Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44
Wersja arkusza: X
EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE
Rok 2014
CZĉĝû PISEMNA
A.44-X-14.05
Czas trwania egzaminu: 60 minut
Instrukcja dla zdającego
1. SprawdĨ, czy arkusz egzaminacyjny zawiera 10 stron. Ewentualny brak stron lub inne usterki zgáoĞ przewodniczącemu zespoáu nadzorującego.
2. Do arkusza doáączona jest KARTA ODPOWIEDZI, na której w oznaczonych miejscach:
– wpisz oznaczenie kwalifikacji,
– zamaluj kratkĊ z oznaczeniem wersji arkusza,
– wpisz swój numer PESEL*,
– wpisz swoją datĊ urodzenia,
– przyklej naklejkĊ ze swoim numerem PESEL.
3. Arkusz egzaminacyjny zawiera test skáadający siĊ z 40 zadaĔ. 4. Za kaĪde poprawnie rozwiązane zadanie moĪesz uzyskaü 1 punkt.
5. Aby zdaü czĊĞü pisemną egzaminu musisz uzyskaü co najmniej 20 punktów. 6. Czytaj uwaĪnie wszystkie zadania.
7. Rozwiązania zaznaczaj na KARCIE ODPOWIEDZI dáugopisem lub piórem z czarnym tuszem/ atramentem.
8. Do kaĪdego zadania podane są cztery moĪliwe odpowiedzi: A, B, C, D. Odpowiada im nastĊpujący ukáad kratek w KARCIE ODPOWIEDZI:
A B C D
9. Tylko jedna odpowiedĨ jest poprawna.
10. Wybierz wáaĞciwą odpowiedĨ i zamaluj kratkĊ z odpowiadającą jej literą – np., gdy wybraáeĞ odpowiedĨ „A”:
A B C D
11. Staraj siĊ wyraĨnie zaznaczaü odpowiedzi. JeĪeli siĊ pomylisz i báĊdnie zaznaczysz odpowiedĨ, otocz ją kóákiem i zaznacz odpowiedĨ, którą uwaĪasz za poprawną, np.
12. Po rozwiązaniu testu sprawdĨ, czy zaznaczyáeĞ wszystkie odpowiedzi na KARCIE ODPOWIEDZI i wprowadziáeĞ wszystkie dane, o których mowa w punkcie 2 tej instrukcji.
PamiĊtaj, Īe oddajesz przewodniczącemu zespoáu nadzorującego tylko KARTĉ ODPOWIEDZI.
Powodzenia! A B C D Uk áad gr aficzny © CKE 2013
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczĊcia egzaminu
Zadanie 1
.
Do posterunków zapowiadawczych, biorących udziaá w prowadzeniu ruchu pociągów zalicza siĊ A. stacje i posterunki odgaáĊĨne.
B. stacje i posterunki odstĊpowe. C. posterunki odgaáĊĨne i pomocnicze. D. posterunki bocznicowe i odstĊpowe.
Zadanie 2
.
Poza stacją, w miejscu odgaáĊzienia siĊ linii lub áącznicy, przy przejĞciu ze szlaku jednotorowego w dwutorowy i odwrotnie, naleĪy usytuowaü posterunek
A. osáonny. B. osobowy. C. odgaáĊĨny. D. pomocniczy.
Zadanie 3
.
Do jazd pociągowych na stacjach kolejowych przeznaczone są tory A. gáówne zasadnicze i boczne.
B. dodatkowe i komunikacyjne.
C. zasadnicze i specjalnego przeznaczenia. D. gáówne zasadnicze i gáówne dodatkowe.
Zadanie 4
.
Tory stacyjne znajdujące siĊ po lewej stronie toru gáównego zasadniczego nr 1, patrząc od początku linii kolejowej ku koĔcowi, oznacza siĊ kolejnymi
A. cyframi (2,3,4…). B. liczbami parzystymi. C. liczbami nieparzystymi.
D. dziesiątkami liczb (11,12… 21,22…).
Zadanie 5
.
