• Nie Znaleziono Wyników

Arkusz kwalifikacja A70 - czerwiec 2014

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Arkusz kwalifikacja A70 - czerwiec 2014"

Copied!
11
0
0

Pełen tekst

(1)

Nazwa kwalifikacji: Organizacja przewozu Ğrodkami transportu drogowego Oznaczenie kwalifikacji: A.70

Wersja arkusza: X

EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE

Rok 2014

CZĉĝû PISEMNA

A.70-X-14.05

Czas trwania egzaminu: 60 minut

Instrukcja dla zdającego

1. SprawdĨ, czy arkusz egzaminacyjny zawiera 10 stron. Ewentualny brak stron lub inne usterki zgáoĞ przewodniczącemu zespoáu nadzorującego.

2. Do arkusza doáączona jest KARTA ODPOWIEDZI, na której w oznaczonych miejscach:

– wpisz oznaczenie kwalifikacji,

– zamaluj kratkĊ z oznaczeniem wersji arkusza,

wpisz swój numer PESEL*,

– wpisz swoją datĊ urodzenia,

przyklej naklejkĊ ze swoim numerem PESEL.

3. Arkusz egzaminacyjny zawiera test skáadający siĊ z 40 zadaĔ. 4. Za kaĪde poprawnie rozwiązane zadanie moĪesz uzyskaü 1 punkt.

5. Aby zdaü czĊĞü pisemną egzaminu musisz uzyskaü co najmniej 20 punktów. 6. Czytaj uwaĪnie wszystkie zadania.

7. Rozwiązania zaznaczaj na KARCIE ODPOWIEDZI dáugopisem lub piórem z czarnym tuszem/ atramentem.

8. Do kaĪdego zadania podane są cztery moĪliwe odpowiedzi: A, B, C, D. Odpowiada im nastĊpujący ukáad kratek w KARCIE ODPOWIEDZI:

A B C D

9. Tylko jedna odpowiedĨ jest poprawna.

10. Wybierz wáaĞciwą odpowiedĨ i zamaluj kratkĊ z odpowiadającą jej literą – np., gdy wybraáeĞ odpowiedĨ „A”:

A B C D

11. Staraj siĊ wyraĨnie zaznaczaü odpowiedzi. JeĪeli siĊ pomylisz i báĊdnie zaznaczysz odpowiedĨ, otocz ją kóákiem i zaznacz odpowiedĨ, którą uwaĪasz za poprawną, np.

12. Po rozwiązaniu testu sprawdĨ, czy zaznaczyáeĞ wszystkie odpowiedzi na KARCIE ODPOWIEDZI i wprowadziáeĞ wszystkie dane, o których mowa w punkcie 2 tej instrukcji.

PamiĊtaj, Īe oddajesz przewodniczącemu zespoáu nadzorującego tylko KARTĉ ODPOWIEDZI.

A B C D Uk áad gr aficzny © CKE 2013

Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczĊcia egzaminu

(2)

Zadanie 1.

WáaĞciwoĞcią áadunków szybko psujących siĊ i áadunków Īywych wymagających uĪycia wyspecjalizowanego taboru, jest

A. áatwoĞü przewozu.

B. odpornoĞü na przemieszczanie. C. odpornoĞü na warunki transportu. D. wraĪliwoĞü na czas trwania przewozu.

Zadanie 2.

Zgodnie z umową ADR, materiaáy i przedmioty niebezpieczne zaliczane do podklasy 1.1 stwarzają zagroĪenie A. poĪarem. B. rozrzutem. C. zatruciem masowym. D. wybuchem masowym.

Zadanie 3.

OdpornoĞü áadunku na warunki i skutki przemieszczania, wynika z podatnoĞci A. naturalnej.

B. technicznej. C. unikatowej. D. ekonomicznej.

Zadanie 4.

Podstawową cechą transportu drogowego, umoĪliwiającą przewoĪenie áadunku z punktu nadania do punktu odbioru bez dodatkowego przeáadunku czy zmiany Ğrodka transportu, jest

A. dostĊpnoĞü. B. operatywnoĞü. C. bezpoĞrednioĞü. D. autonomicznoĞü.

Zadanie 5.

