Mapa Akustyczna Dróg Głównych Miasta Sopotu
Sprawozdanie z pomiarów kalibracyjnych
NR REF. DOKUMENTU:
02NR WERSJI: 1.1
NR KOPII: 1 z 2
DATA: 10.12.2012r.
ZAMAWIAJĄCY:
Gmina Miasta Sopotu
ul. Kościuszki 25/27 81-704 Sopot Tel.: 58 521 37 50 Faks: 58 551 01 33 e-mail: ums@sopot.pl
WYKONAWCA:
BMT ARGOSS Sp. z o.o.
Ul. Kościerska 7 80-328 Gdańsk Tel.: 58 345 00 39 Faks: 58 552 20 19
e-mail: biuro@bmtargoss.pl
Spis treści
1. WSTĘP ... 3
2. LOKALIZACJA PUNKTÓW KALIBRACYJNYCH DLA HAŁASU DROGOWEGO ... 3
3. TERMINY WYKONANIA POMIARÓW ... 4
4. APARATURA POMIAROWA ... 4
5. PROTOKOŁY POMIARÓW KALIBRACYJNYCH ... 5
PROTOKÓŁ POMIARU HAŁASU DROGOWEGO W PUNKCIE PK1 ...6
PROTOKÓŁ POMIARU HAŁASU DROGOWEGO W PUNKCIE PK2 ...8
PROTOKÓŁ POMIARU HAŁASU DROGOWEGO W PUNKCIE PK3 ... 10
PROTOKÓŁ POMIARU HAŁASU DROGOWEGO W PUNKCIE PK4 ... 12
PROTOKÓŁ POMIARU HAŁASU DROGOWEGO W PUNKCIE PK5 ... 14
1. WSTĘP
Celem pomiarów kalibracyjnych jest walidacja i kalibracja imisyjnych map akustycznych.
Pomiary kalibracyjne wykonane zostały w oparciu o metodykę określoną w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem (Dz. U. Z 2011 r. Nr 140, poz. 824).
W rezultacie sesji pomiarowej uzyskano dla każdego punktu pomiarowego:
a) wartość poziomu dźwięku – LAeq,
b) dla dróg - wartości parametrów ruchu dla danej godziny, zmierzone synchronicznie z pomiarami poziomu dźwięku, tj:
natężenie ruchu,
średnia prędkość potoku ruchu,
skład potoku ruchu,
c) wartości parametrów meteorologicznych.
Pomiary przeprowadzili pracownicy firmy BMT ARGOSS Sp. z o.o.
2. LOKALIZACJA PUNKTÓW KALIBRACYJNYCH DLA HAŁASU DROGOWEGO
Lp. Nazwa ulicy
1 Aleja Niepodległości (skwer Michała Urbaniaka)
2 Ul. Jana Jerzego Haffnera (W pobliżu skrzyżowania z ul. Powstańców Warszawy) 3 Ul. Jacka Malczewskiego (Parking w pobliżu skrzyżowania z ul. Henryka Sienkiewicza) 4 Ul. 3 maja (W pobliżu Kościoła Najświętszego Serca Pana Jezusa)
5 Bitwy pod Płowcami
W przypadku hałasu drogowego mikrofon pomiarowy umieszczony był w odległości 10m od krawędzi jezdni na wysokości 4m nad poziomem gruntu.
3. TERMINY WYKONANIA POMIARÓW
Pomiary przeprowadzono w październiku 2012r.
4. APARATURA POMIAROWA
Do pomiarów wykorzystane zostały następujące zestawy aparatury pomiarowej:
1) Cyfrowy Analizator Dźwięku DSA-50 klasy I - firmy SONOPAN, numer seryjny: 65/2008.
2) Cyfrowy Analizator Dźwięku DSA-50 klasy I - firmy SONOPAN, numer seryjny: 249/2010.
3) Cyfrowy Analizator Dźwięku DSA-50 klasy I - firmy SONOPAN, numer seryjny: 296/2011.
4) Cyfrowy Analizator Dźwięku DSA-50 klasy I - firmy SONOPAN, numer seryjny: 297/2011.
W celu kalibracji toru pomiarowego posłużono się kalibratorami akustycznymi KA-50 firmy SONOPAN, numer seryjny: 387/11 oraz 392/11.
Pomiary przeprowadzili pracownicy firmy BMT ARGOSS Sp. z o.o.
