4.2. Maszyny i urz dzenia magazynowe

4.2. Maszyny i urz dzenia magazynowe

4.2.1. Materia nauczania

Wyposa enie techniczne magazynów zale y od ich wielko ci i konstrukcji.

W magazynie poza wyposa eniem podstawowym powinny znajdowa si przesiewacze, przyrz dy kontrolno-pomiarowe: wagi, termometry, psychrometry itp. oraz sprz t przeciwpo arowy: ga nice, hydranty, opaty skrzynki z piaskiem.

Ka da maszyna powinna by zaopatrzona w dokumentacj techniczno-ruchow . Pracownicy przed obs ug maszyn i urz dze magazynowych musz zaznajomi si z DTR i przej odpowiednie przeszkolenie. Pracownikom nie wolno dokonywa napraw maszyn i urz dze magazynowych. Dozwolone jest to tylko osobom specjalnie przeszkolonym i wyznaczonym do napraw i konserwacji. Pracowników magazynu obowi zuje znajomo post powania zwi zanego z ochron przeciwpo arow oraz u ytkowania podstawowego sprz tu ga niczego.

Przesiewacze

Przesiewacze m ki umo liwiaj oddzielenie od niej wszelkiego rodzaju zanieczyszcze jednocze nie spulchniaj c j i napowietrzaj c. Istnieje kilka rodzajów przesiewaczy.

W du ych zak adach piekarskich, w których znajduje si transport pneumatyczny, przesiewacze znajduj si w ci gu transportu pneumatyczego lub stanowi jego zako czenie.

W zak adach rzemie lniczych stosowane s przesiewacze wolnostoj ce, do przesiania m ki bezpo rednio z worków. M ka po przesianiu podawana jest bezpo rednio do dzie y.

Przesiewacz od rodkowy

Przesiewacz zazwyczaj wyposa ony jest w stolik (podpórk ) przeznaczony do k adzenia worka z m k . M ka wsypywana jest do sita przez wsyp m ki. Sito wykonuje ruch obrotowy, si a od rodkowa oddzia uje na cz stki m ki, powoduj c jej przesianie. Przeno nik przemieszcza m k na wysoko wylotu. Kszta t rury wysypowej umo liwia bezpo rednie dozowanie m ki np. do miesiarki. Po przesianiu m ki, przy wy czonym urz dzeniu, sito nale y r cznie oczy ci z zanieczyszcze m ki. Wymiana sita na specjaln tark pozwala u ytkowa urz dzenie do tarcia bu ki.

Rys. 11. Przesiewacz od rodkowy a) widok ogólny [www.jeremy.pl], b) schemat budowy [opracowanie w asne]

1 – zasyp m ki, 2 – sito, 3 – przeno nik limakowy, 4 – wylot przesianej m ki, 5 – korpus przesiewacza z uk adem nap dowym, 6 – podest do uk adania worka z m k

4 2 2

1

5 3

1

Aby przesia m k nale y:

 w czy maszyn ,

 wsypa m k (kosz mie ci ok. 1 worka m ki),

 odebra przesian m k do dzie y lub worka zamocowanego do rury wylotowej,

 oczy ci sito przy wy czonym urz dzeniu.

Aby zetrze bu k nale y:

 wyluzowa ruby zaciskowe sita (dost p przez drzwiczki serwisowe),

 zamieni sito na tark ,

 wrzuca systematycznie kawa ki suchej bu ki,

 odebra tart bu k do worka.

Przesiewacz b bnowy

M ka przez zasyp, a nast pnie przeno nik limakowym przedostaje si do sita b bnowego.

Tam jest rzucana za pomoc wiruj cych cepów. Przesiana m ka po przej ciu przez otwory sita spada do rynny, w której pracuje przeno nik limakowy. Zanieczyszczenia, które gromadz si wewn trz sita b bnowego, s odprowadzane przez specjalny wylot. Z przesiewaczem mo e wspó pracowa przeno nik czerpakowy, który odbiera przesian m k i wynosi j na dowoln wysoko . Przed uruchomieniem przesiewacza b bnowego nale y sprawdzi czysto sit, ich umocowanie do ram b bna, dro no wylotów na odpady, naci g pasów przenosz cych nap d oraz nape nienie smarowniczek smarem. Sprawdzanie przesiewacza mo e si odbywa tylko podczas postoju maszyny.

