Posiedzenia Izby
KOMUNIKACJA, a) Poczta
U t w o r z e n i e n o w y c h a g e n c y j i u r z ę d ó w p o c z t o w y c h .
D yrek cja P oczt i T elegrafów z dniem 10 stycznia 1931 r.
uru ch om iła sam odzielną agen cję pocztow ą Jaw orzynka, pow iat Cieszyn, z pełym zakresem czyn n ości tej agencji w dziale w yłączn ie pocztow ym .
Z dniem 2 m arca 1931 r. u ru ch om ion ą została agencja pocztow a W isła 2, pow iat Cieszyn, w dziale p ocztow ym o d daw czym i nadaw czym . P od w zględem terytorjaln ym ob e j
m uje agencja pow yższa część gm in y zw aną „M alin ka"
i przysiółek „C zarne11.
W agen cji pocztow ej Brenna, pow iat Cieszyn, w prow a
dzona została służba telefoniczna.
N atom iast zniesioną została agen cja pocztow a M iędzy
rzecze Górne oraz zw inięte zostało pośredn ictw o pocztow e K ozakow ice Górne.
R o z b u d o w a c e n t r a l i t e l e f o n i c z n e j w C i e s z y n i e .
Centrala telefoniczna, jaką posiada m iasto Cieszyn, nie odpow iad a istn iejącym potrzebom , ponadto jest juz silnie zużyta, tak, iż rozm ow y telefoniczne u tru dn ion e są z p ow od u cią głych szm erów i różn ych n iedogodn ości.
4
— 50 —
To też k oła przem ysłow e i k u piectw o m iasta Cieszyna d o
m agają się od dłuższego czasu au tom atyzacji pow yższej centrali. Starania i zabiegi jz b y u w ładz pocztow ych osią
g n ęły tylko częściow y rezultat. Stacja telefoniczna w Cie
szynie w rok u spraw ozdaw czym została zrem ontow ana i rozszerzona, ponadto D yrek cja P oczt i T elegrafów p rzy
stąpiła do skablow ania sieci. Skasow ana zostaje tem sa
m em obecna sieć jed n op rzew od ow a i w szystkie aparaty połączone zostaną zapom ocą linij d w u p rzew odow ych , dzię
ki czem u usunięte będą słyszane dotych czas w czasie rozm ów telefon iczn ych szm ery i inne przeszkody.
N atom iast spraw a centrali autom atycznej odsunięta została na dalszą przyszłość, z braku odp ow ied n ich k re
dytów .
P o ł ą c z e n i a t e l e f o n i c z n e z A u s t r j ą . B ielsko p osiad a połączenia telefoniczne z n ieliczn em i tylko m iastam i i ośrodk am i p rzem ysłow em i A u strji, skut
kiem czego ze strony m iejscow eg o przem ysłu i ku piectw a w ielokrotnie czynione b yły starania o rozszerzenie p ow y ż
szych połączeń telefon iczn ych , a to tem w ięcej, iż zw łaszcza przem ysł w łókien n iczy i m aszyn ow y posiada liczn ych od b iorców naw et w m n iejszych m iastach i m iejscow ościa ch przem ysłow ych A u strji i istnieje częsta k on ieczn ość p o ro zum iew ania się w drodze telefonicznej. To też Izba zw ró
ciła się do w ładz pocztow ych o w prow adzenie ogólnego ruch u telefon iczn ego z A u strją i w niosek pow yższy został przez M inisterstw o przych yln ie rozpatrzony.
S p i s a b o n e n t ó w t e l e f o n i c z n y c h .
Spis, w yd a n y na rok 1931/32, dru kow an y jest bardzo drobnem pism em , na lich y m papierze, z p rzyczyn y tej jest m ało czytelny i niechybnie papier zużyje się w bardzo k rót
kim czasie. Korekta pow yższego w yd a w n ictw a nie została przeprow adzona należycie, a co najw ażniejsze, nie została w ysłana do poszczególn ych u rzędów telefon iczn ych , celem u su n ięcia braków i w prow adzenia zm ian, które w m ięd zy
czasie pow stały.
N aprzykład o ile chodzi o Bielsko, w spisie abonentów znajdu jem y firm y, które kilka lat tem u zostały zlik w id o
wane, nie zn a jd u jem y natom iast szeregu firm istniejących, mimjo, iż są abonentam i telefonów .
