• Nie Znaleziono Wyników

Errata do artykułu „Weryfikacja doświadczalna słupów oświetleniowych GFRP”

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Errata do artykułu „Weryfikacja doświadczalna słupów oświetleniowych GFRP”"

Copied!
2
0
0

Pełen tekst

(1)

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej nr 25 (2019), 282-283 DOI: 10.17512/znb.2019.1.44

ERRATA

Errata do artykułu „Weryfikacja doświadczalna

słupów oświetleniowych GFRP”

Filip Broniewicz

1

STRESZCZENIE:

Celem erraty jest sprostowanie artykułu, w którym dokonano porównania nośności na zginanie elementów rurowych GFRP otrzymanej za pomocą procedury normowej z wynikami badań na elementach rzeczywi-stych. Badania opisane w tym artykule miały charakter badań wstępnych i dotyczyły kompozytowych elementów rurowych o przekroju zbieżnym przeznaczonych na trzony słupów oświetleniowych. W związku z tym weryfikacja normowej procedury obliczeniowej może nie być miarodajna.

SŁOWA KLUCZOWE:

kompozyty; GFRP; badania; nośność na zginanie

1. Wprowadzenie

Errata dotyczy artykułu [1], w którym dokonano porównania nośności na zginanie elemen-tów rurowych GFRP otrzymanej za pomocą procedury normowej [2] z wynikami badań na elementach rzeczywistych.

2. Errata

Badania doświadczalne opisane w przedmiotowym artykule miały charakter badań wstęp-nych i dotyczyły kompozytowych elementów rurowych o przekroju zbieżnym przeznaczowstęp-nych na trzony słupów oświetleniowych. Artykuł nie dotyczył badań doświadczalnych certyfikowa-nych słupów oświetleniowych GFRP. W związku z tym weryfikacja normowej procedury obliczeniowej, dotyczącej kompozytowych słupów oświetleniowych, przeprowadzona na pod-stawie badań elementów niecertyfikowanych może nie być do końca miarodajna.

Literatura

[1] Broniewicz F., Weryfikacja doświadczalna słupów oświetleniowych GFRP, Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej 2018, seria Budownictwo 24, 30-35.

[2] PN-EN 40-3-3: 2013. Słupy oświetleniowe - Część 3-3: Projektowanie i weryfikacja - Weryfikacja za pomocą obliczeń.

1 Politechnika Białostocka, Katedra Konstrukcji Budowlanych, ul. Wiejska 45A, 15-351 Białystok, e-mail: filipbron@gmail.com, orcid id: 0000-0003-4506-5521

(2)

Errata do artykułu „Weryfikacja doświadczalna słupów oświetleniowych GFRP”

283

Experimental verification of GFRP pipe elements

ABSTRACT:

The purpose of the errata is to correct an earlier publication which compares the bending resistance of GFRP tubular elements obtained by means of a standard procedure with the results of tests on actual elements. The tests described in this publication were preliminary tests on composite pipe elements of convergent cross-section intended for the shanks of lighting columns. Therefore, the verification of the calculation procedure contained in EN 40-3-3 standard may not be meaningful.

KEYWORDS:

Cytaty

Powiązane dokumenty

Brak pełnego wypełnienia , jak w [9], zmniejsza powierzchnię kontaktu belki ze ścianą boczną, a wypełnienie z a ­ kończeń belki materiałem izolacyjnym ogranicza

Schemat pionowego centrum frezarskiego z przesuwnym stojakiem wraz z podstawowymi ruchomymi i nieruchomymi korpusami oraz jego obszar roboczy Jest to konstrukcja opracowana w CBKO

W celu ostatecznej weryfikacji przydatności opracowanego modelu ruchu do oceny bezpieczeństwa zjeżdżalni postanowiono zamodelować ruch w zjeżdżalni, na której

W wyniku przeprowadzonych analiz numerycznych uzyskano wielkości deformacji, odkształceń oraz naprężeń, które następnie posłużyły do wykonania analizy

Stwierdzono, że przepływ cieczy w mikroprzewodach hydrau- licznych ma charakter nieizotermiczny, co prowadzić może do konieczności uściślenia modeli matematycznych opisujących

niczonym zawierającym wewnątrz punkt oo.. Wynik powyższy daje się uogólnić. brzegiem obszaru ograniczonego w-spójnego, którego żadna skła­.. dowa nie redukuje

W artykule dokonano skróconego przeglądu problematyki badań przyczepności między betonem i stalą zbrojeniową w aspekcie testów pull out oraz przedstawiono własną

Rys. 1.1 Zastosowanie mechanizmu śrubowo-tocznego do poruszania klap w samolocie [69] ... 1.2 Przednia część podwozia nowoczesnego samolotu pasażerskiego [48] ... 1.3