KoniecznoĞü jednostkowania áadunku i wykorzystania Ğrodków transportu z co najmniej dwóch gaáĊzi transportu oraz koniecznoĞü wystąpienia jednej umowy o przewóz i zaangaĪowania jednego wykonawcy jest charakterystyczną cechą transportu

A. áamanego. B. bimodalnego. C. intermodalnego. D. multimodalnego.

(3)

Cecha dostĊpnoĞci przestrzennej w transporcie drogowym áadunków wynika A. z konkretnej przestrzeni.

B. z rozwiniĊtej, gĊstej sieci dróg. C. z dostĊpnoĞci róĪnych áadunków. D. z dostĊpnoĞci Ğrodków transportu.

Zadanie 7.

W celu ochrony wáaĞciciela pojazdu od finansowych konsekwencji szkód jakie moĪe on wyrządziü osobom trzecim lub w mieniu w związku z ruchem swojego pojazdu, naleĪy zawrzeü ubezpieczenie

A. OP B. OC C. AC D. NW

Zadanie 8.

W transporcie drogowym áadunków tzw. polisa obrotowa stanowi dowód ubezpieczenia A. caáego potoku áadunków, na caáy okres ustalony w umowie.

B. z góry zadeklarowanej puli wysáanych lub otrzymanych przesyáek.

C. przesyáki na czas dokonania przewozu okreĞlonym Ğrodkiem transportu, na okreĞlonej trasie wskazanej w umowie.

D. caáego obrotu transportowego ubezpieczającego, tzn. wszystkich przesyáek, jeĞli ponosi on za nie ryzyko transportowe.

Zadanie 9.

Polisa Cargo zabezpiecza interes A. spedytora.

B. przewoĨnika.

C. wáaĞciciela towarów. D. przewoĨnika i spedytora.

Zadanie 10.

Zgodnie z rozporządzeniem Wspólnoty Europejskiej nr 561/2006, dzienny okres prowadzenia pojazdu moĪe zostaü przedáuĪony maksymalnie do

A. 10 godzin nie czĊĞciej niĪ raz w tygodniu. B. 12 godzin nie czĊĞciej niĪ raz w tygodniu. C. 10 godzin nie czĊĞciej niĪ dwa razy w tygodniu. D. 12 godzin nie czĊĞciej niĪ dwa razy w tygodniu.

(4)

Zadanie 11.

Konwencji o umowie miĊdzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) nie stosuje siĊ do przewozu

A. rzeczy przesiedlenia. B. towarów niebezpiecznych. C. artykuáów szybkopsujących siĊ. D. áadunków masowych i przestrzennych.

Zadanie 12.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego w Polsce, prĊdkoĞü dopuszczalna pojazdu lub zespoáu pojazdów na obszarze zabudowanym, w godzinach 2300 ÷ 500 wynosi

A. 40 km/h B. 50 km/h C. 60 km/h D. 70 km/h

Zadanie 13.

W przypadku ustalenia, Īe kierowca przyczyniá siĊ, bądĨ celowo zniszczyá, 2 pasy z 10, które mu powierzono do rozliczenia, odpowiada za szkodĊ

A. tylko czĊĞciowo. B. na zasadzie ryzyka. C. do peánej jej wysokoĞci. D. we wszystkich powierzonych.

Zadanie 14.

W tabeli przedstawiono fragment zakresu odpowiedzialnoĞci zaáogi pojazdu w operacjach transportowych. Wynika z tego, Īe czáonkowie zaáogi ponoszą odpowiedzialnoĞü w czĊĞciach

A. róĪnych. B. równych. C. wiĊkszych. D. mniejszych.

Zakres odpowiedzialnoƑci zaųogi pojazdu

6. Za bezpiecznČ realizacjħ przewozu i prawidųowe zabezpieczanie ųadunku odpowiada zaųoga pojazdu.

7. Gdy nie jest moǏliwe ustalenie stopnia winy i przyczynienia siħ poszczególnych czųonków zaųogi do powstania szkody w ųadunku, odpowiadajČ oni solidarnie.

