• Nie Znaleziono Wyników

Parametry i charakterystyki ruchu drogowego

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Parametry i charakterystyki ruchu drogowego"

Copied!
2
0
0

Pełen tekst

(1)

5

Spis treści

Przedmowa ... 7

1. Wstęp ... 9

2. Parametry i charakterystyki ruchu drogowego ... 14

2.1. Definicje parametrów i charakterystyk ruchu drogowego ... 17

2.2. Techniki pomiaru parametrów ruchu drogowego ... 41

2.3. Warunki ruchu pojazdów samochodowych ... 47

2.4. Modele opisujące strumień pojazdów ... 49

3. Detektory stosowane w monitoringu ruchu drogowego ... 62

3.1. Detektory wbudowane ... 66

3.2. Detektory nieinwazyjne ... 89

4. Pętle indukcyjne i ich wykorzystanie w pomiarach parametrów pojazdów samochodowych ... 102

4.1. Budowa czujnika ... 102

4.2. Zjawisko prądów wirowych ... 105

4.3. Pole magnetyczne czujnika ... 107

4.4. Pole magnetyczne w półprzestrzeni metalowej ... 113

4.5. Wzajemny wpływ czujników ... 115

4.6. Parametry zastępcze czujnika ... 116

4.7. Parametry częstotliwościowe czujnika ... 125

4.8. Układy kondycjonowania ... 128

4.9. Profil magnetyczny pojazdu samochodowego ... 136

4.9.1. Zakłócenia ... 138

4.10. Zastosowania pomiarowe indukcyjnych czujników pętlowych ... 139

4.10.1. Układ zliczania pojazdów ... 140

4.10.2. Pomiar odległości czasowych między pojazdami ... 144

4.10.3. Pomiar prędkości pojazdu ... 145

(2)

6

4.10.4. Pomiar długości pojazdu ... 150

4.10.5. Detekcja przyczepy ... 156

4.11. Montaż czujnika pętlowego ... 157

5. Klasyfikacja pojazdów ... 166

5.1. Klasyfikacja pojazdów z wykorzystaniem ich profili magnetycznych ... 170

5.1.1. Metody nieparametryczne ... 172

5.1.2. Metody parametryczne ... 174

5.1.2.1. Metody głosowania ... 175

5.1.2.2. Metody hierarchiczne ... 176

5.1.2.3. Klasyfikacja pojazdów z wykorzystaniem miar rozmytych ... 177

5.1.2.4. Metody grupowania w klasyfikacji pojazdów ... 186

5.2. Klasyfikacja bazująca na liczbie i konfiguracji osi pojazdów ... 192

6. Systemy ważenia pojazdów ... 207

6.1. Statyczne ważenie pojazdów ... 214

6.2. Systemy WIM ... 216

6.3. Metody kalibracji systemów WIM ... 234

6.4. Metody oceny dokładności systemów ważenia pojazdów w ruchu ... 247

6.5. Przyczyny ograniczające dokładność ważenia pojazdów w ruchu ... 251

6.6. Kryteria wyboru lokalizacji stanowiska WIM ... 254

7. Podsumowanie ... 267 J. Gajda, R. Sroka, M. Stencel, T. Żegleń, P. Burnos, P. Piwowar: POMIARY...

Cytaty

Powiązane dokumenty

Kalibracja może dotyczyć osobno każdego z czujników – takie postępowanie jest zalecane, gdy celem działania systemu WIM jest pomiar nacisku statycznego osi ważonego pojazdu, lub

Przedm iotow y sym ulator skrzyżow ania opracow any został celem rozw iązyw ania zadań i opracow yw ania zagadnień zw iązanych z ruchem na skrzyżow aniach

Krysia jedzie po obwodzie kwadratu i ma najdłuższą

Samorządowy Ośrodek Doradztwa Metodycznego i Doskonalenia Nauczycieli w Kielcach oraz Zespół Szkół we Wzdole Rządowym. imię i nazwisko uczestnika:

Ogólnopolskie dane statystyczne podają [i], ^© stan teohniczny p o ­ jazdu był przyczyną powstawania w ypadków drogowyoh Jedynie w około 3,5%.. ogólnej liczby

Every plant in the model has been described by its atributes which may actuated during the simulation process. The model has got all the features of a

'Jynik testowania może reprezentować dwa warianty: a/ odbiornik kodu jest uszkodzony - wówczas wiersz raportu jest opatrywany komunikatem "awaria odbiornika

wypadki, zabici, ranni, z pewnym ich wzrostem w roku 2006, co jednak można uzasadniać wzrostem ilości pojazdów mechanicznych na naszych drogach, a co za tym idzie zwiększonym