1
Spis treści
CZĘŚĆ TEORETYCZNA PRACY ... 3
1. Wstęp ... 4
2. Zawieszenia współczesnych pojazdów samochodowych ... 6
2.1. Opis konstrukcji zawieszeń pojazdów ... 7
2.2. Wybrane elementy konstrukcyjne zawieszeń ... 8
2.3. Zawieszenia pojazdów specjalnego przeznaczenia ... 12
3. Proces projektowania konstrukcji inżynierskich ... 19
3.1. Aktualne podejście do projektowania konstrukcji (ICME) ... 19
3.2. Proces kształtowania inżynierskiego konstrukcji ... 26
3.3. Wytężenie materiału w projektowaniu konstrukcji ... 31
3.4. Metody numeryczne w procesie wyznaczania wytężenia konstrukcji ... 34
4. Cel i tezy pracy ... 37
CZĘŚĆ DOŚWIADCZALNA PRACY ... 38
5. Metodyka badawcza ... 39
5.1. Obiekt badawczy ... 39
5.2. Metoda kształtowania z zastosowanie MES ... 44
5.3. Identyfikacja sił wymuszających działających na elementy zawieszenia pojazdu ... 44
5.4. Dobór materiału na konstrukcje elementów zawieszenia ... 51
6. Kształtowanie numeryczne topologii wybranych elementów zawieszenia ... 64
6.1. Identyfikacja reakcji pochodzących od sił wymuszających w punktach węzłowych wahaczy ... 68
6.2. Kształtowanie konstrukcji wahaczy odlewanych. ... 71
6.3. Modelowanie konstrukcji wahaczy o okrągłym przekroju ramion ... 90
7. Analiza podatności konstrukcji wahacza dolnego na działanie fali uderzeniowej ... 95
2 7.2. Wyniki analiz numerycznych działania ciśnienia fali uderzeniowej ... 99 8. Wykonanie konstrukcji wahacza z wykorzystaniem technik szybkiego
prototypowania ... 105 8.1. Opracowanie technologii odlewania ... 105 8.2. Wykonanie odlewanych wahaczy prototypowych przy użyciu nowoczesnych
technik odlewniczych. ... 112 9. Badania doświadczalne i poligonowe konstrukcji rzeczywistych ... 117 9.1. Badanie wytrzymałości elementów zawieszenia na stanowisku
doświadczalnym ... 118 9.2. Badanie zestawu zawieszenia z uwzględnieniem siły eksplozji na poligonie ... 124 9.3. Weryfikacja mobilności pojazdu transportowego oraz zależności
kinematycznych i wymiarowych - Hydromega ... 127 10.Wnioski końcowe ... 128 11.Literatura ... 130
