• Nie Znaleziono Wyników

MAZDA CX-3 SKYMOTION

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "MAZDA CX-3 SKYMOTION"

Copied!
7
0
0

Pełen tekst

(1)

WER S J A WY P OS A ŻEN I A

SK Y MOTION

Już z chwilą uruchomienia silnika przyciskiem, Mazda CX-3 tworzy klimat komfortu. Klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby oraz system audio Mazdy z radiem, gniazdem USB oraz wyświetlaczem wielofunkcyjnym pokazującym istotne informacje, pomagają w zrelaksowaniu się podczas jazdy (6,2 l/100 km; 141 g /km).

S I LN I K

SK YACTIV-G 2.0

1 2 1 ( 8 9 ) K M ( K W ) | S I L N I K BE N Z YN O W Y

JEDNA OŚ 6MT

1998 CM3 6,1 L/100K M 138 G/K M

S U G E R O W A N A CE N A BR U T T O

93 700, 00 ZŁ

I N D YW I D U A L N Y K O D K O N F I G U R A CJ I

96GS 4EH B S 7

W y szuka j 1

(2)

K OLOR , F ELG I I TA P I C ER KA

POLYMETAL G RAY OBRĘCZE ALUMIN IOW E SILVER 16

TAPICERKA MATERIAŁOW A 2 800,00 Z ł

W S TA N D A R D Z I E W S TA N D A R D Z I E

C EN A

C E N A P O D S TA W O W A 90 900,00 ZŁ

K O L O R 2 800,00 ZŁ

S U G E R O W A N A C E N A B R U T T O 93 700,00 ZŁ

1

1

1

(3)

DA NE STA NDA RDOWE DA NE STA NDA RDOWE

BEZPIECZEŃSTWO I TECHNOLOGIE BEZPIECZEŃSTWO I TECHNOLOGIE

KOMFORT KOMFORT

Wielo​funk​cyjny sys​tem mul​ti​me​di​alny

WNĘTRZE WNĘTRZE

System monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS)

System dynamicznej stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji (DSC + TCS) Hamulec elektromechaniczny

Elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją Autohold Zestaw naprawczy opony z kompresorem 12V

Immobilizer

Układ zapobiegający blokowaniu kół w trakcie hamowania (ABS)

Układ utrzymywania stałej prędkości (tempomat) z regulowanym ogranicznikiem

System wspomagający hamowanie i zmniejszający ryzyko kolizji przy małej prędkości (SCBS) System wykrywania pieszych przed pojazdem

Zintegrowana konsola centralna Przednie i boczne poduszki powietrzne

Regulacja wysokości fotela kierowcy i pasażera Zaawansowany system immobilizera

Elektrycznie sterowane szyby przednie/tylne Komputer pokładowy

Przycisk uruchamiania silnika Podświetlane wejście do kabiny

Automatyczny wyłącznik poduszki powietrznej pasażera L usterko w osłonie przeciwsłonecznej kierowcy

Przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne Klimatyzacja automatyczna

Skórzana kierownica z przyciskami sterowania audio i Bluetooth Boczki drzwi wykończone skórą wegańską

(4)

WYGLĄD ZEWNĘTRZNY WYGLĄD ZEWNĘTRZNY

Spryskiwacze reflektorów przednich z wskaźnikiem poziomu płynu do spryskiwaczy Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem

Spoiler dachowy

Elektryczna regulacja pokrywy bagażnika Antena dachowa w kształcie płetwy rekina Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem Światła do jazdy dziennej Halognowe Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem Światła do jazdy dziennej diodowe (L ED) Ręcznie składane lusterka zewnętrzne

(5)

DA NE TECHNICZNE DA NE TECHNICZNE

SILNIK

Pojemność 1998 cm3

Średnica i skok 83.5*91.2 mm

L iczba cylindrów 4

Maksymalna moc 121 (89) KM (kW )

Maksymalna moc 6000 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy 206/2800 Nm/obr./min.