Rys. 12. Przesiewacz b bnowy [opracowanie w asne]

1 – zasyp m ki, 2 – przeno nik limakowy, 3 – sito, 4 – wylot przesianej m ki, 5 – wylot zanieczyszcze Typowe zagro enia podczas pracy przy obs udze przesiewaczy m ki to:

 pora enie pr dem elektrycznym,

 uderzenie przez wózek z workiem m ki,

 pochwycenie przez ruchome elementy przesiewacza (przesiewacza od rodkowego),

 szkodliwe dzia anie py ów m ki unosz cych si w powietrzu podczas przesiewania,

 wybuch na skutek nagromadzenia si py u m cznego w powietrzu,

 upadek np. worka z m k .

Zasady bezpiecze stwa pracy podczas obs ugiwania przesiewaczy.

 Pracownik korzystaj cy z przesiewcza m ki musi posiada odpowiednie przeszkolenie w zakresie obs ugi tego urz dzenia oraz by wyposa ony w odpowiednie rodki ochrony indywidualnej, takie jak fartuch ochronny, czepek, r kawiczki, odpowiednie obuwie antypo lizgowe.

 Nale y przestrzega zasad ergonomii przy za adunku worków na wózek jezdny.

Oczyszczanie m ki z zanieczyszcze magnetycznych odbywa si za pomoc wychwytywacza magnetycznego, który mo e by zainstalowany jako element w przesiewaczu b bnowym lub jako oddzielne urz dzenie.

Wagi

Wagi s u do pomiaru masy.

Wagi (dzia aj ce w oparciu o porównanie si y, z jak Ziemia przyci ga wa one cia o, z si równowa c , wytworzon w uk adzie pomiarowym wagi) mo na podzieli na:

 d wigniowe /odwa nikowe/: ze sta lub zmienn d ugo ci ramion,

 równoramienne np. szalkowa,

 nierównoramienne np.: dziesi tna, pomostowa,

 uchylne,

 elektroniczne,

 i inne.

Waga pomostowa-wozowa

Waga pomostowa wozowa s u y do wa enia m kowozów (pojazdów). W celu skontrolowania ilo ci m ki przyjmowanej do silosów magazynowych wa y si cystern samochodow z m k , a po przyj ciu m ki do silosów nast puje ponowne wa enie cysterny, lecz ju opró nionej z m ki. Ró nica ci aru cysterny nape nionej i opró nionej daje ilo m ki przyj tej do silosów. Pomost wagowy, na który wje d a cysterna, stanowi p yt , której powierzchnia jest zrównana z powierzchni nawierzchni jezdnej. Urz dzenia wskazuj ce wynik wa enia mog by wprowadzone do pomieszczenia, w którym przebywa wagowy.

Pomost wagowy spoczywa na uk adzie d wigniowym wspartym na no ach. Uk ad wagowy sk ada si z d wigni adunkowych, d wigni przewodniej, ci gna i d wigni przesuwnikowiej. Je eli pomost wagi nie jest obci ony, wówczas prawy koniec d wigni jest uniesiony, a przesuwnik znajduje si w lewym ko cu, natomiast z batka znajduje si w po o eniu najwy szym. Je eli na pomost wjedzie cysterna, d wignia pomocnicza wraz z przytwierdzonym do niej na sta e ci arem unosi si . Odpowiednia zapadka zwalnia z batk , która spada i uruchamia przesuwnik za pomoc kó z batych. Przesuwnik porusza si w kierunku strza ki i dochodzi do miejsca, w którym d wignia pozostanie w równowadze. Nast puje wówczas uruchomienie liczyd a i ewentualnie mechanizmu zapisuj cego wynik wa enia. Je eli cysterna zjedzie z pomostu, opadnie wówczas d ugie rami d wigni pod wp ywem ci aru. Z batka unosi si , po czym przesuwnik cofa si i kasuje liczyd o (ustawia na 0). Poniewa cysterna wje d aj c na pomost wagi powoduje jej wstrz sy, w celu szybszego uspokojenia wagi i chronienia jej od nadmiernych wstrz sów pod czony jest t umik. Nale y dba , eby przesuwniki wagi zawsze by y ustawione prawid owo.

