1. Przed zakrętem zmniejsz gaz i prędkość.
2. Nachyl się do zakrętu, Ty i pasażer.
3. O ile to możliwe, musisz pochylić się do zakrętu bardziej niż na lekkich zakrętach.
4. Jeśli wyważanie nie wystarczy i wewnętrzne koła odrywają się od ziemi, wyrównaj kierownicę, najbardziej, jak jesteś w stanie.
5. Po przejechaniu zakrętu stopniowo zwiększaj prędkość.
Lekkie zakręty
Ostre zakręty
Szybkie zakręty
Szybkie zakręty należą do najtrudniejszych zakrętów i powinno się próbować ich dopiero po zdobyciu doświadczenia w zakresie jazdy na quadzie.
1. Przed zakrętem zmniejsz gaz i prędkość.
2. Obróć kierownicę i w chwili wjeżdżania zakrętu i przenieś masę ciała do zakrętu. Quad wyważaj własnym ciałem
3. Powoli dodawaj gazu.
4. Jeśli chcesz przejechać przez zakręt jeszcze szybciej, spróbuj przy wyważaniu podnieść się z siedzenia o kilka centymetrów.
Skręcenie na wzniesieniu
Korzystaj z tej techniki, jeśli podczas wyjeżdżania pod góry niechcący wyłączy się silnik i chcesz zapobiec przewróceniu quada.
1. Zatrzymaj się i zaciągnij hamulcem postojowy do parkowannia.
2. Pozostaw załączoną prędkość.
3. Pochyl się jak najbardziej do przodu.
4. Pozwól pasażerowi wysiąść.
5. Wysiądź z wyższej strony quada.
6. Je stoisz na lewej stronie quada, obróć kierownicę całkowicie w lewo
7. Częściowo zwolnisz hamulec, ale wciąż lekko trzymaj dźwignię hamulca.
8. Pozwól quadowi zjechać w prawo, dopóki przód nie jest skierowany w kierunku z górki.
9. Ponownie zahamuj.
10. Wsiądź na quada od wyższej strony i na siedząca wyważaj ciałem quada.
11. Zjedź w należyty sposób w dół z górki.
Jazda pod górę
Wiele wypadków na miejsce podczas jazdy pod górę na skutek przewrócenia quada. Dlatego wjeżdżaniu na góry poświęć ekstremalną uwagę.
1. Przed wzniesieniem przyspiesz i utrzymuj stałą prędkość.
2. Kierowca i pasażer muszą się pochylić do przodu tak daleko, jak to możliwe. Na bardziej stromych zboczach stańcie na stopnie i nachylcie się - Ty i pasażer - jak najbardziej do przodu nad kierownicę.
3. Jeśli stracisz prędkość, puść gaz (aby koła przednie nie podnosiły się w powietrze) lub:
4. jeśli to nie pomogło, wciąż masz prędkość do przodu, a teren to umożliwia, obróć się w dół ze wzniesienia w sposób opisany w niniejszej instrukcji, wróć na dół i spróbuj ponownie wyjechać pod górkę. Lub:
5. jeśli straciłeś całą prędkość do przodu, wykonaj zakręt K na podstawie zalecanej procedury.
NIGDY NIE PRÓBUJE POKONYWAĆ - w GÓRĘ ANI w DÓŁ - GÓR BARDZIEJ STROMYCH NIŻ 15 °!
Jazda w dół
Powodzenie jazdy w dół zależy od tego, jak dobrze znasz swoje hamulce. Albo bez problemu zjedziesz w dół albo możesz się przewrócić.
1. Usiądź z tyłu tak daleko, jak to możliwe.
2. Nigdy nie włączaj pozycji neutral.
3. z wyczuciem hamuj tylnymi kołami.
Jazda po skosie przez zbocze - trawersowanie Trawersowanie należy do umiejętności
zaawansowanych. Trawersowanie jest naprawdę skomplikowane i dodatkowo ciężkie do przewidzenia.
Jeśli Twoja wiedza lub zaawansowanie są dowolne, o ile to możliwe, postaraj się unikać trawersowania. Jeśli jesteś w sytuacji, kiedy inny sposób nie jest brany pod uwagę, postępuj w niniejszy sposób:
1. Jedź powoli i ze stałą prędkością.
2. Przesuń ciężar w kierunku wyższego boku siedzenia, i zarazem obciążaj wyższy stopień.
3. Prowadź tak, jakbyś chciał wyjechać na wzniesienie.
4. Jeśli masz wrażenie, że quad zaczyna się przewracać, obróć kierownicę w kierunku z wzniesienia. Jeśli z powodu ukształtowania terenu lub innych warunków nie ma takiej możliwości, lub jeśli wyważanie quada nie wystarcza, zatrzymaj się i wysiądź z wyższego boku.