Prowadzenie ruchu pociągów na posterunku zapowiadawczym i przylegáych szlakach naleĪy do obowiązków dyĪurnego ruchu
A. peronowego. B. odcinkowego. C. manewrowego. D. dysponującego.
Zadanie 6.
Który dodatek do wewnĊtrznego rozkáadu jazdy pociągów zawiera wykaz ostrzeĪeĔ staáych? A. Dodatek 1
B. Dodatek 2 C. Dodatek 3 D. Dodatek 4
Zadanie 7
.
W przypadku usterki blokady liniowej na szlaku jednotorowym, telefoniczne zapowiadanie pociągów obejmuje
A. Īądanie i danie pozwolenia.
B. oznajmienie odjazdu i potwierdzenie przyjazdu.
C. danie pozwolenia, oznajmienie odjazdu i potwierdzenie przyjazdu.
D. Īądanie i danie pozwolenia, oznajmienie odjazdu i potwierdzenie przyjazdu.
Zadanie 8
.
Tor szlakowy jest wolny wtedy, gdy wyprawiony uprzednio pociąg A. przejechaá przylegáy odstĊp w caáoĞci.
B. dojechaá do najbliĪszego posterunku pomocniczego.
C. przejechaá przylegáy odstĊp w caáoĞci z sygnaáem koĔca pociągu.
D. przejechaá przylegáy szlak w caáoĞci z sygnaáem koĔca pociągu i zostaá osáoniĊty semaforem.
Zadanie 9
.
Na szlaku jednotorowym z póásamoczynną blokadą liniową ruch pociągów prowadzi siĊ na podstawie obsáugi bloku
A. początkowego i koĔcowego. B. początkowego i pozwolenia.
C. koĔcowego, pozwolenia i dania nakazu. D. początkowego, koĔcowego i pozwolenia.
Zadanie 10
.
Zderzeniem taboru kolejowego jest
A. dynamiczne zetkniĊcie siĊ pojazdów kolejowych jadących po tym samym torze w tym samym kierunku.
B. dynamiczne zetkniĊcie siĊ pojazdów kolejowych jadących po tym samym torze w przeciwnym kierunku.
C. zetkniĊcie siĊ pojazdu kolejowego bĊdącego w ruchu ze stojącym na tym samym torze innym pojazdem kolejowym.
D. niezamierzone zdarzenie inne niĪ wypadek kolejowy, związane z ruchem pojazdu kolejowego i mające wpáyw na bezpieczeĔstwo jego ruchu.
Zadanie 11.
W razie stwierdzenia, Īe pociąg bez pozwolenia wjechaá na szlak lub nastĊpny odstĊp, dyĪurny ruchu powinien
A. nakazaü maszyniĞcie wycofanie pociągu ze szlaku lub odstĊpu i podaü sygnaá „nakaz jazdy”. B. nakazaü maszyniĞcie wycofanie pociągu ze szlaku lub odstĊpu i podjąü dziaáania
zapobiegające wypadkowi.
C. natychmiast nadaü sygnaá „Alarm” i podjąü dziaáania zapobiegające wypadkowi lub zmniejszające jego skutki.
D. natychmiast nadaü sygnaá „Alarm” i powiadomiü dyspozytora o zaistniaáej sytuacji w celu ustalenia sposobu wycofania pociągu ze szlaku lub odstĊpu.
Zadanie 12
.
Dziennik ruchu naleĪy prowadziü na nastawni A. rozrządowej.
B. manewrowej. C. dysponującej. D. wykonawczej.
Zadanie 13.
Polecenie ostroĪnej jazdy z powodu niezawiadomienia dróĪnika przejazdowego o zmianie normalnego kierunku jazdy pociągu po torze szlakowym naleĪy przekazaü na podstawie rozkazu pisemnego
A. „O” B. „S” C. „N” D. „Nrob”
Zadanie 14
.
Maksymalna prĊdkoĞü pociągu przy wjeĨdzie na stacjĊ na tor boczny nie moĪe przekroczyü A. 20 km/h
B. 30 km/h C. 40 km/h D. 50 km/h
Zadanie 15
.