Podczas drukowania wyniku wa enia d wigienka naciskowa do drukowania prawid owo powinna by uruchamiana ostro nie. Wszystkie cz ci wagi powinny by starannie przegl dane i co najmniej raz w miesi cu czyszczone. Otoczenie wagi powinno by starannie sprz tane, a jezdnia w dni upalne i wietrzne powinna by zraszana wod . W zimie nale y dba o uprz tanie

niegu z otoczenia wagi. Mi dzy ramp pomostow a nawierzchni terenu mo e si gromadzi piasek, kurz i b oto, które powoduj szybkie zu ywanie si no y i d wigni. Zanieczyszczone d wignie nale y oczy ci stalow szczotk i pomalowa farb przeciwkorozyjn . Po oczyszczeniu waga powinna by sprawdzona ze zwróceniem uwagi na to, czy wszystkie no e s osadzone prawid owo. Nie wolno polewa pomostu wagi wod .

Rys. 13. Waga pomostowa wozowa [6, s. 9]

1 – pomost wagowy, 2 – d wignie adunkowe, 3 – d wignia przewodnia, 4 – ci gno, 5 – d wignia przesuwnikowa, 6 – przesuwnik, 7 – d wignia pomocnicza, 8 – z batka, 9 – ko a z bate,

10 – t umik, 11 – ci ar, 12 – cysterna

Najnowsze wagi samochodowe sk adaj si z pomostów wagowych, przetworników tensometrycznych, modu u cyfrowego oraz komputera PC. Pomost wagi mo e by zag biony w pod o u lub wyniesiony. Obci enie max mo e waha si od 30–60t w zale no ci od wagi. Dok adno wa enia wynosi od 0,5kg do 2kg, odpowiednio do no no ci wagi. Umo liwia wa enie pojazdów o d ugo ci nie przekraczaj cej d ugo ci pomostu wagi.

Warunki prawid owego u ytkowania wagi samochodowej:

 wjazd i zjazd z pomostu wagi z pr dko ci do 5 km/h,

 zakaz nag ego hamowania na pomo cie wagowym,

 w czasie silnych wy adowa atmosferycznych nale y wy czy zasilanie wagi.

Dla zapewnienia prawid owego funkcjonowania wagi nale y utrzymywa przestrze pod pomostem wagi w czysto ci. Niedopuszczalne jest, aby w przestrzeni pomi dzy pomostami oraz pod o em, a pomostami, znajdowa y si materia y, które mog yby spowodowa z e dzia anie lub uszkodzenie wagi. Szczególn uwag nale y zwróci na to, aby przestrze obok przetworników tensometrycznych by a w nale ytej czysto ci (niedopuszczalne jest blokowanie czymkolwiek pracy przetworników).

Rys. 14. Pomost wagi pomostowej wozowej zag biony w pod o u [www.radwag.pl]

Wa enie surowców w magazynie i pó produktów równie w innych pomieszczeniach produkcyjnych odbywa si m.in. na wagach pomostowych (mechanicznych lub elektronicznych), dziesi tnych, szalkowych oraz uchylnych.

Waga pomostowo – uchylna (mechaniczna)

Wagi te mog by wykonane w wersji wolnostoj cej lub fundamentowej. Pomost wagi oparty jest na czterech ostrzach no y adunkowych, mo e si on ko ysa na wszystkie strony.

Wielko waha ograniczaj specjalne odboje pomostowe. Obci enie pomostu przenosi si na przyrz d uchylny, wskazuj cy samoczynnie wynik wa enia. Do wa enia nie u ywa si odwa ników, odczyt odbywa si na skali ko owej. Przyrz d uchylny sk ada si z dwóch równolegle pracuj cych d wigni uchylnych, zawieszonych na elastycznych ta mach stalowych.

