Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa. Gwiaździsta 66, Wrocław. Określenie wartości rynkowej pojazdu WYPOSAŻENIE (

(1)

OCENA TECHNICZNA nr: 60/DOA/12/19 z dnia: 2019/12/04 Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa

Getin Leasing S.A. S.K.A.

Zleceniodawca:

Gwiaździsta 66, 53-413 Wrocław Adres:

2019762/P/3/2017 Sygnatura akt:

Określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] XII-2019

Marka: MAN Model pojazdu: 18.440 TGX E5 18.0t

BLS(XXL) Nr rejestracyjny: OKL31138 Rok prod.: 2012

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy VIN: WMA06XZZ7CW173916

Nr INFO-EKSPERT 148-01955

Data pierwszej rejestracji 2012/06/14, (w Polsce: 2017/06/05) Data ważności badania technicznego 2020/04/15

Data oględzin 2019/12/04

Wskazanie drogomierza 746418 km

Okres eksploatacji pojazdu (12/06/14-19/12/04) 90 mies.

Kolor powłoki lakierowej kabiny Biały, Reinweiss 2-warstwowy typu uni

Rodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długą

Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / manualna

Jednostka napędowa z zapłonem samoczynnym

Pojemność / Moc silnika 10520 ccm / 324kW (441KM)

WYPOSAŻENIE (2008.01-2013.12)

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 24

1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół +Przystawka odbioru mocy 25

2 Blokada mechanizmu róźnicowego Przystosowanie zbiorników oleju napędowego do ruchu dalekosiężnego (dopłata)

+ 26

3 +Doświetlanie łuków statyczne (dopłata) +Radioodtwarzacz CD Man Basic Line MP48 27

4 ECAS - elektroniczne sterowanie zawieszeniem Regulator siły hamowania automatyczny 28

5 Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie, z dodatkowymi funkcjami, podgrzewany

Roleta p/słoneczna szyby czołowej regulowana elektrycznie

+ +

29

6 +Głośnik niskotonowy Man Subwoofer +Rolety p/słoneczne szyb bocznych 30

7 Hamulec silnikowy Skrzynia biegów automatyczna ZF As-Tronic

(dopłata) +

31

8 Immobilizer +Spoiler dachowy

32 9 Instalacja systemu automatycznego poboru opłat

drogowych

Spoilery boczne

+ +

33

10 +Kabina zawieszona pneumatycznie +System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 34

11 Klimatyzacja automatyczna System hamulcowy elektroniczny EBS 35

12 Komputer pokładowy System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR

36

13 +Lakierowanie dodatkowe (dopłata) Szyby regulowane elektr.

37

14 +Leżanka dolna Światła p/mgielne przednie

38

15 +Leżanka górna Tachograf

39

16 +Lodówka Tempomat

40

17 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Wspomaganie układu kierowniczego

(2)

2019/12/04 60/DOA/12/19

41

18 +Obręcze kół ze stopów metali lekkich (dopłata) +Wywietrznik dachowy regulowany elektrycznie 42

19 Obrotomierz Zamek centralny

43

20 Ogrzewanie dodatkowe +Zawieszenie tylne pneumatyczne

44

21 +Osłona p/słoneczna szyby czołowej +Zestaw głośno mówiący Bluetooth 45

22 +Podpórka pod nogi pasażera +Zintegrowane światła do jazdy dziennej LED 46

23 +Poszerzenia optyczne nadokli przednich +Zwalniacz ZF-Intarder

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Zużycie [%]

Bieżnik [mm]

Marka, typ Koło

Przednie lewe: MATADOR 315/70 R22.5 152/148L FH 1 SILENT TL (PRZÓD) 6,0 73 Przednie prawe: GOODYEAR 315/70 R22.5 154L152M LHS 2 TL (PRZÓD) 8,5 57

Tylne LZ: *MATADOR 315/70 R22.5 DHR 4 (NAPĘD) 5,0 95 *

Tylne LW: *MATADOR 315/70 R22.5 DHR 4 (NAPĘD) 5,0 95 *

Tylne PZ: *MATADOR 315/70 R22.5 DHR 4 (NAPĘD) 4,5 95 *

Tylne PW: *MATADOR 315/70 R22.5 DHR 4 (NAPĘD) 4,0 95 *

UWAGI

Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -dowód rejestracyjny, seria: DR/BAN 2448802

-1 klucz rozruchowy ze sterownikiem zdalnym zamka centralnego -książkę serwisową i instrukcję obsługi pojazdu

Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych.

Pojazd sprowadzony do Polski w wyniku importu indywidualnego, ostatni zapis z obsługi okresowej z dn.

28/10/2015 r przy przebiegu 472216 km, brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu po 28/10/2015 r i przebiegu 472216 km.

I. Silnik oraz układ napędowy (weryfikacja w warunkach parkingowych).

Silnik o zapłonie samoczynnym - uruchomiono. Jednostka napędowa pracuje bez nadmiernej głośności i dymienia, praca silnika na biegu jałowym jest równomierna. Nie stwierdzono śladów istotnych wycieków oleju na silniku i jego elementach. Stwierdzono ślady „przepoceń” i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie. Skrzynia biegów - po bardzo krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono istotnych nieprawidłowości, zakłóceń w pracy mechanizmu, drobne ślady oleju na obudowie skrzyni i obudowie zespołu zwalniacza.

II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych).

