• Nie Znaleziono Wyników

Rola lokalizacji w optymalizacji kosztów transportu i kształtowaniu konkurencyjności przedsiębiorstwa Location and its role in optimisation of transport costs and shaping of enterprise competitiveness

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Rola lokalizacji w optymalizacji kosztów transportu i kształtowaniu konkurencyjności przedsiębiorstwa Location and its role in optimisation of transport costs and shaping of enterprise competitiveness"

Copied!
21
0
0

Pełen tekst

(1)PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 111. Transport. 2016. *  *  

(2) % 5#6 

(3) _   "  £!. ROLA LOKALIZACJI W OPTYMALIZACJI KOSZTÓW TRANSPORTU )*'39=&6)_ *=6*_68>"6=28)(3')?)='& \

(4)     :   $ >:/. Streszczenie:  

(5)     %   

(6)    

(7)    

(8)    

(9)    %  [

(10)    ! 

(11) ' @ 

(12)   

(13)  

(14)       

(15)  

(16)     

(17)       .       

(18)       

(19) '      

(20) }  

(21)  

(22)  

(23)      %  

(24)   !

(25)    

(26)   przypadku

(27)       liderem na polskim rynku akcesoriów do domowego wyrobu wina, piwa oraz innych alkoholi wysokoprocentowych oraz 

(28) !

(29)  ! )+ "%   "%)     !G   $  "  ©

(30)   ©G

(31)        

(32)  G    G   G    G

(33)   G  % } rzaniu

(34)  !

(35)  "

(36)  ! 

(37) %"' '# 

(38)   Q lokalizacja, transport, optymalizacja kosztów. 1. 9?3))2=*)6'(=_ - ROLA, RODZAJE, WADY I ZALETY _  

(39)   % [  &   

(40)     

(41) !' _  }

(42) 

(43)      €27]:       [

(44)   

(45)    ž  podmiotowym           "   ž  rzeczowym to 

(46) %     %

(47)    

(48)    ž       

(49)    [  "  

(50)   } "     &G      G      }      G   

(51)          

(52)        

(53)         €27, 22].      [  %    &    

(54) G 

(55)   , za najbardziej dogodny sposób postrzegania tego

(56)  

(57)    G % }

(58)  

(59)     "    %    

(60)      )przenoszeniu) na odle [   " ! !G !    "  G      .

(61) 314.     G # " {  .     "      "  "

(62)         

(63) }  

(64)  

(65)     '    

(66)        

(67) !    " 

(68)     ! !   "

(69)  %  

(70) }   "  ! 

(71) G  

(72)    

(73)          }  [  

(74)     ' _ % 

(75) 

(76) [G % transport stanowi %       systemu produkcji oraz dystrybucjiG

(77)   ' ' 

(78) . funkcje [27]:   

(79) ,   z zaspokajaniem potrzeb transportowych; 

(80)  ,    

(81)  

(82)  

(83)  "G % 

(84)     $  &

(85)      

(86)  

(87)  ž   G % 

(88)    

(89)   $ 

(90) $

(91)

(92)    transportowe. {%      

(93)     

(94)        

(95)     %}    

(96)   efektu optymalizacji wykorzystania zasobów i czynników wytwór" 

(97)      " 

(98)     

(99)  , % 

(100)        %

(101)  !   $"     [24], czyli systemu      G

(102)       

(103)  !G " }  [ & 

(104) 

(105)   !G

(106)   "  

(107) "      $         

(108) 

(109)   &     

(110)    

(111)   $ klienta, czyli z jednej strony dostarczanie producentowi (wytwórcy)   ów i surowc!  " 

(112)   G        ! gotowych do

(113)  } ników i/lub  $     [13]. Zagadnienie transportu  % &  [ 

(114)   !%     ' {}   

(115) 

(116)             €25]:     

(117)     

(118)    F    (naziemny, nadziemny, podziemny, szynowy i bezszynowy);  wodny (%

(119) *+"  %*- rzeczny);  powietrzny;  przewodowy ($ %*> *%*

(120) +

(121) %*).    [   

(122)    F    )

(123)     G ! G |  -;    )   G    -   G   G   ! G   G 

(124) } cjalny oraz mieszany intermodalny i multimodalny);     &     

(125)    F  transport krajowy;  

(126)     ž  transport kontynentalny  transport        

(127)    F  transport towarowy;  transport osobowy;  &      

(128)   %     

(129)  

(130)  ž  transport kontenerowy;.