Przy obci aniu pomostu stalowe ta my nawijaj si na odpowiednie krzywki powoduj c ruch wskazówki. Przyrz d uchylny znajduje si w g owicy i jest zabezpieczony przed kurzem i wilgoci za pomoc uszczelki gumowej i zamkni cia hydraulicznego. Specjalne urz dzenie uruchamiane korbk umo liwia zamkni cie mechanizmu wagi dla zabezpieczenia go przed wstrz sem przy przenoszeniu. Waga posiada regulowany t umik olejowy, t umi cy wahania wskazówki podczas wa enia towaru. Wagi posiadaj zró nicowane wymiary pomostów i no no ci maksymaln od 25 kg do 3000 kg w zale no ci od typu.

Rys. 15. Waga pomostowo-uchylna [www.wagmar.com.pl]

Waga dziesi tna – przesuwnikowa

Waga posiada d wigniowy uk adu zwielokrotniaj cy ci ar odwa nika., dla wagi dziesi tnej jest on 10 – krotnie zwi kszony. Nadaje si do wa enia produktów o du ej masie (powy ej kilku kilogramów). Nie wymaga stosowania k opotliwych w u ytkowaniu i kosztownych du ych odwa ników.

Wa ony przedmiot nale y po o y na platformie, która zwi zana jest z belk g ówn za po rednictwem d wigni no nych. Dzi ki temu miejsce po o enia adunku na platformie nie ma wp ywu na wynik pomiaru. D ugo ci d wigni i miejsce ich zawieszenia na belce s tak dobrane, e równowaga zostaje osi gni ta wówczas, gdy na szalce jest odwa nik o masie dziesi ciokrotnie mniejszej od znajduj cej si na platformie. W celu dok adnego zrównowa enia belki no nej, jest umieszczony na niej ruchomy obci nik zwany przesuwnikiem. Wynikiem pomiaru na wadze dziesi tnej jest suma masy odwa nika umieszczonego na szalce pomno ona przez dziesi i warto ci odpowiadaj cej po o eniu przesuwnika.

Rys. 16. Waga dziesi tna [3, s. 128]

1 – przesuwnik, 2 – belka g ówna, 3 i 6 – d wignie no ne, 4 – wa ony adunek, 5 – platforma, 7 – szalka odwa nikowa

Waga szalkowa

Jest to waga mechaniczna, której dzia anie oparte jest na zasadzie porównywania mas.

Mo e by stosowana w miejscach o bardzo du ym zapyleniu i wilgotno ci. Mo na na niej wa y surowce (pó produkty) o max wadze od 1 do 20 kg w zale no ci od modelu wagi. Do prawid owego dzia ania wymaga odwa ników legalizowanych.

Rys. 17. Waga szalkowa [www.exalt.home.pl/wagi.php]

Rys. 18. Komplet odwa ników [www.exalt.home.pl/wagi.php]

Waga uchylno-odwa nikowa

Waga uchylno-odwa nikowa pozwala na szybkie i dok adne wa enie towarów o ci arze do 1kg bez u ycia odwa ników. Obci enie maksymalne to 15 kg. Zakres wa enia 100g–15kg. Si równowa c wagi jest ci ar wbudowanego, umocowanego obrotowo obci nika oraz ci ar odwa ników stawianych na szalce. Wa on mas k adzie si na szalce opartej na o ysku no owym zwi zanym z belk . Na drugim ko cu belki oparta jest szalka, na któr k adzie si odwa niki w celu zgrubnego zrównowa enia (z dok adno ci do l kg).

Stateczno szalek zapewniaj d wignie oraz wysi gniki. Na wysi gniku znajduje si nó o yska. Jest ono zwi zane za pomoc cznika z d wigni po czon ze wskazówk . Na ko cu d wigni jest umocowany obrotowy obci nik równowa cy wa on mas w zakresie od 0 do l kg, a wynik równowa enia odczytuje si na podzielni. Wagi uchylne nale y bardzo dok adnie ustawi wzgl dem pionu, st d s wyposa one s one w poziomnice (najcz ciej kuliste) i wkr cane nó ki, s u ce do korekcji ustawienia.