Izba zw róciła się do M inisterstw a Poczt i T elegrafów z przedstaw ieniem w pow yższej spraw ie a zarazem z prośbą
— 51 —
o usunięcie w następnem w yd aw n ictw ie braków , a zw ła
szcza o zarządzenie, by odbitki w przyszłości w ysyłane b yły do korekty do p oszczególn ych u rzędów p ocztow ych , celem przeprow adzenia ew entualnych zm ian i poprawek.
P r z y m u s f r a n k o w a n i a p a c z e k .
Izba w roku spraw ozdaw czym p on ow iła starania 0 zniesienie przym usu uiszczania zgóry opłat za paczki pocztow e w obrocie k rajow ym . Spraw a pow yższa bow iem posiada pierw szorzędne znaczenie zarów no dla firm prze
m y słow y ch ja k i h a n dlow ych , które przy w ysyłce tow arów p osłu gu ją się pocztą. M inisterstw o P oczt i T elegrafów w niosek pow yższy jed n ak ow oż nie u w zględn iło, zaznacza
jąc, iż w obecnej dobie ujem n ej k on ju n k tu ry budżetow ej 1 tru dn ości fin a n sow ych Skarbu Państw a, przedsiębiorstw o pocztow e nie m og łoby na siebie p rzy ją ć ryzyka „w ierzy ciela" z tytu łu należności za dopełnione ju ż św iadczenia.
P r z y ś p i e s z e n i e t r a n s p o r t u p r z e s y ł e k l i s t o w y c h .
Izba in terw en jow a ła celem przyśpieszenia transportu przesyłek listow ych na B liski W sch ód , a zw łaszcza do Persji, dokąd listy bielsk ich eksporterów n a d ch od ziły z du- żem opóźnieniem . R ów nież o ile chodzi o Stany Z jed n o
czone A. P., p ow tarzały się w ypadki, iż przesyłki tow arow e, kierow ane na H am burg, szybciej n a d ch od ziły na m iejsce przeznaczenia, niż d ok u m en ty handlow e. To też Izba czy
niła starania o przyśpieszenie transportu pow yższej ko
respondencji.
P o c z t o w a K a s a O s z c z ę d n o ś c i .
Z kół ku piectw a oraz przem ysłu podnoszone jest ży
czenie, by na bianco blankietach n adaw czych con ajm n iej w części drugiej blankietu, t. j. na dow od zie w płaty, oraz w części trzeciej blankietu, t. j. na dow odzie w pisu, obok m iejsca na num er konta czekow ego, um ieszczona została rubryka dla w pisan ia w ła ściciela konta.
W prow adzen ie tej now ej rubryki jest koniecznie po
trzebne z u w agi na ok oliczn ość, iż bardzo często p ow stają, p om yłk i przy w p isyw an iu num eru konta czekow ego, przez
co w płata następuje na fałszyw e konto. Otrzym anie tej w płaty z p ow rotem połączone jest norm aln ie z długą zw ło
ką oraz zbędną korespondencją. O ile obok m iejsca na
nu-4*
— 52
-mer konta czekow ego um ieszczona zostanie rów nież ru b ry ka dla firm y w łaściciela kon ta czekow ego, p om y łk i tego rodzaju z łatw ością stw ierdzone m ogą b yć przez P. K. O.
P ostulat pow yższy, przedłożony P ocztow ej Kasie O szczędności, został przych yln ie rozpatrzony i D yrekcja P. K. O. pism em z dnia 7 lipca 1931 r. zaw iadom iła, iż w prow adzenie ru bryk i dla w pisania w łaściciela konta cze
k ow ego na środk ow ym od cin k u blankietów nadaw czych czystych (druk Nr. 106) jest celow e i przy n ow ym nakładzie blankietów n adaw czych postulat ten uw zględni.
b) Kolej.
B e z p o ś r e d n i a t a r y f a k o l e j o w a p o l s k o - j u g o s ł o.w i a ń s k a.
Okręg bielski w yw ozi do J u gosław ji następujące to w ary:
a) Sukna, tkaniny w ełniane z przędzy czesankow ej i zgrzebne, koce, deki, grube tkaniny, które nadaw ane są ze stacyj polsk ich B ielsko i S koczów a kierow ane są do n astęp u jących ju g osłow ia ń sk ich stacyj od b iorczych : Beo- grad, Vel. Beckerek, B itolj, Celje, Vel. K ikinda, Kranj, Kra- gu jevac, L ubotica, L ju bljan a, M aribor, Niś, N oyisad, Osijek, Prizren, P ożarevac, Split, Sarajevo, Skoplje, Sisak, Zagreb.
