8. ZESTAWIENIA TABELARYCZNE I GRAFICZNE WYNIKÓW ANALIZ
8.2. Zestawienia graficzne
Rys. 8.1. Powierzchnia miasta eksponowana na hałas drogowy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.2. Powierzchnia miasta eksponowana na hałas drogowy - wskaźnik LN 5,860
4,090
2,810
1,050
0,110 0,000
1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000
55-60 60-65 65-70 70-75 powyżej 75
Powierzchnia miasta [km²]
Przedziały imisji [dB]
3,322
1,69
0,51
0,06 0,00
0,000 0,500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500
50-55 55-60 60-65 65-70 powyżej 70
Powierzchnia miasta [km²]
Przedziały imisji [dB]
Rys. 8.3. Powierzchnia miasta eksponowana na hałas kolejowy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.4. Powierzchnia miasta eksponowana na hałas kolejowy - wskaźnik LN 0,552
0,291
0,119
0,009 0,000
0,000 0,100 0,200 0,300 0,400 0,500 0,600
55-60 60-65 65-70 70-75 powyżej 75
Powierzchnia miasta [km²]
Przedziały imisji [dB]
0,361
0,217
0,027
0,002 0,000
0,000 0,050 0,100 0,150 0,200 0,250 0,300 0,350 0,400
50-55 55-60 60-65 65-70 powyżej 70
Powierzchnia miasta [km²]
Przedziały imisji [dB]
Rys. 8.5. Powierzchnia miasta eksponowana na hałas przemysłowy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.6. Powierzchnia miasta eksponowana na hałas przemysłowy - wskaźnik LN 0,177
0,070
0,036
0,013
0,001 0,000
0,020 0,040 0,060 0,080 0,100 0,120 0,140 0,160 0,180 0,200
55-60 60-65 65-70 70-75 powyżej 75
Powierzchnia miasta [km²]
Przedziały imisji [dB]
0,042
0,014
0,000 0,000 0,000
0,000 0,005 0,010 0,015 0,020 0,025 0,030 0,035 0,040 0,045
50-55 55-60 60-65 65-70 powyżej 70
Powierzchnia miasta [km²]
Przedziały imisji [dB]
Rys. 8.7. Liczba mieszkańców eksponowanych na hałas drogowy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.8. Liczba mieszkańców eksponowanych na hałas drogowy - wskaźnik LN 48,249
57,374
40,767
19,433
3,403 0,000
10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000
55-60 60-65 65-70 70-75 powyżej 75
Liczba mieszkańców [tys.]
Przedziały imisji [dB]
54,654
26,060
12,215
1,027 0,000
0,000 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000
55-60 60-65 65-70 70-75 powyżej 75
Liczba mieszkańców [tys.]
Przedziały imisji [dB]
Rys. 8.9. Liczba mieszkańców eksponowanych na hałas kolejowy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.10. Liczba mieszkańców eksponowanych na hałas kolejowy - wskaźnik LN 2,969
0,807
0,055 0,072 0,000
0,000 0,500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500
55-60 60-65 65-70 70-75 powyżej 75
Liczba mieszkańców [tys.]
Przedziały imisji [dB]
1,437
0,183
0,041 0,072
0,000 0,000
0,200 0,400 0,600 0,800 1,000 1,200 1,400 1,600
50-55 55-60 60-65 65-70 powyżej 70
Liczba mieszkańców [tys.]
Przedziały imisji [dB]
Rys. 8.11. Liczba mieszkańców eksponowanych na hałas przemysłowy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.12. Liczba mieszkańców eksponowanych na hałas przemysłowy - wskaźnik LN 1,759
0,467
0,356
0,000 0,000
0,000 0,200 0,400 0,600 0,800 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000
55-60 60-65 65-70 70-75 powyżej 75
Liczba mieszkańców [tys.]
Przedziały imisji [dB]
0,321
0,015
0,000 0,000 0,000
0,000 0,050 0,100 0,150 0,200 0,250 0,300 0,350
50-55 55-60 60-65 65-70 powyżej 70
Liczba mieszkańców [tys.]
