Welke vorm van het dwarsprofiel en welk steengewicht zijn uit een oogpunt van golfaanval benodigd voor de havendam, gelegen aan de zeezijde van het op Goeree aansluitende deel van de afsluitdam door het Brouwerse Gat

rijkswaterstaat

I

I

I

I

I

I

I

Welke vorm v.h.dwarsprofiel en welk steengewicht z\jnuiteen oogpunt v.eolfaanval benodigd voor de havendam, gelegen aan de zeezijdev.h.op Goeree a anslui-tende deel v.d.afsluitdam door Brouwerse Gat. Nota \\'-68.240

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

WATERLOOPKUNDIGE AFDELING

PAGINA Nt: 1

AANTAL PAGINA'S: 4 NOTA NI: w-68024C AANTAL B:JLAGEN: 3

RUKSWATERSTAAT - DELTADIENST

VRAAG GESTELD DOOR: ir.H.J .Loschacoff

VAN: J-_l"':'~.--.-,inb Lrouwershavense Gat TE: Scharendijke.

~~~~~~~ AAN: ir.W•A.Venis

~=

~

~

dd.11 juli 1968 VRAAG:nelke vorm van het dwarsprofiel en welk steengewichtzijn uit een oog

-punt van golfaanval benodigd voor de havendam, gelegen aan de zeezijde

van het op Goeree aansluitende deel van de afsluitdam door het Br

ou-?1ershavensche Gat.

I

I

I

REDEN: Ontwerp dwarsprofiel havendam; keuze steengewichto

I

I

B:JLAGEN:

.1

68.'475J

A1

68.3

4

76,

41

68.'477

WATERLOOPKUNDIGE -AFDELING GEZ.EN ACC. AANGEBODEN B:JSCHR. NI: 19 december t

tx_ZONDER:tvtPfxOPMERKINGEN VAN HET HOOFD VAN D

ANTWOORD:

I

1. Het antwoord wordt gebaseerd op een viertal formules. die betrek-king hebben op de stabiliteit onder golfaanval, van uit stortsteen of losse elementen opgebouwde dammen. Ter onderlinge vergelijking

zijn de for~ules in dimensieloze grootheden geschreven, terwijl sem

mige symbolen anders gekozen zijn, dan in de literatuur gebruik e-lijk is. De formules luiden dan:

K :: A

(V"iîfil)

_n-1 Iribarren ( 1 )

I

I

I

,

I

Iribarr~n,modificatie Hudson ( 2 ) Hudson _{( 3 )}

I

I

K :: D 0,1$ ( 7,467 -n) n-0.8 Beaude1:in

( 4 )

I

Hierin iSI Go t,J K ::

--;;---..,.-Jm

cr-Hl

G

=

gemiddeld stuksgewicht van de enkele steen in N.

, het stabiliteitsgetal

I

I

lm =

soortelijke massä van het materiaal in kg/m3

"

"

"

ft water in kg/m3

I

A=

/m-/w

,/'W

g - versnelling tenGevolge van de zwaartekracht in m/sec2

H

=

si[;nifica.ntegolfhooi;;tein n.

I

n

=

cotg Ol _{~ = Y/rijvin::_;shoektussen stenen onderling.}

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

-I

I

I

I

I

I

I

I

I

RIJKSWATERSTAAT - DELTADIENST PAGINA N~: 2

AANTAL PAGINA'S: 4 NOTAN!:w-68.240

-i:

AANTAl.. S'JLAGEN: ..)

WATERLOOPKUNDIGE AFDELING

A, B, C en D zijn factoren, die onder meer afhankelijk ~ijn van de aard

van het materiaal. Voor hoekige natuursteen worden de volgende waardon"

ingevoerd:

A

=

0,015 C c 0,312

~ =

1,05gekozen.

D = 0,25 terwijl B een functie 1s van n.

20 Op bijlage 1 zijn de formules grafisch weergegeven. De spreiding in de

resultaten wordt, naast het verschil in karakter van de formules,

ver-oorzaakt door verschillen in schadebeoordeling tussen de diverse

au-teurs. Voorzichtigheid bij de toepassing van deze formules 1s dus

nood-zw~elijk, mede doordat de invloed van kruinshoogte, waterstand,

verhou-ding golfhoogtejwaterdieptst enz. er niet expliciet in voorkomt. De

for-mules zijn gebaseerd op de resultaten van modelonder~oek, aangevuld met

gegevens uit het prototype. Het modelonderzoek heeft voornamelijk plaat~

gevonden met een recielmatige golfbeweging.

3.

Op de bijlagen 2 en

3

is voor de materialen stortsteen 80/200kg en

300/1000kg het verband weergegeven tussen de taludhelling en de

toelaat-bare golfhoogte. Iribarren en Beaude~ geven voor hellingen, welke

flauwer zijn dan 1 J 2 een optimistischer resultaat dan Hudsou. Dezer-zijds wordt aan de formule van Hudson de voorkeur gegeven, aangezien

deze gebaseerd is op een consequente interpretatie van de

laboratoriurn-proeven volgens het "no-damage" criter1wll.Dit criterium wordt bepa.ald, door uit de schade aan de dam als functie van de golfhoogte af te