b) M aszyny w łókien n icze d la przem ysłu w ełnianego, a zw łaszcza m aszyny p rzygotow aw cze, przędzalnicze, ni- ciarki, krosn a m ech an iczn e, m aszyny do w ykoń czan ia i farbiarskie. A rty k u ły pow yższe nadaw ane są w stacji B ielsko oraz k ieru ją się do n a stęp u ją cych stacyj od bior
czych w Ju gosław ji: Stary Becej, B eograd, Celj-e, Dom zale, G rosupłje, G rdelica, K ula, Kranj, K ocevja, L eskovac, L ju b l
jana, M aribor, O roslavje, Paratschine, P reboldu, Sarajevo, Sibenik, S kofja-L ok a, Selnica, Trzic, Vrsac, Varasdin, Zagreb, Zitolje, Z irovnica.
c) Z grzebła i taśm y zgrzeblarskie, które nadaw ane są w stacji B ielsko a k ieru ją się do n a stęp u ją cych stacyj ju g o słow ia ń sk ich : Beograd, Stari Becej, B egunja na G orenj- skem , Celje, D ugorjesi, G rdelica, G rosupłje, K arlovac, Ko- cevje, K ranj, Krapina, Kula, L eskovac, Litija, L ju bljan a, M aribor, N ovisad, N ovi Vrbas, O roslavje, Paracin, Sara- jevo, Sisak, S kofja-L ok a, T rzic na G orenjskem , Vel. B ecke
rek, V inkovci, Zagreb, Zajecar, Zem un.
d) Części kute do w agon ów , ja k kosze i trzony zderza
kowe, łączniki, haki pociągow e. A rty k u ły pow yższe w y sy
- 53 —
łane są ze stacji B ielsko i U stroń do n a stęp u ją cych stacyj ju g osłow iań sk ich : K opriynica, M aribor, Subotica.
e) P rodu k ta naftow e, głów n ie sm ary i oleje, w ysyłane ze stacji D ziedzice do stacyj ju g osłow ia ń sk ich : M aribor, L jubljana.
Izba przedłożyła M inisterstw u K om u n ik a cji w niosek o um ieszczenie pow yższych artyku łów , jak rów nież stacyj nad. i odb. w bezp. taryfie zw iązkow ej.
R e w i z j a t a r y f y d r o b n i c o w e j .
W zw iązku z rew izją pow yższej ta ryfy Izba w y p ow ie
działa się za jej zm ianą. Nie ulega bow iem w ątpliw ości, że podział ta ryfy d robn icow ej na 5 klas jest n iew ygod n y n ietylko dla kolei, lecz rów nież dla przem ysłu ek sp ed y cy j
nego i nie zn ajdu je a n alogji w literaturze taryf k olejow ych . T rudno zgodzić się jedn akow oż z poglądem , iż n ied og od ność pow yższej ta ry fy posiada w p ły w na konkurencję sam och odow ą. W yłączen ie pow yższej k on ku ren cji jest n ie
praw dopodobn e a to z p rzyczyn y tej, iż o ile chodzi o szyb
kość i dostaw ę do dom u transportów , kolej w stosunku do kon ku ren cji sam och odow ej zn ajdu je się w daleko gorszej sytuacji. P rzeciw d ziałan ie pow yższej k on k u ren cji jest na
der trudne i n. p. w A u strji nie w p łyn ęła naw et dodatnio na zw iększenie transportów okoliczn ość, iż k oleje austrjac- kie w p row a d ziły t. zw. ta ryfy d om ow e dla drobnicy.
N ależy zatem dążyć do przyśpieszenia transportów , uproszczenia m an ipu lacyj n a d aw czych i od d a w czych a przedew szystkiem do rozsądnego kształtow ania taryf d rob n icow ych . Przedsiębiorstw a bow iem sam och odow e rów nież różn iczku ją taryfę dla tow arów w ysok o- i m ałow artościo- w y ch ; istnieje inne w ynagrodzenie za transport przy prze
w ozie cem entu, a inne n. p. dla sukna. K on k u ren cja sam o
ch od ow a w ybitnie została w zm ożon a z p ow od u n ieżycio
wego i nadm iernego podw yższenia ta ry fy drobnicow ej w październiku 1928 r.
Schem at ta ryfy w inien być m ożliw ie prosty, obliczony ewentl. dla 2 klas drob n icow ych . W ielok la sow ą taryfę drobn icow ą trudno przystosow ać do taryf in n ych kolei, zw łaszcza zaś u trudn ione jest tw orzenie taryf zw iązkow ych.