(5)

W zleceniu transportowym okreĞlono wymagania dla skrzyni áadunkowej pojazdu – 6400 x 2400 x 2700 mm i podano wymiary jednostki áadunkowej – 1200 x 800 x 900 mm. JeĪeli wiadomo, Īe áadunku nie naleĪy piĊtrzyü, to maksymalnie na skrzyni áadunkowej moĪna rozmieĞciü

A. 14 jednostek áadunkowych. B. 15 jednostek áadunkowych. C. 16 jednostek áadunkowych. D. 17 jednostek áadunkowych.

Zadanie 16.

Aby w przypadku nagáego hamowania áadunek niewypeániający caáej przestrzeni skrzyni áadunkowej nie zmieniá swego poáoĪenia i nie ulegá uszkodzeniu lub nie naraziá kierowcy na uraz powinien byü umieszczony

A. centralnie na skrzyni áadunkowej. B. w tylnej czĊĞci skrzyni áadunkowej. C. przy tylnej Ğcianie skrzyni áadunkowej. D. przy przedniej Ğcianie skrzyni áadunkowej.

Zadanie 17.

NiezaleĪnie od rodzaju áadunku, jego Ğrodek ciĊĪkoĞci musi byü umieszczony moĪliwie jak A. najniĪej i najbliĪej wzdáuĪnej páaszczyzny symetrii pojazdu.

B. najwyĪej i najbliĪej wzdáuĪnej páaszczyzny symetrii pojazdu. C. najniĪej i najbliĪej poprzecznej páaszczyzny symetrii pojazdu. D. najwyĪej i najbliĪej poprzecznej páaszczyzny symetrii pojazdu.

Zadanie 18.

Umieszczony na pojeĨdzie dáugi áadunek nie moĪe wystawaü poza tylną páaszczyznĊ jego obrysu na odlegáoĞü wiĊkszą niĪ

A. 1,5 m B. 2 m C. 2,5 m D. 3 m

Zadanie 19.

MiĊdzynarodowy list przewozowy CMR, jest dokumentem sporządzanym w transporcie A. morskim.

B. lotniczym. C. drogowym. D. kolejowym.

(6)

Zadanie 20.

Specjalnym miĊdzynarodowym dokumentem celnym, który umoĪliwia i usprawnia czasową odprawĊ celną towarów wywoĪonych w celach akwizycyjnych i wystawienniczych, a takĪe wyposaĪenia zawodowego, jest A. karnet TIR. B. karnet ATA. C. dokument SAD. D. specyfikacja RID.

Zadanie 21.

Zgodnie z umową ADR, pisemną instrukcjĊ dotyczącą czynnoĞci, które naleĪy podjąü w razie wypadku lub zagroĪenia, naleĪy sporządziü i przekazaü zaáodze pojazdu przewoĪącej

A. áadunki Īywe.

B. towary niebezpieczne. C. áadunki nienormatywne. D. artykuáy szybko psujące siĊ.

Zadanie 22.

Koszty przewozu materiaáów niebezpiecznych wynoszą 6000 zá, samochód przejechaá 1500 km. Jaką stawkĊ powinna przyjąü firma transportowa za 1 km Īeby osiągnąü zysk na poziomie 10%?

A. 4,00 zá/km B. 4,40 zá/km C. 6,00 zá/km D. 6,40 zá/km

Zadanie 23.

JeĪeli cena wozokilometra (brutto) ksztaátuje siĊ na poziomie 5,96 zá, a podatek VAT i zysk odpowiednio na poziomie 23 % i 8 %, to koszt wozokilometra wynosi

A. 4,49 zá B. 4,58 zá C. 4,74 zá D. 4,88 zá

(7)

Pojazd przewoĪący mroĪonki pokonaá dystans 520 km w ciągu 12 h. Biorąc pod uwagĊ, Īe stawka wynosi 3 zá/km, a godzina pracy agregatu cháodniczego wyceniana jest na kwotĊ 15 zá, to koszt przewozu wynosi A. 1 560zá B. 1 740zá C. 6 240zá D. 7 800zá

Zadanie 25.

