• Nie Znaleziono Wyników

ul. Polnej w m. Bolesław dł. 720,00 m

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "ul. Polnej w m. Bolesław dł. 720,00 m"

Copied!
6
0
0

Pełen tekst

(1)

1 Remont drogi ul. Polnej w m. Bolesław dł. 720,00 m

PRZEDMIAR ROBÓT

Sporządził:

Zbigniew Mikstacki

Lipiec 2009r.

(2)

2 Remont drogi ul. Polnej w m. Bolesław

od km 0+000,00 do km 0+720,00

PRZEDMIAR ROBÓT

D.01.00.00. ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE

1. D.01.01.01 Odtworzenie i wyznaczenie trasy i punktów wysokościowych

km 0,72

1.Roboty pomiarowe dla trasy dróg w terenie płaskim od km 0+000,00 do km 0+720,00

2.Geodezyjne wytyczenie punktów głównych wysokościowych trasy i obsługa geodezyjna realizacji przebudowy.

2. D.01.02.02. Zdjęcie warstwy humusu gr.10 cm m2 1220,0

Dla całego projektowanego remontu:

- zdjęcie warstwy humusu z powierzchni poboczy szer. 1,0 m 720,0 x 1,0 =720,0 m2 str. lewa

500,0x1,0=500,0 m2 str. prawa

1. Powierzchnia humusu przewidziana do zdjęcia: 1220,0 m2 2. Objętość humusu do zdjęcia: 1220,0x0,10=122,0 m3

3. Założono pozostawienie na składowisku przyobiektowym 101,5 m3 zdjętego humusu do ponownego wykorzystania na umocnienie skarp 4. Ręczne zdjęcie humusu gr. 10 cm na odkład do ponownego wykorzystania

– 5% ogólnej objętości całości 101,5x5%=5,1 m3

5. Zdjęcie humusu gr. 10 cm spycharką na odkład – 95% objętości humusu do ponownego wykorzystania z odwozu na składowisko przyobiektowe samochodem wywrotką

101,5x95%=96,4 m3

6. Ręczne zdjęcie humusu gr. 10 cm – 5% objętości pozostałego humusu z odwozem na wysypisko Wykonawcy samochodem wywrotką

20,5x5%=1,0 m3

7. Mechaniczne zdjęcie humusu gr. 10 cm – 95% objętości pozostałego humusu z odwozem na wysypisko Wykonawcy samochodem wywrotką 20,5x95%=19,5 m3

(3)

3

D.02.00.00. ROBOTY ZIEMNE

Bilans robót ziemnych:

A. Obliczenie objętości wykopów Wykopy przewiduje się na:

- konstrukcję zjazdów 9,8+15,8+9,2+26,4+6,7+6,7+9,2+21,4+8,2=113,4 m2 - konstrukcję 2 mijanek: 34,3+34,3=68,6 m2

- umocnione pobocza szerokości 0,75 m:

720,0x0,75+720,0x0,75=1080,0 m2

Objętość pod konstrukcję zjazdów 113,4x0,19=21,5 m3 Objętość pod konstrukcję mijanek: 68,6x0,24=16,5 m3 Objętość pod umocnione pobocza 1080,0x0,1=108,0 m3

Zmniejszenie objętości wykopu pod pobocza o wartość zdjętego humusu wg. D.01.02.02.

WYKOPY RAZEM 21,5+16,5=38,0 m3

B. Obliczenie objętości nasypów

1. Wykonanie nasypów dla całego zadania jest przewidziane w celu regulacji skarp i wynosi: 15,0 m3

C. Bilans robót ziemnych :

38,0-15,0=23,0 m3(nadmiar wykopów)

3. D.02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach I-V kat.

m3 38,0

Wykonanie wykopów wg poz. A WYKOPY

1. Wykonanie wykopów mechanicznie koparką z transportem urobku na wysypisko wykonawcy samochodami samowyładowczymi 95 % ilości wykopów

38,0 x 0,95 = 36,1 m3

2. Wykopy wykonywane ręcznie z transportem urobku na wysypisko wykonawcy samochodami samowyładowczymi 5% ilości wykopów 38,0 x 0,05 = 1,9 m3

(4)

4

4. D.02.03.01. Wykonanie nasypów w gruntach I-V kategorii m3 15,0

Wykonanie nasypów wg poz. B NASYPY

1.Ręczne formowanie nasypów w gruncie kat. I-IV z ziemi dostarczonej samochodami samowyładowczymi - 15,0 m3

2. Ukop gruntu z załadunkiem i transportem ukopu do miejsca wbudowania:

15,0 m3

4. Zagęszczenie budowanych nasypów w gr. I-IV ubijakami mechanicznymi:

15,0 m3

D.04.00.00. PODBUDOWY

5. D.04.01.01. Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża śr. głębokości 10 cm m2 1080,0

głębokości 19 cm m2 113,4 głębokości 24 cm m2 68,6

Korytowanie wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża należy wykonać w następujących miejscach:

- pod umocnione pobocza śr. gł. 10 cm

- pod budowę wjazdów bitumicznych śr. gł. 19 cm - pod mijanki śr. gł. 24 cm

1. Mechaniczne profilowanie i zagęszczanie koryta ziemnego pod w-wy konstrukcyjne w gruncie kat. I-VI 95% całości robót

- pod umocnione pobocza śr. gł. 10 cm: 1080,0 m2

- pod budowę wjazdów bitumicznych śr. gł. 19 cm : 113,4 m2 - pod mijankę śr. głębokości 24 cm: 68,6 m2