Dla artyk u łów sp ożyw czych i łatw o p su ją cych się, ra czej należałoby w prow adzić % -towe zniżki.
W ł ą c z e n i e s t a c j i B i e l s k o d o u l g o w y c h t a r y f t u r y s t y c z n y c h .
T aryfa osobow a bagażow a i eksportow a P. K. P. część II, obow iązu jąca od 1 kw ietnia 1931 r., w rozdziale E przy
u lgach ta ry fow y ch przy przejazdach tu rystyczn ych za legi
tym a cja m i Zw iązku P olsk ich T ow arzystw T u rystyczn ych , przew iduje u lgę przy przejazdach z Bielska do całego sze
regu m ie jsco w o ści u zd row isk ow y ch i letn iskow ych oraz stacyj w y jściow y ch dla turystyki.
Niestety w śród p ow yższych stacyj podobnie jak w roku ubiegłym , nie została w ym ien ion a stacja B i e l s k o , m im o że jest ono du żym ośrodkiem tu rystycznym , stacją d o ja zd o wą dla w ycieczek na K lim czok, M agórkę, Błatnią, Skrzycz- ne, Szczyrk, S alm opol. B ielsko stało się zw łaszcza w ostat
nich latach u lu bion ą stacją w y jścio w ą w B eskidy z u w agi na ok oliczn ość, iż posiada liczne linje autobusow e, p ro
w adzące w góry, z k tórych tu ryści chętnie korzystają.
W B eskidach bielskich zn ajdu je się k ilk a w zorow o zago
sp od arow an ych schronisk, pobudow ane zostały pierw szo
rzędne drogi i ścieżki górskie, zaopatrzone w znaki, tak, iż szczyty i m iejsca tu rystyczn o-w ycieczk ow e w B eskidach bielsk ich chętnie i tłum nie odw iedzane są przez turystów , zw łaszcza z górn oślą sk iego okręgu przem ysłow ego.
Z pow odu nienaprow adzenia stacji B ielsko w w ykazie stacyj, do k tórych ob ow ią zu ją zniżki, cały ru ch tu ry sty cz
ny k ieru je się na stacje m niejsze, na zachód i w sch ód od Bielska, ze szkodą dla m iejscow ego przem ysłu gosp od n io- szynkarskiego, linij au tobu sow ych , ja k rów nież schronisk i pensjonatów , zn a jd u ją cy ch się bezpośrednio w ok olicy Bielska.
Spraw ę dodatkow ego naprow adzenia stacji B ielsko w taryfie osobow o bagażow ej i ekspresow ej P. K. P. jako stacji dojazdow ej, poparły rów nież zw iązki turystyczne.
U m o w a o p r z e w ó z .
Stosownie d o postan ow ień regu lam in u dla przew ozu przesyłek tow arow ych w ru ch u w ew nętrznym , jakoteż re gulam inu dla przew ozu przesyłek tow arow y ch w ru ch u m iędzynarodow ym , uw aża się u m ow ę o przew óz za zawartą z chwilą, kiedy stacja nadaw cza przyjęła do przew ozu prze
syłkę wraz z listem przew ozow ym . Jako d ow ód przyjęcia w yciska kolej na liście przew ozow ym stem pel stacji p rzy j
m ującej.
Postanow ienia pow yższe, zaw arte w § 8 regu lam in u dla przewozu przesyłek tow arow ych w ru ch u w ew nętrz
nym , oraz rów n obrzm iące i zawarte w art. 8 regulam inu dla przew ozu przesyłek w ru ch u m ięd zyn arod ow ym , należy uw ażać jako obow iązu jące, a to tak przy p rzy jęciu przesy
łek do przew ozu w ew nętrznego, jak też i m iędzyn arodo
wego.
— 54 —
Stacja B ielsko jedn akow oż, przy p rzyjm ow an iu prze
syłek do przew ozu —■ przew ażnie przesyłek, przeznaczo
n ych na eksport — postępuje w ten sposób, że list przew o
zow y zaopatruje stem plem po przeprow adzeniu form aln ości celnych (Urząd i A jen cja P. K. P.). W ob ec tego, że form a l
n ości te trw ają najm n iej 24 godzin, w y sy ła ją cy przez ten czas nie posiada d ow odu , że przesyłka została przez kolej faktyczn ie przyjęta, w skutek czego zlecen iod aw ca zostaje w razie pożaru lub zaginięcia przesyłki, lub też w razie zniszczenia listu przew ozow ego p ozbaw ion y praw a odszko
dow ania od kolei, lub też nadanie przesyłki u dow odn ion e m u siałoby b yć przez św iadków . Przez zw łokę w ostem plo
w aniu nie jest też stw ierdzony dzień faktyczn ego nadania przesyłki.