lei-den bij welke golfhoogte nog juist geen schade optreedt.

De kruinhoogte van de dam is bij de beoordeling van de golfree1stenti.

niet in beschouwing genomen. Uit het onderzoek dat in de afgelopen ja

-ren in het Waterloopkundig Laboratorium is uitgevoerd ten behoeTe van

het ontwerp van de havendammen te Hoek van Holland en Scheveningen 1.

gebleken, dat de relatieve golfaanval sterk afneemt, indien de wa ter-stand het pe11 van de damkruin overschrijdt, ook indien de golfhoogt. voor de dam vrijwel bepaald wordt door de aanwezige "a:terdi~teo

Op grond van deze ervaring wordt aanbevolen de dam te dimensioneren o~

de golfaanval die op kan treden bij waterstanden tot maximaal

N.A.P. + 2,OOm.

4. Uit de ter beschil:l:ine; staande 0'cCc'lensomtrent de c:)lfbe"Je~ngin het

noordelijk deel van het Drou~Jersllavensc:.Ga9t (noetpaa.L

n

u

I) kc.n ~.'or

-den afgeleid, dat bij zware stormen de golfhoogte in de ondiepe delen

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

R~KSWATERSTAAT - DELTADIENST PAGINA N!:

WATERLOOPKUNDIGE AFDELING

AANTAL PAGINA'S: NOTA N!: \'/-680240

~

----

_AANTA

--

_{L B}

--

_'JLA

----

_GEN:

--

--

~

~

uitgegaan van het criterium, dat de havendam in de pe!iode, dat het

achterGelegen gebied als haven wordt bebruikt een bezwijkrisico mag

hebben van 10%. komt dat bij een gebruiksperiode van 2 jaar en een

stormduur van 9 uur overeen met een overschrijdingskans van 0,005% van

de tijd.

..

)

Extrapolatie van de beschikbare overschrijdingru~ommen voor de

golf-hoogten ter plaatse van meetpaal BG I tot deze frequentie levert een

golfhoogte, die groter is dan de maximale golfhoogte ter plaatse van de

havendam. De golfhoogte, waarop de dam ware te ontwerpen, kan daarom bij

een ligGing van het voorland op N.A.P. - 2.50m à - 3,00m aangenomen wo. r-den op maximaal 2,OOm.

5.

Op grond van het bovenstaande wordt geadviseerd de dam op te bouwen uit

stortsteen 300/1000kg, indien het damtalud aan de zeezijde onder een

helling 1 I 2,5 wordt gebracht. De kruinbreedte van de dam ware te

bepa-len op 3 à 4 maal de gemiddelde steendiameter, derhalve rond 2,5Qm. In verband met 4e relatief lage ligging van do kruin, waardoor veelvuldig overslag van golven zal optreden verdient het aanbeveling het damtalud aan de havenzijde niet veel steiler uit te voeren dan dat aan de zee-zijde.

6.

Bij het samenstellen van deze nota is de mate van bescherming, welke

deze havendam bij ongunstige weersomstandigheden biedt aan de erachter

liggende vaartuigen, niet in beschouwing genomen.

•• ) In kladvorm in het werkplan-archief aanwezig.

r

i

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

•

•

I

I

I

I

I

I

I

I

PAGINA N!: 4

AANTAL PAGINA'S:

-

4

NOTAN!:w-68.240 AANTAL B'JLAGEN: -:s

R~KSWATERSTAAT - DELTADIENST

WATERLOOPKUNDIGE AFDELING

Literatuur ,

1. Shore protection, planning and design, Technica! Report

no.4

Part 11 Chapter 4.27 Beach Erosion Board.

2. Proceedings Seventh Conference on Coastal Zngineering; Scheveningen

1960, Chapter

3

4

:

J.J.Reisde Carvalho/D. Vera-Cruz: On the stab

i-litl

ot

rubble-mound breakxlaters.

3. Proceedings XXItll International Naviga·tionCongress; Beetion

11-Subject I 1965Stoekhola& -_

a. M.2.Iribarrer. Cavanilles; Formule pour le calcul das digues en enrochements naturel ou elements artifici~lG •

b. Th.saville jr, W.J.Gareia jr. en Ch.E.Lee; Development ot bre ak-flaterdesign.

4. Nota ~11-19.5':;terlooa pkundige Afdeling Deltadienst 1959

Voor welke golven ~1jn dammen, opgebouwd uit lOGse stortsteen, stabiel?

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

-I

I

I

I

I

I

I

I

... 0, ><> Bijlage 1 ... I\) -w ~ (JlOl CP

°

-... I\) w ~ UI Ol CJ O,!. ~+- +-~ __

I

~-+

~~

-+__4-~~~~+- ~-+~-4~~~

/

,

)/

~~~ / /./ i-r I' V"'V r:

...-. !