(131) \     

(132)    ! 

(133)         …. 315.  transport drobnicowy.  [  G %       %  [ &    

(134) ' „   G  %  [   G %     %   

(135)        !%.   

(136) G !"  !  %  % [  potrzeb, a % !     . Mowa tu o podziale na transport: samochodowy, kolejowy, lotniczy, mor G   ! G   ' % 

(137) %"

(138)   

(139) &    .   G !"  

(140)       

(141)  %    ' Tablica 1 Wady i z+  .0 57 

(142) 0 +  2 

(143)  transportu. Wady . samochodowy.       . kolejowy .   lotniczy.    . morski  .  % nie od warunków atmosferycznych % 

(144) !  

(145) ! %       

(146)  w porównani        w %   

(147)     do         ryzyko  %  ogromne koszty               "    –            i czasie 

(148)   %    . & } tywny w przypadku dóbr szybko psu"   )stosunkowo nis = — +„ %) wysoki koszt 

(149)  [    iu na    "    "    –            czasie %  % [ 

(150) ody. Zalety     .      .   

(151)    

(152)  $ %   !

(153)   !       morskim   % [  !

(154)   }  wych,    [

(155)  !.  %    [   .    

(156)        %  

(157)  [.  [ )m< %+„  

(158)  %* 

(159) w kilku miejscach) niskie koszty utrzymania. jednostkowy koszt transportu maleje         )bardzo %* $

(160) +„ 

(161) 

(162)  <  +$) %   [    

(163)  !

(164)  } dowych na przebieg transportu, brak korków i przestojów szybki czas transportu  

(165)  $   . przewozu  

(166)    znacznym stopniu      w porównaniu do samochodów..       %    %   [. ›! F

(167)    

(168)  €     '

(169) ƒ.

(170) 316.     G # " {  .   [

(171) %  

(172) &      

(173)     

(174)     |

(175)  !  !G %  

(176)   

(177)     G  %  % [

(178) }         '. 2. ROLA LOKALIZACJI (3')?)='& W OPTYMALIZACJI KOSZTÓW TRANSPORTU _     !            

(179)   - " G        G     

(180) ! 

(181)    podstawowy podmiot gospodarczy [Bielski M., (2004)G ' ‚ƒ    

(182)      icznym, prawnym i organizacyjnym,      

(183)   } ników materialnych i niematerialnych, przeznaczonym do prowadzenia  

(184) !   i powtarzalny     

(185)  G     "       }  "G  G     

(186)

(187)   %   

(188)    

(189)   i satysfakcji klientów [6, 26, 57, 51]. _     &   &   

(190)  !  

(191) "G ! [  %  

(192) 

(193)   &  zmian  $  "

(194)   &  

(195)   -go

(196) G  %        [ otoczenia     

(197)   gry konkurencyjnej'     %

(198)    %

(199) [G % 

(200) ! 

(201)    G " [    G 

(202)       

(203)     

(204) 

(205)       "  " |! G   G modeli i sposobów %"   

(206)   !    "  

(207)   % G  %        ' 

(208) %           G     "  [G  [G  [G

(209)  [ &  [G }        &   &   G

(210)   

(211)    G     "  !  [  !  iu - & 

(212)      }   G       !G 

(213) "    "  !     €40]. @

(214)  %   

(215)     G %   

(216)   }              

(217)  G %: 

(218)

(219) 

(220)  " %  G %  [ 

(221)    

(222)    } ka jest umiejscowiona (zlokalizowana) w konkretnej przestrzeni ekonomicznej - lokalizacji [8];  po  G        

(223)     

(224)     %

(225) 

(226) }         [             G !.  

(227) !     

(228)   

(229)   

(230)       !  %  " &  &      €37]..

(231) \     

(232)    ! 

(233)         …. 317. 2.1. LOKALIZACJA I JEJ ZNACZENIE DLA WARUNKÓW $_6*8"=6=&6)3)946=28)='(=83" +       ©  ©

(234)    $    G %   "locus / locaro"  © [ =   [© [54]' # %   [G %

(235)     [19]:         

(236)          

(237)    )optymalnego-   

(238)                 (=$  procesowe "lokalizacja = lokalizowanie");      

(239)      

(240) % 

(241)   G   

(242)         ¸ &          )umiejscowienia, zlokalizowania) podmiotu gospodarczego. (    

(243)     % [G %

(244)                  

(245)           

(246)   } biorstw jest niezwykle bogata oraz nieustannie ulega rozwojowi i ewolucji' _  G    "G    ©  ©  

(247)    est jako: 1 

(248)  %    

(249)      "   !  