N iezw łoczne stw ierdzenie p rzyjęcia przesyłki, ubez
pieczonej przez nadaw cę, jest rów nież bardzo ważne w ra
zie roszczenia pretensyj do tow arzystw a ubezpieczeniow ego.
W e d łu g ustępu 2-go § 8 i art. 8 w yżej w spom n ian ych regu lam in ów , kolej zobow iązana jest, na żądan ie) nadaw cy, d ok on ać ostem plow ania natychm iast w jego obecności.
U praw nienia kolei do opóźnienia ostem plow ania z p o w odu przeprow adzenia form a ln ości celn ych lub innych w ym agań adm in istracyjn ych , nie przew id u ją pow yższe re
gulam iny.
Zdaniem Izby stacja nadaw cza w innaby, aż do czasu w yd an ia stronie potw ierdzon ego w tórn ika listu przew o
zow ego — w yd ać n a d a w cy tym czasow e zaśw iadczenie p rzyjęcia przesyłki, które zabezpieczyłoby go od ewentl.
straty, w zględnie u ła tw iłob y m u w razie nieprzew idzianego w yp ad ku dochodzenie roszczeń sw oich do Zarządu P. K. P.
A n alogiczn e postępow anie praktykow an o daw niej, a to w ten sposób, że stronie w yd an o num er, który służył jako d ow ód p rzy jęcia przesyłki i u praw n iał jednocześnie do p od jęcia potw ierdzon ego w tórnika listu przew ozow ego.
Spraw ę pow yższą przedstaw iono M inisterstw u K om u
n ik acji, d om a gając ‘ się zm iany istn ieją cych przepisów , w interesie zw iększenia bezpieczeństw a nadaw ców .
T a r y f i k a c j a t r a w y l e ś n e j .
Okręg naszej Izby eksportuje zagranicę, z w ła s z cz a 'd o N iem iec, trawę leśną skręconą do użytku tapicerskiego.
T raw a ta jest jed n ym z n ajtań szych gatu n ków traw i nie dosięga w cenie w artości siana.
T raw a leśna nie jest oddzielnie w ym ien ion a w k la sy
fik a cji tow arów i stacje nadaw cze ob licza ją przew oźne
— 55 —
— 56 —
wedle IV klasy taryfow ej dla przesyłek w agon ow ych , p o dłu g p ozy cji 94. P rzew oźne w tej w ysokości, przew idziane dla w ysok ocen n ych traw, ja k alfa, esparto i zagraniczna traw a m orska, jest d la traw y leśnej zbyt w ysokie i u n ie
m ożliw ia jej w yw óz.
Z przyczyn y tej istnieje konieczność, by przew oźne dla pow yższej tra w y obliczane było w edle poz. 60, w zględnie 61, jak siano nieprasow ane lub prasow ane, p od łu g klasy to
w arow ej 16 dla przesyłek w ag on ow ych . Obniżenie taryfy p rzyczyn iłob y się do zw iększenia ob rotów z zagranicą i zlik w idow an ia zapasów tego rod zaju siana, m ało n ada
jącego się na paszę zw ierzętom .
M inisterstw o K om u n ik a cji u w zględ n ia ją c częściow o p ow yższy w niosek w yd a ło z dniem 15 listopada 1931 r.
zarządzenie, by traw a leśna w łączona została do poz. 93 K. T. i od p ow ied n ie uzupełnienie ta ryfy ogłoszone zostało w Dz. T. i Z. K. z r. 1931, Nr. 30, poz. 368.
P r o j e k t u s t a w y o z m i a n i e s t a t u t u P a ń s t w o w e j R a d y K o l e j o w e j .
Izba w spraw ie tej w yp ow ied ziała się następu jąco:
Z m iana art,. 2 m a na celu przystosow anie statutu do obecn ego stanu rzeczy, kied y P ań stw ow a Rada K olejow a zw oływ a n a jest nader rzadko i w szelkie spraw y, przew i
dziane do zakresu rozw ażania i op in jow a n ia P./ R. K., za
łatw ia sam Minister.
W ed le zaprojektow an ego brzm ienia w stępnego do art.