Tor kolejowy, po którym pociąg przejeĪdĪa w obrĊbie posterunku ruchu wraz ze zwrotnicami znajdującymi siĊ w tym torze oraz zwrotnice i inne urządzenia sterowania ruchem kolejowym, znajdujące siĊ poza tym torem, które sáuĪąc do jego ochrony, są nastawiane tak, aby byáo zapewnione bezpieczeĔstwo jazdy, nazywa siĊ
A. drogą ochronną. B. drogą przebiegu. C. ukáadem torowym. D. okrĊgiem zwrotnicowym.
Zadanie 16.
Polecenie przygotowania drogi przebiegu wszystkim posterunkom technicznym biorącym udziaá w przygotowaniu danej drogi przebiegu wydaje
A. zwrotniczy. B. dyspozytor. C. nastawniczy. D. dyĪurny ruchu.
Zadanie 17
.
RĊczny dzienny sygnaá Rh1 „Zahamowaü”, dawany podczas próby hamulców, przedstawiony jest na rysunku
A. B. C. D.
Zadanie 18
.
RĊczny i sáuchowy sygnaá Rm 2 „Ode mnie”, dawany podczas jazd manewrowych, przedstawia rysunek
Zadanie 19
.
Sygnaá S4 (jedno pomaraĔczowe Ğwiatáo migające na semaforze) zezwala na jazdĊ z najwiĊkszą prĊdkoĞcią dozwoloną na danym odcinku linii kolejowej oraz informuje, Īe nastĊpny semafor nadaje sygnaá zezwalający na jazdĊ z prĊdkoĞcią nieprzekraczającą
A. 20 lub 40 km/h B. 40 lub 60 km/h C. 60 lub 80 km/h D. 100 lub 120 km/h
Zadanie 20.
Przedstawiony na rysunku wskaĨnik W5 oznacza A. granicĊ przetaczania.
B. kierunek wyjazdu pociągu.
C. miejsce zatrzymania siĊ czoáa pociągu. D. miejsce ustawienia tarczy ostrzegawczej.
Zadanie 21
.
W 14 „WskaĨnik odcinka ograniczonej prĊdkoĞci” oznaczający początek lub koniec odcinka, przez który naleĪy przejeĪdĪaü z ograniczona prĊdkoĞcią, przedstawiony jest na rysunku
Zadanie 22
.
Którym skrótem oznaczony jest w instrukcji sygnalizacji sygnaá „Alarm” dawany przez radiotelefon? A. A 1
B. A 1 r C. A 2 D. A 2 r
Zadanie 23
.
Po przywróceniu ruchu na szlaku objĊtym sygnaáem „ALARM” dyĪurni ruchu wpisują w dzienniku ruchu przez caáą szerokoĞü strony informacjĊ o treĞci:
A. „Na szlaku ……….. przywrócono ruch pociągów”.
B. „O godz. ….. minut…. przywrócono normalny ruch pociągów”.
C. „W dniu …….. od godz. ….. minut…. przywrócono normalny ruch pociągów”. D. „ Od posterunku……. do posterunku…… przywrócono normalny ruch pociągów”.
Zadanie 24
.
Na rysunku przedstawiono urządzenia A. elektryczne suwakowe. B. mechaniczne kluczowe. C. elektryczne przekaĨnikowe. D. mechaniczne scentralizowane. A. B. C. D. Strona 6 z 10
Zadanie 25.
Urządzeniem elektromagnetycznym wyposaĪonym w zespóá styków sterujących obwodami nastawczymi jest A. stycznik. B. sterownik. C. przekaĨnik. D. pulpit nastawczy.
Zadanie 26
.
Graficzny obraz terenu stacji (posterunku ruchu), przedstawiający na páaszczyĨnie poziomej poáoĪenie kolejowych szczegóáów sytuacyjnych i urządzeĔ technicznych narysowanych za pomocą umownych oznaczeĔ w pewnym uproszczeniu i zmniejszeniu, to
A. wykres ruchu. B. plan schematyczny.
C. profil podáuĪny stacji/posterunku. D. profil poprzeczny stacji/posterunku.
Zadanie 27
.
