Priorytet III: Mobilne Śląskie

2.8.1. Cel szczegółowy: Rozwój i poprawa zrównoważonej, inteligentnej i intermodalnej mobilności odpornej na zmianę klimatu na szczeblu regionalnym i lokalnym, w tym poprawa dostępu do sieci TEN-T i mobilności transgranicznej

2.8.1.1.

Interwencje w ramach funduszy

Powiązane rodzaje działań:

Pole tekstowe [8 000]

3.1. Drogi wojewódzkie

W ramach celu szczegółowego wsparciem objęte zostaną inwestycje polegające na budowie, przebudowie, modernizacji lub zmianie przebiegu dróg wojewódzkich, w tym w miastach na prawach powiatu. Inwestycje powinny być ukierunkowane na poprawę bezpośredniego dostępu do sieci TEN-T, miejsc inwestycyjnych, terminali intermodalnych/centrów logistycznych, węzłów transportowych. Dopuszczalne będą również inwestycje niezbędne do wykonywania usług publicznego transportu zbiorowego na zasadach użyteczności publicznej, oraz ukierunkowane na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego (np. likwidacja miejsc niebezpiecznych). Ponadto wsparciem mogą zostać objęte inwestycje ukierunkowane na zmniejszenie ruchu samochodowego w miastach, w tym obwodnice. Dopuszcza się również zastosowanie rozwiązań cyfrowych w ramach projektu. Wszystkie inwestycje w ramach działania muszą wynikać z Regionalnego Planu

Transportowego.

3.2. Drogi lokalne

W ramach celu szczegółowego wsparciem objęte zostaną inwestycje polegające na budowie, przebudowie, modernizacji lub zmianie przebiegu dróg lokalnych, które przyczyniają się do zmniejszenia ruchu

samochodowego w centrach miast (w tym uspokojenie ruchu, zmniejszenie prędkości, nadanie priorytetowi publicznemu transportowi zbiorowemu lub przyczyniające się do jego lepszej dostępności) lub zapewniają poprawę bezpieczeństwa poprzez likwidację miejsc niebezpiecznych. Celem inwestycji nie powinno być promowanie indywidualnego transportu samochodowego, ale poprawa dostępności transportowej,

upowszechnienie transportu publicznego i zwiększenie bezpieczeństwa. Dopuszcza się również zastosowanie rozwiązań cyfrowych w ramach projektu.

3.3. Tabor kolejowy wraz z zapleczem do jego obsługi

W ramach celu szczegółowego wsparcie przeznaczone zostanie na zakup elektrycznego (lub wodorowego) taboru kolejowego na rzecz organizowanych przez Samorząd Województwa Śląskiego kolejowych

pasażerskich przewozów o charakterze regionalnym. Dodatkowo możliwa będzie także realizacja inwestycji z zakresu budowy, rozbudowy i modernizacji infrastruktury niezbędnej do obsługi i serwisowania zakupionego taboru. Inwestycje te nie będą obejmować wydatków związanych z bieżącym utrzymaniem i remontami infrastruktury i taboru. Wszystkie inwestycje w ramach działania muszą wynikać z Regionalnego Planu Transportowego.

Priorytet III: Mobilne Śląskie

Cel szczegółowy: Rozwój i poprawa zrównoważonej, inteligentnej i intermodalnej mobilności odpornej na zmianę klimatu na szczeblu regionalnym i lokalnym, w tym poprawa dostępu do sieci TEN-T i mobilności transgranicznej Główną grupą docelową będą mieszkańcy, w tym korzystający z kolejowych, wojewódzkich przewozów pasażerskich, a także administracja publiczna.

Działania zapewniające równość, włączenie i niedyskryminację:

Pole tekstowe [2 000]

Wdrażanie celu szczegółowego będzie odbywać się zgodnie z przepisami krajowymi i europejskimi, w tym warunkami określonymi w Rozporządzeniu Ramowym art. 6, 11 i 67, tj. przepisami w zakresie zapewnienia równości, włączenia i niedyskryminacji i dotyczącymi spełnienia horyzontalnych warunków podstawowych zgodnie z Załącznikiem III do ww. rozporządzenia.

Wskazanie szczególnych terytoriów docelowych, z uwzględnieniem planowanego wykorzystania narzędzi terytorialnych:

Pole tekstowe [2 000]

Nie przewiduje się zastosowania narzędzi terytorialnych.

Przedsięwzięcia międzyregionalne, transgraniczne i transnarodowe:

Pole tekstowe [2 000]

Przewiduje się możliwość realizacji projektów międzyregionalnych lub transgranicznych na granicach województwa.