1, M inister K om u n ikacji zasięgałby tylko w tych w y p a d k ach op in ji Rady, kied y uzn a to za stosowne. Jest to n ie
w ątpliw ie daleko idące ograniczenie upraw nień i zakresu działania P. R. K.
O ile ch odzi o skreślenie p. 4 w art. 3, uw ażać należy za m ożliw e do p rzyjęcia skreślenie przedstaw icieli Dyrek- cy jn y ch Rad K olejow y ch , tem w ięcej, iż u ch w a ły D yrek- cy jn y ch Rad K ole jo w y ch kierow ane są do M inisterstw a K om u n ik a cji i bez w szelk ich tru d n ości p odjęte b yć m ogą w P ań stw ow ej R adzie K olejow ej przez przedstaw icieli zrzeszeń gospodarczych .
Z uzasadnienia do projektu n ow eli w n iosk ow a ć należy, iż M inister K om u n ik a cji nosi się z zam iarem lik w id a cji D yrek cyjn y ch Rad K olejow ych , co nie należy uw ażać za pożądane. In stytu cja ta bow iem jest pożyteczna, gdyż u m ożliw ia bezpośredni kontakt D yrek cji ze sferam i gospo- darczem i i dzięki tej Radzie, która obecnie rów nież nader
— 57 —
rzadko jest zw oływ ana, istnieje m ożn ość przedkładania regjon aln ych interesów i postu latów gospodarczych , ich rozpatryw ania i opinjow ania.
B u d o w a n o w y c h l i n i j k o l e j o w y c h . W isła — Głębiec.
U stawa skarbow a na rok a d m in istracyjn y 1931/32 W ojew ód ztw a Śląskiego przewidywała, kredyt na bu dow ę 3 losu, a m ian ow icie na odcin ek W isła — Głębiec, kw otę zł 526.000, która zużyta być m iała w r. 1932 na k on ty n u ow anie b u d ow y pow yższego od cin k a k olejow ej lin ji lokalnej. R ob oty jed n ak ow oż p ostępow ały nader p ow oli i odcinek pow yższy nie szybko oddan y będzie do p u b licz
nego użytku.
Cieszyn— Z eb rzyd ow ice— M oszczenica.
Na bu dow ę losu 2-go pow yższej lin ji przew id yw ała ustaw a skarbow a 460.000 zł, a na los 3-ci 907.000 zł.
Jednakow oż i tu roboty p ostępow ały nader w oln o i linja ta w n ajbliższym czasie w yk oń czon a nie będzie z pow od u przyznaw ania na cel b u d ow y p ow yższego od cin k a zbyt
m a łych kredytów . , .
To też Izba w id ziała się zniew oloną zw rocic się do Śląskiego U rzędu W ojew ód zk ieg o, W y d zia ł K om u n ikacji w K atow icach, z prośbą o przyśpieszenie w yk on an ia robot, w skazujac, iż szybkie ukończen ie bu d ow y przyczyni się do p op raw y‘ stosunków gosp od a rczy ch w p ow iecie cieszyńskim i u m ożliw i szybszą am ortyzację zainw estow anych w b u d o
w ie kapitałów .
N a p r a w a k o l e j o w y c h d r ó g d o j a z d o w y c h . D rogi d ojazd ow e do bielskiej stacji k olejow ej zn ajdo
w ały się, zw łaszcza w okresie roztop ów w iosen n ych oraz w okresie jesiennym — w nader op łakan ym stanie i dojazd do d w orca był w ysoce utrudn iony. W’ okresie zas letnim ogrom ne tum any kurzu, podnoszące się za każdym sam o
chodem , b y ły plagą dzieln icy w pobliżu dw orca kolejow ego.
K atastrofalny stan jezdni p ow od ow ał dla stron szkody, idące w tysiące, gdyż sam och od y i fu rm an k i w ym agały bezustannej n apraw y i n iszczyły się przedw cześnie. P on ad
to prace przy rozład ow a n iu i załadow aniu w agonow me m og ły b yć w tych w aru n k ach w yk on yw a n e na czas i w y n ik ały stąd różne n iedogodn ości.
— 58 —
Izba nasza regularnie dw a razy w roku, z w iosną i w jesieni, zw racała na pow yższy stan d ró g d oja zd ow ych uw agę, prosząc o ich napraw ę. D zięki in terw en cji Izby
Izba nasza regularnie dw a razy w roku, z w iosną i w jesieni, zw racała na pow yższy stan d ró g d oja zd ow ych uw agę, prosząc o ich napraw ę. D zięki in terw en cji Izby