Oznaczenie tarczy manewrowej Ğwietlnej na planie schematycznym stacji przedstawia rysunek
A. B. C. D.
Zadanie 28
.
Przejazdy uĪytku publicznego z samoczynną sygnalizacją Ğwietlną i z póárogatkami zaliczamy do A. kategorii „A”
B. kategorii „B” C. kategorii „C” D. kategorii „D”
Zadanie 29
.
Tory kolejowe oraz przylegáy pas gruntu, a takĪe budynki, budowle i urządzenia przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego, to
A. linia kolejowa. B. szlak kolejowy. C. droga kolejowa.
Zadanie 30.
WskaĪ parametry techniczno-eksploatacyjne na liniach magistralnych (0).
Zadanie 31
.
Ciągáą wymianĊ poszczególnych elementów nawierzchni kolejowej (np. szyn ze záączkami, podkáadów, podsypki) nazywamy naprawą
A. bieĪącą. B. gáówną. C. awaryjną. D. konserwacyjną.
Zadanie 32
.
Poáączenie kilku torów rozjazdami nazywamy A. niweletą toru.
B. drogą zwrotnicową. C. nawierzchnią kolejową. D. odcinkiem izolowanym.
Zadanie 33
.
Cyfrą 7 na przedstawionym schemacie rozjazdu zaznaczono
A. opornice. B. zwrotnice. C. kierownice. D. szyny skrzydáowe. ObciČǏenie przewozami T ш 25 120 < VpasaǏerskich ч 200 80 < Vtowarowych ч 120 ObciČǏenie przewozami T ч 25 120 < VpasaǏerskich ч 180 80 < Vtowarowych ч 120 ObciČǏenie przewozami 10 < T ч25 100 < VpasaǏerskich ч 180 80 < Vtowarowych ч 120 ObciČǏenie przewozami T ш 25 100 < VpasaǏerskich ч 160 80 < Vtowarowych ч 100 A. B. C. D. Strona 8 z 10
Zadanie 34.
Pojedynczy wagon lub grupa poáączonych ze sobą wagonów, odczepionych jednorazowo od lokomotywy lub od pozostaáego przy tej lokomotywie taboru, a nastĊpnie odrzuconych lub stoczonych, to
A. relacja. B. odprzĊg. C. wahadáo.
D. skáad manewrowy.
Zadanie 35
.
Sposób zabezpieczenia pojazdów kolejowych przed zbiegniĊciem na stacji naleĪy okreĞliü w A. regulaminie technicznym.
B. rozkáadzie jazdy pociągów.
C. instrukcji o technice pracy manewrowej. D. instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów.
Zadanie 36
.
PrĊdkoĞü pchania skáadu na grzbiecie górki rozrządowej na sygnaá "Pchaü powoli" nie powinna
przekraczaü A. 3 km/h B. 5 km/h C. 7 km/h D. 10 km/h
Zadanie 37
.
Sygnaá M1 „Jazda manewrowa zabroniona” przedstawiony jest na rysunku
A. B. C. D.
Zadanie 38
.
Dla kaĪdego zestawionego pociągu naleĪy sporządziü A. wykaz zdawczy.
B. wykaz oddawczy.
C. spis wagonów w skáadzie pociągu. D. wykaz pojazdów w skáadzie pociągu.
Zadanie 39.
Wagon z przesyáką przekraczającą skrajniĊ áadunkową w pociągu, do którego nie wáączono wagonu skrajniowego, powinien znajdowaü siĊ
A. na koĔcu skáadu pociągu. B. 100 metrów za lokomotywą. C. 200 metrów za lokomotywą. D. bezpoĞrednio za lokomotywą.
Zadanie 40
.
Dokonanie kontroli skáadu pociągu pasaĪerskiego w zakresie sprawdzenia, czy wagony są zaopatrzone w wodĊ i ogrzane, naleĪy do obowiązków
A. maszynisty. B. kierownika pociągu.
C. rewidenta dokonującego oglĊdzin. D. manewrowego zestawiającego skáad.