Jaką kwotĊ zapáaci Īwirownia zlecając przewóz 6000 t piasku do stacji kolejowej oddalonej o 2 km pojazdem o áadownoĞci 40 t i stawce 30 zá za kaĪdy przejechany km?

A. 9 000 zá B. 12 000 zá C. 15 000 zá D. 18 000 zá

Zadanie 26.

Elektroniczne gieády transportowe to internetowe platformy wymiany informacji A. o planowanych utrudnieniach w ruchu.

B. o zaginionych pojazdach samochodowych. C. o oferowanych akcjach firm transportowych. D. o wolnych áadunkach i pojazdach ciĊĪarowych.

Zadanie 27.

W celu kalkulacji stawek związanych z organizacją przewozu áadunków, stosuje siĊ A. bazĊ danych Access.

B. arkusz programu Excel. C. dokument programu Word. D. dokument programu Publisher.

Zadanie 28.

Program komputerowy zwany potocznie „System Zarządzania Flotą” sáuĪy do wspomagania procesu A. monitorowania Ğrodków transportu.

B. windykacji dáugów transportowych.

C. gromadzenia informacji o wolnych áadunkach. D. zarządzania systemami informatycznymi w firmie.

(8)

Zadanie 29.

Mocowanie áadunku ponadnormatywnego za pomocą odciągów polega na

A. umieszczeniu maty antypoĞlizgowej w celu zwiĊkszenia siáy tarcia áadunku o podáogĊ nadwozia.

B. rozáoĪeniu nad áadunkiem siatki mocującej lub plandeki, której brzegi są áączone z nadwoziem.

C. poáączeniu áadunku z nadwoziem pojazdu róĪnymi pasami mocującymi, linami lub áaĔcuchami.

D. unieruchomieniu áadunku w wyniku oparcia go bezpoĞrednio lub poĞrednio o staáe elementy nadwozia.

Zadanie 30.

Dobór pasów mocujących do opasania áadunku sprowadza siĊ do A. wyznaczenia minimalnej ich liczby.

B. wyznaczenia zdolnoĞci mocowania LC.

C. obliczenia siáy do utrzymania áadunku przez elementy blokujące. D. obliczenia wartoĞci zdolnoĞci mocowania LC kaĪdego z odciągów.

Zadanie 31.

Do czynnoĞci kierowcy poprzedzającej zaáadunek towarów niebezpiecznych naleĪy A. wylegitymowanie osoby odpowiedzialnej za zaáadunek.

B. okreĞlenie wáaĞciwoĞci fizycznych i chemicznych áadunku. C. sprawdzenie stanu opakowaĔ przeznaczonych do zaáadunku. D. umieszczenie gaĞnicy i wyposaĪenia ADR w skrzyni áadownej.

Zadanie 32.

Organizacja rynku transportu miejskiego polega, w szczególnoĞci, na A. badaniu i analizie potrzeb przewozowych.

B. obserwacji Ğwiadczonych usáug przewozowych. C. maksymalizacji zysku z dziaáalnoĞci gospodarczej. D. minimalizacji iloĞci Ğwiadczonych usáug przewozowych.

Zadanie 33.

Aby wykonywaü przewozy regularne na linii komunikacyjnej wykraczającej poza obszar co najmniej jednego powiatu wymagane jest zezwolenie wydane przez

A. burmistrza miasta. B. marszaáka województwa.

C. ministra wáaĞciwego do spraw transportu. D. Gáównego Inspektora Transportu Drogowego.

(9)

Cechą charakterystyczną zderegulowanego transportu drogowego osób jest A. brak swobody ksztaátowania ceny usáug.