Przedziały imisji [dB]
Rys. 8.13. Liczba lokali mieszkalnych eksponowanych na hałas drogowy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.14. Liczba lokali mieszkalnych eksponowanych na hałas drogowy - wskaźnik LN
18,090
21,387
15,395
7,686
1,296 0,000
5,000 10,000 15,000 20,000 25,000
55-60 60-65 65-70 70-75 powyżej 75
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przedziały imisji [dB]
20,504
10,195
4,842
0,384 0,000
0,000 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000
55-60 60-65 65-70 70-75 powyżej 75
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przedziały imisji [dB]
Rys. 8.15. Liczba lokali mieszkalnych eksponowanych na hałas kolejowy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.16. Liczba lokali mieszkalnych eksponowanych na hałas kolejowy - wskaźnik LN
1,115
0,256
0,019 0,016 0,000
0,000 0,200 0,400 0,600 0,800 1,000 1,200
55-60 60-65 65-70 70-75 powyżej 75
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przedziały imisji [dB]
0,497
0,058
0,014 0,016
0,000 0,000
0,100 0,200 0,300 0,400 0,500 0,600
50-55 55-60 60-65 65-70 powyżej 70
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przedziały imisji [dB]
Rys. 8.17. Liczba lokali mieszkalnych eksponowanych na hałas przemysłowy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.18. Liczba lokali mieszkalnych eksponowanych na hałas przemysłowy - wskaźnik LN
676,000
152,000 145,000
0,000 0,000
0,000 100,000 200,000 300,000 400,000 500,000 600,000 700,000 800,000
55-60 60-65 65-70 70-75 powyżej 75
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przedziały imisji [dB]
116,000
4,000
0,000 0,000 0,000
0,000 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000 120,000 140,000
50-55 55-60 60-65 65-70 powyżej 70
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przedziały imisji [dB]
Rys. 8.19. Powierzchnia obszarów narażonych na hałas drogowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.20. Powierzchnia obszarów narażonych na hałas drogowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
2,197
0,587
0,026 0,000 0,000
0,000 0,500 1,000 1,500 2,000 2,500
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Powierzchnia miasta [km²]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
0,660
0,096
0,006 0,000 0,000
0,000 0,100 0,200 0,300 0,400 0,500 0,600 0,700
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Powierzchnia miasta [km²]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.21. Powierzchnia obszarów narażonych na hałas kolejowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.22. Powierzchnia obszarów narażonych na hałas kolejowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
0,024
0,004
0,000 0,000 0,000
0,000 0,005 0,010 0,015 0,020 0,025 0,030
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Powierzchnia miasta [km²]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
0,048
0,004
0,000 0,000 0,000
0,000 0,010 0,020 0,030 0,040 0,050 0,060
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Powierzchnia miasta [km²]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.23. Powierzchnia obszarów narażonych na hałas przemysłowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.24. Powierzchnia obszarów narażonych na hałas przemysłowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
0,195
0,140
0,053
0,014
0,000 0,000
0,050 0,100 0,150 0,200 0,250
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Powierzchnia miasta [km²]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
0,056
0,045
0,035
0,003
0,000 0,000
0,010 0,020 0,030 0,040 0,050 0,060
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Powierzchnia miasta [km²]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.25. Liczba lokali mieszkalnych narażonych na hałas drogowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.26. Liczba lokali mieszkalnych narażonych na hałas drogowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
10,545
3,829
0,037 0,000 0,000
0,000 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
5,497
1,049
0,002 0,000 0,000
0,000 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.27. Liczba lokali mieszkalnych narażonych na hałas kolejowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.28. Liczba lokali mieszkalnych narażonych na hałas kolejowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
0,030
0,007
0,000 0,000 0,000
0,000 0,005 0,010 0,015 0,020 0,025 0,030 0,035
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
0,031
0,016
0,000 0,000 0,000
0,000 0,005 0,010 0,015 0,020 0,025 0,030 0,035
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.29. Liczba lokali mieszkalnych narażonych na hałas przemysłowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.30. Liczba lokali mieszkalnych narażonych na hałas przemysłowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
0,700
0,260
0,172
0,000 0,000
0,000 0,100 0,200 0,300 0,400 0,500 0,600 0,700 0,800
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
0,416
0,150
0,069
0,004 0,000
0,000 0,050 0,100 0,150 0,200 0,250 0,300 0,350 0,400 0,450
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba lokali mieszkalnych [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.31. Liczba osób narażonych na hałas drogowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.32. Liczba osób narażonych na hałas drogowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
27,466
9,874
0,085 0,000 0,000
0,000 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba osób [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
13,886
2,717
0,007 0,000 0,000
0,000 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 16,000
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba osób [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.33. Liczba osób narażonych na hałas kolejowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.34. Liczba osób narażonych na hałas kolejowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
0,113
0,026
0,000 0,000 0,000
0,000 0,020 0,040 0,060 0,080 0,100 0,120
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba osób [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
0,115
0,072
0,000 0,000 0,000
0,000 0,020 0,040 0,060 0,080 0,100 0,120 0,140
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba osób [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.35. Liczba osób narażonych na hałas przemysłowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.36. Liczba osób narażonych na hałas przemysłowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
1,856
0,766
0,439
0,000 0,000
0,000 0,200 0,400 0,600 0,800 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba osób [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
1,097
0,418
0,182
0,015 0,000
0,000 0,200 0,400 0,600 0,800 1,000 1,200
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba osób [tys.]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.37. Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych narażonych na hałas drogowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.38. Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych narażonych na hałas drogowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
37
19
1 0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
4
1
0 0 0
0 1 1 2 2 3 3 4 4 5
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.39. Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych narażonych na hałas kolejowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.40. Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych narażonych na hałas kolejowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
0
1
0 0 0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
0
1
0 0 0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.41. Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych narażonych na hałas przemysłowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.42. Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych narażonych na hałas przemysłowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
0
2 2
0 0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
0 0
1
0 0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.43. Liczba budynków służby zdrowia narażonych na hałas drogowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.44. Liczba budynków służby zdrowia narażonych na hałas drogowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
28
15
2
0 0
0 5 10 15 20 25 30
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków służby zdrowia [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
5
2
0 0 0
0 1 2 3 4 5 6
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków służby zdrowia [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.45. Liczba budynków służby zdrowia narażonych na hałas kolejowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.46. Liczba budynków służby zdrowia narażonych na hałas kolejowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
0
1
0 0 0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków służby zdrowia [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
0
1
0 0 0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków służby zdrowia [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
Rys. 8.47. Liczba budynków służby zdrowia narażonych na hałas przemysłowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LDWN
Rys. 8.48. Liczba budynków służby zdrowia narażonych na hałas przemysłowy przekraczający dopuszczalne poziomy - wskaźnik LN
0
1 1
0 0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków służby zdrowia [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
0 0 0 0 0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB
Liczba budynków służby zdrowia [-]
Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu [dB]
9. ANALIZY TRENDÓW ZMIAN STANU AKUSTYCZNEGO ŚRODOWISKA