(250)    2;      G    

(251)  %   ! =      } nego      )tzw. lokalizacja absolutna), lub   "  ! i/lub zjawisk (%J  $% =

(252) );    

(253)   

(254)                   }    

(255)    

(256)          

(257)     realizacja procedury poszukiwania dogodnego miejsca dla os        }    

(258)       "   

(259) " (np. sieci i klastrów gospodarczych) lub efekt tego procesu (lokalizacja postrzegana w aspekcie makro);     % 

(260)         )prz =%)    .               %       skali taksonomicznej (kraju, regionie, województwie);     % 

(261)              )parceli terenu) na którym jest, lub ma b[G

(262)      [  

(263) G   

(264) } &   "

(265)            = "   'F

(266)  "  

(267)   G  

(268)     G     G     G

(269)  %   &  G  

(270)  [  !  !G G      ! . 1 Szerzej: [Nowicki M., (2015), s. 339]; [Godlewska - Majkowska H. (red.), (2013), s. 17 i 24]; [Matejun M., Nowicki M, (2013), s. 182 - 183]; [Godlewska – Majkowska H. (red.), (2011)]; [Godlewska – Majkowska H. ) '-G )>::D-ƒž €„"$ ˆ'G {   (., Przygodzki Z., (2007), s. 46]; [Budner W., (2004), s. 22]; €  $ ('G )>::‡-ƒž €X   œ'G )>::/-ƒ' 2 Lokalizacja znaczeniowo obejmuje trzy elementy:  miejsce lokalizacji -      G  

(271)       

(272)  

(273)    

(274) rki narodowej;  obiekt zlokalizowany -  G !   

(275)  %     %    ž  czynniki lokalizacji  G !  

(276) !   

(277)  

(278)   &   } nego obiektu w konkretnym miejscu..

(279) 318.     G # " {  .  umiejscowienie podmiotu w danym punkcie przestrzeni,      

(280)     , ponoszonymi zarówno w trakcie budowy obiektu, jak rów %

(281) !| G  fazie jego funkcjonowania;    

(282)     )wskazanie-

(283)  %    ! budowlanych   z planu terytorialnego zagospodarowania przestrzennegoG  ! %G terytorialne ograniczenie ( +

(284)  - ! 

(285)       }    ž               

(286)  G     

(287)   !G        &

(288)  ž 

(289)      

(290)                 } 

(291)  G !  

(292)  

(293)    %      } nych zysków przy minimalnych kosztach (stratach). #       % 

(294) 

(295)    &       © }  ©G 

(296)      

(297) 

(298)  G %

(299) 

(300)       

(301)  % } nie obiektu w przestrzeni geograficznej   "   !  

(302)    G sta     

(303)            G !  

(304)  

(305)   

(306)    %          ,  %

(307) 

(308)      "

(309)    ! ponoszonych zarówno w trakcie budowy  G  ! %

(310) !| G  fazie jego funkcjonowania,  %      . maksymalnych zysków przy minimalnych kosztach. _        

(311) }   %   [G 

(312)                 } 

(313)  G !   %   [ 

(314)    G      G  %      G  wyniki, jakie 

(315)    

(316)   .

(317)       [       G      [45]. Y 

(318) 

(319) [G %   G  !    "      G 

(320)        

(321)     

(322)   !    "       

(323)     "G    

(324)       .   G         G  

(325)    !     }      

(326)      €1, 2]' 

(327) !  G         "   !  "G 

(328)        [  %   G !

(329) !   

(330)        G       

(331) }     !  "G  

(332) "     

(333)    !G "  imitowania oraz niesubstytucyjnych [7, 23ƒ' ˆ    !   

(334)  "

(335) } %

(336)      G

(337)   !

(338)

(339)  

(340)       }  

(341)    , lokalizacja

(342)    G        

(343) } wie przewagi lokalizacyjne. _ %

(344)    [

(345)   

(346)  %  G % %

(347)     G  !. &  &  [   G 

(348)           } ne, miejsca w pr   G  %   

(349)    "            G !    |   

(350)   

(351)    } kiwaniom podmiotu zlokalizowanego. 