W wyniku badania organoleptycznego i po bardzo krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono widocznych

uszkodzeń ani poszczególnych elementów zwieszenia kół ani układu kierowniczego. Nie stwierdzono nadmiernie podwyższonych luzów w połączeniach ruchowych elementów zawieszenia kół i układu kierowniczego i

elementów ruchowych mocowania kabiny do ramy pojazdu. Układ wydechowy, podwozie i poszczególne jego elementy z drobnymi, eksploatacyjnymi ogniskami korozji.

III. Karoseria / nadwozie.

Nie stwierdzono śladów istotnych napraw blacharsko - lakierniczych, grubość powłok lakierowych rzędu 70 - 100 µm na poszczególnych elementach karoserii (poszyć z materiałów metalowych) podlegających lakierowaniu.

IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu.

Wszystkie elementy lakierowane karoserii pojazdu posiadają eksploatacyjne uszkodzenia powłoki lakierowej w postaci zarysowań i/lub porysowań, i/lub otarć, i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywności występowania)

-wszystkie elementy oblachowania zewnętrznego karoserii pojazdu mogą posiadać eksploatacyjne

/ SRTSiRD 19034 inż. Wojciech Sowa

System INFO-EKSPERT

3.171 ⁹⁰³⁴ Strona 2

(3)

2019/12/04 60/DOA/12/19

uszkodzenia w postaci punktowych wgnieceń i/lub odkształceń powierzchni (o różnym stopniu intensywności występowania), ponadto:

-koło zapasowe - brak -tylko 1 klucz rozruchowy

-akumulatory rozruchowe - uszkodzone

-wyświetlane są komunikaty: „Usterka hamulca”; „Przystawka błąd”; „Usterka jednostki sterującej silnikiem”

-błędy dla RET S i PTM

-układ klimatyzacji - do weryfikacji warsztatowej

-wnętrze pojazdu - ślady i uszkodzenia typowe dla okresu eksploatacji -sterownik luster i szyb w drzwiach kierowcy - brak

-tachograf - wyświetlany jest komunikat „brak zasilania”

-tapicerka ściany tylnej, bocznych i podsufitki - zabrudzenia

-obicia tapicerskie fotela kierowcy - odkształcenia, punktowe uszkodzenia

-elementy karosażu - eksploatacyjne uszkodzenia, drobne wgniecenia, odpryski powłok lakierowych -narzędzia podstawowe - zdekompletowane

-obudowa stopnicy prawej dolnej - połamana, niekompletna -drzwi lewe - uszkodzenia przedłużenia

-pas dolny zderzaka - popękany, braki nakładek p/poślizgowych stopnic -opony osi napędowej - pogłębiana rzeźba bieżnika

-amortyzatory zawieszenia kół osi napędowej - wycieki czynnika na obudowach -nadkola tylne - brak pokryw

Uwagi:

Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności.

Do momentu uzyskania potwierdzenia przebiegu całkowitego pojazdu w wysokości wskazań drogomierza - nie przyjmuje się korekty podnoszącej wartość rynkową pojazdu ze względu na niższy niż normatywny przebieg całkowity.

Brak możliwości pełnej weryfikacji elementów układu przeniesienia napędu, wszystkich przełożeń skrzyni biegów, pracy hamulca silnikowego i/lub zespołu zwalniacza, pracy tempomatu i innych elementów wyposażenia, gdzie wymagane są wyższe prędkości przejazdu.

Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie

„Regionalna sytuacja rynkowa”, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej).

Zastosowano dodatkową korektę „in minus” z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na :

-niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych

-duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych

-słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym

(4)

2019/12/04 60/DOA/12/19

-wyższe kosztu obsługi pojazdów

-przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej

-pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Masy pojazdu przyjęto w ślad za materiałami źródłowymi.

Data legalizacji urządzenia pomiarowego przebiegu i czasu pracy (tachografu) z dn. 19/07/2019 r.

Oględzin dokonano na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych, 55-080 Pietrzykowice ul. Fabryczna 24.

ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE

1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.

2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej).

3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane.

4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów.

3.171 ⁹⁰³⁴ Strona 4

(5)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

do wyceny nr: 60/DOA/12/19 z dnia: 2019/12/04

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] XII-2019

Marka: MAN Model pojazdu: 18.440 TGX E5 18.0t

BLS(XXL) Nr rejestracyjny: OKL31138 Rok prod.: 2012

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy

DSCF1059

DSCF1061

(6)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1060

DSCF1062

3.171 ⁹⁰³⁴ Strona 6

(7)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1068

DSCF1069

(8)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1063

DSCF1067

3.171 ⁹⁰³⁴ Strona 8

(9)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1070

DSCF1089

(10)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1095

DSCF1101

3.171 ⁹⁰³⁴ Strona 10

(11)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1102

DSCF1107

(12)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1108

DSCF1115

3.171 ⁹⁰³⁴ Strona 12

(13)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1131

DSCF1139

(14)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1142

DSCF1163

3.171 ⁹⁰³⁴ Strona 14

(15)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1170

DSCF1174

(16)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1184

DSCF1186

3.171 ⁹⁰³⁴ Strona 16

(17)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1188

DSCF1189

(18)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1196

DSCF1218

3.171 ⁹⁰³⁴ Strona 18

(19)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1224

DSCF1227

(20)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1242

DSCF1245

3.171 ⁹⁰³⁴ Strona 20

(21)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1072

DSCF1073

(22)

2019/12/04 60/DOA/12/19

DSCF1093

3.171 ⁹⁰³⁴ Strona 22