UCHWAŁA NR... RADY MIASTA GDAŃSKA. z dnia r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych na terenie Miasta Gdańska

Projekt

z dnia 10 października 2014 r.

Zatwierdzony przez ...

UCHWAŁA NR ...

RADY MIASTA GDAŃSKA z dnia ... 2014 r.

w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych na terenie Miasta Gdańska

Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity; Dz.U.

z 2013 r. poz. 594, Dz. U. poz. 645, Dz.U. z 2013r. poz. 1318, Dz.U.z 2014r. poz. 379, poz. 1072) oraz art. 10 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych¹⁾ (tekst jednolity: tekst jednolity: Dz.U.

z 2014r. poz. 849)

uchwala się, co następuje:

§ 1.

1. od samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu:

1) powyżej 3,5 tony do 5,5 tony włącznie:

a) od samochodu spełniającego normę ekologiczną co najmniej EURO 2/II – 528 zł b) od pozostałych samochodów – 732 zł

2) powyżej 5,5 tony do 9 ton włącznie:

a) od samochodu spełniającego normę ekologiczną co najmniej EURO 2/II – 564 zł b) od pozostałych samochodów – 780 zł

3) powyżej 9 ton i poniżej 12 ton:

a) od samochodu spełniającego normę ekologiczną co najmniej EURO 2/II – 1092 zł b) od pozostałych samochodów – 1452 zł

2. od samochodu ciężarowego z zawieszeniem pneumatycznym lub z zawieszeniem uznanym za równoważne niezależnie od liczby osi, o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton – 2148 zł

3. od samochodu ciężarowego z innym niż pneumatyczne lub uznane za równoważne systemem zawieszenia osi jezdnych o liczbie osi równej dwie lub trzy i dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton – 3036 zł

1) Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia następujących dyrektyw Wspólnot Europejskich: 1) dyrektywy 92/106/EWG z dnia 7 grudnia 1992 r. w sprawie ustanowienia wspólnych zasad dla niektórych typów transportu kombinowanego towarów między państwami członkowskimi (Dz. Urz. WE L 368 z 17.12.1992), 2) dyrektywy 1999/62/WE z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe (Dz. Urz. WE L 187 z 20.07.1999). Dane dotyczące ogłoszenia aktów prawa Unii Europejskiej, zamieszczone w niniejszej ustawie – z dniem uzyskania przez Rzeczpospolitą Polską członkostwa w Unii Europejskiej – dotyczą ogłoszenia tych aktów w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej – wydanie specjalne; (tekst jedn. Dz. U. z 2002 r. Nr 9, poz. 84 ze zm.).

Id: 44C7E744-5567-48CF-AEFA-4CAD54E126CF. Projekt Strona 1

4. od samochodu ciężarowego z innym niż pneumatyczne lub uznane za równoważne systemem zawieszenia osi jezdnych o liczbie osi równej cztery lub więcej i dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton – 3060 zł

5. od ciągnika siodłowego lub balastowego, przystosowanego do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony i poniżej 12 ton:

a) spełniającego normę ekologiczną co najmniej EURO 2/II – 1440 zł b) od pozostałych ciągników siodłowych i balastowych – 1872 zł

6. od ciągnika siodłowego lub balastowego, przystosowanego do używania łącznie z naczepą lub przyczepą, z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne niezależnie od liczby osi, o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów:

a) od 12 do 36 ton włącznie – 1812 zł b) powyżej 36 ton – 2364 zł

7. od ciągnika siodłowego i balastowego, przystosowanego do używania łącznie z naczepą lub przyczepą z innym niż pneumatyczne lub uznane za równoważne systemem zawieszenia osi jezdnych niezależnie od liczby osi, o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów :

a) od 12 do 36 ton włącznie – 2376 zł b) powyżej 36 ton – 3084 zł

8. od przyczepy i naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego – 420 zł

9. od przyczepy i naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą i wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego:

1) z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne:

a) od 12 do 36 ton włącznie – 1116 zł b) powyżej 36 ton – 1620 zł

2) z pozostałym zawieszeniem:

a) od 12 do 36 ton włącznie – 1716 zł b) powyżej 36 ton – 2220 zł

10. od autobusów, w zależności od liczby miejsc do siedzenia:

1) mniejszej niż 30 miejsc:

a) od autobusu spełniającego normę ekologiczną co najmniej EURO 2/II – 684 zł b) od pozostałych autobusów – 900 zł

2) równej lub wyższej niż 30 miejsc:

a) od autobusu spełniającegonormę ekologiczną co najmniej EURO 2/II – 1452 zł b) od pozostałych autobusów – 1836 zł

§ 2.

Traci moc uchwała Nr XLVI/1005/13 Rady Miasta Gdańska z dnia 28 listopada 2013 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych.

Id: 44C7E744-5567-48CF-AEFA-4CAD54E126CF. Projekt Strona 2

§ 3.

Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi Miasta Gdańska.

§ 4.