(352) !     ! )ze strategii) budowy przewagi konkuren G  

(353)      !     

(354)   }  G     [   &         ' 

(355)    G  ! 

(356)    G      [  

(357) , 

(358)    zadaniem dokonania wyboru takiego miejsca w przestrzeni geograficzno-gospodarczej, ! &     %  

(359)  

(360)   

(361)      }.

(362) \     

(363)    ! 

(364)         …. 319.    

(365)  G

(366)   

(367)  [     G  %  !

(368)   }      G 

(369)        [     €30] 3. B    

(370)         G

(371)      G

(372)  .    &     

(373) "  $    i jednoczesnym unikaniem (i/lub niwelowaniem- 

(374)    "  !       

(375) !         " 

(376)  !  

(377)      G  !        .       ' # %  

(378)   [G %       }  G

(379)     !  G  

(380)      

(381)    !G        G  "

(382)        &  .     [' # %  

(383)   [G % lokalizacja

(384)     to nie   

(385)  %     jego     ' (  }  !  

(386)  !   G

(387)    

(388)   [    4     (%

(389)

(390)   „ %*  +% +$  $*

(391) -G  % [           G        -

(392)  

(393)  [  

(394)     5    G  

(395)   G  ! 

(396)     =  %   

(397)     G

(398) !   

(399) & " 

(400)  }          

(401)  "    "    !   } "G

(402)   ! %  

(403)  &  G     G 

(404) &   $   "  " danemu miejscu w przestrzeni, czyli lokalizacji / miejsca zlo   

(405)    ' V    %    [  !   G      

(406)  

(407)   

(408)   !

(409)  

(410)     [52]G   %    " &       G     

(411)   "    }     G 

(412)        "     G    } gólnej jej odmiany     )przewagi) lokalizacyjn G !      [

(413)   F 6 biznesowa, infrastrukturalna, przyrodnicza, geograficzna, lokalna, rynku 3 '  $  G %  [          

(414)  

(415)     

(416) "    

(417)           F 

(418) & "  !   } ców naturalnych, zasobów ludzkich (  > $zny oraz intelektualny), obiektów zaliczanych do

(419)    

(420)       )*$

(421) *-G  % & "    } 

(422)  !  

(423) "G   -biznesowych oraz admin       ' ˆ    d    

(424)        

(425)    

(426)        %   }

(427)  

(428)          [        4 q   [   

(429)        [    

(430) etwarzania informacji oraz

(431)      

(432) "   "  

(433)        ' ˆ   ! %  }  [  &      "

(434)     "            } wana (% =

(435)      

(436) %

(437) 

(438)  *+„-    

(439)        G    stopniu. 5 ( [     %   

(440)  [ 

(441)        

(442)      praktycznego wykorzystywania posiadanej     lokalizacyjnej (%***%

(443)  *$*$>  

(444) 

(445) 

(446) *%

(447) *$ %

(448) %  $*

(449) *$-        

(450)   "  $  "

(451)    %   

(452)  &    !' 6 @  

(453)          ci i przewag konkurencyjnych (% 

(454) +$$

(455) — logicznej): [Majchrzak M., (2014), s. 27 - 35]; [Doligalski T., (2013), s. 222 - 229]; [Bressler M. S., (2012), s. 1 - 12]; [Beyer K., (2012), s. 241 - 254]; [Bednarz J., (2011), s. 112 - 122]; [Stankiewicz #' ˆ'G )>::D-ƒž €– } lichowska M., (2009), s. 46 - ‚‚ƒž €_

(456)  @'G  ^'G )>::D-G ' >;-38]; [Brodowska - Szewczuk, (2009), s. 87 - 100]; [Stanienda J., (2009), s. 1 - 20]; [Smolarek M., (2008), s. 53 - 68]; [Stanienda J., (2006)]; [Stankiewicz M. J., (2005)]; [Czakon W., (2005), s. 5 - 8]; [Stankiewicz M. J., (2003)]..

(457) 320.     G # " {  .

(458)      G   G

(459)  

(460)                               [ %  

(461)   $    ' # %  

(462) [G %        }

(463)  | 

(464)  ©   [©     

(465)  

(466)     }       

(467)   !  

