Saint-Gobain Construction Products Polska Sp. z o.o.
Biuro Doradztwa Technicznego ISOVER tel. 800 163 121
e-mail: konsultanci.isover@saint-gobain.com
W
ełnę mineralną stosuje się do izolacji sufitów garaży pod-ziemnych przede wszystkim ze względu na jej niepalność oraz pochła-nianie dźwięku. Pełni istotną rolę izolacji cieplnej oraz akustycznej, co jest bardzo ważne w przypadku Dźwiękowych Systemów Ostrzegawczych DSO (wełna redukuje hałas w pomieszczeniach tech-nicznych oraz zapewnia dobrą słyszal-ność systemów alarmowych).Tradycyjny sposób izolacji stropów garaży wykorzystuje wełnę skalną lamelową frezowaną, która wymaga wykończenia warstwą tynku natrysko-wego. Rozwiązanie to jest czasochłonne podczas montażu, ponieważ trzeba zabezpieczyć instalacje przed zabru-dzeniem w trakcie aplikacji. Wymaga też odpowiedniego podłoża, do którego przykleja się wełnę. Wykańczanie izolacji stropu garażu tynkiem może pogorszyć parametry pochłaniania dźwięku przez wełnę, ponieważ zostaje zamknięta otwarta struktura izolacji (odpowiadająca za pochłanianie dźwięku). Dodatkowo, problemy wykonawcom sprawiają prace mokre ograniczające sezon budowlany w okresie zimowym.
Alternatywą może być sucha technologia montażu przy użyciu płyt ISOVER Strop-max 31. To rozwiązanie izolacji sufitów garaży wymaga mniejszej grubości izolacji, dzięki bardzo małej przewodno-ści cieplnej materiału (λ = 0,031 W/mK).
Ponadto wełna mineralna szklana Strop-max 31 charakteryzuje się maksymalnym współczynnikiem pochłaniania dźwięku AW = 1 już w przypadku grubości 50 mm, co wpływa na bardzo krótki czas pogłosu w pomieszczeniach technicznych oraz dobrą zrozumiałość mowy i komunikatów ostrzegawczych w garażach.
Mechaniczny montaż wełny ISOVER Stropmax 31 łącznikami do stropu znacz-nie przyspiesza czas realizacji inwestycji.
Z uwagi na prostotę stosowania, brak ograniczeń i utrudnień spowodowanych
pogodą, szczególnie w zimie (wyelimino-wane jest przyklejanie wełny mineralnej do sufitu, a następnie jej tynkowanie), można zmniejszyć koszt inwestycji.
Dany zakres robót realizuje się dużo szybciej niż w przypadku standardowych rozwiązań. Ponadto jest to czysta praca, nie wymaga zabezpieczania garażu przed zabrudzeniem. Stropmax 31 to również o 60% mniejsza masa materiału izolacyjnego w porównaniu z wełnami mineralnymi skalnymi lamelowymi, co istotnie przekłada się na przebieg prac i wydajność pracowników.
Szczególnie w okresie zimowym izolacja z płyt ISOVER Stropmax 31, mocowa-na mechanicznie do stropu, ozmocowa-nacza możliwość realizacji inwestycji bez przerw
Izolacja sufitu garażu podziemnego z wykorzystaniem płyty ISOVER Stropmax 31
artykuł sponsorowany
z powodu niesprzyjającej pogody. Jedno-cześnie warto pamiętać, że zamontowana izolacja z płyt Stropmax 31, dzięki bardzo dobrym parametrom cieplnym, z punktu widzenia inwestora daje największe korzy-ści, nieporównywalne z innymi rozwiąza-niami dostępnymi na rynku. ◄
Stosowanie Stropmax 31 radykalnie przyspiesza czas reali-zacji inwestycji z uwagi na prosty i niezależny od temperatury montaż, brak potrzeby krycia farbami strukturalnymi (wytrzy-mały jasny welon jest wykończeniem samym w sobie) i ogra-niczenie postojów technologicznych ze względu na prace mieszarek oraz agregatów natryskowych. Jest to doskonałe rozwiązanie do obiektów z wymaganiami DSO, pozwalające na redukcję czasu pogłosu T20 oraz poprawiające zrozumia-łość komunikatów alarmowych.
mgr inż. Paweł Polak, Product Manager ISOVER
na czasie
Budowa Trasy Łagiewnickiej
22 lutego br. ruszyła budowa I etapu Trasy Łagiewnickiej (części tzw.
III obwodnicy Krakowa) – od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ul. Witosa, Halszki i Beskidzkiej. Powstaną: 3,5 km drogi dwujezdnio-wej, tunele, mosty i linia tramwajowa (1,7 km) łącząca osiedle Kurdwa-nów i ul. Zakopiańską. Generalny wykonawca: konsorcjum Budimex i Ferrovial Agroman. Budowa potrwa do końca 2020 r. Wartość inwe-stycji: 652,19 mln zł netto.