5. PROTOKOŁY POMIARÓW KALIBRACYJNYCH
PROTOKÓŁ POMIARU HAŁASU DROGOWEGO W PUNKCIE PK1
Lokalizacja: Aleja Niepodległości
1. Lokalizacja punktu pomiarowego
Odległość od krawędzi jezdni
Teren przy stanowisku
pomiarowym Uwagi
10 m Trawa Brak
Fotografia 1: Otoczenie punktu pomiarowego PK1
2. Wartości zmierzone
Numer punktu
pomiarowego Źródło hałasu Data i godzina wykonania pomiaru
Ilość pojazdów osobowych/h
Ilość pojazdów ciężkich
Prędkość rzeczywista ruchu
Wartość poziomu dźwięku LAeq
[dB]
PK1
Aleja Niepodległ
ości
03.10.12r.
Szczyt popołudniowy
2916 58 50km/h 72,1
3. Parametry meteorologiczne
Prędkość wiatru Temperatura
otoczenia Ciśnienie Wilgotność
1 km/h C 1020 hPa 79%
PROTOKÓŁ POMIARU HAŁASU DROGOWEGO W PUNKCIE PK2
Lokalizacja: ul. Jana Jerzego Haffnera
1. Lokalizacja punktu pomiarowego
Odległość od krawędzi jezdni
Teren przy stanowisku
pomiarowym Uwagi
10 m Panele trawnikowe Brak
Fotografia 2: Otoczenie punktu pomiarowego PK2
2. Wartości zmierzone
Numer punktu
pomiarowego Źródło hałasu Data i godzina wykonania pomiaru
Ilość pojazdów osobowych/h
Ilość pojazdów ciężkich
Prędkość rzeczywista
ruchu
Wartość poziomu dźwięku LAeq
[dB]
PK2 Ul. Jana Jerzego Haffnera
16.10.12r.
Szczyt
popołudniowy 1164 3 40km/h 66,8
3. Parametry meteorologiczne
Prędkość wiatru Temperatura
otoczenia Ciśnienie Wilgotność
5 km/h C 1010hPa 93%
PROTOKÓŁ POMIARU HAŁASU DROGOWEGO W PUNKCIE PK3
Lokalizacja: ul. Jacka Malczewskiego
1. Lokalizacja punktu pomiarowego
Odległość od krawędzi jezdni
Teren przy stanowisku
pomiarowym Uwagi
10 m Kostka brukowa Brak
Fotografia 3: Otoczenie punktu pomiarowego PK3
2. Wartości zmierzone
Numer punktu
pomiarowego Źródło hałasu Data i godzina wykonania pomiaru
Ilość pojazdów osobowych/h
Ilość pojazdów ciężkich
Prędkość rzeczywista
ruchu
Wartość poziomu dźwięku LAeq
[dB]
PK3
Ul. Jacka Malczewskie
go
10.10.12r.
Szczyt popołudniowy
980 16 40 km/h 69,2
3. Parametry meteorologiczne
Prędkość wiatru Temperatura
otoczenia Ciśnienie Wilgotność
12 km/h C 1010hPa 87%
PROTOKÓŁ POMIARU HAŁASU DROGOWEGO W PUNKCIE PK4
Lokalizacja: ul. 3 maja
Lokalizacja punktu pomiarowego
Odległość od krawędzi jezdni
Teren przy stanowisku
pomiarowym Uwagi
10 m Trawa Brak
Fotografia 4: Otoczenie punktu pomiarowego PK4
Wartości zmierzone
Numer punktu
pomiarowego Źródło hałasu Data i godzina wykonania
pomiaru
Ilość pojazdów osobowych/h
Ilość pojazdów ciężkich
Prędkość rzeczywista
ruchu
Wartość poziomu dźwięku LAeq
[dB]
PK4 Ul. 3 majs
03.10.12r.
Szczyt popołudniowy
1290 28 30km/h 63,9
Parametry meteorologiczne
Prędkość wiatru Temperatura
otoczenia Ciśnienie Wilgotność
1 km/h C 1020 hPa 79%
PROTOKÓŁ POMIARU HAŁASU DROGOWEGO W PUNKCIE PK5
Lokalizacja: ul. Bitwy pod Płowcami
1. Lokalizacja punktu pomiarowego
Opis położenia Teren przy stanowisku
pomiarowym Uwagi
10m Trawa Brak
Fotografia 5: Otoczenie punktu pomiarowego PK5
2. Wartości zmierzone
Numer punktu
pomiarowego Źródło hałasu Data i godzina wykonania
pomiaru
Ilość pojazdów osobowych/h
Ilość pojazdów ciężkich
Prędkość rzeczywista
ruchu
Wartość poziomu dźwięku LAeq
[dB]
PK5
Ul. Bitwy pod Płowcami
29.10.12r.
szczyt poranny
755 5 50 km/h 65,8
3. Parametry meteorologiczne
Prędkość wiatru Temperatura
otoczenia Ciśnienie Wilgotność
7 km/h C 1020 hPa 70%