(468)         

(469) }  G    F " G  G G  G   

(470)   [ (™  $„ )".. 2.2. TRANSPORTOWE OPTIMUM LOKALIZACYJNE W WYBRANYCH TEORIACH LOKALIZACJI {

(471)     

(472)            G  !   "G  %   

(473)             

(474)  G  

(475)       ' \ !

(476) !         

(477)     )i w zasadzie %  * $   )   %  [

(478)       nieoptymalnym umiejscowieniem

(479)    ,            , aby !

(480) [        ' ^      %  [ %e fakt pojawiania    

(481)   !  "  &   

(482)     wG  ""       G realiach gospodarki rynkowej. _    

(483)   

(484)    [G % 

(485) 

(486)  rozwoju zasobów wiedzy traktuj"             &   

(487)  }     %   [G %  !   

(488)   !"  "    }  ' _

(489)  G  

(490) !   [

(491)  !       G

(492) }  G [   "G

(493)    

(494)          }     %  [42, 30]' _  G

(495)   

(496)  %  (' # G  % ! [ G

(497)    

(498)    G    !" "

(499)  [  istoty zagadni        

(500)     

(501)   &  nie podmiotów gospodarczych tj. [36]: 

(502)      )klasyczne i neoklasyczne teorie lokalizacji-G         

(503)         G   !"

(504)   biorcy

(505)     [  

(506)     ! %         !G !              ž 

(507)         )%"$ 

(508)      $      $  —

(509) +$  $   

(510) $  $ 

(511)  -G    

(512) }   G !"G          

(513)    

(514)  }      

(515)      

(516) 

(517)     "

(518)  $ 

(519) ! % 

(520)  !"     "  "  }   % !%" %G       

(521) $     

(522)  

(523) } &         G  %              

(524) !

(525)   

(526)  G   [  

(527)   %   [  

(528)    " !     %    "    G 

(529)       G "  [ G         G 

(530)  

(531) . 

(532)      

(533) [  

(534)  

(535)    } ! 

(536) G

(537)  

(538) G   %     

(539)   '.

(540) \     

(541)    ! 

(542)         …. 321.          G    

(543)    }    G

(544)        % $ wybranych klasycznych  "      ' ^  

(545)         &G %    "  "   "G 

(546) G    jego  G         G  !    G ! 

(547) 

(548)   o wyborze lokalizacji 

(549)     .    

(550) %, opis ewolucji

(551) !      

(552)  

(553)         

(554)  }    (  % = 

(555)  * 

(556) ) ograniczony zostanie do zaprezentowania

(557) ! "  teorii: 1. lokalizacji rolnictwa (teoria rejonizacji, teoria renty ziemi) J. H. von Thünen'a; 2.

(558)     

(559)    

(560)       ('   G A. Predöhl'a, W. Launhardt'a, E. M. Hoover'a; 3. poligonalnego modelu lokalizacji F. E. I. Hamilton'a; Teoria lokalizacji rolnictwa (teoria rejonizacji, teoria stref rolniczych, renty ziemi)     

(561) " [

(562)          

(563)    '  

(564)    

(565)  

(566)              J. H. von Thünen'a' Q  G       "  " 

(567) "  } " %           &   "  !     "    

(568)  !  "G  %         } waniu gospodarstwa rol    '  

(569)  %  G  ! %   ziemi [12]. Renta ta stanowi %

(570) " !    "  

(571)  %

(572)     

(573) }            

(574)    %

(575)  [G 

(576)     [  rodka konsumpcji.  

(577) %   

(578)      !     "

(579)     "G  !"

(580)       }    G   %  [            R = >E ˜ P  a

(581) @  >E ˜ f ˜ d @ ¬, gdzie [8]:  \    [       

(582)     

(583)  " ž  +G _G G &     

(584)    F   [  !    

(585)  " (E-G  [    !        

(586)  " )P), koszty produkcji zbiorów danego rodzaju z jednostki powierzchni (a-ž   [ 

(587)      )f);      [  '. œ' ¼  Y"  &    

(588)     

(589)          }  [           G 

(590)        ©   "      

(591)   [ 

(592)   © [12]' Q  

(593)  , %

(594)      % G

(595)     

(596)  G | "    !   

(597)   [

(598)      &   %      } sumpcjiG 

(599)      G %  G 

(600) 

(601) 

(602)   !  transporcie, |   

(603)   

(604)  "

(605)   [  lizowane     "

(606)   ", o re   

(607) owierzchni.  

(608)     

(609)     ! 