Rys. 19. Waga uchylno – odwa nikowa a) widok ogólny [www.wagmar.com.pl], b) schemat budowy [3, s.130]

1 – podzielnia, 2 – wskazówka, 3 i 4 – d wignie, 5, 14 – wysi gniki, 6 – cznik, 7 – nó o yska, 8 – szalka na odwa niki, 9 – nó ka, 10 – belka, 11 – szalka, na której k adzie si wa ony produkt, 12 – obci nik,

13 – d wignia

Wagi mechaniczne nadal stosowane s w cukierniach lecz coraz cz ciej zast powane s przez wagi elektroniczne. Dzia anie wag elektronicznych opiera si na wykorzystaniu zale no parametrów elektrycznych od si y przy o onej do czujnika. Wagi wyposa one s w cyfrowy uk ad wskazuj cy.

a) b)

Wagi pomostowe elektroniczne

Wagi te zbudowane s w oparciu o uk ad d wigniowy podpomostowy oraz czujnik tensometryczny. Pomost wagi wykonany jest z kszta towników stalowych i pokryty blach . Wagi mog wyst powa w wersji wolnostoj cej i zag bionej (fundamentowej). Uk ad elektroniczny umieszczony jest w obudowie miernika odczytowego wolnostoj cego. Wagi mog pracowa przy maksymalnym obci eniu w zale no ci od typu od 15 do 300 kg.

Rys. 20. Waga pomostowa a) fundamentowa, b) wolnostoj ca [www.fawag.pl/oferta.php]

Do odwa ania mniejszych mas cz sto stosuje si tzw. wagi sto owe o ró nej konstrukcji np. z pomostem sta ym (miernik na kolumnie lub przy szalce), zdejmowan szalk .

Rys. 21. Wagi pomostowe sto owe [www.fawag.pl/oferta.php]

Wagi elektroniczne zasilane s napi ciem sieciowym 230V, z akumulatorów lub baterii.

Waga powinna sta w pomieszczeniu o ustabilizowanej temperaturze (temp. w pomieszczeniu powinna wynosi 0 C – 40 C i wilgotno ci (wilgotno wzgl dna od 45% do 75%). Powinna by ustawiona z daleka od róde ciep a. Je eli elektryczno statyczna b dzie mia a wp yw na wskazania wagi, nale y uziemi jej podstaw . Wagi te poza okre laniem masy bardzo cz sto posiadaj dodatkowe funkcje np.: mo liwo wyboru jednostki wa enia, automatyczne zerowanie masy pustego pomostu, automatyczne wygaszanie wy wietlacza. Ponadto bardzo cz sto wagi elektroniczne posiadaj mo liwo wspó pracy z komputerem lub drukark .

Warunki w a ciwego stosowania wag:

 wag nale y ustawi na stabilnym nie podlegaj cym drganiom i wstrz som pod o u lub stole,

 waga nie mo e by nara ona na przeci gi i gwa towne podmuchy powietrza,

 waga powinna sta w pomieszczeniu o ustabilizowanej temperaturze i wilgotno ci,

 wag nale y wypoziomowa w celu zapewnienia odpowiedniej dok adno ci wa enia,

 waga musi by czysta i nieuszkodzona,

 wagi oraz odwa niki podlegaj legalizacji.

Legalizacja wag

Nowe wagi nie posiadaj wiadectwa legalizacji tylko odpowiednie naklejki i tabliczk znamionow . wiadectwa wydaje si tylko i wy cznie po naprawie wagi na zlecenie w a ciciela wagi lub zak adu naprawiaj cego wag . Ewentualnie po zniszczeniu tabliczki znamionowej lub naklejek legalizacyjnych. Wagi mog by równie zaopatrzone w tzw.

wiadectwo zgodno ci C i czasem tzw. zatwierdzenie typu. Ale nie jest to obowi zkowe.

Oznaczenia dotycz wszystkich wag wyprodukowanych po 01.05.2004r. Oznaczenia legalizacyjne na nowej wadze posiadaj cej legalizacj s umieszczone na tabliczce znamionowej lub w jej pobli u.