1. Uchwała podlega ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Pomorskiego.

2. Uchwała wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2015 roku.

Przewodniczący Rady Miasta Gdańska

Bogdan Oleszek

Id: 44C7E744-5567-48CF-AEFA-4CAD54E126CF. Projekt Strona 3

Propozycja stawek na rok 2015 w podatku od środków transportowych (wskaźnik wzrostu 0,4%)

Załącznik do uzasadnienia do projektu Uchwały Rady Miasta Gdańska

w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych na terenie Miasta Gdańska

stawki obowiązujące

stawki

max stawka prop.

wzrost 2015/2014

wzrost 2015/2014

stawki proponowane do stawek max

2014 na 2015 2015 w zł w % w %

Samochody cięŜarowe o dopuszczalnej masie całkowitej

powyŜej 3,5 t do 5,5 t włącznie 821,45

a) z Euro II, III, IV,V 516 528 12 102,33% 64,28%

b) od pozostałych 720 732 12 101,67% 89,11%

powyŜej 5,5 t do 9 t włącznie 1 370,38

a) z Euro II, III, IV,V 552 564 12 102,17% 41,16%

b) od pozostałych 768 780 12 101,56% 56,92%

powyŜej 9 t do 12t włącznie 1 644,45

a) z Euro II, III, IV,V 1080 1092 12 101,11% 66,41%

b) od pozostałych 1440 1452 12 100,83% 88,30%

równej lub wyŜszej niŜ 12 t 3 138,07

a) z zawieszeniem pneumatycznym lub uznanym

za równowaŜne niezaleŜnie od liczby osi 2136 2148 12 100,56% 68,45%

b) z zawieszeniem innym niŜ pneumatycze lub

uznanym za równowaŜne o liczbie osi 2 lub 3 3024 3036 12 100,40% 96,75%

c) z zawieszeniem innym niŜ pneumatycze lub uznanym za równowaŜne o liczbie osi 4 lub więcej

3048 3060 12 100,39% 97,51%

Ciągniki siodłowe i balastowe

a) o dmc zespołu pojazdów od 3,5 t i poniŜej 12 t spełniającego normy ekologiczne EURO II, EURO III,

EURO IV i EURO V 1 422 1440 18 101,27% 75,06%

b) od pozostałych ciągników siodłowych i

balastowych 1854 1 918,50 1872 18 100,97% 97,58%

c) z zawieszeniem pneumat. lub uznanym za równowaŜne o dmc

- od 12 do 36 ton włącznie 1800 2 425,51 1812 12 100,67% 74,71%

- powyŜej 36 ton 2352 3 138,07 2364 12 100,51% 75,33%

d) z zawieszeniem innym niŜ pneumat. lub uznanym za równowaŜne o dmc

- od 12 do 36 ton włącznie 2358 2 425,51 2376 18 100,76% 97,96%

- powyŜej 36 ton 3072 3 138,07 3084 12 100,39% 98,28%

Przyczepy lub naczepy

a) które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dmc od 7 t i poniŜej 12 t

408 1 644,45 420 12 102,94% 25,54%

b) zawieszeniem pneumat. lub uznanym za równowaŜne o dmc

- od 12t do 36 ton włącznie 1104 1116 12 101,09% 58,17%

- powyŜej 36 ton 1608 1 918,50 1620 12 100,75% 84,44%

c) z pozostałym zawieszeniem

- od 12 do 36 ton włącznie 1704 1716 12 100,70% 70,75%

- powyŜej 36 ton 2208 2 425,51 2220 12 100,54% 91,53%

Autobusy

a) o ilości miejsc do siedzenia mniejszej niŜ 30 miejsc

- z normami EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V 672 684 12 101,79% 35,65%

- pozostałych 888 1 918,50 900 12 101,35% 46,91%

b) o ilości miejsc do siedzenia równej lub wyŜszej niŜ 30 miejsc

- z normami EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V 1440 1452 12 100,83% 59,86%

- pozostałych 1824 2 425,51 1836 12 100,66% 75,70%

RAZEM/ŚREDNIO 101,09%

Rodzaj środka transportowego zgodnie z Uchwałą RMG

Uzasadnienie

Na podstawie art. 10 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych Rada Gminy określa wysokość stawek podatku od środków transportowych na dany rok podatkowy.

W załączniku do uzasadnienia przedstawiona jest propozycja wzrostu stawek w 2015 roku w porównaniu do roku 2014. Proponowane stawki, w szczególności dla samochodów cięŜarowych o dopuszczalnej masie do 12 ton, przyczep i naczep oraz dla autobusów do 30 miejsc, są znacząco niŜsze od stawek maksymalnych.

Zgodnie z komunikatem Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego z dnia 15 lipca 2014 r.

opublikowanym w Monitorze Polskim 2014 r. poz. 575 wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych w pierwszym półroczu 2014 r. w stosunku do pierwszego półrocza 2013 r.

wyniósł 100,4 (wzrost cen o 0,4 %).

Średni wzrost stawek podatkowych wynosi 101,09 %, nominalnie od 12 zł do 18 zł.

Szczegółowo procentowy i kwotowy wzrost stawek przedstawia załącznik do uzasadnienia.

Wzorem lat ubiegłych zaproponowano podział stawek podatkowych w zaleŜności od rodzaju zawieszenia pojazdu, ilości osi i wpływu na środowisko naturalne.

Szacuje się, Ŝe dochody miasta Gdańska na rok 2015 z tytułu podatku od środków transportowych przy zastosowaniu proponowanych w uchwale stawek wynosić będą 11,2 mln zł i w takiej wysokości zostały ujęte w projekcie budŜetu na rok 2015.