(610) 

(611)     ('   G (' _ "G ' V"G +' #' œ ¼ G      optymalnej lokaliza   +    + !# . (  $  $  *% ).

(612) 322.     G # " {  . w           "

(613)    %   

(614)   !

(615)   "' (   G

(616)  G % F 7             

(617)           }       

(618)  G %  

(619) 

(620) 

(621)     

(622)   } 

(623)         "    G       gospodarki rynkowej 8; 

(624)   biorstwo funkcjonuje na rynku producenta, konkurencja oraz cena rynkowa      % 

(625)  "

(626)  !  "ž   

(627) 

(628)           

(629)        G   "  

(630) ! 

(631)          ž        

(632)      G   

(633)

(634)   }  ž 

(635)         !" |!   !  G  

(636) %ž    [ 

(637)                    %  produktu 9. _ %  %   

(638)   G %   

(639)   

(640) 

(641)     }                ' ©_   Y! ‰ ©G 

(642)   

(643)     ©  

(644) | 

(645)  (A,B,C)G |  )D-G   G %        "  "

(646) !     ©G

(647)  

(648)   (       G

(649)  Q „   |!

(650)     !G 

(651) em D miejsce opty     

(652)     ' #  

(653) 

(654) %     % 

(655)   [  ! 

(656)   [ 

(657) !

(658)  ^ )¬G-G       ! (^G Q^ |CD|  minimalna [38].  G %

(659)     %       !G      $ ' V"   

(660)  

(661)          "  } tach produkcji 10G ('   G (' _ "G ' V" +' #' œ ¼     G %. loka 

(662)      %         "  ! 

(663) 

(664) 

(665) "    

(666)   G !"

(667)        proporcjonalnie do masy towaru (

(668) <-      

(669)   '     czynnik lokalizacji, zdefiniowany przez A. Webera, jako " [G !

(670)           

(671)  G    [   

(672)       

(673) .   G

(674)        

(675)      " !  !G  % w

(676)  "

(677) "  "© [11]        

(678) G a w zasadzie jego koszt. Na tej podstawi  %    !%    lokalizacja: surowcowa, rynkowa oraz  G !"   "     

(679)  %    '. 7. Szerzej: €  $ ('G )>::;-G ' /‡ - 15]; [Misala J., (2004), s. 259 - 284]; [Budner W., (2004), s. 57]. _  

(680)    

(681)     %    [       

(682)     =   !G          [   

(683)

(684)      ' 9 _      ' '   )

(685)  

(686)  % *) produktu i/lub specyficzne wymagania co do warunków (sposobu) jego transportu. 10  "

(687)   ' V"

(688)    "   

(689) 

(690)            

(691)      " >: - ‡:˜  !   "G          }    

(692)        

(693)   ' 8.

(694) \     

(695)    ! 

(696)         …. 323. Tablica 2 +  . +  #

(697)     ^&  TYP LOKALIZACJI. SYNTETYCZNA CHARAKTERYSTYKA. Lokalizacja surowcowa. Umieszczenie organizacji w przestrzeni charakterystyczne dla sytuacji, w której  !  %  [  %    |!   !G    [ !       ' *      [ |       )iloraz $=<%$"%$=<%*"% %*$)

(698) %     )  /-G  G %     % =   !   !  " 

(699)   G   " 

(700)  . |!   

(701)   

(702)  %   

(703) rtu produktu gotowe    '  % [ 

(704)     ! % 

(705) 

(706) G  }        

(707)    "           %

(708)     '. Lokalizacja rynkowa. Umieszczenie organizacji w przestrzeni charakterystyczne dla sytuacji, w której  !  %  [  %    ! G    [  |!   !      ' *      [ |      

(709)  %     )  /-  G %     % =   !   !  " 

(710)   G   " 

(711)   |!   

(712)       %  %   

(713) 

(714)          '  % [ 

(715)     ! % 

(716) 

(717) G         

(718)    "     %     %

(719)     '                  

(720)    

(721)  %   

(722)    )punkt D) poprze        %    (punkt A-G  % |!   ! )punkty B i C).. Lokalizacja  . Umieszczenie organizacji w przestrzeni charakterystyczne dla sytuacji, w której  !  %    [   "

(723) !      |!   ! ! ' *      [ |  }      !    ) ¸ /-G  G %      %   !  % 

(724)          % G

(725)     [  !   !  " 

(726)  

(727)       '                  

(728)    

(729)  %   

(730)    )punkt D) poprzez jego zlokalizowanie 

(731) !"    "    )punkt A- |!   ! (punkty B i C).. ›! F

(732)    

(733)  F €Matejun M., Nowicki M, (2013), s. 184 - 188]..  ! % [G %    !     