Planowane wykorzystanie instrumentów finansowych:

Pole tekstowe [1 000]

Do uzupełnienia na dalszym etapie prac.

Priorytet III: Mobilne Śląskie

Cel szczegółowy: Rozwój i poprawa zrównoważonej, inteligentnej i intermodalnej mobilności odpornej na zmianę klimatu na szczeblu regionalnym i lokalnym, w tym poprawa dostępu do sieci TEN-T i mobilności transgranicznej

2.8.1.2.

Wskaźniki

Tabela 2: Wskaźniki produktu

Priorytet Cel szczegółowy

(cel „Zatrudnienie i wzrost”) lub obszar wsparcia (EFMR)

Fundusz Kategoria regionu

Nr identyfikacyjny [5]

Wskaźnik [255] Jednostka miary

Cel pośredni (2024)

Cel (2029)

Priorytet III: Mobilne Śląskie rozwój zrównoważonej, inteligentnej i intermodalnej mobilności odpornej na zmianę klimatu na szczeblu krajowym, regionalnym i lokalnym, w tym poprawa dostępu do sieci TEN-T i mobilności transgranicznej

EFRR Regiony słabiej rozwinięte

RCO 44 długość nowych dróg objętych wsparciem – inne

km

Priorytet III: Mobilne Śląskie rozwój zrównoważonej, inteligentnej i intermodalnej mobilności odpornej na zmianę klimatu na szczeblu krajowym, regionalnym i lokalnym, w tym

EFRR Regiony słabiej rozwinięte

RCO 46 długość dróg

przebudowanych lub zmodernizowanych – inne

km

Priorytet III: Mobilne Śląskie

Cel szczegółowy: Rozwój i poprawa zrównoważonej, inteligentnej i intermodalnej mobilności odpornej na zmianę klimatu na szczeblu regionalnym i lokalnym, w tym poprawa dostępu do sieci TEN-T i mobilności transgranicznej

Priorytet II Ekologiczne śląskie rozwój zrównoważonej, inteligentnej i intermodalnej mobilności odpornej na zmianę klimatu na szczeblu krajowym, regionalnym i lokalnym, w tym poprawa dostępu do sieci TEN-T i mobilności transgranicznej

EFRR Regiony słabiej rozwinięte

RCO 57 Pojemność

ekologicznego taboru transportu publicznego

pasażerowie

Tabela 3: Wskaźniki rezultatów Priorytet Cel szczegółowy

(cel „Zatrudnienie i wzrost”) lub obszar wsparcia (EFMR)

Fundusz Kategoria regionu zmianę klimatu na szczeblu krajowym, regionalnym i lokalnym, w tym poprawa dostępu do sieci TEN-T i

EFRR Regiony słabiej rozwinięte

RCR 55 użytkownicy nowo wybudowanych, przebudowanych lub zmodernizowanych dróg

Pasażerokilometr/rok

Priorytet III: Mobilne Śląskie

Cel szczegółowy: Rozwój i poprawa zrównoważonej, inteligentnej i intermodalnej mobilności odpornej na zmianę klimatu na szczeblu regionalnym i lokalnym, w tym poprawa dostępu do sieci TEN-T i mobilności transgranicznej

mobilności transgranicznej

Priorytet III:

Mobilne Śląskie

rozwój zrównoważonej, inteligentnej i intermodalnej mobilności odpornej na zmianę klimatu na szczeblu krajowym, regionalnym i lokalnym, w tym poprawa dostępu do sieci TEN-T i mobilności transgranicznej

EFRR Regiony słabiej rozwinięte

RCR 56 oszczędność czasu dzięki udoskonalonej infrastrukturze drogowej

Osobodni/rok

Priorytet II Ekologiczne śląskie

rozwój zrównoważonej, inteligentnej i intermodalnej mobilności odpornej na zmianę klimatu na szczeblu krajowym, regionalnym i lokalnym, w tym poprawa dostępu do sieci TEN-T i mobilności transgranicznej

EFRR Regiony słabiej rozwinięte

RCR 62 Roczna liczba pasażerów transportu publicznego

użytkownicy

Priorytet IV: Społeczne Śląskie

Cel szczegółowy: Poprawa dostępu do zatrudnienia dla wszystkich osób poszukujących pracy, zwłaszcza osób młodych i długotrwale bezrobotnych, oraz dla osób biernych zawodowo, a jednocześnie promowanie samozatrudnienia i gospodarki społecznej