Aplikacja ISOVER Pl
ISOVER PL to darmowe narzędzie dla osób zainteresowanych efektywnością energetyczną budynków. Za-wiera m.in.: kalkulator cieplny, informacje i narzędzia ułatwiające dobór produktu pod określone wymagania projektowe, w tym: dokumentację techniczną produktów, podział produktów pod zamierzone zastosowanie, porównywarkę właściwości wełny mineralnej na tle innych materiałów izolacyjnych.
Elektronarzędzia zasilane powerbankiem
BLACK+DECKER™ wprowadził linię elektronarzędzi 12V SYSTEM: wiertarko-wkrętarkę z udarem, wyrzynarkę, szlifierkę do detali, latarkę LED z ruchomą głowicą (zakres ruchu 90°), pistolet do kleju oraz zszywacz. Wszystkie zasilane są jednym dwunastowoltowym akumulatorem, który można podłączać do sprzętu, który akurat jest potrzebny, także jako powerbank do telefonu lub innego urządzenia mobilnego.
Innowacyjny budynek Reynaers
Od 2015 do 2017 r. firma Reynaers zainwestowała ok. 25 mln euro w rozbudowę i przebudowę Campusu Reynaers, swojej głównej siedziby w Duffel. Stworzono m.in. budynek Experience Center (o powierzchni 3,5 tys. m²), w którym mieszczą się audytorium, multimedialne sale ekspozycyjne i biura. To tutaj działa AVALON, pokój rzeczywistości wirtualnej, który umożliwia spacer po projek-tach architektonicznych w trójwymiarowej przestrzeni.
kwiecień 2018 [160]
59
WIĘCEJ NA
www.inzynierbudownictwa.pl
Opracowała Magdalena Bednarczyk Nowy most na Zakopiance
12 marca br. rozpoczęła się budowa mostu w ciągu drogi krajowej nr 47 w Białym Dunajcu. Powstanie on w miejscu starej przeprawy nad potokiem Biały Dunajec, stąd inwestycja zacznie się od budowy mo-stu tymczasowego. Nowy most będzie miał konstrukcję łukową, bez podpór w nurcie rzeki, obustronne chodniki, długość ok. 58 m i sze-rokość 18 m. Wykonawca projektu i prac budowlanych: Przedsiębior-stwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie. Wartość umowy to ok. 12 mln zł.
Źródło: MI
Nowa wersja ArCon
Dostępna jest już 20. wersja programu ArCon. Jest to innowacyjne narzędzie CAD do tworzenia projektów architektonicznych, składających się ze wstępnej dokumentacji technicznej, rzutów, przekrojów i elewacji oraz fotorealistycznej wizualizacji wraz z możliwością spaceru w czasie rzeczywistym po zaprojekto-wanym obiekcie i jego otoczeniu. Wyłącznym dystrybutorem programu w Polsce jest INTERsoft.
home Inclusive 2.0
Home Inclusive 2.0 marki WIŚNIOWSKI to nowa generacja kolekcji bram, drzwi i ogrodzeń w jednorodnej, eleganckiej stylistyce. Specjalnie stworzone zestawy są dostępne w nowych 16 barwach strukturalnych, które dzięki efek-towi trójwymiarowości nadają głębię wykończeniu.
Rozbudowa Portu lotniczego lublin
STRABAG ma rozbudować i przebudować lotnisko w Świdniku. Powstanie nowa hala przy wschodnim skrzydle budynku lotniska, w której znajdą się poczekalnia odlotowa, nowy punkt kontroli bezpieczeństwa, pomieszczenia techniczne i sklepy. Powierzchnia lotniska zwiększy się o ok. 2,2 tys. m². Wartość kontraktu to ponad 10 mln zł netto. Realizacja potrwa do marca 2019 r.
technologie
K
onstrukcje podatne z blach fali-stych to nic innego jak przepusty stalowe z blach falistych. Wprowa-dzenie na nasz polski rynek przepustów stalowych pozwoliło na większy wybór materiału do budowy przepustów w bu-downictwie komunikacyjnym, przemyśle wydobywczym oraz budownictwie wod-nym, gdzie przepusty stalowe stanowią bardzo dobre rozwiązanie, ponieważ mają dużą nośność, będącą wynikiem ich współpracy z otaczającym gruntem.Konstrukcje z blachy falistej mogą być także stosowane jako mosty, wiadukty, tunele pod liniami kolejowymi, przejścia dla pieszych, przejścia dla dużych oraz
małych zwierząt (także płazów), prze-jazdy gospodarcze, hangary, przejścia ekologiczne i wiele innych.
Konstrukcje podatne z blach falistych to nic innego jak przepusty stalowe z blach falistych, stosowane na świe-cie od 100 lat do budowy obiektów inżynierskich. Produkcja przepustów stalowych ruszyła w 1896 r. w USA, a w Rosji już w roku 1875. W Euro-pie konstrukcje te były stosowane jeszcze przed II wojną światową (np.
w Szwecji), natomiast w Polsce pod koniec lat 70. XX w., lecz nie były tak rozpowszechnione jak są obecnie.
inż. Joanna Anna Dolata-Swaczyna