(734)  optymalnej lokalizacji

(735)    

(736)     ,      ! % _ G     ' }  $ _' „" "  [18]. *  „

(737)    wersje koncepcji lokalizacyjne |   ! 

(738)  "G   "       . miejsce funkc    

(739)    '  $ 

(740) 

(741)  G 

(742)     [ 

(743)     |       WM |  CS ˜ t S transportowego WT, czyli z zastosowaniem wzoru WL = WM ˜ WT , gdzie: C N ˜ tW.

(744) 324.     G # " {  . CS ; CN t  WT  |  

(745)   ¸ S ; tW.  WM  |      ¸.    . CS   %  ž CN   %       ž tS   &  

(746)  !  ž tW   &  

(747)  !       .. _      G   WL    [       )WL > 1) to loka 

(748)        G    WL    [       )WL < 1- 

(749)  &  [

(750)  %   lokalizacji rynkowej. W przypadku WL = 1,   

(751)   lokalizacja  '   „" "   G

(752) % |  zalicza    | ! )nadmiernie) uproszczonych, i nie pozwala    &G %  

(753)      !G   !   "  

(754) "     ! 11. Q   

(755)  %   

(756) 

(757)      

(758)  |   } go: WL = WI + WII + WIII + WIV, gdzie :    . WI      ! 

(759)      ! 

(760)        ž WII      %

(761)             

(762)   ž WIII  |      

(763)  ž WIV  |   

(764)     

(765)  ! 

(766) %  )% =

(767)   * 

(768) +$ <*$%* % ).. % 

(769) %" | !  "

(770)        : - 10

(771) !G

(772)       %  G %     [   |  (WI, WII, WIII, WIV) tym    

(773) "

(774) !' {

(775)  G   "      

(776)   F  0 - 15 pkt.  

(777)  &        ž  16 - 25 pkt.  

(778)  &          =  ž  26 - 40 pkt.  

(779)  &    lokalizacja surowcowa. _ %    G   "  G       

(780)    G  [    [    

(781)   

(782) !G 

(783)    "         "  

(784)   ! 

(785)     

(786)      

(787) 

(788) !G  !" 

(789)      } ne  G %  %  ! [ o

(790)     )odchyleniu- "  

(791)  %   

(792)         ! 

(793) 

(794)  

(795)   lizacyjnego. ^   %  ych dalszych pracach A. Weber, +' #' œ ¼ 

(796)      . 11 _    % [    

(797)   % "  ! =

(798)  !   "    [  

(799)    "G  ! %  [  %   [  "  ! 

Cytaty

Powiązane dokumenty

Konkludując wskazać należy na następujące cechy charakterystyczne zjawiska zbrodni „honorowych”: fakt, iż w większości ofiarami tych czynów padają kobiety, a

istotne wydają się jednak rozważania teoretyczne i spór, na ile organizacje wir- tualne przypominają realne – mamy tutaj do czynienia z rozpiętością stanowisk skrajnych,

Prawo podmiotowe związane z no- śnikiem jest skutkiem czynności prawnej, zgodnie z ogólnymi założeniami dotyczą- cymi skutków czynności prawnych, i na- zwanie efektu

Celem artykułu jest określenie znaczenia sezonowości w wyborze możliwej strategii zarządzania zasobami ludzkimi w przedsiębiorstwach turystycznych na przykładzie nadmorskiego

W profilu (od spągu osadów) zaznacza się płynne przejście osadów z dużym udziałem okruchów skał podłoża w stosunku.. Współczesny pogląd, ustalający pozycję

Many of these technologies, such as augmented reality (AR) and virtual reality (VR) head mounted displays (HMD), haptic augmentation systems, and exoskeletons can be applied in

Functionalities of this planarized nanophotonic sensor were verified by static and dynamic flow measurements, using alternating oil and water droplets. This type of small, pla-

vin) z Artogeia rapae. Cekropiny wykazują szerokie spektrum działania bakterio- i grzy- bobójczego. Większość cekropin ma przyłą- czoną grupę amidową do końca