Waga posiada legalizacj Wspólnoty Europejskiej (znak metrologiczny M) Waga posiada certyfikat europejski

Rok legalizacji jest zamieszczony na naklejce legalizacyjnej. Rok legalizacji to dwie pierwsze du e cyfry na naklejce z folii metalowej.

Nowe wagi posiadaj tzw. pierwotn legalizacj producenta lub importera. Kupuj c now wag z tzw. pierwotn legalizacj zyskujemy dodatkowy okres wa no ci legalizacji gdy legalizacja pierwotna producenta ma 3 lata wa no ci (lub wi cej w zale no ci od typu wagi) podczas gdy legalizacja wtórna ma tylko 2 lata wa no ci.

Rys. 22. Przyk adowa tabliczka znamionowa i naklejki (tzw. cechy) legalizacyjne na nowych wagach.

[www.exalt.home.pl/infprawne/legalizacja_1htm]

Rys. 23. Waga oznaczona tabliczk znamionow [www.exalt.home.pl/infprawne/legalizacja_1htm]

Termometry

Termometr to przyrz d do mierzenia temperatury.

Najcz ciej stosuje si termometry rozszerzalno ciowe lub elektryczne.

Termometry rozszerzalno ciowe dzia aj w oparciu o zmian w a ciwo ci fizycznych tzw.

cia a termometrycznego (np. oboj tno cieczy, rt ci, oporu drutu metalowego) pod wp ywem zmian temperatury w zetkni ciu z badanym uk adem fizycznym.

Bardzo cz sto stosowanym termometrem jest termometr cieczowy rozszerzalno ciowy, w którym wykorzystano zjawisko rozszerzalno ci cieplnej cieczy. Temperatura jest reprezentowana przez wysoko poziomu cieczy zamkni tej w naczyniu. Naczynie, w którym zamkni ta jest ciecz, sk ada si ze zbiorniczka o znacznej obj to ci oraz rurki o ma ej rednicy. W rurce tej zmienia si po o enie powierzchni cieczy w zale no ci od temperatury.

Nad powierzchni cieczy jest pró nia. Obok rurki termometru znajduje si podzielnia, wyskalowana w jednostkach temperatury.

Podzielnia z rurk pomiarow znajduje si wewn trz szklanej os ony, zako czonej uchem do zawieszania termometru. Termometry cieczowe wype niane s najcz ciej alkoholem (w celu umo liwienia odczytu wysoko ci s upa cieczy w rurce termometru alkohol jest zabarwiony) oraz rt ci w termometrach do pomiaru wysokich temperatur (do 360°C).

Termometry cieczowe umo liwiaj pomiar z dok adno ci do 0,02°C.

Rys. 24. Termometr cieczowy rozszerzalno ciowy [3, s. 119]

1 – zbiornik z ciecz termometryczn , 2 – rurka kapilarna, 3 – podzielnia, 4 – os ona szklana, 5 – ucho do zawieszenia termometru

Termometr rozszerzalno ciowy bimetalowy mierzy temperatur za

pomoc dwóch z czonych pasków metalowych o ró nej rozszerzalno ci termicznej.

Zewn trzna warstwa metalowa rozszerza si w czasie ogrzewania bardziej i powoduje przesuni cie wskazówki, z któr jest po czona. W czasie ch odzenia, zewn trzny pasek bardziej si kurczy, co przekazywane jest na wskazówk .

Coraz cz ciej stosowane s termometry elektryczne. Charakteryzuj si one du ym zakresem pomiarowym i mo liwo ci umieszczania urz dzenia wskazuj cego w dowolnym miejscu. Mo e si on znajdowa nawet w znacznym oddaleniu od punktu, w którym dokonywany jest pomiar. Dodatkow zalet jest mo liwo rejestracji ich wskaza .

Przyrz dy do pomiaru wilgotno ci powietrza

Higrometr – jest to przyrz d s u cy do wyznaczania wilgotno ci powietrza. Powszechnie u ywa si higrometru w osowego. Jego dzia anie opiera si na zdolno ci w osa ludzkiego do zmiany d ugo ci w zale no ci od zmiany wilgotno ci wzgl dnej. Mo na nim dokonywa ci g ego pomiaru wilgotno ci w zakresie 0 – 100%, z dok adno ci nie przekraczaj c 3%.

