymentu produktów.
Business Garden Warszawa
Wmurowano kamień węgielny pod park biznesowy przy ul. Żwirki i Wigury w Warszawie, któ-ry składać się będzie z 7 budynków. Łączna powierzchnia obejmie ok. 90 000 m² m.in. biur wraz z przestrzeniami handlowo-usługowymi, hotelem, salami konferencyjnymi. W III kwartale 2012 r. zostaną oddane do użytku dwa budynki. Generalny wykonawca: Hochtief Polska.
Ościeżnica ThermoFrame
Mocowanie ościeżnicy ThermoFrame fi rmy Hörmann poprzez zastosowanie przegrody termicznej między ościeżnicą bramy a ścianą budynku oraz zastosowanie dodatkowych uszczelek poprawia właściwości termoizola-cyjne przemysłowych bram segmentowych Hörmann nawet o 40%.
59
lipiec/sierpień 11 [86]
WIĘCEJ NA www.inzynierbudownictwa.pl Opracowała Magdalena Bednarczyk Budowa hali Hydrostop
Firma Hydrostop rozpoczęła budowę nowej hali produkcyjnej i magazynowej, aby pokryć zwięk-szające się zapotrzebowanie rynku. Wzrost sprze-daży materiałów i usług hydroizolacyjnych przy-pisywany jest wysokiej jakości materiałów oraz staranności przy realizacji usług.
System MB-W86
Firma Alsal oferuje nowy system okienno--drzwiowy fi rmy ALUPROF w 3 wariantach wy-konania: ST, SI, AERO. W wariancie AERO zasto-sowano wkładki izolacyjne z aerożelu – materia-łu o doskonałej izolacyjności termicznej. Zaletą jest też wysoka wytrzymałość profi li, umożli-wiająca wykonywanie okien o dużych gabary-tach i ciężarze. Parametry systemu: MB-W86 ST – od 1,3 W/m2K, MB-W86 SI – od 0,9 W/m2K, MB-W86 AERO – od 0,5 W/m2K.
Prace na S17
Podpisano umowę dotyczącą budowy kolej-nego odcinka drogi ekspresowej S17 Kurów – Lublin – Piaski. Wykonawcą zadania nr 2 pomiędzy węzłami Bogucin i Dąbrowica jest polsko-hiszpańskie konsorcjum Budimex i Fer-rovial Agroman. Budowę 7,7-kilometrowego odcinka wraz z łącznikiem do granic miasta o długości 2 km konsorcjum wyceniło na nie-co ponad 415 mln zł.
Źródło: GDDKiA
Podczas realizacji projektu „Czajka”…
…zaoszczędzono taką ilość emisji CO2, jaką rocznie generuje 100 tys. samochodów, a było to możliwe dzięki zastosowaniu metody bez-wykopowej. Przy obliczeniach i porównaniach uwzględniono emisje z produkcji, transportu, prac montażowych oraz emisje generowane przez ruch lokalny.
(Wartości te pochodzą z badania wpływu na środowisko przeprowadzonego przez HOBAS, a wiarygodność tych informacji potwierdził GSTT.)
Źródło: HOBAS
Nowy sklep PKN
1 czerwca otwarto sklep z normami przy sie-dzibie Polskiego Komitetu Normalizacyjnego, na ul. Świętokrzyskiej 14 w Warszawie. Moż-na tam kupić normy i produkty normalizacyjne oraz dowiedzieć się więcej na temat systemu normalizacji dobrowolnej. Jest tam również bezpłatna czytelnia.
BUDOWA ROKU 2010
30 czerwca odbyła się uroczystość wręczenia nagród laureatom Konkursu BUDOWA ROKU 2010. Do 21. edycji konkursu zgłoszono 49 budów zrealizowanych w 2010 r. Lista nagro-dzonych na: www.budowaroku.pl.
Willa van Acker Sissau
Energooszczędny dom architekta Marka van Ackera w Loppem (Belgia) wybudowano na pla-nie litery L, aby zoptymalizować układ pomieszczeń w stosunku do światła słonecznego i wi-doku z okien. W celu zapewnienia jak największej transparentności kondygnacji parterowej od strony zieleni drzew, użyto do jej wykonania wielkich paneli szklanych. Po drugiej stronie powstał masywny mur, izolujący willę od ulic.
Źródło: Reynaers Aluminium
Katastrofy budowlane w 2010 r.
W ubiegłym roku GUNB zarejestrował 731 katastrof budowlanych. Najwięcej z nich wy-darzyło się w województwie małopolskim (139), najmniej – warmińsko-mazurskim (3).
478 zdarzyło się z przyczyn losowych, przede wszystkim na skutek działania sił natury. 578 miało miejsce w obiektach należących do osób fi zycznych. W katastrofach zginęło 12 osób, a 70 zostało rannych.
Źródło: GUNB
© Orlando Florin Rosu - Fotolia.com
t e c h n o l o g i e
5 10 15 10 15 20
8 12 16
50 100 150
masa 1 m kształtownika [kg]
wskaźnik wytrzymałości przekroju w [cm³]
masa 1 m kształtownika [kg]
kształtownik gięty kształtownik walcowany
kątownik ceownik
kształtownik walcowany kształtownik gięty
a) b)
Rys. 1 | Porównanie wskaźników wytrzymałości kształtowników giętych na zimno i walcowanych na gorąco o tej samej masie:
a) kątowników, b) ceowników [7]