:

vv-I 1

'-.i

,

"

t/

.-.I·

IV

~~---

+-

1-

~~+H

v~

-

:

-

!

~

,

4-~~~+H--

~--~~

~~

J

:

I

I '. I IJ,

I '

11 • • ,

I

:

.

1

! ,

1 W;---+-_1--~~~HHr·~/--+__1--~~~4+----_+--~~~++~

I1 .'

_i

/

I . I I ~

I

:J ~

1

1 11 I.

'I

,

.

,

1

.

. I liJ

.

"

I < o r : : ; (Ï) ITI Z VI

I

I

Ol J:3j ::0 fT1

c-»

OOl ro c VI » » 0 0::0 ::0 ITI z::O ::0 < JTl ITI Z Z_... Z 1: 0 0 :!! 0

»

....

fI1 J: C 0 VI 0 • ...z

RELATIE TUSSEN DE TALUDH::::LLlNG EN

HET STABILITEITSKENGETAL "Kil

R'J,<S\'y';"T F::F\ST,AAf

Wat~rlol)DkLindiqe Afdeling

I

_{Bijlage 2}

I

I

I

I'

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

GOLFHOOGTE IN m o , :-a o ...a , Ol N

o

~t-~

---~--~~---+---

__~

\ \ ...

_...

. .... ... ....

_.

_,

...

'

.

"

'

.'

_'

_.

_'

\_\ \ N+---~\~.r---4---~ • t : . .\ \ , \

".

\ '_\

_'.

\

,

.'

\"

.

,

\ \ \ \ \

.

\

\

\

\

\

\

\

.

\

\

\

\

\

\

\

.

\

\

\

.

\\

e C5 r , - : (l) lil Z (I'l OJ J: - -lil C ~ ~ l> 0 tD tiJ C en l> l> o 0 :::0 :::0 m z :::0 :::0 < fTI lil

Z

Z Z

1

~o 2 'TI o }> -c fTI J: c o en

o

z

RELATiE TUSS~~'~ DE TALUDHELLING EN TOELAATBARE GOLFHOOGTE

STORTSTEEN 80/200 kg

Nr. 68.3476

-:.~t. '" I

t---..;-.____;...;'_. -,

-+

---,.---4

DELTf-,DiCNST .,'

~

--

-

-

-

-

-I

I

I

I

-RELATIE TUSSEN DE:

TJ\LUÖ

'

:

·

-i~

:.

LLlI~G EN

TOELAATB/~RE GOLFHOOGTE

_~_.

~

.

T<?

~T

~

~EE,~_lOO_

/

10C2?

_-.

_k~

t---I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Bijlage 3 GOLFHOOGTE IN

rn

.

:-4 o _. , Ol

I\)

o

~~---~~

..

"

.

~

---~---+---~---

'\

...

:.:

..

..

.

...

~....

'-"

'.

'\

~~''''''''''

_...

.

.

1\

-

.

\'

'

.

'

\.

I\)

-

r---

+-

---

-

----

~

-~--~~---~----\~ '>,-, \ ".

\ :\

.

\

~

-\

.

\

.

...

..

.

•

•

\ ,

...

\ \ .'r-... \

.

,

\

\

".

W-t---

-+-

---+---'.+---\~--··

"\

_,

\

"

\

"

,

\

,

\,

\

"

\

--

-

~---r--~-~---+----'

,

,

.

\

1

•

I

I

. I :

I ! < o r : ... • Gl m Z (/I Ol :J: ;0 ::0 rrt C » 0 [IJ to C (/I » » o 0 :0 ::0 rn z :0 ::0 < rn m z Z z ,... ~ 0 0 .

-"Tl 0 » -I

.

rrt . :J: C 0 (/I 0 z

...

Ol...l.----"

.

I

-

.

,

'

r

_

-

;1_. .. ,. I '..:",;,:;I"'~',-

-

"

--r

,

---1

C'C~_i~,:.d~~~J5T :. WalerIOOPkUnd_i_9~_A_f_d_~I_i_n_g_J_CJ__

_ljJM

'À

1

1

N

r.

68.3477