Koryto śr. gł. 10 cm – 1080,0x0,95 = 1026,0 m2 Koryto śr. gł. 19 cm – 113,4x0,95 = 107,8 m2 Koryto śr. gł. 24 cm – 68,6x0,95 = 65,2 m2

2.Ręczne profilowanie i zagęszczanie koryta ziemnego pod warstwy konstrukcyjne 5 % całości

Koryto śr. gł. 10 cm – 1080,0x0,05 = 54,0 m2 Koryto śr. gł. 19 cm – 113,4x0,05 = 5,7 m2 Koryto śr. gł. 24 cm – 68,6x0,05 = 3,4 m2

(5)

5

6. D.04.03.01. Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych m2 2842,3,0

1. Oczyszczenie i skropienie podbudowy z kruszywa – pod warstwę ścieralną na zjazdach , na mijankach, na szlaku głównym i na

wyokrągleniach na skrzyżowaniach pod warstwę ścieralną

1. Oczyszczenie i skropienie podbudowy z kruszywa – pod warstwę ścieralną z betonu asfaltowego na :

- zjazdach : 113,4 m2 - mijankach :68,6 m2

- szlaku głównym: 720,0x3,6+20,0+1,0x28,27+(1,0x20/2)x2=

=2592+20,0+28,3+20,0=2660,3 m2 Razem: 113,4+68,6+2660,3=2842,3 m2

7. D.04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie

o uziarnieniu 0/31,5 mm śr.gr. 10 cm m2 1080,0 o uziarnieniu 0/31,5 mm śr.gr. 15 cm m2 113,4,0 o uziarnieniu 0/63,0 mm śr.gr. 20 cm m2 68,6

1. Podbudowa z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/31,5 mm gr. 10 cm jako umocnione pobocze

2. Podbudowa z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/31,5 mm gr. 15 cm na wjazdach o nawierzchni z betonu asfaltowego

3. Podbudowa z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/63,0 mm gr. 20 cm pod projektowane mijanki od km 0+166,5 do km 0+182,5,0 oraz od km

0+425,0 do km 0+441,0, po stronie prawej drogi (plan zagospodarowania) 1. Mechaniczne wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego o uziarnieniu

0/31,5 mm o gr. 10 cm jako umocnione pobocze : 1080,0 m2

2. Mechaniczne wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/31,5 mm o gr. 15 cm na wjazdach : 113,4 m2

3. Mechaniczne wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/63,0 mm o gr. 20 cm pod projektowane mijanki: 68,6 m2

8. D.04.08.05. Wyrównanie podbudowy kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie

m3 132,2

Wyrównanie istniejącej nawierzchni tłuczniowej kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie 0/31,5 mm od km 0+000,00 do km 0+720,00 plus wyokrąglenia na skrzyżowaniach śr. gr. 5 cm

(6)

6

1. Mechaniczne wykonanie wyrównania istniejącej nawierzchni tłuczniowej ( wg załączonej tabeli wyrównania): 132,2,0 m3

D.05.00.00. NAWIERZCHNIE

9. D.05.03.05. Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/12,8 mm gr.4cm m2 2728,9 o uziarnieniu 0/12,8 mm gr.4cm m2 113,4

1. Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8mm gr. 4cm od km 0+000,00 do km 0+720,00 plus wyokrąglenia na skrzyżowaniach oraz nawierzchnia na mijankach

2. Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8mm gr. 4cm na wjazdach

1. Mechaniczne wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/12,8 mm gr. 4 cm od km 0+000,00 do km 0+720,00 plus

wyokrąglenia na skrzyżowaniach oraz nawierzchnia na mijankach:

2660,3+68,6=2728,9 m2

2. Transport technologiczny mieszanki samochodami samowyładowczymi z wytwórni wykonawcy

2728,9x0,04 = 109,2 m3

3. Mechaniczne wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/12,8 mm gr. 4 cm na wjazdach : 113,4 m2

4. Transport technologiczny mieszanki samochodami samowyładowczymi z wytwórni wykonawcy

113,4x0,04 = 4,5 m3

D.06.00.00. ROBOTY WYKOŃCZENIOWE

10. D.06.01.01. Umocnienie powierzchni skarp przez humusowanie i obsianie trawą m2 2030,0

1.Humusowanie powierzchni skarp warstwą gr. 5 cm

1.Humusowanie warstwą grubości 5 cm i obsianie trawą skarp: 2030,0 m2 Całkowita objętość humusu 2030,0 x 0, 05 = 101,5 m3 ( do dowiezienia ze składowiska przyobiektowego)

Cytaty

Powiązane dokumenty

[r]

Dział 750 Administracja publiczna Dział 600 Transport

Wykonawca jest zobowiązany do utrzymania ruchu publicznego oraz utrzymania istniejących obiektów (jezdnie, ścieżki rowerowe, ciągi piesze, znaki drogowe, bariery

4.1 Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych (warstwa wiążąca), mieszanka asfaltowa, grubość po zagęszczeniu 4—cm, masa grysowa, samochód. 5-10—t

CHORZÓW Stacja paliw, DTŚ 55, pomiędzy salonami Ford i Toyota BYTOM Plac Wolskiego 1, stan.. autob.,

[r]

Żdanów (były wygon od strony drogi powiatowej) 10 000,00 N Budowa oświetlenia ulicznego ul... Skokówka

Przebudowa Placu Wolności wraz z odcinkiem ulicy Kościuszki oraz odcinkiem ulicy Okopowej w Zamościu - Dostosowanie istniejącej infrastruktuyry drogowej do obowiązujących