Pod wp ywem zmiany wilgotno ci otaczaj cego powietrza w os ulega wyd u eniu lub skróceniu. Powoduje to obrót zwi zanej z nim wskazówki, umo liwiaj c odczyt wilgotno ci na tarczy.

Rys. 25. Higrometr w osowy [3, s. 137]

1 – w os, 2 – spr yna, 3 – ci gno, 4 – wskazówka, 5 – szybka, 6 – tarcza

Psychrometr – przyrz d s u cy do pomiaru wilgotno ci powietrza. G ównymi elementami urz dzenia s umieszczone obok siebie dwa dok adne termometry rt ciowe: suchy i mokry. Zbiorniczek rt ci jednego termometru jest owini ty tkanin , której wolny koniec zanurzono w naczyniu z wod destylowan . Dzi ki w oskowato ci tkaniny woda jest doprowadzana do miejsca, w którym znajduje si zbiorniczek rt ci termometru (st d nazwa – termometr mokry).

W psychrometrach aspiracyjnych zbiorniczek termometru mokrego poddany jest dzia aniu strumienia powietrza wytworzonego przez wentylator nap dzany silnikiem spr ynowym lub elektrycznym. Termometr suchy wskazuje temperatur otaczaj cego powietrza. Na skutek parowania wody termometr mokry b dzie wskazywa temperatur ni sz . Pomiar wilgotno ci powietrza polega na odczytaniu wskaza obu termometrów i ustaleniu na tej podstawie wilgotno ci wzgl dnej, odczytanej z nomogramu lub z wykresu i – x (zale no ci entalpii od wilgotno ci bezwzgl dnej), przedstawionego na rysunku. Korzystanie z nomogramu polega na po czeniu lini prost (linijk ) wskazania termometru suchego na podzia ce ts ze wskazaniem termometru mokrego na skali tm, miejsce przeci cia tej linii z osi wska e wilgotno wzgl dn wyra on w %.

Rys. 26. Psychrometr aspiracyjny a) wygl d zewn trzny, b) nomogram do odczytu wilgotno ci wzgl dnej [3, s. 137]

1 – termometr suchy (ts), 2 – termometr mokry (tm), 3 – substancja porowata, 4 – zbiornik wody

Termohigrometry

To przyrz dy, które mierz wilgotno i temperatur powietrza oraz materia ów sta ych.

S one coraz cz ciej stosowane w piekarniach. Wyposa a si je w uk ady elektroniczne s u ce do przetwarzania uzyskiwanych wyników na sygna y binarne, co zdecydowanie zwi ksza funkcjonalno przyrz dów i wydajno pomiarów. Takie rozwi zania umo liwiaj wy wietlanie rezultatów w postaci cyfrowej na wy wietlaczu, szybkie ich zapisywanie w pami ci przyrz du lub bezpo rednie przesy anie do wspó pracuj cego komputera lub do urz dze automatycznego sterowania.

4.2.2. Pytania sprawdzaj ce

Odpowiadaj c na pytania, sprawdzisz, czy jeste przygotowany do wykonania wicze . 1. Jakie jest niezb dne wyposa enie magazynu piekarni?

2. Jakie jest przeznaczenie poszczególnych maszyn i urz dze magazynowych?

3. Z jakich elementów zbudowany jest przesiewacz od rodkowych?

4. W jaki sposób dzia a przesiewacz od rodkowy?

5. Jakie czynno ci wykonuje si przy obs udze przesiewacza od rodkowego?

6. Z jakich elementów zbudowany jest przesiewacz b bnowy?

7. W jaki sposób dzia a przesiewacz b bnowy?

8. Jakie czynno ci wykonuje si przy obs udze przesiewacza b bnowego?

9. Które rodzaje wag stosuje si w piekarni?

10. Jakie jest przeznaczenie poszczególnych rodzajów wag?

11. Jak jest zbudowany i jak dzia a psychrometr aspiracyjny?