Stopień sprężania 14.0

i-stop - system automatycznie wyłączający silnik na posto ju

TAK

UKŁAD PRZENIESIENA NAPĘDU

Napęd Jedna oś

Skrzynia biegów 6MT

UKŁAD KIEROWNICZY

Średnica zawracania 11,38 m

Układ kierowniczy Rack-and-pinion

OSIĄGI

Przyspieszenie (0-100km/h) 9,1 s

Prędkość maksymalna 192 km/h

Poziom emisji

Klasa wydajności Euro-6d

Zalecane paliwo Bezołowiowa 95

Pojemność zbiornika paliwa 48 litry

(6)

WYMIARY I MASY

Długość całkotiwa 4275 mm

Szerokość całkowita bez lusterek/ z lusterkami 1765 mm

W ysokość całkowita 1535 mm

Prześwit 160 mm

Pojemność bagażnika (Tryb 5-miejscowy) 350 litry Pojemność bagażnika (Tryb 2-miejscowy) 1260 litry Układ hamulcowy, przód (Hamulce tarczowe

(wentylowane))

yes Układ hamulcowy, tył (Halulce tarczowe) yes

Masa (Masa własna min.) 1235 kg

WLTP

Zużycie paliwa (Prędkość bardzo wysoka (W LTP)) 6,4 l/100km Zużycie paliwa (Prędkość wysoka (W LTP)) 5,1 l/100km Zużycie paliwa (Prędkość umiarkowana (W LTP)) 5,9 l/100km Zużycie paliwa (Prędkość niska (W LTP)) 8,4 l/100km Zużycie paliwa (Wartość uśredniona (W LTP)) 6,2 l/100km Emisja CO2 (Prędkość bardzo wysoka) 146 g /km

Emisja CO2 (Prędkość wysoka) 117 g /km

Emisja CO2 (Prędkość umiarkowana) 133 g /km

Emisja CO2 (Prędkość niska) 189 g /km

Emisja CO2 (Wartość uśredniona) 140 g /km

WLTP

Zużycie paliwa (Cykl mieszany (NEDC)) 5,3 l/100km Zużycie paliwa (Cykl pozamiejski (NEDC)) 4,9 l/100km Zużycie paliwa (Cykl miejski (NEDC)) 6,1 l/100km

Emisja CO2 (Cykl mieszany) 121 g /km

Emisja CO2 (Cykl pozamiejski) 146 g /km

Emisja CO2 (Cykl miejski) 138 g /km

(7)

INFORMACJE PRAWNE

W sze lkie inf o rma cje za w a rte p o w y że j ma ją cha ra kte r w y łą cznie inf o rma cy jny. N ie sta no w ią o f e rty w ro zumie niu a rt. 6 6 K o d e ksu Cy w ilne g o . N ie sta no w ią ta kże za p e w nie nia , o któ ry m mo w a w a rt. 5 5 6 1 § 1 p unkt 2 o ra z a rt. 5 5 6 1 § 2 K o d e ksu Cy w ilne g o , a ni o św ia d cze nia g w a ra ncy jne g o , o któ ry m mo w a w a rt. 5 7 7 § 1 K o d e ksu Cy w ilne g o .

I nf o rma cje za w a rte p o w y że j sta no w ią je d y nie p rzy kła d o w ą sp e cy fi ka cję d a ne g o mo d e lu a uta ma rki M A Z D A o ra z je g o w y p o sa że nia . Po szcze g ó lne e le me nty sp e cy fi ka cji, w ty m e le me nty w y p o sa że nia d a ne g o mo d e lu a uta o ra z ce ny mo g ą ule c zmia nie w ka żd y m mo me ncie i zo sta ną p o tw ie rd zo ne w chw ili za w ie ra nia umo w y sp rze d a ży. M a zd a M o to r L o g istics E uro p e S p . z o . o . o d d zia ł w Po lsce za strze g a so b ie p ra w o d o w p ro w a d za nia zmia n sp e cy fi ka cji i w y p o sa że nia p o ja zd ó w M A Z D A o ra z ce n, w szcze g ó lno ści z uw a g i na sta ły ro zw ó j p ro d uktó w M A Z D A o ra z a kcje p ro mo cy jne . K o lo ry i e le me nty w y p o sa że nia

w e w nę trzne g o o ra z ze w nę trzne g o w id o czne na e kra nie mo g ą ró żnić się o d rze czy w isty ch. W ce lu uzy ska nia szcze g ó ło w y ch inf o rma cji na te ma t sp e cy fi ka cji lub w y p o sa że nia p o ja zd u M A Z D A sko nta ktuj się z d o w o lny m a uto ry zo w a ny m d e a le re m M A Z D A .

Po d a ne inf o rma cje ce no w e są ce na mi sug e ro w a ny mi i ma ją cha ra kte r nie w ią żą ce j re ko me nd a cji, w szcze g ó lno ści nie są w ią żą ce d la a uto ry zo w a ny ch d e a le ró w i se rw isó w M A Z D A . S ug e ro w a na ce na sp rze d a ży ma ją ca cha ra kte r nie w ią żą ce j re ko me nd a cji.

