OCENA TECHNICZNA nr: 183/DOA/10/19 z dnia: 2019-10-18 Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa
Idea Getin Leasing S.A.
Zleceniodawca:
Strzegomska 42B, 53-611 Wrocław Adres:
11701/P Sygnatura akt:
Określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [N] X-2019
Marka: KRONE Model pojazdu: SDR 27 35.5t
eL4-FB Nr rejestracyjny: SPSEL70 Rok prod.: 2014
Wersja:
Rodzaj pojazdu: Naczepa VIN: WKESD000000632549
Nr INFO-EKSPERT 190-00034
Data pierwszej rejestracji 2014-11-04
Data ważności badania technicznego 2019-11-07
Data oględzin 2019-10-18
Wskazanie drogomierza 497453 km
Okres eksploatacji pojazdu (14/11/04-19/10/18) 59 mies.
Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Biały 1-warstwowy typu uni Dop. masa całk. / Masa własna / Ładowność 36000 kg / 9950 kg / 26911 kg
Rodzaj naczepy chłodnia z agregatem, hakowa
Zawieszenie osi / Rozstaw osi poduszki / 1310 mm
WYPOSAŻENIE (*)
L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 18
1 Agregat chłodniczy Thermo King SLXe 300 Whisper
Podpory bezobsługowe, dwuzakresowe Jost
+ +
19
2 Drabinka wysuwana z tyłu naczepy +Rejestrator temperatury z drukarką TK TouchPrint 20
3 +Haki do transportu ładunku wiszącego Skrzynia na 36 Europalet 21
4 +Hamulce tarczowe Skrzynka narzędziowa
22
5 Koło zapasowe spoiler
23
6 +Kosz na dwa koła zapasowe (dopłata) +Sterownik agregatu TK CargoWatch SmartReefer3 24
7 Kosz na koło zapasowe +Stopki blokady ładunku 2 szt.
25
8 +Lampy robocze 2 szt. Sworzeń sprzęgający 2"
26
9 +Licznik przebiegu System hamulcowy elektroniczny EBS
27 10 Obręcze kół ze stopów metali lekkich Alcoa 7 szt.
(dopłata)
Układ hamulcowy Wabco +
28 11 Odboje gumowe + profil Delta + tablice
wyróżniające
Wlew obustronny do zbiornika oleju napędowego (dopłata)
+ 29
12 Osie bezobsługowe SAF +Zawieszenie pneumatyczne
30
13 Oś podnoszona Zawór H-S poziomowania ramy
31
14 Oświetlenie wewnętrzne dachowe +Zbiornik na czystą wodę 32
15 +Otwory wentylacyjne 2 szt. Zbiornik na paliwo do agregatu 240l 33
16 Podłoga aluminiowa tzw. wanna +Zewnętrzny wyświetlacz temperatury 17 Podpory bezobsługowe 2x12t
/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa
System INFO-EKSPERT
3.169.1.1 9034 Strona 1
2019-10-18 183/DOA/10/19
OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA
Zużycie [%]
Bieżnik [mm]
Marka, typ Koło
Przednie lewe: GOODYEAR 385/65 R22.5 164K158L FUELMAX T HL TL M+S 9,0 54 Przednie prawe: GOODYEAR 385/65 R22.5 164K158L FUELMAX T HL TL M+S 7,5 63
II Osi lewe: GOODYEAR 385/65 R22.5 160K/158L FUELMAX T TL 6,5 69
II Osi prawe: GOODYEAR 385/65 R22.5 160K/158L FUELMAX T TL 7,5 63
III Osi lewe: GOODYEAR 385/65 R22.5 164K158L FUELMAX T HL TL M+S 7,0 66 III Osi prawe: GOODYEAR 385/65 R22.5 164K158L FUELMAX T HL TL M+S 5,5 76
Zapasowe: GOODYEAR 385/65 R22.5 160K/158L FUELMAX T TL 4,0 85
UWAGI
Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -kserokopię dowodu rejestracyjnego, seria: DR/BAK 4295371
Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych.
Brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak książki serwisowej i instrukcji obsługi. Certyfikat FRC/ATP ważny do 09/2020 r,
I. Jednostka napędowa agregatu - nie uruchomiono. Niesprawny akumulator rozruchowy. Nie stwierdzono śladów istotnych wycieków oleju na silniku i jego elementach, stwierdzono ślady drobnych „przepoceń” i
„przedmuchów” oleju silnikowego na silniku i jego elementach.
Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość
Wszystkie elementy lakierowane karoserii pojazdu posiadają eksploatacyjne uszkodzenia powłoki lakierowej w postaci zarysowań i/lub porysowań, i/lub otarć, i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywności występowania)
-wszystkie elementy oblachowania zewnętrznego karoserii pojazdu mogą posiadać eksploatacyjne uszkodzenia w postaci punktowych wgnieceń i/lub odkształceń powierzchni (o różnym stopniu
intensywności występowania), ponadto:
-pojazd z eksploatacyjnymi uszkodzeniami -akumulator rozruchowy - niesprawny -początki procesów starzeniowych
-osłona wiązki przewodów elektrycznych w obrębie rozrusznika - popękana -pokrywy komory mocowania silnika - uszkodzone, pogięte, niedbale naprawiane
-ściany boków zabudowy - drobne otarcia, punktowe wgniecenia, grafika reklamowa wielkoformatowa -skrzynia na palety - procesy korozyjne
-belka podprogowa portalu tylnego - odspojona -belka p/najazdowa tylna - procesy korozyjne -wnętrze zabudowy z eksploatacyjnymi uszkodzeniami -profil osłonowy ściany czołowej - 1 szt. nieumocowana Uwagi:
Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych.
Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością
2019-10-18 183/DOA/10/19
zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie
„Regionalna sytuacja rynkowa”, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej).
Zastosowano dodatkową korektę „in minus” z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na :
-niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych
-duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych
-słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym
-wyższe kosztu obsługi pojazdów
-przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej
-pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Z uwagi na wysoką roślinność występują ograniczone możliwości weryfikacji stanu i kompletacji elementów podwozia. Bieżnik opon częściowo pokryty błotem.
Osie SAF Holland.
Masy pojazdu przyjęto w ślad za materiałami źródłowymi, masa własna wg powyższego wynosi 9089 kg.
Łączny czas pracy agregatu1654 mth, czas pracy silnika 81441 mth, czas pracy silnika elektrycznego 211 mth.
Przybliżone wymiary przestrzeni ładunkowej dł./szer./wys. (m): 13,1/2,49/2,65.
Oględzin dokonano na terenie parkingu pojazdów powindykacyjnych w miejscowości Wilczyce k. Wrocławia, ul. Wilczycka 1.
ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE
1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.
2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej). 3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane.
4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów.
/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa
System INFO-EKSPERT
3.169.1.1 9034 Strona 3
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA
do wyceny nr: 183/DOA/10/19 z dnia: 2019-10-18
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [N] X-2019
Marka: KRONE Model pojazdu: SDR 27 35.5t
eL4-FB Nr rejestracyjny: SPSEL70 Rok prod.: 2014
Wersja:
Rodzaj pojazdu: Naczepa
DSCF7016
DSCF7102
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7017
DSCF7114
/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa
System INFO-EKSPERT
3.169.1.1 9034 Strona 5
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7018
DSCF7019
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7144
DSCF7155
/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa
System INFO-EKSPERT
3.169.1.1 9034 Strona 7
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7149
DSCF7020
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7021
DSCF7027
/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa
System INFO-EKSPERT
3.169.1.1 9034 Strona 9
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7034
DSCF7037
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7038
DSCF7039
/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa
System INFO-EKSPERT
3.169.1.1 9034 Strona 11
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7041
DSCF7042
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7046
DSCF7059
/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa
System INFO-EKSPERT
3.169.1.1 9034 Strona 13
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7081
DSCF7100
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7124
DSCF7126
/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa
System INFO-EKSPERT
3.169.1.1 9034 Strona 15
2019-10-18 183/DOA/10/19
DSCF7134
