ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA PROJEKTOWANEJ INWESTYCJI Budowa drogi na odcinku Zachodniej Obwodnicy o poniższych parametrach:
- klasa techniczna: G
- prędkość projektowa: 80 km/h
- prędkość dopuszczalna w terenie niezabudowanym: 90 km/h - prędkość dopuszczalna w obszarze zabudowanym:: 50 km/h - teren: niezabudowany i zabudowany,
- ilość jezdni: 1
- ilość pasów ruchu: 2
- szerokość pasa ruchu: 3,5m
- szerokość obustronnych opasek bitumicznych: 0,5m - szerokość pobocza gruntowego: min. 1,0m,
- ścieżka pieszo - rowerowa: 2,5 m - dopuszczalny nacisk osi pojazdu 115kN
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA PROJEKTOWANEJ INWESTYCJI
Zakres zadania:
- budowa drogi jednojezdniowej klasy G, - budowa obiektów inżynierskich,
- zapewnienie sprawnego systemu odwodnienia projektowanego układu komunikacyjnego, - budowa urządzeń ochrony środowiska,
- budowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- budowa oświetlenia drogowego (skrzyżowania, przejścia dla pieszych), - przebudowa kolidującej infrastruktury technicznej,
- zapewnienie pełnej obsługi komunikacyjnej terenów przyległych do projektowanej drogi, w zależności od potrzeb przewidzieć remont lub przebudowę istniejących dróg dojazdowych lub budowę dróg zbiorczych,
- rozwiązanie powiązań komunikacji publicznej,
- budowa ścieżki pieszo - rowerowej dwukierunkowej/ budowa pieszych ciągów komunikacyjnych, - urządzenia BRD ze szczególnym uwzględnieniem zmiany SOR poza planowanym pasem drogowym, - budowa kanału technologicznego na całym odcinku trasy,
- zabezpieczenia przeciwhałasowe oraz inne niezbędne urządzenia ochrony środowiska (o ile okażą się konieczne po analizie oddziaływania hałasu na tereny chronione akustycznie).
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – PLAN ORIENTACYJNY
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – WARIANTY PRZEBIEGU PLANOWANEJ INWESTYCJI
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – WARIANTY PRZEBIEGU PLANOWANEJ INWESTYCJI
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – WARIANTY PRZEBIEGU PLANOWANEJ INWESTYCJI
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – UWARUNKOWANIA WŁASNOŚCIOWE
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – UWARUNKOWANIA WŁASNOŚCIOWE
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – PROGNOZA RUCHU – ROK 2036
SZCZYT PORANNY POJ./GODZ.
WARIANT
INWESTYCYJNY WARIANT
BEZINWESTYCYJNY
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – PROGNOZA RUCHU – ROK 2036
SZCZYT
POPOŁUDNIOWY POJ./GODZ.
WARIANT
INWESTYCYJNY WARIANT
BEZINWESTYCYJNY
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – PROGNOZA RUCHU ROK 2036
SKRZYŻOWANIE ZACHODNIEJ OBWODNICY ZIELONEJ GÓRY Z DROGĄ DW 279 SZCZYT PORANNY POJ./GODZ.
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY 588
DW 279 WYSOKIE >
^ Budowa mostu przez rzekę Odrę wraz z budową nowego przebiegu drogi
wojewódzkiej nr 281 w m. Pomorsko
DW 279
< CZERWIEŃSK
546
334 740
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – PROGNOZA RUCHU ROK 2036
SKRZYŻOWANIE DROGI DW 279 – WARIANT BEZINWESTYCYJNY SZCZYT PORANNY POJ./GODZ.
620
DW 279 WYSOKIE >
^ Budowa mostu przez rzekę Odrę wraz z budową nowego przebiegu drogi
wojewódzkiej nr 281 w m. Pomorsko
DW 279
< CZERWIEŃSK
420 363
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – PROGNOZA RUCHU ROK 2036
SZCZYT POPOŁUDNIOWY POJ./GODZ.
SKRZYŻOWANIE ZACHODNIEJ OBWODNICY ZIELONEJ GÓRY Z DROGĄ DW 279
^ Budowa mostu przez rzekę Odrę wraz z budową nowego przebiegu drogi
wojewódzkiej nr 281 w m. Pomorsko
DW 279 WYSOKIE >
DW 279
< CZERWIEŃSK
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY
670 643
362 862
ZACHODNIA OBWODNICA ZIELONEJ GÓRY – PROGNOZA RUCHU ROK 2036
SZCZYT POPOŁUDNIOWY POJ./GODZ.
650
DW 279 WYSOKIE >
^ Budowa mostu przez rzekę Odrę wraz z budową nowego przebiegu drogi
wojewódzkiej nr 281 w m. Pomorsko
DW 279
< CZERWIEŃSK
450 407
SKRZYŻOWANIE DROGI DW 279 – WARIANT BEZINWESTYCYJNY