Ce na uw zg lę d nia ko szt mo nta żu. Ce na za w ie ra p o d a te k VAT. W ce lu p o zna nia o f e rty na O ry g ina lne A kce so ria M a zd a sko nta ktuj się z w y b ra ny m D e a le re m. Z a sa d y i w a runki za kup u p ro d uktó w ma rki M A Z D A , w szcze g ó lno ści ce na sa mo cho d u, zo sta nie o kre ślo na w o d rę b ne j umo w ie , któ ra zo sta nie za w a rta z a uto ry zo w a ny m d e a le re m lub se rw ise m M A Z D A . W ce lu uzy ska nia szcze g ó ło w y ch inf o rma cji na te ma t ce ny p o ja zd u M A Z D A sko nta ktuj się z a uto ry zo w a ny m d e a le re m M A Z D A .

Z e sta w ie nie zuży cia p a liw a i e misji CO 2 za w ie ra ją ce d a ne w szy stkich no w y ch sa mo cho d ó w o so b o w y ch je st d o stę p ne nie o d p ła tnie w ka żd y m p unkcie sp rze d a ży p o ja zd ó w. CO 2 je st g łó w ny m g a ze m cie p la rnia ny m o d p o w ie d zia lny m za g lo b a lne o cie p le nie . Po za w ie lko ścią zuży cia p a liw a i e misji CO 2 ró w nie ż za cho w a nie kie ro w cy, ja k i inne czy nniki na tury nie te chniczne j, ma ją w p ły w na p o zio my zuży cia p a liw a i e misji CO 2 p rze z sa mo chó d .

S a mo chó d M A Z D A je st w y p o sa żo ny w ukła d klima ty za cji za w ie ra ją cy fl uo ro w a ne g a zy o w sp ó łczy nniku o cie p le nia g lo b a lne g o p o w y że j 1 5 0 .

S y ste m na g ło śnie nio w y Bo se ® to za strze żo ny zna k to w a ro w y fi rmy Bo se Co rp o ra tio n w U S A i inny ch kra ja ch. W y ko rzy sty w a ne za p o zw o le nie m. Z na k sło w ny i lo g o Blue to o th® na le żą d o Blue to o th S I G , I nc. i ich w y ko rzy sta nie p rze z M a zd a M o to r Co mp a ny je st o b ję te lice ncją . I nne zna ki to w a ro w e i na zw y ha nd lo w e na le żą d o ich w ła ścicie li.

S ug e ro w a na ce na sp rze d a ży ma ją ca cha ra kte r nie w ią żą ce j re ko me nd a cji. Ce na uw zg lę d nia ko szt mo nta żu. Ce na za w ie ra p o d a te k VAT. W ce lu p o zna nia o f e rty na O ry g ina lne A kce so ria M a zd a sko nta ktuj się z w y b ra ny m D e a le re m.

1,3

Cytaty

Powiązane dokumenty

W artykule omówiono zastosowanie półprzewodnikowych źródeł światła (diody świecące LED) jako świateł do jazdy dziennej w pojazdach samochodowych. Początek publikacji

Po włączeniu zapłonu, światła do jazdy dziennej powinny automatycznie się włączyć, a po przełączeniu na światła pozycyjne lub mijania, DRL powinny się

- powiedz co to była za wycieczka i gdzie się ona odbyła - podaj co ciekawego zwiedziliście podczas tej wycieczki - opisz przygodę, która wystąpiła w trakcie tej wycieczki.

Inne będą miały formę zadań, ćwiczeń czy kart pracy przesyłanych przez nauczyciela do samodzielnej realizacji przez ucznia..  Zadania określone przez nauczycieli będą

6 września 1519 roku Franciszek I zaakceptował plany budowy w Chambord rezydencji myśliwskiej, mającej przypominać zamek obronny... ❖ Usytuowano ją na miejscu dawnej warowni,

Jednak większość psychologów uważa, że ten sam człowiek w różnych sytu­ acjach i przy wykonywaniu różnych czynności może wykazywać odmienne cechy

Zmiany te wynikały z artykułu 25 ustawy o szkolnictwie wyższym, zgodnie z którym: Mini­ ster właściwy do spraw szkolnictwa wyższego, określa w drodze

[r]