Omijanie awaryjne
Przez omijanie awaryjne rozumie się z reguły awaryjną sytuację. Technika omijania awaryjnego jest podobna do techniki szybkich zakrętów, różnica polega na tym, że przez szybkie zakręty przejeżdża się z lekkim zwolnieniem. Podczas omijania nie dodawaj gazu.
1. Przed przeszkodą zmniejsz gaz i prędkość.
2. Obróć kierownicę, a przy tym przesuń ciężar - Ty i pasażer - na wewnętrzną stronę zakrętu, aby móc wyrównać ewentualny poślizg.
3. Nie hamuj, dopóki sytuacja za Tobą nie jest nie niebezpieczna i dopóki nie odzyskasz pełnej kontroli nad quadem.
JAZDA Z ŁADUNKIEM
Niniejszy quad został skonstruowany tak, aby mógł przewozić ładunek. Masa ładunku powinna być
równomiernie rozłożona tak, aby 1/3 ładunku było z przodu a 2/3 z tyłu. Ładunek musi być ułożony tak nisko, jak to tylko możliwe. Podczas jazdy po terenie nierównym lub górzystym zmniejsz prędkość i wagę ładunku, aby zachować stabilne warunki jazdy. Nigdy nie przekraczaj dozwolonej nośności maszyny.
◼ KOMENTARZ
Podczas jazdy z ładunkiem może zmniejszać się rozbieg quadów elektrycznych.
Ładunek nieprawidłowo ułożony na przednim bagażniku może zakrywać przednie reflektory i pogarszać stopień oświetlenia w nocy. Dbaj o to, żeby nie zakrywa reflektorów ładunkiem.
Przedni i tylny bagażnik mają udźwig ograniczony przez producenta. w instrukcji obsługi i na etykietach na maszynie sprawdź udźwig bagażników Twojej maszyny.
OSTRZEŻENIE
Upewnij się, że ładunek na przednim i tylnym bagażniku nie przeszkadza w sterowaniu quadem i nie blokuje widoku. Towar musi zostać równomiernie rozłożony i prawidłowo zabezpieczony, aby nie poruszał się podczas jazdy.
Jeśli towar nie jest równomiernie rozłożony na quadzie, może przechylać quad i naruszać równowagę, zarówno na boki, jak i przód-tył. Jeśli na przykład masz tylny bagażnik w pełni załadowany, ale na przednim nie ma żadnego ładunku, podczas jazdy pod górę nie musi wystarczyć przeniesienie własnego ciężaru do przodu jako dostateczna kompensacja tendencji do przewrócenia quada na wzniesieniu. Ładunek i jego rozłożenie ma duży wpływ na zachowanie quada i należy dostosować do tego prędkość jazdy. Nawet na całkowicie płaskim terenie nie należy jechać z przyczepą szybciej niż 16 km/h. Podczas jazdy z przyczepą lub ładunkiem unikaj trudnego terenu. Licz się również z tym, że droga hamowania z ciężarem quada/zespołu pojazdów ulega wydłużeniu.
◼ KOMENTARZ
Podczas jazdy z towarem lub zamontowanymi akcesoriami bądź bardzo ostrożny. Na sterowanie quadem mogą negatywnie wpływać różne czynniki. Zmniejsz prędkość.
OSTRZEŻENIE
POTENCJALNE NIEBEZPIECZEŃSTWO
Przeciążanie quada lub niewłaściwie przewożenie i ciągnięcie ładunku.
CO CI GROZI
Możliwe zmiany zachowania quada, które mogłyby doprowadzić do wypadku.
JAK ZAPOBIEC NIEBEZPIECZEŃSTWU
Nigdy nie przekraczaj dozwolonego obciążenia Twojego quada. Ładunek należy prawidłowo rozłożyć i bezpiecznie umocować. Podczas przewożenia ładunku lub ciągnięcia przyczepy zmniejsz prędkość. Zawsze przestrzegaj dłuższej drogi hamowania. Zawsze postępuj według poleceń wskazanych w tej instrukcji.