B. peána swoboda dostĊpu do rynku transportowego. C. wystĊpowanie monopolu podaĪy usáug przewozowych.

D. wyáącznoĞü prowadzenia transportu przez jedno przedsiĊbiorstwo.

Zadanie 35.

Cechą miejskiego transportu zbiorowego jest nierównomiernoĞü popytu na usáugi przewozowe. Polega ona na

A. dwukierunkowoĞci produkcji usáug transportowych. B. jednoczesnoĞci procesu produkcji i konsumpcji usáug. C. zmianie zapotrzebowania na usáugi w przestrzeni lub czasie.

D. regularnej produkcji usáug, na podstawie ustalonych rozkáadów jazdy.

Zadanie 36.

JeĪeli w czasie wykonywania przewozu zaistnieją okolicznoĞci uniemoĪliwiające jego wykonanie zgodnie z zawartą umową, to przewoĨnik jest obowiązany niezwáocznie zorganizowaü podróĪnym bez dodatkowej opáaty

A. miejsce noclegowe w wybranym przez nich hotelu.

B. atrakcje turystyczne na czas naprawy Ğrodka transportowego.

C. pobyt w okreĞlonym przez nich miejscu, na czas naprawy Ğrodka transportu.

D. przewóz do miejsca przeznaczenia, wáasnymi lub obcymi Ğrodkami transportowymi.

Zadanie 37.

W przewozach okazjonalnych nadzór nad obsáugą pasaĪerów w Ğrodkach transportu drogowego z ramienia organizatora sprawuje

A. dyspozytor. B. pilot wycieczki. C. kierowca autobusu.

D. Inspekcja Transportu Drogowego.

Zadanie 38.

Zgodnie z umową Interbus, wykonywanie miĊdzynarodowych przewozów okazjonalnych wymaga sporządzenia

A. karty drogowej. B. formularza jazdy. C. listu przewozowego. D. specyfikacji przewozu.

(10)

Zadanie 39.

W systemie rezerwacji biletów drogą on-line stosuje siĊ A. industrialne platformy wymiany danych. B. gospodarcze platformy wymiany danych. C. elektroniczne platformy wymiany handlowej. D. przemysáowe platformy wymiany informacji.

Zadanie 40.

Program komputerowy wspóápracujący z odbiornikiem GPS stosowany jest do A. monitorowania stanu zmĊczenia kierowcy.

B. monitorowania drogi wysáanego autobusu. C. utrzymywania staáej prĊdkoĞü jazdy autobusu.

(11)

Cytaty

Powiązane dokumenty

The ex vivo atenolol permeation data from buccal patches across the excised porcine buccal mu- cosa were evaluated kinetically using various mathematical models like zero order,

Thus, the formulated bilayer tablets avoided incompatibility issues and proved the conventional release of telmisartan (85% in 45 min) and slow release of simvastatin (80% in

The effect of Eudragit S100 concentration and the ratio of liquid paraffin (light: heavy) on percentage yield, particle size, morphology, drug encapsulation and in vitro drug

Jeśli spełniony jest warunek (26), to krzywa 1, która jest rozwiązaniem równania (11), jest umiejsco- wiona w pierwszej ćwiartce układu współrzędnych.. Je- śli natomiast

Dla formulacji 1–4 czas rozpadu jest najkrótszy dla tabletek zawierających 20% β-CD i zwiększa się wraz ze wzrostem zawartości β-CD do 40 i 50% masy tabletki oraz dla tabletek

It is the phenomenon of the enhanced constant production of collagen with the increased proteolytic activity of macrophages that makes the healing pro- cesses of the synthetic

Także zwrócimy uwagę na rozwój techniki operacyj- nej z wykorzystaniem siatek przepuklinowych, któ- ra w ostatnich latach stała się „złotym standardem” w operacji przepuklin,

zastosowanie przeszczepu tętniczo-tętniczego w za- kresie ramienia kończyny górnej z wykorzystaniem protezy naczyniowej PTFE heparynizowanej 6 mm (Propaten), jest